ความคิดเห็นที่ 1 รถคันนี้จะสร้างความเซอร์ไพรซ์ไรไหม? เมื่อวันที่ 27 มกราคม มิตซูบิชิ มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น จัดงานแถลง แผนงานฟื้นฟูองค์กรนี้ภาย ในระยะเวลา 2 ปี เพื่อประกาศศักดาความเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ ที่ยังไม่มีวันล้มแน่นอน ผมจะไม่เล่ารายละเอียดแผน เซอไววอล เอ้ย รีไววอล หรอกครับ แต่ที่เด็ดกว่านั้นคือ การเผยโฉม รถยนต์ใหม่แบบให้สื่อมวลชนได้จับตามองปริบๆ  อย่างไม่ห่างสายตา ถึง 2 โมเดล แต่ยังไม่เผย ชื่อในการทำตลาดอย่างเป็นทางการ คือ รถเอสยูวี ขนาดคอมแพคท์ เพื่อเป็นตัวตายตัวแทน รุ่น Outlander ที่จวนจะหมดอายุตลาดลงเร็วๆนี้  และเป็นการร่วมมือกับกลุ่ม PSA (เจ้านี่มาแปลกร่วม มือกับเค้าไปทั่ว) เพื่อผลิต รถเอสยูวีส่งป้อนให้กลุ่มดังกล่าว  และทีเด็ดที่สุด หลังจากซุ่มพัฒนามากว่า 2 ปี คือ รถยนต์ขนาด ซูเปอร์มินิ ขนาด 1.0 ลิตร คันนี้นี่เอง ที่เป็นทีเด็ดในการทำตลาดรถเล็ก ทั่วโลกด้วย แน่นอนรวมทั้งตลาดไทยแลนด์สแตนอัพ แดนขวนด้วย ในโครงการ อีโคคาร์ รูปทรง รถคันนี้ ดูแล้วก็รู้ได้ทันทีว่า เป็นการพัฒนามาจากรถต้นแบบ รุ่น “i” ที่เคยโชว์โฉมในเมืองไทยมาแล้ว ทำไม มิตซู จึงต้องผลิตรถยนต์ ขนาดซูเปอร์มินิ? ถ้าเราย้อนไปสักหลายปี ก่อน หลายๆประเทศ(ที่ไม่ใช่ไทย) คงจะคุ้นเคยกันดีกับรถเล็ก 1.0 ลิตร ที่เล่นง่ายด้วยการจับ รุ่น มินิกา มาปรับปรุง นั่นคือรุ่น Pistachio  เพื่อทำตลาดแข่งกับรถเล็กยุโรปและญี่ปุ่นเจ้าอื่นๆได้ แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จ จึงยุบรุ่นดังกล่าวเสีย หลังจากนั้นจึงไม่มีรถยนต์ขนาดซูเปอร์มินิ ไปแข่งอีกต่อไปเลย แต่ช่วงสัก 3-4 ปีที่ผ่านมา กระแสความต้องการรถยนต์ขนาดซูเปอร์มินิ มีความต้องการในฝั่งยุโรป ขึ้นเรื่อยๆ ประกอบกับ กระแสรถยนต์เล็ก ตามประเทศต่างๆก็มีการเรียกร้องบ้าง จึงทำให้ผู้ผลิต หลายๆราย  ตื่นตัวและซุ่มพัฒนากันใหญ่ บางยี่ห้อก็ต้องพัฒนาใหม่เพราะไม่มีสินค้าดังกล่าวเลย บางรายทำตลาดอยู่แล้วก็ต้องพัฒนาให้ดียิ่งขึ้นไปอีก ดังเช่น โตโยต้า ร่วมมือกับกลุ่ม PSA เพื่อผลิตรถซูเปอร์มินิของตน ใน เชค,จีเอ็ม มี เชฟวี่ มาทิซ ที่มีแผนถล่มยุโรปด้วยภาพลักษณ์ใหม่,ไดฮัทสุ ก็มีตัวตายตัวแทน รุ่น ซิริออน ,กลุ่ม โฟล์ค มีแผนที่จะนำรุ่น FOX  มาเป็นตัวแทนรุ่น LUPO ที่กำลังจะหมดอายุไป  เป็นต้น ด้วยเหตุนี้ถ้าหากมิตซูบิชิไม่ยอมทำอะไรเลยกับรถเซกเมนต์นี้ อาจจะเสียโอกาสทำตลาดไปมาก ทางออกที่ดีคือการพัฒนารุ่นใหม่ไปดีกว่า เอารถเล็ก K car ในญี่ปุ่นมาขยาย สัดส่วน ออกแบบใหม่ให้เข้ากับรสนิยม คนรุ่นใหม่ทั่วโลกได้ เครื่องยนต์ใหม่ แพลทฟอร์มใหม่ จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 30 ม.ค. 48 22:22:51 ]

