ความคิดเห็นที่ 1 ตอนนี้กระแส sky walk กำลังทำคะแนนตีตื้นบัตรเหลืองมาอย่างชนิดที่ว่า หายใจรดต้นคอเลยค่ะ แต่มีเรื่องน้ำมันคั่นกลางชนิดที่ต้องตัดสินกันด้วยภาพถ่าย บุญของประชาชนไทยแล้วค่ะ ขณะนี้ ปล เราเล่นห้องนี้เกือบทุกวัน เจอกระทู้เกี่ยวกับที่เราเขียนไปด้านบนทุกวัน วันละหลายทู้เหมือนกันค่ะ ไม่ได้โคมลอยมาจากไหน จากคุณ : หวัดดีจ้ะ..ฉิงฉิง เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 19:21:25

ความคิดเห็นที่ 2 เอาเงินไปทำรถไฟฟ้าได้อีกสายเลย จากคุณ : แอม (jet_amtech) เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 19:40:50

ความคิดเห็นที่ 3 อยากให้สร้างที่ เมืองหลวงภาคเหนือ หรือภาคใต้บ้าง น่าจะไปสร้างรถไฟฟ้าที่หาดใหญ่กับ เชียงใหม่มั่ง โตเกียว กับโอซาก้ เค้าเจริญระดับไล่กัน แต่กทม ต่างลิบลับ กับ เมือง เชียงใหม่หาดใหญ่ จากคุณ : norrapat เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 20:03:45

ความคิดเห็นที่ 4 ทำไว้ให้แม่ค้ามาปูเสื่อขายของ เทศกิจรวยเละ จากคุณ : Yuriza เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 20:09:23

ความคิดเห็นที่ 5 รู้สึกแพงไปน่ะค่ะ จากคุณ : cinimania เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 20:37:58

ความคิดเห็นที่ 6 หาก ข่าว  จขกท. เป็นจริง แพงกว่า รถไฟฟ้าอีกนะคะนั่น จากคุณ : แม่จากัวร์ เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 20:39:36

ความคิดเห็นที่ 7 เอาไปสร้างถนนเข้าหมู่บ้าน แถวบ้านนอกผม ได้ทั้งจังหวัดมังครับนั่น เฮ้อ จากคุณ : ผมก็ว่างั้น เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 20:48:03 A:124.121.174.217 X: TicketID:306319

ความคิดเห็นที่ 8 คห3คะถ้าทำได้ป้าเกียวแกก็เจ๊งสิ ทุกวันนี้แอบวิ่งทับสาย ขสมก เค้ายังทำอะไรไม่ได้เลย จากคุณ : kangkakangka เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 20:53:55

ความคิดเห็นที่ 9 อยากรู้เหลือเกินว่า เงินส่วนเกิน 7,059 ล้าน (มาจาก 10,000 – 2,941) มันตกไปเข้ากระเป๋าใครมั่ง? คิดว่าคงไม่โกงหรอกครับ เพราะประชาชนต้องมาก่อนนิครับ อาจต้องดูที่รายละเอียดก่อนครับ ว่าทางเดินเหมือนกัน แต่อัน2941 ล้าน มีพื้นเป็นปูน แล้วอันหลังพื้นเป็นทองหรือเปล่า ถ้าเป็นทองก็คิดว่าคุ้มอยู่ครับ   หรือว่ามีการวาดลวดลายแกะสลักอันปราณีตตลอดทางก็คิดว่าไม่แพงนะครับ  ดูแล้วสบายตาดี จากคุณ : starbless เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 20:57:20

ความคิดเห็นที่ 10 หม่ำๆๆๆๆ เอิ๊ก....อาหย่อย จากคุณ : คุณชายทหารไทย เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 21:09:43

ความคิดเห็นที่ 11 ผมไม่ค่อยได้ตามข่าวเรื่องนี้เท่าไหร่ เพราะ อาจคิดว่าตัวเองไม่ใช่คนกรุงเทพ แต่พอฟังคุณจขกท.แจง แล้ว  อืม  มันน่าจะแพงไปมากครับ และ มันจำเป็นไหม(อันนี้คงต้องให้คนกรุงเทพตอบ) อันนี้ลิ้งข่าวครับ  “สุขุมพันธุ์” ทุ่มงบ 15,200 ล้านบาท เปิดตัวโครงข่าย “ซูเปอร์สกายวอล์ค” ทางเดินลอยฟ้า 50 กม.ให้คนกรุงเทพฯ เดินทางสะดวก ลดใช้รถส่วนตัว พร้อมก่อสร้าง มี.ค.นี้ ลั่น 16 กม.แรกประเดิมย่านถนนสุขุมวิท พญาไท รามคำแหง และ วงเวียนใหญ่ เสร็จใน 18 เดือน http:ager.co.th/Qol/ViewNews.aspx?NewsID=9540000024089 จากคุณ : อุบลแมน เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 21:26:28

ความคิดเห็นที่ 12 ถ้าจะทำ mega project ขนาดนี้ สิ่งที่ต้องทำก่อนอื่นคือ ถามคนกรุงเทพ ว่าต้องการหรือไม่  ผมเป็นคนวงเวียนใหญ่ ตอบได้เลยว่า ไม่ต้องการ ทางเดินลอยฟ้าตรงพระราม 1 มันก็สวยดี สะดวกดี แต่ว่า มันจำเป็นต้องมีทั่วกรุงเทพหรือเปล่า? หรือหมดปัญญาจะทำทางเท้าเดินดินให้มันดีได้แล้ว จากคุณ : zaffer เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 21:51:32

ความคิดเห็นที่ 13 เห็นด้วยกับหลายๆคห. - มีมันก็ดี แต่มีเยอะไปเนี่ย มันแสดงให้เห็นถึงการแก้ปัญหาที่ปลายเหตุรึเปล่า (ปล่อยให้ทางเดินข้างล่างมันเน่าอยู่ยังงั้น แล้วสร้างทางใหม่บนฟ้ามันซะเลย) - อ่านมาเจอว่า "เพราะต้องการแก้ปัญหา หาบเร่ แผงลอย" โอ้ คุณพระ แล้วแผงลอยแถวๆสกายวอล์คสยามนั่นมันอะไรกัน แน่ใจหรือว่าถ้าสร้างเสร็จแล้ว จะไม่มีปัญหาแผงลอยลอยฟ้า ? หรือจะต้องเสียเงินจ้างยามเพิ่มอีก เพื่อมาคอยตรวจตรา ? จากคุณ : lonea เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 22:17:12

ความคิดเห็นที่ 14 ทำฟุตบาทให้มีคุณภาพได้ก่อนไม่ดีเหรอคะ เห็นเปลี่ยนตัวหนอนทุกปี รื้อๆทำๆอยู่นั่น ต้นไม้รอบกรุงก็เหมือนกัน สวยๆงามๆอยู่ดีๆก็ไปตัดรื้อทำใหม่เพื่อ.... จากคุณ : สวยERROR เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 22:51:33

