ความคิดเห็นที่ 1 หลังจากเจ๊าะแจ๊ะกับคนนั้นคนนี้มาสักพัก ก็เดินมาถึงบูธของ แจกัวร์ ซึ่งเป็นปีแรกที่พวกเขาเข้าร่วมงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป แล้วก็สะดุดตากับ ออล นิว XJ รุ่น XJ6 วี6 3.0 ลิตร ที่ก็เปิดตัวมาได้พักนึงแล้ว แต่เพิ่งจะเริ่มมีการยิงสป็อตโฆษณากระตุ้นตลาดครั้งใหญ่ และทำท่าจะได้ผลดี ตอนแรก ก็ไม่ได้คิดจะทดลองขับหรอกครับ แค่ยืนสำรวจดูนั่นดูนี่ไปเรื่อยๆ ตามปกติ ที่ผมมักจะทำทุกครั้ง ที่เจอรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่ไม่เคยมีโอกาสสัมผัสกับคันจริงมาก่อน จนกระทั่งเจอเจ้าหน้าที่ ชื่อคุณไพศาล เขามาบอกผมว่า "สวัสดีครับ ถ้าสนใจ ทดลองขับได้นะครับ" หูผึ่งเลย..... ตอบไปแบบไม่ต้องคิดว่า "โอเคครับ" รอสักพัก ก็ได้ทดลองขับ XJ ใหม่ รุ่น XJ6 วี6 3.0 ลิตร สมใจอยาก และเรียกได้ว่าเป็นครั้งแรกที่ได้มีโอกาสสัมผัสกับแจกัวร์ในฐานะคนขับ แทนที่จะเป็นคนนั่ง เหมือนในอดีตครั้งหนึ่งเมื่อนานมากแล้ว จุดเด่นของรถคันนี้อยู่ที่ว่า ด้วยการนำอะลูมีเนียม มาใช้เป็นโครงสร้างตัวถัง และแผ่นเหล็กบริเวณต่างๆ ทำให้น้ำหนักตัวรถทั้งคัน (ไม่รวมของเหลว) เบาเหลือเพียง 1,545 กิโลกรัม เท่านั้น!! แต่เมื่อรวมของเหลวต่างๆเข้าไปด้วยแล้ว รถคันนี้จะมีน้ำหนักถึง 2,170 กิโลกรัม ไม่ต่างไปจาก เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอส-คลาส และรถยนต์ขนาดกลาง หรือ เอสยูวีหลายรุ่นทีเดียว รายละเอียดของตัวรถต่างๆผมไม่ขอเล่านะครับ แต่ทุกท่านสามารถไปหาได้ที่ http://www.jaguar.com ซึ่งถ้าจำไม่ผิด จะมี link มาเมืองไทยด้วย ทันทีที่ประจำตำแหน่งคนขับ แผงหน้าปัดสไตล์รถโบราณ ก็สร้างความรู้สึกที่อบอุ่น และดูเป็นกันเองดี การจัดวางตำแหน่งอุปกรณ์โดยทั่วไปนั้น เรียกได้ว่า เป็น User friendly มากขึ้นกว่าแจกัวร์รุ่นก่อนๆ ขุดเครื่องเสียง ให้คุณภาพเสียงที่น่าฟัง ไม่สร้างความรำคาญแต่อย่างใด ทันทีที่เหยียบคันเร่งไฟฟ้า เครื่องยนต์ วี6 24 วาล์ว 2,967 ซีซี 240 แรงม้า (BHP) หรือ 238 แรงม้า (PS) ที่ 6,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 29.85 กก.-ม.ที่ 4,100 รอบ/นาที จะตอบสนอง "ดุจการเคลื่อนไหวของเสือแจกัวร์ ยามหมายจะพิฆาตเหยื่อ" คือจะไต่ขึ้น อย่างรวดเร็ว แต่นุ่มนวล เปี่ยมด้วยพละกำลัง แต่ไว้ใจได้ในยามต้องการ แถมพกมาด้วยเสียงคำรามอย่างพอเหมาะของเครื่องยนต์ที่หวานเสนาะโสต อีกทั้งเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ยังทำงานได้อย่างนุ่มนวล แทบไม่ปรากฎอาการกระตุก ในการเปลี่ยนเกียร์ ไม่ว่าจะเป็นในโหมด D ปล่อยให้เกียร์ทำงานไปตามประสา หรือว่าจะเป็นโหมดที่ปล่อยให้ผู้ขับเลือกเปลี่ยนตำแหน่งตั้งแต่ 1-5 ได้เอง สมรรถนะทางโรงงาน เคลมไว้ว่า 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ทำได้ระดับ 8.1 วินาที ผมลองกะประมาณคร่าวๆ แล้วลองกดคันเร่งเพื่อไต่ระดับความเร็วขึ้นมา ก็ได้ใกล้เคียงตามนั้น เพียงแต่ ด้วยเวลาอันจำกัด ผมไม่สามารถวัดค่าอะไร ที่ตายตัวได้ เพราะนี่เป็นเพียงแค่การทดลองขับคร่าวๆเท่านั้น เรียกได้ว่า ไม่จำเป็นต้องพึ่งพาเครื่องยนต์รุ่นสูงๆ ทั้ง วี6 3.5 ลิตร และ วี8 4.2 ลิตร ให้เปลืองเงินเพิ่มแต่อย่างใด ก็เพียงพอต่อการใช้งานแล้ว! ระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยปรับน้ำหนักได้ตามความเร็ว ตอบสนองเน้นความนุ่มนวลอย่างแท้จริง แต่ไม่ยวบยาบ และยังคงความรู้สึก "แน่น แต่นุ่ม" เอาไว้ได้อย่างดี การแล่นผ่านถนนยางมะตอย แต่มีพื้นผิวหลุมบ่อ หรือมีหินปูนทรงจานบิน วางบล็อกไว้ ด้วยความเร็วระดับ 80-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงนั้น ให้ความรู้สึกที่ดีตามประสารถรุ่นใหญ่ แต่อย่างไรก็ตาม เมื่อทดลองเปลี่ยนเลนกระทันหัน ไป-มา ถ้าประสาทสัมผัสผมไม่ผิดเพี้ยนอะไร ก็พอจะรู้สึกได้ถึงการบิดตัวของโครงสร้างตัวถังอยู่บ้างเล็กน้อย ตั้งแต่บริเวณเสาหลังคาตอนกลาง ไปจนถึงบั้นท้ายของรถ ซึ่งเป็นเรื่องปกติของรถยนต์ ที่โครงสร้างตัวถังจะถูกสร้างมีการบิดตัว-ให้ตัว กันแบบนี้ เพียงแต่ว่า ผมไม่นึกว่าความรู้สึกดังกล่าวจะ ส่งผ่านมาให้ผมรับรู้ได้ง่ายดายขนาดนี้ ซึ่งหากเทียบกับ BMW ทั้ง 5 และ 7 รุ่นปัจจุบันแล้ว แม้ว่า Body stiffness ของ XJ อาจจะด้อยกว่า 2 รุ่นดังกล่าวอยู่บ้าง แต่ก็ไม่มากนัก ระบบเบรก ถูกเซ็ตมาอย่างที่ไม่ค่อยได้เจอในรถทั่วไป ซึ่งให้ความรู้สึกดีมาก คือ หน่วงความเร็วได้ดี แต่ไม่กระตุกจนหน้าทิ่มพรวด แม้ว่าจะเบรกในระยะกระชั้นชิด (ไม่ถึงกระทันหัน) ยังคงคอนเซพท์ ที่เน้นนุ่มนวลเอาไว้อย่างดี อีกทั้งเมื่อลองถอยเข้าจอด เซ็นเซอร์ระบบพาร์กโทรนิก ค่อนข้างมีปฏิกิริยาไว ต่อสิ่งกีดขวางพอสมควร อย่างไรก็ดี ทัศนวิสัยด้านหลัง ไม่ได้ถูกบดบังมากอย่างที่คิด เสาคู่หลัง C-Pillar ที่ดูหนา อาจหลอกตาได้ว่า ดูหนา แต่หากขับคนเดียว หรือ 2 คน ก็ยังพอมองด้านหลังได้สบายๆ แต่ถ้ามีผู้โดยสารด้านหลังด้วยแล้ว ก็จะมีจุดบอดมากขึ้นเป็นธรรมดา คำนิยามคาแร็กเตอร์ ของ XJ วี6 3.0 ลิตร คันนี้ที่ดีที่สุดคือ " แรง แต่สุขุมนุ่มลึก เยี่ยงผู้ดี" ค่าตัว 5.95 ล้าน บาท (เฉพาะในงานนี้) หรือ 6.3 ล้านบาท ในราคาปกติ ถ้าเทียบกับเงินที่คุณอาจจะต้องจ่าย เพื่อแลกกับ เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอส-คลาส (น่าจะอยู่ในช่วง S280 & S320) บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 7 ออดี เอ 8 ใหม่ และ เล็กซัส แอลเอส 430 แล้ว ศักดิ์ศรีเท่าเทียมกัน ซ่อมบำรุง มั่นใจได้มากขึ้นกว่าแต่ก่อน ฟรีรับประกัน 5 ปี ไม่ต้องจ่ายค่าอะไหล่ หรือแม้แต่ค่าแรง (หรือเปล่าไม่แน่ใจ) อาจจะด้อยกว่าในเรื่องขนาดห้องโดยสาร ที่เทียบใครเขาแล้วยังไม่ติด เพราะถือว่า เล็กสุดในกลุ่ม 5 รถหรู (อยู่ในกลุ่มเดียวกัน ถ้าจัดตามตำแหน่งการตลาด หรือ Product positioning) อีกทั้ง การเข้าออกจากตำแหน่งคนขับที่ต้องก้มศีรษะ มุดเข้าไปมากหน่อย ถ้าไม่อยาก หัวโนเมื่อต้องไปโขกกับเสาหลังคาคู่หน้า ซึ่งเตี้ยไปหน่อย แต่ก็ถือว่า นั่งสบายเพียงพอมากๆ และให้ความรื่นรมณ์ได้ดี โดยเฉพาะเบาะหลัง ซึ้งเข้าออกได้ง่าย และสบายกว่ารุ่นฐานล้อสั้นของ XJ รุ่นที่แล้ว แจกัวร์ XJ6 3.0 ลิตร ใหม่ คือตัวเลือกที่น่าสนใจมากๆคันหนึ่งที่ลูกค้าระดับสูง ซึ่งกำลังมองหารถซีดานใช้งานในช่วง weekdays จันทร์-ศุกร์ น่าจะเก็บเอาไว้เป็นทางเลือก "หลัก" เสียด้วยซ้ำ -------------------------------------------------- จากคุณ : JIMMY - [ 29 พ.ย. 46 07:17:38 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ท้ายสุด ก่อนจากกัน มีเรื่องเล่าให้ฟังกันเล็กน้อยครับ คนของฮอนด้า หรือใครที่ซื้อ ซิตี ไป อ่านแล้ว อย่าเพิ่งโกรธผมนะครับ และอย่าซีเรียสมากด้วย เพราะมันไม่ใช่ความคิดเห็นของผม... เรื่องก็คือ ปกติ ผมมักหาเวลาไปเยี่ยมอาจารย์หมวดภาษาไทย ที่โรงเรียนเก่าของผม ท่านหนึ่ง หากมีเวลาว่างจากงาน เมื่อวันก่อน (27 พฤศจิกายน) อาจารย์ท่านนี้ เป็นสุภาพสตรีวัย 40 กว่าๆ ถึงแม้จะอายุอานามล่วงเลยไปขนาดนั้น แต่ยังคง "โมเดิร์น" อยู่ ติดตามข่าวสารความเคลื่อนไหวของโลก เทคโนโลยีสมัยใหม่ และแม้กระทั่ง มอเตอร์โชว์ หรือมอเตอร์เอ็กซ์โป จัดที่ไหน เมื่อไหร่ เจ๊ตะลุยไปหมด....! หัวข้อสนทนาก็คงหนีไม่พ้นเรื่องรถๆราๆ ไปๆมาๆ ก็มาคุยเข้าเรื่องกันถึงฮอนด้า อาจารย์ของผมท่านนี้ คอมเมนต์ไว้ประมาณนี้ครับ "พักหลังมานี้ ฮอนด้า ทำรถออกมาดีไซน์ไม่ค่อยเข้าตาเลยหวะ อย่างซิตี้ใหม่เนี่ย ตอนแรกๆที่ออกมา พวกชั้น (หมายถึงครู อาจารย์ในหมวดภาษาไทยที่เป็นเพื่อนร่วมงาน) รวมหัวกัน เรียกมันว่า........ ซิตี้ รุ่น อุทัยเทวี !!!! " ฟังแล้วได้แต่อึ้งแล้วก็ขำก๊าก...... โห จารย์! คิดได้ยังไงนั่น!! ------------------- (จบ) จากคุณ : JIMMY - [ 29 พ.ย. 46 07:21:43 ]