ความคิดเห็นที่ 2 รถต้นแบบ “I” concept  คือ ทางเลือกที่สวยงาม ไอ เผยโฉมครั้งแรก  ที่งานแสดงรถยนต์ แฟรงเฟิร์ต มอเตอร์โชว์ ปี 2003 อวดโฉมครั้งที่สอง ที่งานแสดงรถยนต์ โตเกียว มอเตอร์โชว์ ปี 2003 และล่าสุด กับการโชว์ตัวที่ งาน บางกอก มอเตอร์โชว์ ปี 2004 ท่ามกลางกระแส ไข่ในวุ้นของโครงการอีโคคาร์ ที่เพิ่งเริ่มนั่นเอง ด้วยการออกแบบ Japanese modern ที่บอกแนวทางการออกแบบรถยนต์ญี่ปุ่น ยุคใหม่ อย่างแท้จริง ภายใต้รูปทรง แฮทช์แบค 5 ประตูทรงล้ำยุค ที่บรรจุเทคโนโลยีใหม่ อย่างเช่น เครื่องยนต์ 1.0 ลิตร DOHC 3 สูบ 12 วาล์ว , แพลทฟอร์ม รหัส MR เป็นต้น  รถคันนี้ตำแหน่งวางเครื่อง อยู่ข้างหลัง ขับล้อหลัง และคันจริงมันเป็นอย่างนั้นด้วยสิครับ จุดประสงค์ของการโชว์ตัว ครั้งนี้คงจะไม่พ้นการสำรวจปฏิกิริยากับกลุ่มเป้าหมายว่า แนวทางการออกแบบเช่นนี้ จะถูกใจกลุ่มผู้บริโภคที่สนใจรถยนต์ประเภทนี้เพียงไร หลายๆคน พากันตกตะลึงมากว่า มันเป็นรถที่ดูล้ำสมัยมาก และแน่นอนหลายๆคน ไม่เชื่อแน่ๆว่า รถต้นแบบคันนี้ จะมีรูปทรงที่ใกล้เคียงกับคันจริง ลิงก์ดังกล่าว คือรถต้นแบบที่เรากล่าวถึงครับ http://www.autointell.net/Events/iaa-2003/overview-iaa-2003/overview-daimlerchrysler/mitsubishi-i-concept-250.jpg แก้ไขเมื่อ 17 ก.พ. 48 02:32:42 จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 30 ม.ค. 48 22:28:10 ]

ความคิดเห็นที่ 3 และแล้ว คันจริงก็มาถึง... ภาพที่พวกคุณ ๆเห็นคือ คัน จริงที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงอะไรอีกแล้ว เป็นสินค้าหลักของมิตซูบิชิ ตลาดหลัก ๆของรถคันนี้ คงจะหนีไม่พ้น ทวีปเอเชีย และทวีปยุโรปที่ต้องการรถยนต์เล็ก ๆแบบนี้ แน่นอนมันตอบสนองโครงการอีโคคาร์ไทย อย่างเต็มภาคภูมิ แบบว่าลงตัวมาก ไม่ว่าจะเข้ากำหนดมาตรฐานของฝ่ายรัฐบาล และ มิตซูบิชิ ก็พร้อมที่ผลิตออกมาเร็วๆนี้ แบบนี้ วิน-วิน ใช้ได้เลยหล่ะ รูปทรง ที่ดูสวยล้ำสมัย  สไตล์ แจแปนิช โมเดิร์น ไม่ต่างจากรถยนต์ต้นแบบเชียวหล่ะ หลักๆได้รับอิทธิพลจากรถยนต์ K-car หลายๆรุ่น ที่หน้าลาด และ เป็นทรงสูง พาเนลด้านหน้า  ดูสั้นและปราดเปรียว มาก ดูคล้าย ๆ สมาร์ทฟอร์ทู บ้าง ที่เป็นเช่นนี้เพราะเครื่องยนต์บล็อกใหม่ที่มีขนาดเล็ก กว่าเครื่องยนต์ 1.0 ลิตรทั่วไป จึงทำให้สามารถออกแบบตัวรถให้มีพื้นที่ใช้สอยได้มากนั่นเอง ไฟหน้า โค้งมน และแก้มล้อหน้า โป่งมน ออกนอกตัวรถบ้าง มีประโยชน์เพื่อให้ความกว้างฐานล้อหน้า กว้างกว่าตัวรถเล็กน้อย ส่งผลให้มีการทรงตัวที่ดีขึ้นนั่นเอง รวมทั้งมีผลต่อดีไซน์ที่ดูน่ารักขึ้นนั่นเอง  ประตูและกรอบกระจก ทั้ง 4 บานดีไซน์เฉี่ยวล้ำไม่ต่างจากรถต้นแบบ ไอ เส้นขอบประตูหลังเฉียง เอี้ยวหลบซุ้มล้อตามสมัยนิยม แต่ดูแล้วก็เอี้ยวหลบมากไปหน่อย อิอิ จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 30 ม.ค. 48 22:28:47 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ยังพอมีโอกาส ขึ้นอันดับ 1 ในเซกเมนต์นี้.. จังหวะ รถเล็ก ตอนนี้อาจจะเป็นของมิตซูบิชิไปก่อนครับ เพราะด้วยความพร้อมของผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีใหม่ๆ ที่บรรจุใส่ นั้นดูน่าจะเป็นแรงฮึด ที่มิตซูไทยคาดหวังมากที่สุดครับ เพราะปัจจัยการซื้อรถเล็กสมัยนี้ คือรูปทรง เจ้าคันนี้ ก็ทำหน้าที่ได้ไม่เลวแน่ ๆครับ เพราะโฉบเฉี่ยวและดูทันสมัยที่สุดในกลุ่ม รถ นี้  ตัวรถดูไม่ป๋องแป๋ง เหมือนสมัย ไดฮัทสุ มิร่า แน่ๆครับ มีมาตรฐานความประหยัดและรักษาสิ่งแวดล้อม รองรับอยู่แล้ว น่าจะไปได้สวยเชียวหล่ะ.. แล้วเจ้าอื่นหล่ะ จีเอ็ม ก็เตรียมสายพานผลิต เชฟวี่ มาทิซ โตโยต้า ถ้ายังไม่สินค้าที่เล็กกว่า พาสโซ่ แล้วหล่ะ ก็เป็นได้สูงว่าจะผลิต พาสโซ่ ฟอร์ดกรุ๊ป ยังไม่มีความคืบหน้าครับ นิสสัน ยังไม่มีความคืบหน้า ฮอนด้า กำลังซุ่มพัฒนาอยู่ครับ และทำตลาดยุโรปแข่งครับ เอาหล่ะ ก็จบการพล่ามของผมแล้วหล่ะครับ ตามความเห็นของผม ผมว่าทรงมันดูแปลกตาล้ำยุค ครับ แต่คงไม่น่าจะเหมาะกับ พ่อบ้าน ในไม่ซิ่งนะ ถ้าเป็นผมจะซื้อเพราะ รูปทรงครับผม จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 30 ม.ค. 48 22:31:02 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เหมือนแมงสาบอะ ถ้ามีหนวด 2 อัน+สีดำๆ,น้ำตาลใช่เลย จากคุณ : i_george - [ 30 ม.ค. 48 22:34:49 ]

