ความคิดเห็นที่ 1 .. จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 12:50:39 ]

ความคิดเห็นที่ 2 รูปลักษณ์ภายนอก คงไม่ต้องอรรถาธิบายกันให้มาก เพราะเห็นกันชัดเจนอยู่แล้วว่า V 70 คือ S60 ในตัวถังสเตชันแวกอน อันเป็นรูปแบบตัวถังที่ขายดีที่สุดของวอลโวทั่วโลกนั่นเอง จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 13:23:24 ]

ความคิดเห็นที่ 3 .. จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 13:23:49 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ... จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 13:24:38 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ..V 70 ออกสู่ตลาดโลกมาได้หลายปีแล้ว แต่ยังคงได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง มีความยาวทั้งคัน 4,710 มิลลิเมตร กว้าง 1,804 มิลลิเมตร สูง 1,488 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อยาว 2,755 มิลลิเมตร เส้นสายการออกแบบ ที่เห็นนี้ หลายท่านคงพอจะนึกออกว่า ได้รับอิทธิพลมาจากรถยนต์ต้นแบบ วอลโว ECC ในปี 1992 นั่นเอง.. แก้ไขเมื่อ 08 พ.ค. 48 13:27:06 จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 13:25:29 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ในเมื่อชิ้นส่วนตัวถังและอะไหล่ ครึ่งคันหน้า ใช้ร่วมกันได้ทั้งหมด ดังนั้น แทบไม่ต้องเดา ก็รู้ได้ว่า ภายในห้องโดยสาร ก็จะใช้ข้าวของต่างๆร่วมกันได้แทบทั้งสิ้น แบบไม่ต้องเดาก็รู้ พูดกันตามตรงว่า ถึงแม้ผมจะเคยบอกว่า ชอบแผงหน้าปัดของตระกูลรถขนาดกลางจากวอลโวที่ได้สัมผัสอยู่นี้มากที่สุด แต่ เมื่อคำนึงถึงโทนสีในการตกแต่งห้องโดยสารที่แตกต่างออกไปตามคาแรคเตอร์ของรถแต่ละรุ่น (S60 ตกแต่งด้วยสีดำ V70 ใช้สีเบจ เป็นหลัก และ XC70 ใช้สีน้ำตาลอมแดงเป็นหลัก) แล้ว ผมชอบโทนสีเบจใน V70 มากที่สุด เพราะช่วยให้ห้องโดยสารสว่างตา ดูสะอาดและดูเป็นมิตรตามแคแรคเตอร์ของตัวรถ จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 13:30:52 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ... แก้ไขเมื่อ 08 พ.ค. 48 13:46:56 จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 13:33:28 ]

ความคิดเห็นที่ 8 สิ่งที่คุณจะพบบนชุดมาตรวัดของ V70 ไม่ต่างอะไรกับ S60 ทั้งระบบแจ้งข้อมูลอัตโนมติ Information Display เช่นกรณีที่ลืมปิดประตู รถก็ส่งข้อความมาทิ้งไว้บนแผงหน้าปัด เมื่อคุณเปิดอ่านดูจะพบข้อความเตือนให้ปิดประตู เป็นต้น จอแสดงข้อมูลที่ว่านี้ยังแสดงข้อมูลในด้านระยะทางที่เหลือก่อนน้ำมันหมดถัง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย และแบบเรียลไทม์ อีกด้วย ส่วนไฟบอกตำแหน่งเกียร์ จะทำงานซ่อนอยู่ที่ ทริปมิเตอร์ แบบดิจิตอล ที่ติดตั้งใกล้กันนั่นเอง พวงมาลัย ปรับระดับสูงต่ำได้ และดึงเข้าหาตัวได้เช่นกัน แถมมีเซ็นเซอร์วัดน้ำฝนบนกระจกบังลมหน้า เพื่อสั่งการให้ใบปัดน้ำฝนทำงานอัตโนมัติ หากตั้งสวิชต์ไว้ที่ Auto จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 13:34:11 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ปูเสื่อนั่งรอดูฮับ จากคุณ : No_Comment - [ 8 พ.ค. 48 13:34:48 ]

ความคิดเห็นที่ 10 เครื่องปรับอากาศเป็นแบบอัตโนมัติ ไฟฟ้า แยกปรับอุณหภูมิฝั่งซ้าย-ขวาได้ตามต้องการ ส่วนช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง มีติดตั้งบริเวณเสาหลังคากลาง B-Pillar เหมือน S60 ชุดเครื่องเสียง  แบบ 4 ซีดี พร้อมระบบ Dolby Pro Logic , 3 Ch. คุณภาพเสียงดี จากโรงงาน เป็นชุดเครื่องเสียงติดรถยนต์จากโรงงานที่ผมชื่นชอบที่สุดคันหนึ่งที่ได้สัมผัสมาในรถยนต์ระดับราคาไม่เกิน 3 ล้านบาท หากจะปรับเสียงทุ้ม-แหลม Bass-Treble ในที่สุด ผมก็เจอแล้วว่า ชุดเครื่องเสียงของทั้งS60 และ V70 สามารถแยกปรับเสียงแหลม ทุ้ม ได้แน่นอน หลังจากเข้าใจผิดจาก S60 คราวก่อนไปเต็มๆ จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 13:34:49 ]

