ความคิดเห็นที่ 1 เพราะว่าไม่มี Peugeot Thailand ไง มีแต่ยนตรกิจ -*- จากคุณ : WaTeRz - [ 31 ต.ค. 47 14:55:44 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ต้องปรับปรุงเรื่องราคาในการในรถเข้าศูนย์บริการครับ เข้าศูนย์บริการแต่ละครั้งไม่ต่ำกว่า 10,000 บาท (ตรวจเช็คตามระยะ) จากคุณ : peugeot - [ 31 ต.ค. 47 15:54:03 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ตัวรถคุณภาพดี แต่สภาพแวดล้อมไม่เอื้ออำนวยกระมังครับ อะไหล่ก็แพงโคตร (ไม่รู้เดี๋ยวนี้ถูกลงหรือยัง) ถึงอายุจะขายออกก็ขายแสนยากไม่มีราคาอีก คนที่ซื้อต่อก็ไม่อยากมารับเคราะห็ค่าซ่อมหนักๆ ก็เลยหนีกันหมด ก็เหลือแต่กลุ่มรักจริง เปลี่ยนรุ่นช้ามาก คือแต่ละรุ่นอยู่ยงคงกระพันเกินไป รถญี่ปุ่นเปลี่ยนไป 2-3 หนแล้ว ก็เลยขาดคงามสดใหม่ที่จะดึงดูดใจ กลุ่มคนที่ชอบเขาก็ซื้อตั้งแต่แรกๆแล้ว ทีนี้พออยู่นานๆไปรถญี่ปุ่นเปลี่ยนรุ่นไปแล้ว กลุ่มคนที่ไม่ได้มุ่งหมายยี่ห้อใดไว้ก็เลยมองข้ามไปอีก โดยรวมๆก็เลยดูเนือยๆ พอดูเหี่ยวๆคนก็ยิ่งไม่สนใจอีก เป็นวัฎจักรกันไปเลย รถยี่ห้ออื่นประเภทชื่อเสียเรื่องอะไหล่แพงเหมือนกัน กลับยังไปได้ดีกว่าเพราะยังมี Charactor อยู่บ้าง มันก็วางตลาดเหนือรถญี่ปุ่นไปเลย ขณะที่ PG ไม่แพงนัก แต่ไม่มีจุดเด่นที่จูงใจมากนัก ไปฟัดอยู่ในกลุ่มรถญี่ปุ่น ก็เสร็จเลย ความเห็นส่วนตัว ผมมองว่าเป็นอย่างนี้นะ จากคุณ : A-Z - [ 31 ต.ค. 47 16:14:54 A:202.176.107.145 X: TicketID:002452 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ปัญหาใหญ่สุดคือ ยนตรกละ ครับ จากคุณ : ลุงหนอนกับน้องเปอร์โยต์ - [ 31 ต.ค. 47 18:02:20 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เห็นด้วย ถ้าไม่มียนตะกละ รุ่งครับ รถยี่ห้อนี้ จากคุณ : Alien From Mars - [ 31 ต.ค. 47 19:46:20 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ไม่รู้ว่าตั้งกระทู้มาส่งเสริมการขายหรือเปล่านะคะ...เพราะตอนนี้รู้สึกว่าจะทำโปรโมชั่นอยู่..ตัวเองใช้รุ่น 406 มาสี่ปีแล้ว หากถามเรื่องค่าซ่อม...ก็ไม่ได้โหดร้ายอย่างที่เขาพูดกันเท่าไรนะ..หมายถึงตอนเช็คระยะน่ะ... เรื่องศูนย์..ไม่ชอบที่ศูนย์ใหญ่เลย ทั้งพนักงานและช่าง ประมาณว่าดูถูกคนขับ(ผู้หญิง) บอกอาการอะไรก็จะเป็นว่าคิดเองหรือเปล่า เลยย้ายไปศูนย์รองเมือง...บริการดีมากๆ บางครั้งเข้าไปให้ดูอาการนิดๆหน่อยๆ ก็ไม่คิดค่าบริการ...อัธยาศัยดีตั้งแต่รปภ.จนถึงช่างนั่นละ.. จากคุณ : poptart - [ 31 ต.ค. 47 19:55:47 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ไม่เคยขับนะ แต่ถ้าถามว่าคิดยังไง ก็คงตอบว่า ดีไซน์คลาสสิค ตัวถังแข็ง ช่วงล่างเกาะมาก เครื่องโบราณ อืด ซด ค่าตัวแพง ขายต่อร่วงมาก อะหลั่ยแพงโคตร ของแต่งมีน้อย คนเล่นน้อย รวมทั้งผมด้วยที่ไม่คิดเล่น แค่ความคิดเห็น อย่าว่ากันนะ จากคุณ : ajs - [ 31 ต.ค. 47 21:32:21 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ผมจะบอกว่า ต่อไปนี้ เปอโยต์ จะมาในแนว Niche มากขึ้น รถที่มาขาย ก็จะเน้นเจาะกลุ่มลูกค้าพิเศษๆมากขึ้น 206 4 ประตู ตัวนี้ ราคาตั้งแต่ 8.99-9.2 แสนบาท อะไหล่แท้จากยุโรปทั้งคัน ส่งไปประกอบที่อินโดฯ ปลายเดือนนี้เจอกัน มอเตอร์เอ็กซ์โป จากนั้นอาจมีรุ่นพิเศษอื่นๆเข้ามา 307 CC 407 ซีดาน และ SW ดีเซล 807 ดีเซล ฯลฯ ราคา? ไม่ต้องพูดถึงครับ รุ่นต่ำสุดกับสูงสุด ช่องว่างเยอะเหลือเกิน จากคุณ : JIMMY - [ 31 ต.ค. 47 22:23:58 ]

