ความคิดเห็นที่ 1 เอารูปมาลงให้ดูให้ระลึกความหลังกัน อิๆๆ จริงๆสมัยก่อนจะมี toyopet อีกรุ่นนึงที่นิยมมาทำเป็น taxi มากกว่ารุ่นนี้ รุ่นนี้มักจะเป็นรถส่วนบุคคลมากกว่า แต่รุ่นที่นิยมมาทำเป็น taxi เรียกว่าอะไรผมก็ไม่รู้เหมือนกันง่า --==NICK==-- จากคุณ : NICK (||ic|<) - [ 30 พ.ย. 46 03:44:53 ]

ความคิดเห็นที่ 2 เอามาจาก web นี้จ้า http://ww4.enjoy.ne.jp/~rt40/index.htm --==NICK==-- จากคุณ : NICK (||ic|<) - [ 30 พ.ย. 46 03:46:25 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ถ้าในกทม. เห็นอยู่คันนึง ใต้ทางด่วน ราษฎร์บูรณะ ถนนประชาอุทิศ เเต่เสียใหม่เอี่ยมทั้งคัน คิ้วโคเมี่ยม มันวับ เลย จากคุณ : นานาทัศนะ - [ 30 พ.ย. 46 10:49:09 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ตกลงมันยี่ห้อโตโยต้าเหรอคะ ตอนเด็กๆเห็นบ่อยมากเลย จากคุณ : นู๋นัน - [ 30 พ.ย. 46 13:34:56 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เอาต้นฉบับแบบ Drat ไปอ่านก่อนแล้วกันครับ ถามว่าเขียนเสร็จเมื่อไหร่ คงอีกนานครับ อาจจะไม่เขียนต่อในช่วงนี้ ----------------------- รุ่นที่ 3 RT40 RT50 RT55 12 กันยายน 1964 - กุมภาพันธ์ 1970 นี่คือหนึ่งในรถยนต์รุ่นที่สร้างชื่อให้กับโตโยต้าช่วงทศวรรษที่ 1960 เด่นด้วยรูปลักษณ์ล้ำสมัยแบบ ARROW-LINE หรือทรงหัวลูกศร ในยุคนั้น โตโยต้าเลือกสร้างความสนใจ ด้วยการโฆษณาต่อสาธารณชนถึงการทดสอบอย่างต่อเนื่องบนทางด่วนเปิดใหม่สาย MEISHIN ต่อเนื่องโดยไม่หยุดพักถึง 100,000 กิโลเมตร ทำให้ RT40 กลายเป็น สัญลักษณ์ของการบุกเบิกในยุคที่ญี่ปุ่นกำลังขยายทางด่วนทั้งในโตเกียวและในเขตอื่นๆทั่วประเทศ นอกจากนี้ยังประสบความสำเร็จด้านยอดขายทั้งในญี่ปุ่นและต่างประเทศ จนโตโยต้าเริ่มเป็นที่ยอมรับในด้านเทคโนโลยี และมาตรฐานการผลิตรถยนต์มากขึ้นทั่วโลก ช่วงแรกที่เปิดตัว มีเพียงแบบซีดาน 4 ประตู 1200 (PT40) วางเครื่องยนต์รหัส 2P 4 สูบ 1,198 ซีซี 55 แรงม้า (PS) ที่ 5,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 8.8 กก.-ม.ที่ 2,800 รอบ/นาที รวมทั้งรุ่น 1500 ซีซี วางเครื่องยนต์รหัส 2R 4 สูบ OHV 1,490 ซีซี 70 แรงม้า (PS) ที่ 5,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 11.5 กก.-ม.