ความคิดเห็นที่ 15 หึ ... หึ ... เอาแค่ถนนสีลม โคมไฟฟักทอง ติดตั้งมาเกือบ 2 ปี เมื่อวาน เพิ่งคิดได้ว่ามันควรต้องมีไฟฟ้ามาเลี้ยงด้วย หลังจากปล่อยของเก่าเก็บมาติดตั้ง แต่ไม่เปิดไฟมาเป็นปี ... ของก็เก๊า เก่า ตั้งแต่เอามาติดตั้ง เหลืองอ๋อย แถมมีรอยพลาสติกเป็นลายร้าว ๆ เหลือง ๆ ไหม้ ๆ คล้ายอาการเก่าเก็บ ส่วนฟุตปาทลอยฟ้าหมื่นล้าน .. เอาไป สร้างส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าเพิ่มดีกว่ามั้ย .. จากคุณ : เ ห็ ด ห อ ม เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 23:14:01

ความคิดเห็นที่ 16 แค่เห็นข่าววันนี้ที่ได้รับมา..ก็ตกใจตอนเห็นตัวเลขมูลค่างานก่อสร้างนี่ล่ะค่ะ... ภาวนาให้ข่าวลงผิด โดยใส่เลข 0 เกินมา 1 ตัว ก็ยังดี.. จากคุณ : เจ้าหญิงน้อยรสส้ม เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 23:22:28

ความคิดเห็นที่ 17 รัฐบาลเมพๆ ชอบทำอะไรเมพๆ จากคุณ : มหาบุรุษแห่งกรุงสยาม เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 23:41:33

ความคิดเห็นที่ 18 โอพระเจ้า....ประเทศไทยเราล้ำหน้าเมืองฝรั่งเชียวนะนี่  มีทางเดินลอยฟ้าด้วย ขอให้สำเร็จ ๆ  เดี๋ยวจะมีฝรั่งมาเดินแทนโอมายก๊อด  เมืองไทยสุดยอด อะเมซซิ่ง จริงๆ เลย งานนี้สงสัยพวกหาบเร่แผงลอยคงแอบดีใจ  ว่าจะได้ที่ขายของใหม่เพิ่มแน่ๆ จากคุณ : เศษไม้ใบหญ้า เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 03:07:41

ความคิดเห็นที่ 19 โครงการนี้ 15,200 ล้านบาทครับ 15,200 (ราคาโกง) - 2,941 (ราคาสร้างจริง) จากคุณ : สมหวัง เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 06:55:23 A:208.89.214.215 X: TicketID:306814

ความคิดเห็นที่ 20 โครงการนี้ 15,200 ล้านบาทครับ 15,200 (ราคาโกง) - 2,941 (ราคาสร้างจริง) = 12,259 ล้านบาท (เข้ากระเป๋าประชาธิปัตย์) เท่ากับว่าคนกรุงเทพ 1 คน จะต้องถูกประชาธิปัตย์ปล้นเงินจากประเป๋าไป 2,150 บาท/คน (ประชากรตามทะเบียนทะเบียนราษฎร์ประมาณ 5,700,000 คน ) แต่คงไม่เป็นไร จะโกงกันขนาดไหน ก็ยังมีคนกรุงเทพกว่า 9 แสนคนที่ยังไงก็เลือกพรรคประชาธิปัตย์ไปตลอด (ผลการนับคะแนนเลือกตั้งผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้สมัครพรรคประชาธิปัตย์ ได้คะแนน 934,602 คะแนน ) จากคุณ : สมหวัง เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 06:59:13 A:208.89.214.215 X: TicketID:306814

ความคิดเห็นที่ 21 อืม ก่อนที่จะมีพวก "มั่ว" เข้ามาผสมโรงมากกว่านี้ รถไฟฟ้า ราคา เกือบ 3พันล้านต่อกิโล ราคาทั้งหมด หินเหล็กปูน ที่มาสร้างทางวิ่งให้รถไฟฟ้า ที่เห็นเป้นเสาและกล่องพาด ราคา 2แสน ต่อเมตร หาบเร่ ทำไมไม่สามารถไปขายบน "skywalk" ระหว่าง สถานีสยามที่จะเดินไป Central World ได้ (แต่ไปขายบนสะพานลอยเชื่อมแทน) ผมถามหน่อย โครงสร้างยาว 10 เมตร กับโครงสร้างยาว 30 เมตร คิดต่อเมตร ราคาไม่เท่ากัน ยิ่งมีช่วงเสายาว ยิ่งแพง เอาง่ายๆ โครงสร้างยาว 30 เมตร ราคาต่อเมตรจะแพงกว่าเกือบ 3 เท่า สรุปได้ว่าคือราคามันก็แพงไป แต่คงไม่เหมือนที่ข้างบนบวกลบคูณหารง่ายๆให้ดู จากคุณ : You'll never walk alone เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 07:14:49

ความคิดเห็นที่ 22 ผมว่า อย่าพยายามแยกระดับชั้น วรรณะคนให้มากนักดีกว่า ยิ่งพยายามแยกชั้นวรรณะปัญหาในอนาคตยิ่งจะตามมา แยกคนจนคนรวยแบบนี้ คนข้างล่างก็ยิ่งจะพยายามตามมาข้างบน มันสะดวก สะอาด สบาย ซักวันจะเกิดม๊อบประท้วงอีกมากกว่าเดิมเป็นแน่ ลงไปพัฒนาฟุตบาทดีกว่า ถ้าแก้ปัญหาหาบเล่ไมไม่ได้ก็ขยายพื้นที่ฟุตบาทให้มันกว้างๆ ไปเลย หรือรณรงค์คนเดินทาง มีวินัยในการซื้อมากกว่านี้ ซื้ออย่างรับผิดชอบต่อสังคม ไม่มีคนซื้อก็ไม่มีคนขาย ไม่ใช่แก้ไม่ได้ ก็หนีไปที่อื่น เดี๋ยวปัญหาก็วิ่้งตามหลังมาคอยดุสิ เสียดายงบมหาศาลเปล่าๆ เอาไปทำอย่างอื่นได้ดีกว่านี้มากมายนัก อยากรู้ว่า เงินพัฒนากรุงเทพ เป็นของเฉพาะคนกรุงเทพรึเปล่า หรือภาษีทั้งประเทศ เสียดาย จากคุณ : ผมก็ว่างั้น เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 07:34:22 A:124.121.176.139 X: TicketID:306319

ความคิดเห็นที่ 23 http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V10298565/V10298565.html จากคุณ : ผมก็ว่างั้น เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 07:34:57 A:124.121.176.139 X: TicketID:306319

ความคิดเห็นที่ 24 ดีไม่ดี เพราะใกล้เลือกตั้ง เพราะคะแนนเสียง พรรคนี้ คน กทม. อุ้มมาตลอดช่วงหลังนี้อยู่ด้วย เอวัง จากคุณ : ผมก็ว่างั้น เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 07:37:32 A:124.121.176.139 X: TicketID:306319