ความคิดเห็นที่ 9 การทำตลาดของยนตรกละครับที่เป็นปัญหามากที่สุด ส่วนตัวผมก็ใช้ Peugeot อยู่ เป็นรุ่น 505 คาร์บูเรเตอร์ อะไหล่ตอนนี้มือสองจากยี่ปุ่นเข้ามาเยอะพอสมควร ถูกลง มาเยอะแล้วครับ การที่ PG ไม่เปลี่ยนรุ่นบ่อยๆนั้นอันนี้เป็นลักษณะของ แบรนด์ของรถยุโรปด้วยมั้งครับ ที่กว่าเขาจะเปลี่ยนบอดี้ แต่ละทีก็จะต้องทำออกมาให้ดีที่สุด อยู่ยงคงกระพัน ดู 406 สิครับ 4 5 ปีแล้วก็ยังสวยไม่สร่าง ยิ่ง 505 18 ปีกว่าแล้วก็ยังสวยคลาสสิคอยู่วันยันค่ำ ลองเทียบกับรถปีเดียวกันก็น่าจะเห็นนะครับว่ารถยุโรปสไตล์ มันเอกลักษณ์กว่า จากคุณ : Bombe - [ 31 ต.ค. 47 22:48:23 ]

ความคิดเห็นที่ 10 มาเก็บข้อมูลครับ ไม่ออกความเห็น แต่ใช้ 405 อยู่ ไม่อยากให้ใครเขามองว่าเป็นรถที่ดีคุ้มค่าคุ้มราคา คิดๆอย่างเดิมนั่นแหละดีแล้ว ราคารถมือสองจะได้ถูกๆ จากคุณ : rdo - [ 1 พ.ย. 47 00:09:40 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ยนตรกิจ ทำเกือบทุกยี่ห้อที่เป็นตัวแทน ล้มเหลว เสียชื่อทั้งด้านบริการ อะหลั่ยแพง ทำให้เวลาขายราคาตก คนใช้ขายทิ้ง ไม่ใช่ขายเพราะเสียดาย คนซื้อก็ได้รับแต่ข่าวร้าย เต็นท์ยังแหยง ตีราคาต่ำสุดๆ และอีกอย่างคือรถยุโรปน้อยมากที่จะประสพความสำเร็จในไทย มีไม่กี่ยี่ห้อ จากคุณ : room602 - [ 1 พ.ย. 47 00:40:18 A:202.133.177.7 X: TicketID:075974 ]

