ความคิดเห็นที่ 1 เหมือนเดิมครับ ผมว่ามันแค่เหตุการณ์ ที่เค้าพลาด หนึ่งครั้ง แต่พอดี เป็นการพลาดที่ดังหน่อย อาจจะเป็นบทเรียนที่ทำให้ฮอนด้า และหลายค่ายต้องทบทวน จากคุณ : -=Jfk=- - [ 29 ม.ค. 48 20:01:13 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ผมว่า มันก็เหมือนๆกันทุกแบรนด์นั่นแหละ จากคุณ : ss2498 - [ 29 ม.ค. 48 20:05:10 ]

ความคิดเห็นที่ 3 เค้าพลาด แต่พลาดในช่วงที่กำลังขายดี ก็เลยดังหน่อย แต่โดยมากก็ดังเพราะพวกอื่นเสียมากกว่า จากคุณ : joy_teiy - [ 29 ม.ค. 48 20:35:26 ]

ความคิดเห็นที่ 4 เคยได้ยินเรื่องแย่ๆของ honda มานานแล้ว......แต่ไม่นึกว่า....ผู้บริหารระดับสูงของ honda จะพูดจาหมาๆแบบนี้....ตอนนี้ก็เลย....ลาเลย honda .......จะสนใจอีกทีก็ต่อเมื่อทาง honda จะมีมาตรการอะไรที่เพิ่มความมั่นใจให้ผู้บริโภคมากกว่านี้.....กลัวไปเจอรถคันที่ 1 ใน 100 พอดีน่ะ... จากคุณ : pediee - [ 29 ม.ค. 48 20:51:05 ]

ความคิดเห็นที่ 5 มีโอกาสเป็นได้ทุกยี่ห้อ แต่คราวนี้ " ฮอนด้าฆ่าตัวตาย " ยอมหัก ไม่ยอมงอ  เสียหายหลายแสน จากคุณ : CT-4 - [ 29 ม.ค. 48 21:12:40 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ทำไมต้องเชื่อมั่นในแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่ง?? จากคุณ : ton99 - [ 29 ม.ค. 48 21:13:28 ]

ความคิดเห็นที่ 7 เพราะ brand เป็นสิ่งที่สร้างได้ยากมาก ใช้เวลายาวนานพอสมควร ถ้าคุณ ton99 สังเกตดู ตอนนี้มีหลายบริษัท เริ่มหันมาสนใจการทำ branding กันแล้ว ทั้งวงการธนาคาร ประกันชีวิต ประกันภัย ซึ่งใช้งบประมาณสูงมากๆ ส่งผลให้ บริษัทเหล่านี้รักษา image ของบริษัททุกวิถีทาง ทั้งปรับปรุงการบริการ ทำ crm โดยเฉพาะการรักษามาตรฐานคุณภาพสินค้า ที่เป็นสิ่งสำคัญที่สุด ดังนั้น การเลือกซื้อสินค้าอย่างใดอย่างหนึ่ง ที่เราไม่รู้จักสินค้านั้นดีพอ หรือไม่ค่อยแน่ใจในคำโฆษณาสรรพคุณสินค้า อย่างน้อย brand ของบริษัทก็ทำให้เราอุ่นใจว่าเค้าคงไม่หลอกเราหรอก เอ่อ ไม่นับ honda นะ แก้ไขเมื่อ 29 ม.ค. 48 22:15:36 จากคุณ : ow (overweight) - [ 29 ม.ค. 48 22:14:07 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ดูตัวอย่าง Nike สิ เป็นสุดยอดในเรื่องการส่งเสริม โปรโมต brand มาก ทำให้สามารถ charge premium ในเรื่องราคาได้ อีก ตย Honda สมัยก่อนสามารถสร้าง brand ได้สำเร็จด้วยกลยุทธเน้นคุณภาพ หรู สมรรถภาพ ทำให้รุ่นเตารีด ขายใบจองกันได้ Toyota ตอนนี้ก็สามารถสร้าง brand ได้สำเร็จ ทำให้ขายรถได้แพงกว่าใครๆ อะไหล่แพงกว่าใครๆ เป็นต้น แล้วดูเรื่อง sub-brand สิ VTEC เป็น sub-brand ที่โด่งดังทำให้ HOnda สามารถ charge premium ได้อีกมากกว่า cost จริงๆ ตั้งแยะ จากคุณ : K.Senior - [ 29 ม.ค. 48 23:53:32 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ไม่เชื่อตั้งแต่ซื้อรถเค้ามาใช้เองแล้วคับ จากคุณ : พูดอย่างมีมูล - [ 30 ม.ค. 48 00:21:52 A:168.120.13.251 X: TicketID:005045 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ถ้ากฤหมาย และคุณภาพรถไนไทยเวิร์คกว่านี้ คงไม่มีเหตุการณ์ อย่างนี้เกิดขึ้น แบบว่าเสียความรู้สึกครับ จากคุณ : FyGI - [ 30 ม.ค. 48 07:47:30 ]

