 |
ความคิดเห็นที่ 18 |
 |
ผมเองก็ได้ไปสอบสัมภาษณ์ มาหมดทั้งสองรอบแล้ว ตำแหน่งงานของผมก็คือ "วิศวกรระบบอุปกรณ์โรงซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า" พูดง่ายๆก็คือ งานด้าน Maintenance รถไฟฟ้านั่นเอง ส่วนตัวผมเองจบด้าน Mechanical Engineering มา ประสบการณ์ทำงาน 4 ปี ทำงานอยู่ที่ฝ่าย Maintenance & Facility/Utility ที่บริษัทอุตสาหกรรมผลิตชิ้นส่วนรถยนต์แห่งหนึ่ง
ตอนที่ผมไปสัมภาษณ์รอบแรกที่ศศินทร์ ก็ได้ทำข้อสอบด้านภาษาอังกฤษผ่านคอมพิวเตอร์ ก็ได้คะแนนดีพอสมควร ( แต่ Listening เอ๋อไปเหมือนกัน ....... อิอิ ) จากนั้นก็ได้สัมภาษณ์งานกับเจ้าหน้าที่ศศินทร์ ซึ่งเขาดูประวัติการทำงานของเราจาก Resume แล้วบอกเราว่า จะให้สมัครในตำแหน่ง "วิศวกรระบบอุปกรณ์โรงซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า" ที่ว่านี้แหละ เพราะมีประสบการณ์ด้านระบบนิวแมติกส์,ระบบไฮดรอลิกส์,ระบบเครน และ ระบบ เครื่องจักร,อุปกรณ์ต่างๆในโรงงานมาก่อนน่าจะเหมาะที่สุดแล้ว ( แหม เป็นผมเองก็ต้องเลือกตำแหน่งนี้แหละ ตำแหน่งอื่นไปไม่เป็นแหงๆ 555555 ) แถมยังบอกเป็นไกด์ไลน์ให้เราด้วยว่า ถ้าทางการรถไฟสนใจเรา เราจะได้ไปสัมภาษณ์งานรอบสองที่การรถไฟแถวมักกะสัน คนที่สัมภาษณ์จะเป็นคนที่การรถไฟล้วนๆ และบอกด้วยว่ามีกี่คน มีฝรั่งด้วยนะ มิหนำซ้ำยังจดชื่อเว็บให้เราเข้าไปศึกษาข้อมูลเบื้องต้นในอินเตอร์เน็ทของโครงการ AIRPORT LINK อีกต่างหาก เผื่อเขาถามอะไรจะได้ตอบได้บ้างและจะได้แสดงให้เขาเห็นว่าเราเองมีความเอาใจใส่,เอาจริงเอาจังในการเข้าร่วมงานกับเขาแค่ไหน ถ้าเจอต่อรองเงินเดือนก็ให้ตอบอย่างมั่นใจไปเลยว่าได้หรือไม่ได้ อย่าไปลังเล เอ่อๆอ่าๆ เขาจะคิดว่าเราไม่มีจุดยืนที่แน่นอน เพราะถ้าเขาจะรับเราเข้าทำงานนั้น เขาต้องดูเงินเดือนปัจจุบันเป็นองค์ประกอบผนวกเข้ากับความเหมาะสมในการจ่ายเงินเดือนให้เราได้ เนื่องด้วยเพราะเขาเป็นรัฐวิสาหกิจ แต่ก็ยังมีเหน็บปลายนวมบอกไบ้ๆ เราอีกว่า เชื่อผมเหอะ ..... เงินเดือนคุณเขาจ่ายไหวแน่นอน ...... อย่าไปยอมเข้า น้านนนน ดูเขาพูด (เรานึกในใจ ถ้าพี่ช่วยบอกผมถึงขนาดนี้ รบกวนพี่ฝากผมเข้าไปเหอะ ความรู้สึกเดียวกันชัดๆ ........ แหะๆ อ่ะ ล้อเล่น) วันเวลาก็ผ่านไปประมาณ 2 อาทิตย์ เจ้าหน้าที่ศศินทร์โทรมาแจ้งว่า ทางการรถไฟสนใจที่สัมภ่ษณ์งานเรารอบสองที่โครงการ AIRPORT LINK Site การรถไฟที่มักกะสัน เราก็ดีใจเป็นอย่างมาก ช่วงนั้นเรามีเวลาประมาณ 1 อาทิตย์ ก่อนไปสัมภาษณ์งานรอบสอง เราจึงเข้าไปศึกษาข้อมูลโครงการในเว็บตามที่เขาบอก และ ความรู้หน้างานทางทฤษฎีอีกกันเหนียวเผื่อลืม วันที่สัมภาษณ์รอบสองไปแต่เช้าเลย Office เขายังไม่เริ่มงานด้วยซ้ำ เราก็ได้สัมภาษณ์เป็นคิวแรกซะด้วย ตื่นเต้นเล็กน้อย เพราะความมั่นใจมันมีมากกว่า อิอิ ( น่านนนน ยังคุยได้อีก ) ในห้องสัมภาษณ์มีคนทั้งหมด 5 คน ในห้อง รวมเราก็เป็น 6 คน โห ...... นี่พี่จะเอาให้ตายกันเลยหรือไง 555555 ซึ่ง 1 ใน 5 เป็นเจ้าหน้าที่จากศศินทร์มาด้วย น่ารักซะไม่มี ที่เหลืออีก 4 คน คนแปลกหน้าชัดๆ อ้าว ก็ไม่เคยเห็นนิ เราก็คิดในใจ ต่อไปอาจจะไม่แปลกหน้าเราแล้ว 555555 ขำเนอะ 1 ใน 4 เป็นฝรั่ง , 2 ใน 4 เป็น คณะกรรมการอาวุโส จากการรถไฟ และ อีก 1 เป็น วัยรุ่นๆผม นี่แหละ ถ้าจะแก่กว่าเราก็ไม่เกิน 5 ปี แน่นอน ไว้ผมซะยาวเชียว เริ่มการสัมภาษณ์เขาก็ให้เราแนะนำตัวเอง , ประสบการณ์การทำงานที่ผ่านมา , รู้อะไรเกี่ยวกับโครงการนี้บ้าง , จากสิ่งที่มีในตัวเราจะทำงานให้เขาได้อย่างไร , ถามหน้างานเดิมที่ตรงกับหน้างานที่จะสมัครว่าเรามีความรู้,ความเข้าใจจริงมากน้อยแค่ไหน ซึ่งบอกตรงๆ 5 คนที่นั่งอยู่นั้น ทำให้เราประหม่าไม่น้อยเลยทีเดียว แต่เราต้องมั่นใจเข้าไว้ และ ตอบด้วยเสียงที่หนักแน่นและมั่นคงที่สุด ซึ่งจะสังเกตได้ว่า เจ้าหน้าที่อาวุโสจะจับตาดูเราทุกกระเบียดนิ้วจริงๆว่ามีไหวพริบ,ความคิดความอ่านเป็นอย่างไร ซึ่งตอนเราตอบทำให้เราต้องมองหน้าเขาอย่างจริงจังเช่นกัน ประมาณว่า มาเลย ผมไม่กลัวคุณหรอก 555 ส่วน 1 ใน 4 ที่ หนุ่มๆหน่อยผมยาวๆนั้น ไม่ค่อยถามอะไรเท่าไร ถามแค่เรื่องระบบเครนในโรงงาน การ Preventive และ Corrective Maintenance คร่าวๆ และ Project สำคัยที่ทำในบริษัทมีอะไรบ้าง ก็เท่านั้น เพราะส่วนใหญ่เท่าที่เห็นเขาจะบันทึกข้อมูลใน NoteBook ของเขามากกว่า ส่วนฝรั่งน่ะเหรอคุยกับเราแค่ไม่กี่ประโยค ถามว่า พูดอังกฤษได้ไหม เราบอก พอสื่อสารได้ เขาก็บอกว่า OK แค่นั้นแหละที่ต้องการ (เราก็นึกในใจว่า แหม ...... ก็ผมกลัวว่าไอ้เท่านั้นที่พี่ต้องการน่ะ ผมจะมีไม่พออะดิพี่) จากนั้นฝรั่งถามว่า อะไรเป็นตัวกำหนดให้เราทำ PM ผมตอบว่าก็เอกสาร PM PLAN DOCUMENT ไงครับ เขาถามว่าทำเองเหรอ ผมตอบว่า ใช่ทำเองในส่วนเครื่องจักรที่ฝ่ายผมต้องดูแล และ จะมีการ Modify เอกสาร ตามการใช้งานปัจจุบันหรือการเปลี่ยนแปลงรูปร่างในทุกๆปี แค่นี้ จากนั้นเขาก็ไม่ถามอะไรอีก เอาแต่นั่งยิ้มอยู่อย่างนั้นไปเรื่อยๆ โธ่ ...... ผมไม่ใช่เกย์นะครับ ต่อมาทางกรรมการอาวุโสบอกว่า