ความคิดเห็นที่ 17
ขอบคุณครับคุณ Jimmy คุณนอนดึกมากเลยนะครับ รักษาสุขภาพด้วย มนุษย์เราถูกออกแบบมาให้นอนหัวค่ำและตื่นเช้ามืดนะครับ ถ้าใช้ถูกวิธีจะใช้ได้ดีมากๆและนานๆครับ
เรื่องการเสียหายเองของชิ้นส่วนที่รับแรงกระทำอยู่เสมออาจเกิดจากการล้าของวัสดุเองได้ครับหากแรงที่กระทำนั้นเป็นแรงที่ไม่คงที่หรือมีการเปลี่ยนทิศทางกลับไปกลับมา เช่น มีการสั่นสะเทือน มีการกระแทก เป็นต้น วัสดุเองเมื่อมีการรับแรงกลับไปกลับมาไปเรื่อยๆจนถึงระยะเวลาหนึ่ง (ซึ่งขึ้นอยู่กับชนิด/คุณสมบัติวัสดุ, ขนาดของแรงที่กระทำ, ขนาดของหน้าตัดวัสดุที่รับแรงนั้น) วัสดุจะทยอยเกิดรอยร้าวภายในเนื้อวัสดุซึ่งเป็นในระดับจุลภาค และลุกลามไปเรื่อยๆจนกระทั่งวัสดุนั้นขาดออกจากกัน อันนี้เรียกว่าการเสียหายจากการล้าน่ะครับ
มีตัวอย่างที่ค่อนข้างจะลึกซึ้งซึ่งเกิดกับวิศวกรรมอากาศยาน ผมได้รับทราบจากรายการทีวี"ถังความคิด" เมื่อวันเสาร์ก่อนนั้น เมื่อ 40 ปีที่แล้วมามีบริษัทที่ออกแบบสร้างเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ได้ให้บริการเป็นระยะเวลานานพอสมควรซึ่งก็เป็นไปด้วยดีจนกระทั่งในวันหนึ่งเกิดเหตุเครื่องบินตกกับเที่ยวบินหนึ่ง ซึ่งเป็นผลให้มีการสั่งหยุดการบริการด้วยเครื่องบินชนิดนี้ หลังการสอบไม่พบความผิดปกติจึงได้มีการอนุมัติให้สามารถใช้บินได้ต่อไป หลังจากนั้นเพียงไม่กี่สัปดาห์ก็เกิดเหตุการณ์เช่นเดิมอีกครั้ง วิศวกรจึงถูกสั่งให้ทำการวิเคราะห์อย่างลึกซึ้ง จึงพบว่าขณะบินอยู่ด้วยระดับความสูงหนึ่งกรอบช่องหน้าต่างของเครื่องบินก็แตกออกจากตัวเครื่องเป็นเหตุให้ลำตัวเครื่องบินแตกออกเป็นชิ้นเครื่องจึงตก จากการเกิดเหตุที่เป็นเวลาใกล้เคียงกัน วิศวกรจึงมุ่งไปที่ประเด็นความล้า แล้วก็พบว่าการเจาะยึดหมุดย้ำกรอบช่องหน้าต่างดังกล่าวกับลำตัวเครื่องบินนั้นมีระยะห่างถี่เกินไป ทำให้บริเวณนั้นมีความทนทานต่อการล้าต่ำมาก เมื่อเครื่องบินถูกใช้งานไปเป็นระยะเวลาที่ค่อนข้างชัดเจนอันหนึ่งกรอบหน้าต่างดังกล่าวก็จะทยอยกันเสียหาย ดังนั้นเครื่องบินรุ่นดังกล่าวจึงถูกสั่งยกเลิกการใช้งานโดยถาวร (ผมคิดว่ากรณีของแจ๊สคงจะได้รับการปฏิบัติเช่นเดียวกัน แต่คงไม่ถึงขั้นต้องสั่งยกเลิกการใช้งานนะครับ แค่มีการแก้ไขก็พอ)
จากคุณ :
sssp_ch@hotmail.com
- [
20 ก.ค. 48 12:07:06
A:61.90.118.75 X: TicketID:104578
]
|
|
|
)