ความคิดเห็นที่ 3 สงสัยจะลืมเล่าเรื่องฉายาเจ้าnew city ตามหัวข้อกระทู้แล้ว....jimmy จากคุณ : คุดหมึก - [ 29 พ.ย. 46 07:29:54 A:203.146.98.246 X: ]

ความคิดเห็นที่ 4 ทำไมรถขนาด 1600-1800 cc ถึงไม่ทำเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ บ้างครับ ผมว่า 4 จังหวะ มันทดห่างกันไปหน่อยนะ จากคุณ : ss2498 - [ 29 พ.ย. 46 07:42:14 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ขอโทษนะครับ เกียร์ออโต 6 จังหวะ สำหรับรถญี่ปุ่นเนี่ย โตโยต้าเพิ่งเอามาลงในเล็กซัสครับเป็นรายแรก ถ้าจะหวังจากรุ่นล่างๆ คงต้องรออีกสองสามปี ขึ้นไป เบนซ์ เองก็ทำ 7 จังหวะออกมาแล้ว ที่พอจะใกล้เคียงได้ ก็คือ เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ที่มีให้ใช้กันในยุโรป หลายรุ่นแล้วหนะครับ แบบนั้นจะเหมาะกับคนชอบขับรถมากกว่า จากคุณ : JIMMY - [ 29 พ.ย. 46 07:49:24 ]