ความคิดเห็นที่ 6 โฮมีเขียนดีครับ อ่านเกมได้เกือบจบแล้ว แต่ยังไม่ใช่ รถรุ่นนี้คือคำตอบของมิตซูบิชิ สำหรับตลาด A-Segment ที่กำลังจะเริ่มบูมนับตั้งแต่ปี 2005 นี้ เป็นต้นไป และกระแสนี้จะไม่ได้มีแค่ฝั่งยุโรปเท่านั้น เพราะหลายประเทศทั่วโลกก็จะเริ่มให้ความนิยมกับรถขนาดเล็กแบบนี้ด้วยเช่นเดียวกัน แล้วถ้าผมจะบอกว่า โอกาสที่รถคันนี้ จะถูกนำมาขึ้นสายการผลิตที่เมืองไทย สูงมากๆ ละ? คือยืนยันได้ว่า คราวนี้ ฝันไม่ค้างแบบโคลต์แน่นอนละ!! คุณจะคิดยังไงครับ? ตอบตามโหวตที่น้องโฮมีเขียนไว้ได้เลยครับ ทั้งหมดที่โฮมีเขียนมา จากคุณ : JIMMY - [ 30 ม.ค. 48 22:42:05 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ลืมบอกไป ถ้าจะเข้าเมืองไทย จังหวะเปิดตัวจะอยู่ในช่วงกลางปี 2006 โดยประมาณ ซึ่งเรียกได้ว่าคราวนี้จะชนกับเชฟโรเลต มาทิส และจะยังพอมีเวลาที่ทั้งคู่จะเร่งสร้างยอดจำหน่าย จนกว่าฮอนด้าจะเปิดตัวรถเล็กขนาด 1.0 ลิตรของตน ออกมาแข่งบ้าง ในช่วงเดือนตุลาคม 2006 รอบต่อถึง มีนาคม 2007 และผมบอกตรงๆว่า ผมไม่เชื่อว่าฮอนด้า 1.0 ลิตรจะประสบความสำเร็จในไทยและยุโรปมากนัก แม้ว่างานนี้ฮอนด้าจะใช้เวลาเตรียมตัววิจัยตลาดมาตั้งแต่ปี 2001 และเริ่มโครงการกันในปี 2003 แล้วก็ตาม... แก้ไขเมื่อ 30 ม.ค. 48 22:46:04 จากคุณ : JIMMY - [ 30 ม.ค. 48 22:43:59 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ถ้ามาแบบนี้จริง โน๊ตตูน คงซื้อให้แฟน ส่วนเจ้านี้ ผมเอาเองแน่นอน พร้อมควักเงินในกระเป๋า ที่ราคา สี่แสนห้า เลยครับ รถเล็กมันต้องแบบนี้หล่ะครับ หน้าตา น่ารักน่าชัง ชอบครับชอบ ราคารที่เปิดไว้ ถ้าจริง ก็สวย การประหยัดน้ำมัน ก็สวย ความปลอดภัย ก็ไม่เลว แบบนี้เอาครับ เอา จากคุณ : ธนูไฟ - [ 30 ม.ค. 48 22:52:05 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ความเห็นส่วนตัว 1. ไม่เชื่อราคา 2. ไม่ชอบมิตซูเป็นทุนเดิม 3. รอ โตต้า ขยับตัว เอา Vitz มาต้น ๆ ปี '06 รอซื้อ Vitz แน่นอน 4. ตอนนี้กำลังหา Jazz มือสองขับเล่นไปพลาง ๆ 5. ท่าทางขับ Mitsu คันนี้จะแสบแขน แสบหน้า เพราะกระจกเทิ้กเถิก 6. แต่ด้วยความจริงใจ ผมว่า สวยดีครับ จากคุณ : นามแฝงที่จะใช้ในเว็บ - [ 30 ม.ค. 48 22:56:57 ]