ความคิดเห็นที่ 12 รถยุโรปประสบความสำเร็จในไทย???? เท่าที่เห็นไม่ประสบความสำเร็จก็ขาดความตั้งใจจริงในการทำตลาดระยะยาวครับ ส่วนใหญ่ตีหัวเข้าบ้าน มีรุ่นใหม่ๆมาโชว์ยั่วน้ำลายที ใครอยากเด่นก็ซื้อใช้ พี่ขายเสร็จก็เผ่นต่อไปค่าซ่อมค่าอะหลั่ยก็รอสั่งนอกอย่างเดียวฟันหัวแบะ ที่มาตั้งโรงงานจริงๆกะทำตลาดยาวๆ ก็ดันเป็นแบรนด์ที่แพงหูฉี่ ถึงค่าซ่อมถูกกว่าโตต้ายุคนี้ก็เหอะ แต่ตัวรถมันแพงไปมาก แต่ถ้าเป็นเพื่อนร่วมชาติก็ไม่ไหวอาการรักช่างเป็นแบรนด์เนมของยี่ห้ออักษรสามตัวไปแล้ว ขนาดรถพี่ยุ่น ถ้าประเภทไม่ตั้งใจทำกะเอารุ่นใหม่เปิดตัวมาขายแล้วเผ่นก็ไปไม่รอดเหมือนกัน สรุปคือต้องตั้งใจปั้นแบรนด์กันยาวๆและต้องลงมาทำด้วยตัวเอง อย่าไปหวังพึ่งดีลเล่อร์ใหญ่ๆในไทยให้เป็นตัวแทน เพราะขานั้นมันจ้องฟันอยู่แล้ว เสียภาพพจน์เปล่าๆ ขายได้ไม่กี่คันแต่แบรนด์พังไปตลอดชาติ ไม่คุ้มอย่างยิ่ง จากคุณ : x - [ 1 พ.ย. 47 10:36:27 A:210.246.65.64 X: TicketID:037431 ]

ความคิดเห็นที่ 13 หลายรุ่นเครื่องเดียวกับซีตรองเลย จากคุณ : แจ้ (นายแจ้) - [ 1 พ.ย. 47 11:21:05 ]

ความคิดเห็นที่ 14 แต่แปลกนะ เห็นว่ากันนัก ยนตรกิจ ยนตรกละ แล้วทำไมเค้ายังอยู่ได้ เป็นตัวแทนรถมาได้ตั้งยี่สิบสามสิบปี เห็นแต่บีเอ็มที่หลุดไป ก็เหมือนกับ เบนซ์ที่ธนบุรีฯ โดนไปเหมือนกัน ทั้งๆที่ขายดี หรือว่านโยบายการตลาดไม่ดี คือ ขายรถถูกแต่เก็บค่าซ่อมแพง เลยทำให้ คนซื้อรถเกิดความรู้สึกเสียดายค่าซ่อมที่ต้องไปเจอในศูนย์บ่อยๆๆ คิดดู ถ้าเปอร์โยต์ ซีตรอง โฟล์ค หรือ แม้แต่ บีเอ็มดับบลิว ตอนอยู่ในมือ ขายแพงเท่าเบนซ์ หรือแพงว่า โตโยต้า ฮอนด้า สัก สองเท่า เพราะถือว่าเป็นรถยุโรป แต่เวลาซ่อมเข้าศูนย์เท่าๆกับ รถญี่ปุ่น ถ้าแบบนี้ คิดว่ารถจะขายออกมั้ยแล้วจะโดนด่า แบบนี้หรือไม่ ..... จากคุณ : Don't understand - [ 1 พ.ย. 47 14:11:35 A:202.5.81.10 X: TicketID:007843 ]

