ความคิดเห็นที่ 1 ครม.เห็นชอบกู้เงินต่างประเทศ2พันล.ดอลล์ โดย : กรุงเทพธุรกิจออนไลน์ ครม.เห็นชอบให้รัฐบาลกู้เงินจากต่างประเทศ วงเงินรวม 2 พันล้านดอลลาร์ จากสถาบันการเงิน 3 แห่ง คือ ธนาคารโลก เอดีบีและไจก้า นาย อภิสิทธิ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่าคณะรัฐมนตรีเห็นชอบให้รัฐบาลกู้เงินจากสถาบันการเงินต่างประเทศ วงเงินรวม 2,000 ล้านดอลลาร์ หรือ ราว 70,000 ล้านบาท เงินกู้ดังกล่าวจะมาจากสถาบันการเงิน 3 แห่งคือ ธนาคารโลก 1,000 ล้านดอลลาร์ ธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเซีย(เอดีบี) 500 ล้านดอลลาร์ และ องค์กรความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น(ไจก้า) 500 ล้านดอลลาร์ โดยมติดังกล่าวเป็นเรื่องสืบเนื่องที่คณะรัฐมนตรีมีมติเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2552 ได้ให้ความเห็นชอบในหลักการการกู้เงินเพื่อฟื้นฟูเศรษฐกิจและพัฒนาโครงสร้าง พื้นฐาน รวมทั้งมีมติให้กระทรวงการคลังรับไปดำเนิน การต่อไปให้สอดคล้องกับบทบัญญัติกฎหมายต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง และจัดทำกรอบการเจรจากู้เงิน แนวทาง การใช้จ่ายเงินกู้และรายละเอียดอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องให้ชัดเจน ครบถ้วน เพื่อเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาก่อนเสนอรัฐสภาให้ความเห็นชอบตามนัยมาตรา 190 ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย นอกจากนี้ กระทรวงการคลังยังได้เสนอกรอบระยะเวลาการดำเนินงานสำหรับการกู้เงินเพื่อ ฟื้นฟูเศรษฐกิจและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยคาดว่าจะสามารถเสนอกรอบการเจรจากู้เงินฯ ให้รัฐสภาพิจารณาได้ภายในเดือนมีนาคม 2552 หลังจากนั้นกระทรวงการคลังจะเจรจากับแหล่งเงินกู้ต่างๆ โดยมีกรอบระยะเวลา ในการดำเนินงาน ดังนี้ เดือน เมษายน 2552 รัฐสภาให้ความเห็นชอบกรอบการเจรจากู้เงิน เดือนเมษายน – พฤษภาคม 2552 เจรจาสัญญาเงินกู้กับธนาคารโลกและนำกลับมาเสนอขอความเห็นชอบจากรัฐสภา พฤษภาคม – กรกฎาคม 2552 เจรจากู้เงินกับ ADB กับ JICA และนำกลับมาเสนอขอความเห็นชอบจากรัฐสภา มิถุนายน 2552 รัฐสภาให้ความเห็นชอบสัญญาเงินกู้จากธนาคารโลก และกระทรวงการคลังลงนามในสัญญาเงินกู้กับธนาคารโลก กรกฎาคม 2552 เริ่มเบิกจ่ายเงินกู้จากธนาคารโลก สิงหาคม 2552 รัฐสภาให้ความเห็นชอบสัญญาเงินกู้กับ ADB และ JICA และกระทรวงการคลังลงนามในสัญญาเงินกู้กับ ADB และ JICA กันยายน 2552 เริ่มเบิกจ่ายเงินกู้จาก ADB และ JICA Tags : เงินกู้ต่างประเทศ จากคุณ : รักชาติจนน้ำลายไหล - [ 24 มี.ค. 52 05:20:24 A:203.156.25.72 X: TicketID:133244 ]

ความคิดเห็นที่ 2 50 ปี พื้นที่ กทม.หาย เหตุวิกฤติโลกร้อน -------------------------------------------------------------------------------- paang26-09-2007, 06:28 AM http://hilight.kapook.com/admin_hilight/spaw2/imghilight4/news/01_212.jpg นักวิชาการฟันธงอีกไม่เกิน 50 ปี กรุงเทพฯ มีสิทธิจมน้ำถาวรอันเนื่องมาจากสภาวะโลกร้อน ขานรับแนวคิด "สมิทธิ์" สร้างเขื่อนแสนล้านกั้นเจ้าพระยาสองฝั่ง เสนอย้ายเมืองหลวง ปรับถนนที่น้ำท่วมทุกปีเป็นเส้นทางเดินเรือ ให้ช่วงน้ำท่วมเป็นวันหยุด ขณะที่ปราชญ์ชาวบ้านให้ปรับตัวเข้ากับธรรมชาติ ด้วยการสร้างบ้านใต้ถุนสูงดีกว่า เมื่อเข้าสู่ฤดูฝนพื้นที่สำคัญทางเศรษฐกิจของชาติ อย่าง กทม. ต้องประสบปัญหาน้ำท่วมขังตลอดทุกปี ประกอบกับปัญหาการเพิ่มขึ้นของระดับน้ำทะเลจากสภาวะโลกร้อน ทำให้นักวิชาการหลายคนเสนอแนวคิดสร้างเขื่อนกั้นสองฝั่งเจ้าพระยา-อ่าวไทย มูลค่ากว่าแสนล้านบาทช่วยป้องกันน้ำท่วมในอนาคตได้ หลังจากที่ ดร.สมิทธ ธรรมสโรช ประธานกรรมการอำนวยการเตือนภัยพิบัติแห่งชาติ และผู้เชี่ยวชาญพิเศษด้านอุตุนิยมวิทยา อ้างถึงรายงานจากสหประชาชาติเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ที่ระบุว่า อีกประมาณ 15 ปี น้ำจะท่วม กทม. รัฐบาลควรมีการลงทุนสร้างเขื่อนกั้นแม่น้ำเจ้าพระยาทั้งสองฝั่ง ความยาวด้านละ 100 กิโลเมตร และมีความสูง 3-4 เมตร ซึ่งคาดว่าจะใช้งบประมาณ 1 แสนล้านบาท ด้าน ศ.