|
INCO TERM 2000 หรือ International Commercial Term ปี 2000
เป็นข้อกำหนดในการส่งมอบสินค้า ซึ่งจัดทำขึ้นโดยสภาหอการค้านานาชาติ (International Chamber of Commerce) เพื่อระบุขอบเขตหน้าที่และความรับผิดชอบ ภาระค่าใช้จ่าย และความเสี่ยงต่างๆ ที่ผู้ซื้อและผู้ขายต้องผูกพันในแต่ละรูปแบบของการขนส่ง โดยทั้งหมดมี 13 รูปแบบ โดยแยกเป็น 4 กลุ่มหลักคือ
กลุ่ม
ตัวย่อ
ชื่อเรียก
E - ผู้ขายรับภาระส่งมอบสินค้าแค่สถานที่ของผู้ขาย
EXW
EX-WORKS
F - ผู้ขายรับภาระแค่ต้นทางไม่ต้องชำระค่าขนส่งหลัก
FCA
Free Carrier
FAS
Free Along Ship
FOB
Free On Board
C - ผู้ขายรับภาระแค่ต้นทาง และชำระค่าขนส่งหลัก
CFR
Cost and Freight
CIF
Cost, Insurance and Freight
CPT
Carriage Paid To
CIP
Carriage and Insurance Paid To
D - ผู้ขายรับผิดชอบส่งมอบสินค้าจนถึงปลายทาง
DAF
Delivered at Frontier
DES
Delivered Ex Ship
DEQ
Delivered Ex Quay
DDU
Delivered Duty Unpaid
DDP
Delivered Duty Paid
EXW- Ex-Works (…named place)
ผู้ขายจะสิ้นสุดภาระหน้าที่และความรับผิดชอบการส่งมอบสินค้า เมื่อผู้ขายได้เตรียมสินค้าไว้พร้อมสำหรับส่งมอบให้กับผู้ซื้อ ณ. สถานที่ของผู้ขายเอง โดยผู้ซื้อจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายต่างๆ ในการขนส่งสินค้าไปยังคลังสินค้าของผู้ซื้อ หรือจุดที่เตรียมไว้สำหรับการบรรจุเข้าตู้คอนเทนเนอร์เอง รวมทั้งผ่านพิธีการศุลกากร เสียภาษีส่งออก (ถ้ามี) และขอใบอนุญาตส่งออก(ถ้ามี) เอง
* เวลาทำใบเสนอราคาต้องระบุสถานที่ส่งให้ชัดเจน เช่น EXW, Bangkok, Thailand
FCA -Free Carrier (…named place)
ผู้ขายจะสิ้นสุดภาระหน้าทีและความรับผิดชอบการส่งมอบสินค้า เมื่อผู้ขายได้ส่งมอบสินค้าให้อยู่ในความรับผิดชอบของ Carrier หรือผู้รับขนรายแรกเรียบร้อยแล้ว ความเสี่ยงภัยระหว่างการขนส่งจากสถานที่ของผู้ขายจนกระทั่งถึงสถานที่ของผู้รับขนส่งเป็นของ
ผู้ขาย และผู้ขายต้องรับผิดชอบผ่านพิธีการศุลกากร เสียภาษีส่งออก (ถ้ามี) และขอใบอนุญาตส่งออก (ถ้ามี) ส่วนผู้ซื้อรับผิดชอบค่าใช้จ่ายต่างๆ ในการขนส่งสินค้าและความเสี่ยงต่างๆ ไปยังจุดหมายปลายทาง รวมทั้งผ่านพิธีนำเข้า และเสียภาษีนำเข้าเอง
* เวลาทำใบเสนอราคาต้องระบุสถานที่รับสินค้าของ carrier รายแรก เช่น FCA, MAERSK, RAMA 3, BANGKOK
FAS- Free Alongside Ship (…named port of shipment)
ผู้ขายจะสิ้นสุดภาระหน้าทีและความรับผิดชอบการส่งมอบสินค้า เมื่อผู้ขายได้นำสินค้าไปยังข้างเรือ (Alongside Ship) ที่จอดอยู่ ณ ท่าเทียบเรือ หรือ นำส่งไว้ในเรือเล็ก (lighter) ณ. ท่าเรือต้นทางที่ระบุไว้ ผู้ขายต้องรับผิดชอบผ่านพิธีการศุลกากร เสียภาษีส่งออก (ถ้ามี) และขอใบอนุญาตส่งออก (ถ้ามี) ส่วนผู้ซื้อรับผิดชอบค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงในการนำของขึ้นเรือ ค่าขนส่งสินค้าไปยังจุดหมายปลายทาง รวมทั้งผ่านพิธีนำเข้า และเสียภาษีนำเข้าเอง