หากเขารับเราเข้าทำงาน ในช่วงแรกจะส่งเราไปอบรมกับผู้เชี่ยวชาญทั้งทีมเลย ซึ่งต้องเรียนรู้อย่างละเอียด เพราะระบบวิศวกรรมรถไฟฟ้าเป็นอะไรที่เฉพราะทางจริงๆ โดยรุ่นเราจะเป็นรุ่นแรกๆที่เข้าทำงาน ถือว่าเป็นรุ่นบุกเบิกเลยนะเนี่ย ...... จากนั้นมาคำถามเข้าเรื่องเข้าไปอีก เขาถามว่าต้องการเงินเดือนเท่าไร ผมบอกไปปุ๊บ เขาก็บอกเขาเป็นรัฐวิสาหกิจนะ เงินเดือนอาจสู้เอกชนไม่ได้แน่ แต่ที่เขามีคือความมั่นคงในชีวิตการทำงาน (ตามสูตรที่บอกไว้เป๊ะเลย) ซึ่งก็โดนต่อรองลงมา โดยในขณะที่เจรจาต่อรองกับเรา กรรมการหนุ่มก็หยิบเอกสารตารางเงินเดือนของรัฐวิสาหกิจให้ผู้อาวุโสดูพร้อมกับบอกว่า ประสบการณ์การทำงานของผมให้ได้อยู่ที่ ............ บาท/เดือน ทางกรรมการก็ปัดอายุงานของผมขึ้นไปอีก 6 เดือน เพื่อที่ช่วยให้ผมได้เงินเดือนใกล้กับปัจจุบันเข้าไปอีก เขาถามว่ารับได้ไหม ที่จะมีความอบอุ่นให้คุณ ทำงานกับแบบพี่ดูแลน้อง เน้นระบบครอบครัวทำงานกัน และ เขามีขั้นพนักงานรัฐวิสาหกิจทั้งหมด 58 ขั้น ให้เราไปให้ถึง และ มีการปรับเงินในทุกๆปี และ ตามขั้นที่เพิ่มขึ้น เขาถามว่ารับได้ไหม OK ไหม แหม ..... นาทีนั้นมาถึงแล้วผมก็ตอบ OK สิครับ เขายังบอกด้วยว่า ตำแหน่งที่ผมทำ มีการทำ O.T. ,เข้ากะ แต่จะจ่ายมาเป็นเบี้ยเลี้ยงพิเศษให้ เพิ่มเติมจากเงินเดือนที่เราได้รับประมาณ 20-25 % ของเงินเดือน เราก็แบบ โอ้โห ดีจัง ยิ่งดีเข้าไปใหญ่ ก็เลยตอบตกลงว่า OK รับได้ ทางเขาบอกว่า การประกาศผลจะให้ทางศศินทร์โทรมาบอกเรา ล่าสุดเราโทรไปสอบถามเมื่อ 2-3 วันก่อน ทางศศินทร์แจ้งมาว่าตำแหน่งเราจะประกาศผลในช่วงต้นเดือนตุลาคมพร้อมๆกับอีกหลายตำแหน่งที่ประกาศพร้อมกัน ก็กำลังรอคอยวันนั้นอยู่ แต่เราก็ยังตั้งใจทำงานกับงานในปัจจุบันอยู่ ซึ่งตอนนี้เราได้งานใหม่แล้วเหมือนกัน คือ บ. FRIESLAND FOODS FOREMOST หรือ บ.โฟร์โมสต์ นั่นเอง อยู่แถวสำโรง จ .สมุทรปราการ ตำแหน่ง Preventive Maintenance Engineer เงินเดือนมากกว่าเดิมพอสมควร เริ่มงาน 16 ก.ย. 2552 นี้ครับ แต่ถ้าเราได้งานที่ศศินทร์ก็พร้อมที่จะไปเช่นกัน แต่รอดูดว้ยว่าเงินเดือนได้เท่าไร แต่ถ้าไม่ได้ก็ไม่เป็นไร เพราะคิดว่าที่ FOREMOST ก็ดีอยู่แล้ว ได้ผู้จัดการใจดีอีกต่างหาก 555555 .......... เพื่อนๆคิดเห็นเป็นอย่างไร หรือ อยากสอบถาม,แลกเปลี่ยนความคิดก็เชิญได้เลยครับ ................ ขอบคุณครับ (ที่อ่านจบ)
| จากคุณ |
:
LIVERNOP
|
| เขียนเมื่อ |
:
11 ก.ย. 52 13:22:46
A:125.25.15.39 X:
|
|
|
|
|
... เข้ามาดู