ที่ 2,600 รอบ/นาที ขับเคลื่อน ล้อหลังด้วยเกียร์ธรรมดา 3 จังหวะ (STANDARD RT40 และ DELUXE RT40-D) หรือ อัตโนมัติ TOYOGLIDE 2 จังหวะ (STANDARD RT40-C และ DELUXE RT40-DC) ใช้ระบบกันสะเทือนหน้า-ปีกนกคู่ หลัง-แหนบ พร้อมระบบเบรกทั้งหน้า-หลังแบบ BENDIX AUTO-ADJUSTING วงจรคู่ ทำความเร็วสูงสุด 120-140 กิโลเมตร/ชั่วโมง วางบนตัวถังแบบเฟรมแชสซีที่มีความยาว 4,065-4,110 มิลลิเมตร กว้าง 1,550 มิลลิเมตร สูง 1,420 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,420 มิลลิเมตร การเพิ่มรุ่นเพิ่มตัวถังทะยอยเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง เริ่มจากซีดาน 1600 S (RT41-S) มากับขุมพลัง 4R 4 สูบ 1,587 ซีซี 90 แรงม้า (PS) ที่ 5,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 12.8 กก.-ม.ที่ 4,200 รอบ/นาที เมื่อวันที่ 20 เมษายน 1965 1 กรกฎาคม 1965 โตโยต้าเปิดตัวรุ่นฮาร์ดท็อป 1500 ซีซี ซึ่งถือเป็นครั้งแรกของรถยนต์ญี่ปุ่นที่มีตัวถังฮาร์ดท็อป ไร้เสาหลังคากลาง 12 พฤศจิกายน 1965 เปิดตัวรุ่น 5 ประตูฟาสท์แบ็คซีดาน จากนั้น มีนาคม 1966 รุ่น VAN DELUXE ปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ครั้งแรกด้วยกระจังหน้าลายใหม่ เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 1966 พร้อมกับเพิ่มรุ่น 1600 S ฮาร์ดท็อป (RT51) พิเศษกว่าทุกรุ่นด้วยระบบเบรกหน้า-ดิสค์ หลัง-ดรัม และเป็นครั้งแรกของรถญี่ปุ่นที่ใช้กระจกบังลมหน้าแบบ "Wide tempered glass" มีนาคม 1967 โคโรนา แวน เพิ่มเบาะบักเก็ตซีต เมษายน 1967 เพิ่มรุ่น โคโรนา แวน 5 ประตู 1,500 ซีซี ปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ครั้งที่ 2 ในเดือนพฤษภาคม 1967 ด้วยกระจังหน้าใหม่ กันชนหน้าถูกยกให้สูงขึ้นปิดบริเวณไฟเลี้ยวคู่หน้า ซึ่งย้ายลงไปอยู่ใต้กันชนแทน แผงใส่ ป้ายทะเบียนหลังลายคลาสสิก พวงมาลัย 2 ก้านทรงสมัยนิยม และเปลี่ยนช่องระบายอากาศในห้องโดยสารที่เสาหลังคาหลัง C-PILLAR ใหม่ นอกจากนี้ยังมีรุ่น แวน 3 และ 5 ประตู PT46-V กระบะ PT46 และ กระบะดับเบิลแค็บ PT46-P รวมทั้งรุ่น TAXI มาตรฐาน RT40-T หรือรุ่นใช้ก๊าซ LPG (RT40-PT) สิงหาคม 1967 ฮาร์ดท็อปคูเป้ รหัสร้อนในชื่อ 1600GT ออกสู่ตลาด มีนาคม 1968 ปรับปรุงอุปกรณ์ความปลอดภัยให้กับทุกรุ่น เมษายน 1968 รุ่นพิเศษ GOLDEN SERISE วางเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ SOHC 1,600 ซีซี ------------------------- จากคุณ : JIMMY - [ 30 พ.ย. 46 15:43:14 ]

ความคิดเห็นที่ 6 พี่จิมมี่ครับ อยากอ่านรุ่น 1-2 ด้วยครับ ไม่ทราบว่าเคยโพสที่ไหนป่าวคับ อ้อ แล้ว Corolla มันแยกมาจาก Corona เมื่อไหร่ แล้วทำไม Toyopet ถึงเปลี่ยนชื่อเป็น โตโยต้า ครับ จากคุณ : TauRuZ_PaSSeRBy - [ 30 พ.ย. 46 16:14:21 ]