ความคิดเห็นที่ 10 น่าสนเฟ้ยย  ....   แต่กว่าจะมา  อีกตั้งเป็นปีแน่ ๆ  หรืออย่างเร็วก็อีกหลายเดือน ...  สงสัยอดแฮะ จากคุณ : เ ห็ ด ห อ ม - [ 30 ม.ค. 48 23:03:58 ]

ความคิดเห็นที่ 11 สวยดีอ่ะอยากได้ ชอบทรงแบบแจ๊สมานานแล้ว เห็นนี่น่ารัก ดี มีตังค์ซื้อแน่ จากคุณ : sukonthamas@hotmail.com (HOMY DEMIO sport mpv) - [ 30 ม.ค. 48 23:06:08 ]

ความคิดเห็นที่ 12 คุณนามแฝงฯ รถตัวนี้ อยู่ในกลุ่มตลาดที่ "ต่ำกว่า แจ้สและยาริส" ครับ จากคุณ : JIMMY - [ 30 ม.ค. 48 23:10:26 ]

ความคิดเห็นที่ 13 น่าสนใจจริง ๆ ครับแต่กลัวสิบล้อกะรถพ่วงหลับในมาเสยไปจริง ๆ -__________________-'' ไม่ต้องแกะคงเดาได้เลยว่าไปทั้งคัน จากคุณ : chetM - [ 30 ม.ค. 48 23:18:42 ]

ความคิดเห็นที่ 14 แยกดีๆนะครับ Compact car = corolla civic Sub Compact car = vios city jazz note+toon Eco car = รถที่ toyota ไม่ยอมทำ กับ รถคันข้างบน จากคุณ : ton99 - [ 30 ม.ค. 48 23:21:18 ]

ความคิดเห็นที่ 15 รูปทรงก็น่ารักดีนะ ดูล้ำๆดี แต่ผมกลัวแดดจะทำแสบอ่ะดิ.. แดดกรุงเทพมันทะลวงไปถึงตับเลยนะนั่นน่ะ จากคุณ : iNFeRNaL - [ 30 ม.ค. 48 23:23:31 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ผมว่ามาไทย คงจะต้องปรับปรุงเพื่อตลาดไทยและเมือง ร้อนอื่นๆ แหล่ะครับ คงไม่เป็นน้องเถิกอย่างงี้หรอกครับ ส่วนเรื่องการเกาะถนน นี่ยังไม่พิสูจน์ได้ แต่เขาใช้ฟลอร์แพลนใหม่ล่าสุด MR platform นะครับ แต่คาดว่า น่าจะ ไม่เลว จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 30 ม.ค. 48 23:35:45 ]

ความคิดเห็นที่ 17 เตรียมควักเลยดีกว่ามั้ง รูปร่างหน้าตาเยี่ยมครับ เอาไว้ขับในกรุงเทพ ก็ไม่เลวเฮ๊ะ จากคุณ : NismoO - [ 30 ม.ค. 48 23:55:55 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ต้น คิดดีๆนะ ถ้าฮอนด้าทำ มีเหรอ โตโยต้าไม่ทำ?? จากคุณ : JIMMY - [ 31 ม.ค. 48 00:04:46 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ถ้าวันไหนเกิดวิ่งตามสิบล้อ ได้โดนหินดีดกระจกแตกได้ง่ายๆ เล่นกระจกเถิกแบบนี้ จากคุณ : whaw13 - [ 31 ม.ค. 48 00:13:16 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ผมว่าแพง ถ้าทะลุถึง 4 แสน จากคุณ : newcom - [ 31 ม.ค. 48 00:16:44 ]

ความคิดเห็นที่ 21 Mitsubishi eco car เท่ห์ น่าขับดีครับ คล้ายๆ smart แต่ดูมั่นคงแข็งแรง และใช้ประโยชน์ได้ดีกว่า mitsubishi อันนี้ความกว้างเท่าไหร่อ่ะครับ กว้างกว่า honda life อ่ะป่าว เพราะเท่าที่ดู Life ภายในมันดูกว้างขวางนั่งสบายกว่า (ที่นั่งเบาะสูง และleg room มากๆ แต่รถแคบอ่ะ4คนพอดีๆ) และใช้ประโยชน์ได้หลากหลายกว่า เคยขับ mitsubishi “i” มันก้อขับดีน่ะครับ (ใน GT) แต่ honda eco car เมืองไทยไม่ใช่ Life เหรอ ? แล้วมันจะดีกว่าไหม? ใหญ่กว่าไหม? ใช้ประโยชน์ได้เท่า life ไหม? แต่เครื่องคงจะเป็น 1.0 ที่มีแรงม้ามากกว่าชาวบ้านตามสไตล์รึเปล่า ส่วน toyota aygo นี่ก้อสวยน่ารักไม่ใช่เล่นน่ะครับ น่าจะมาเล่นรถเล็กกับเค้าบ้าง ถึงแม้จะดูเตี้ย เล็กกว่า แต่ก้อลงตัวดี ไม่เก้งก้างเหมือน ... ส่วน matiz เตรียมจะลง line ในไทยแน่นอน อันนี้ก้อน่าจะใช้ได้ แต่รูปทรงดูทื่อๆไปหน่อย แล้วถ้ามันนานจนถึงปี 2006-2007 ผมคงซื้อ jazz มาขับก่อนแล้วอ่ะ ตอนนี้มีแต่ sub compact ขายอ่ะ ว่าแต่ new vitz จะขายเมืองไทยเมื่อไหร่อ่ะครับ สวยดีเหมือนกัน ถึงแม้ว่า ดูจะใช้ประโยชน์จากรถได้น้อยกว่า jazz หรือ note/tone แต่ก็น่ารอดู จากคุณ : - - [ 31 ม.ค. 48 00:16:46 A:203.209.124.77 X: TicketID:071944 ]

