ความคิดเห็นที่ 1 ใครใช้ ALTIS 1.8 G ช่วยตอบด้วยครับ ขอบคุณ จากคุณ : daniel a - [ 4 ธ.ค. 48 19:50:51 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ขนาดมียังโคลงเคลง ถ้าไม่มีสงสัยขับไม่ได้เลยมั้ง จากคุณ : Land Speed - [ 4 ธ.ค. 48 20:03:37 ]

ความคิดเห็นที่ 3 นี่คุณ ตอบแบบหลักวิชาการหน่อยซิ จากคุณ : daniel a (daniel a) - [ 4 ธ.ค. 48 20:41:14 ]

ความคิดเห็นที่ 4 งั้นไม่ตอบดีกว่า กลัวโดนว่า(เพราะเคยขับแล้วความรู้สึกเหมือน คห.2เลย) จากคุณ : Lerpong13 - [ 4 ธ.ค. 48 20:49:45 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ขอบคุณครับ ที่เข้าใจ จากคุณ : daniel a (daniel a) - [ 4 ธ.ค. 48 20:54:25 ]

ความคิดเห็นที่ 6 เกือบจะตอบซะแล้ว อุตส่าห์ไปค้นมา ขออภัยที่เข้ามารบกวนในกระทู้นะครับ จากคุณ : LTK - [ 4 ธ.ค. 48 21:03:57 ]

ความคิดเห็นที่ 7 อย่าเข้าใจกันผิดไปใหญ่ซิ  เราขอบคุณสำหรับความหวังดีของผู้ตอบทุกคนอยู่แล้ว  ทุกคนคือผู้ที่ให้ความรู้แก่เรา จากคุณ : daniel a (daniel a) - [ 4 ธ.ค. 48 21:19:35 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ขอโทษถ้าเขียนอะไรผิดไป ขอโทษจากใจจริง จากคุณ : daniel a (daniel a) - [ 4 ธ.ค. 48 21:21:16 ]

ความคิดเห็นที่ 9 คันที่ผมมีเนี่ย ไม่มี VSC/TRC นะครับ ระบบเหล่านี้ก็จะเหมือน ABS ครับ (แปลว่ามันไม่ได้ทำงานตลอดเวลา) ดังนั้น รถที่เป็น DISC + DRUM + ABS ก็ไม่ได้แปลว่าระบบเบรคในชีวิตประจำวัน(ที่ไม่ได้อยู่ในสถานการณ์ล้อล๊อคพร้อมกับการหักพวงมาลัย) จะดีไปกว่ารถที่เป็น DISC 4 ล้อ + No ABS นะครับ  จนกว่าจะเกิดเหตุฉุกเฉิน เบรคล้อล๊อค ผิวถนนลื่นมาก ABS ถึงมีบทบาทมาช่วยให้เราหักหลบได้ โดยไม่เสียการควบคุม ฉันใดก็ฉันนั้น ระบบ TRC และ VSC ก็แยกส่วนกับชุดช่วงล่างที่เซทมาครับ ความรู้สึกในการเข้าโค้งแรง ๆ ตามบุคลิกของ Altis มันเป็นรถตัวถังสูง หลังคาค่อนข้างสูงครับ (สมมติเอาไปเทียบกับ Mitsubishi LANCER ที่ไม่มี ฮVSC/TRC) ขณะที่มันยังไม่ได้หลุดโค้ง หรือเกิดการไถล ความรู้สึกหนึบแน่นนั้น Altis ก็ยังเป็นรองครับ จนกว่าจะเกิดการเหินน้ำแล้วรถแฉลบ หรือเร่งแรงจนจะเริ่มหลุดโค้งครับ ระบบต่าง ๆ ถึงมาช่วยทำงานครับ ระบบ VSC/TRC จะทำงานก็ต่อเมื่อรถมีการเสียการทรงตัวครับ เร่งจนแรงเหวี่ยงออกจากโค้งสูงจัด หรือออกตัวบนถนนลื่นมาก ๆ และการขับฉวัดเฉวียน จนรถออกอาการแฉลบครับ ทั้งหมดต้องอยู่ในระดับที่แก้ไขได้นะครับ มันจะช่วยให้มือใหม่ หรือผู้ขับทักษะปานกลางได้รับการแก้ไขสถานการณ์เหมือนมีนักขับชั้นเซียน มาแก้ไขสถานการณ์ให้ครับ ย้ำว่าทั้งหมด รถทั้งคัน ก็ยังอยู่บนกฏพื้นฐานฟิสิกส์นะครับ คือยังไง ๆ แรงเหวี่ยง แรงเฉื่อย ก็ต้องสัมพันธ์กับความเร็วรถอยู่ดีครับ เพราะไม่ว่ากลไก หรือระบบต่าง ๆ จะโคตรฉลาด โคตรทำงานว่องไวแค่ไหน แต่ตัวสร้างแรงเสียดทานหลัก ระหว่างรถกับถนน ก็คือ ยางรถยนต์กับผิวถนนอยู่ดีครับ จากคุณ : Non-Slim - [ 4 ธ.ค. 48 22:54:24 ]

