ความคิดเห็นที่ 1 เพื่อให้สมกับที่อุตส่าห์จัดงานมาซะดึงดูดใจให้ไปร่วมงาน ตั้งแต่แรกแล้ว เคาน์เตอร์ที่สนามบินดอนเมืองก็ยังเป็นแบบที่เห็นนี้ จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 22:26:14 ]

ความคิดเห็นที่ 2 และมันไม่ใช่แค่นั้น! เพราะเมื่อก้าวขึ้นสู่เครื่องบิน 737-400 ของการบินไทยแล้ว สิ่งที่ผมพบคือ ที่นั่งบนเครื่องบินน จะมีสิ่งพิเศษแปะไงทั่วทุกที่นั่ง จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 22:29:29 ]

ความคิดเห็นที่ 3 เราใช้เวลาเดินทางประมาณ 40 นาที มาถึงปุ๊บรออย่บนเครื่องก่อน เพราะทางเชฟวี จะแจกกระติกใส่น้ำทรงกระบอกยาว พิมพ์ชื่อนักข่าวแต่ละคนประทับกันไปเลยตรงนั้น ทีนี้ พอเดินลงจากเครื่องมา พระเจ้าช่วย! สนามบินโคโลราโด มีจริงเหรอเนี่ย??? จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 22:32:14 ]

ความคิดเห็นที่ 4 งานนี้เขาถึงขั้นลงทุนเปลี่ยนไปสนามบินเพชรบูรณ์ให้เป็น สนามบินโคโลราโดแอร์พอร์ต ชั่วคราวกันไปเลย!! ไม่ใช่แค่นั้น พอมองไปด้านขวา ก็จะเจอกับนี่... จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 22:34:27 ]

ความคิดเห็นที่ 5 และถ้าคุณๆคิดไม่ออกว่า พื้นที่การจัดงานมันใหญ่โตมโหระทึกกันขนาดไหน ดูเอาจาก 2 รูปนี้แล้วกันนะครับ จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 22:35:27 ]

ความคิดเห็นที่ 6 .. ฝั่งซ้าย ที่สำหรับนักข่าวนั่ง จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 22:36:11 ]

ความคิดเห็นที่ 7 แม้แต่คุณบิล (วิลเลียม บอทวิค) ประธานใหญ่ของ จีเอ็มไทยแลนด์ และเชฟโรเลต เซลส์ไทยแลนด์ ดูอึ้งๆไปเลย สงสยแกคงคิดในใจว่า "โอ้ว! พระเจ้า! จอร์จมันยอดมากกกกก" จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 22:38:23 ]

ความคิดเห็นที่ 8 หลังจากแถลงเสร็จ ก็ต้องมีโชว์รีวิวประกอบตามธรรมเนียม เริ่มจากโชว์สะบัดธง วิ่งกันพรึ่บออกมาจากป่ารกที่มีชื่อ ตาม คห.4 นั่นละครับ จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 22:42:55 ]

ความคิดเห็นที่ 9 .. จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 22:43:29 ]

ความคิดเห็นที่ 10 เต้นไปได้นานเอาเรื่องเหมือนกัน ก็ได้เวลาที่ตัวรถจะโผล่ออกมาซะที จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 22:44:32 ]

ความคิดเห็นที่ 11 .. จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 22:46:00 ]

ความคิดเห็นที่ 12 เอาละ เมื่อออกมาแล้ว 3 คัน แล้วที่เหลืออีกทั้งหมดละจะโผล่มาจากไหน? ก็โผล่มาจากที่เดิมนั่นอีกแหละครับ คราวนี้มันกันเป็นทัพเลย 49 คัน!! รถมีพอให้ได้ทดลองกันอย่างสะใจไปเลย! จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 22:49:21 ]

ความคิดเห็นที่ 13 พอจอดกันครบ 49 คันแล้ว อึ้งไปเลย มากันแบบ..ฟูลทีม.... จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 22:53:12 ]

ความคิดเห็นที่ 14 อันที่จริงแล้ว ผมค่อนข้างอึ้งมากเอาการทีเดียวกับภาพของงานทั้งหมด ที่ออกมาอย่างที่เห็น แม้จะได้ยินมาว่า หลายสิ่งหลายอย่าง อยากให้มี อยากให้เป็น แล้วมันไม่อาจเป็นไปได้ แต่เชื่อแน่ว่า เอาน่า จีเอ็มซะอย่าง รถใหม่รุ่นหน้า เปิดตัวเมื่อไหร่ ก็คาดว่าคงมีอะไรให้ฮือฮากันอย่างนี้อีกเป็นแน่ งานช่วงเช้า ทุกอย่างดีไปหมด เสียอยู่อย่างเดียวจริงๆ... คือในขณะที่งานแถลงข่าวก็ดำเนินกันไป... จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 22:56:06 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ฝั่งอัฒจรรย์คนดูก็นั่งดูกันไป ถ้าดูสีหน้าให้ดีๆทุกท่านจะสังเกตเห็นว่า หลายคนเปลี่ยนสภาพกลายไปเป็น "นักข่าวแดดเดียว" ไปเรียบร้อยแล้ว จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 22:58:39 ]

ความคิดเห็นที่ 16 บางกลุ่ม สุกจนจะไหม้เกรียมกันแล้ว เนื้อตัวเองแทบจะอยู่ในสภาพพร้อมกินอยู่รอมร่อ ก็ต้องลงมาพักกันบ้าง คุณพี่ ดร.รชฎ นักเขียนตอบปัญหาในหนังสือ The Roadster และ เป็นเมมเบอร์เก่าแก่อีกคนในห้องรัชดานี้ สวนขึ้นมาว่า "เฮ้ย เอ็งอย่าเอาไปลงในห้องรัชดานาเฟ้ย เนี่ย แม่ม..เอะอะอะไรมันถ่ายไปนะมันจับลงรัชดาหมดเลย" สายไปแล้วครับพี่ที่คิดจะห้ามพ้ม! รูปนี้แหละ เด็ดสุด จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:03:11 ]