ความคิดเห็นที่ 22 สงสัยว่าถ้ามันไปโจ๊ะกับใครเข้า แล้วคนขับจะปลอดภัยแค่ไหนเนี่ย จากคุณ : Robot.java - [ 31 ม.ค. 48 00:29:45 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ว้าว น่ารักสุดๆๆ ได้ใจสาวๆในมหาลัยเพียบแน่นอนค่ะ จากคุณ : cool mint - [ 31 ม.ค. 48 00:31:42 ]

ความคิดเห็นที่ 24 3-4แสนจริงก็ซื้อครับ จากคุณ : ยายตัวร้ายกับนายอนาคิน - [ 31 ม.ค. 48 00:48:47 ]

ความคิดเห็นที่ 25 น่าขับมั่กๆ แต่หน้าตาแปลกๆไปนิด จากคุณ : bak982 - [ 31 ม.ค. 48 00:49:41 ]

ความคิดเห็นที่ 26 นึกถึงเจ้าหมั่นโถวนี่เลยครับ จากคุณ : seven-elephant - [ 31 ม.ค. 48 01:03:37 ]

ความคิดเห็นที่ 27 หวังว่ามาเมืองไทยคงไม่รั่ว ไม่หลวมอีกนะครับ จากคุณ : เบื่อมิตซูหลวมๆ รั่วๆ (อากง) - [ 31 ม.ค. 48 01:13:23 ]

ความคิดเห็นที่ 28 หลายวันก่อนเห็น toyota ประกาศไม่เอาด้วยกับ ECO car เขาจะกล้ากลับคำพูดหรือครับ? จากคุณ : ton99 - [ 31 ม.ค. 48 01:20:10 ]

ความคิดเห็นที่ 29 อืม เหมือนสมาร์ทนะ ไม่รู้ว่ามีสายสัมพันธุ์กันอยู่เป่า จากคุณ : mm_takky - [ 31 ม.ค. 48 01:42:32 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ไม่ครับ จากคุณ : E-Boat - [ 31 ม.ค. 48 03:12:41 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ซื้อแน่นอน ดีกว่ายืนรอรถเมลครับ จากคุณ : K.R.I.T. - [ 31 ม.ค. 48 04:00:01 ]

ความคิดเห็นที่ 32 คุณton99 ทุกสิ่งทุกอย่าง เกิดขึ้นได้ครับ ถ้าเค็กก้อนนี้มันใหญ่ โตโยต้า ย่อมไม่อยู่เฉยๆแน่ จากคุณ : Niceguy_C - [ 31 ม.ค. 48 07:30:16 A:61.90.49.139 X: TicketID:004452 ]

ความคิดเห็นที่ 33 สวยมาก และฝันมาหลายปีแล้วที่จะเห็นรถเล็กๆแบบนี้วิ่งกันเต็มกรุงเทพ จะให้ดีเครื่องแค่650ซีซี และออกแบบโดยคนไทย ราคาอย่าให้เกิน BigBike 300,000บาทก็พอ ท่านนายกช่วยสนับสนุนหน่อยครับ จากคุณ : บะหมี่แห้ง2จาน - [ 31 ม.ค. 48 07:48:33 ]

ความคิดเห็นที่ 34 450000 แพงนะครับ ถ้าเป็น ECO CAR ผมว่าราคาไม่น่าตั้งเกิน 350000 บาทครับ เครื่อง 1000 ซี.ซี. มีแอร์แบค คู่หน้า ที่เหลือก็ของธรรมดา แถมชิ้นส่วนก็เล็ก ความแข็งแรงก็แค่ เพียงพอสำหรับรถเล็ก นะครับ จากคุณ : I love 3 - [ 31 ม.ค. 48 09:00:06 ]

ความคิดเห็นที่ 35 ต้นครับ โลกธุรกิจ มันไม่มีอะไรแน่นอนหรอกครับ การออกตัวพูดครั้งแรกที่ว่าไม่เห็นด้วยของ toyota ครั้งนี้ มองอีกมุมนึง ก็อาจเป็นเกมเจรจาต่อรองอะไรอยู่ก็ได้ รอดูต่อไปดีกว่าครับ จากคุณ : malldeff - [ 31 ม.ค. 48 09:16:27 ]

ความคิดเห็นที่ 36 สัก 2.5 - 3 แสน กำลังสวย จากคุณ : tamrong - [ 31 ม.ค. 48 09:18:08 ]

ความคิดเห็นที่ 37 400000  ลงไปพอไหว แต่ไทยควรมีรถแบบนี้นานแล้ว จากคุณ : Sorn มาคับ - [ 31 ม.ค. 48 09:47:11 ]

ความคิดเห็นที่ 38 ราคาข้างบน 2.5-3 แสน สงสัยจะยากครับ ผมว่าอยู่แถว 3-4 แสนแน่ถ้ามาจริง ดีครับ เอามาขับในเมืองกัน ดีกว่าขับรถ SUV หรือ premium car ตีนปลาย 220 คันเท่าบ้าน แต่วิ่งไปหยุดไป จากคุณ : หมอเถื่อน - [ 31 ม.ค. 48 09:50:36 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ถ้าเป็นอย่างนี้รถมือ 2 ราคา 3-4 แสน คง ร้อง เจียก.... จากคุณ : Yes, We drive TOYOTA - [ 31 ม.ค. 48 09:54:57 ]

