ความคิดเห็นที่ 25
อันนี้แปะไว้นานแล้วค่ะ
--
e-plus 3,500 บาท x 1,000 = 3,500,000 บาท
คิดเล่นๆ
ในกรณีถ้ามีการทดสอบเพิ่มเติม แล้วยืนยันว่า e-plus ไม่ได้ผลจริงๆ
ค่าความเสียหายของรถ รวมค่าเสียเวลาเล็กน้อย ถ้าตีคันละ 10,000 บาท
ก็เป็นเงินที่ต้องชดใช้ 13,500 x 1,000 = 13,500,000-3,500,000 = 10,000,000 บาท คิดคร่าวๆ
บวกกับออกประกาศข่าว แถลงข่าว และทำหนังสือขอโทษอย่างเป็นทางการ และมีการหาตัวผู้กระทำผิด มาลงโทษทางวินัย <ก็ว่ากันไปตามระเบียบ ตามกฏหมาย แต่ไม่เกี่ยวกับผู้คิดค้นนะคะ ผู้ที่คิดค้น ถ้าไม่ได้มีส่วนในการร่วมเสนอให้แถลงข่าวด้วย ก่อนที่จะมีการทดสอบอย่างจริงจัง ก็ไม่ได้เข้าข่ายนี้ ก็พิจารณาตามหลักฐาน ตามเหตุและผลกันไป>
ถามว่า ทำไมค่าความเสียหายถึงประเมิน 10,000 บาท เนื่องจากว่า จุดที่ต้องไปเจาะ หรือเปลี่ยนแปลงระบบเดิม ถ้าทำให้รถเสียหาย? ทำให้ต้องไปตรวจสอบว่า ระบบต่างๆ ของรถยังคงทำงานปกติอยู่หรือไม่? รถที่ติดไปแล้ว มีผลต่อประกันหรือไม่ ถ้าเป็นรถใหม่ยังอยู่ในประกัน? ค่าที่ต้องเดินทางไปรอคิวติด? etc... นับๆ ไปแล้วจะมากกว่า 10,000 บาทด้วยละมังคะ ยังไม่นับค่าเสียเวลาอื่นๆ รวมถึงค่าเสียความรู้สึก ที่เชื่อมั่นใน มาตรฐานของหน่วยงานของรัฐที่ออกมาประกาศ อีกนะเนี่ย
จากคุณ : แนน - [ 3 ก.ค. 47 23:20:02 A:203.144.152.81 X: ]
จากคุณ :
แนน
- [
8 ก.ค. 47 09:47:11
A:203.144.154.148 X:
]
|
|
|