ความคิดเห็นที่ 17 รอจนนาน งานแถลงข่าวก็ดูเหมือนจะยังคงยืดเป็นยานคาง เพราะคำถาม Q&Aไม่สิ้นสุด ตา Erk เพื่อนผมตั้งแต่สมัยเรียนที่คริสเตียน และมาทำหนังสือ The Roadster กับ ไทยโพสต์ นั่งไปไดสักพัก ก็หลับนกแอร์กลางอากาศกันเห็นๆ จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:05:49 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ตา jimmy add msnมาด้วย jo6922@hotmail จากคุณ : 6922 (6922) - [ 11 พ.ย. 47 23:06:33 ]

ความคิดเห็นที่ 19 แต่อย่างน้อย ก็มีสาวสวยคนหนึ่งที่บอกว่า แสงแดดหนะเรอะ? ทำไรชั้นไม่ได้ร๊อก! (เพราะตัวเจ๊แกก็ดำอยู่แล้ว.....(ฮา)) พี่ตุ๊กติ๊กแห่ง กรังด์ปรีซ์ ครับ แก้ไขเมื่อ 11 พ.ย. 47 23:08:22 จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:07:41 ]

ความคิดเห็นที่ 20 V V V V จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:09:18 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ดีแต่ ทำกิจกรรม event เปิดตัว ไร้สาระอยู่ได้ ยอดขายและคุณภาพรถ ยังห่างไกลพี่โต อยู่มาก เปิดตัวหรูๆเว่อร์ๆ ผู้บริโภคเค้าไม่ได้รับรู้ด้วยเลย มีแต่สื่อเท่านั้นที่ประทับใจ ทำไมไม่จัดกิจกรรมนี้ให้กับประชาชนทั่วไปมั่งล่ะ เห็นแนวทางการประชาสัมพันธืแบบนี้แล้ว รู้สึกว่า ดีแต่ตำน้ำพริกละลายแม่น้ำ ละลายงบ ผลาญงบ ต้นทุนสูงขึ้น ทำให้ราคารถสูงกว่าคู่แข่ง เอากิจกรรมประเภทนี้ออกบ้างเถอะ จะได้ขายรถถูกลงหน่อย จากคุณ : insider - [ 11 พ.ย. 47 23:10:49 A:210.203.187.215 X: TicketID:070188 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ในที่สุด การแถลงข่าวก็จบลงซักที ได้เวลาทดลองขับกันแล้ว! จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:11:59 ]

ความคิดเห็นที่ 23 คุณ insider ความคิดเห็นที่ 21 ครับ คุณ JIMMY เขาบอกไว้แต่แรกแล้วนะครับว่า "ขอความกรุณาทุกท่านอดทนรอให้ผมโพสต์จบเสียก่อน ล้วจึงเริ่มถามตอบกันตามปกตินะครับ " อย่าแทรกอีกเลยนะครับ เดี๋ยวจะหมดอารมณ์กัน จากคุณ : M-TITAN MAN@NACT (AIW&M.ME) - [ 11 พ.ย. 47 23:15:34 ]

ความคิดเห็นที่ 24 1. คุณ 21 ผมบอกแล้วใช่ไหมครับว่า ขอให้ผมโพสต์ให้เสร็จก่อน อย่าเพิ่งเสียมารยาทด้วยการโพสต์แทรกสิครับ ผมยังไม่รู้เลยว่ามันจะเสร็จสักกี่โมงเนี่ย อยากรีบนอนเต็มแก่แล้ว เมื่อคืนได้นอนแค้ชั่วโมงเดียวเอง เห็นใจกันบ้าง อุตส่าห์นั่งอดตาหลับขับตานอนมาโพสต์ ให้ได้เห็นกันอยู่เนี่ย 2. กิจกรรมแบบนี้ ประชาชนทั่วไปเขาก็มีจัดให้ ตอนเปิดตัวไปใน 9 จังหวัดที่ผ่านมา แล้วเดี๋ยวจะมีโพสต์เรื่องที่ผมว่าน่าสนับสนุนมากอีกเรื่อง ในตอนท้าย ดังนั้น ถ้าคุณเป็นคนวงในจริง คุณไปพลาดไม่ได้รับรู้เรื่องราวของคู่แข่งคุณ แบบนี้ได้อย่างไร? อย่าเพิ่งออกปากด่า จนกว่าดูจะจบ ถึงเวลานั้น ถ้าอยากจะด่า ก็เชิญ ไม่ว่า ไม่ใช่เรื่องของผมนี่ อย่ามากวนประสาทตอนนี้ อยากจะรีบโพสต์ให้จบ จะได้นอนแล้ว! จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:15:51 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ผู้ร่วมเดินทางของผมวันนี้ เช่นเคยครับ น้าตั๋ม ถิรพร เนาว์ถิ่นสุข ผู้มีอารมณ์ขันได้ทั้งวัน และ น้าเล็ก มนต์ชัย สว่างศรี จาก GM Car จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:19:11 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ระหว่างรอเวลารถออก เราก็สำรวจห้องโดยสารกันเล่นๆ ว่าจะแขวนวิทยุสื่อสารไว้ที่ไฟเก๋ง แต่ทว่า ผมมองว่ามันไม่น่าจะแข็งแรงพอ น้าเล็กเลยอาสาพิสูจน์ แงะออกมาให้ใด้ดูกัน แต่ก็ประกอบกลับเข้าไปอย่างง่ายดาย คนมองแง่ร้าย คงมองว่า ห่วยแตกประกอบมาได้ยังไงฟะคุณภาพไม่ได้เรื่องเลย แต่ถ้าคนที่มองกลางๆ ก็อาจมองได้ว่า จะว่าไปมันก็ทำมาให้สะดวกดี ถ้าจะต้องเปลี่ยนหลอดไฟเก๋งด้วยตัวเองในแบบ D.I.Y ผมเคยเดินดูโงงาน GM ที่ระยองมาแล้ว และรู้ดีว่าเรื่องคุณภาพนั้น ที่นี่มีมาตรฐานการควบคุม ที่ละเอียด และใส่ใจยิ่งกว่าโรงงานรถญี่ปุ่นหลายแห่ง ในเวลานี้ ผไม่นับอนาคต) ตอนแรกผมก็คิดแบบคนมองแง่ร้ายละครับ แต่พอคิดอีกด้านนึง ก็เข้าใจสัจธรรม รถกระบะทุกยี่ห้อ ทำออกมาเพื่อตอบโจทย์ในเรื่องการบรรทุก ดังนั้น อย่าไปคาดหวังคุณภาพชั้นเดียวกับรถเบนซ์ ในรถกระบะเลยครับ คาดหวังได้ แต่อย่ามาก เดี๋ยวพาลเซ็งไปเปล่าๆ เพราะผมเองจะว่าไป ก็ปลงได้เยอะแล้วนั่นเอง จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:25:24 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ผมว่า โคโลราโด้เป็นรถที่สวยนะ ถ้าทำการตลาด และศูนย์บริการมากกว่านี้อีกนิดนึง อาจเป็นคู่แข่งที่สำคัญอีกตัวนึงเลยทีเดียว จากคุณ : Dungeon - [ 11 พ.ย. 47 23:25:35 ]