* เวลาทำใบเสนอราคาต้องระบุท่าเรือที่กำหนดส่งสินค้าด้วย เช่น FAS, BANGKOK Port, Thailand
FOB-Free On Board (…named port of shipment)
ผู้ขายจะสิ้นสุดภาระหน้าที่และความรับผิดชอบการส่งมอบสินค้า เมื่อผู้ขายได้ส่งมอบสินค้าข้ามกาบเรือขึ้นไปบนเรือสินค้า ณ ท่าเรือต้นทางที่ระบุไว้ และผู้ขายต้องรับผิดชอบผ่านพิธีการศุลกากร เสียภาษีส่งออก (ถ้ามี) และขอใบอนุญาตส่งออก (ถ้ามี) ส่วนค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้า และค่าใช้จ่ายอื่น ๆ รวมทั้งความเสี่ยงภัยในการขนส่งสินค้าเป็นภาระของผู้ซื้อในทันทีที่สินค้าผ่านกาบระวางเรือไปแล้ว รวมทั้งต้องผ่านพิธีนำเข้า และเสียภาษีนำเข้าเอง ถ้าเป็นการขนส่งทางรถบรรทุกมักจะใช้ FOT – Free on Truck และทางรถไฟมักจะใช้ FOR – Free on Rail แทน
* เวลาทำใบเสนอราคาต้องระบุท่าเรือที่กำหนดส่งสินค้าด้วย เช่น FOB, BANGKOK Port, Thailand
CFR-Cost And Freight (…named port of destination)
ผู้ขายจะสิ้นสุดภาระหน้าทีและความรับผิดชอบการส่งมอบสินค้า เมื่อผู้ขายได้ส่งมอบสินค้าข้ามกาบเรือขึ้นไปบนเรือสินค้า ณ.ท่าเรือต้นทาง ผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบในการทําพิธีการส่งออก เสียภาษีส่งออก (ถ้ามี) และขอใบอนุญาตส่งออก (ถ้ามี) และเป็นผู้จ่ายค่าระวางขนส่งสินค้า ส่วนค่าใช้จ่ายอื่น ๆรวมทั้งความเสี่ยงภัยในการขนส่งสินค้าเป็นภาระของผู้ซื้อในทันทีที่ของผ่านกาบระวางเรือไปแล้ว
* เวลาทำใบเสนอราคาต้องระบุท่าเรือปลายทาง (Port of Discharge) ด้วย เช่น CFR, TEMA Port, GHANA
CIF- Cost Insurance and Freight (…named port of destination)
ผู้ขายจะสิ้นสุดภาระหน้าทีและความรับผิดชอบการส่งมอบสินค้า เมื่อผู้ขายได้ส่งมอบสินค้าข้ามกาบเรือขึ้นไปบนเรือสินค้า ณ.ท่าเรือต้นทาง ผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบในการทําพิธีการส่งออก เสียภาษีส่งออก (ถ้ามี) และขอใบอนุญาตส่งออก (ถ้ามี) และเป็นผู้จ่ายค่าระวางขนส่งสินค้า และค่าประกันภัยขนส่งสินค้า เพื่อคุ้มครองความเสี่ยงภัยใน การขนส่งสินค้าจนถึงมือผู้ซื้อให้แก่ผู้ซื้อด้วย ส่วนค่าใช้จ่ายอื่น ๆรวมทั้งความเสี่ยงภัยในการขนส่งสินค้าเป็นภาระของผู้ซื้อในทันทีที่ของผ่านกาบระวางเรือไปแล้ว รวมทั้งต้องผ่านพิธีนำเข้า และเสียภาษีนำเข้าเอง
* เวลาทำใบเสนอราคาต้องระบุท่าเรือปลายทาง (Port of Discharge) ด้วย เช่น CIF, TEMA Port, GHANA