เกียรติคุณ ฉลอง เกิดพิทักษ์ ผู้เชี่ยวชาญการบริหารและพัฒนาแหล่งน้ำ ที่ปรึกษาบริษัท แม็คโคร คอนซัลแต็นท์ จำกัด และอดีตอาจารย์ประจำภาควิชาทรัพยากรน้ำ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ เสนอว่า การป้องกันน้ำท่วม กทม.น่าจะมีการศึกษาถึงการสร้างเขื่อนกั้นปากแม่น้ำตั้งแต่ จ.เพชรบุรีไปจนถึง จ.ชลบุรี ซึ่งตัวเขื่อนจะมีความยาว 90 กิโลเมตร มีความสูง 38 เมตร และอยู่ห่างจากชายฝั่ง 40 กิโลเมตร เพื่อระบายน้ำและเก็บกักน้ำเหนือที่ไหลบ่ามาตลอด 24 ชั่วโมง ซึ่งจะลดปัญหาน้ำทะเลหนุนและน้ำทะเลลงเพียงแค่วันละ 5- 6 ชั่วโมงเท่านั้น โดยจะมีการสร้างประตูน้ำเปิด-ปิด เพื่อให้เรือประมงผ่านเข้าออกได้ คาดว่าใช้งบประมาณแสนล้านบาท นอกจากนี้ ผลพลอยได้จากการสร้างเขื่อนกั้นปากแม่น้ำอาจจะผลิตกระแสไฟฟ้าจากน้ำทะเลขึ้นลง แถมยังช่วยป้องกันน้ำทะเลที่เพิ่มสูงขึ้นจากสภาวะโลกร้อนในอนาคตอีกด้วย "ผมว่าน่าจะมีการศึกษาความเป็นไปได้ของการสร้างเขื่อนกั้นปากแม่น้ำจาก จ.เพชรบุรีไปถึง จ.ชลบุรี หรือแก้มลิงปากแม่น้ำ เพราะหากว่ามีเขื่อนกั้นปากแม่น้ำแล้ว ก็ไม่จำเป็นต้องสร้างเขื่อนหรือแก้มลิงบนบก เพราะบางทีน้ำก็อาจจะไปท่วมที่ทำกินของชาวบ้าน นอกจากนี้ การสร้างเขื่อนกักเก็บน้ำที่อ่าวไทยอาจจะผลิตไฟฟ้าจากน้ำขึ้นน้ำลงได้อีกด้วย หากการศึกษาเบื้องต้นเห็นว่าโครงการนี้ไม่เหมาะสมก็ค่อยยกเลิกโครงการไป" ศ.เกียรติคุณ ฉลอง กล่าว นายสุรจิต ชิรเวทย์ ที่ปรึกษาหอการค้าจังหวัดสมุทรสงคราม และเจ้าของรางวัลลูกโลกสีเขียวปี 2549 กล่าวถึงแนวคิดการสร้างเขื่อนป้องกันน้ำท่วมว่า พื้นที่ราบลุ่มภาคกลางเป็นพื้นที่น้ำเหนือไหลผ่านอยู่แล้ว ซึ่งน้ำหลากลงมาสร้างประโยชน์ให้วิถีชาวเกษตรและประมง เพราะมีธาตุตะกอนอาหารสร้างความสมบูรณ์ให้พืชและสัตว์ทะเล แถมยังควบคุมปริมาณมด-ปลวก แต่ปัจจุบันคนไทยกำลังลืมรากเหง้าและวิถีชีวิตดั้งเดิมที่เคยอยู่กันอย่างสอดคล้องกับธรรมชาติ "อย่าไปต่อสู้กับธรรมชาติให้สิ้นเปลืองเงิน แต่ควรอยู่อย่างเป็นมิตรกับระบบน้ำหลาก มาสร้างบ้านที่ใต้ถุนสูงดีกว่า ขณะที่ กทม. สมุทรปราการ สมุทรสาคร เจอปัญหาแผ่นดินทรุดปีละ 3-5 ซม. เขื่อนกั้นลำน้ำก็ทรุดด้วย การแก้ปัญหาก็ไม่รู้จักจบสิ้น ส่วนการสร้างเขื่อนกลางทะเลยิ่งสร้างผลกระทบตามมาอีกมากมาย ขณะนี้เมืองไทยมีเขื่อนกว่าพันแห่งก็ยังสามารถป้องกันน้ำท่วมได้เลย" นายสุรจิต กล่าว ขณะที่ ดร.อานนท์ สนิทวงศ์ ณ อยุธยา ผู้อำนวยการศูนย์เครือข่ายงานวิเคราะห์ วิจัยและฝึกอบรมการเปลี่ยนแปลงของโลกแห่งภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ กล่าวว่า โดยปกติทุกปีและในอดีตน้ำก็ท่วมพื้นที่ กทม.บางส่วนอยู่แล้ว หากจะกล่าวถึงน้ำท่วม กทม.แบบถาวรทั้ง 365 วัน คาดว่าคงไม่ใช่ใน 8-10 ปีข้างหน้านี้ แต่คาดว่าน่าจะอีก 50-80 ปีข้างหน้า อาจเกิดน้ำท่วมพื้นที่ กทม. บางส่วนอย่างถาวร โดยเฉพาะพื้นที่ที่อยู่ติดกับชายทะเล จึงควรมีแผนในการป้องกันน้ำท่วมชั่วคราวและน้ำท่วมถาวรได้แล้ว ดร.อานนท์ กล่าวอีกว่า การสร้างเขื่อนสองฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาก็เป็นทางออกหนึ่งที่พยายามต่อสู้ แต่ไม่ใช่ตัวเลือกเพียงข้อเดียว ควรใช้หลายๆ วิธีร่วมกัน อย่างการวางแผนหน ีหรือ อพยพเมืองหลวงไปอยู่ที่อื่น ซึ่งพื้นที่ กทม.อาจใช้เป็นที่ตั้งบ้านเรือนได้ แต่ไม่ควรจะเป็นพื้นที่สำคัญทางเศรษฐกิจ อาจย้ายเมืองหลวงไปอยู่พิษณุโลกหรือลพบุรีก็แล้วแต่ ควรเริ่มต้นวางแผนกันแต่เนิ่นๆ เพราะเราไม่สามารถย้ายเมืองหลวงได้อย่างรวดเร็วเหมือนประเทศพม่า และอยากให้ดูตัวอย่างความล่าช้าในการสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ "เราเหลือเวลาอีก 50 ปี ซึ่งไม่ได้ยาวนานมากนัก ในการเตรียมรับมือป้องกันน้ำท่วมกรุงเทพฯ นอกจากนี้ ต้องมีการปรับตัวเปลี่ยนถนนหรือเส้นทางที่น้ำท่วมทุกปีเป็นเส้นทางเรือ หรือให้ช่วงที่เกิดน้ำท่วมขังเป็นประจำทุกปีเป็นช่วงวันหยุดประจำปี ซึ่งการรับมือกับปัญหาน้ำท่วม กทม. ต้องร่วมกันคิดทุกๆ หน่วยงาน และไม่ควรเป็นการตัดสินใจของใครเพียงคนใดคนหนึ่ง แต่การเป็นการแก้ไขปัญหาแบบมีส่วนร่วม" ดร.