ความคิดเห็นที่ 28 เริ่มต้นด้วยการขับทดสอบ สลาลอม ทดลองระยะเบรก ก่อนจะขับไปในเส้นทางตัดผ่านไปตามแนวเขา แล้วไปเจอที่บานยิงสนับสนุน อิทธิ บนเขาค้อ จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:27:49 ]

ความคิดเห็นที่ 29 จริงๆแล้ว รถ รุ่นขับ 4 เท่านั้นที่จะได้ทดลองขึ้นทางชันแบบนี้ แต่กำลังคิดอยู่ว่า เจ้าขับสองยกสูงคันนี้ ตะกุยขึ้นไปได้ ยังไงละเนี่ย จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:30:46 ]

ความคิดเห็นที่ 30 อีกไม่นานหลังจากนั้น เรามาถึงอนุสรณ์ฐานยิงสนับสนุนอิทธิ บนเขาค้อ ซึ่งมีประวัติศาสตร์เกี่ยวข้องกับการต่อต้านยผู้ก่อการร้าย ของทหารไทย ในการปกป้องอธิปไตยให้แผ่นดินแม่ที่พวกเรารักยิ่ง จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:32:45 ]

ความคิดเห็นที่ 31 บรรยากาศภายใน จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:33:26 ]

ความคิดเห็นที่ 32 แทร็กเตอร์ Caterpillar คันนี้ มีวีรกรรมในสงครามครั้งนี้ด้วย!! จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:34:25 ]

ความคิดเห็นที่ 33 เรามาถึงที่นี่เพื่อแวะพักทานอาหารกัน ในบรรยากาศริมเขาแบบนี้ จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:35:16 ]

ความคิดเห็นที่ 34 แต่เผอิญว่าจุดที่ผมนั่งทานข้าวอยู่ มันเป็นโค้งสวยๆ แบบนี้ จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:36:04 ]

ความคิดเห็นที่ 35 ผมก็เลยต้อง "กินไป กด ไป" หลายครั้ง หลายหนมาก จนได้รูปที่เห็นอยู่นี้ จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:37:06 ]

ความคิดเห็นที่ 36 ก่อนจะเข้าเรื่องรถในอีกไม่กี่ คห.ข้างหน้า ขอโซโลในสิ่งที่อยากโพสต์ให้ดูกันก่อนครับ หลายคนคงเคยรู้ว่าดอกป๊อปปี้ ที่เขาขายกันในวันทหารผ่านศึกทุกปีนั้น หน้าตาเป็นอย่างไร แต่คงมีไม่มากนัก ที่จะรู้ว่า ตัวจริงมีหน้าตาอย่างไร เก็บมาฝากครับ... จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:41:35 ]

ความคิดเห็นที่ 37 บนฐานยิงฯ นี้ ดอกทานตะวัน เป็นดอกไม้อีกชนิดที่ผมได้ง่ายดาย บานสะพรั่งสวยเต็มไปหมด จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:43:10 ]

ความคิดเห็นที่ 38 .. ไฟล์รูปภาพ จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:43:44 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ... ไฟล์รูปภาพ จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:44:55 ]

ความคิดเห็นที่ 40 พี่บอย ชาติชาย สุวรรณเสวก ผอ.พีอาร์ ของ จีเอ็ม / เชฟวี ใน mood ที่ผ่อนคลายกว่าชีวิตปกติ จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:48:32 ]

ความคิดเห็นที่ 41 พีอาร์สาวน้อยคนนี้ โดนนักข่าวรุ่นพี่น้อยใหญ่ รุมขอถ่ายรูปเยอะแยะมาก บางคน ถ่ายจนเมมโมรีหมดไปเลยก็มี! อันที่จริง ผมก็มีถ่ายเก็บไว้แหละครับ แต่ การจะเอามาโพสต์ที่นี่ ไม่แน่ใจว่าจะส่งผลดีหรือผลเสียให้เจ้าตัวเขา ผมเลยตัดสินใจเบรกดีกว่าหนะครับ จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:51:17 ]

ความคิดเห็นที่ 42 เอาละ ทีนี้ ได้เวลาซะทีที่ผมจะมาพูดถึงเรื่องรถ ว่ามันเปลี่ยนอะไรไปบ้าง และเมื่อผมได้ลองขับสั้นๆแล้วผมรู้สึกอย่างไรกับมัน? ไฟล์รูปภาพ จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:53:25 ]

ความคิดเห็นที่ 43 การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ เป็นเพียงการอัพเดทเครื่อง ถอดเอาเครื่อง OHV 3.0 ลิตรเดิมออก แล้วแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 4JJ1-TC ของอีซูซุ ลงไปแทน พละกำลังก็ไม่มีอะไรแตกต่างกันเลย 146 แรงม้าเท่ากันนั่นละครับ แต่การเปลี่ยนแปลงสำคญที่เชฟวี เคลมเอาไว้ว่า แตกต่างจากฝาแฝดอย่างชัดเจน นั่นคือ ระบบกันสะเทือนที่ปรัปรุงใหม่ รวมทั้งระบบที่เรียกว่า CRS ( comfort Ride Suspension) ปรับลดแผ่นแหนบให้น้อยชิ้นลง จากคุณ : JIMMY - [ 11 พ.ย. 47 23:59:51 ]

