PANTIP.COM : I10062120 ยอดขายรถยนต์ในประเทศปีกระต่ายคาดไม่น่าจะต่ำกว่า 830,000 คัน [หุ้น]

ความคิดเห็นที่ 1

ตลาดรถยนต์ในประเทศปี 54...ขยายตัวต่ำลงจากฐานที่สูงในปี 53 แต่งงาน

ตลาดรถยนต์ในประเทศของไทยในปี 2554 มีทิศทางขยายตัวต่อเนื่องจากปี 2553
โดยได้รับปัจจัยสนับสนุนหลายด้านที่คาดว่าจะส่งผลกระตุ้นตลาด โดยปัจจัยสนับสนุนเหล่านี้
ประกอบด้วย
ราคาสินค้าเกษตรหลายรายการที่ยังรักษาระดับราคาสูง เนื่องจากในช่วงที่ผ่านมาเกิด
ปัญหาภัยธรรมชาติในประเทศผู้ผลิตสินค้าเกษตรหลายประเทศ ทำให้มีการคาดการณ์ปริมาณผล
ผลิตที่ยังคงต่ำกว่าความต้องการบริโภคในตลาดโลก ส่งผลดีต่อรายได้เกษตรกรที่คาดว่าจะเพิ่ม
สูงขึ้น ทำให้กำลังซื้อของผู้บริโภคในประเทศของไทยเพิ่มสูงขึ้นตาม
การลงทุนในประเทศที่ขยายตัวต่อเนื่อง ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นปัจจัยสำคัญที่กระตุ้นการ
ขยายตัวทางเศรษฐกิจในปี 2554 ยังมีส่วนที่จะกระตุ้นการจ้างงานและรายได้ของประชาชน โดย
ในส่วนของภาครัฐมีแนวโน้มมุ่งเพิ่มการลงทุนในโครงการขนาดใหญ่มากขึ้น ในส่วนของโครง
สร้างพื้นฐาน เช่น โครงการรถไฟฟ้า รถไฟรางคู่ เป็นต้น ขณะที่การลงทุนภาคเอกชนเองก็มีทิศ
ทางที่ดีขึ้นหลังโครงการลงทุนในนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุดมีความคืบหน้ามากขึ้น ประกอบกับ
ทิศทางการขยายการลงทุนในโครงการภาคเอกชนต่างๆอันเป็นผลมาจากการเปิดเสรีทางการค้า
และนโยบายสนับสนุนการลงทุนของบีโอไอ ทำให้กำลังซื้อของผู้บริโภคยังดีต่อเนื่อง
การเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ออกสู่ตลาดอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์นั่งขนาด
เล็ก เช่น รถอีโคคาร์รุ่นใหม่ของบางค่ายที่มีแผนจะออกมาสู่ตลาดในปีหน้านี้ ประกอบกับรถยนต์
รุ่นที่เปิดตัวออกมาสู่ตลาดตั้งแต่ปีนี้เองก็คาดว่าจะยังได้รับผลตอบรับที่ดีอย่างต่อเนื่องจากตลาด
โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์ประหยัดพลังงาน เนื่องจากราคาน้ำมันที่มีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้นในปีหน้า
และการให้การสนับสนุนจากภาครัฐทางด้านภาษีสำหรับรถยนต์ที่ใช้พลังงานทดแทนรูปแบบ
ต่างๆ ซึ่งจะทำให้ราคาขายรถยนต์ในประเทศถูกลง ทำให้ความนิยมในรถยนต์ประเภทดังกล่าว
เพิ่มมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง

อย่างไรก็ตาม ตลาดรถยนต์ในประเทศยังคงต้องเผชิญกับปัจจัยเสี่ยงต่างๆ เช่น ค่า
เงินบาทที่แข็งค่าขึ้น ประกอบกับสภาพเศรษฐกิจของประเทศคู่ค้าสำคัญบางประเทศของไทย
เช่น สหรัฐฯ ยูโรโซน จีนและญี่ปุ่น ที่ยังคงมีความไม่แน่นอนสูง อาจส่งผลต่อรายได้ในภาคการส่ง
ออกของไทย ซึ่งอาจมีผลต่อกำลังซื้อของผู้บริโภคบางกลุ่มได้ นอกจากนี้ปัญหาเงินเฟ้อที่มีแนว
โน้มเพิ่มสูงขึ้นในปีหน้านี้ อาจทำให้ธนาคารแห่งประเทศไทยจำเป็นต้องปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ย
อย่างน้อยถึงระดับร้อยละ 2.5 ในปีหน้า ซึ่งจะส่งผลกดดันต้นทุนการปล่อยสินเชื่อของบริษัทผู้ให้สิน
เชื่อ กระทบต่อต้นทุนการถือครองรถยนต์ของผู้บริโภคที่อาจจะสูงขึ้น แต่ทว่าด้วยปัจจัยสนับสนุน
ต่างๆที่มีอยู่ ทำให้ศูนย์วิจัยกสิกรไทยคาดว่าในปี 2554 นี้ ยอดขายรถยนต์ในประเทศของไทยมี
โอกาสขยายตัวร้อยละ 5 ถึง 10 คิดเป็นจำนวน 830,000 ถึง 870,000 คัน โดยการขยายตัวที่ลด
ลงนี้สาเหตุที่สำคัญหนึ่งมาจากฐานที่สูงมากในปี 2553 ดังได้กล่าวไปเบื้องต้น
โดยสรุป ศูนย์วิจัยกสิกรไทยคาดว่ายอดขายรถยนต์ในประเทศปี 2554 จะอยู่ระหว่าง
830,000 ถึง 870,000 คัน หรือขยายตัวร้อยละ 5 ถึง 10 ขยายตัวลดลงจากที่คาดว่าจะขยายตัว
สูงกว่าร้อยละ 44 ในปี 2553 ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระดับความรุนแรงของผลกระทบจากปัจจัยเสี่ยงที่
สำคัญ เช่น ความไม่แน่นอนของการขยายตัวของเศรษฐกิจโลก และภาวะเงินเฟ้อที่เพิ่มสูงขึ้น
ขณะที่ปัจจัยบวกน่าจะมาจากกำลังซื้อของผู้บริโภคที่ยังคงปรับตัวดีขึ้น รวมทั้งความนิยมของ
ตลาดรถยนต์นั่งขนาดเล็กที่คาดว่าจะยังคงมีสูงอย่างต่อเนื่อง
อนึ่ง จากทิศทางตลาดรถยนต์ในประเทศในระยะที่ผ่านมา ทำให้คาดว่าในระยะต่อ
จากนี้รถยนต์นั่งขนาดเล็กและรถยนต์ที่ใช้พลังงานทดแทน จะมีบทบาทสำคัญในตลาดมากขึ้น
เรื่อยๆ จากความนิยมของผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงไป ทิศทางราคาน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้น และรูปแบบ
รถยนต์รุ่นใหม่ๆที่ผู้ผลิตมีการพัฒนาและนำออกมาสู่ตลาด รวมถึงการให้การสนับสนุนของภาค
รัฐ โดยเฉพาะในด้านภาษีกับรถยนต์นั่งขนาดเล็กและรถยนต์ที่ใช้พลังงานทดแทน ซึ่งมีบทบาท
สำคัญในการกำหนดทิศทางตลาดรถยนต์ในประเทศในอนาคต ซึ่งความนิยมรถยนต์ประเภทดัง
กล่าวที่เพิ่มขึ้นนี้ ส่งผลทำให้ส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์ในประเทศเริ่มเปลี่ยนทิศทางไป โดย
รถยนต์นั่งขนาดเล็กมีการขยายส่วนแบ่งในตลาดรถยนต์นั่งเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ในขณะที่รถยนต์