ความคิดเห็นที่ 10 เป็นความรู้ใหม่ๆ  ในการเลือกซื้อรถได้มากทีเดียว ขอบคุณครับ จากคุณ : daniel a (daniel a) - [ 4 ธ.ค. 48 23:05:32 ]

ความคิดเห็นที่ 11 หลักการทำงาน ไม่มีอะไรมาก ทันทีที่รถเริ่มเป๋ออก เซ็นเซอร์ที่ล้อจะส่งสัญญาณไปยังกล่องควบคุมของระบบ สั่งการต่อไปให้เครื่องยนต์ ตัดการจ่ายเชื้อเพลิง และสั่งให้เพิ่มแรงเบรกในล้อที่จำเป็น ขณะเดียวกัน เอบีเอส จะต้องทำงานควบไปด้วย เพื่อให้เบรกไม่ล็อก จับปล่อยๆๆๆ ไปอย่างนั้น ตลอดการทำงานจะมีเสียงติ๊ดๆๆๆ และในระหว่างทำงาน ต่อให้เหยียบคันเร่งลงไป รถก็จะเร่งไม่ขึ้น คือ เหมือนไม่ยอมทำงานเลย จนกว่ารถจะคืนกลับสภาพปกติ ทั้งหมด เกิดขึ้นในเวลารวดเร็ว สำหรับรถรุ่นนี้ จำเป็นต้องมีได้ก็จะดีครับ -------------------- อัลติส ไม่ใช่รถที่ดีเลยเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งทั้งหมดในตลาด นี่ผมพูดตรงๆเลยนะ แก้ไขเมื่อ 05 ธ.ค. 48 20:06:35 จากคุณ : JIMMY - [ 4 ธ.ค. 48 23:19:29 ]

ความคิดเห็นที่ 12 มีดีกว่าไม่มี มันก็พอช่วยอะไรได้นิดๆหน่อยๆ  แต่อย่าไปหวังอะไรกับมันมาก ถ้าพลาดจริงๆมันก็หมุนเหมือนกัน จากคุณ : ton99 - [ 4 ธ.ค. 48 23:33:44 ]

ความคิดเห็นที่ 13 จากคุณ : daniel a - [ วันพ่อแห่งชาติ 00:20:59 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ว่าจะออกรถประมาณเดือน มกราคม 2549 แต่ยังลังเล 1.6 หรือ 2.0 อยู่เหมือนกัน 1.6 น่าจะดีตรงที่ประหยัดน้ำมัน(ในเมือง) + ค่าบำรุงรักษา ถึงแม้จะอืดนิดๆ ราคาแพงกว่าชาวบ้านจัง(สำหรับเครื่องแค่ 1.6) ตั้ง 899,000 2.0 ราคาก็นะ(แพงพอตัว) 1,024,900 (ไม่มี sunroof) จากคุณ : daniel a - [ วันพ่อแห่งชาติ 00:37:11 ]

