ความคิดเห็นที่ 1 ใช้ชิปปิ้งเจ้าอื่นก็ได้คะ คือมันต้องมีตัวแทนออกของไปเดินพิธีการคะ ต้องทำการลงทะเบียนPaperlessที่ทางกรมศุกลกากรก่อนคะ ค่าบริการไม่น่าจะเกิน 1000 บาท ใช้ได้ตลอดชิพคะ แล้วก็จะมีค่าชิปปิ้ง ค่าเซอร์วิส และก็ค่าขนส่งคะ จากคุณ : ดั่งต้นน้ำ เขียนเมื่อ : 3 ส.ค. 54 15:37:24

ความคิดเห็นที่ 2 ถามเพิ่มเติมนิดนึงนะครับ แล้วทำไมบริษัทนั้นถึงรู้ว่าของๆผมจะถึงท่าเรือแล้วแถมรู้ว่าเป็นอะไรด้วย เค้าโคกับเรือที่จะมาถึงท่าเรือหรือครับ งงว่ารู้ข้อมูลส่วนนี้ได้ไงทั้งๆที่ไม่ใช่ บ. เจ้าของเรือ  แล้วผมต้องมีอะไรไปรับของก่อนลงทะเบียนมั่งคับที่นึกได้คงมี B/L บัตรประชาชน invoice ไม่ทราบมีเอกสารอย่างอื่นอีกไหมครับ ขอบคุณครับ แก้ไขเมื่อ 03 ส.ค. 54 15:46:21 จากคุณ : Allegro-Music เขียนเมื่อ : 3 ส.ค. 54 15:43:29

ความคิดเห็นที่ 3 เค้าคงโคกันกับเมืองนอกหนะคะ อันนี้ต้องรอผู้รู้มาตอบแล้วคะ โทษทีช่วยได้แค่นี้... จากคุณ : ดั่งต้นน้ำ เขียนเมื่อ : 3 ส.ค. 54 16:14:48

ความคิดเห็นที่ 4 แค่นี้ก็ขอบคุณมากๆแล้วครับ :D จากคุณ : Allegro-Music เขียนเมื่อ : 3 ส.ค. 54 17:10:37

ความคิดเห็นที่ 5 คิดว่าคงจะเป็น ตัวแทนบริษัทเรือ ที่คุณใช้บริการขนสินค้ามาไทย เขาคงจะต้องการให้คุณ enter (แจ้งสินค้าเข้าท่าเรือ) ก่อนจะไปรับของจากท่าเรือ ต้องไปขึ้นทะเบียน paperless กับศุลกากร เพื่อ ผ่านพิธีการศุลกากร เสียภาษี นำเข้าก่อน ไปท่าเรือ รับของ จ้าง ชิปปิ้งทำแทนดีกว่า ทำเอง จากคุณ : หัวใจนก เขียนเมื่อ : 3 ส.ค. 54 17:25:25

ความคิดเห็นที่ 6 ถ้าจะทำเองนะคะ ติดต่อสายเรือเจ้าของ B/L 1. คุณดูในใน B/L ว่าเป็นของสายเืรือใด แล้วโทรไปฝ่ายขาเข้า 2. เจ้าหน้าที่จะให้คุณ enter B/L ซึ่งหมายความว่า คุณต้องตรวจเช็ค จำนวนสินค้า น้ำหนัก ชื่อ consignee , notify party ทุกอย่าง ให้ถูกต้องตรงกับ invoice , packing list ที่ผู้ขายสินค้าส่งมาให้คุณ 3. เมื่อ enter แล้ว และใกล้ๆวันเรือเข้า สายเรือจะให้คุณแลก D/O คุณก็เอา B/L ที่คุณถือ (ต้องเป็น original) ประทับตราบริษัทคุณ เซ็นชื่อ พร้อมเงินค่าแลก D/O อาทิเช่น ค่า THC ถ้าตู้ยาว ประมาณ 4650 (กรณีตู้ยาว) ค่า D/O ประมาณ 800-1000 (ตรงนี้สายเรือจะแจ้งคุณล่วงหน้า)  อันนี้คือเคสปกติ แต่ถ้า B/L ที่คุณถือไม่ใช่ original อาจจะเป็น copy หรือ sea waybill ก็ต้องทำอีกแบบหนึ่ง และให้ดูใน B/L ที่สายเรือให้คุณ enter ก่อนว่า มีระุบุ freight collect หรือไม่ ถ้ามี คุณต้องจ่ายค่า freight ด้วยค่ะ 4. เมื่อคุณได้ D/O มาแล้ว ต่อไปเป็นขั้นตอนศุลกากร ^^ 1. ทำใบขนสินค้าขาเข้า (จะทำได้ก็ต่อเมื่อคุณได้ลงทะเบียนกับกรมศุลกากรเรียบร้อยแล้ว ) จะทำใบขนได้ก็ต่อเมื่อ คุณต้องรู้พิกัดศุลกากรของสินค้าของคุณเสียก่อน ถ้าจะทำเอง เข้าไปที่www.customs.go.th และไปที่พิกัดอัตราศุลกากร (พึงระวังการดูพิักัดให้ถูกต้อง เพราะจะมีผลตอนนายตรวจ ตรวจสินค้า ถ้าไม่ถูก คุณจะโดนข้อหาสำแดงเท็จ) 2. ... มันยาว เอาเป็นว่ากว่าจะจบกระบวนการ หากคุณจะทำเอง โดยไม่มีพื้นฐานใดๆเลย ไม่แนะนำค่ะ คุณจะเสียค่าใ้ช้จ่าย มากกว่าจ้างชิปปิ้งแน่นอน  ^^! จากคุณ : Yo_JungZ เขียนเมื่อ : 3 ส.ค. 54 18:54:47