ความคิดเห็นที่ 15 คห. 13 ครับ รถยนต์ เปอร์โยต์ และ ซีตรองค์ เป็นกลุ่มบริษัทกลุ่ม เดียวกันครับ เคยได้ยินไหม? PSA เปอร์โยต์-ซีตรองค์ จากคุณ : Bombe - [ 1 พ.ย. 47 20:16:40 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ผมว่ารถยี่ห้อนี้bodyสวยเกือบทุกรุ่นเลยนะ แต่ก่อนตอนผมเด็กๆเห็นที่บ้านซื้อpeugeot ตั้งหลายคัน รวมทั้งคนรู้จัก ด้วย พวกช่วงๆรุ่น504 505 แหละครับ รู้ว่าล๊อตแรกของยี่ห้อนี้ที่เข้ามาจำหน่ายในไทย มีปัญหาเยอะครับ พวก เข็มความร้อนจะไม่มีให้มา คือเรียกๆง่าย ว่าตัวรถมันอย่างปรับมาไม่เหมาะกับประเทศบ้านเราเท่าไหร่ ส่วนตัวเองชอบ405 กับ406ครับสวยจังเลย สมรรถนะดี อะไหล่ผมว่า ไม่แพงนะ ถ้าเข้าอู่นอก ผมพูดกว้างๆละกัน ถ้าคุณซื้อรถในเครือยนตรกิจเนี่ย1-2ปีแรกคงทำใจเข้า0 แต่หลังจากนั้นก็ค่อยหาอู่นอกเอาครับ save ได้เยอะเลยทีเดียว แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ก็ต้องระวังนิดนึง อย่างพวกรถแปลกๆครับ ไม่ว่าจะ0 หรืออู่นอก ก็แพงเหมือนกันอย่างเช่นAudi S6 อย่างเนี้ย เข้า0 ที่โดนไป7 หมื่นกว่า จานเบรคข้างละหมื่นกว่าบาท ผ้าเบรคคู่ละเกือบหมื่นนึง แต่สมรรถนะสุดจริงๆครับ ว่าจะหามาควบซักคันครับแหะแหะ จากคุณ : VW Tri-xenon - [ 1 พ.ย. 47 21:15:38 ]

ความคิดเห็นที่ 17 เพราะยนตรกิจ จากคุณ : Nepenthaceae - [ 2 พ.ย. 47 10:55:30 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ใช้405อยู่2คันและก็ใช้อื่นๆอีกหลายๆคันเพราะครอบครัวค่อนไปทางใหญ่ครับ....ไม่ค่อยได้มองอะไรมันมากนัก เอาแค่ใช้รถที่ให้ความรู้สึกไม่ซ้ำซาก คือขอให้มีอะไรก็ได้ที่เด่นเป็นของตัวเองเท่านั้นครับ และรถทุกคันที่ซื้อก็จะมีความคิดกับมันอย่างนั้นเสมอ อย่างเปอโยต์นี่ชอบช่วงล่างที่เปราะแต่เกาะครับ(ซ่อมจนรำคาญมากๆแต่ก็ทำให้ครบจุดครับ)มันมันส์ครับ อยากเอาชนะมันด้วยครับ ที่ชอบก็มีแค่รุ่น504-205-405-306(5D)-406และใหม่ๆครับ ส่วนเรื่องการตลาด การบริการจาก0นั้นผมไม่เคยหวังพึ่งเลยครับ ถ้าไม่มีจริงๆก็เข้าเท่านั้นเองครับ จากคุณ : ฮ5555 - [ 2 พ.ย. 47 14:28:12 A:210.246.163.34 X:210.246.163.35 TicketID:071933 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ผมอยากจะขาย เปอร์โยต์ 505 GR สถาพดี วิ่งแค่ 130000 กม.กว่าเอง สีทอง ทุกอย่างยังเหมือนเดิม ไม่เคยชนหนัก ราคาต่อรองกันได้ สนใจ ติดต่อ tewada_golf@yahoo.com จากคุณ : tewadakid - [ 3 พ.ย. 47 03:07:11 ]