อานนท์ กล่าวทิ้งท้าย ข้อมูลจาก http://hilight.kapook.com/admin_hilight/spaw2/imghilight4/logo/komchadluek.jpg (http://www.komchadluek.net/2007/09/24/a001_155703.php?news_id=155703) ภาพประกอบทางอินเทอร์เน็ต จากคุณ : รักชาติจนน้ำลายไหล - [ 24 มี.ค. 52 05:23:40 A:203.156.25.72 X: TicketID:133244 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ถึง "ดิฉันรักชาติจนน้ำลายไหล..หึหึ" ดิฉันอ่านกระทู้ด้วยความกลุ้มใจเล็กๆ เป็นห่วงคุณจังค่ะ บางครั้งเราต้องปล่อยวางบ้างนะคะ เก็บหลายๆเรื่องไว้คิดมากไปเป็นอันตรายกับสมองค่ะ พักผ่อนบ้างค่ะ คุยกับเพื่อนที่รู้ใจชวนกันทำของอร่อยๆกินกัน หาหนังสือสนุกๆอ่านสักเล่มนึง จิบกาแฟร้อนๆไปด้วย น่าจะช่วยผ่อนคลายได้ค่ะ ด้วยความห่วงใย จากคุณ : สาวไทยในอะเดเลด - [ 24 มี.ค. 52 07:30:12 ]

ความคิดเห็นที่ 4 เห็นด้วยกับ จขกท หลาย ๆ ส่วน แต่ที่อยากจะพูดเสริมก็มีเหมือนกัน ภาคเอกชน กับ ภาครัฐบาลไม่เหมือนกัน ภาคเอกชน การกู้ยืมมาลงทุน ควรทำในช่วงเศรษฐกิจดี อันนี้เห็นด้วย แต่ภาครัฐบาล การกู้ยืม ควรทำในช่วงยุคเศรษฐกิจไม่ดีด้วยนะ เพราะสิ่งที่สำคัญที่สุดที่ทำให้ปัญหาเศรษฐกิจเลวร้ายขึ้นคือ คนมีเงินไม่กล้าเอาเงินมาลงทุน เมื่อไม่กล้าลงทุน ก็ไม่มีเงินหมุนเวียนในระบบ (เงินค้างอยู่ที่ส่วนใดส่วนหนึ่ง ทำให้คนที่มีเงินอยู่น้อยไม่สามารถหาเงินมาใช้จ่ายในส่วนที่จำเป็นต่อชีวิตประจำวันได้พอ) แต่รัฐบาลนี่แหละ ทำให้เกิดงาน และนักลงทุนกล้าที่จะลงทุนมากขึ้น ที่กล้าลงทุนก็ได้แก่ การที่มีถนนตัดใหม่จะทำให้ที่ดินตรงนั้นมีราคาสูงขึ้น นักลงทุนก็ย่อมที่จะรีบซื้อที่ดินตรงนั้นเพื่อเก็งกำไร หรือทำโครงการที่คุ้มค่าต่อไปในอนาคต เมื่อกล้าลงทุน ก็เกิดงานเพิ่ม เงินหมุนเวียนในระบบ ทำให้เงินมีสภาพคล่อง เศรษฐกิจดีขึ้นอีกครั้ง ส่วนเรื่องโลกร้อน น้ำท่วมโลก ไปถามห้องหว้ากอดีกว่า ที่นั่นจะให้คำตอบคุณได้อย่างแสบสันถึงทรวงเลยทีเดียว ว่าโลกร้อนน่ะเรื่องโกหก! (ซึ่งส่วนตัวไม่เห็นด้วยบางส่วน) ว่าข้อมูลที่เกิดขึ้นนั้นถูกบิดเบือน เสริมแต่งให้ดูรุนแรงขึ้น (เห็นด้วย) ว่าที่จริงมันเป็นธรรมชาติของดลก ที่มันจะเปลี่ยนแปลงทุกพันปีหมื่นปี และนี่ก็ถึงช่วงนั้นพอดี (ไม่ทราบจริง ๆ) ว่าชายฝั่งมันถูกกัดเซาะมาแต่ไหนแต่ไรแล้ว (แต่ลดตรงนี้ ไปเพิ่มตรงโน้น ซึ่งไม่มีใครพูดถึง) ว่าที่จริง กรุงเทพมันถูกน้ำท่วมมาตั้งนานแล้ว มีแต่ยุคหลังนี่แหละ ที่ไม่ถูกน้ำท่วม (ยืนยันว่าเมื่อก่อนหน้าฝนทีไรริมฝั่งแม่น้ำท่วมทุกที) ส่วนเรื่องตัดถนน ให้วงเงินกู้กับทางบริษัท กับกันน้ำท่วมจากโลกร้อน ขอบอกว่าทางรัฐบาลเลือกตัดถนนชัวร์ เรื่องให้บริษัทกู้เงิน บริษัทพวกนั้นหาทางกู้เงินเองได้อยู่แล้ว แต่ที่สำคัญคือ พวกเขาไม่กู้เองต่างหาก เพราะสภาพหลายอย่างไม่เอื้ออำนวย เพราะรู้ดีว่าอุ้มพนักงานไปก็เสียเปล่า ทางที่สำคัญที่สุดคือต้องสร้างปัจจัยที่กระตุ้นให้บริษัทเหล่านั้นอยากที่จะกู้มาลงทุนเอง นั่นคือลดภาษี(ให้ลงทุนมากขึ้น) เปลี่ยนกฎหมาย(ที่ยุ่งยาก และกีดกันการลงทุน) ลดอัตราดอกเบี้ยเงินกู้(ที่ทำให้การลงทุนไม่คุ้มค่า) ไปเสีย ดังนั้นวิธีที่ดีที่สุดคือ ลงทุนทำถนนนี่แหละ เพราะสามารถกระตุ้นได้กว้างกว่า กระจายได้มากกว่า ไม่ใช่ลงไปแค่กระตุ้นเพียงแค่ไม่กี่บริษัท ส่วนโลกร้อน ขอบอกว่า ยังเห็นภาพไม่ชัด และมีโอกาสที่ไม่เป็นจริงสูงในมุมมองของทางภาครัฐ การลงทุนที่ไม่เห็นภาพชัด ไม่เห็นข้อเท็จจริงที่สนับสนุนดีพอแบบนี้ ทางภาคนักลงทุนเขาเรียกว่า การลงทุนที่มีความเสี่ยงสูง ซึ่งอาจจะลงทุนไปแล้วเสียเปล่า ลงทุนไปแล้วไม่ได้อะไร ซ้ำยังก่อให้เกิดปัญหาเศรษฐกิจอีกด้วย (เพราะเงินไปค้างกับสิ่งที่ไม่จำเป็น) แต่หากลงทุนกับเขื่อนหรือเรื่องอื่นนั้นจะดีกว่า เพราะมันเป็นปัญหาเร่งด่วน (เช่นแก้ไขปัญหาปากท้อง