ความคิดเห็นที่ 15 CIVIC 1.8 E AT ไมล์ตัวเลขลายตาจัง แต่กว้างขวางใช้ได้ ชุดแต่ง modulo ช่วยเสริมให้สวยขึ้นมาก เห็นมีคนขับผ่านนั่งกัน 4 - 5 คน รู้สึกท้องรถมันต่ำมากไปนะ จากคุณ : daniel a - [ วันพ่อแห่งชาติ 00:37:46 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ขับรถออกต่างจังหวัดเดือนละ 2 - 3 ครั้ง  90 - 110 km/hr มีคนนั่งไปด้วย 3 - 5 คน ที่สำคัญยังเป็นนักศึกษา มีข้อจำกัดเรื่องค่าน้ำมันอยู่บ้าง ส่วนใหญ่เราใช้เอง บางวันก็พ่อหรือแม่ใช้ อย่างไงก็ช่วยเลือกด้วยนะ ขอบคุณ จากคุณ : daniel a - [ วันพ่อแห่งชาติ 00:42:41 ]

ความคิดเห็นที่ 17 เพื่อนผมใช้รุ่น limited อะไรสักย่าง สีงาช้าง สวยดี สวิชมันไฟเสีย เวลากด เลยไม่รู้อันไหน เปิดหรือปิด ไปลองกัน ยังไงก็แยกไม่ออก กดไปกดมาแล้ว ก็ยังไม่รู้สีกมันเลย บอกส่งใส่สวิทไม่เสีย โรงงานลืมต่อสายไฟ555 จากคุณ : E-Boat - [ วันพ่อแห่งชาติ 02:50:52 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ยังไม่เคยใช้ vsc เลย เพราะเคยขับแต่ตัว 1.8e ช่างนุ่มนวล โยกเยก โคลงเคลง วูบวาบ หวิว ๆ เสียนี่กระไร จากคุณ : Aop - [ วันพ่อแห่งชาติ 04:18:39 ]

ความคิดเห็นที่ 19 มาตอบเหมือน #9 ข้างบนครับ ตั้งแต่ใช้มาสองปี มีโอกาสใช้ VSC/TRC ประมาณสามครั้งครับ ครั้งแรก เปลี่ยนเลน เร็วไปนิดนึง รู้สึกว่ารถวูบไปครับ ได้ยินเสียงปิ๊บๆ เตือนครับ แต่ไม่น่าจะอยู่ในสถานะที่ควบคุมรถไม่ได้ ครั้งที่สอง วิ่งเหินน้ำ ครับ วิ่งมาเร็วพอสมควร ไม่เห็นว่าถนนมีน้ำเจิ่งเลยครับ อีกครั้งที่ได้ยินเสียง ปิ๊บๆ พอเจอน้ำ เราก็เบรก ครับ เข้าใจว่าแรงเกาะถนนของสองข้างไม่เท่ากัน ส่วนครั้งสุดท้าย ขอบทางเป็นดินเลน ครับ ทีนี้เบรก ครับ ก็ได้ยินอีกครั้ง แต่ครั้งนี้ วิ่งมาไม่เร็วเลยครับ สรุปว่า ดีกว่าไม่มีครับ จากคุณ : Jade - [ วันพ่อแห่งชาติ 08:48:34 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ถูกใจความเห็นจิมมี่จริงๆ จากคุณ : extrodinary - [ วันพ่อแห่งชาติ 11:46:31 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ผมเคยได้ใช้ 2 ครั้ง ทั้ง 2 ครั้ง วิ่งบนถนนที่มีน้ำขังบนถนน ด้วยความเร็ว >140 อาการคันเร่ง เร่งไม่ขึ้น เหมือนกับระบบตัด ส่วนเบรค แข็งขึ้น เหยีบไม่ลง แต่รู้สึกว่ารถมีความเร็วลดลง มีดีกว่าไม่มี ไม่แน่ใจว่าถ้าเป็นรถที่ไม่มีระบบนี้ จะเกิดอะไรขึ้น จากคุณ : คนไม่แก่ - [ 8 ธ.ค. 48 21:43:04 ]