ความคิดเห็นที่ 7 เอ่อ มันเป็นต้นฉบับที่ยังเขียนไม่เสร็จครับ และดูจะหาทีท่าว่าจะเสร็จ "ยากอยู่" เพราะการสืบค้นข้อมูล ไม่ง่ายเลย ข้อมูลในเน็ต "ทั้งหมด" มีไม่พอที่จะเอามาร่วมเรียบเรียง ครับ รุ่นหลังจากปี 1987 โอเคครับ อันนั้นไม่ใช่เรื่องใหญ่ มีหมด ครบถ้วน แต่ก่อนหน้านั้น หายากน่าดูชม -------------------- รุ่นแรก TOYOPET CORONA PT10 พฤษภาคม 1957 -กรกฎาคม 1960 มิติตัวถังยาว 3,910 มิลลิเมตร กว้าง 1,470 มิลลิเมตร สูง 1,555 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,400 มิลลิเมตร วางเครื่องยนต์รหัส P 4 สูบ 997 ซีซี 45 แรงม้า (PS) ที่ 5,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 7 กก.-ม.ที่ 3,200 รอบ/นาที ส่งกำลังสู่ล้อหลังด้วยเกียร์ธรรมดาซิงโครเมช 3 จังหวะ วางบนเฟรมแชสซี ครอบทับด้วยตัวถัง ทำความเร็วสูงสุดได้เพียง 105 กิโลเมตร/ชั่วโมง ตั้งราคาจำหน่ายตอนนั้นไว้ที่ 648,000 เยน --------------------------------------------------------- รุ่นที่ 2 TOYOPET CORONA RT20 กรกฎาคม 1960 - 11 กันยายน 1964 ยึดการออกแบบส่วนหน้าของรถจากรุ่นเดิมไว้ แต่เพิ่มเส้นสายตัวถังให้เหลี่ยมคมและเป็นสไตล์อเมริกันกว่าเดิม กระจกบังลมหน้าตั้งชันขึ้น เช่นเดียวกับกระจกบังลมหลัง เพิ่มคิ้วกันกระแทกเป็นแนวยาวจากไฟหน้าจรดไฟท้าย รุ่นนี้เข้ามาจำหน่ายในเมืองไทยด้วยชื่อ เทียรา (TIARA) มิติตัวถังยาว 3,990-4,030 มิลลิเมตร กว้าง 1,490 มิลลิเมตร สูง 1,445-1,455 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,400 มิลลิเมตร วางเครื่องยนต์ 4 สูบ 997 ซีซี 45 แรงม้า (PS) ที่ 4,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 7 กก.-ม.ที่ 3,200 รอบ/นาที และ 4 สูบ 1,453 ซีซี 60 และ 62 แรงม้า (PS) ที่ 4,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 11 และ 11.2 กก.-ม.ที่ 3,000 รอบ/นาที ส่งกำลังสู่ล้อหลังด้วยเกียร์ธรรมดาซิงโครเมช 3 จังหวะ รองรับด้วยระบบกันสะเทือนหน้าปีกนกเดี่ยว หลัง-แหนบ -------------------------- (ต่อ) จากคุณ : JIMMY - [ 30 พ.ย. 46 20:44:07 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ตัวโคโรน่ารุ่นที่ 2 ผมมีอยู่คันนึง เป็นซากรถ สีแดง รถหายากมาก ไม่เคยเห็นบนถนนแม้แต่คันเดียว อาจารย็ ธเนศร์ ตอบคำถามให้เกียวกับรถผมที่ http://www.caronline.net/QuestionDetail.aspx?QUESTION_ID=3262 ส่วนประวัติโคโรน่ารุ่นที่ 2 มีดังนี้ ในกระทู้ผม Toyopet Corona PT20 / RT20 http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V2558792/V2558792.html -รุ่นแรกออกปี 1957 -ออกในปี 1960 ปี 1962 ไมเนอร์เชนจ์ มีแบบ ซีดาน แวกอน และกระบะ ในไทยมีหรือไม่ครับ??? -เครื่อง 1000 และ 1500 ซีซี -เครื่องแบบ I4 OHV 997CC -แรงม้าสูงสุด 45ps/5000rpm -ยาวXกว้างXสูง 3990-1490-1440 มม. ฐานล้อ 2400 มม. หากไม่จุใจเข้าไปที่ http://www.toyota.co.jp/Museum/Tam/Car/Toyopetcorona20-j/index-j.html เข้าไปใน Detail เอารูปลงให้หน่อยนะครับ ให้พี่ Jimmy ลงประวัติเลยครับ ผมรู้แค่นั้แหละ.......... จากคุณ : MR.Runabout - [ 30 พ.ย. 46 20:50:05 A:203.118.80.216 X: ]