ความคิดเห็นที่ 25 หากจำราคากลาง สนามบินสุวรรณภูมิได้ จะเห็นวิธีการหาเงินของพรรคนี้ ให้ ผู้รับจ้างรวมหัวยื่นเสนอมากกว่าราคากลาง จาก 4หมื่นห้าพันล้านบาท บังคับให้คณะกรรมการราคากลาง แก้เป็น 7 หมื่นห้าพันล้านบาท แต่ให้ บริษัท ทำเป็นใจดี ยื่นเพียง 5 หมื่นสี่พันล้านบาท แล้วบอกเห็นไหมช่วยชาติประหยัด ได้ตั้ง 2 หมื่นล้านบาท ดูมันทำ โกงยังไม่พอยังทวงบุญคุณประชาชนอีก แต่เดชะบุญ ยังไม่ทันเซ็นต์สัญญากะกินนิ่มๆสมัยต่อมา เกิดพลิกโผ ไทยรักไทยมาทำ จ่ายแค่ 3 หมื่นหกพันล้านบาทประหยัดเห็นๆ แม้จะไม่หรูระดับห้าดาว แต่ก็ติด 1ใน 5 ตลอด เหลือเงิน 9 พันล้านบาท ทรท. จึงนำมาทำอะไรเพิ่มเติมได้อีกในสนามบิน แต่นี่คือ การเหยียบ ตาปลา ของผู้มีอำนาจ ทั้งในและนอก จึงไม่พอใจอ่างยิ่ง เหยียบตาปลาบ่อยๆ ส่งซิ๊กให้พรรคพวก ออกมา เล่นการเมืองนอกสภา ประเทศของฉันจึงวุ่นวายแต่นั้นมา จากคุณ : ปลาทวนน้ำ เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 07:39:58 A:125.26.242.65 X: TicketID:156012

ความคิดเห็นที่ 26 แทนที่จะไปไปพัฒนาทางด้านสาธารณสุข หรือ ไม่ก็การศึกษา สงสัยงานนี้แบ่งเปอร์เซนต์กินกันได้เยอะมั้ง อนาถ !! จากคุณ : เด็กน้อยตัวแสบ เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 09:15:16

ความคิดเห็นที่ 27 ผมว่า คห. 21 มากกว่ามั้งที่มั่่ว   ในนี้กำลังพูดถึงเรื่องราคาสร้างทางเดินลอยฟ้า Sky Walk  ไม่ใช่ราคาก่อสร้างรถไฟฟ้า ถ้าคุณ คห. 21 เห็นว่ากำลังมีหลายคนในนี้มั่วกัน  ทำไมคุณไม่ลองชี้แจงมาให้หายข้องใจล่ะครับว่า ราคาก่อสร้างทางเดินลอยฟ้าของกรุงเทพธนาคมที่ใต้แนวเส้นรถไฟฟ้าจากอนุสาวรีย์ชัย-แบริ่ง  มันต่างจากการก่อสร้างทางเดินลอยฟ้าของ กทม. ยังไง   ทำไมของกรุงเทพธนาคมถึงได้ถูกกว่าถึง 5 เท่าตัว จากคุณ : ละอ่อนธรรม เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 09:22:16

ความคิดเห็นที่ 28 อยากรับประทานด้วยคน น่าจะอร่อยดี น้องหิน หนูเหล็ก น้องทราย นังกระจก จากคุณ : gsdza เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 09:52:28

ความคิดเห็นที่ 29 บางประเทศ...เดี๋ยวนี้สูตรยืนพื้นหา หาค่าก่อสร้างจริงระดับพันล้าน ก็ใช้ 2 หาร เป็นราคาค่าก่อสร้างจริง ถ้าเป็นระดับหมื่นล้านประมาณ 1.5 คูณเข้าไป ส่วนระดับล่างระดับร้อยล้านบวก50% ถึง 200 % อย่างไรก็ตามไอ้ที่ตั้งงบลอยไว้กิน งานไม่มีจริง งบผีหลอก น่าเจ็บกว่า จากคุณ : ไฟ (คนดั่ง...มดงาน) เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 10:08:27

ความคิดเห็นที่ 30 ราคาที่ คห. 21 บอกว่า 3 พันล้านต่อ 1 กม. นั่น เป็นราคาก่อสร้างรถไฟใต้ดิน ไม่ใช่รถไฟลอยฟ้า    ถ้าจะมั่ว ก็ต้องเป็น คห. 21 นั่นแหละครับ เพราะแค่เอาราคารถไฟลอยฟ้ามาเปรียบเทียบกับราคาก่อสร้างทางเดินลอยฟ้า  ก็มั่วแล้ว  นี่ยังเอาราคาก่อสร้างรถไฟ้ใต้ดินมาเปรียบเทียบกับทางเดินลอยฟ้า   ถ้าไม่มั่ว ก็ไม่รู้จะพุดยังไงแล้ว รฟม.เผย ช.การช่าง ชนะการประมูลก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินทั้งสัญญาที่ 1 หัวลำโพง-สนามไชย และสัญญาที่ 2 สนามไชย-ท่าพระ โดยเสนอราคาต่ำสุดที่ราคา 10,753 ล้านบาท และ 10,028 ล้านบาท ตามลำดับ คาดเซ็นสัญญา ต.ค.นี้ เริ่มก่อสร้างกลางปีหน้า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า เมื่อช่วงบ่ายวันนี้ รฟม.ได้เปิดซองประมูลโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน โดยบริษัทที่ชนะการประมูล ได้แก่ บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดในการประมูลก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสีน้ำเงิน สัญญา 1 โดยเสนอราคา 10,753 ล้านบาท (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ส่วนบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD เสนอราคา 10,794 ล้านบาท (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) และกลุ่ม SN Joint Venture ที่เป็นความร่วมมือระหว่าง บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ STEC ร่วมกับบริษัท เนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด (มหาชน) หรือ NWR เสนอราคา 11,074 ล้านบาท (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)             สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน สัญญาที่ 1 เป็นงานโครงสร้างใต้ดินช่วงหัวลำโพง-สนามไชย ระยะทาง 2.8 กิโลเมตร มีสถานีใต้ดิน 2 สถานี ราคากลาง 11,592.59 ล้านบาท             ส่วนผลการเปิดซองประมูลค่าก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินสัญญา 2 CK เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดในการประมูลเช่นกัน ที่ราคา 10,028 ล้านบาท (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ขณะที่ ITD เสนอราคา 10,054 ล้านบาท (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) และ กลุ่ม SN Joint Venture เสนอราคา 10,271 ล้านบาท (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)             โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินสัญญาที่ 2 วงเงิน 10,766.60 ล้านบาท เป็นการจ้างออกแบบควบคู่การก่อสร้างเส้นทางใต้ดิน ช่วงสนามไชย-ท่าพระ ระยะทาง 2.6 กิโลเมตร สถานีใต้ดิน 2 สถานี             ทั้งนี้ รฟม.คาดว่า จะสามารถลงนามในสัญญาว่าจ้างผู้รับเหมาทั้ง 2 สัญญาได้ ภายในเดือนตุลาคม 2553 และเริ่มก่อสร้างภายในเดือนพฤษภาคม 2554 จากคุณ : ละอ่อนธรรม เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 10:34:32