ความคิดเห็นที่ 40 น้ำหนัก 67 กิโล จริงเหรอครับ ไมเบาจัง ใช้เชื่อเพลิงอ่ะไรครับ หน้ามันเหมือน เอเลี่ยนแก้มย้วย ยังไงพิกล  น่าจะซัก 250000-350000 ก็พอนะ จากคุณ : Zappder - [ 31 ม.ค. 48 10:04:42 ]

ความคิดเห็นที่ 41 สวยกว่า โคซ มากๆ ยุให้น้องซื้อดีกว่า เรานั่ง  ฮ่าฮ่าฮ่า จากคุณ : ช้างยิ้ม - [ 31 ม.ค. 48 10:55:00 ]

ความคิดเห็นที่ 42 ช่างน่ารักน่าชังจริงๆ ถ้าราคาสมเหตุ สมผลขอมีไว้ใช้คันนึงเถอะ น้ำหนักน่าจะ 607 กิโลกรัม นะครับ 4-8 คนหามได้เลย จากคุณ : love EVO - [ 31 ม.ค. 48 11:11:17 ]

ความคิดเห็นที่ 43 อืม.... ตั้งใจให้คล้ายสมาร์ทจิงด้วย .. แต่สมรรถนะเทียบกะสมาร์ทแล้วได้กี่เปอร์เซ็นอ่ะคับ ไฟล์รูปภาพ จากคุณ : redEvil5599 - [ 31 ม.ค. 48 11:19:48 ]

ความคิดเห็นที่ 44 รถยังไม่ออกขาย ไม่มีใครได้ทดสอบ ใจเย็นครับพี่น้อง ฮอนด้า อีโค คาร์เมืองไทย based on "life" but may not be "life" จากคุณ : JIMMY - [ 31 ม.ค. 48 12:52:20 ]

ความคิดเห็นที่ 45 ไม่ซื้อ เพราะ ไม่มีตังค์ครับ แฮ่ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ จากคุณ : M-TITAN MAN@NACT (AIW&M.ME) - [ 31 ม.ค. 48 13:31:52 ]

ความคิดเห็นที่ 46 แน่หรอ เอ็ม ไม่ซื้อไว้ให้กิ๊กหน่อยหรอ? ------------------------------------------ ราคา แค่ 3-4.5 แสน กับคุณภาพการประกอบเทียบเท่า รถคอมแพคท์ วัสดุใช้ได้ กับมาตรฐานการชนที่ดี ก็น่าจะ เรียกว่า สมเหตุผลมากกว่าที่จะ มีราคาถูก ๆแต่อะไรๆ ก็ แย่ตาม จริงไหมพี่น้อง ? เครื่องยนต์ รหัสพัฒนา IL3 มาตรวัดกระบอกสูบ 999 ซีซี น้ำหนักเครื่องแค่ 67 กิโลกรัม จริง ๆครับ สเปคที่นำมาลงคือมันเตรียมจะขายจริงแล้วครับผม -------------------------------------------------- ส่วน อีโคคาร์ ของฮอนด้า นี่ ไม่ใช่ ไลฟ์ ครับ แต่มันมีพื้นฐาน จากไลฟ์ ก็แค่นั้น ยืมประโยคพี่จิมมี่ดีกว่า เบส ออน ไลฟ์ บัต นอต ไลฟ์ โอเค? จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 31 ม.ค. 48 13:53:42 ]

ความคิดเห็นที่ 47 ส่วนราคานี่ ขอยืนยันว่า มันจะอยู่ในช่วง 3 แสน - 4.5 แสนบาทครับ ไม่น่าจะต่ำและแพงไปกว่านี้ จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 31 ม.ค. 48 13:59:58 ]

ความคิดเห็นที่ 48 JIMMY ! แล้ว Yaris รหัส 351L ของ โตต้าล่ะจะอยู่ตรงไหน แว่วมาว่า 2006 นี้ได้เห็นตัวจริงไม่ใช่เหรอ ? มันจะมาชน Jazz หรือว่าเปิด segment ใหม่เป็น อีโคคาร์กันแน่ล่ะ ? จากคุณ : SCTL - [ 31 ม.ค. 48 14:37:21 ]

ความคิดเห็นที่ 49 แหม พี่ SCTL เนี่ย ยาริส เค้าเอาไว้ชนกับ ฮอนด้า แจ๊ส ไงล่ะครับ เป็นรถ ซับคอมแพคท์ ขายคู่กับ วีออส เพราะ มิติตัวถังมันไม่อีโค แล้วม้างๆๆ แต่โตโยต้า กำลังพิจารณา นำ รุ่น พาสโซ่ เข้ามา แต่ก็ติดปัญหาอีก ตรงที่ ตัวถังใหญ่กว่าชาวบ้านเสียนี่ ก็ต้องดูเกม โตต้า ว่า จะมีรถเล็กตัวที่เล็กกว่านี้อีกไหม? ตอบให้แทนแล้วครับ จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 31 ม.ค. 48 14:40:24 ]