ความคิดเห็นที่ 11 การควบคุม ทำได้จากปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย เช่นเดียวกับระบบครุยส์คอนโทรล ฝั่งซ้าย ซึ่งการใช้งาน ก็ไม่ยาก อยากเปิดครุยส์ ก็กดปุ่มบน อยากเร่งความเร็ว ก็กกดปุ่มบวกลบ ยกเลิกก็แค่กดปุ่มบนออก จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 13:37:02 ]

ความคิดเห็นที่ 12 สิ่งที่ ทั้ง V70 และ XC70 ติดตั้งมาให้ และไม่มีใน S60 คือโทรศัพท์ติดรถยนต์ แบบฝังลงในแผงหน้าปัด วิธีการใช้ ก็ดึงถาดซิมขนาดเล็กด้านล่าง จากนั้น ใส่ซิม เก็บเเข้าไปดังเดิม แค่นี้ใช้งานได้แล้ว ควบคุมการทำงานได้ด้วยสวิชต์ควบคุมเครื่องเสียงทั้งซ้ายและขวาบนพวงมาลัยนั่นละครับ ถ้าจะถามว่า หน้าจอโทรศัพท์ ละ? อยู่ที่ไหน? ก็ดูได้จากหน้าจอ Multi Information Display นั่นละครับ กดเลือกชื่อ และโทรได้ทันที เมื่อใช้งานโทรศัพท์ ชุดเครื่องเสียงจะลดระดับเสียงเอง จากนั้นคุณก็พูดๆๆๆๆ ไปได้เลย ลำโพง โทรศัพท์ จะฝังอยู่ในพนักศีรษะที่เบาะคนขับนั่นเอง แต่ถ้าต้องการความเป็นส่วนตัว ไม่ต้องการให้ได้ยินกันทั้งรถ ช่องเก็บของตรงกลาง ยังมีชุดหูโทรศัพท์ไว้ให้ได้พูดคุยอีกเป็นพิเศษ จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 13:37:48 ]

ความคิดเห็นที่ 13 เบาะนั่งทุกตำแหน่งออกแบบให้เป็นลักษณะ Anti Submarine คือ ป้องกันการลื่นไถลจากร่างกายเราออกจากเบาะ ไว้ระดับหนึ่งแล้ว จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 13:38:44 ]

ความคิดเห็นที่ 14 เบาะแถวหลังถือได้ว่ายังคงความอเนกประสงค์ไว้ได้มากกว่าชาวบ้านเขาเยอะ ไม่ว่าจะเป็นเบาะรองนั่งที่สามารถยกระดับให้เป็นเบาะนิรภัยสำหรับเด็กอายุประมาณ 3-6 ขวบ เป็นอุปกรณ์มาตรฐานจากโรงงานทุกคัน! นี่คือสิ่งที่ผมเห็นว่า บริษัทรถยนต์รายอื่นๆ ถึงแม้จะ ไม่ได้ทำเผื่อมาให้ แต่ก็ควรจะมีเป็นอุปกรณ์เผื่อเลือกให้กับลูกค้ากันบ้าง จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 13:39:27 ]

ความคิดเห็นที่ 15 เบาะรองนั่ง ตรงกลาง สามารถดึงหงายไปข้างหลัง แล้วกางออกเป็นโต๊ะวางของขนาดเล็ก และที่วางแก้วในตัวได้ อีกทั้งยังเหมือนกับ S60  นั่นคือนั่งได้เต็มก้น ออกแบบให้รองรับถึงช่วงต้นขาด้วย จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 13:39:56 ]

ความคิดเห็นที่ 16 พื้นที่ห้องเก็บสัมภาระด้านหลัง กว้างขวางและโอ่โถงอย่างมาก ล้ออะไหล่ให้ล้ออัลลอยมาเลยจากโรงงาน จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 13:41:47 ]

ความคิดเห็นที่ 17 แถมมีตะแกรงผ้ายืด ดึงขึ้นมากั้นป้องกันสิ่งของด้านหลังรถกระเด็นสู่ศีรษะผู้โดยสารเมื่อเกิดเบรกกระทันหัน พร้อมกับแผงดึงเลื่อนปิดบังสัมภาระด้านหลังในตัว จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 13:42:47 ]