ความคิดเห็นที่ 11 เป็นโอกาสที่ดีของผู้บริโภคนะ  ที่ได้เห็นนโยบายของบริษัท จากคุณ : klam-p - [ 30 ม.ค. 48 09:53:08 ]

ความคิดเห็นที่ 12 เชื่อเหมือนเดิม ไม่มีรถยี่ห้อได้ดี 100 % ออกจากโรงงาน ไม่มีรถยี่ห้อไหนไม่เคยโดนฟ้อง จากคุณ : หมอเถื่อน - [ 30 ม.ค. 48 11:27:55 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ยังเชื่อในยี่ห้ออยู่ แต่ที่เป็นปัญหาก็เพราะผู้บริหารใจปลาซิว จริงๆ แล้วผู้บริหารสามารถเปลี่ยนวิกฤตนี้ไปเป็นโอกาสได้ แทนที่จะรอให้ข่าวกระจายไปจนยั้งไม่อยู่แล้วค่อยมาแก้ไข นี่คือบทเรียนบทที่ 2 แล้วครับที่ดังๆ ถ้าผมเป็นผู้บริหาร ผมยอมให้ลูกค้าเปลี่ยนรถ พร้อมกับเชิญสื่อมวลชนเป็นพยานด้วย นี่จะเป็นการซื้อใจลูกค้าและให้คนเห็นข่าวประทับใจ ถ้ารถ 1 ใน 100 มีปัญหาก็เป็นแค่ล้านกว่าบาทเมื่อเทียบกับยอดขายอีกกว่า 100 ล้านบาท นับเป็นค่าประชาสัมพันธ์ที่ไม่แพงเลย แต่ต้องรับเปลี่ยนให้เฉพาะรถที่พิสูจน์ได้ว่าเป็นรถมะนาว (Lemon car) จากโรงงานเท่านั้นครับ มีผู้บริหารสมองลูกโป่งก็แบบนี้ครับ เสียน้อยเสียยาก จากคุณ : กระยาจกขวัญฟ้า - [ 30 ม.ค. 48 12:40:27 ]

ความคิดเห็นที่ 14 เหมือนเดิมครับ... ถ้า ฮอนด้า ออกรุ่นใหม่ จ๊าคๆ..ราคาเหมาะสม..รุปทรงชวนน้ำลายไหล.. อัตราเร่งน่าพอใจ..เกาะถนน..หยั่งกะพี่ตุ๊กแก.. ผมเป้นผุ้บริโภค ชาวไทย เต็มขั้น ครับ...ลืมง่าย.. จากคุณ : หมอดุแม่นๆ - [ 30 ม.ค. 48 13:27:54 A:203.113.50.141 X:203.150.217.111 TicketID:002560 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ถ้าผู้บริหาร Honda ชาวญี่ปุ่นกล่าวเช่นนี้จริง ถือเป็นการดูถูกลูกค้าชาวไทยอย่างยิ่ง พูดได้อย่างไรว่า 100 คันจะมีปัญหา 1 คัน QC ที่ผิดพลาดถึง 1% บ.ญี่ปุ่นสมัยนี้รับได้หรือ! แล้วยังบอกอีกว่า ลูกค้าไม่มีอิทธิพลเหนือบริษัท!! เราเสียเงินให้มันมีปลาดิบกิน ยังเนรคุณถึงขนาดนี้?!? จากคุณ : Jarod - [ 30 ม.ค. 48 16:50:54 ]