ความคิดเห็นที่ 44 จากที่ผมได้มีโอกาสทดลองขับทังรุ่น 3.0 เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ ทั้งรุ่นเดิมและรุ่นใหม่ เปรียบเทียบกัน แน่นอนว่าเครื่องยนรต์ใหม่ ตอบสนองอัตราเร่งที่ดีกว่า อย่างชัดเจน อย่างไรก็ตาม ต้องระลึกไว้เสมอว่า นี่ คือรถกระบะ มันไม่ใช่รถที่ออกแบบมา ให้ใช้ความเร็วสูงมากมายอะไรนัก ระบบกันสะเทือน นุ่มดีอย่างที่วิศวกรเขาตั้งใจจะทำให้มันนุ่ม ทั้งบนทางเรียบและบนทางขรุขระ ให้ความรู้สึกที่ใกล้เคียงรถเก๋งมากขึ้นไปอีก แต่ พอลองขับในหลายโค้งเข้า ผมกลับเริ่มรู้สึกว่า ช่วงล่าง CRS นี้ มีข้อเสียอยุ่นิดหน่อย คือ ถ้าวิ่งเรียบๆ รถจะให้ความมั่นใจได้ดี แต่ถ้าเข้าโค้งเมื่อไหร่ รถก็จะออกอาการ กระดึ๊บๆๆ อยู่เหมือนกัน ซึ่งก็ต้องทำใจเพิ่มเติมอีกนิดว่า รถกระบะมันก็ใช้โครงสร้าง Body on frame มาแต่ไหนแต่ไรแล้ว จะให้มันนิ่งเหมือนรถเก๋งนั้น เห็นที่จะต้องเปลี่ยนข้อกำหนดของทางรัฐบาลด้านระบบกันสะเทือนหลัง ให้เป็นคอยล์สปริงแล้วละครับ จากคุณ : JIMMY - [ 12 พ.ย. 47 00:31:11 ]

ความคิดเห็นที่ 45 เอ๊า หมดหรือยังล่ะ รอดูอยู่ หรือว่าหลับไปแล้ว ว่าจะไม่แทรกแล้วนา จากคุณ : ขออภัย - [ 12 พ.ย. 47 00:32:47 A:203.113.41.42 X:203.150.217.115 TicketID:050487 ]

ความคิดเห็นที่ 46 นั่นสิ รออยู่ แทรกแล้ว มีสิทธิ์โดนว่าด้วย ปล. สนุกดีที่เอาบรรยากาศมาลงด้วย ... แต่ นิดนึงก็พอคับ นี่ปาไปความเห็น 40 กว่า ถึงเริ่มทดสอบ -_-' นี่ถ้า net 56k แบบตะก่อนคงไม่รอ reload แล้วแหละ จากคุณ : :-D รออ่านคับ - [ 12 พ.ย. 47 00:36:27 A:61.90.83.168 X: TicketID:072201 ]

ความคิดเห็นที่ 47 ... จากคุณ : JIMMY - [ 12 พ.ย. 47 00:38:51 ]

ความคิดเห็นที่ 48 ขออภัยครับ สัปหงกไปแล้วรอบนึงครับ ขอลุยต่ออีกสกตั้ง ต่อเลยดีกว่า... ------------------- การทำงานของเกียร์ถือว่าโอเคครับ พอรับได้ เอนจิ้นเบรก ต้องใช้วิธีดึงตำแหน่งเกียร์ลงต่ำช่วย ระบบเบรก ในระหว่างที่ลองขับนั้น มีโค้งอยู่โค้งหนึ่ง กำลังจะเลี้ยวซ้ายลงเนิน มีรถกระบแซงขึ้นหน้ารถอีกคัน สวนมาทางฝั่งตรงกันข้าม ผมตดสินใจเบรกกระทันหันทันที เอบีเอสกับอีบีดี ก็ทำงานดี พวงมาลัย น้ำหนักเหมาะสม ไม่หนักไม่เบาจนเกินไป ความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์ที่วัดคร่าวๆนั้น เนื่องจากเราเลือกใช้ PowerMode ซึ่งจะทำให้เกียร์ตัดที่รอบเรื่องยนต์สูงขึ้น หรือช่วยให้ผู้ขับลากเกียร์ได้นานขึ้นอีกนิดนั่นเอง ดังนั้น ตัวเลขนี้จึงเป็นตัวเลขคร่าวๆ เฉพาะ ช่วงที่ใช้ PowerMode เท่านั้น ผมไม่ได้วัดเกียร์ 1 ครับ แต่เกียร์ 2 ตัดที่ความเร็วแถวๆ 80 กม./ชม. และเกียร์ 3 ตัดที่ความเร็ว 130 กม./ชม. ในช่วงอัตราเร่งแซง บนทางหลวง เท่าที่ทดลองดู แน่นอนว่ากระฉับกระเฉงขึ้นกว่าเดิม แต่ก็ไม่ได้ถึงขนาดว่าปรู๊ดปร๊าดอย่างที่หลายคนคาดหวัง อารมณ์ในการตอบสนองของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง จะคล้ายๆกับกับรถเก๋งเกียร์อัตโมติเมื่อประมาณ 3-4 ปีที่แล้วนั่นอง แก้ไขเมื่อ 12 พ.ย. 47 00:50:35 จากคุณ : JIMMY - [ 12 พ.ย. 47 00:48:38 ]

ความคิดเห็นที่ 49 ห๊าว..........ม่ายหวายแล้ว....ไว้มาดูต่อตอนเช้าละกัน ไปนอนก่อนละ จากคุณ : ขออภัยอีกที - [ 12 พ.ย. 47 00:56:14 A:203.113.41.42 X:203.150.217.115 TicketID:050487 ]