ความคิดเห็นที่ 18 .. จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 13:46:00 ]

ความคิดเห็นที่ 19 อุปกรณ์ความปลอดภัยที่วอลโวติดตั้งมาให้ มีตั้งแต่ ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ด้านข้าง SIPS และ ม่านลมนิรภัย IC รวมถึง 6 ใบ เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดทุกที่นั่ง พร้อมระบบ Pretensioner ที่คู่หน้า โครงสร้างกระจายแรงปะทะด้านข้าง SIPS ระบบ ป้องกันการกระแทกของศีรษะ WHIPS ไฟส่องสว่างใต้กระจกมองข้างจะทำงานร่วมกับไฟในห้องโดยสารที่ลดแสงได้เอง เพื่อส่องสว่างยามค่ำคืน จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 13:47:33 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ถึงแม้ S60 เวอร์ชันไทย จะมีให้เลือกถึง 2 รุ่น ทั้งแบบ 2.0 LPT และ 2.3 LPT (Light Pressured Turbo) แต่เวอร์ชันไทยของ V70 กลับมีเครื่องยนต์ให้เลือกแบบเดียว ทั้งบล็อก 5 สูบ DOHC 20 วาล์ว 2,319 ซีซี พร้อมเทอร์โบแรงดันต่ำ หัวฉีดอีเล็กโทรนิกส์ และระบบคอมพิวเตอร์ควบคุมการทำงานและป้องกันการน็อกของเครื่องยนต์ 197 แรงม้า (HP) ที่ 5,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 29.04 กก.-ม.ที่ 1,980-4,980 รอบ/นาที ซึ่งก็ยกมาจาก S60 นั่นเองละครับ จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 13:48:19 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ พร้อมโหมดบวกลบ "Geartronic" จาก AISIN พร้อมโหมด W (Winter) เพื่อการขับขี่บนผิวลื่น ซึ่งคาดว่าคนไทยอาจจะได้ใช้ในวันที่อาการเปียกชื้นและถนนเจิ่งน้องไปด้วยน้ำฝน นอกจากนี้ ยังแถมระบบควบคุมเสถียรภาพ STC มาให้อีกด้วย แต่แปลกที่ไม่ยักระบุไว้ในโบรชัวร์ภาคภาษาไทย ต้องให้ไปพบเจอเอาเองบนแผงหน้าปัด! จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 13:52:02 ]

