| กระบะตอนเดียว 2 WD (0 คน) |
| กระบะ2ประตู มีCab 2WD (0 คน) |
| กระบะ2ประตู มีCab 2WD ยกสูง(อย่างเช่นPrerunner) (1 คน) |
| กระบะ2ประตู มีCab 4WD (1 คน) |
| กระบะ 4 ประตู 2WD (1 คน) |
| กระบะ 4 ประตู 2WD ยกสูง(อย่างเช่น High lander) (9 คน) |
| กระบะ 4 ประตู 4WD (4 คน) |
| รถดัดแปลง 5 ประตู 4WD(อย่างเช่น sport raider)) (8 คน) |
| ยอดขายเฉพาะ 4 WD ทั้งหมด (7 คน) |
| ยอดขายรวมทั้งหมด (3 คน) |
|
จำนวนผู้ร่วมโหวตทั้งหมด 34 คน |
สวัสดีครับ พอดีอันนี้เป็นกระทู้ใหม่ครับ เพราะอันเดิมนั้นเข้าใจยากครับ เลยตั้ง
กระทู้ใหม่มาเลยครับ เริ่มจากว่าตอนนี้ข่าวและข้อมูลต่างๆเกี่ยวกับรถกระบะ
ของ Toyota ตัวใหม่ก็รั่วออกมาได้เยอะแล้ว D-max ก็จะออกCommonrail
มาสกัดอีกแล้ว ข้อมูลทั้ง2ตัวนี้ก็เริ่มเยอะพอแล้ว ทั้งข่าวจากวงใน นิตยสารรถ
และรูปภาพหลายรูป และกระทู้ของคุณ"เกียร์ช้างถีบ"ก็พูดเรื่องยอดขายที่ให้
ช่วยกันทำนายไว้ว่าของToyotaจะล้มแชมป์อย่างD-Maxได้หรือไม่ แต่ก็กลายเป็นประเด็นถกเถียงกันไม่จบ เนื่องจากหลายคนมองตลาดแบบหนึ่ง อาจจะมอง
เฉพาะตลาดล่าง บางคนอาจจะมองจากตลาดบน บางคนก็มองรวมๆ บางคน
มองระยะใกล้ บางคนมองระยะไกล ก็เลยคิดว่าเอาข้อมูลของแต่ละรุ่น
มาซอยย่อย แล้วมาโหวตกันว่า "กระบะToyotaตัวใหม่ที่ชื่อ Vigo
ออพชั่นไหน ที่จะสามารถทำยอดขายแซง D-Max Commonrail ได้ "
น่าจะชัดเจนดี ถ้าคิดว่ารุ่นไหนToyota จะแซงได้ก็ คลิ๊กโหวตที่ตรงข้อนั้นเลยครับ
จากข้อมูลคร่าวๆที่มีมานั้น
1.ความสวยงาม นานาจิตตัง บางคนว่า Isuzuสวย
บางคนว่า Toyota สวยคล้าย Surf แล้วแต่คนมอง
2.ตัวถังToyota ใหญ่กว่าแน่นอน
3.ราคา Isuzu น่าจะถูกกว่า แต่คงไม่มาก เพราะถ้า Isuzu วางCommonrail
จะต้องแพงกว่าปัจจุบันหลายหมื่นบาท
4.ช่วงล่าง ยังไม่มีใครลองขับ ผมว่าอย่าเพิ่งคิดว่าToyotaจะแย่เลย ต้องรอพิสูจน์
5.ความประหยัด ผมว่าพอกัน ก็ในเมื่อเครื่องระบบเดียวกัน ชุดPumpหัวฉีด
ผลิตที่เดียวกัน มันไม่น่าจะต่างกัน
6.ความแรง อันนี้ToyotaชนะIsuzu แน่ เพราะเป็นเทอร์โบแปรผัน
แถมมี Intercooller มีตั้ง163 ม้า Isuzuอย่างมากก็คงไม่เกิน160ม้า
ยกเว้นว่าจะเล่นโกง หันไปใช้หน่วยJISมาหลอกลวงคนไม่เคยติดตามเรื่อง
แรงม้า (เหมือนอย่างที่Toyota เคยใช้ในเครื่อง1KZ-TEมาแล้ว เครื่องมี 116 ม้า
แต่พอแปลงเป็น JISแล้ว เป็น 125 ม้า)น่าจะมีบ้างล่ะ
7.ภาพพจน์Isuzu มีชื่อเสียงดี แต่คนในเมืองคงไม่ค่อยชอบสักเท่าไหร่
ส่วน Toyota ก็มีเครดิตในกลุ่มพวกนิยม 4WD มากกว่า Isuzu (สังเกตุจากTIGERD4D ตัวถังก็เก่า แพงกว่าD-MaxRODEOที่หน้าตาใหม่กว่า ตั้งหมื่นกว่าบาท) แต่ TIGER D4D 4WDก็ยอดขายชนะD-MaxRODEOได้ ตัวใหม่นี่คง
น่ากลัวมาก)แถม Toyota ก็ใช้งบโฆษนา(ด้านยานยนต์)มากที่สุดในประเทศ
8.เรื่องราคาอะไหล่ ถ้าส่วนอื่นๆToyotaคงจะแพงกว่าแน่
แต่ถ้าชิ้นส่วนเครื่องยนต์ราคาคงจะพอๆกัน
9.การเงินIsuzuเป็นรองToyotaอยู่เยอะ แต่ไม่รู้ว่าจะเกี่ยวกันกับการวิจัย
การพัฒนาและส่งเสริมการตลาดรึเปล่านะครับ
10.D-Maxปกติคุยเรื่องพ่อค้านิยม แต่ถ้าToyota คุยว่า
ตัวเอง"ใหญ่"บรรทุกได้สะใจล่ะ จะเป็นข้อหักล้างกันไหม
ผมก็คิดว่าข้อมูลคร่าวๆก็น่าจะเพียงพอ เราลองมาโหวตกันสิครับว่า
แต่ละรุ่นย่อยใครจะชนะกันแน่ Toyota จะได้เปรียบข้อไหนครับ
ถ้าคิดว่ารุ่นไหนToyota จะแซงได้ก็ คลิ๊กโหวตที่ตรงข้อนั้นเลยครับ
เชิญทุกท่านลงความเห็นได้เลยครับ
แก้ไขเมื่อ 14 ก.ค. 47 14:15:51
จากคุณ :
TITAN_MAN@NACT 
- [
14 ก.ค. 47 14:03:50
]
ลองโหวตกันว่า กระบะ Toyota HILUX VIGO ออพชั่นไหน ที่ยอดขายจะชนะ D-Max Commonrail ได้
ความคิดเห็นที่ 1
