BTS ทดลองระบบอย่างไรถึงเสียบ่อยขนาดนี้ และจะขดเขยให้กับผู้ใช้บริการอย่างไร
|
 |
BTS สายสีลมเสียบ่อยขนาดนี้ คุณจะชดเชยให้กับผู้ใช้บริการอย่างไร การล่าช้าของคุณไม่ได้เกิดขึ้นแค่ครั้งสองครั้ง ในรอบ 1 ปีนี้คุณเสียนับไม่ถ้วน ข้ออ้างของคุณหลายครั้งคือ
1. ระบบอาณัตสัญญาณเสีย BTS ไม่สามารถคาดคะเนได้ ระบบขนส่งมวลชน ควบคุมด้วยมนุษย์และคอมพิวเตอร์ คาดคะเนไม่ได้??
2. ระบบรางเป็นคนละระบบกับสายสุขุมวิท นับแต่เปิดวงเวียนใหญ่ สายสุขุมวิทคือระบบของ Siemen ส่วนอ่อนนุช-แบ่งริ่ง และสีลมคือ บอมบาเดียร์ เมื่อวานทดลองระบบอ่อนนุช แบริ่ง สีรลมเลยเสียด้วย ขอบคุณมาก แล้ววันนี้ 4 พ..ค. เกิดจากอะไรคุณทดลองระบบใหม่อีกหรือไม่ เพราะตามกำหนดการคุณจะเปิดทดลองวันนี้วันแรก และในเมื่อวานคุณรู้อยู่แล้วว่าเสีย ทำไมวันนี้จึงเสียอีก
2.1 เคยคิดจะทดลองระบบในช่วงคนน้อยมั้ย 10.00 15.00 หรือช่วงปิดบริการตั้งแต่เที่ยงคืน ก่อนเปิดบริการ ทำไมต้องมาทดลองในเวลาเร่งด่วน
2.2 ได้ข่าวว่าเปลี่ยนมาเป็นระบบบอมบาเดียร์ บาแด่ เพราะรถไฟฟ้าของ Siemen แพงกว่าเยอะจึงซื้อรถจากจีน ทำให้ใช้ระบบรางของ Siemen ไม่ได้ ต้องมาใช้ระบบใหม่ที่ถูกกว่า แต่ยังไม่เสถียร (ถ้าจขทก.เข้าใจระบบผิดระบกวนท่าอื่นแก้ให้ด้วยค่ะ)
สายสีลมยังพอเข้าใจได้ใช้คนละระบบ เพระามีการต่อขบวน แต่หากสายอ่อนนุช-แบริ่ง ซึ่งไม่รูว่าวื่งยาวจากสุขุมวิทไปเลยหรือไม่ หรือคุณแค่ต่อสายเหมือนตรงสยาม หากเป็นกรณีแรก BTS จะเสียทุกสายเลยหรือไม่ เพราะระบบมันไม่สัมพันธ์กัน
แล้วคุณทำระบบอย่างไรที่แบริ่งเสีย สีลมเสียด้วย หาดคุณจะเปลี่ยนระบบช่วยทำสายแยกเป็นเอกเทศไปสิ ไม่ใช่มาวิ่งรวมกันครึ่งนึงบอมบาเดียร์ ครึ่งนึงซีเมนต์ เพราะก่อนหน้านี้สายสีลมก่อนจะมีวงเวียนใหญ่เชื่อว่าต้องใช้ระบบของ Siemen เอกเทศในที่นี้ เช่น สายสีม่วง ใช้บอมบาเดียร์ ระบบเดียว จากนั้นมาต่อกัยสายสุขุมวิท + สีลมเดิมที่เป็นของ Siemen ไม่มีการเชื่อม 2 ระบบ แต่ให้ผู้โดยสารเดินต่อเองเหมือนใต้ดิน+ BTS หรือ Airport link + BTS
นอกจากนี้คุณจะชดเชยผู้โดยสารอย่างไร เเคยคิดจะแจ้งล่วงหน้ามั้ยว่าเสีย ไม่ใช่มาถึงแล้วเพิ่งรู้ว่าเสียเนี่ย แล้วเสียแต่ละครั้ง 7 โมงกว่า คนเข้างาน ช่วง 8-8.30 ตายสิ วิ่งตารีตาเหลือกหาแทกซี่ มอร์เตอร์ไซค์ ไปใต้ดิน ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นนะคุณ จากรอบละ 21 บาท เจอค่าโดยสารไม่คาดฝัน เช้าเดียวเกือบร้อย แล้วไปออกสถานีอื่น BTS ไม่ชดเชยค่าตั๋วหรือรอบให้อีกบอกว่าไม่ได้เสียค่ะ แค่ดีเลย์ ฟังแล้วเซ็งมั้ย
คุณควรเพิ่มทางเลือกให้ผู้โดยสารโดย
1. ขยายรอบจาก 30 เป็น 45 วัน หรือ
2. ลดจำนวนเที่ยวซื้อขั้นต่ำเป็น 15-20 เที่ยวในราคารอบละ 21 บาทเท่าเดิม ไม่ขอซื้อ 20 เที่ยวในราคารอบละ 25 หรือ 27 มันไม่แฟร์ เพราะเรารู้วันใช้ของเราแน่นอน แต่ที่ต้องลดการซื้อก็เพื่อลดความเสี่ยงจากระบบที่........ของคุณ หรือ
3. ยอมให้ผู้โดยสารขายคืนรอบ Smart pass ทั้งหมด ในกรณีที่ผู้โดยสารมีทางเลือกอื่นเช่นสามารถไปขึ้นใต้ดิน หรือเปลี่ยนวิธีการเดินทางที่สะดวกน้อยลงแต่พอทดแทนได้บ้าง
ที่มาเขียนที่นี่ เพราะคิดว่าจะกระตุ้น BTS ได้ดี
| จากคุณ |
:
ToKeI
|
| เขียนเมื่อ |
:
4 พ.ค. 54 09:01:06
A:61.90.15.136 X: TicketID:198523
|
|
|
| 
... เข้ามาดู