ความคิดเห็นที่ 22 การทดลองอัตราเร่งนั้น เราเดินทางกันสองคนตามปกติ น้ำหนักตัวรวมกันแล้ว ประมาณ 150 กิโลกรัม การทดลองทั้งหมด ทำในโหมดเกียร์ D อย่างเดียว ไม่ได้ทำการทดลองในโหมดบวกลบให้ เพราะเห็นว่า ไม่จำเป็น และเพื่อให้คุณผู้อ่านเห็นภาพชัดเจนขึ้น จึงขอนำผลการทดลองขับของ S60 คราวที่แล้ว มาเปรียบเทียบให้เห็นกันด้วย อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. (วินาที) ครั้งที่          S60        V70 1                 9.8         10.3 2                 9.8         10.4 3                10.1        10.1 4                 9.9         10.2 เฉลี่ย       9.9 วินาที   10.25 วินาที   อัตราเร่ง 80-120 กม./ชม. (วินาที) เริ่มวัดจาก 80 กม./ชม. @ 1,750 รอบ/นาที ที่เกียร์ 5 แต่เข้าโหมด D แล้วปล่อยให้ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ทำหน้าที่เปลี่ยนเกียร์เอง ครั้งที่          S60        V70 1                 7.1           7.5 2                 7.3           7.5 3                 7.0           7.7 4                 7.1           7.5 เฉลี่ย  7.125 วินาที   7.55 วินาที ความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์ รอบเครื่องยนต์ตัดที่ประมาณ 5,800 รอบ/นาที (แต่นช่วงเกียร์ 2 และ 3 เข็มวัดรอบก็กวาดขึ้นไปถึงระดับ 6,000 รอบ ซึ่งเป็นขีดแดง) ครั้งที่          S60              V70 เกียร์ 1  50 กม./ชม.        <------ เกียร์ 2  90 กม./ชม.        <------ เกียร์ 3 140 กม./ชม.   150 กม./ชม. เกียร์ 4  180 กม./ชม.  180 กม./ชม. ความเร็วสูงสุด ล็อกไว้ที่ระดับ 210 กม./ชม. ที่ 4,500 รอบ/นาที แก้ไขเมื่อ 08 พ.ค. 48 13:57:04 จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 13:56:42 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ความเร็ว 100 กม./ชม. รอบเครื่องอยู่ที่...2,150 รอบ/นาที จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 14:00:42 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ความเร็ว 110 กม./ชม อยู่ที่ 2,350 รอบ/นาที จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 14:01:55 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ... จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 14:09:35 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ถ้าดูจากตัวเลขทั้งหมดนี้ จะเห็นได้ว่า สมรรถนะก็ไม่ได้แตกต่างอะไรจาก S60 มากมายนัก แน่นอนว่า ด้วยน้ำหนักของบั้นท้ายที่เพิ่มขึ้นมา ทำให้ V70 มีตัวเลขด้อยกว่าเล็กน้อย แต่ไม่ถึงกับต่างกันมากจนน่าเกลียดแต่อย่างใด เพียงแต่ระบบกันสะเทือนหน้า-สตรัท หลัง มัลติลิงค์ ซึ่งถูกออกแบบให้ป้องกันอาการหน้าทิ่มท้ายยก วางแนวคานและปีกนกไว้แปลกตาอยู่บ้าง นั้น ถูกปรับปรุงค่าความถี่ของสปริง จนทำให้รถมีอาการนุ่มและดีดตัวคืนกลับมากว่า S60 เล็กน้อย S60 ที่ว่านุ่มและแน่น (แต่ติดกระด้างเล็กน้อยเฉพาะช่วงความเร็วต่ำ) แล้ว V70 ยังจะรู้สึกได้ว่านุ่มกว่าเสียอีก ดังนั้น ถึงแม้จะมีความมั่นใจเวลาต้องเปลี่ยนเลนกระทันหัน แต่แน่นอนว่า มีอาการโยนตัวปรากฎให้อยู่บ้างนิดหน่อย เมื่อต้องเหวี่ยงรถ หักหัวออกอย่างฉับพลัน อย่างที่ได้บอกเอาไว้แล้วครับว่า ถ้าคิดจะซื้อวอลโวต้องเข้าใจในบุคลิกของเขา คือ เขาออกแบบรถเพื่อเน้นเอาใจครอบครัว ดังนั้นจึงต้องเซ็ตระบบกันสะเทือนออกไปในแนวนุ่มนวล เพื่อลดความดิบของตัวรถ ถ้าอยากจะได้รถที่ขับสนุก ติดดิบๆ ก็คงต้องหันไปหายี่ห้ออื่นละครับ อย่างไรก็ตาม ระบบพวงมาลัยยังคงเป็นสิ่งที่น่าชมเชยที่สุดของวอลโวรุ่นกลางยุคนี้ คือนิ่ง แม่นยำ ระยะฟรีน้อยมาก และบังคับได้สบาย ให้ความมั่นใจได้ดี ปรับอัตราทดไว้แบบ ไม่ไวมาก ไวกลางๆ กำลังดี โดยเฉพาะในด้านความเร็วสูงที่นิ่งมากๆ ระบบเบรก ก็ยังคงให้ความไว้ใจได้ดีเช่นเดียวกับ S60 คือ อาการไม่ต่างกันมากนัก โครงสร้างตัวถังและแชสซีมั่นคงและไว้ใจได้ ตามสไตล์ของวอลโว แก้ไขเมื่อ 08 พ.ค. 48 14:20:13 จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 14:10:32 ]

ความคิดเห็นที่ 27 อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง คราวนี้ ก็ไม่ได้วัดให้นะครับ เพราะว่า วี70 เวอร์ชันไทยนั้น ใช้เครื่องยนต์ เดียวกับ S60 อีกทั้งระบบส่งกำลังก็ใช้ เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ จาก AISIN ลูกเดียวกัน ถ้าใครต้องการตัวเลขละก็ ครั้งนี้จะเป็นครั้งแรกที่ผม "ไ ม่ ท ด ล อ ง ใ ห้" เหตุผล? คราวที่แล้ว ที่ผมได้ทดลองหาอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงใน S60 ไปแล้ว น้ำมันที่เติม ออกเทน 95 นั่งกัน 2 คน น้ำหนักตัวรวมแล้วประมาณ 150 กก. เปิดแอร์ตลอดเส้นทาง ใช้ความเร็วไม่เกิน 110 กม./ชม. เปิดครุยส์คอนโทรลให้ล็อกความเร็ว ตัวเลขมาตรวัดระยะทางที่แล่นไป 257.6 กม. น้ำมันที่เติมกลับเข้าไปอีกครั้ง 20.29 ลิตร เฉลี่ยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 12.696 กม./ลิตร ครั้งนี้ เครื่องยนต์ก็เหมือนกัน น้ำหนักตัวก็ใกล้เคียงกัน ขับด้วยสภาพกาiณ์เหมือนๆกัน ดังนั้น ผลที่ได้ออกมา น่าจะไม่ต่างกันมากมายนัก จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 14:15:01 ]