ความคิดเห็นที่ 50 สรุป "มีดีที่นุ่มกว่าเพื่อน แต่ทว่า นุ่มไปหน่อย!" สืบเนืองจากโคโลราโด Z71 ถูกปรับปรุงช่วงล่างใหม่ มาให้เอาใจคนขับรถที่ไม่ได้มีการบรรทุกหนักเท่าใดนัก ดังนั้น  จึงไม่น่าแปลกใจที่คาแรคเตอร์ของตัวรถชักจะเริ่มเข้าใกล้กับรถเก๋งมากยิ่งขึ้น แต่ทว่า อย่างที่บอกไป ในทางเรียบ ทางตรงยาว หรือขรุขระ โคโลราโด คอมมอนเรล ตอบสนองได้ดีมาก ราวกับรถเก๋งก็ไม่ปาน แต่พอเป็นทางโค้ง ผมกลับไม่ค่อยร้สึกมั่นใจมากนัก เพราะการโยนตัวยังมีเหลืออยู่  มีอาการ"กระดิ๊บๆ"กันพอสมควร ส่วนหนึ่งอาจเป็นเพราะลมยางที่น่าจะสูบมาให้อ่อนเข้าไว้ ถ้าปรับปรุงได้ในจุดนี้ อีก "นิดเดียวจริงๆ" ก็น่าจะดีมากครับ รายละเอิยดทางเทคนิกต่างๆ จะไม่โพสต์ให้นะครับ หาอ่านได้ตามอินเตอร์เน็ต หรือนิตยสารรถทั่วไป ทางที่ดีสุดคือเดินเข้าโชว์รูมไปถามเขาเลย แก้ไขเมื่อ 13 พ.ย. 47 02:54:22 แก้ไขเมื่อ 13 พ.ย. 47 02:49:08 จากคุณ : JIMMY - [ 12 พ.ย. 47 01:00:25 ]

ความคิดเห็นที่ 51 ... จากคุณ : JIMMY - [ 12 พ.ย. 47 01:01:26 ]

ความคิดเห็นที่ 52 เหนื่อยแทนจิงๆๆ สงสัยหลับแล้วมั่ง จากคุณ : อัลติแมว (gu 2003) - [ 12 พ.ย. 47 01:05:54 ]

ความคิดเห็นที่ 53 แปลว่าจบแล้วสำหรับภาคแรก..... ขอบคุณครับ... ผมไปนอนก่อนล่ะ.... ราตรีสวัสดิ์.... จากคุณ : ไม้จิ้มฟัน(ขึ้นรา)ปักขี้เลน... (Cactiman) - [ 12 พ.ย. 47 01:07:28 ]

ความคิดเห็นที่ 54 สงสัยอย่างเดียว เจ้านี่ไม่ปากห้อยเหมือนกับ DMAX เหรอ แปลกจัง จากคุณ : วาบหนึ่ง - [ 12 พ.ย. 47 01:10:30 ]

ความคิดเห็นที่ 55 ... เข้ามาดู จากคุณ : Mr. Fusion - [ 12 พ.ย. 47 02:13:36 ]

ความคิดเห็นที่ 56 Colorado Airport ดันมาโผล่ที่เมือง แต่ใน Denver ไม่ยักกะมี Colorado Airport แฮะ นี่เชฟ เขาจะเปิดตัวแบบว่าหวังขายเป็นตัวเอกเลยหรือไงนี่ เอาซะยิ่งใหญ่ลงทุนจริงๆ มาฟอร์มแบบกะเอาดีกับรุ่นนี้เลย จากคุณ : A-Z - [ 12 พ.ย. 47 02:34:01 A:202.176.107.154 X: TicketID:002452 ]

ความคิดเห็นที่ 57 ขอบคุณครับพี่ JIMMY สงสัยผมทิ้งเงินจองแฝดพี่แน่แบบนี้ จากคุณ : ตะขบป่า - [ 12 พ.ย. 47 06:50:05 ]

ความคิดเห็นที่ 58 ตัวนี้น่าสนใจมากทีเดียว แต่ผมว่าถ้าปรับเปลี่ยนฝากระบะท้ายให้แตกต่างจาก ดีแมกซ์ จะทำให้ดูดีขึ้นมากๆ เลยนะ จากคุณ : akan - [ 12 พ.ย. 47 07:09:42 ]

ความคิดเห็นที่ 59 รูปทั้งหมด (ยกเว้น #44) นี่ถ่ายเองทั้งหมดเลยหรือเปล่า ? ถ้าใช่ล่ะก็ต้องขอชมว่าฝีมือการถ่ายภาพของน้อง JIMMY เดี๋ยวนี้เข้าขั้นเซียนแล้วเหมือนกันนะ... มีรูปสวยๆหลายๆ รูปทีเดียว ที่ชอบมากๆก็เช่น #43 กับ #50 ปล. รูป #44 เนี่ยะ... เต็มจออีกแล้วนะครับท่าน ! ฮ่าๆๆ จากคุณ : SCTL - [ 12 พ.ย. 47 07:29:42 ]

ความคิดเห็นที่ 60 ถ่ายรูปสวยอย่างนี้ ไม่น่าพลาดงาน (ส่วนตัว) เรานะ J!MMY เอากล้องไปด้วยหล่ะ 19 ธค.นี้ อลังการจริงๆ สมแล้วใช้งบโฆษณาติดอันดับ TOP 3 จากคุณ : jane_9090 (CEDRIC) - [ 12 พ.ย. 47 07:42:34 ]

ความคิดเห็นที่ 61 รูป ที่ คห.7 เขาคงคิดว่า โอ้พระเจ้า งานนี้หมดอีกกี่ตังต์หว่า และจะเอาคืนอย่างไรดีหนอ.......อิอิอิอิ จากคุณ : 73 - [ 12 พ.ย. 47 07:43:23 A:61.90.58.154 X: TicketID:052759 ]

ความคิดเห็นที่ 62 น่าจะแบ่งงบ ไปพัฒนา บริการหลังการขายมั่ง ขนาดว่าอีซูซุ ว่า พอทน แต่ยังเครมของง่าย เจ้านี้อะไรก็ไม่รู้ ดีลเล่อร์ พันทาง บางที่ใช้ น้ำมันเครื่อง 20พ-50 บางที่ 15พ-40 ไม่รู้มาตรฐานอยู่ตรงไหน ตารางเช็ค รุ่นเก่า ทุกๆ 5000 แต่ ที่ 1000 โลแรก ต้องเข้าเอารถไปให้ช่างดูในบางดีลเล่อร์ ของบางอย่าง อีซูซุเครมได้ อันนี้เครมไม่ได้ คู่มือประจำรถ แปลกันแบบตรงๆ อ่านแล้ว ปวดหัวมาก ผิดกับ เจ้าอื่น เช่น กรองอากาศไม่ควรเป่าบ่อย ที่ว่ามานั้นตัวเก่า ตัวใหม่ ขนาดอีซูซุ เสียที่ดีลเล่อร์ ตรีเพชรยังต้องมีทีมงานเฉพาะกิจ ยกทัพเอาญี่ปุ่น ไปลุยเอง แล้วตัวนี้จะเอายังไง บริษัทรถทำไมเน้นแต่ขายรถอย่างเดียว ฝ่ายการตลาดและการขาย ขายรถคันแรก ผลิตภัณท์ และ บริการหลังการขาย ขายรถคันต่อไป จากคุณ : ท่านอ๋อง (ท่านอ๋อง) - [ 12 พ.ย. 47 08:27:37 ]

