V2645766 ทำไม Isuzu ไม่เห็นออกรถเก๋งมาบ้าง [รถ-ประดับยนต์]

ความคิดเห็นที่ 12

รู้สึกว่าเท่าที่อ่านมา
จะมีคุณพี่พ่อพวงมาลัยที่ตอบได้ดีครับ

อีซูซุนั้น ในยุค 1950 ก็มีรถยนต์นั่งออกมาขายกันแล้วครับ
เพียงแต่มาดังระเบิดเอาก็รุ่น เบลเรล กับ เบลเล็ตต์

ทำเป็นเล่นไป เจ้าเบลเล็ตต์ ซึ่งเป็นเวอร์ชันสปอร์ตนี้
เคยถึงขั้นบังอาจทาบรัศมีของ พรินซ์ สกายไลน์ GT-R PGC10
และมาสด้า คอสโม โรตารี คูเป มาแล้วในสนามแข่งนะคร้าบ!

อีกอย่างหนึ่ง อยากรู้ไหมครับว่า ผลงานชิ้นแรกที่
นักออกแบรถยนต์ชื่อดังจากอิตาลี
GIORGETTO GIUGIARO (จิวเจียโร) รังสรรค์ขึ้นหนะ
รถอะไร...?

เฉลยให้ก็ได้

อีซูซุ 117 คูเป้ นั่นละครับ!!!!
ทำขายมาตั้งแต่ตุลาคม 1968
ขายมาจนถึงปี 1981 เพื่อหลีกทางให้กับเพียซซา คันข้างบน
ซึ่งก็จำได้ว่าเป็นผลงานการออกแบบของดีไซน์เนอร์คนเดียวกันนั่นละครับ! และตัวต้นแบบก็ออกมาตั้งแต่ปี 1979
แล้ว!

ไม่ใช่ขี้ๆนะนั่น!

แต่ก่อนหน้านั้น
เมื่อถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนโฉมเบลเรลและเบลเล็ตต์
จีเอ็มก็เริ่มเข้ามามีเอี่ยวมากขึ้น ไหนๆก็ไหนๆ
ดีลโครงการร่วมกันทำ เจมินี ออกมาซะเลย

ผลก็ออกมาเป็นรถยนต์คอมแพกต์ซีดานคันเล็ก
ที่เคยขายดีและเทียบชั้นได้กับโตโยต้า โคโรลล่า
นิสสัน ซันนี และมาสด้า 323 อยู่พักใหญ่

อีกทั้งยังเป็นผู้จุดกระแสเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็ก
สำหรับรถยนต์ขนาดเล็กอีกด้วย!

จากนั้น ก็ขยับมาออกรุ่นกลาง อีซูซุ อัสกา
ที่เรียกได้ว่า ใช้ชิ้นส่วนวิศวกรรม รวมทั้ง
โครงสร้างตัวถัง ร่วมกับ โอเปิล เบลินา / เร็คคอร์ด
เชียวนะนั่น! แต่ทำห้องโดยสารได้หรูและน่าใช้กว่า
โอเปิลยุคนั้นจมหายไปเลย

เจมินี เปี่ยนโฉมอีกครั้งในญีป่นเมื่อปี 1985
คราวนี้ ทำหนังโฆษณาออกมาเป็นที่ฮือฮาชาวปลาดิบนิยม
เป็นอย่างมาก

แหงสิ พี่แกเล่นจับ เจมินี ซีดานกะคูเป้ อย่างละ คัน
วิ่งกระโดดไปมา ทำตัวเป็นปลาโลมา
กลางกรุงปารีส!!!! แถมใส่เพลงประกอบเป็น
เพลงซิมโฟนีออเครสตรา! และหนักหนากว่านั้นคือ
ทีเด็ดที่ สตันท์ เล่นขับเจมินีทั้ง 2 คันแล่นตามกัน
กระโดดจากฝั่ง ลงบนพื้นเรือ แล้วกระโดดขึ้นไปยัง
อีกฝากฝั่งหนึ่งของแม่น้ำ!!!

ฉากนี้ เจ๋งมาก ขนาดทำให้หนังโฆษณาเรื่องนี้
ได้รางวัลยอดเยี่ยมของญี่ปุ่นไปเลย

และทีมโฆษณาของโตโยต้าบ้านเรา
ก็เคยนำเอามาก๊อปปี ใช้ใหม่อีกครั้ง
ในโฆษณา ไทเกอร์ ชุดหนัง 3 มิติ
ที่เจ๊งบ๊งไม่เป็นท่า ตำน้ำพริกละลายแม่น้ำนั่นเองไงครับ!!

แต่สุดท้าย
อีซูซุ ตัดสินใจยุติการทำตลาดรถยนต์นั่งของตน
ในสหรัฐฯ ประมาณปี 1993-1994
ส่วนตลาดญี่ปุ่น ก็ใช้วิธีสั่งซื้อรถจากฮอนด้า
มาขายแทน ทั้งโดมานี (โฉมใหม่ของรุ่นเจมินี)
และแอคคอร์ด (โฉมใหม่ของรุ่น อัสกา)

ขายมาจนถึงประมาณปี 2001 นั่นละครับ
จนถึงยุคที่อีซูซุตัดสินใจเลิกขายมันหมดเลย
ทั้งเอสยูวี และรถเก๋งนั่นละ....

เฮ้อ...ประวัติศาสตร์อันสนุกสนานก็มีอันต้องปิดม่านลงแต่เพียงเท่านี้แล
แก้ไขเมื่อ 29 ม.ค. 47 19:28:23

จากคุณ : JIMMY - [ 29 ม.ค. 47 19:11:01 ]