ความคิดเห็นที่ 28 บทสรุป แวกอนรุ่นกลาง สำหรับคุณแม่บ้านหวานซ่อนเปรี้ยว! คราวที่แล้ว ผมบอกว่า S60 คือรถยนต์สำหรับ "พ่อบ้านเมียเผลอ" ด้วยเหตุผลที่ว่า เมื่อไหร่ที่คุณม่บ้านที่นั่งไปด้วยเธอเผลอหลับ ถ้าคุณพ่อบ้านที่รักครอบครัว เกิดอยากเอาใจตัวเองขึ้นมา บ้าง แอบผิดคำสั่ง ด้วยการ กดคันเร่งส่งให้รถขึ้นไป ไต่ระดับแถวๆ 140-160 กม./ชม. รถก็ยังนิ่งใช้ได้ครับ คราวนี้ ผมเลือกจะสรุปว่า V70 เป็นรถยนต์แวกอนสำหรับ คุณแม่บ้านที่อยากแอบเปรี้ยวบ้าง จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 14:24:31 ]

ความคิดเห็นที่ 29 เหตุผล? ดูผลวิจัยตลาดที่ผ่านๆมากันหน่อยจะเป็นไร... ลูกค้าส่วนใหญ่ของวอลโว รุ่นสเตชันแวกอนนั้น เกือบจะทั้งหมด เป็นคุณสุภาพสตรี ไม่ว่า คนออกตังค์จ่ายเงินค่างวด หรือซื้อเงินสดจะเป็นโฉมยงค์อนงค์นางด้วยตนเอง หรือจะเป็นหน้าที่ของช้างเท้าหน้าหรือคุณสามี ผู้ที่รักภรรยาจนกลืนไม่เข้าคายไม่ออกก็ตาม (เอ๊ะ..ยังไง) สเตชันแวกอนขนาดกลางจากวอลโวรุ่นนี้ มีพละกำลังเพียงพอที่จะรองรับอารมณ์อยากเหยียบ(คันเร่ง) ของคุณแม่บ้าน ที่เกิดรำคาญรถคันข้างหน้าที่ขับช้าเป็นเต่าคลานในบัดดล และอยู่ในระหว่างรีบขับรถไปรับลูก จากโรงเรียน เพื่อไปเตรียมตัว ร่วมงานเลี้ยงสำคัญในตอนเย็น วี 70 คันนี้ก็มีพละกำลังจากเครื่องยนต์ 5 สูบ 20 วาล์ว แบบเดียวกับใน เอส60 ที่พร้อมจะตอบสนองทั้งในด้านอัตราเร่ง และความประหยด ได้อย่างไม่แตกต่างกันจากเอส60 แต่ถ้าใครคิดว่า V70 จะเหมือนกับ S60 เป๊ะๆ คุณคิดถูกแค่ครึ่งหนึ่ง เพราะถึงแม้จะใช้ระบบกันสะเทือนเหมือนกัน แต่ V70 ถูกเซ็ตระบบกันสะเทือนมาให้นุ่มกว่า เพื่อเอาใจคุณแม่บ้าน ดังนั้น ใครที่คิดจะเล่นสนุกกับรถคันนี้ ต้องทำใจกับอาการบั้นท้ายเหวี่ยงออก ตามปกติของรถสเตชันแวกอนไว้ล่วงหน้า อีกทั้งเมื่อเจอคอสะพานก็จะมีอาการโยนนิดๆ แม้จะไม่มากเท่ารถยนต์ทั่วไป แต่ถือว่าโยนกว่า S 60 อยู่เล็กน้อย ดังนั้น รถคันนี้จึงเหมาะกับคุณแม่บ้านเป็นอย่างยิ่ง เพราะสุภาพสตรีส่วนใหญ่ มักจะชอบรถที่มีระบบกันสะเทือนนุ่มๆ ไม่ติดกระด้าง อันนี้เราว่านเฉพาะคุณผู้หญิงส่วนใหญ่ ที่ไม่ใช่เหล่าบรรดา (ย้ำว่าเหล่าบรรดา) สาวใหญ่เท้าไฟรอบค้างผม ที่รู้จักมักจี่กันอยู่หลายคนนะครับ คุณเธอเหล่านั้น ไม่เหมาะกับระบบกันสะเทือนเหล่านี้แน่ เพราะแต่ละคน ขับรถกันโหดเอาเรื่องกว่าผู้ชายหลายๆคนเลยทีเดียว! จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 14:27:11 ]