ความคิดเห็นที่ 7 จ้างshippingดีที่สุด เพราะเดี๋ยวนี้ใบขนเป็นระบบpaperlessเราไม่มีระบบ ต้องวิ่งไปโน่นมานี่อีกสาระพัดเมื่อมาบวกค่าเหนื่อยเราว่ายังไงก็ไม่คุ้ม จากคุณ : bell chan เขียนเมื่อ : 3 ส.ค. 54 20:17:35

ความคิดเห็นที่ 8 ขอบคุณทุกคำแนะนำมากครับ  กระจ่างแจ้งหมดทุกคำถามโดยเฉพาะอย่างยิ่งคุณ Yo_JungZ :D จากคุณ : Allegro-Music เขียนเมื่อ : 3 ส.ค. 54 22:26:13

ความคิดเห็นที่ 9 ทำเองไม่คุ้มแน่ๆครับ จ้างเค้าดีกว่า สะดวกขึ้นเยอะ+ไม่ต้องเสียเวลา จากคุณ : หนูโกะ เขียนเมื่อ : 3 ส.ค. 54 23:36:29

ความคิดเห็นที่ 10 คือค่าเฟรทกับค่าส่งของเนี่ยคุณบอกผู้ขายหรือเปล่าว่าคุณจะจัดเอง ถ้ามันรวมอยู่ในค่าสินค้าแล้ว(DDU ,DDP) คุณก็ต้องทำตามเอเย่นที่คนขายเขาจ้าง ซึ่งผู้ขายอาจจะใช้บริษัทชิปปิ้ง(เอ)ที่จีน แต่พอนำเข้ามาไทยต้องติดต่อกับบริษัที่โคกับบริษัท(เอ) ซึ่งอาจจะเป็นชื่อ(บี) ถ้าคุณแจ้งให้เขาส่งในเทอมCIF คุณก็แค่ไปแลก ดีโอกับบริษัท (บี) ค่าใช้จ่ายประมาณพันบาท แล้วคุณก็ไปจ้างคนไปทำชิปปิ้งเอง หารถมารับของเอง จากคุณ : ขี้เมากระเพราแตะ เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 13:36:37

ความคิดเห็นที่ 11 ถึง จขกท. ไม่เป็นไรค่ะ สงสัยอะไรถามได้เสมอ ^^ เราเคยทำทั้งสายเรือ , บ.ชิปปิ้ง และปัจจุบันทำ บ. shipper ค่ะ ขาดอย่างเดียวในสายงานนี้ ยังไม่เคยขับรถหัวลากแค่นั้นเอง จากคุณ : Yo_JungZ เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 13:44:15

ความคิดเห็นที่ 12 ตกลงผมจ้างเค้าทำแล้วล่ะครับ เพราะดูจากเอกสารแล้วทำเองไม่ได้แน่ๆ @ คุณ ขี้เมากระเพราแตะ ค่าแลก D/O พันนิดๆครับ แต่ว่าดันมีค่าเอกสาร BAF, Status charge, CFS, Handling Charge เบ็ดเสร็จเอกสาร 8 รายการโดนไป 4000 กว่าๆครับ ไม่ทราบแพงไปไหม -_-' ปล. ผมมือใหม่น่ะครับไม่รู้ราคาจริงๆ @ Yo_JungZ ไงไว้จะรบกวนใหม่นะครับ :D จากคุณ : ... (Allegro-Music) เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 19:50:10

ความคิดเห็นที่ 13 มาตอบแทน ..  ตู้สั้นใช่ไม๊คะ (20 ฟุต)  เพราะถ้าตู้ยาว refer ค่า THC ก็ 4650 ไม่ก็ 5050 เข้าไปแล้ว  สรุปว่าไม่แพงค่ะ ราคามาตรฐาน แต่สงสัยทำไม D/O มีพันนิดๆ ^^ จากคุณ : Yo_JungZ เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 21:23:58

ความคิดเห็นที่ 14 @Yo_JungZ  โหแม่นราคามากเลยครับ 4650 ราคานี้เลย  จริงๆค่า D/O คือ 1200 ครับ  ทีแรกกะว่าไปเอาเอกสารแล้วไปตามเรื่องที่เหลือเองแต่คิดไปคิดมากลัวว่าจะยิ่งเสียเวลา ต้องไปๆมาๆนู่นนี่แถมต้องหารถไปรับของอีก สุดท้ายตัดสินใจให้เค้าจัดการให้หมดเลย ไงขอบคุณนะครับผมจะได้ทราบว่าราคาที่ได้มาถือว่าโอเคแล้ว ^^ ปล. ไม่ทราบว่าตู้ยาวหรือตู้สั้นครับ แต่เอกสารเขียนว่า 5 CTN แก้ไขเมื่อ 04 ส.ค. 54 23:17:13 จากคุณ : Allegro-Music เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 23:12:23

ความคิดเห็นที่ 15 ใน B/L จะบอกขนาดตู้ไว้ค่ะ เช่น 20GP (20DC) อันนี้ตู้สั้น ถ้าตู้ยาวจะเป็น 40GP , 40HC, 40HR แล้วแต่สายเรือจะใช้ตัวย่อค่ะ คร่าวๆก็ประมาณนี้ สุดท้ายพอชิปปิ้งเดินพิธีการศุลกากรเสร็จ อย่าลืมหารถหัวลากไปยกตู้นะคะ (ต่อรองราคาดีๆ ขนส่งชอบบวกเกินราคา) จากคุณ : Yo_JungZ เขียนเมื่อ : 5 ส.ค. 54 11:50:36