ความคิดเห็นที่ 31 เวอร์ครับ ยังไม่นับอนุสาวรีย์อัปยศตรงแยกสาธรอีก ทำไปได้ ผมว่าไม่ใช่ที่พรรคหรอก แต่เป็นที่ตัวบุคคล เพราะผู้ว่าฯ คนนี้ แกประกาศไม่เอารัฐบาล และผมว่า พรรคก็ไม่เอาแกเช่นกัน แต่เป็นคนเก่าแก่มั้ง เลยได้ฉีกมาลง กทม. จากคุณ : ลูกหมีเขี้ยวยาวเขาโง้ง เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 10:47:31

ความคิดเห็นที่ 32 ^ ^ ^ สก.และ สข. ทั้งหมดเป็นคนของพรรค ปชป.  ถ้าพรรค ปชป. ไม่เอาด้วย  แล้วโครงการนี้จะผ่านเหรอครับ จากคุณ : ละอ่อนธรรม เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 10:56:27

ความคิดเห็นที่ 33 ถลุงกันให้สนุกกับเงินภาษีประชาชน และเงินที่กู้มา ต้องให้ยากจน ข้นแค้นกันทุกชนชั้น ถึงจะสำนึก จากคุณ : นางฟ้าปีกสีชมพู เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 11:29:38

ความคิดเห็นที่ 34 แบบนี้ใครพอจะหาข้อมูล สกายวอล์คแถวๆ สยาม มาบุญตรอง มาเปรียบเทียบให้ดูได้มั่งป่าวคะ ปล เราคนบ้านนอก ไม่รู้ว่าไอ้ทางเดินลอยฟ้าแถวสยาม มาบุญครอง เค้าจัดหมวดอยู่ใน สกายวอล์คกะเค้าด้วยหรือเปล่า เอ...แล้วบริษัทก่อสร้างไหนประมูลงานได้ พอบอกได้มั๊ยเอ่ยยย จากคุณ : หวัดดีจ้ะ..ฉิงฉิง เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 14:22:48

ความคิดเห็นที่ 35 เงินที่จะเอามาทำ เงินภาษีฉันใช่ไหม ถนนทางเข้าบ้านพังตั้งแต่น้ำท่วมปีที่แล้ว ก็ยังพังอยู่เหมือนเดิม(นายกก็นั่งรถผ่านนะตอนที่มันพัง) คะแนนเสียงเรามีน้อยกว่าคนที่อยู่กรุงเทพก็งี้แหละ จากคุณ : นี่ละหนา (นั่นสินะ) เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 14:35:38

ความคิดเห็นที่ 36 ... จากคุณ : beetan เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 15:29:00

ความคิดเห็นที่ 37 ที่มาข่าวน่าจะเป็นข่าวนี้สินะครับ http://www.atnnonline.com/index.php?option=com_content&view=article&id=26454:-15-sky-walk-&catid=123:bangkok-today&Itemid=95 ใครมีรายละเอียดมากกว่านี้ก็เอามาลงเพิ่มกันหน่อยแล้วกัน จากคุณ : sleeper_j เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 16:15:50

ความคิดเห็นที่ 38 ต่อให้ 10 ล้านต่อ 1กม. ก็ไม่ควรทำ สกายวอค ทำไปเพื่ออะไร ฟุตบาทก็มีให้เดิน ถนนก็มีให้รถวิ่ง เดี๋ยวก็มีคนมาขายของบนสกายวอคอีก ก็เป็นปัญหาอีก เราเป็นคน กทม. เราว่าน่าจะเอาเงินส่วนนี้ไปทำความเจริญ ความสะดวกสะบายให้คน ตจว. ดีกว่า กรุงเทพจะสร้า้งอะไรอีก เพ้อเจ้อ ประเทศไทยยังมีหลายพื้นที่ที่ควรพัฒนา จากคุณ : robba williams (robba williams) เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 16:39:01

ความคิดเห็นที่ 39 เอ่อ... ยิ่งตรวจสอบ ยิ่งพบความจริง ยิ่งเสื่อมศรัทธา ถึงว่าทำไมถึงห้ามตรวจสอบคนดี?(ที่ยิ่งหญ่าย) เพราะเด่วจะไม่หลงเหลือใครให้ศรัทธา สรรเสริญนี่เอง จะโกงมากโกงน้อย มันก้คือโกง จากคุณ : ออกจากกะลา!! (brainmore) เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 19:43:00

ความคิดเห็นที่ 40 แพงเกินไปค่ะถ้าฟังจากเจ้าของกระทู้ไล่และเปรียบเทียบให้ดู แต่โดยส่วนตัวอยากให้มีค่ะเดินสบายดี ใช้ประจำเวลาเดินเชื่อมไปBTS ไม่ต้องมาวุ่นวายกับข้างล่าง รถติดคนเยอะ ชั่วโมงเร่งด่วนนี่วุ่นวายมาก แต่ถ้าคิดจะทำออกมาแล้ว ก็ต้องมีมาตรการการดูแลและป้องกันด้วย ไม่ใช่ว่าสร้างทิ้งไว้เฉยๆ ต้องดูแลทั้งเรื่องแผงเร่ และพวกมิจฉาชีพ ถ้าไม่อย่างงั้น โจรสะพานลอยมันอาจพัฒนาสายพันธ์มาเป็นโจรสกายวอร์คเอาได้ แต่เท่าที่เดินตลอดก็ไม่เห็นพวกหาบเร่แผงลอย จะมีก็ตรงเฉพาะพวกทางเชื่อมเท่านั้น ถ้าสามารถทอนงบลงให้มากกว่านี้ได้ ก็ขอเป็นหนึ่งเสียงที่สนับสนุนค่ะ แต่ว่าถ้ามันแพงเกินไปคิดว่าได้ไม่คุ้มเสีย ก็เอางบไปทำอย่างอื่นที่มันได้ประโยชน์กว่านี้ดีกว่าน่ะนะ จากคุณ : Godji_tama เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 19:43:20

ความคิดเห็นที่ 41 พวกเรามาช่วยกัน เบรค SupeSkywalk กันก่อนดีกว่า ฃอทำประชาพิจารณ์กันเถอะ รวมพลกันเถอะ.. โครงการ ที่เห็นชัดว่าไม่เกิดประโยชน์คุ้มกับเงินภาษีพวกเรา  1.5 หมื่นล้าน การประกาสโครงการขึ้นมา โดยไม่สอบถามความต้องการจริง ของ คนกรุงเทพ และคนไทย จากคุณ : FlyHigher (FlyHigher) เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 20:16:02

ความคิดเห็นที่ 42 15200 ล้าน สร้างทางเดิน ไอบ้าเอยคิดได้ไง มันจำเป็นขนาดนั้นเลยหรอ เอาเงินไปซื้อที่สร้างตลาดให้คนที่ขายของบนฟุตบาทขายไม่ดีกว่าหรอ หลังจากนั้นก็ทำฟุตบาทให้เรียบ ลงหิน ขัดมัน อะไรก็ว่าไป ไม่ดีกว่าหรอ จ้องจะสร้างอย่างเดียวไม่รู้จักปรับปรุง จากคุณ : พลอยอนันท์ เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 20:47:09

