PANTIP.COM : V3842996 ..ขอความรู้เรื่อง unsprung weight ครับ [รถ-ประดับยนต์]

ความคิดเห็นที่ 6

Unsprung Weight นับนน.ของตัวไหนบ้าง ? . . . . ยกรถให้ลอยขึ้น นน.ทุกชิ้นล่วนที่ขยับ ไปมาได้ เป็น Unsprung Weight ทั้งหมด เหล็กกันโคลงก็เป็น ตัวสปริงเองก็เป็น Unsprung Weight ด้วย

ทำไมต้องเบา ? . . . ถ้าถนนเรียบกริบ ช่วงล่างไม่ขยับ . . . Unsprung Weight จะไม่มีผลใดๆ . . . แต่ถ้าขยับได้ ตัวน้ำหนักที่หนักเคลื่นที่ได้ช้า มันก็ส่งผลไปที่ตัวรถแทน ความสามรถในการ Absorb ก็ลดลง . . คือ Shock+Spring ทำงานในหน้าที่ตัวเองได้น้อยลง ช่วงล่างเบา เวลาเคลื่อนตัวมวลน้อยๆ มันก็ถีบตัวถังน้อยกว่ามวลเยอะๆ

พวกนี้ต้องลองคิดเป็น Ratio ครับ . . . คิด Sprung Weight : Unsprung Weight . . .

มองในมุม Riding Comfort & Stabilty . . Ratio ต่างกันเยอะๆ รถจะกระเทือนน้อย วิ่งทางตรงจะนิ่งขึ้น . . . ลองนึกตัวอย่างนี้ดูครับ . . . เอารถมาวิ่งผ่านถนนเป็นลอนในทางตรง รถกระเทือนอยู่ที่ระดับนึง หัวโยยกห้วคลอน . . . ในการเปลี่ยน Ratio นี้ การลดน้ำหนักช่วงล่างทำได้ยากกว่า ลองเปลี่ยน Ratio ตัวนี้โดยการเพิ่ม Sprung Weight เข้าไปแทน ด้วยการลองเอาคนขึ้นไปนั่งเพิ่มขึ้นดู จาก 2 เพิ่มเป็น 3-4-5 จะเห็นได้ว่า เวลาวิ่งผ่านลอน รถจะกระเทือนน้อยลง . . . อย่าพึ่งไปมองเป็นเพราะน้ำหนักกดเยอะนะครับ อันนี้จะมีผลเรื่อง Stabilty ขับไม่วอกแวกเพราะน้ำหนักกด . . . นี่เป็นเหตุผลนึงที่พวกรถ เมกันใหญ่ๆ S Class Serie 7 หนักๆ ถึงรูดผ่านหลุมได้โดยคนนั่งไม่ค่อยรู้สึกมากนัก . . . ถ้าคิดว่าเป็นเพราะช่วงล่างเก็บไว้ได้ดี ดีไซน์ช่วงล่างเจ๋งอะของตาย ดีแห๋ง . . . แต่ลองเอา S Class ไปลดน้ำหนักดู สมมุติ (สมมุตินะ เพราะคงไม่มีใครทำ) เปลี่ยนฝากระโปรงทุกชิ้น ประตูทุกบานเป็น คาร์บอน เปลี่ยนเครื่องบล็อคเล็กเบา ถอดเบาะออกให้หมด ช่วงล่างเจ๋งๆอันเดิมเลย . . . สมมุติลดลงไปได้ 400โล Ratio ลดลงแล้ว . . แล้วไปลองนั่งดูครับ รับรองรถกระเทือนกว่าเดิม