ความคิดเห็นที่ 6 เกียร์ออโต้ 6 จังหวะ รถญี่ปุ่นระดับ 1600-1800 ก็ Cedia ใช้อยู่ไม่ใช่เหรอครับ Invec III อ่ะครับ จากคุณ : len - [ 29 พ.ย. 46 11:33:05 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ไม่ใช่ครับ นั่นเป็นเกียร์อัตโนมัติแบบอัตราทดแปรผัน (CVT) กลไกในเรือนเกียร์ จะต่างกัน CVT เป็นเกียร์แบบสายพานคล้องบนพูเลย์ ไม่ใช่แบบมีเฟือง อย่างที่เราคุ้นนะครับ คนละแบบกันครับ แก้ไขเมื่อ 29 พ.ย. 46 11:43:52 แก้ไขเมื่อ 29 พ.ย. 46 11:43:51 จากคุณ : JIMMY - [ 29 พ.ย. 46 11:40:20 ]

ความคิดเห็นที่ 8 คุณ JIMMY เวลาเข้ารถ ด้วยท่าทางที่ถูกต้อง ผมว่าต้องเข้าด้วยการวางตัวลงบนเบาะนั่งก่อน จากนั้น ก้มศรีษะหรือทำอย่างไรก็ได้ ให้ลำตัวท่อนบนเข้าไปอยู่ในรถ แล้วดึงขาทั้งสอง ที่ยังอยู่ภายนอกเข้าไปไม่ใช่หรือ คุณอาจจะ"มุด"เข้าตัวรถก็ได้ ถึงได้ให้ความเห็นว่าต้อง"มุด" เรียนมาด้วยความรักนะ จากคุณ : ไม่บอกว่ะ - [ 29 พ.ย. 46 12:17:33 A:203.155.94.157 X: ]

ความคิดเห็นที่ 9 อ้อ ผมใช้คำว่ามุดนี่เอง ทั้งที่ไม่ได้คิดจะหมายความอย่างนั้นตรงตัวนัก เอ่อ  ขอบคุณครับ แต่ปกติ ผมก็วางก้นลงเบาะก่อน นั่นแหละครับ ทำอย่างที่คุณเบอร์ 8 ระบุนั่นแหละครับ กับทุกคัน ผมไม่มุดแน่ละครับ เพียงแต่ บางครั้ง เมื่อมันนึกคำไม่ออก คำที่มีความหมายใกล้เคียงพอให้เห็นภาพได้ ก็มักจะผุดขึ้นมาในสมองผมก่อน กิริยา "มุด" ผมเก็บไว้สำหรับกิจกรรมอย่างอื่นหนะครับ อิอิ ^_^ แก้ไขเมื่อ 29 พ.ย. 46 12:26:28 จากคุณ : JIMMY - [ 29 พ.ย. 46 12:22:59 ]

ความคิดเห็นที่ 10 wvh เวร ฮ่า ฮ่า จากคุณ : #8 - [ 29 พ.ย. 46 12:25:19 A:203.155.94.157 X: ]

ความคิดเห็นที่ 11 จากคุณ : JIMMY - [ 29 พ.ย. 46 12:33:37 ]

ความคิดเห็นที่ 12 คุณจิมมี่ครับ สถานที่ที่ไปลองขับนี่ คือวนรอบๆในเมืองทองธานี(ไม่ออกถนนแจ้งวัฒนะ) ใช่ไหมครับ ยังงงๆว่า ทำไมถึงเป็น "อุทัยเทวี" ล่ะครับเนี่ย ส่วนพรรคพวกของผมเรียกว่า รุ่น"ท้ายย้วย" จากคุณ : Thongchai - [ 29 พ.ย. 46 14:15:34 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ที่แน่ๆ ทำไม จิมมี่ ถึงได้ผมบางขนาดนั้นล่ะ ??? ไม่ทันไรก็จะล้านแล้วเหรอ จากคุณ : เบอร์กาม๊อต เอามะ ? - [ 29 พ.ย. 46 20:00:55 A:203.113.67.71 X: ]

ความคิดเห็นที่ 14 มีเกียร์ CVT แล้วจะย้อนยุคกลับไปใช้เกียร์ at โบราณทำไมละครับ เกียร์ at โบราณ เสียเวลาในการเปลี่ยนเกียร์นานอยู่พอสมควร การที่มีจำนวนอัตราทดมากๆไม่ได้ช่วยให้รถวิ่งดีขึ้นเสมอไป จากคุณ : ton99 - [ 29 พ.ย. 46 20:26:54 ]