ความคิดเห็นที่ 43 หากมีการเขมือบหนัก ต้องโทษใครดีล่ะ จากคุณ : gsdza เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 21:38:55

ความคิดเห็นที่ 44 ทำไมไม่เอาไปต่อขยายรถไฟฟ้า มีประโยชน์กว่ากันเยอะ จากคุณ : barbiedd เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 54 02:33:05

ความคิดเห็นที่ 45 สร้างให้คนรวยเดินข้างบน คนจนเดินข้างล่าง .... จากคุณ : คนที่ไม่มีใครรู้จัก เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 54 10:04:04

ความคิดเห็นที่ 46 อ่านมายังไม่เห็นมีใครให้ข้อมูลเลยว่าจริงๆ แล้ว skywalk ราคาควรเป็น เท่าไหร่ คำนวณอย่างไร ทำไมถึงว่าแพง และรูปแบบ skywalk ที่ว่านี่มันเป็น อย่างไร ถึงว่ามันไม่คุ้มเป็นมลพิษทางสายตา ขอข้อมูลเพิ่มด้วยครับ แก้ไขเมื่อ 04 มี.ค. 54 11:09:18 จากคุณ : สมมติ เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 54 10:19:30

ความคิดเห็นที่ 47 คห.46 ถ้าผู้ว่า กทม. จัดให้มีการทำประชาพิจารณ์ก่อน ไม่ใช่มาหักดิบจะทำทันทีเลยแบบนี้   พวกเราคงมีข้อมูลเกี่ยวกับราคา การคำนวณ ฯลฯ อย่างที่คุณว่าไว้   แต่นี้เค้าทำประชาพิจารณ์ซะที่ไหน ตั้งแต่เมื่อไหร่ มีใครรู้บ้่าง  คุณตอบได้ไหมล่ะ   แล้วโครงการใหญ่เป็นหมื่นๆ ล้านแบบนี้ กระทบต่อประชาชนขนาดนี้ กระทบต่อทัศนียภาพ สภาพแวดล้อมขนาดนี้  คุณเห็นว่าไม่ต้องทำประชาพิจารณ์หรือ ในเมื่อ ผู้ว่า กทม. ไม่ทำประชาพิจารณ์   พวกเราชาวบ้านตาดำๆ ก็ต้องหาข้่อมูลเท่าที่พอมีนั่นแหละ   อย่างข้อมูลเปรียบเทียบที่มี ก็คือข้อมูลการก่อสร้างทางเดินลอยฟ้าใต้ทางด่วนแนวเส้นอนุสาวรีย์ชัย-แบริ่ง ที่กรุงเทพธนาคม กำลังก่อสร้างอยู่  ซึ่งมีราคาเพียง 58.82 ล้านต่อ 1 กม.  ถูกกว่าของ กทม. ที่สร้างในราคา 300 ล้านกว่า ต่อ 1 กม.   แล้วที่สำคัญ  ผมคิดว่าพวกเราคงมองกันออกว่า เรื่องนี้มันเป็นเรื่องเร่่งด่วนรีบร้อนอะไรหนักหนาจนถึงกับจะต้องรีบลงมือทำทันทีโดยไม่ทำประชาพิจารณ์ก่อน จากคุณ : ละอ่อนธรรม เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 54 12:06:40

ความคิดเห็นที่ 48 คุณละอ่อนธรรมครับ ขอบคุณที่ให้ข้อมูล แต่ข้อมูลอันนี้ผมพอได้ยินจากช่องเอ เอสทีวีบ้างแล้ว ที่ผมสงสัยคือที่ว่าแพงแล้วจริงๆ ราคามันควรเป็นเท่าไหร่ ถึงว่าไม่ แพง หลักการคำนวณราคาควรเป็นอย่างไร และที่ไปเปรียบเทียบกับของธนาคมก็ เลยสงสัยว่ารูปแบบที่ก่อสร้างมันเป็นอย่างเดียวกันหรือเปล่า (คืออยากรู้ว่ารูปแบบ skywalk ของกทม.แท้จริงแล้วเป็นอย่างไร) ซึ่งจะโยงไปว่ามันมันมลพิษทางสาย ตาอย่างไรด้วยครับ ที่ถามเพราะเห็นวิจารณ์กันได้ ก็เลยคิดว่ามีข้อมูลกันพอจะวิจารณ์ได้แล้ว ซึ่งเรื่อง รูปแบบและเรื่องราคาที่ควรจะเป็นน่าจะเป็นข้อมูลพื้นฐานที่ควรรู้ก่อนจะวิจารณ์ว่า แพงว่าเขาโกงกินได้นะครับ ส่วนเรื่องประชาพิจารณ์อะไรนั่นส่วนตัวผมเห็นว่าไม่จำเป็นนะครับ มันไม่ได้กระทบ สังคมวงกว้างอะไรขนาดนั้น และส่วนตัวอีกเหมือนกันก็ยังเห็นว่าโครงการณ์นี้มี ประโยชน์มากกว่าโทษ หรือถ้าพูดตรงๆ ก็มากกว่าจะแค่ให้พรรคการเมืองใหม่ได้หา เสียง ยังไงรบกวนด้วยนะครับเรื่องข้อมูลนะ จากคุณ : สมมติ เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 54 12:48:35

ความคิดเห็นที่ 49 ถ้าคุณเห็นว่าโครงการก่อสร้างที่มีมูลค่า 15,200 ล่าน ก่อสร้างทางเดินลอยฟ้าระยะทาง 50 กม. ของผู้ว่า กทม.ที่มาจากพรรคสุดโปรดของคุณไม่จำเป็นต้องทำประชาพิจารณ์ ไม่่จำเป็นต้องให้ข้อมูลแก่ประชาชน  และประชาชนต้องไปหาข้อมูลมาเองก่อนที่จะวิจารณ์ ไม่อย่างนั้นก็ห้ามวิจารณ์   ผมก็ไม่รู้จะพูดอย่างไรดีแล้วครับ  ได้แต่บอกอย่างเดียวว่า อย่าหลงจนหน้ามืดตามัว  ให้ตื่ีนขึ้นมามองความเป็นจริงบ้าง จากคุณ : ละอ่อนธรรม เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 54 14:28:08

ความคิดเห็นที่ 50 คนไทยมีสิทธิที่จะสงสัย ตรวจสอบ พูดถึงโครงการนี้ได้หรือไม่? หรือมี กม.มาตราไหนสั่งห้าม... จากคุณ : รอความจริง หรือ ค้นหาความจริง (ว่าที่) เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 54 14:35:21

ความคิดเห็นที่ 51 เวรกรรม สรุปคุณละอ่อนธรรมคุณไม่ทราบข้อมูลอะไรเลยเกี่ยวกับโครงการณ์ นี้เลยใช่ไหมครับ วันหลังพูดสั้นๆ ว่า "ไม่ทราบ" พอครับ ส่่วนเหตุผลที่คุณว่า โครงการณ์ไม่ดี ผมคงไม่สนใจแล้วละ ตามสบายครับ และขออภัยด้วยที่คิดว่าคุณบริสุทธิ์ใจ เลยถามไปแบบนั้น ช่วงนี้หน้ามืดกันเยอะแฮะ แก้ไขเมื่อ 04 มี.ค. 54 16:57:50 จากคุณ : สมมติ เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 54 16:17:30