ความคิดเห็นที่ 16 From July 1 to Sept. 9, the date the safety administration reopened its investigation into the CR-V, the agency received reports of 18 more fires. จาก New York Times - JEREMY W. PETERS จากคุณ : Rx048 - [ 30 ม.ค. 48 18:15:54 ]

ความคิดเห็นที่ 17 อารมณ์สะดุดไปบ้าง แต่ความมั่นใจในฮอนด้า และยี่ห้ออื่นๆ ไม่ได้เปลี่ยนแปลง โดยข้อเท็จจริง กลับรู้สึกว่า ผมคงจะได้รับการบริการที่ดีขึ้นแน่ๆ จากวีรกรรมคุณเดือนเพ็ญในครั้งนี้ จากคุณ : อินทรีย์ทอง - [ 30 ม.ค. 48 23:59:35 ]

ความคิดเห็นที่ 18 1 ใน 100 สูงไปสำหรับรถ สูงไป ไม่ใช่เครื่องเสียงนะ จากคุณ : Mr.Vop - [ 31 ม.ค. 48 10:04:51 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ก็คงไม่ถึงกับคิดว่า คุณภาพของสินค้าแบรนด์นี้ห่วย แต่คืดว่าคุณภาพการตรวจสอบสินค้าห่วยมากกว่า ... และ รวมไปถึงนโยบายความรับผิดชอบห่วยมากกว่า 1 ใน 100 = 1% เยอะไปนะครับ สำหรับความผิดพลาด ... 1 ใน พัน = 0.1% บางทียังมากไปเลย . . . และถ้าพลาดในแง่อื่นๆ เช่นการประกอบไม่เรียบร้อย ไอ้นู่นไอ้นี่เผยอ ไม่ตรงรอย ก็คงเซ็งแต่อาจพอรับได้ ... แต่ถ้าเป็นในจุดหลักๆแบบนี้ แค่นโยบายซ่อมให้ สำหรับรถป้ายแดง ไม่ควรจะพอเพียง ความผิดพลาด 1% นี้ ... มันชัดเจนอยู่แล้วว่า บริษัทผิดพลาด .... จะมาโยนให้ผู้ซื้อเสี่ยงดวง หรือรับเคราะห์กับความผิดพลาดนั้นแทนบริษัทเป็นเรื่องที่ไม่ถูกต้อง . . . เสียเงินเท่าคนอื่น แต่ได้ของห่วยกว่าคนอื่น เป็นใครก็ทำใจยากครับ คือถ้ามองแล้ว รถคันนี้ไม่ควรจะอยู่ในมือลูกค้าคนใดทั้งสิ้น . . . ถ้ารถคันนี้ไม่ถูกส่งให้ลูกค้าคนนี้ ก็ต้องมีผู้รับเคราะห์คนอื่นรับไปอยู่ดี .... มองยังไง ความผิดพลาดครั้งนี้ บริษัทก็ควรรับรถคืนอยู่แล้ว . . . ขนาดปัญหาแบบนี้ไปเกิดตอนใช้ไป 6 เดือนยังอยากคืนเลย .. แล้วรถแค่ 2-3 วัน เกิดปัญหาแบบนี้ ยังไงบริษัทก็ควรเปลี่ยนรถให้ โดยไม่ต้องเรื่องมาก ถ้าจะไม่ชอบก็คงไม่ชอบที่นโยบายความรับผิดชอบมากกว่าครับ . จากคุณ : A-Z - [ 31 ม.ค. 48 11:30:36 A:202.176.107.113 X: TicketID:002452 ]

ความคิดเห็นที่ 20 เหอๆๆๆ  รถที่คอลัมนิสต์หนังสือด้านยานยนต์หลายๆคอลัมน์ยกหางเป็นเบ๊นยี่ปุ่น    เอาเงินที่จ้างไอ้พวกนี้เขียนเลียร์    มอบจัดรมมารยาทผู้บริหารน่าจะดีกว่านะ จากคุณ : talok - [ 31 ม.ค. 48 19:48:47 ]