นั่งขนาดกลางและใหญ่เริ่มมีสัดส่วนที่ลดลง อย่างไรก็ตาม การขยายฐานตลาดของรถยนต์นั่ง
ขนาดกลางขึ้นไปที่ใช้เทคโนโลยีเพื่ออนาคต เช่น รถไฮบริด ที่เริ่มได้รับความนิยมในตลาดที่แม้
ว่าปัจจุบันจะยังอยู่ในวงที่จำกัด เนื่องจากราคาที่อยู่ในระดับสูง แต่จะสังเกตเห็นได้ว่าผู้บริโภคเริ่ม
มีการรับรู้และให้สนใจเกี่ยวกับรถยนต์ประเภทนี้มากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งน่าจะทำให้ทิศทางการพัฒนา
ตลาดรถยนต์นั่งประเภทนี้มีเพิ่มมากขึ้นในอนาคต
ทว่า ประเด็นที่ต้องติดตามอย่างใกล้ชิดต่อไป คงจะเป็นเรื่องของความต่อเนื่องใน
การพยุงราคาพลังงานเชื้อเพลิงสำหรับยานยนต์ของภาครัฐ โดยท่ามกลางกระแสราคาน้ำมันใน
ตลาดโลกที่ปรับสูงขึ้นต่อเนื่อง จนปัจจุบันได้แตะขึ้นไปสู่ระดับราคาเหนือ 90 ดอลลาร์ฯต่อบาร์เรล
ติดต่อกันมาระยะหนึ่งแล้ว ซึ่งแม้ว่าปัจจุบันรัฐบาลจะเข้ามาช่วยพยุงราคาน้ำมันดีเซล โดยมีนโย
บายใช้เงินกองทุนน้ำมันเข้าพยุงราคาน้ำมันดีเซลถึงช่วงเดือนกุมภาพันธ์ แต่ด้วยวงเงินของกอง
ทุนน้ำมันที่มีอยู่จำกัด และรัฐยังมีภาระที่ต้องเข้าไปชดเชยราคาก๊าซเอ็นจีวี และก๊าซหุงต้ม(แอลพี
จี) อีกด้วย หากราคาน้ำมันในตลาดโลกยังคงพุ่งขึ้นอย่างต่อเนื่อง อาจทำให้ภาครัฐต้องหยิบยก
ประเด็นการตัดสินใจเรื่องการพยุงราคาพลังงานขึ้นมาอีกครั้งในปีหน้า ในขณะที่การตรึงราคาของ
รัฐบาลคงทำได้ในขอบเขตที่จำกัด จึงมีโอกาสที่ราคาหน้าสถานีบริการน้ำมันอาจจำเป็นต้องปรับ
เพิ่มขึ้น ซึ่งปัจจัยด้านราคาน้ำมันในตลาดโลกที่เพิ่มขึ้นนี้ อาจจะมีผลกระทบต่อการตัดสินใจซื้อรถ
ยนต์ในประเทศได้ ส่วนรถยนต์นั่งขนาดเล็กประหยัดพลังงาน และรถยนต์พลังงานทางเลือก แม้ว่า
มองโดยรวมแล้วอาจได้รับประโยชน์ เนื่องจากความสามารถในการประหยัดค่าใช้จ่ายด้าน
พลังงาน แต่หากราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นกว่าที่มีการประเมินกันไว้จริง ก็ย่อมจะส่งผลกระทบต่อตลาด
อย่างไม่อาจเลี่ยง
อย่างไรก็ตาม จากทิศทางตลาดที่เปลี่ยนแปลงไปสู่การพัฒนารถยนต์ที่ประหยัด
พลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม รวมทั้งสอดคล้องกับการใช้งานจริงของผู้บริโภคมากขึ้นนี้ ก็
ยังเป็นความจำเป็นที่ผู้ประกอบการซึ่งอยู่ในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง ทั้งในส่วนของบริษัทผู้ผลิต
รถยนต์ ผู้ผลิตชิ้นส่วน ผู้ผลิตที่อยู่ในอุตสาหกรรมต้นน้ำและให้บริการในส่วนปลายน้ำต่างๆ คงจะ
หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จำเป็นจะต้องให้ความสำคัญกับการติดตามทิศทางตลาดดังกล่าวอย่างใกล้ชิด
เพื่อเตรียมพร้อมรับมือและปรับตัว ให้สามารถรองรับกับทิศทางตลาดรถยนต์ที่เปลี่ยนแปลงไปดัง
กล่าว