CPT- Carriage Paid To (…named place of destination)
ผู้ขายจะสิ้นสุดภาระหน้าทีและความรับผิดชอบการส่งมอบสินค้า เมื่อผู้ขายได้ส่งมอบสินค้าข้ามกาบเรือขึ้นไปบนเรือสินค้า ณ.ท่าเรือต้นทาง ผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบในการทําพิธีการส่งออก เสียภาษีส่งออก (ถ้ามี) ขอใบอนุญาตส่งออก (ถ้ามี) และจ่ายค่าระวางขนส่งสินค้า ส่วนค่าใช้จ่ายอื่น ๆรวมทั้งความเสี่ยงภัยในการขนส่งสินค้าเป็นภาระของผู้ซื้อในทันทีที่ของผ่านกาบระวางเรือไปแล้ว รวมทั้งต้องผ่านพิธีนำเข้า และเสียภาษีนำเข้าเอง
* เวลาทำใบเสนอราคาต้องระบุสถานที่ปลายทาง (Port of Discharge) ด้วย เช่น CPT, TEMA, GHANA
CIP-Freight/Carriage and Insurance Paid To (…named place of destination)
ผู้ขายจะสิ้นสุดภาระหน้าทีและความรับผิดชอบการส่งมอบสินค้า เมื่อผู้ขายได้นำสินค้าไปส่งมอบให้อยู่ในความดูแลของ Carrier รายแรก ณ. สถานที่ซึ่งระบุไว้ ผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบในการทําพิธีการส่งออก เสียภาษีส่งออก (ถ้ามี) และขอใบอนุญาตส่งออก (ถ้ามี) และเป็นผู้จ่ายจ่ายค่าระวางขนส่งสินค้า และค่าประกันภัยขนส่งสินค้า เพื่อคุ้มครองความเสี่ยงภัยใน การขนส่งสินค้าจนถึงมือผู้ซื้อให้แก่ผู้ซื้อด้วย ส่วนค่าใช้จ่ายอื่น ๆรวมทั้งความเสี่ยงภัยในการขนส่งสินค้าเป็นภาระของผู้ซื้อในทันทีที่ของผ่านกาบระวางเรือไปแล้ว รวมทั้งผ่านพิธีนำเข้า และเสียภาษีนำเข้าเอง
* เวลาทำใบเสนอราคาต้องระบุสถานที่ปลายทาง (Port of Discharge) ด้วย เช่น CIP, TEMA, GHANA
DES-Delivery Ex Ship (…named port of destination)
ผู้ขายจะสิ้นสุดภาระหน้าทีและความรับผิดชอบการส่งมอบสินค้า เมื่อผู้ขายได้จัดให้สินค้าพร้อมส่งมอบบนเรือ ณ ท่าเรือปลายทาง ดังนั้นผู้ขายจึงเป็นผู้รับผิดชอบการทําพิธีการส่งออก เสียภาษีส่งออก (ถ้ามี) และขอใบอนุญาตส่งออก (ถ้ามี) จ่ายค่าระวางขนส่งสินค่า ค่าประกันภัยขนส่งสินค้า และเป็นผู้รับผิดชอบ ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ จนกระทั่งสินค้าพร้อมส่งมอบบนเรือที่เมืองท่าปลายทาง โดยผู้ซื้อจะต้องดำเนินพิธีการนำเข้าสินค้า และเสียภาษีเอง
* เวลาทำใบเสนอราคาต้องระบุท่าเรือปลายทาง (Port of Discharge) ด้วย เช่น DES, TEMA Port, GHANA
DEQ -Delivery Ex Quay (…named port of destination)