ความคิดเห็นที่ 63 ...สวยดีครับ จากคุณ : Sorn มาคับ - [ 12 พ.ย. 47 09:20:19 ]

ความคิดเห็นที่ 64 ขอบคุณมากครับคุณ Jimmy ผมรอข้อมูลตัวนี้อยู่นานทีเดียว คุณ Jimmy บรรยายเหมือนกับได้ไปด้วยเลยครับ ขอบคุณมากครับที่แบ่งปัน จากคุณ : mashima - [ 12 พ.ย. 47 09:23:02 ]

ความคิดเห็นที่ 65 ขอบคุณหลาย พอรู้ราคาหรือเปล่าครับ ผมสนตัว 4 ประตู ขับ2 ยกสูง ที่เค้าเรียก รุ่น...อะไรหว่า.... จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ - [ 12 พ.ย. 47 09:31:31 ]

ความคิดเห็นที่ 66 สวัสดีครับ ขอแย้งนิดนึงเรื่องแหนบหลัง มันมีข้อดีนะคือมันไม่ต้องทำเบ้า บวก แขนยึดให้หนักอึ้งมากมายหลายชิ้นให้สปริงอยู่ ท้ายก้อดิ้นน้อยกว่าเมื่อมีน้ำหนักบรรทุกแล้วแซงโค้ง (ก้อรถบรรทุก.. ลองบรรทุกเพื่อนไปด้วยขับนิ่มขึ้นทุกคัน โดยเฉพาะบรรทุกสาว ๆ อ่ะนะ) เคยอ่านเจอว่าแหนบนิ่ม ๆ ก้อมีแล้วแต่ค่า เค ของแต่ละแผ่น (แผ่นมากหน่อย เค ต่ำหน่อยดีกว่าอีกแต่เปลืองต้นทุนเขา) ส่วนสปริงแข็ง ๆ ก้อของรถไฟไงครับ คงไม่เอามาใส่รถขายแน่ ๆ อยากลุ้นให้(รัฐบาล)ใช้แหนบต่อไปจนกว่าจะมีแหนบไฟเบอร์ที่ค่า เค คงที่กว่า (เพราะใช้แผ่นเดียว) เหมือนในเมกา ออกขาย ให้ลองใช้ในราคาที่ถูกกว่านี้อ่ะ ครับ สวัสดีครับ จากคุณ : แชนดี้ (Shandy) - [ 12 พ.ย. 47 09:34:23 ]

ความคิดเห็นที่ 67 หุๆๆๆๆๆๆๆ เมื่อคืนผมก็ดู เดาว่าพี่JIMMYแอบสัปหงกไป 2 รอบ ดีนะ ที่ไม่รอดูจนจบ 555555555 จากคุณ : M-TITAN MAN@NACT (AIW&M.ME) - [ 12 พ.ย. 47 10:08:23 ]

ความคิดเห็นที่ 68 มาอ่านตอนเช้าคับ จากคุณ : Lerpong13 - [ 12 พ.ย. 47 10:21:58 ]

ความคิดเห็นที่ 69 สวยดีครับ จากคุณ : moc - [ 12 พ.ย. 47 10:28:27 ]

ความคิดเห็นที่ 70 ประทับใจความคิดริเริ่มและความกล้าได้กล้าเสียของทีมการตลาดเขาครับ เชื่อว่าสัดส่วนมาร์จิ้นของรถคงถ่ายเทไปลงแผนกการตลาดมากเป็นพิเศษ บางทีอาจตั้งงบแบบขาดทุนรอไว้เลยก็ได้ แนะนำสินค้าใหม่ในตลาดที่มี dominant อยู่แล้ว ถ้ากลัวขาดทุนก็คงทำได้แค่แจกใบปลิว สู้ตัดใจลงทุนเจาะตลาดสร้างแบรนด์ ทำแบบนี้ส่งให้ยอดขายติดลมเร็วมากเท่าไหร่ก็คืนทุนเร็วเท่านั้น แต่ก็นานเป็นปีๆล่ะครับ อีกอย่าง เลือกช่องทางPR event กับ POS ผมว่ามันจับกลุ่มเป้าหมายได้แน่นอนกว่าปูพรมทางทีวีหรือสิ่งพิมพ์นะ จากคุณ : jaycee - [ 12 พ.ย. 47 10:39:54 ]

ความคิดเห็นที่ 71 มีต่อนิดนึงครับ เช้านี้ขอเล่นให้จบ... หลังจากทดสอบรถเสร็จ จีเอ็มก็ต้อนเราเข้าไปเป็นสักขีพยานในพิธี ส่งมอบห้องสมุด ที่บริจาคให้กับโรงเรียนบ้านร่องดู่ เป็นห้องสมุดที่สวยน่ารักดี มีสิ่งอำนวยความสะดวกพร้อม มีแม้แต่คอมพิวเตอร์ที่พร้อมจะเชื่อมต่ออินเตอร์เน็ต ทีวี วีซีดี ดีวีดี งานนี้บริจาคมาแล้วหลายโรงเรียน คือได้รับทราบมาว่า ที่ผ่านมา ช่วงที่มีการเปิดตัวโคโลราโดในช่วงแรก ก็จะมีงานเปิดตัวแบบนี้ในต่างจังหวัด แล้วไปเปิดตัวจังหวัดไหน ก็จะมีบริจาคห้องสมุดที่จังหวัดนั้นๆ จีเอ็มกับ ออร์แกไนเซอร์ของเขาคือ PICO จะทำห้องสมุดแจกเพิ่มอีก 15 แห่งในครึ่งปีหน้า อันนี้เป็นเรื่องเดียวที่ผมขอชมเชย บริษัทรถ ควรจะเจียดเงินมาทำอะไรเพื่อสังคมอย่างนี้กันบ้าง ไม่ใช้สักแต่จะหากินกันอย่างเดียว จากคุณ : JIMMY - [ 12 พ.ย. 47 11:04:25 ]