จะอดตายพรุ่งนี้ ไม่มีใครสนหรอก อีกห้าปีสิบปีข้างหน้าจะจมน้ำตายกัน ขอวันนี้รอดก็พอ) และคุ้มค่ากับการลงทุนมากกว่า (ได้ใช้งานจริง ก่อให้เกิดรายได้กับชุมชน) เสริมอีกอย่าง พวกที่มาบอกว่า ยืมเท่านี้ แล้วประชาชนจะมีหนี้หัวละเท่านั้น นั่นคือพวกรู้ไม่จริง หรือรู้จริงแต่อยากสร้างความตื่นตระหนกให้กับประชาชน เพราะคุณก็น่าจะรู้ ว่าที่จริง แต่ละคนเสียภาษีไม่เท่ากันไม่ใช่เหรอ ? ส่วนใหญ่ที่เสียคือนิติบุคคลด้วย ไม่ใช่รายบุคคล และคุณน่าจะเคยได้ยิน ทฤษฎี 20:70 ที่บอกว่า 20% ของประชากรทั้งหมด มีเงิน 70% ของรายได้ทั้งหมด ดังนั้น พวกที่เสียภาษีเยอะ ๆ มีแค่ไม่กี่คนเท่านั้นแหละ ดังนั้นแต่ละคนจะมีหนี้รายหัวเท่ากันได้ยังไง? จากคุณ : ซ่อนนาม - [ 24 มี.ค. 52 09:01:02 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ประเทศไทยตอนนี้เฉพาะภาครัฐ ไม่รวมเอกชน เป็นหนี้แล้วประมาณ หนึ่งแสนสองหมื่นกว่าล้านดอลล่าร์ครับ หรือคิดเป็นเงินไทย 4.4 ล้านล้านบาท เกือบสามเท่าของงบประมาณประจำปี.. คิดดูเอาก็แล้วกัน จะเอามาจากไหนไปใช้เค้าหมด เฉพาะดอกเบี้ยปีหนึ่งหลายเป็นพันๆล้านดอลล่าร์มั๊ง เป็นลูกหนี้เค้าตลอดชีวิต ไม่คิดเคยจะเป็นเจ้าหนี้บ้างเลย.... จากคุณ : สายฟ้า - [ 24 มี.ค. 52 09:12:48 A:222.123.55.25 X: TicketID:203484 ]

ความคิดเห็นที่ 6 เห็นด้วยทุกคำพูดของ จขกท ชอบคนจริงจังแบบนี้ครับ แต่ผมเบื่อเมียผมมาก ชอบฟู่ฟ่า สร้างหนี้ ใช้เงินไม่คิด ไม่รู้จักเสียดาย ประหยัด เงินกว่าจะหามาได้ ในทางที่ไม่จำเป็น สุดท้ายตกอยู่ที่ผม ชอบทำตามละครทีวีปัญญาอ่อน ผมอยากเอาปืนยิงเมียผมวันละหลายๆครั้ง... จากคุณ : บอกแล้ว - [ 24 มี.ค. 52 09:28:23 A:222.123.55.25 X: TicketID:203484 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ปัญญาอ่อน ลองไปไหว้พระเจ้ามูลเมืองดิ เพื่อท่านจะช่วยเอาเงินมาช่วยชาติ จากคุณ : muk_22 - [ 24 มี.ค. 52 10:08:30 ]

ความคิดเห็นที่ 8 คนอย่างแม้ว ยังมีคุณค่า น่าเคารพกราบไหว้ ดีกว่าพวกทำลายชาติ ทำให้ประเทศ ล่มจม ขาดทุน มีหนี้พอกจนหัวโต จากคุณ : แมวไทยใจดี - [ 24 มี.ค. 52 17:59:17 A:58.9.252.92 X: TicketID:159834 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ความคิดเห็นที่ 4 --->> สะ:-)มากมาย ++++ ส่วนเรื่องน้ำท่วม กทม. ++++ มันจะเกิดขึ้นแน่นอน เพราะตอนนี้ ที่ดินย่านทะเล บางขุนเทียนจมน้ำทะเล หายไป แบบ ถาวร ฟารม์แล้ว จากปี 2538 วัดเคยมี พื้นที่เต็ม 100 %มาปี 2552 เนื้อที่จาก จาก 100 % เหลือแค่ 40 % เท่าน้าน อย่าไปฟัง ความคิดเห็นที่ 4 เพราะเขาดีแต่นั่งก้นบาน ดูแต่คอม เคยมาดู พื้นที่จริงเปล่าว่าตอนนี้ มันเกิดวิกฤต ขนาดไหนแล้ว ตอนที่ ชาวบ้านย่านจอมทอง ไปประท้วงเรือ่งไม่ให้สร้างถนน ชาวบ้านยังเอาแผนที่ ที่น้ำทะเลมันท่วมกินที่ทุกปี ไปให้คนใหญ่คนโต ดูเลย ตอนนี้ ที่ดินหายไปเรื่อยๆ เพราะ ระดับน้ำทะเล มันสูงขึ้นเรื่อยๆ ไอ้ประเภทจะสูง ทีเดียว แบบน้ำท่วมโลก คงไม่ใช่แล้ว แต่ระดับน้ำทะเล มันจะสูงขึ้นเรือ่ยๆ แล้วจะสูงแบบไม่ลดด้วย ลืมเรื่อง ทฤษฎี เรื่องโกหกหลอกลวงทั้งหมด แล้วไป ดูสถานที่จริงเลยแล้วกัน เบื่อคนไม่จริง พูดว่ารักชาติ จริงๆอยากได้เงินมากกว่า ถ้ารักชาติจริง ต้องป้องกันน้ำท่วมก่อน ไม่ใช่ จะทำลายบ้านคนอื่น ทำลายทรัพย์สินของประชาชน กรรมของประเทศชาติ รู้ไหมว่า มีหลายคนเลยนะที่ฝันว่า น้ำท่วมกทม ฝันว่าน้ำท่วมวัดพระแก้ว มันเพราะอะไรรู้ไหม เพราะ โอกาสน้ำท่วมมันสูงมาก ที่ดินของ กทม มันเป็นแผ่นดินที่อ่อนนุ่ม เป็นแอ่งกระทะ สร้างโรงแรม 5 ดาวสูงๆ ตึกมันก็ ทรุดตัวลงมาแล้ว แล้วจะไปเชื่อ พวกมีความรู้เอาทฤษฎีมาอ้างทำไม ขนาดคนจบสูงส่ง ยังออกแบบ โรงแรมแล้ว ทรุดลงดินเลย แล้วจะไปเชื่ออะไร ความเห็นที่ 4 ได้ ความรู้คุณคง มากมาย สูงส่งมาก ไหนลองบอกทีสิว่า ไอ้เรื่องน้ำทะเล กินแผ่นดินกทม ทุกปี จะแก้ไขได้ไง บอกอะไรให้เอาไหม โครงการ 2 หมื่นล้านนี่ เหมือนสร้างหนี้มหาศาล อภิมาบรรลัย แต่ สร้างเสร็จไม่นาน ก็น้ำทะเล ท่วมแน่นอน เพราะ เขาคำนวณมาแล้ว 8 ปีนี้ รู้กันแน่นอน จากคุณ : น้ำท่วมมาแล้ว - [ 24 มี.