ที่มา ศูนย์วิจัยกสิกรไทย วันที่ 24/12/10 เวลา 12:09:00

จากคุณ : มิ่งกลิ้ง

เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 53 22:22:17

ความคิดเห็นที่ 20

ขอบคุณคุณ vichit@ThaiVI leaf

บีโอไอชู 5 กลุ่มอุตสาหกรรมดาวเด่นโตต่อเนื่อง
----------------------------------

บีโอไอเผย อุตสาหกรรมอาหารแปรรูป ยานยนต์และชิ้นส่วน เครื่องใช้ไฟฟ้า กลุ่มHDD และชิ้นส่วน รวมถึงการผลิตพลังงานไฟฟ้า ชี้ เป็น 5 กลุ่มอุตสาหกรรมดาวเด่น ปี 54 เผยทิศทางการลงทุนปี หน้าเร่ง สร้างความแข็งแกร่งคลัสเตอร์อุตฯ พร้อมวางรากฐานการลงทุนของประเทศยึดนโยบาย พัฒนาที่ยั่งยืน

อรรชกา สีบุญเรือง เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) เปิดเผย ภายในงานเสวนาทางวิชาการเรื่อง “แนวโน้มและทิศทางการลงทุนในประเทศกับมิติใหม่ของ เศรษฐกิจไทยในปี 2554” จัดโดย ความร่วมมือระหว่าง สมาคมสโมสรนักลงทุน และ สำนัก ฝึกอบรม สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า) ว่า แนวโน้มการขอรับส่งเสริมการลงทุนในปี 2554 จะอยู่ในระดับใกล้คียงกับปี 2553 ที่มีมูลค่าประมาณ 400,000 ล้านบาท โดยอุตสาหกรรมที่ คาดว่าจะมีการขยายตัวต่อเนื่อง ได้แก่ กลุ่มอาหารแปรรูป ยานยนต์ และชิ้นส่วน เครื่องใช้ไฟฟ้า อุตสาหกรรม HDD และชิ้นส่วน การผลิตพลังงานไฟฟ้า เป็นต้น

โดยปัจจัยสำคัญของการขยายตัวของอุตสาหกรรมเป็นผลมาจากศักยภาพของการมี กลุ่มคลัสเตอร์ของอุตสาหกรรมสำคัญ ๆ ในประเทศ อาทิ อาหาร ยานยนต์ HDD เครื่องใช้ไฟฟ้า และปิโตรเคมี เป็นต้น ซึ่งทำให้นักลงทุนสนใจเข้ามาขยายการลงทุนอย่างต่อเนื่อง ทั้งในส่วนของ การผลิตเพื่อส่งออก และจำหน่ายในประเทศ โดยเฉพาะคาดว่าในปี 2554 จะมีความต้องการของ สินค้าอุปโภคบริโภคภายในประเทศเพิ่มขึ้นอีกมาก จากนโยบายเดินหน้าโครงการขนาดใหญ่ของ รัฐบาล รวมถึงการปรับเพิ่มเงินเดือนข้าราชการ ภาคเอกชน ในขณะที่ภาคเกษตรกรมีรายได้เพิ่มขึ้น จากราคาสินค้าเกษตรที่ปรับตัวสูงขึ้น