ความคิดเห็นที่ 30 แต่..ด้วยค่าตัว 2.7 ล้านบาทถ้วนๆ และมีให้เลือกเพียงรุ่นเดียว ถามว่าสูงไปไหม ผมว่าสูงกว่าที่ผมคาดคิดไว้ประมาณ 1-2 แสนบาท คือมันควรจะอยู่ในระดับ 2.5-2.6 ล้านบาทมากกว่า ไม่เช่นนั้น ถ้าผมยังจะคบวอลโวแวนจริงๆ ผมก็จะย้ายตัวเองหนีขึ้นไปเล่นรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้ออัตโนมัติ เอ็กซ์ซี 70 แทน แต่ความต้องการของแต่ละคน คำว่าคุ้มค่าของแต่ละคนไม่เหมือนกัน เอาน่า ผมว่าโชว์รูมวอลโวตอนนี้เขาเองน่าจะพอให้ส่วนลดลงมาได้บ้าง แต่จะลดได้ถึงราคาที่ผม คิดว่าควรจะเป็นนั่นหรือไม่ ไปคุยกันเอาเองครับ ;p แก้ไขเมื่อ 08 พ.ค. 48 14:48:56 จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 14:30:40 ]

ความคิดเห็นที่ 31 .. จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 14:31:38 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ... จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 14:31:57 ]

ความคิดเห็นที่ 33 .... จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 14:32:25 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ... จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 14:35:40 ]

ความคิดเห็นที่ 35 อย่างไรก็ตาม อีกเรื่องหนึ่งที่ผมว่าดีทีเดียว แม้จะเขียนไปแล้ว แต่ก็จะเขียนซ้ำให้อีก คือเรื่องนี้... เงินที่คุณซื้อรถวอลโว 1 คัน วอลโว เขาจะหักเงินจากราคารถ 5,000 บาท ส่งไปเข้ากองทุนของ มูลนิธิเด็ก World CHILDHOOD Foundation ในพระบรมราชินูปถัมป์ของสมเด็จพระราชินีซีลเวีย แห่งประเทศสวีเดน (ที่เพิ่งเสด็จเยือนเมืองไทย ในช่วงหลังสึนามิมานี่เอง) มูลนิธินี้ มีวัตถุประสงค์ปกป้องสิทธิขั้นพื้นฐานของเด็กๆ ทั่วโลก แก้ไขปัญหาเด็กเร่ร่อน เด็กถูกล่อลวงทางเพศ จนถึงปัญหาอาชญากรรมและยาเสพย์ติด โดยในประเทศไทย มูลนิธินี้ได้ร่วมมือกับ สมาคมส่งเสริมสถานภาพสตรี ในพระอุปถัมป์ของ พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าโศมสวลี พระวรราชาธินัดดามาตุ ในการช่วยเหลือเด็กๆเหล่านี้ที่ประสบปัญหาในเมืองไทยของเราด้วย (ว่าแต่ว่า โครงการนี้หมดไปแล้วหรือครับ เพราะว่า สติ๊กเกอร์หลังรถของ S80 D-5 ที่กำลังนอนสงบนิ่งในที่จอดรถบ้านผมเนี่ย มันไม่มีสติ๊กเกอร์โครงการ Childhood ไว้แล้ว) จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 14:39:43 ]

ความคิดเห็นที่ 36 ... จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 14:42:45 ]

ความคิดเห็นที่ 37 ขอขอบคุณ พี่ตุ้ม ฉันทนา วัฒนารมย์ และพี่ต่าย จากวอลโว คาร์ส ประเทศไทย ที่เอื้อเฟื้อรถในการทดลองขับ ครับ จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 14:45:39 ]

ความคิดเห็นที่ 38 ของแถมต่อไปนี้ เอามาฝากสำหรับคนที่สนใจเรื่องราวเชิงลึกนะครับ ไม่บรรยายดีกว่า อ่านเอาเองเลย จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 14:56:25 ]

ความคิดเห็นที่ 39 .. จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 14:56:43 ]

ความคิดเห็นที่ 40 ... จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 14:57:27 ]

ความคิดเห็นที่ 41 ดีจัง มีบริจาค การกุศลด้วย รถก็ สวยคน ขับ ก็ใจดี ชอบ ที่นั่ง เด็ก มากเลยครับ ไว้มีลูกเมื่อไหร่จะพิจรณาเลยครับ จากคุณ : E-Boat - [ 8 พ.ค. 48 14:59:51 ]

ความคิดเห็นที่ 42 .. จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 15:00:41 ]

ความคิดเห็นที่ 43 ... จบแล้วครับ ไฟล์รูปภาพ จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 15:01:02 ]

ความคิดเห็นที่ 44 รายการต่อไป นับจากนี้ คงมีมารายงานติดกัน สัปดาห์ละ 1 คันครับ จนถึงสิ้นเดือนพฤษภาคม (คาดว่านะ) เริ่มจากรายแรก...เอาคันนี้ไปก่อน Accord 2.0 อืดตามคาด แต่ประหยัดกว่าที่คิด!! 13.3 กม./ลิตร!!! เป็นอย่างไร รออ่านครับ จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 15:02:39 ]