ค. 52 18:08:07 A:58.9.252.92 X: TicketID:159834 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ขนาด ระดับสถาปนิก ยังลืมคำนวณน้ำใต้ดินเลย ทำให้ โรงแรม5ดาว ทรุดตัวลงมีชั้นใต้ดินเฉยเลย เหอ เหอ เหอ เหอ แล้วประชากรไทย ตาดำ อย่างพวกเราจะไปเชื่ออะไรได้ เวนคืน แล้วเอาเงินมาให้เยอะๆเลยนะ จะย้ายไปอยู่ อีสาน แล้วปล่อยให้ สร้างถนน สร้างหนี้กันไป เวบ หว้ากอไรนี่ ถามคำสิ พวก:-)ได้มาดู สถานที่จริงยัง ว่าเขาติดประกาศขายที่กันเยอะแค่ไหน จากคุณ : ดุจพระเจ้าลงโทษ - [ 24 มี.ค. 52 18:10:32 A:58.9.252.92 X: TicketID:159834 ]

ความคิดเห็นที่ 11 งอ2 งอ3 คว 6 งอโง่ งองี่เง่า คอ ควาย ไถนาน โครงการถนนตามแนวผังเมือง สาย ง 3 By thaicontractors คนฝั่งธนฯค้านหนักถนนสาย ง3 เชื่อมสุขสวัสดิ์-วงแหวนด้านใต้ ผู้ว่าฯ กทม.ขอ 1 เดือนทบทวนใหม่ นับจากนี้ไปอีก 1 เดือน “ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร” ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) จะให้คำตอบได้ชัดเจนว่า กทม. ยังจะเดินหน้าก่อสร้างโครงการถนนตามแนวผังเมือง สาย ง 3 เชื่อมถนนสุขสวัสดิ์-พระรามที่ 2-ถนนสามแยกตากสิน-ถนนเพชรเกษม-ถนนวงแหวนรอบนอกด้านใต้ ที่ก่อนหน้านี้ได้ทุ่มงบฯกว่า 100 ล้านบาท ว่าจ้างที่ปรึกษาศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการต่ออีกหรือไม่ เพราะถึงขั้นตอนเปิดเวทีรับฟัง ความคิดเห็นของประชาชนในพื้นที่ ตามที่กฎหมายรัฐธรรมนูญกำหนดให้มีการ ประชาพิจารณ์โครงการก่อนลงมือก่อสร้าง ปรากฏว่ามีเสียงคัดค้านดังกระหึ่ม ส่วนใหญ่ขอให้ยกเลิกโครงการ เพราะ ได้รับผลกระทบจากการเวนคืนอย่างหนัก หลัง กทม.ปรับแนวเส้นทางใหม่ ต่างไปจากแนวเดิมที่กรมโยธาธิการเคยขีดไว้ เมื่อ 10 ปีก่อน เนื่องจากมีชาวบ้าน ถูกเวนคืนเพิ่มขึ้น เดิมโครงการนี้ กรมโยธาธิการมีแผน จะก่อสร้าง แต่จากที่ต้องใช้เงินลงทุนสูง นับหมื่นล้านบาท ทั้งค่าก่อสร้างและเวนคืนที่ดิน จึงชะลอโครงการมาเรื่อยๆ จนปี 2547 รัฐบาลได้โอนโครงการนี้ให้ กทม.ก่อสร้างแทน ทำให้ กทม.ต้องปัดฝุ่นโครงการศึกษาความเหมาะสมใหม่ ว่ากันว่าการคัดค้านของชาวบ้านครั้งนี้ มีการเมืองสนามเล็กเข้ามามีเอี่ยว เป็นการวัดพลังเสียง ระหว่าง ส.ก.และ ส.ข.จากพรรคประชาธิปัตย์กับพรรคเพื่อไทย ขณะที่เสียงของชาวบ้านระบุ ว่าโครงการนี้คล้ายๆ จะมีนอกมีใน และมีนักการเมืองท้องถิ่นได้ประโยชน์ เพราะมีกระแสข่าวว่าหลังจากรู้ว่าโครงการนี้จะเกิดกลุ่มนายทุนและนักการ เมืองในพื้นที่บางกลุ่มเข้าไปกว้านซื้อที่ดินเปล่าจากชาวบ้านตุนไว้ล่วงหน้า แล้ว แถมมีการล็อบบี้ให้เบี่ยงแนวใหม่ตัดผ่านพื้นที่ของฝ่ายการเมือง เพื่อจะได้ค่าเวนคืนที่ดินหรือขายที่ดินได้ในราคาที่สูงขึ้น ล่าสุดผู้ว่าฯ กทม.ให้เวลาสำนักการโยธาทบทวนโครงการนี้ใหม่ 1 เดือน และให้เลื่อนการประชาพิจารณ์ออกไปไม่มีกำหนด ” เวลานี้ฝั่งธนฯยังขาดโครงข่ายคมนาคมที่สมบูรณ์ สำหรับถนนเส้นนี้อยู่ในผังเมืองรวมอยู่แล้ว คงยกเลิกได้ยาก น่าจะก่อสร้างต่อไปเพื่อเสริมการเดินทางของประชาชน แต่จะดูประโยชน์ของประชาชนเป็นหลัก และไม่ให้เดือดร้อน ตอนนี้ยังไม่สรุปผล จะให้ฝ่ายโยธาไปทบทวนดูก่อน แต่ถ้าจะต้องสร้างจริงๆ ก็จะให้ชาวบ้านเดือดร้อนน้อยที่สุด และชดเชยค่าเวนคืนให้เป็นธรรมที่สุด” ผู้ว่าฯ กทม.กล่าว มีแนวโน้มว่าหลังการทบทวนโครงการ ทางเลือกหนึ่งน่าจะออกมาโดยปรับลดขนาดรูปแบบโครงการให้เล็กลงเหลือ 2-4 ช่องจราจร จากเดิม 4-6 ช่องจราจร เพื่อเวนคืนให้น้อยที่สุด รายละเอียดโครงการถนนสาย ง 3 แนวตามผังเมืองรวม กทม. แบ่งเป็น 3 ตอน ตอนที่ 1 ถนนสุขสวัสดิ์-พระรามที่ 2 (สาย ง 3) ตอนที่ 2 พระรามที่ 2-ถนนเพชรเกษม (สาย ง 2) ตอนที่ 3 ถนนสุขสวัสดิ์-พระรามที่ 2-ถนนวงแหวนรอบนอกด้านใต้ (สาย ค 6) แนวเส้นทางตัดผ่าน 5 เขต คือ ราษฎร์บูรณะ ทุ่งครุ จอมทอง บางขุนเทียน และภาษีเจริญ มีหมู่บ้านที่อยู่ในแนวเส้นทางประมาณ 20 หมู่บ้าน ชุมชนดั้งเดิม 5 ชุมชน ผู้ที่ได้รับผลกระทบส่วนใหญ่จะเป็นทาวน์เฮาส์และบ้านเดี่ยว