ความคิดเห็นที่ 3
จากต้นฉบับเก่า ที่เคยตีพิมพ์ไปแล้วใน TD เมื่อ 2 ปีก่อน
--------------------------------
FIGARO
รหัสรุ่น FK10
14 กุมภาพันธ์ 1991 - กันยายน 1991
จำกัดยอดผลิต 20,000 คัน (ไม่นับรถยนต์ตัวอย่างสำหรับการโชว์ตัวและถ่ายโฆษณา อีก 3-5 คัน)
เปิดตัวเป็นรถยนต์ต้นแบบครั้งแรกในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ 1989 ด้วยปฏิกิริยาตอบรับที่รุนแรงกว่าเมื่อครั้งที่เกิดขึ้นกับ บี-1 และเปา ทำให้นิสสัน เลือกจะเล่นกับ
โครงการรถยนต์พิเศษแบบนี้อีกครั้ง โดยการพัฒนาโครงการฟิกาโร เสร็จสมบูรณ์ พร้อมเปิดตัวในวันวาเลนไทน์ ปี 1991 คราวนี้นิสสันเลือกสร้างความฮือฮา ด้วยการจับมือ
กับ 3 บริษัทสร้างภาพยนตร์ กระหน่ำแคมเปญโฆษณาโรแมนติกอันโด่งดัง ด้วย 3 ภาพยนตร์ความรักของหนุ่ม-สาวในโครงการ FIGARO STORY แบ่งเป็น 3 เรื่องย่อย
เริ่มจากงานของ ALLARTS ชื่อ "LIBRALY LOVE" เขียนบทและกำกับโดย ALEJANDRO AGRESTI ถ่ายทำในปารีสตามติดด้วย "MAN FROM THE MOON"
ถ่ายทำในกรุงโตเกียว ผลงานกำกับและเขียนบทโดย KAIZO HAYASHI จากค่าย HERALDE ACE ปิดท้ายด้วยค่าย GOOD MACHINE INC.กับเรื่อง "KEEP IT
FOR YOURSELF" ถ่ายทำในนิวยอร์ก กำกับและเขียนบท CLAIRE DENIS ทั้ง 3 เรื่องควบคุมการผลิตโดย KEES KASANDER โดยยังมีการถ่ายภาพนิ่งเพื่อจัดทำ
แค็ตตาล็อก สื่อสิ่งพิมพ์ และภาพยนตร์โฆษณาร่วมกันไปด้วย
ด้วยแผนการตลาดที่วางมาอย่างดี ทำให้ฟิกาโรกลายเป็นรถยนต์รุ่นประวัติศาสตร์อีกรุ่นของนิสสันที่ถูกจำกัดจำนวนผลิตไว้เพียง 20,000 คัน แต่มีผู้เข้าคิวจองอย่างล้นหลาม
หลังการเปิดตัวเพียง 2 เดือน ยอดสั่งจองในเดือนเมษายนสูงถึง 211,841 ราย และเพิ่มขึ้นอีก 130,127 รายในเดือนมิถุนายน ก่อนที่จะปิดรับจองในเดือนกันยายน กับตัวเลข
ที่เพิ่มมาอีก 41,985 คัน สรุปรวมยอดสั้งจองมากถึง 383,926 ราย จนนิสสันต้องใช้วิธีการจับฉลากหาผู้โชคดี ถึง 3 ครั้ง หากเทียบยอดสั่งจองแล้ว นับว่า ฟิกาโร เป็นรุ่นที่
ประสบความสำเร็จมากที่สุดในกลุ่ม Pike CAR
รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบในสไตล์วิคตอเรียน เน้นการตกแต่งด้วยโครเมียมรอบคัน แผงพลาสติกที่ติดตั้งกระจังหน้า ทำจากพลาสติก PPO คืนตัวได้เมื่อโดนกระแทกไม่แรง
นัก หลังคาเลื่อนพับเก็บที่ห้องเก็บของด้านหลังได้ ตัวถังมีให้เลือก 4 สี ทั้งเขียว ฟ้า เบจ และเงิน ส่วนหลังคามีสีเดียวคือสีขาว เช่นเดียวกับสีของห้องโดยสารที่ตกแต่งเน้นความ
หรูด้วยโครเมียม มาในสไตล์อังกฤษ ทั้งบนพวงมาลัย 3 ก้านแบบคลาสสิก ชุดมาตรวัดความเร็ว และแผงสวิชต์แอร์ ติดตั้งชุดเครื่องเสียงพร้อมเครื่องเล่น CD ในตัว
มิติตัวถังยาว 3,740 มิลลิเมตร กว้าง 1,630 มิลลิเมตร สูง 1,365 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,300 มิลลิเมตร วางขุมพลังรหัส MA10ET 4 สูบ SOHC 987 ซีซี ECCS แต่
พ่วงเทอร์โบ เพิ่มกำลังขึ้นเป็น 76 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 10.8 กก.-ม.ที่ 4,400 รอบ/นาที ขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยเกียร์อัตโนมัติ 3 จังหวะอย่างเดียว
ระบบกันสะเทือนหน้าสตรัท หลัง 4 จุดยึด ห้ามล้อด้วยระบบเบรกหน้าดิสก์-หลังดรัม สวมด้วยยางขนาดจิ๋ว 165/70 HR12
ในเมืองไทย สยามกลการเคยนำเข้ามาโชว์ตัวที่งานบางกอกมอเตอร์โชว์ที่สวนอัมพรเมื่อเดือนพฤษภาคม 1992 และหลังจากนั้น ได้ขายให้กับเจ้าของเดิมซึ่งว่ากันว่าเป็นคน
ในตระกูลดังตระกูลหนึ่ง และได้มีการเปลี่ยนมือเจ้าของไปแล้วครั้งหนึ่ง ขณะเดียวกันผู้เขียนได้รับเบาะแสว่ามีการนำเข้ามาในเมืองไทยรวม 5 คัน โดยเป็นรถยนต์เดโมโชว์ตัว
ตามงานต่างๆ ที่นิสสัน มอเตอร์ ญี่ปุ่นขายทิ้งทั้งสิ้น อย่างไรก็ตาม ฟิกาโรก็มีโอกาสปรากฎตัวในภาพยนตร์โฆษณาของคลอสเตอร์เบียร์ เมื่อช่วง 3 ปีมานี้ครั้งหนึ่ง
----------------------------------
มร.นิวตันจะเอาบทสัมภาษณ์ของ มร.โคบาตะ
คนออกแบบรถรุ่นนี้ด้วยไหม?
พี่คุยกับเขาทางอีเมล์ไว้หนะ....
จากคุณ :
JIMMY 
- [
8 พ.ค. 48 18:56:23
]
|
|
|