ความคิดเห็นที่ 52 ผมได้ข้อมูลมาจากเว็บผู้จัดการ เว็บเดียวกับที่คุณสมมติเคยได้ข้อมูลจากเว็บนี้ว่าทักษิณโกงสารพัดสารเพยังไง นั้นแหละครับ ต้าน กทม.สร้าง “ซูเปอร์สกายวอล์ก” ผลาญภาษีประชาชน แพงกว่าปกติ 5 เท่า สมาคม ต่อต้านสภาวะโลกร้อน ออกแถลงการณ์ คัดค้านสร้าง “ซูเปอร์สกายวอล์ก” ยาว 50 กิโลเมตร เป็นนโยบายผลาญภาษีประชาชน แฉใช้งบก่อสร้างสูง 300 ล้านต่อกิโลเมตร แพงกว่าปกติ 5 เท่า ทำไมปล่อยให้แม่ค้ายึดฟุตปาธ จี้ เรียกฟุตปาธคืนคนเมืองเดินสบาย นายศรีสุวรรณ จรรยา นายกสมาคมต่อต้านสภาวะโลกร้อน ออกแถลงการณ์ถึงกรณีที่ ม.ร.ว.สุขุมพันธ์ บริพัตร ผู้ว่าฯ กทม.ได้ออกมาเปิดตัวโครงการว่า กทม.มีแผนก่อสร้างโครงข่ายทางเดินลอยฟ้า หรือซูเปอร์สกายวอล์ก (Super Sky Walk) ระยะทางรวม 50 กม.เพื่อให้คนกรุงเทพฯมีทางเดินลอยฟ้าที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง โดยจะแบ่งเป็น 2 ระยะ โดยระยะแรกมีระยะทาง 16 กม.วงเงินค่าก่อสร้างประมาณ 5,200 ล้านบาท คาดว่า จะเริ่มก่อสร้างได้ในเดือน มี.ค.นี้ ใช้เวลาก่อสร้าง 18 เดือน กำหนดแล้วเสร็จปี 2555 และระยะที่สองมีระยะทาง 32 กม.วงเงินค่าก่อสร้าง 10,000 ล้านบาท คาดจะเริ่มก่อสร้างได้ในปี 2555 แล้วเสร็จปี 2557 และ ต่อมานายธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าฯ กทม.ออกมาแจงเพิ่มเติมว่า หลังจากที่ กทม.เปิดตัวโครงข่ายซูเปอร์สกายวอล์ก หรือทางเดินลอยฟ้าระยะทางรวมกว่า 50 กม.ทั่วพื้นที่ กทม.เพื่อความสะดวกและเพิ่มประสิทธิภาพในการเดินทางของประชาชนสู่ระบบขนส่ง มวลชนต่างๆ แล้วนั้น ล่าสุด กทม.ได้ขยายผลโครงข่ายดังกล่าว โดยได้รับความร่วมมือกับภาคเอกชนในการลงทุนก่อสร้างทางเดินเท้าลอยฟ้าเชื่อม โยงระบบขนส่งมวลชนสาธารณะ ซึ่งขณะนี้มีกลุ่มผู้ประกอบการย่านราชประสงค์และประตูน้ำ ศูนย์การค้าแพลทินัมตอบรับข้อเสนอลงทุนเอง 100% โดยจะมีการลงนามข้อตกลงความร่วมมือ (เอ็มโอยู) ในช่วงเดือน พ.ค.นี้ เบื้องต้นรูปแบบทางเดิน จะเชื่อมโยงตั้งแต่สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสชิดลม ผ่านแยกราชประสงค์มุ่งหน้าไปยังคลองแสนแสบ ถนนราชดำริ ต่อเนื่องไปจนถึงศูนย์การค้าแพลทินัม รวมระยะทางประมาณ 500 เมตรนั้น สมาคม มีข้อสังเกตว่า การก่อสร้างทางเดินลอยฟ้าระยะทาง 50 กม.ของ กทม.ใช้งบประมาณค่อนข้างสูง หรือเฉลี่ยกิโลเมตรละกว่า 300 ล้านบาท ซึ่งหากเปรียบเทียบข้อมูลการก่อสร้าง จะเห็นว่า บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ซึ่งอยู่ระหว่างดำเนินโครงการก่อสร้างทางเดินลอยฟ้าใต้แนวเส้นทางรถไฟฟ้า ช่วงอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ-แบริ่ง รวมระยะทาง 17 กม.ใช้งบประมาณ 1,000 ล้านบาท หรือเฉลี่ยกิโลเมตรละ 58.82 ล้านบาทเท่านั้น แต่ทางเดินลอยฟ้าใหม่นี้ทำไมแพงกว่าถึง 5 เท่า และเงินที่นำมาใช้ก่อสร้างเป็นเงินจากภาษีของประชาชน ไม่ใช่เงินส่วนตัวของนายสุขุมพันธุ์ หรือของนายธีระชน ที่คิดอยากจะทำอะไรก็ได้ตามอำเภอใจ ที่สำคัญ โครงการผลาญเงินดังกล่าวสมาชิกสภากรุงเทพมหานคร (ส.ก.) ตรวจสอบการใช้จ่ายเงินดังกล่าวแล้วหรือไม่อย่างไร ประเด็นปัญหาที่ยก มาวิพากษ์ในวันนี้ นอกจากจะเรื่องงบประมาณที่สูงเกินเหตุแล้ว แต่ขอตั้งข้อสังเกตอีกประการถึงความเหมาะสมของการสร้างทางเดินลอยฟ้าใน พื้นที่เมือง ว่า เหมาะสมแล้วหรือไม่ ประการใด เหตุใดจึงจ้องแต่จะเพิ่มสิ่งก่อสร้างที่เป็นอุจาดทัศน์ (Visual Pollution) ให้กับเมืองกรุงเทพฯเข้าไปอีก ทำไมไม่กลับไปจัดการทางเดินเท้าที่เป็นสมบัติสาธารณะของคนไทย และคนกรุงเทพฯทุกคนให้สามารถใช้งานได้ตามปกติ ทำไมปล่อยให้มีแม่ค้า-พ่อค้าแผงลอย ทั้งตัวจริงตัวปลอม มายึดพื้นที่ทางเท้าเต็มกันไปหมดทั้งบ้านทั้งเมืองล่ะครับ แถมยังเอื้อประโยชน์ให้กับรัฐบาลในโครงการประชาวิวัฒน์ในการขยายจุดผ่อนผัน เพิ่มให้กับกลุ่มพ่อค้าแม่ค้าเหล่านี้เพิ่มเข้าไปอีกกว่า 280 จุดอีก ขอถามหน่อยว่าพื้นที่สาธารณะทางเท้าเหล่านี้ เป็นของนายสุขุมพันธุ์ หรือของนายธีระชน หรือของนายกรณ์ หรือของนายอภิสิทธิ์ หรืออย่างไร ปัญหา ดังกล่าว กทม.หมดปัญญาที่จะแก้ไขปัญหาทางเท้า ก็เลยยึดทางเท้าซึ่งเป็นพื้นที่สาธารณประโยชน์ของคนกรุงเทพฯทั้ง 5.7 ล้านคน ไปประเคนให้กับพ่อค้าแม่ค้าไม่ถึง 10,000 ราย ได้สร้างประโยชน์และผลกำไรมาจ่ายเทศกิจ หรือ กทม.ในรูปของค่าธรรมเนียมเท่านั้นหรือ ขอถามหน่อยว่าสิทธิของคนกรุงเทพฯส่วนใหญ่ที่เขาต้องใช้ทางเท้าในการสัญจรไป มาหายไปไหน แล้วเขาเหล่านั้นเสียภาษีให้ กทม.ไปเพื่อการใด แม้รัฐ ธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย พุทธศักราช 2550 มาตรา 43 ระบุไว้ว่า บุคคลย่อมมีเสรีภาพในการประกอบกิจการ หรือประกอบอาชีพและการแข่งขันโดยเสรีอย่างเป็นธรรม การจำกัดเสรีภาพดังกล่าวจะกระทำมิได้ เว้นแต่โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย เฉพาะเพื่อประโยชน์ในการรักษาความมั่นคงของรัฐ หรือเศรษฐกิจของประเทศ การคุ้มครองประชาชนในด้านสาธารณูปโภค การรักษาความสงบเรียบร้อยหรือศีลธรรมอันดีของประชาชน การจัดระเบียบการประกอบอาชีพ การคุ้มครองผู้บริโภค การผังเมือง การรักษาทรัพยากรธรรมชาติหรือสิ่งแวดล้อม สวัสดิภาพของประชาชน หรือเพื่อป้องกันการผูกขาดหรือขจัดความไม่เป็นธรรมในการแข่งขัน เมื่อโครงการดังกล่าวอยู่ในข้อยกเว้น กทม.จึงไม่มีอำนาจที่จะกระทำโครงการดังกล่าวได้แต่อย่างใด นอกจาก นั้น ในหมวดที่ว่าด้วยหน้าที่ของชนชาวไทย มาตรา 74 ยังระบุไว้ชัดเจนว่าบุคคลผู้เป็นข้าราชการ พนักงาน ลูกจ้างของหน่วยราชการ หน่วยงานของรัฐ รัฐวิสาหกิจ หรือเจ้าหน้าที่อื่นของรัฐ มีหน้าที่ดำเนินการให้เป็นไปตามกฎหมายเพื่อรักษาประโยชน์ส่วนรวม อำนวยความสะดวก และให้บริการแก่ประชาชนตามหลักธรรมาภิบาลของการบริหารกิจการบ้านเมืองที่ดี แล้วการที่ กทม.ทำโครงการนี้นั้นเป็นการรักษาผลประโยชน์ต่อส่วนรวมตรงไหน แต่ สิ่งที่ กทม.กำลังดำเนินการอยู่นี้ท้าทายต่อเจตนารมณ์ของรัฐธรรมนูญเป็นอย่างยิ่ง ถือว่าเป็นการเอาสมบัติสาธารณะมามอบให้บุคคล หรือกลุ่มบุคคล หรือเอกชนกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งได้แสวงหาประโยชน์ หรือเพื่อผลประโยชน์ของเอกชน ให้กับบริษัทห้างร้านสรรพสินค้า เพื่อให้ลูกค้าสะดวกในการเดินเข้ามาใช้บริการธุรกิจของตนฝ่ายเดียว หรือประโยชน์ของพรรคการเมืองฝ่ายรัฐบาล ที่ได้ใจต่อกลุมผู้ค้าฝ่ายเดียว แต่ก่อให้เกิดความเดือดร้อนและเสียหายให้เกิดขึ้นกับประชาชนผู้ใช้ทางเท้า อันเป็นสมบัติสาธารณะอย่างชัดแจ้ง ประเด็นดังกล่าว สมาคมเห็นว่า กทม.ดำเนินงานตามนโยบายที่ขัดต่อกฎหมาย ขาดกระบวนการการมีส่วนร่วมของประชาชน ซึ่งจะนำไปสู่การสร้างถนนคนเดินลอยฟ้าเต็มบ้านเต็มเมืองไปหมด ส่วนถนนทางเดินเท้าด้านล่างที่มีอยู่ก็จะถูกนำไปจัดสรรให้กับพ่อค้า-แท่ค้า แผงลอยได้ใช้ประโยชน์กันเต็มบ้านเต็มเมือง และ กทม.ก็จะใช้เป็นข้ออ้างว่าไม่มีทางเดินเท้าที่โล่งเดินสบายบนทางเท้าเดิม ๆ ให้ประชาชนเดินได้ จึงต้องตั้งงบประมาณที่แสนแพงมาก่อสร้างหรือจัดทำทางเท้าลอยฟ้าให้เต็มบ้าน เต็มเมืองเต็มไปหมดได้อีก ที่สำคัญ การทำทางเดินเท้าลอยฟ้าดังกล่าวถือว่าเป็นส่วนหนึ่งหรือส่วนขยายของระบบขน ส่งมวลชน ซึ่งต้องเขียนไว้ในรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) เสียก่อน แต่เมื่อสมาคมตรวจสอบแล้วไม่มีปรากฏหรือเขียนไว้เลย จึงเข้าข่ายผิดต่อ พรบ.ส่งเสริมและรักษาคุณภาพสิ่งแวดล้อม พ.ศ.2535 โดยตรง ซึ่งไม่สามารถกระทำได้โดยทันที สมาคมจึงใคร่เรียนมายังผู้ว่าราชการ กรุงเทพมหานครและรัฐบาล เพื่อทบทวนหรือยุติโครงการทั้ง 2 ดังกล่าวเสียหรือดำเนินการให้ถูกต้องตามกฎหมายเสียก่อน หาก กทม.เพิกเฉยและยังคงจะดำเนินโครงการทั้งสองนี้ต่อไป สมาคมไม่มีหนทางอื่นใดที่จะยุติโครงการดังกล่าวได้ นอกจากการพึงกระบวนการศาลปกครองเท่านั้น ด้านนายธีระชน กล่าวชี้แจงว่า การเปรียบเทียบราคาค่าก่อสร้างจะมาเปรียบเทียบเป็นความยาวไม่ได้แต่ต้อง เปรียบเทียบเป็นตารางเมตรซึ่งการก่อสร้างซูปเปอร์สกายวอร์คของกทม.ที่มีขนาด ความกว้าง 6 เมตร ตกราคาตารางวาละไม่เกิน 50,000 บาทซึ่งจะถูกกว่าการก่อสร้างทางเดินเท้าบริเวณบีทีเอสสถานีสนามกีฬา รวมถึงถูกกว่าการก่อสร้างสะพานลอยคมข้ามถนนรัชดาภิเษกที่เชื่อมเข้าสู่อาคาร Cyber World ของบริษัทที ซีซี แลนด์ ในเครือบริษัท ไทยเบฟเวอเรจ จำกัด (มหาชน) อย่างมาก จากคุณ : ละอ่อนธรรม เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 54 17:35:32