แบ่งเป็น 2 ช่วง คือ ช่วงที่ 1 (ง 2+ง 3) ระยะทาง 16 กิโลเมตร เริ่มต้นจุดเชื่อมต่อระหว่างถนนสุขสวัสดิ์กับถนนวงแหวนอุตสาหกรรมไปทางทิศ ตะวันตก ผ่านถนนประชาอุทิศ ถนนพุทธบูชา ถึงพระรามที่ 2 จากนั้นข้ามคลองสนามชัย ผ่านถนนเอกชัย ถนนกัลปพฤกษ์ ข้ามคลองภาษีเจริญ บรรจบกับจุดเชื่อมต่อระหว่างถนน พุทธมณฑลสาย 1 กับถนนเพชรเกษม ช่วงที่ 2 (สาย ค 6) จะเป็นแนวเชื่อมกับถนน ง 3 และถนนวงแหวนรอบนอกด้านใต้ ระยะทาง 5 กิโลเมตร เริ่มต้นปากซอยประชาอุทิศ 33 ผ่านพื้นที่ภายในสวนธนบุรีรมย์ ข้างหมู่บ้านสวนธน จากนั้นตัดกับถนนพุทธบูชาบริเวณปากซอยพุทธบูชา 46 ผ่านโรงเรียนฝึกอาชีพกรุงเทพฯ แล้วขนานไปกับหมู่บ้านบางมดแลนด์ ไปตัดคลองแวกผ่านด้านข้างมัสยิดดารุ้ลอิบาดะห์ และตัดกับคลองราชพฤกษ์ ก่อนไปบรรจบกับถนนวงแหวนรอบนอกด้านใต้บริเวณซอยพุทธบูชา 36 ทั้งโครงการใช้เงินลงทุน 18,900 ล้านบาท แยกเป็นค่าออกแบบและสำรวจอสังหาริมทรัพย์ 100 ล้านบาท ค่าเวนคืน 9,100 ล้านบาท มีที่ดิน 733 ไร่ และ สิ่งปลูกสร้างต้องเวนคืน 1,664 หลังคาเรือน ค่าก่อสร้าง 9,700 ล้านบาท เป็นรูปแบบถนนขนาด 4-6 ช่องจราจร และมีทาง ต่างระดับบริเวณทางแยก ตามแผนเดิมหากโครงการยังเดินหน้าต่อไปได้ กทม.จะเริ่มก่อสร้างในปี 2554 และเปิดใช้ปี 2557 อ้างอิงจากนสพ. ประชาชาติธุรกิจ ฉบับ วันที่ 02 มีนาคม พ.ศ. 2552 ปีที่ 32 ฉบับที่ 4084 อ้างอิง www.thaicontractors.com จากคุณ : ง.งี่เง่าคนเดิม - [ 24 มี.ค. 52 18:16:49 A:58.9.252.92 X: TicketID:159834 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ง.3-ใช้อะไรคิด (1) [26 ก.พ. 52 - 17:15] ทยอยมาเรื่อยๆครับ ประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการถนน ง.3 สุขสวัสดิ์-วงแหวนรอบนอก สนทนาจราจรในวันนี้เป็น จดหมายร้องเรียนจากท่านผู้อ่านจากประชาอุทิศครับ “เรียน...คุณหัวปิงปอง...ผมเป็นอีกคนหนึ่งที่จะได้รับผลกระทบจากโครงการตัดถนนสาย ง.3 และ ค.6 ของสำนักการโยธา กทม. โครงการตัดถนน สายดังกล่าวมีความไม่ชอบมาพากล และไม่ชอบ ธรรมหลายๆประการ การสัมมนา และทำประชาพิจารณ์เป็นไปอย่างลับๆ ส่วนของผมเพิ่งรู้และไป ประชุมสัมมนาในครั้งที่ 2 เพราะก็มีคนอื่นมาบอก ไม่ใช่รู้จากหน่วยงานที่จัดสัมมนา” “ความไม่ชอบมาพากลแรกที่จะพูดถึงคือ จากการสัมมนาครั้งที่ 2 ระบุว่า โครงการริเริ่มขึ้น เมื่อปี 2538 แต่ผมซื้อที่ปลูกสร้างอาคาร ประกอบธุรกิจ ตั้งแต่ปี 2541 ทำไมสำนักงานที่ดินถึงให้ซื้อ ขายที่ได้ และผมยื่นอนุญาตปลูกสร้างอาคารเมื่อปี 2542 ใบอนุญาตครั้งแรกยังปกติดีทุกอย่าง แต่พอไปขอต่อใบอนุญาตก่อสร้างครั้งที่ 2 ในปี 2543 ทางเขตปั๊มตัวแดงระบุแนวเขตที่ดินอยู่ในแนว ก่อสร้างถนนสาย ง.3 พอผมเห็นก็ถาม จนท. ทันที จนท. ตอบง่ายๆครับว่า โครงการยังไม่รู้ จะเกิดเมื่อไหร่ เป็นแค่โครงร่างเท่านั้น ผมถามต่อว่า แล้วทำไมปีที่แล้วไม่แจ้ง จนท. คน เดิมบอกว่า ทางเขตก็เพิ่งรู้เหมือนกัน” “ในการสัมมนาครั้งที่ 2 ทางผู้ออกแบบสำรวจ กล่าวเปิดประชุมด้วยถ้อยคำที่น่าฟังว่า ก่อนอื่นขอให้ผู้ที่ถูกเวนคืนตัดถนนทำใจให้เป็นสาธารณะ และเสียสละเพื่อส่วนรวม พวกที่มาจัดประชุมดูมีความสุขกับความทุกข์ของชาวบ้าน พูดไปหัวเราะไป บอกว่าอย่าเพิ่งกลัว สรุปข้อเสนอ ถึง กทม. แล้วอาจจะไม่สร้างก็ได้...?????” “ผมอยากจะถามว่า ถ้าเป็นบ้านท่านจะโดนตัดถนน ท่านจะทำใจเป็นสาธารณะ และเสียสละได้มั้ย ทุกวันนี้ตั้งแต่มีข่าวว่าจะถูกตัดถนน พวกเรา ที่อยู่ในแนวเวนคืนก็ไม่เป็นอันกินอันนอน ธุรกิจก็หยุดชะงัก เพราะจะลงทุน หรือขยายกิจการก็ทำไม่ได้ ลูกหลานที่เรียนหนังสือก็ยังไม่รู้ว่าจะต้องย้ายไปเรียนที่ไหน เหมือนคนถูกสักหน้าผากรอการ ตัดสินประหารชีวิต แต่พวกท่านกลับหัวเราะสนุก สนานว่า อาจจะไม่สร้างก็ได้...