มาถึงเรื่อง Handling . . . เอาตัวอย่างข้างบนลองไม่ได้ เพราะน้ำหนักเยอะ ยังไงที่โค้งก็ห่วย . . . ช่วงล่างเบาๆกดีกว่าก็ตรงการเคลื่อนที่ของมวลตัวเองอะครับ อย่างที่พูดไปข้างบน มวลน้อยก็ถีบรถน้อย ช่วงล่างทำหน้าที่ตัวเองได้เต็มเม็ดเต็มหน่วยขึ้น . . . ตรงนี้ก็ต้องพยายามลอน้ำหนักช่วงล่างลง ทั้งปีกนกอลูมิเนียม Shock อลูมิเนียม สปริง Titanium เบรคอลูมิเนียม ล้อเบาๆ ก็ทำมาเพื่อวัตถุประสงค์นี้แหละครับ . . . พวก Shock อลูมิเนียม ที่แพงๆ ไม่ใช่เพื่อหล่อเพื่อเท่ห์ เพราะสีสันสวยงามนะครับ . . . แต่เพื่อลด Unsprung Weight . . Shock แข่งหลายๆรุ่น มีให้เลืกทั้งเสื่อเหล็ก หรืออลูมิเนียม ใส้ในเดียวกันทุกอย่าง ประสิทธิภาพเท่ากัน ถ้าเงินถึงก็เอาเป้น อลูมิเนียมเพื่อลด Unsprung Weight . . . อุปกรณ์รถแข่ง ที่ต้องเลี้ยว จึงสารพัดสรรหาวิธีทำช่วงล่างให้เบา ซึ่งคนชอบคิดว่าเป็นการทำเพื่อลดน้ำหนักรถ . . . ไม่ใช่ครับ ลดน้ำหนักรถ ลดตรงอื่นง่ายกว่าถูกกว่าเยอะ . . ลดน้ำหนักรถเป็นแค่ผลพลอยได้เล็กๆ แต่หลักๆคือลด Unsprung Weight . . . 3-5-10 กิโลของช่วงล่างที่หายไป วิ่งทางตรง รถไม่เร็วขึ้นหรอกครับ . . แต่ในโค้ง คนละเรื่อง . . . . รถแพงๆทั้งหลาย จึงใส่ช่วงล่างดีๆออกมา ปีกนกอลูมิ้เนียม พวกนี้อะครับ ลดได้แค่ 2-4 โล รถไม่เบาขึ้นหรอก แต่ขับดี

"ในเมื่อถ้าล่างหนักๆ มันน่าจะถ่วงน้ำหนักรถให้แนบกับพื้นได้ดีกว่าเบาๆที่ดูจะลอยๆจากพื้นง่ายน่ะครับ " . . . อันนี้ผิดอย่างแรงนะครับ . . . รถไม่ได้กดลงพื้นเพราะน้ำหนักช่วงล่าง ช่วงล่างหนักๆ ลองนึกภาพเอา ของหนักเวลามันเด้งที มันก็เด้งสูง รถเพลาแข็งอะครับชัดสุดๆหนักสุดๆ เอาเฟืองท้าย เพลาขับ ไปเต้นอยู่ด้วย . . ของหนักๆโยนลงพื้น มันก็เด้งเยอะ Shock ต้องใช้แรงเยอะกว่าจะหยุดการกระเด้งอยู่ได้ . . . ตัวอย่างนี้ น่าจะพอมองเห็นภาพชัดขึ้นนะครับ

ขอขยายความคำว่า "น้ำหนักเบาขยับง่าย ทำงานแม่นกว่า" ของคุณถัง . . . แม่นกว่าก็หมายถึง Shock Rate Spring Rate . . ทำนาย Wheel Rate แม่นขึ้น . . ทำหน้าที่ของตนในเรทที่กำหนดมา เพื่อสู้กับ Wieght Trasfer ที่กดลงมาตอนเลี้ยวโดยตรง แทนที่จะเอา Rate ส่วนหนึ่งไปสู้กับการหยุดมวลของ Unsprung Weight แทน . . . คำว่าแม่นกว่า หมายถึง กำหนด Wheel Rate ได้แม่นขึ้น ส่งผลให้กำหนดมุมต่างๆของช่วงล่างได้ถูกต้องขึ้น กดเท่านี้ Move เท่านี้ . . . Mechanical Grip ดีขึ้น . . . ช่วงล่างหนักๆเดายากว่า จะต้องเสียแรงในการหยุด Unsprung Weight เท่าไร เซ็ทความหนืดโช็คยากขึ้น

รถ Formula ทั้งหลาย ยังไงก็ต้องพึ่ง Mechanical Grip เป็นหลัก . . . aerodynamics grip ถือเป็นของแถม (จริงก็ต้องดีทั้งคู่นั่นแหละ) Aerodynamics grip สุดยอด แต่ Mechanical Grip ห่วยๆ ก็ไม่รุ่งอยู่ดี . . . รถแข่งต้องมี Mechanical Grip ที่ดีเป็นพิ้นฐาน

จากคุณ : A-Z - [ 30 ต.ค. 48 13:58:09 A:58.11.49.106 X: TicketID:002452 ]