ความคิดเห็นที่ 9 Q:อ้อ แล้ว Corolla มันแยกมาจาก Corona เมื่อไหร่ A: โคโรลล่า ไม่ได้แยกมาจากโคโรน่าครับ แต่ถือเป็นรุ่นล่างรุ่นใหม่ เฉกเช่นเดียวกับที่ซันนี่ ไม่ได้แยกมาจากบลูเบิร์ด หรือ โซลูน่า ไม่ได้แยกมาจากโคโรลล่า การแยกรุ่นนั้น ผมใช้มาตรฐานจากการใช้พื้นตัวถัง เป็นหลักหนะครับ อย่าง เคสของ คารีน่า กับ เซลิก่า ถือได้ว่าแยกจาก โคโรน่า อย่างแท้จริง หรือ อริสโต (เล็กซัส จีเอส 300-430) แยกจากคราวน์ ส่วนนิสสัน/ดัทสัน เซดริก กับพรินซ์ กลอเรียนั้น ถือเป็นรถคนละรุ่นมาก่อน จนกระทั่งพรินซ์มาร่วมกับ นิสสัน เลยต้องกลายมาเป็นพี่น้องร่วมโครงสร้างกันหมดกลายเป็น นิสสัน เซดริก /กลอเรีย ไปเลย โคโรลล่า เปิดตัว ครั้งแรก เดือนพฤศจิกายน 1966 ครับ ออกมาประกบกับนิสสัน ซันนี่ ทีเปิดตัวในเดือนเมษายน 1966 อารมณ์ของตลาดตอนนั้น เหมือนกับตอนที่ ฮอนด้า เปิดตัว ซิตี้ 1.3 ครั้งแรกในไทย เมษายน 1996 ก่อนที่โตโยต้าจะตามด้วยโซลูน่าในเดือนมกราคม 1997 นั่นเอง ฝ่ายแรก จะฮิตระเบิดก่อน ก่อนที่ฝ่ายหลังที่ตามมา หัวเราะทีหลัง แต่ดังกว่า อารมณ์เดียวกันเปี๊ยนบ แค่ต่างตรงรายละเอียดปลีกย่อย Q:แล้วทำไม Toyopet ถึงเปลี่ยนชื่อเป็น โตโยต้า ครับ A:เป็นคำถามที่ดีครับ ผมคงจะตอบได้ไม่ถึงกับตรงคำถามนัก เพราะเดี๋ยวจะต้องไปค้นข้อมูลมาให้คุณทอรัสผุ้แวะผ่านมา นั่นละครับ แต่ที่แน่ๆ ในระหว่างปี 1950 - 1970 นั้น โตโยต้า เลือกทำตลาด รถยนต์ด้วยชื่อยี่ห้อ โตโยเพ็ท แต่พอมาถึงทศวรรษ 1960 รถยนต์รุ่นล่างๆ ทั้งโคโรลล่า หรือ โตโยต้าสปอร์ต 800 ไปจนถึง สปอร์ตรุ่นดัง 2000GT ต่างก็เปลี่ยนมาพะแบรนด์เนมโตโยต้า ทั้งนั้น ให้เดาว่าเหตุที่ต้องทำชื่อออกมาสองชื่อ เพราะ ระบบ "เครือข่ายจำหน่าย" อย่าลืมว่า ในญี่ปุ่น ยุคแรกๆของโตโยต้า มีระบบเครือข่ายจำหน่าย เพียง 2 ช่องทาง คือ โตโยต้า และ โตโยเพ็ท จนถึงทุกวันนี้ โตโยต้า มีเครือข่ายจำหน่ายมากถึง 6 ช่องทาง (ไล่จากปีที่เกิด) โตโยต้า โตโยเพ็ท โคโรลล่า วิสตา (จะถูกยุบในปีหน้า และเปลี่ยนเป็นเครือช่าย LEXUS แท้ๆ ในเดือน สิงหาคม 2005) NetZ (เปลี่ยนชื่อจาก เครือข่ายเดิม Auto) และ DUO (เก็บไว้ขายโฟล์กฯ กับออดี้ อย่างเดียวเท่านั้น ไม่มีโตโยต้าขาย) ชื่อโตโยเพ็ท ผมคาดว่า จะพะในรถรุ่น โคโรน่า RT80 เป็นครั้งสุดท้าย ก่อนปรับโฉมในปี 