ผู้ขายจะสิ้นสุดภาระหน้าทีและความรับผิดชอบการส่งมอบสินค้า เมื่อผู้ขายส่งมอบสินค้า ณ ท่าเรือปลายทาง ดังนั้นผู้ขายจึงเป็นผู้รับผิดชอบการทําพิธีการส่งออก จ่ายค่าระวางขนส่งสินค้า ค่าประกันภัยขนส่งสินค้า และเป็นผู้รับผิดชอบ ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ จนกระทั่งสินค้าพร้อมส่งมอบ ณ ท่าเรือปลายทาง ผู้ขายจะต้องเป็นผู้ดำเนินพิธีการนำเข้าสินค้าให้แก่ผู้ซื้อด้วย เงื่อนไขการส่งมอบนี้ผู้ซื้อจะระบุให้ผู้ขายเป็นผู้จ่ายภาษีนำเข้าแทนผู้ซื้อด้วยหรือไม่ก็ได้ โดยการระบุต่อท้ายว่า Duty Paid หรือ Duty Unpaid ส่วนค่าใช้จ่ายในการขนสินค้าจากท่าเรือไปยังสถานที่ของผู้ซื้อเป็นภาระของผู้ซื้อ
* เวลาทำใบเสนอราคาต้องระบุท่าเรือปลายทาง (Port of Discharge) ด้วย เช่น DES, TEMA Port, GHANA
DAF -Delivered at Frontier (…named place)
ผู้ขายจะสิ้นสุดภาระหน้าทีและความรับผิดชอบการส่งมอบสินค้า เมื่อผู้ขายได้นำสินค้าไปส่งมอบให้ผู้ซื้อ ณ สถานที่เป็นชายแดน และ ก่อนที่จะผ่านชายแดนของผู้ซื้อ ผู้ขายต้องทำพิธีการส่งออก เสียภาษีส่งออก (ถ้ามี) ขอใบอนุญาตส่งออก (ถ้ามี) จัดหา และจ่ายค่าขนส่งจนถึงปลายทางที่ตกลงกันไว้ ส่วนผู้ซื้อรับผิดชอบค่าใช้จ่ายต่างๆ ในการขนส่งสินค้าและความเสี่ยงต่างๆ ไปยังจุดหมายปลายทาง รวมทั้งผ่านพิธีนำเข้า และเสียภาษีนำเข้าเอง
* เวลาทำใบเสนอราคาต้องระบุสถานที่ที่กำหนดส่งสินค้าด้วย เช่น DAF, Nongkhai, Thailand
DDP -Delivery/Duty Paid (…named place of destination)
ผู้ขายจะสิ้นสุดภาระหน้าทีและความรับผิดชอบการส่งมอบสินค้า เมื่อผู้ขายได้จัดส่งสินค้าให้ผู้ซื้อยังจุดที่ได้ระบุไว้ ณ ประเทศปลายทาง ดังนั้นผู้ขายจึงเป็นผู้รับผิดชอบการทําพิธีการส่งออก จ่ายค่าระวางขนส่งสินค้า ค่าประกันภัยขนส่งสินค้าและเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายอื่น ๆ รวมทั้งค่าใช้จ่ายในการนำของลงจากเรือและค่าขนส่งสินค้าไปยังสถานที่ที่ผู้ซื้อระบุไว้ ผู้ขายต้องเป็นผู้ดำเนินพิธีการนำเข้าสินค้าให้แก่ผู้ซื้อและเป็นผู้จ่ายค่าภาษีนำเข้าแทนผู้ซื้อด้วย
* เวลาทำใบเสนอราคาต้องระบุท่าเรือที่กำหนดส่งสินค้าด้วย เช่น CIF TEMA, GHANA
DDU - Delivery Duty Unpaid (…named place of destination)
ผู้ขายจะสิ้นสุดภาระหน้าทีและความรับผิดชอบการส่งมอบสินค้า เมื่อผู้ขายได้จัดส่งสินค้าให้ผู้ซื้อยังจุดที่ได้ระบุไว้ ณ ประเทศปลายทาง ดังนั้นผู้ขายจึงเป็นผู้รับผิดชอบการทําพิธีการส่งออก จ่ายค่าระวางขนส่งสินค้า ค่าประกันภัยขนส่งสินค้าและเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายอื่น ๆ รวมทั้งค่าใช้จ่ายในการนำของลงจากเรือและค่าขนส่งสินค้าไปยังสถานที่ที่ผู้ซื้อระบุไว้ ผู้ขายต้องเป็นผู้ดำเนินพิธีการนำเข้าสินค้าให้แก่ผู้ซื้อด้วย แต่ผู้ซื้อต้องจ่ายค่าภาษีนำเข้าเอง
* เวลาทำใบเสนอราคาต้องระบุสถานที่ส่งสินค้าปลายทางด้วย เช่น DDU TEMA, GHANA
| จากคุณ |
:
Zhounat 
|
| เขียนเมื่อ |
:
15 ก.ค. 52 13:21:27
|
|
|
|
|
ขอความช่วยเหลือเรื่อง L/C