ความคิดเห็นที่ 45 จากนั้นเราจะตามด้วย วอลโวคันสุดท้ายของช่วงนี้ สาวน้อยสุดน่ารักคนนี้ ทำอะไรกับเจ้า S80 D-5 Commonrail Diesel Turbo คันนี้ ...... รอพบได้ครับ (นี่กำลังจะออกไปทดลองอัตราเร่งกันกับตาหลุยส์พอดี) จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 15:05:46 ]

ความคิดเห็นที่ 46 อยากได้สักคัน อิอิ จากคุณ : GUDJA-MAN - [ 8 พ.ค. 48 15:07:38 ]

ความคิดเห็นที่ 47 ชอบเหมือนกันครับแต่น้อยกว่า XC70 ครับ คุณจิมมี่เคยทดสอบ xc70 แล้วหรือยังครับ ผมหากระทู้เก่าไม่เจอครับ จากคุณ : 850 GLT อนาคต XC70 (P'J) - [ 8 พ.ค. 48 15:07:51 ]

ความคิดเห็นที่ 48 ไม่เจอแน่นอนครับ ทดลองขับไปตั้งแต่ปี 2001 แล้วครับ อิอิ จากคุณ : JIMMY - [ 8 พ.ค. 48 15:13:26 ]

ความคิดเห็นที่ 49 ผมชอบ ตัวแวน มากกว่าตัวธรรมดาอีกนะ ผมว่าสวยก่าอะ >_< จากคุณ : M@M@$ung - [ 8 พ.ค. 48 15:23:55 ]

ความคิดเห็นที่ 50 ชอบจังเลย โดยเฉพาะตอนกลางคืน ไฟที่คอนโซลสวยจริงๆ จากคุณ : mr.newton - [ 8 พ.ค. 48 15:54:54 ]

ความคิดเห็นที่ 51 คุณจิมมี่ อีกครั้งครับ XC70 model yr.2004 ต่างจาก 2001 ที่หลักๆ มากไหมครับ จากคุณ : P'J - [ 8 พ.ค. 48 16:10:38 ]

ความคิดเห็นที่ 52 ขอบคุณครับ จากคุณ : BIZZARE - [ 8 พ.ค. 48 16:39:44 ]

ความคิดเห็นที่ 53 คุณแม่บ้าน อยากเปรี้ยว !! นึกถึง ดร.พนารัตน์  อ.ของผมเลย  อายุประมาณ 50  แต่ซิ่งจังเลย จากคุณ : ม่อน - [ 8 พ.ค. 48 18:24:33 ]

ความคิดเห็นที่ 54 คุณจิมฯ มีโอกาส เอา saab 95 wagon มาทดสอบด้วยนะครับ จากคุณ : na - [ 8 พ.ค. 48 19:06:35 A:202.57.140.151 X: TicketID:080512 ]

ความคิดเห็นที่ 55 ขอบคุณคุณจิมมี่อีกครั้งครับ จะรอติดตามรุ่นต่อๆไปนะครับ จากคุณ : -=smartzsolution=- - [ 8 พ.ค. 48 19:12:01 ]

ความคิดเห็นที่ 56 ขอบคุณครับ จากคุณ : Revenge - [ 8 พ.ค. 48 19:34:27 ]

ความคิดเห็นที่ 57 ขอบคุณนะครับ จากคุณ : ss2498 - [ 8 พ.ค. 48 22:07:52 ]

ความคิดเห็นที่ 58 อิอิ เหลือบไปเห็นรายละเอียดตรง RON 91 / 95 / 98 แล้วนึกถึงอะไรบางอย่างขึ้นมา.. จากคุณ : iNFeRNaL - [ 8 พ.ค. 48 22:17:05 ]

ความคิดเห็นที่ 59 อืมสมเป็นรถที่คุณจิมมี่อยากได้  ( ใช่โฉมนี้รึเปล่าหว่า? )  ตั้งแต่วอลโว่ทำคอนโซลโค้งมนมานี่น่าใช้ขึ้นเยอะเลย  แต่ก็ไม่มีตังค์อยู่ดี -_-' ไว้รอเก่าก่อนค่อยซื้อละกัน จากคุณ : Midnight G - [ 8 พ.ค. 48 22:31:59 ]

ความคิดเห็นที่ 60 รอดูวอลโลดีเซลครับ จากคุณ : Sorn มาคับ - [ 8 พ.ค. 48 22:37:46 ]

ความคิดเห็นที่ 61 แต๊งกิ้ววววว จิมมี่ ... จากคุณ : Altezza - [ 8 พ.ค. 48 23:27:47 ]

ความคิดเห็นที่ 62 ... เข้ามาดู จากคุณ : Mr. Fusion - [ 8 พ.ค. 48 23:29:53 ]