1972 จากนั้น ก็เหลือไว้เป็นชื่อของเครือข่าย จนถึงปัจจุบัน เหมือนที่นิสสัน เหลือชื่อ พรินซ์ เอาไว้ เป็นชื่อ เครือข่ายจำหน่ายจนถึงปัจจุบัน (โยกไปรวมกับ เครือข่าย ซันนี เชอร์รี และ ซาจิโอ ; SATIO ร่วมกันเป็นเครือข่ายแดง Red Stage ทำตลาดรถ ที่เน้นสมรรถนะ หรือเน้นหนุ่มสาวยุคใหม่มากกว่า) ข้อมูลเพิ่มเติม ขอ แปะโป้ง ไว้ก่อนครับ จะหามาตอบในโอกาสต่อไป อย่าลืมเตือนด้วยละครับ จากคุณ : JIMMY - [ 30 พ.ย. 46 21:10:12 ]

ความคิดเห็นที่ 10 น้องรันอะเบาท์ครับ การค้นประวัติโคโรน่า คารีน่า นั่น ผมทำมาตั้งแต่ปี 2001 นะครับ และจนป่านนี้ มันยังไม่เสร็จ และอย่างที่บอกคือ ดูไม่มีทีท่าจะเสร็จง่ายๆ เหมือนกับกรณีของกาแลนท์ ก็ลองคิดดูเอาแล้วกันนะครับว่า ผมเจอเว็บอะไรมาบ้าง หลายเว็บ เป็นดาต้าเบสที่ดีมากครับ แต่พอเช็คสอบทานกับข้อมูลที่มีอยู่แล้ว ก็ยังมีผิดเลย ไม่งั้น ก็ไปในทิศทางที่ไม่ตรงกันเลย ถ้าคุณรันอะเบาท์จะมาช่วยผมเขียนได้ ก็จะขอบพระคุณอย่างสูงครับ จากคุณ : JIMMY - [ 30 พ.ย. 46 21:15:57 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ประวัติรถผมไม่ค่อยรู้หรอกครับ ต้องลองหาใน Google ดูครับ แต่ถ้าเวบสเปกเครื่องรถ Corona เกือบทุกรุ่นที่มีขายผมพอหาได้ครับ มันจะมีบอกรหัสตัวถังด้วยครับ ที่http://ourworld.compuserve.com/homepages/stepho/coronprd.htm หรือเข้าไปในพิพิธภัณท์โตโยต้าก็ได้ครับ เป็นภาษาญี่ปุ่นผมอ่านไม่ออก แต่รถเยอะมาก ที่ http://www.toyota.co.jp/Museum/Tam/sakuin-j/index-j.html ไม่รู้ก็ถามอาจารย์ ธเนศร์ ก็ได้นี่ครับ ผมยังเคยถามเลยที่ http://www.caronline.net/QuestionDetail.aspx?QUESTION_ID=3262 http://www.caronline.net/QuestionDetail.aspx?QUESTION_ID=3319 ไหนๆก็ถามอีก 2 ข้อเลยครับ -Corona TT133 ตัวไฟเหลี่ยมรุ่นแรก ซีดาน ในไทย เครื่องบล๊อคอะไรครับ กว้าง ยาว สูง ฐานล้อ เท่าไรครับ เพื่อนใช้อยู่ -Corona CT141 Diesel 2C 2000CC เป็น Taxi รุ่นแบบเดียวกับตัวหน้าแหลม เพื่อนใช้อยู่ รถได้มาไม่รู้เรื่องอะไรเลย สเปกหาเท่าไรก็ไม่มี พี่ Jimmy พอรู้มั้ยครับ ไฟกลม 4 ดวง เขียวเหลือง ใช้แก็ส เมืองไทยเอามาจากไหนครับ? แค่นี้ครับ ไม่รู้เดียวค่อยมาถามใหม่ จากคุณ : MR.Runabout - [ 30 พ.ย. 46 21:42:33 A:203.118.80.216 X: ]