“ในปี 2553 ภาคอุตสาหกรรมได้รับผลกระทบค่อนข้างมากจากปัญหาต่างๆ อาทิ มาบตา พุด การเมือง เศรษฐกิจโลก การขาดแคลนแรงงาน ซึ่งทำให้การลงทุนในบางอุตสาหกรรมต้อง หยุดชะงักลง อย่างไรก็ตามหลังจากที่ปัญหาต่างๆ ได้เริ่มคลี่คลาย โดยเฉพาะความชัดเจนของการ แก้ปัญหามาบตาพุดที่สร้างความเชื่อมั่นแก่นักลงทุนเพิ่มขึ้น ประกอบกับพื้นฐานของอุตสาหกรรม ไทยที่มีความแข็งแรง จึงมั่นใจว่าจะทำให้การลงทุนในปี 2554 มีทิศทางการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ในขณะเดียวกันทิศทางของการแข็งค่าของเงินเยนเชื่อว่าจะเป็นโอกาสที่ดีของประเทศไทยใน อนาคต เนื่องจากจะทำให้นักลงทุนญี่ปุ่นย้ายฐานการผลิตมายังประเทศไทยเพิ่มขึ้นอีกด้วย” อรรชกา กล่าว

อย่างไรก็ตามยอมรับว่าปัจจัยสำคัญที่จะมีผลกระทบต่อภาคอุตสาหกรรมของไทย ยังมีอยู่ อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะการฟื้นตัวอย่างเปราะบางของเศรษฐกิจโลก สถานการณ์เงินบาทแข็งค่า การปรับอัตราดอกเบี้ย และ ปัญหาขาดแคลนแรงงาน ทั้งระดับมีฝีมือและไร้ฝีมือ เป็นต้น ซึ่งปัญหา ต่างๆ ดังกล่าวหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องเฝ้าติดตามและประเมินสถานการณ์อย่างใกล้ชิดต่อไป

อรรชกา กล่าวเพิ่มเติมว่า ทิศทางการส่งเสริมการลงทุนของบีโอไอ ในปี 2554 จะ เดินหน้าให้ความสำคัญกับการพัฒนาคลัสเตอร์อุตสาหกรรมที่มีศักยภาพของไทยให้แข็งแกร่งและ ครบวงจรมากยิ่งขึ้น รวมถึงเร่งผลักดันนโยบายส่งเสริมการลงทุนเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน เพื่อที่จะ วางรากฐานเพื่อให้ประเทศไทยให้เติบโตอย่างต่อเนื่อง เข้มแข็ง และยั่งยืน ในระยะยาว ครอบคลุม การส่งเสริมการพัฒนาวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และนวัตกรรม ในภาคอุตสาหกรรม ส่งเสริมการ ลงทุนเพื่อปรับคุณภาพสิ่งแวดล้อม เพื่อสร้างภาพลักษณ์ใหม่ของอุตสาหกรรมให้เป็นที่ยอมรับของ ชุมชน รวมถึงส่งเสริมการลงทุนเพื่อสังคม เป็นต้น

นอกจากนี้มุ่งพัฒนาอุตสาหกรรมสร้างสรรค์เพื่อเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญของเศรษฐกิจไทย ในอนาคตควบคู่กับการพัฒนาเศรษฐกิจสร้างสรรค์ ที่จะเป็นการขับเคลื่อนเศรษฐกิจบนพื้นฐานของ องค์ความรู้ (Knowledge) การศึกษา (Education) ความคิดสร้างสรรค์ (Creativity) และทรัพย์สินทาง ปัญญา (Intellectual property) เป็นต้น การส่งเสริมการลงทุนไทยในต่างประเทศ ด้วยการปรับปรุง แก้ไขกฎหมายเพื่อเพิ่มเครื่องมือส่งเสริมการลงทุนในอนาคต รวมถึงการปรับปรุงรูปแบบและ เครื่องมือการส่งเสริมการลงทุนใหม่ๆ เพื่อให้เอื้อต่อการดำเนินธุรกิจมากยิ่งขึ้น

ที่มา : www.thaipr.net

http://www.engineeringtoday.net/news/ne ... sp?id=3682

จากคุณ : มิ่งกลิ้ง

เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 53 12:13:32