ทำไมไม่คิดให้รอบคอบ ก่อนจะตั้งโครงการขึ้นมา !!!!!!” “ในการประชุมยกเหตุผลของการตัดถนนว่า จากการประเมิน (ไม่รู้ใครประเมิน) คาดว่า ในปี 2577 ถนนพุทธบูชา และถนนใกล้เคียง จะอยู่ในสภาพวิกฤติขนาดหนัก ผมอยากจะเรียนว่าผมอยู่ถนนพุทธบูชามา 10 ปี ยังไม่เคยเห็นว่าวันไหนรถติด หลังสี่ทุ่มไปแล้วสามารถเตะฟุตบอลกลางถนนได้ เพราะไม่มีรถวิ่ง ที่ประชุมยังระบุอีกว่า การตัดถนน เส้นนี้จะเป็นทางเลือกช่วยแก้ปัญหาการจราจรในพื้นที่ราษฎร์บูรณะ ประชาอุทิศ และทุ่งครุ ผมอยาก จะบอกว่า สภาพการจราจรในย่านนี้ มันเกี่ยวข้องกับวิถีชีวิตประจำวันของคนในท้องถิ่นมากกว่า กล่าว คือ หากเป็นช่วงเช้าจะติดเฉพาะขาเข้าเมือง อย่างถนนประชาอุทิศไปแยก กม.9 แต่พอช่วงเย็นจะกลับกันคือ คนกลับบ้าน รถจะติด ขาเข้าแทน พอถึงเวลาประมาณ 09.00 น. หรือ หลัง 19.00 น. ไปแล้ว การจราจรก็จะกลับมา สู่สภาพปกติทันที และถึงคุณจะตัดถนนเส้นใหม่ขึ้นมา ผมก็ยังต้องใช้ถนนประชาอุทิศอยู่ดี ไหนจะส่งลูกไปโรงเรียน ไปติดต่อธนาคาร ซึ่งตั้งอยู่บนถนนสายนี้ แล้วถามว่า มันจะแก้ปัญหารถติดได้ยังไงครับ” เนื้อที่หมดพอดี พรุ่งนี้มาติดตามกันต่อครับ. http://www.thairath.co.th/news.php?section=bangkok04&content=125165 หัวปิงปอง จากคุณ : ง.โง่สร้างหนี้ก้นบาน (159834) - [ 24 มี.ค. 52 18:19:26 A:58.9.252.92 X: TicketID:159834 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ง.3 ผ่าหมู่บ้าน [23 ก.พ. 52 - 18:02] เขียนถึงชาวบ้านเขตจอมทองคัดค้านโครงการตัดถนน ง.3 ไปเมื่อวันก่อน โดยทิ้งท้ายไปว่า ถนนสายนี้คงมีคนคัดค้านอีกเยอะ แน่ เพราะผ่านหมู่บ้านหลายแห่ง ไม่ทันไร ก็มีโทรสารจากชาวบ้านหมู่บ้านโกลเด้นท์ ลีเจนด์สาทร ถนนกัลปพฤกษ์ คัดค้านถนนสายนี้มายังสนทนาจราจรครับ “21 ก.พ. 52...เรื่อง คัดค้านการกำหนดแนวถนนตัดใหม่ สุขสวัสดิ์-ตากสิน-กัลปพฤกษ์-เพชรเกษม-วงแหวนใต้...เรียน...ข้าพเจ้าได้ทราบว่า สำนัก...ได้กำหนดแนวทางก่อสร้างถนนเชื่อมโยงถนนสุขสวัสดิ์ มาเชื่อมต่อกับถนนเพชรเกษม ตรงบริเวณสามแยกพุทธมณฑลสาย 1 โดยกำหนดแนวถนนผ่าเข้าในพื้นที่หมู่บ้านโกลเด้นท์ ลีเจนด์สาทร แล้วอ้อมติดแนวยาวด้านหลังหมู่บ้านไปตัดพื้นที่อีกส่วนหนึ่งของหมู่บ้านที่กำลังมีการก่อสร้าง ก่อนจะเลี้ยวไปบรรจบถนนเพชรเกษม บริเวณแยกพุทธมณฑลสาย 1” “ข้าพเจ้าในฐานะสมาชิกในหมู่บ้านโกลเด้นท์ลีเจนด์สาทร ขอคัดค้านโครงการดังกล่าวด้วยเหตุผลดังนี้ 1.สำนัก...มิได้มีการประกาศให้ ประชาชนได้มีโอกาสรับรู้แผนการตัดถนนดังกล่าว ด้วยวิธีการที่โปร่งใส ไม่ให้เกิดการได้ประโยชน์ เสียประโยชน์ 2.สำนัก...ใช้วิธีการประชุมชี้แจงในวงจำกัด ประชาชนจำนวนมากที่มีส่วนได้เสีย มิได้มีโอกาสรับทราบ เพื่อเข้าแสดงความเห็นคัดค้านตั้งแต่แรกเริ่มโครงการ มีโอกาสได้ทราบ เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ ว่าจะมีการประชุมครั้งที่ 3 สรุปผลโครงการ ในวันที่ 21 กุมภาพันธ์” “3.การประชุม 2 ครั้งที่ผ่านมา เหตุใดจึงไม่มีการประกาศโดยเปิดเผยให้ประชาชนในแนวเขตถนนได้เข้าประชุมรับฟัง และแสดงความคิดเห็น ผู้เข้าประชุมเป็นใคร คัดเลือกมาอย่างไร พฤติกรรมของสำนัก...เข้าข่ายปิดบังข้อมูลข่าวสารแก่ประชาชน” “4.สำนัก...น่าจะมีผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการศึกษาดูงานการปรับปรุงชุมชน ระบบจราจรในเมือง และชานเมือง รวมทั้งเคหะชุมชนต่างๆ เหตุใดจึงไม่มีการประสานงานกับการเคหะแห่งชาติ กำหนดเส้นทางซึ่งอาจช่วยให้ชุมชนแออัดเกิดความเจริญ แต่กลับกำหนดเส้นทางก่อสร้างถนนขนาดใหญ่ในเมืองทำลายสภาพแวดล้อม สร้างมลภาวะ นำภาษีของประชาชนมาเป็นค่าเวนคืนโดยไม่ชอบด้วยเหตุผล” “5.ทำไมสำนัก...ไม่ทำงานร่วมกับหน่วยงานอื่นของ กทม.เชื่อมต่อถนน ตรอก ซอย หรือสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ให้การสัญจรไปมาสะดวกขึ้น หรือสร้างรถไฟฟ้าขนาดเบา Light Rail หรือ Monorail แทนการสร้างถนนขนาดใหญ่ ที่ต้องเวนคืนที่ดินด้วยเงินจำนวนมาก แต่กลับเพิ่มปัญหาจราจร เพิ่มความแออัดในถนนกัลปพฤกษ์ และสะพานตากสิน ตลอดจนถนนโดยรอบ” “6.ถนนขนาดใหญ่ที่จะก่อสร้าง ควรที่จะสร้างออกไปวงนอก ออกไปถึงย่านหนอง-แขม หรืออ้อมน้อย ไปบรรจบเพชรเกษม ย่านพุทธมณฑลสาย 7 โดยผ่านที่ดินเป็นนาสวนที่ว่างเปล่าจำนวนมาก...