ความคิดเห็นที่ 12 โห ท่าน..... ------- 1. อาหมู ผมทราบว่าท่านโละห้องเก็บของไปล็อตใหญ่ ตั้งแต่เมื่อปีที่แล้วแล้วหนะครับ ดังนั้น น่าจะมีเฉพาะในส่วนของ Yearbook มากกว่า 2. เว็บมิวเซียม นั่น ได้แค่อ้างอิงครับ เพราะโตโยต้าเอง ทำประวัติข้อมูลจำเพาะของรถ บางรุ่นได้ไม่ตรงกับข้อมูลของแหล่งอื่น! 3. ตัวนั้นมันมีอยู่ในญี่ปุ่นแล้วนี่ครับ CT141 นั่น รู้แต่ว่าเป็นรถนำเข้า ราคาถูก อันนี้ผมก็ต้องเช็คให้อีก อยู่ดี มันมาเมืองไทยชื่อ โตโยต้า คัสตอม มีเนแท็กซีมิเตอร์อยู่พักนึง แต่ไม่ค่อยได้รับความนิยมจากคนนั่งเท่าไหร่ เดี๋ยวนี้โดนโละไปเยอะแล้วครับ 4. เอ้า ประวัติ TT130 Serise เอาไปนั่งดูเลย เอาไปเท่านี้แล้วกันนะครับ รุ่นที่ 6 TT130 กันยายน 1978 มิติตัวถังทั้ง 2 รุ่นยาวระหว่าง 4,260-4,445 มิลลิเมตร กว้าง 1,645-1,655 มิลลิเมตร สูงระหว่าง 1,370-1,405 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อยาวเท่ากันที่ 2,525 มิลลิเมตร วางขุมพลัง 5 ขนาด เริ่มจาก 12T-U 1,588 ซีซี 88 แรงม้า (PS) ที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 13.3 กก.-ม.ที่ 3,400 รอบ/นาที, 13T-U 4 สูบ OHV 1,770 ซีซี 95 แรงม้า (PS) ที่ 5,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 15 กก.-ม.ที่ 3,400 รอบ/นาที, 3T-EU 4 สูบ OHV หัวฉีด 1,770 ซีซี 105 แรงม้า (PS) ที่ 5,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 16.5 กก.-ม.ที่ 3,600 รอบ/นาที, 21R-U 1,972 ซีซี 105 แรงม้า (PS) ที่ 5,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดเท่ากับรุ่น 3T-EU และแรงสุดกับ 18R-GEU 4 สูบ DOHC 1,968 ซีซี 135 แรงม้า (PS) ที่ 5,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 17.5 กก.-ม.ที่ 4,800 รอบ/นาที จากคุณ : JIMMY - [ 30 พ.ย. 46 22:59:34 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ตอนแรก ผมกะว่าจะไม่พูดหนะครับ เพราะเห็นว่า อาจจะไม่ใช่หน้าที่กงการอะไรของผมเลย แต่ จากที่เจอมาหลายครั้ง เห็นทีว่าคงต้องขอพูดเพื่อเตือนกันสักเล็กน้อยนะครับ ทั้งหมดที่จะเตือนต่อไปนี้ ก็เพื่อการดำเนินชีวิต ของตัวคุณเองนะครับคุณรันอะเบาท์ ใครที่เขาจะคิดว่า ผมจุ้นไม่เข้าเรื่อง หรือสะเออะไปสอนคุณ ผมก็คงไม่สนใจแล้วละ เพราะถ้าไม่มีใครสักคนที่เตือนคุณ เห็นทีว่า คุณอาจไม่มีใครเตือนไปตลอดชีวิต แล้วสิ่งที่คุณทำ ก็จะกลายเป็นต้นตอของปัญหาอีกมาก ที่จะเกิดขึ้นกับคุณไปตลอดชีวิตเช่นเดียวกัน.... ----------------- เรื่องก็คือ ผมสังเกตมาหลายครั้งแล้วว่า เวลาคุณมาถามอะไร พอมีใครมาตอบให้ คุณไม่ค่อยแสดงความขอบคุณ หรือรู้สึกยินดี ที่เขามาช่วยตอบให้คุณ ไม่ใช่แค่ผมหรอกครับที่รู้สึก ผมเชื่อว่าอีกหลายคนที่รู้สึก เพระได้ยินและได้เห็นมาว่า คุณเองก็เข้าไปในเรซซิงเว็บ ไปถามแม้กระทั่งในบลูเบิร์ดคลับ พี่ๆน้องๆในนั้น เขาก็ช่วยตอบให้คุณอย่างดี โพสต์รูปให้คุณอีกต่างหาก http://rcweb.net/forums/?board=16;action=display;threadid=119562 