ความคิดเห็นที่ 63 ชอบครับ สวยครับ ขอบคุณมากครับผม จากคุณ : Lerpong13 - [ 8 พ.ค. 48 23:44:40 ]

ความคิดเห็นที่ 64 ขอบคุณค๊าบ ชอบๆ จากคุณ : Boomy5768 - [ 9 พ.ค. 48 01:00:48 ]

ความคิดเห็นที่ 65 ขอบคุณครับ วอลโว่เป็นรถที่ผมชอบมากๆเหมือนกัน เบาะรถสวีเดนนั้งสบายสุดๆทั้งสองยี่ห้อเลย ถ้าพัฒนาเรื่องศูนย์บริการและราคาอะไหล่มหาโหดได้จะเป็นรถที่น่าใช้มากๆอีกคันนึงครับ จากคุณ : Banx - [ 9 พ.ค. 48 08:59:01 ]

ความคิดเห็นที่ 66 ไม่เคยขับ ได้แต่นั่ง(ของนาย) สบายจริงๆด้วยค่ะ ไม่น่าเชื่อว่ารถยาวๆ แต่มีวงเลี้ยวที่แคบมาก แม้ดูคันใหญ่ แต่ซอยเล็กซอยน้อยก็สามารถผ่านไปได้ หรือเป็นเพราะฝีมือคนขับ เอ๊ะ .. ยังงัย ปล. ขอบคุณพี่ JIMMY ค่ะ .. เด๋วเที่ยงนี้จะลองสังเกตุโทรศัพท์แบบฝังซะหน่อย นั่งมาก็หลายครั้งหลายหน ไม่เคยรู้เลยว่ามีแบบนี้ด้วย จากคุณ : Bowbo - [ 9 พ.ค. 48 11:54:07 ]

ความคิดเห็นที่ 67 ขอบคุณครับ จากคุณ : ^Top^ - [ 9 พ.ค. 48 13:49:18 ]

ความคิดเห็นที่ 68 ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล จากคุณ : padow - [ 9 พ.ค. 48 15:46:56 ]

ความคิดเห็นที่ 69 ขอบคุณครับ GM บริษัทผมก็นั่งรุ่นนี้เหมือนกัน จากคุณ : bomz - [ 9 พ.ค. 48 17:05:51 ]

ความคิดเห็นที่ 70 ที่ไปจอดอยู่บนเขา...ตรงจุดจอดเฮลิคอปเตอร์ เป็นที่พัทยาแน่ๆ เลย ใช่ไหมครับ..เป็นสวนสาธารณะแห่งใหม่..บนนั้นสวยดีครับ..สามารถวนลงไปท่าเรือแหลมบาลีฮายพัทยาได้ด้วย.....มาเมื่อไหร่ครับ จากคุณ : คนชายเล - [ 9 พ.ค. 48 17:29:47 ]

ความคิดเห็นที่ 71 ผมเองเคยใช้ V 70 T5 ตัวเก่า เพื่อนๆเกือบทุกคนที่ ใช้ ตัวนี้ รวมทั้ง พวกใช้ 850 มาก่อน พบว่ามีปัญหาเบรคไม่ค่อยอยู่กันเกือบทั้งนั้น เวลาเบรค ต้องออกแรงมากกว่าปกติและเบรคแรงๆติดกันสองสามครั้ง มัน fade แล้วเบรคเอาไม่อยู่ซะดื้อๆ สุดท้ายเลยต้องปล่อยมันไป ทั้งๆที่ชอบหุ่นมันเหมือนกัน จากคุณ : -=Jfk=- - [ 9 พ.ค. 48 18:24:40 ]

ความคิดเห็นที่ 72 โอ้ว สัปดาห์ ละ 1 คัน อิจฉาๆๆๆๆ S70 Wagon เป็นรถแวนที่สวยอันดับ 2 ของผมเลย จากคุณ : FyGI - [ 9 พ.ค. 48 18:37:25 ]

ความคิดเห็นที่ 73 ผมชอบอ่ะ แต่ผมเป็นผู้ชายก็ขับไม่ได้น่ะสิ ง่า... จากคุณ : maxibon - [ 9 พ.ค. 48 22:42:59 ]

ความคิดเห็นที่ 74 ขอบคุณมากครับ จากคุณ : REX-REX - [ 10 พ.ค. 48 00:30:03 ]

ความคิดเห็นที่ 75 ขอบคุณที่เอามาให้ชมกันคับ จากคุณ : pao in the sky - [ 10 พ.ค. 48 19:19:50 ]

ความคิดเห็นที่ 76 ซื้อให้คันดิครับ อยากมีมั่ง จากคุณ : ในธรรม - [ 17 พ.ค. 48 15:00:16 ]