ความคิดเห็นที่ 50 ถ้าราคาไม่เกิน 450000 แมวน้อยขอเอาด้วยคน .. ไม่องไม่อาว มันแล้ว รถมือ 2 .. จากคุณ : แมวน้อยบ้าระห่ำ - [ 31 ม.ค. 48 15:14:06 ]

ความคิดเห็นที่ 51 ใช่ๆ...ถ้าไม่เกินสีแสนห้าเอาด้วยคน ผมชอบศูนย์บริการมิตซูนะไวดี  แก้ปัญหาได้ทีเดียวจบด้วย จากคุณ : เกิดมาจน - [ 31 ม.ค. 48 15:29:58 ]

ความคิดเห็นที่ 52 แห่ะๆ ออก Vios ไม่ก็ Jazz ราคาประมาณ 5.5-6.0 แสน ดีกว่า แต่ไม่แน่ ถ้าช่วงราคา 3.2-3.7 แสน สเปคโอเค ก็น่าสนกว่า แต่ถ้าตัวที่จะโอเคมันยันไปถึง 4.5 แสน ไปออกรถที่ใหญ่กว่าราคาใกล้กันดีกว่าอ่ะ จากคุณ : MitsuGrandis - [ 31 ม.ค. 48 15:30:45 ]

ความคิดเห็นที่ 53 4.5 ผมว่าแพงไปหน่อย เพิ่มเงินอีกไม่กี่หมื่นได้รถอีก  คลาสเลยนะครับ ราคาที่คิดว่าเหมาะสม 3~3.8แสน จากคุณ : ++พ่อ_ไข่ต้ม++ - [ 31 ม.ค. 48 16:05:49 ]

ความคิดเห็นที่ 54 3.5-4 น่าสนนะครับ แต่ ที่น่ากลัวคือ คนจะแห่กันซื้อรถส่วนตัว จนรถเต็มถนนน่ะสิ ดูสิ ระบบขนส่งมวลชลบ้านเรา ห่วยแตกขนาดไหน นั่งรถเมล์ ต้องขอคนขับกดกริ่ง ไม่งั้นโดนคนขับอวยพรบรรพบุรุษ และ วินัยในการใช้ถนน ของคนกรุงเทพ ก็หายากซะด้วย (ไม่เชื่อไปดูตามคอขวดสะพานดูได้ บางคัน ไม่ให้ ก้ยังโดนเปิดไฟสูงด่าด้วยนะ อับปรีย์จริงๆ) จากคุณ : addicted to camry - [ 31 ม.ค. 48 17:18:01 ]

ความคิดเห็นที่ 55 น่ารักครับ ชอบมาก อยากให้คนมีค่านิยมในการใช้รถแบบนี้ มลพิษจะได้น้อยลง ประหยัดน้ำมันกันถ้วนหน้า จากคุณ : BIZZARE - [ 31 ม.ค. 48 18:07:26 ]

ความคิดเห็นที่ 56 ถ้ามอไซสี่สูบ ขับมาชนด้านหน้า จะยุบไปถึงไหนคับ ผมว่า city กะ jazzz ก็สั้นมากแล้วนะ แต่ถ้าไม่คิดถึงความปลอดภัย ก็น่าใช้ดี จากคุณ : MX-junior - [ 31 ม.ค. 48 21:20:19 ]

ความคิดเห็นที่ 57 รถยนต์ ยี่ห้อ สมาร์ต สั้นกว่าเจ้านี่แต่มีความปลอดภัยที่ดีนะครับ รถหน้าสั้นไม่จำเป็นต้องปลอดภัยน้อยกว่ารถหน้ายาวหรอกครับ ถ้าโครงสร้างไม่เจ๋งจริง ก็ไม่ดีได้เหมือนกันนะครับ จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 31 ม.ค. 48 21:33:18 ]

ความคิดเห็นที่ 58 เรื่องรถเยอะไม่ต้องห่วงหรอกครั จากคุณ : ธนูไฟ - [ 31 ม.ค. 48 21:35:23 ]

ความคิดเห็นที่ 59 น่ารักมากและน่าใช้มาก (กว่าตัวนี้) รอมานานแล้วหลังจากตัว Concpet จากคุณ : MR.Runabout - [ 31 ม.ค. 48 21:36:24 ]

ความคิดเห็นที่ 60 ฟันธงเลยไม่ประสบความสำเร็จในไทยแน่นอนรถประเภทนี้ ( โดยเฉพาะถ้าราคาประมาณ 4แสน ) เพราะคนไทยส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้รถแค่ในเมืองครับ อาจจะเป็นที่นิยมสำหรับคนที่มีตังเหลือพอสำหรับรถคันที่ 2-3 หรือ นศ.มหาลัยมากกว่า  แต่ในยุโรป-ญี่ปุ่นน่าจะขายดี จากคุณ : dxxa - [ 31 ม.ค. 48 21:57:44 ]