แต่คุณกลับนิ่งเฉย ไม่ได้แสดงออกถึงมารยาทที่ดี ซึ่งคุณควรจะมีไว้ติดตัวบ้าง ทั้งในสังคมไซเบอร์ และในชีวิตจริง ผู้ใหญ่รอบข้างผม มักสอนผมเสมอๆว่า คนเรา ควรมีคำติดตัวไว้อย่างน้อย 2 คำ คำแรกคือ "ขอบคุณ" มอบให้กับผู้ที่ให้ความช่วยเหลือเรา คำที่สองคือ "ขอโทษ" มอบให้กับผู้ที่เราไปละเมิดเขาอย่างไม่ตั้งใจ มันเป็นเสน่ห์อย่างหนึ่ง และเป็นการแสดงออกทางจิตใจ ที่ดี อันจะทำให้ผู้คนรอบข้างอยากคบหา และยินดีช่วยเหลือคุณต่อไป -------------- สรุป ถามไปเถอะครับ ผมตอบได้ ก็ยินดีตอบเสมอ ถ้าตอบไม่ได้ ก็จะไปหามาให้ และผมเชื่อว่าพี่ๆน้องๆ ทั้งหลายเขาก็ยินดีตอบให้คุณ เท่าที่พวกเขารู้ เช่นที่ผมทำ แต่การแสดงความขอบคุณ เมื่อได้รับความช่วยเหลือแล้ว มันคือ "มารยาทไทยที่ดี ที่คนไทยส่วนใหญ่ควรพึงมีไว้ ประจำจิต" ครับ ผมไม่ได้อยากได้คำขอบคุณจากคุณรันอะเบาท์มากหรอกครับ และไม่ได้อยากได้ด้วยซ้ำ เพียงแต่เล็งเห็นว่า ถ้าขืนปล่อยไว้แบบนี้ คุณอาจจะทำแบบนี้ต่อไป และพาลทำให้คนอื่นเขาไม่อยากช่วยคุณ ทีนี้คุณจะขอความช่วยเหลือ หรือร่วมมือ อะไรจากพวกเขา ก็คงหาคนมาช่วยเหลือคุณได้ยยาก แล้วคุณเองก็จะลำบากเองในภายหลังนั่นละครับ ถึงแม้ว่าวิถีไทยหลายๆอย่าง สมควรที่จะปรับเปลี่ยนไป ตามยุคสมัย แต่มารยาทไทย ที่ดีๆ แบบนี้ ผมยังเห็นว่า เราสมควรช่วยกันรักษาไว้ และเผยแพร่ต่อไปให้คนรุ่นลูกหลานเราด้วย เห็นด้วยกับผมไหมละครับคุณรันอะเบาท์?? จากคุณ : JIMMY - [ 30 พ.ย. 46 23:38:57 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ผมตั้งกระทู้ไว้หลายอันนะครับ ใครจะมีเวลามานั่งตอบกันทุกอัน บางอันตั้งมายังไม่เคยเปิดดูเลยก็มี ผมผิดหรือ? ที่ผมตั้งกระทู้ก็อยากให้หลายๆคนมาแสดงความคิดเห็นด้วยกัน คุยกัน เรื่องที่คนอื่นไม่รู้ เขาก็จะได้รับรู้ด้วย ซึ่งผมไม่ผิดเลยที่จะไม่ตอบกลับไป ผมไม่มีเวลานั่งเล่นอินเตอร์เนตมากนะครับ เลยไม่ได้ตอบกลับ แต่จะตั้งกระทู้ไว้ แล้วนานๆถึงเข้ามาดูที ขอบคุณสำหรับผู้ที่ตอบ/ขอโทษสำหรับผู้ที่ตอบมาแล้วไม่ได้ตอบกล้บ จากคุณ : MR.Runabout - [ 1 ธ.ค. 46 14:55:18 A:203.152.59.146 X: ]

ความคิดเห็นที่ 15 แยกทีละเรื่องดีกว่า --------------- R : ผมตั้งกระทู้ไว้หลายอันนะครับ ใครจะมีเวลามานั่งตอบกันทุกอัน บางอันตั้งมายังไม่เคยเปิดดูเลยก็มี ผมผิดหรือ? - กระทู้ ถ้าตั้งแล้ว โปรดกลับมาดูแลมันบ้างครับ ไม่ใช่สักแต่ว่าตั้ง แล้วปล่อยทิ้งไว้ ถ้าคิดว่า ไม่มีเวลากลับมาดู อย่าตั้งดีกว่าครับ งั้น เท่ากับว่า บางครั้ง สิ่งที่ผมโพสต์ไปแทบตาย พิมพ์ให้แทบตาย หาความรู้มานั่งเขียนให้คุณอ่าน นอนดึก อดตาหลับขับตานอน หลายครั้ง คุณก็ไม่ได้เปิดดู