ความคิดเห็นที่ 72 อย่างไหนน่ารักกว่ากันครับ? จากคุณ : JIMMY - [ 12 พ.ย. 47 11:11:01 ]

ความคิดเห็นที่ 73 สภาพโรงเรียนบ้านร่องดู่ ผมเลือกมาเฉพาะมุมที่ดูดี โรงเรียนนี้ นักเรียนมีแค่ 50 คน และเป็นลูกหลานของคนในพื้นที่ ซึ่งแม้จะไม่ถึงกับยากจนค้นแค้นมากนัก แต่ก็เป็นโรงเรียนที่จัดอยู่ในกลุ่ม"ขาดแคลน"อีกแห่งหนึ่ง ได้ทีเดียว จากคุณ : JIMMY - [ 12 พ.ย. 47 11:15:43 ]

ความคิดเห็นที่ 74 (ปล. รถตู้ในรูปบนนั่น ของท่านรอง ผู้ว่าจังหวัดและคณะนะครับ) --------------------------- น้าเล็ก มนต์ชัยเปรยกับเราระหว่างเดินทางกลับไปที่สนามบินว่า "เนี่ย จริงๆแล้ว ผมอยากใช้ชีวิตแบบ(ชาวบ้าน)นี้นะพี่ มันเรียบง่ายดี ไม่ต้องวุ่นวาย ไม่ต้องแก่งแย่งชิงดีกันมาก" จริงของน้าเขานะ สังคมเราทุกวันนี้ แก่งแย่งชิงดีแข่งขันกันมากเกินไปแล้ว น้องๆเหล่านี้ ตอนเขาโตขึ้นมา เขาจะต้องเจอสภาพสังคมที่น่าหนักใจยิ่งกว่าทุกวันนี้ ในอนาคต พวกเขาจะเป็นอย่างไรกันบ้างหนอ?.... จากคุณ : JIMMY - [ 12 พ.ย. 47 11:17:16 ]

ความคิดเห็นที่ 75 ท้ายสุดนี้ ขอลงรูปในชุดรูปโปรโมทของเชฟโรเลตครับ ภาพนี้สวยดี จากคุณ : JIMMY - [ 12 พ.ย. 47 11:21:39 ]

ความคิดเห็นที่ 76 จบซะทีครับ ขอบคุณที่รอดูจนจบ ZZzzzzzzzz (ปล.รูปนี้ถ่ายเอง) จากคุณ : JIMMY - [ 12 พ.ย. 47 11:23:21 ]

ความคิดเห็นที่ 77 ส่วนราคา ทั้งหมดนี้คือราคาของรุ่นที่ใช้เครื่องคอมมอนเรลใหม่ Z71 คือตัวยกสูงนะครับ จะขับ 2 หรือขับ 4ก็ตาม X-Cab LT 5MT 619,000 X-Cab LT1 5MT 639,000 X-Cab LT1 4AT 679,000 X-Cab Z71 LT 5MT 689,000 X-Cab Z71 LT 5MT 4x4 739,000 X-Cab Z71 LT 4AT 4x4 779,000 C-Cab LS 5MT 599,000 C-Cab LT 5MT 689,000 C-cab LT1 5MT 719,000 C-Cab LT1 4AT 759,000 C-Cab Z71 LT 5MT 759,000 (2 ตัวนี้ราคาเท่ากัน) C-Cab Z71 LT 4AT 799,000 C-Cab Z71 LT 5MT 4x4 819,000 C-Cab Z71 LT 4AT 4x4 859,000 จากคุณ : JIMMY - [ 12 พ.ย. 47 11:32:36 ]

ความคิดเห็นที่ 78 โห... งานเปิดตัวอลังการจริง ๆ ครับ ผมว่าตัวนี้หน้าตาสวยกว่า อิสุสุ พอสมควรเลย เยี่ยม ครับ ขอบคุณที่นำภาพมาให้ชมกันครับ นิดนึงครับคุณ jimmy อ้างอิงจาก #37 นะครับ อันนั้นคิดว่าดอกบัวตองครับท่าน ไม่ใช่ดอกทานตะวันครับผม ส่วนดอกม่วง ๆ คือดอกคอสมอส ฝีมือถ่ายรูปก็เยี่ยมเลยครับ composition ก็ดี มี background foreground สวยครับ ๆ จากคุณ : ไก่กระดูกนิ่ม - [ 12 พ.ย. 47 11:44:33 ]

ความคิดเห็นที่ 79 ขอบคุณครับ คือ ผมรู้แต่เรื่องรถเป็นหลักหนะครับ เรื่องดอกไม้ผมไม่รู้เรื่องเลยอะครับ จัดอยู่ในระดับบรมโง่อ่ะครับ แหะๆๆ ขอบคุณครับผมที่แก้ไขให้ จากคุณ : JIMMY - [ 12 พ.ย. 47 12:17:54 ]

ความคิดเห็นที่ 80 ขอบคุณครับ JIMMY จากคุณ : POP (MSGT.1) - [ 12 พ.ย. 47 12:26:23 ]

ความคิดเห็นที่ 81 ราคาแพงไปหน่อยนะครับ รถสวยดีครับ แต่ชอบ VIGO มากกว่า จากคุณ : แท่ง - [ 12 พ.ย. 47 14:00:02 A:203.156.39.2 X: TicketID:069159 ]

ความคิดเห็นที่ 82 ได้เห็นหน้าคุณบอยน้องชายผมนิดนึง ผมก็สบายใจแล้ว จากคุณ : Tamaraw - [ 12 พ.ย. 47 14:48:49 A:210.1.23.10 X: TicketID:044734 ]

