ความคิดเห็นที่ 6
ขอบ่นหน่อย jazz vtec
อยากให้มี jazz vtec E-V AT AS แบบ ไม่ต้องมี สเกิร์ตรอบ+สปอยเลอร์อ่ะ
ให้ราคามันต่างจากรุ่น i-DSI แค่ 26000 แบบ city ก้อพออ่ะ
ส่วนอื่นๆ เช่นเครื่องวีเทค ดิสก์เบรคหลัง ได้เพิ่มพอๆกับ city vtec
ที่เหลือค่อยไปหาแต่งเอง น่าจะได้เลือกมากกว่า
(แต่ว่าตั้งแต่ใช้รถมายังไม่มีรถคันไหนในบ้านติดสเกิร์ต+สปอยเลอร์ ซักคันเลยอ่ะ)
ค่าสเกิร์ตรอบ+สปอยเลอร์ มันแพงไปอ่ะ ถึงแม้ว่าจะดูสวย และวัสดุ+การประกอบจะดี
ตัวเก่า E AT (AS) sport 638,000
E-V AT (AS) 685,000
แพงกว่าตั้ง 47,000 ไฟตัดหมอกหายไป
city sport VTEC 653,000 เพิ่มจาก city vtec 628,000 เพิ่มพวกชุดแต่ง ราคาเพิ่มมาแค่ 25,000
แต่ jazz เพิ่มมาตั้งมากมาย ไม่เข้าใจเลยว่าบวกค่าอะไรเข้าไป จะว่าเบาะลายใหม่ก้อไม่มีทางแพงขนาดนี้
ถ้าคิดต้นทุนพอๆกัน jazz vtec E-V AT (AS) ไม่เอาชุดแต่ง
ควรจะอยู่ที่ 685,000-25,000 = 660,000 ซึ่งยังแพงอยู่ดี
แต่ถ้าคิดแบบ ราคาเพิ่มจาก i-DSI เป็น VTEC ควรเพิ่ม 26,000 ราคา
ควรจะอยู่ที่ 603,000+26,000= 629,000
ซึ่งเป็นราคาที่เหมาะสมที่สุด
สำหรับคนซื้อน่ะครับ นี่เล่นบวกมาตั้ง 82,000 จากรุ่น I-DSI ธรรมดา และบวก 47,000 จากรุ่น sport เดิม สงสัยใช้ demand เป็นตัวตั้งราคาแน่เลย และยังมัดมือชกให้ซื้อแบบมีชุดแต่งอีกอ่ะ
ปล. อยากขับแบบโล้นๆ เหมือน Fit 1.5 แตนๆ อ่ะ และไม่อยากซื้อแพงด้วยอ่ะ
จากคุณ :
-
- [
13 ม.ค. 48 23:56:33
A:203.209.116.75 X: TicketID:071944
]
|
|
|