เราขอเรียกร้องให้ สำนัก...ปฏิบัติงานอย่างโปร่งใส มีเหตุผลที่ชี้แจงได้ มิฉะนั้น ถนนสายนี้จะเกิดขึ้นไม่ได้...” งานนี้ก็ฝากสำนักการโยธาชี้แจงด้วย เพราะโครงการนี้มีสำนักการโยธา เป็นผู้ดำเนินการนะครับ ไม่ใช่สำนักที่ผู้ร้องเข้าใจ. ++++++++++++++ กลุ่มผู้ชุมนุมบุกกทม.ค้านถนนง. 3 หึ่งเอื้อนายทุน [19 ก.พ. 52 - 05:03] ที่ศาลาว่าการ กทม. เมื่อวันที่ 18 ก.พ. 2552 มีชาวบ้านจากเขตจอมทอง 100 คน เดินทางมายื่นหนังสือให้ ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าฯ กทม. ขอให้ยกเลิกและทบทวนโครงการก่อสร้างถนนตามแนวผังเมือง ง.3 เชื่อมถนนสุขสวัสดิ์-พระรามที่ 2-ถนนสามแยกตากสิน-ถนนเพชรเกษม-ถนนวงแหวนรอบนอกด้านใต้ ตามที่สำนักการโยธาของ กทม.ได้ลงนามสัญญาว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาศึกษาความเหมาะสมของแนวเส้นทางโครงการอยู่ในขณะนี้ เนื่องจากได้รับผลกระทบจากการเวนคืนที่ดิน ภายหลังจากที่ กทม. ได้ปรับแนวเส้นทางใหม่จากแนวเดิมของกรมโยธาธิการที่ขีดไว้เมื่อ 10 ปีที่แล้ว ทำให้ชาวบ้านที่อยู่ในบริเวณดังกล่าวถูกเวนคืนจำนวนมาก อีกทั้งชาวบ้านส่วนใหญ่ยังไม่มีใครรับทราบข้อมูล เพราะที่ผ่านมามีการจัดสัมมนารับฟังความคิดเห็นเฉพาะกลุ่มย่อยๆเท่านั้น นอกจากนี้ ยังเกิดกระแสข่าวว่าขณะนี้มีกลุ่มนายทุนและนักการเมืองเข้าไปกว้านซื้อที่ดินจากชาวบ้านตุนไว้แล้ว และเบี่ยงแนวใหม่ให้ตัดผ่านพื้นที่ของตัวเองเพื่อให้ที่ดินขายได้ในราคาที่สูงขึ้น ทั้งนี้ พญ.มาลินี สุขเวชชวรกิจ รองผู้ว่าฯ กทม. ได้ออกมารับหนังสือ โดยกล่าวว่า ต้องขอดูรายละเอียดก่อนถึงจะให้คำตอบกับชาวบ้านได้ ขณะเดียวกันทางนายสุทธิชัย วีรกุลสุนทร และนายพิรกร วีรกุลสุนทร สมาชิกสภากรุงเทพมหานคร (ส.ก.) เขตจอมทอง ได้ทำหนังสือถึงชาวบ้านเมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ ที่ได้รับผลกระทบจากการเวนคืน โดยในรายละเอียดของหนังสือระบุว่า มีกลุ่มบุคคลแอบอ้างว่าสามารถระงับโครงการก่อสร้างถนนสายดังกล่าวได้ โดยมีการเรียกเก็บเงินจากชาวบ้านตั้งแต่บ้านละ 1,000-5,000 บาท ซึ่งในข้อเท็จจริงบุคคลดังกล่าวมิได้มีส่วนเกี่ยวข้อง และไม่สามารถระงับหรือยับยั้งโครงการได้ เพียงแต่ต้องการหาประโยชน์ใส่ตัว และหลอกหลวงพี่น้องชาวจอมทองที่ได้รับผลกระทบเท่านั้น สำหรับโครงการก่อสร้างถนนดังกล่าวนั้นในเบื้องต้นจากผลการศึกษาแนวเส้นทางโครงการแบ่งเป็น 2 ช่วงคือ ช่วงที่ 1 สุขสวัสดิ์-พระรามที่ 2-เพชรเกษม ระยะทาง 15 กม. ช่วงที่ 2 แยกจุดตัดกับถนนสาย ง.3-กาญจนาพิเศษ (ด้านใต้) ระยะทาง 4-5 กม. รวมระยะทาง 20 กม. เป็นถนนขนาด 4-6 ช่องจราจร ตัดผ่านพื้นที่ 5 เขต ได้แก่ ราษฎร์บูรณะ ทุ่งครุ จอมทอง บางขุนเทียน และภาษีเจริญ มีหมู่บ้านที่อยู่ในแนวเส้นทางประมาณ 20 หมู่บ้าน ชุมชนดั้งเดิมอีก 5 ชุมชน ผู้ที่ได้รับผลกระทบส่วนใหญ่เป็นทาวน์เฮาส์และบ้านเดี่ยว คาดว่าจะใช้ค่าก่อสร้างและเวนคืนประมาณ 1-2 หมื่นล้านบาท เป็นถนนขนาด 4-6 ช่องจราจร. หัวปิงปอง จากคุณ : ค.ควายบ้าไปแล้ว(159834) - [ 24 มี.ค. 52 18:22:33 A:58.9.252.92 X: TicketID:159834 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ยังมีคนเชื่อเรื่องน้ำท่วมกรุงเทพอยู่อีกหรือเนี่ย ถ้าเชื่อเรื่องน้ำท่วมกรุงเทพแล้วจะเดือดร้อนทำไมเรื่องเวรคืนน่ะ แทนที่จะดีใจโดนเวรคืนจะได้เอาเงินนี้ไปซื้อที่ซื้อบ้านที่จังหวัดอื่น ใช่ใหมล่ะ เรื่องเวรคืนน่ะ ไปดูดีๆ เค้าเซ็นกันตั้งแต่สมัยทักษิณแล้วนะ จากคุณ : คิน * คาเนะ - [ 25 มี.ค. 52 05:43:15 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ... เข้ามาดู จากคุณ : Mr. Fusion - [ 25 มี.ค. 52 10:29:22 ]

ความคิดเห็นที่ 16 -*- ญาติทีทำงานอยู่ กทม บอกว่า ทักษิณ ไม่ได้อนุมัติให้ทำโครงการนี้เลยนะ ไม่งั้นคงทำไปนานแล้ว ไม่ดองเค็มนานถึง 15 ปีหรอก มันเริ่มครั้งแรกใน สมัย ชวน หลีกภัย ต้นตอความคิด ไม่ใช่ของ ท่านแม้วเลย จากคุณ : งอ1โง่ งอ2งี่เง่า คอควาย - [ 28 มี.ค. 52 02:11:29 A:203.156.25.75 X: TicketID:133244 ]