ความคิดเห็นที่ 2 ถ้าเฉพาะงานบริษัทเรือ ก็คงมุ่งแต่เรือของเขา โดยลูกค้าเป็นพวกนำเข้า ส่งออก และพวก forwarding agent ที่มาใช้เรือของบริษัทคุณ แต่งานที่เป็น forwarder คุณต้องทำงาน link กับเรือของบริษัทอื่น และอาจจะ airline ด้วย แต่ทั้งนี้ควรพิจารณาส่วนประกอบอื่น เช่น หัวหน้างาน เพื่อนร่วมงาน ลักษณะงาน ฯลฯ ดูแล้ว CS Forwarder น่าจะเป็นบริษัทลูกของ CS เขา บางครั้งบริษัทลูกก็อาจก้าวหน้า ต้องดูหลายๆองค์ประกอบ จากคุณ : wendyprog - [ 8 ก.ย. 51 18:31:49 ]

ความคิดเห็นที่ 3 บ อะไรเหรอครับ แล้วสวัสดิการอย่างอื่นละ ถามว่า ทำสายเรือ ดีตรงที่มันไม่ด่วนมาก แต่งานมันลากยาวเป็นอาทิตย์ถึงเดือน  ต้องเปิดจอบ แล้วก็ปิดจอบ  งานมันจะมาบีบๆ ช่วงก่อนเรืออก กับก่อนเรือเข้า เพราะต้องมีการทำ บีแอล  ทำเอ็นเตอร์คอนเฟิมดีเทลกับลูกค้า   แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็แล้วแต่สายเรือ หรือตัว บ ด้วย CS บาง บ อาจจะรับโทรสับแล้วให้ข้อมูลเบื้องต้น  บาง บ อาจจะต้องทำทุกอย่างข้างต้น ส่วนสายฟอรืเวิดเดอร์ ก็อาจจะต้องดีลกับแอรืไลน์เหมือน ความคิดเห็นด้านบน แต่ถ้าเป็นแอร์  งานมันจะจบเร็วกว่าแต่ก็ต้องแข่งกับเวลาเช่นกัน จากคุณ : Dirty_Face - [ 8 ก.ย. 51 20:30:02 ]

ความคิดเห็นที่ 4 เรือ งานหนัก สวัสดิการดีกว่า forwarder งานหนักแต่ก้อเบากว่าเรือ สวัสดิการก้อ ทั่วๆ ไป เรือ จะได้ประสบการเรื่อง ระบบ Forwarder ไ้ด้ประสบการเรื่องการติดต่อประสานงาน จากคุณ : นารีแขยง - [ 9 ก.ย. 51 11:06:07 ]