ความคิดเห็นที่ 15 คุณ Thongchai เบอร์ 12 ใช่ครับ แค่สั้นๆแค่นั้น อันที่จริงแล้ว เรียนรู้ได้ม่มากหรอกครับ แต่ผมก็พยามเก็บมาให้ได้มากที่สุดเท่าที่พอจะทำได้ หนะครับ ซิตี้ อุทัยเทวี นั้น อาจารย์ผม ท่านมองเป็นรุปทรงนั้นหนะครับ มาจาก "พระนางอุทัยเทวี" ยังไงละครับ อิอิ ถึงตอนนี้ ผมอยากรู้แล้วว่า มีใครจะนำประวัติของ พระนางอุทัยเทวี มาโพสต์ ช่วยกันเผยแพร่ความรู้ให้กับพวกเราบ้าง.....หึหึ รออ่านอยู่นะคร้าบ ---------------------- คุณ 13 เอ่อ มันไม่ได้บางขนาดนั้นสักหน่อยนึงครับ ผมของผมมันเส้นเล็ก พอโดนน้ำมันจะฟีบ เลยดูเหมือนกับว่าผมบางมาก --------------------- 14 ตาต้น เหตุผลของยูหนะ โอเคแล้วนะ แต่ถ้าจะถามว่า จะย้อนยุคกลับไปใช้เกียร์โบราณทำไม ก็เพราะว่า เกียร์ ซีวีที แบบที่สามารถรองรับแรงบิด ได้สูงๆนั้น แม้จะเริ่มมีออกมาให้ใช้ในรถที่เมืองนอก บางรุ่นบ้างแล้ว แต่ก็ยังต้องการเวลาในการปรับปรุง ทั้งในเรื่องการทำงาน และความทนทาน กันอีกสักระยะ ยังไงละท่าน แก้ไขเมื่อ 29 พ.ย. 46 22:04:21 จากคุณ : JIMMY - [ 29 พ.ย. 46 21:59:33 ]

ความคิดเห็นที่ 16 แต่หนูเรียก Honda City ว่า "รถกบ" อะค่ะ เหอ ๆ เป็นความเห็นส่วนตัวนะค่ะ.......... จากคุณ : ไม่รู้จะชื่ออะไรดี - [ 30 พ.ย. 46 00:06:41 ]

ความคิดเห็นที่ 17 เคยได้ยินแต่ นิยายเรื่องนางอุทัยเทวี ที่พ่อเป็นเทวดา ได้กับลูกสาว พญานาคชื่อสมุทรมาลา ตอนคลอดเลยต้องขึ้นมาคลอดบนเมืองมนุษย์ แล้วอาศัยร่าง คางคก เป็นร่างแฝง ครับ งั้น Honda New city ก็คือ คางคก ซิครับ อิ อิ จากคุณ : หมูมู่ - [ 30 พ.ย. 46 01:21:22 ]

ความคิดเห็นที่ 18 รู้สึกว่าจะเป็นมุข เฉพาะกลุ่มจิงๆ คุณหมูมู่ ไม่บอกก็คงยัง นั่ง งง จากคุณ : ซิมสัน - [ 30 พ.ย. 46 03:11:09 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ผมเรียกcity แฟนผมว่า เจ้าหมูหวาน จากคุณ : terios - [ 1 ธ.ค. 46 11:11:36 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ส่วนผมเรียก CITY ว่า "เต่ามะเฟือง" จากคุณ : SSS L - [ 1 ธ.ค. 46 21:48:51 ]

ความคิดเห็นที่ 21 2170-1545 = 625 ของเหลวอะไรหรือครับ ถึงได้มากมายขนาดเนี้ย? ตกลงว่า รถบรรทุกน้ำ หรือ รถเก๋งระดับหรูแน่ครับ???? ตีซะว่า ... น้ำมัน 80 กก. น้ำหม้อน้ำ 30 กก. น้ำมันเครื่อง 10 กก. น้ำมันเกียร์ออโต้ 15 กก. น้ำมันเบรค 10 กก. น้ำปัดน้ำฝน 10 กก. อีกเกือบ 500 กก (500 ลิตร) มันน้ำอะไรหว่า? :-) จากคุณ : แมวเหมียวพุงป่อง - [ 5 ธ.ค. 46 19:48:23 ]