ไม่ได้ประโยชน์อะไรเลย? --------------------- R : ที่ผมตั้งกระทู้ก็อยากให้หลายๆคนมาแสดงความคิดเห็นด้วยกัน คุยกัน เรื่องที่คนอื่นไม่รู้ เขาก็จะได้รับรู้ด้วย - นั่นเป็นสิ่งที่ดี ครับ ดีแล้วที่คุณคิดแบบนั้น เห็นด้วย ว่าที่คุณคิดหนะดี ผมก็ทำแบบนั้น R : ซึ่งผมไม่ผิดเลยที่จะไม่ตอบกลับไป - ไม่ผิดที่ไม่ตอบ แต่ค่อนข้างไม่มีมารยาทครับ R : ผมไม่มีเวลานั่งเล่นอินเตอร์เนตมากนะครับ เลยไม่ได้ตอบกลับ แต่จะตั้งกระทู้ไว้ แล้วนานๆถึงเข้ามาดูที - นั่นไม่ใช่ข้ออ้างครับ ผู้คนรอบข้างผมหลายคน มาถามอะไรตามเว็บต่างๆ เขาก็มักจะกลับเข้าไปเช็คเพื่อดูคำตอบทั้งนั้น เมื่อเข้าไปเมื่อไหร่ ผมเห็นว่าคุณก็ตอบกลับ แต่ปราศจากมารยาทแม้แต่นิดเดียว เตือนกันด้วยเจตนาดี แต่ยังเป็นแบบนี้ ก็คงไม่รู้จะพูดยังไงแล้วครับ ------------------- R : ขอบคุณสำหรับผู้ที่ตอบ/ขอโทษสำหรับผู้ที่ตอบมาแล้วไม่ได้ตอบกล้บ - "......โอเคครับ จบ......" จากคุณ : JIMMY - [ 1 ธ.ค. 46 23:09:55 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ถ้าไม่รู้ว่าจะมีโอกาสที่จะเอ่ยคำขอบคุณได้เมื่อไหร่ ผมแนะนำว่าให้ลงท้ายในกระทู้ด้วยคำขอบคุณไปเลยครับ ตัวอย่าง ******* คุณ Jimmy ครับ ผมขอข้อมูลรถ Toyota ตระกูล TT140 หน่อยครับ สะดวกเมื่อไหร่ค่อยเอามาให้ชมก็ได้ครับ ขอบคุณครับ ******** ผมว่าน่าจะเห็นใจคนตอบกระทู้หน่อยนะ คุณตั้งกระทู้ขึ้นมา บางคนที่เขามาตอบเขาตั้งใจมาตอบจริงๆนะครับ บางคนนั่งพิมพ์ เป็นชั่วโมงๆก็มี เขามีน้ำใจให้คุณ คุณก็น่าจะมีน้ำใจกลับให้เขาบ้างนะครับ คราวหน้าจะได้มีกำลังใจตอบกระทู้คุณอีกไงครับ จากคุณ : ton99 - [ 1 ธ.ค. 46 23:49:49 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ต้น ขอบคุณมากที่ทำให้นึกถึงคำว่า น้ำใจได้ เพราะไม่อยากจะใช้คำว่ามารยาท แต่ตอนนั้น นึกคำอื่นไม่ออก มันเลยดูแรงไป ขอบคุณมากท่าน จากคุณ : JIMMY - [ 2 ธ.ค. 46 10:07:51 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ยังก็ก็ขอประวัติ Corona RT 81 กับ RT 100 เลย มี RT100 รุ่น 2 ประตู ใช้อยู่ครับ เครื่อง 1800 เท่มาก จากคุณ : Gran Turismo - [ 2 ธ.ค. 46 20:30:35 A:202.133.152.48 X: ]

ความคิดเห็นที่ 19 ผมขอข้อมูลรถ Toyota ตระกูล TT140 AT 151 ST171 ST191 หน่อยครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : Corona Club - [ 5 ธ.ค. 46 12:24:42 A:210.86.209.26 X: ]

ความคิดเห็นที่ 20 ยังไม่ได้เขียนครับ แก้ไขเมื่อ 05 ธ.ค. 46 12:51:47 จากคุณ : JIMMY - [ 5 ธ.ค. 46 12:50:48 ]

ความคิดเห็นที่ 21 รูป RT40 ครับ จากคุณ : MR.Runabout - [ 9 ธ.ค. 46 23:36:06 ]