ความคิดเห็นที่ 61 ความคิดเห็นที่ 47   ส่วนราคานี่ ขอยืนยันว่า มันจะอยู่ในช่วง 3 แสน - 4.5 แสนบาทครับ ไม่น่าจะต่ำและแพงไปกว่านี้ จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv ---------------------- โฮมี่! เวลานี้ ยังไม่มีใครรู้เลยว่าราคาที่จะขายกันในปี 2006-2007 จะตั้งไว้เท่าใด แล้วเอ็งเป็นใครครับถึงได้ออกมายืนยันแทนมิตซูฯเขาเนี่ย? หืม? ถ้าจะเขียนก็เขียนซะว่า " ราคาคาดว่าน่าจะอยู่ในช่วงประมาณ 3-4.5 แสนบาท" ย้ำว่า "คาดว่าประมาณ" เอาไว้ด้วย ในเคสนี้โฮมีไม่มีสิทธิ์ยืนยันนะครับ จำไว้ เพราะตอนนี้ แม้ต่คนข้างใน ยังไม่มีใครรู้เลย ให้เดากันเลยก็คือ แม้แต่ผู้บริหารก็ยังให้คำตอบไม่ได้หรอก ว่าจะขายเท่าไหร่ดี ยังต้องมีขั้นตอนในการคำนวนต้นทุนและเคาะราคากันอีกมาก แล้วอีกเรื่องนึง เวลานี้ ยังไม่ได้ยินอย่างเป็นทางการว่าโตโยต้ากำลังจะ เอาพาสโซเข้ามาทำขาย แต่เป็นแค่สิ่งที่พี่วิเคราะห์ไว้เท่านั้น ดังนั้น อยากจะขอเตือนไว้สักนิดว่า อย่าเขียนตอบจนเพลิน.....และไม่ได้ระมัดระวัง จนปล่อยให้เกิดความเข้าใจผิดๆออกไป..... แก้ไขเมื่อ 31 ม.ค. 48 22:57:34 จากคุณ : JIMMY - [ 31 ม.ค. 48 22:52:13 ]

ความคิดเห็นที่ 62 เป็นรถ segment ใหม่ชนิดเดียวกับ smart ครับ ไม่มาลองดูรถ segment เดียวกันที่คนไทย นักศึกษาไทย ออกแบบ และสร้างบ้างหรือครับ ขอเชิญชมการแข่งขัน การออกแบบ และสร้าง ยานยนต์ใช้ในเมือง สำหรับสองที่นั่ง เครื่องยนต์เบนซินไม่เกิน 1000 cc Auto Challenge 2005 UB Car แข่งขันในวันที่ 19-20 มีนาคม ครับ ที่สนามทดสอบรถของ BridgeStone http://www.tsae.or.th/autochallenge/autochallenge.html จัดโดยสมาคมวิศวกรรมยานยนต์ไทย (TSAE) One จากคุณ : One - [ 31 ม.ค. 48 23:02:13 A:161.200.130.28 X:161.200.255.163 TicketID:016399 ]

ความคิดเห็นที่ 63 3.5 แสน ฟันธง!!! เกินกว่านี้ ไม่เอา ผมจะซื้อรถเล็กทุกค่าย~ผมจะซื้อรถเล็กทุกค่าย~ผมจะซื้อรถเล็กทุกค่าย~ผมจะซื้อรถเล็กทุกค่าย~ผมจะซื้อรถเล็กทุกค่าย~ผมจะซื้อรถเล็กทุกค่าย~ผมจะซื้อรถเล็กทุกค่าย~ผมจะซื้อรถเล็กทุกค่าย~ผมจะซื้อรถเล็กทุกค่าย~ จากคุณ : ปรพัน - [ 1 ก.พ. 48 00:11:09 ]

ความคิดเห็นที่ 64 3.5 แสนแบบรุ่นต่ำสุดเป็นไปได้ เพราะว่าภาษีสรรพสามิตแค่ 10% แต่ผมว่ายาก เพราะเทคโนโลยี่แยะ ต่ำสุดผมว่าประมาณ 3.9 ครับ จากคุณ : K.Senior - [ 1 ก.พ. 48 02:32:14 ]

ความคิดเห็นที่ 65 ขอบคุณที่เตือนครับผม จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 1 ก.พ. 48 10:57:45 ]

ความคิดเห็นที่ 66 ใจเย็นๆๆนนๆๆๆนะโยม เอารูปรถสวยๆไปดูดีก่า จากคุณ : M-TITAN MAN@NACT (AIW&M.ME) - [ 1 ก.พ. 48 14:43:27 ]

ความคิดเห็นที่ 67 ตอนนี้อายุ 24 ปีหน้า 25 คงได้ออกรถคันแรกประมาณนั้นอาจจะเลือกตัวนี้หรือไม่ก็ Yaris ^^ จากคุณ : Nereidis (Nereidis) - [ 2 ก.พ. 48 09:53:28 ]

ความคิดเห็นที่ 68 ชื่นชมคุณ HOMY ที่ใจเย็นยอมรับคำเตือน ถึงแม้ว่าจะเตือนด้วยคำพูดที่ไม่ค่อยสุภาพก็ตามครับ (แต่เข้าใจว่าคุณ HOMY คงสนิทกับคุณ JIMMY พอสมควร) ราคา 3~4.5 แสนนี่ ช่วงก็ค่อนข้างกว้างพอสมควรครับ เห็นด้วยว่าน่าจะเป็นราคาที่เหมาะสม ถึงไม่ใช่ก็คงไม่หนีไปกว่านี้เท่าไร อย่าคิดมากครับ ถึงผิดก็ไม่เป็นไรหรอก ขอบคุณคุณ HOMY ที่เอาข้อมูลที่น่าสนใจมาฝากครับ :) แก้ไขเมื่อ 10 ก.พ. 48 01:29:24 แก้ไขเมื่อ 10 ก.พ. 48 01:27:15 จากคุณ : TomDeCop - [ 10 ก.พ. 48 01:23:34 ]