ความคิดเห็นที่ 53 ข้อมูลมันก็ซ้ำกับที่เอเอสทีวีพูดเมื่อคืน (หรือเมื่อวันซืนหวา) แต่ยังไงก็ขอบคุณที่ อุตส่าห์หามาครับ ดีแล้วครับ คุณละอ่อนธรรม ติดตามการทำงาน เป็นหูเป็นตาให้ ผมไม่แคร์หรอก ครับว่าคุณจะทำเพราะเกลียดประชาธิปัตย์รักพรรคการเมืองใหม่อย่างไร แต่ติดตาม การทำงานอย่างนี้ก็เป็นการช่วยคนกรุงเทพอีกแรง แต่ขออนุญาตแนะนำช่วยหา ข้อมูลในส่วนที่ผมถามไปหน่อยจะได้ไหม คือรูปแบบ skywalk เป็นอย่างไร ราคา จริงๆ แล้วควรอยู่ที่เท่าไหร่ และสุดท้ายการคำนวณราคาการก่อสร้างเป็นอย่างไร รบกวนทีครับ เพราะมันน่าจะเป็นประโยชน์ไม่เฉพาะกับตัวคุณเอง แต่คนอื่นด้วย ครับ รวมไปถึงพรรคการเมืองใหม่ เพราะตอนนี้หลายเสียงเริ่มพูดแง่ลบเกี่ยวกับคุณ จำลองคุณสนธิแล้ว ประมาณว่าจ้องแต่ด่าหาความจริงไม่ได้ ทำนองนั้น ถ้าเรื่องนี้ พรรคการเมืองใหม่จะเอามาเป็นประเด็นโจมตีประชาธิปัตย์ ข้อมูลสามข้อที่ผมถาม จะเป็นการเพิ่มน้ำหนัก มากกว่าจะมาด่าลอยๆ แบบนี้นะครับ (พูดถึงเรื่องด่าลอยๆ   ผมนึกถึงคนหนึ่งที่ชอบเข้าไปโพส fb ของคุณอภิสิทธิ์ ที่ใช้ชื่อ Peter Phun ประมาณนั้นนะครับจำไม่ได้แน่ ตานั่นละตัวเตะตัดขาคุณสนธิคุณจำลองเลย คือแก ชอบเข้าไปด่าๆๆๆ พอเขาเอาข้อมูลมาแจงพี่แกก็หาย อีกวันก็มาด่าๆๆๆ อีก ความ รู้สึกคนอ่านแทนที่จะว่าแกไม่ดี กลายเป็นว่าคุณสนธิคุณจำลองจ้างมาป่วนซะงั้น แต่อ่านโพสของแกก็มันก็ขำไปอีกแบบ เรียกว่าไง มันบ้าดี) ยินดีที่คุยด้วยครับ และขออย่าง ถ้าคุยกับผม ไม่เอาพวกคำเสียดสี กะแนะกะแหน และให้เกียรติเคารพความคิดเห็นกันจะพอได้ไหมครับ พูดตรงๆ ผมไม่ชอบเลย ที่ คุณจะมีทัศนคติว่าโลกนี้ถ้าไม่ใช่พวกเราก็เป็นพวกเขา เพราะนี่มันเป็นลัทธิโฆษณา ชวนเชื่อล้างสมอง ผมเห็นด้วยกับโครงการณ์ skywalk ก็ไม่ได้หมายความว่าผม เป็นศัตรูกับคุณ ให้เกียรติและเคารพความคิดเห็นกัน พอได้นะครับ จากคุณ : สมมติ เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 54 18:21:46

