ความคิดเห็นที่ 1 สำหรับคุณผมแนะนำให้ใช้  D4 อย่างเดียว ถ้าไม่มั่นใจในทางก็ขับให้ช้าลง แค่นี้ปลอดภัยแน่นอนครับ จากคุณ : ton99 - [ 15 พ.ค. 48 15:27:37 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ชันขนาดไหนล่ะครับ.... ถ้าชันแค่ แถวๆแก่งคอย อันนี้ใส่ D วิ่งยาวตลอดได้เลย ไม่ต้องคิดมากครับ แต่ถ้าประมาณ ดอยอินทนนท์ อาจจะต้องกด OD OFF หรือ เลื่อนลงมาที่ 2 แล้วแต่ความชันนะครับ.... ส่วนถ้าเป็น อ่างขาง อันนี้ ผมยัด 1 ตลอดทางเลยแฮะ.... ถ้าเป็นขาลง อย่างอินทนนท์ ก็ยัด 2 แล้วแตะเบรคเป็นระยะ อย่ากดแช่ยาว....แค่นี้ก็พอแล้วครับ จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 15 พ.ค. 48 16:03:44 ]

ความคิดเห็นที่ 3 เคยตอบกระทู้ไปนานแล้ว เอามาตอบให้อีกที การขับขึ้นเขา:- ไม่ยากหรอกครับ เหมือนขับขึ้นสะพานเลย คือถ้าเป็นเกียร์ธรรมดา ก็ให้สังเกตุว่าเมื่อใดเครื่องเริ่มตื้อเร่งไม่ขึ้นแสดงว่าใช้เกียร์สูงเกินไป ก็เปลี่ยนเกียร์ให้ต่ำลง แล้วเร่งขึ้นไปเลย ส่วนถ้าเป็นเกียร์ออโต้ ก็ใช้เกียร์ D ตามปกติก็ได้ แต่ให้สังเกตุว่าเมื่อใดเครื่องเริ่มตื้อ ต้องการเร่งแต่เร่งไม่ขึ้น แสดงว่าเกียร์ยังสูงเกินไป ส่วนใหญ่จะอยู่ที่เกียร์ 2 มันไม่ยอมเปลี่ยนเป็นเกียร์ 1 (L) ให้ ซึ่งถ้าต้องการเพิ่มความเร็วก็ดึงคันเกียร์มาที่ L (เกียร์ 1) แล้วเร่งขึ้นไปเลย แต่ระวังอย่าให้ความเร็วรอบเกิน 5000 รอบ/นาที ถ้ามันจะเกินก็เปลี่ยนเป็น 2 หรือ D การขับลงเขา:- ยากกว่าขับขึ้นเขาเยอะ เพราะถ้าใช้ความเร็วตอนลงเขามากไป แล้วเจอทางโค้งอาจเบรคเพื่อชลอความเร็วไม่ทันและแหกโค้งลงเหวข้างทางได้ การขับลงเขาหรือลงทางลาดชัน ไม่ว่าจะเป็นเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์ออโต้ ให้สังเกตว่า แม้จะไม่เหยียบคันเร่ง แต่รถเพิ่มความเร็วขึ้นเรื่อยๆเกินความต้องการ จนต้องเหยียบเบรคช่วยเพื่อชลอความเร็วแล้วละก็ แสดงว่ายังใช้เกียร์ที่สูงเกินไป ให้เหยียบเบรคเบาๆเพื่อลดความเร็วลง แล้วเปลี่ยนเกียร์ให้ต่ำลง แล้วจึงปล่อยเบรคให้เครื่องยนต์เป็นตัวฉุดความเร็วของรถไว้ บางครั้งต้องใช้เกียร์ L (เกียร์ 1) ก็ได้ ถ้าทางลงนั้นชันมากและคดเคี้ยว ถึงแม้รอบเครื่องยนต์จะสูงถึง 5000 รอบ/นาที ก็ไม่ต้องตกใจมันไม่พังง่ายๆหรอก แต่อย่าให้เกิน 6000 รอบ/นาที ก็แล้วกัน ทีนี้ถ้ามันทำท่าจะเกิน 6000 รอบ/นาที ก็ต้องเหยียบเบรคช่วยบ้างเป็นช่วงๆ แต่อย่าเหยียบแช่นานๆเด็ดขาด เพราะมันจะร้อนมากเกินไปจนทำให้ระบบเบรคเสียหายได้ ขาดตกบกพร่องยังไง ช่วยแสดงความเห็นด้วยครับ อนาคตอาจได้เอามาตอบอีก จากคุณ : ss2498 - [ 15 พ.ค. 48 17:54:20 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ขอบคุณทุกท่านมากค่ะ ที่จริง ก็เคยอ่านเจอ แต่ไม่ค่อยแน่ใจ คราวนี้จะเซฟ ไว้เลยค่ะ จากคุณ : deer@com - [ 15 พ.ค. 48 18:15:24 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ดีมากเลยครับ^-^ จากคุณ : tensiman - [ 15 พ.ค. 48 20:27:51 A:203.209.103.6 X: TicketID:098458 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ขาขึ้น D ก็ใช้ได้อย่ารีบร้อนนัก แต่ขาลงนี่สิ ต้องปิด OD บางที่ที่ชันมากๆ ให้ดึงมาที่ L ถ้ารถยังเคลื่อนที่เร็วอยู่ให้เบรคจนรถจอดสนิทแล้วค่อยเริ่มขับต่อไป ไม่ต้องใช้เบรคมากนักเดี๋ยวมันจะไหม้ อย่ารีบร้อนค่อยๆ คลานลงเดี๋ยวจะเอารถไม่อยู่ จากคุณ : anakadt - [ 15 พ.ค. 48 21:31:43 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ถ้าเร่งรอบที่ 5,000 rpm นานๆ ที่ความเร็วต่ำ   ระวังเครื่องจะ Overheat นะครับ เช่น ขึ้นเขาชันๆ เช่น ดอยอินทนนท์ หรือ ดอยอ่างข่าง ให้ใส่เกียร์ L แล้วใช้ที่ราวๆ 3,000 rpm ก็พอครับ ไปแบบช้าแต่ถึงชัวร์ ดีกว่าไปไม่ถึงครับ =^__^= จากคุณ : ช่างซ่อมน้ำ - [ 15 พ.ค. 48 21:33:28 ]