ความคิดเห็นที่ 83 ดอกดาวกระจายครับ ไม่ใช่ดอกบัวตอง หรือทานตะวัน บัวตองเป็นวัชพืช ไม่ขึ้นสูงแบบนี้ครับ(ความสูงของต้น) อีก อย่างอุณหภูมิขนาดนี้ยังไม่ออกดอกครับ จากคุณ : som13579 - [ 12 พ.ย. 47 18:06:00 ]

ความคิดเห็นที่ 84 ราคาแพงไปใหม ถ้าเทียบกับรุ่นก่อน จากคุณ : โอบีวัน (obe1) - [ 12 พ.ย. 47 20:03:07 ]

ความคิดเห็นที่ 85 ขอบคุณครับ เขาจัดงานได้ดีที่เดียว จากคุณ : dc-club - [ 12 พ.ย. 47 21:15:49 ]

ความคิดเห็นที่ 86 สิ่งที่เปลี่ยนแปลงอีกอย่างหนึ่งคือ พวงมาลัยครับ กระชับมือมาก และเป็น พวงมาลัยหนังครับ ทำให้เวลาจับพวงมาลัยแล้วจะไม่ลื่นมือครับ ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อน ซึ่งไม่ใช้พวงมาลัยหนังครับ ลองดูได้นะครับ จากคุณ : nu_5060 - [ 12 พ.ย. 47 21:16:09 ]

ความคิดเห็นที่ 87 รูปสวยดีนะครับ เหมือนที่ถ่ายลงโบรชัวร์เลย ตัวรถมีความหล่อคม ของมันเป็นทุนอยู่แล้ว นี่ถ้าทำให้ขายต่อดีๆได้ ผมว่าน่ากลัวมากเลยนะ สาวกโตต้ารับรองต้องรีบแห่มากระแนะกระแหนสกัดดาวรุ่งอย่าง คห.ที่ 21 นั่นเป็นธรรมดาครับ จากคุณ : FBI - [ 12 พ.ย. 47 22:37:47 A:61.91.118.62 X: TicketID:000322 ]

ความคิดเห็นที่ 88 รูปสวยมากอ่ะพี่ ไปเป็นช่างกล้องแทนสื่อมวลชนเลยปะ 555555+ ล้อเล่นนน จากคุณ : [JUSTIN] - [ 12 พ.ย. 47 22:44:37 ]

ความคิดเห็นที่ 89 อลังการ งานสร้างมากเลย พี่จิมมี่ ปล. ถึงแม้ว่าเราจะไม่ค่อยรู้เรื่องรถ แต่ก็ขอบคุณมากๆ ที่นำภาพมาให้ได้ดูกัน นะคะ :D จากคุณ : {d-y} - [ 13 พ.ย. 47 02:20:42 ]

ความคิดเห็นที่ 90 ขอบคุณครับ รูปสวยเยอะดี จากคุณ : dxxa - [ 13 พ.ย. 47 11:22:11 ]

ความคิดเห็นที่ 91 รูปสวยครับ พี่ใช้กล้องยี่ห้อไร รุ่นไรครับ จากคุณ : TimeSquare : ) - [ 13 พ.ย. 47 11:25:53 ]

ความคิดเห็นที่ 92 Canon Powershot S1 IS ครับ 3.2 ล้านเมกเองอ่ะ แต่ซูม 10 เท่า ฟังก์ชันมากมายแต่ใช้มะค่อยเป็น เหอๆๆๆ ซื้อตามคำแนะนำของพี่คนนึงในพันทิบนี่ละครับ จากคุณ : JIMMY - [ 13 พ.ย. 47 11:38:48 ]

ความคิดเห็นที่ 93 รบกวน คุณ Jimmy ครับ ขอถามเรื่องช่วงล่าง เอาแค่การเกาะถนน ทั้งทางตรง และทางโค้ง เทียบกับ วีโก้ 4*4 เหมือนกัน ประสิทธิภาพของทั้งคู่เป็นไงบ้างครับ ขอบคุณมากๆครับผม จากคุณ : Iammike - [ 13 พ.ย. 47 12:02:28 ]

ความคิดเห็นที่ 94 เชื่อไหมครับว่า จนป่านนี้ ผมยังไม่ได้ลองขับวีโก้เลย ใครก็ได้ช่วยสงเคราะห์ให้ที ไม่รุ้ว่าเมื่อไหร่ พีอาร์โตโยต้า จะมีรถพร้อมให้ยืมซะที? จากคุณ : JIMMY - [ 13 พ.ย. 47 12:27:19 ]

ความคิดเห็นที่ 95 ถ้าเทียบกับช่วงล่างวีโก้แล้วผมว่ากินขาดครับเพราะแข็งแรงกว่ามาก และค่อนข้างนิ่มนวลไม่กระโดดครับ แถมยังให้ความเงียบที่มากกว่า สุดท้ายที่ดีกว่าคือรูปลักษณ์น่าเกรงขามกว่า และดุดันกว่าครับ จากคุณ : owen (oatchelsea) - [ 13 พ.ย. 47 18:44:31 ]

ความคิดเห็นที่ 96 คุณ owen หมายถึง วีโก้ กิน หรือ แฝดคนล่ะฝาเจ้านี้กินครับ จากคุณ : FBI - [ 13 พ.ย. 47 21:30:28 A:61.91.118.74 X: TicketID:000322 ]

ความคิดเห็นที่ 97 อยากไปด้วยจังวุ้ย? แต่ผมคงหมดสิทธิ์ (ฮา) จากคุณ : MR.Runabout - [ 13 พ.ย. 47 23:12:32 ]

ความคิดเห็นที่ 98 ซื้อใจคนรักรถกระบะได้เยอะเลยค่ะ กับงานเปิดตัวคราวนี้ สมศักดิ์ศรีโคโรลาโด ขอบคุณนะคะจิมมี่ แต่รู้สึกอวบขึ้นป่าวคะ จากคุณ : babie - [ 14 พ.ย. 47 16:22:37 ]

ความคิดเห็นที่ 99 ฮ่าๆๆๆ ขอผมได้เลขสวยนะ 99 เยีมมากเลยครับ จากคุณ : M-TITAN MAN@NACT (AIW&M.ME) - [ 16 พ.ย. 47 10:43:43 ]