ความคิดเห็นที่ 54 ประทานโทษ  ผมไม่เคยฟังหรือดูเอเอสทีวี  จึงไม่รู้ว่ามันซ้ำกับที่คุณได้ฟังมาเมื่อคืน  และไม่จำเป็นต้องยัดเยียดให้ผมไปรักพรรคการเมืองใหม่ เพราะผมคงทำใจไม่ได้จริงๆ ที่จะรักพรรคนี้ หรือรักจำลอง หรือรักสนธิ  ก็ลองคิดดูว่าขนาดจะฟังช่องเอเอสทีวี  ผมยังไม่ฟังเพราะเกลียดขนาดนี้ แล้วจะไปหลงรักอย่างที่คุณพยายามจะยัดเยียดได้อย่างไร ส่วนข้อมูล  ผมให้ไว้แล้ว แและในส่วนที่ไม่รู้ก็ถึงได้ถาม  และก็ถามไว้หลายคำถามดังที่เห็ฯข้างต้นกระทู้  แต่ยังไม่เห็นแฟนคลับ ปชป. สักคนมาตอบคำถามผมได้สักราย   ถ้าคุณสมมุติเห็นว่ามันไม่ใช่หน้าที่ของรัฐ หรือกทม. ที่จะต้องเป็นฝ่ายให้ข้อมูลแก่ประชาชน แต่สามารถหมกเม็ดทำงุบงิบกับโครงการมูลค่าสูงถึง 15,200 ล้านบาทได้  ผมก็คงจะไปว่าอะไรคุณไม่ได้  แต่ให้คุณจำคำของคุณเอาไว้ในวันนี้ให้ดี เพราะวันข้างหน้า คงจะย้อนกลับมาหาคุณเองเป็นแน่ครับ จากคุณ : ละอ่อนธรรม เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 54 19:41:33

ความคิดเห็นที่ 55 ครับไม่ชอบพรรคการเมืองใหม่ก็ไม่ชอบครับ คงไม่ใช่ประเด็น ตกลงประเด็นของคุณละอ่อนธรรมยังคงอยู่ที่ว่า โครงการณ์ skywalk มีการหมก เม็ดโกงกินอยู่หรือเปล่าครับ หรือประเด็นเปลี่ยนเป็นว่าโครงการณ์ skywalk กทม. ต้องให้ข้อมูลการจัดซื้อจัดจ้างกับประชาชนหรือไม่ ไปแล้ว เอาอย่างนี้ละกัน ผมจะลำดับเรื่องให้นะครับ เริ่มจากผมถามข้อมูลเรื่องรูปแบบและ ราคาจากคุณเพราะคุณวิจารณ์ว่าโกงกิน ว่าแพง ผมจึงสงสัยว่าถ้าเช่นนั้นคุณคงรู้ว่า ราคาเท่าไหร่ถึงว่าไม่แพง ซึ่งคุณตอบแล้วว่าไม่ทราบ ไม่เป็นไรครับ และคงสืบ เนื่องจากคำถามดังกล่าว ตอนนี้ประเด็นของคุณจึงมาเป็นว่า ข้อมูลดังกล่าว กทม. ต้องบอกให้คุณรู้ (ก็อาจจะงงละครับว่า ถ้าไม่รู้ว่าราคาเท่าไหร่ ไม่มีความรู้เรื่องการ คำนวณค่าก่อสร้าง ไม่มีข้อมูลเรื่องรูปแบบโครงการณ์ แต่กล่าวหาว่ามีการโกงกิน โครงการณ์เป็นมลพิษทางสายตาได้อย่างไร) เอาละถ้าประเด็นว่ากทม.สมควรเปิด เผยข้อมูลโครงการณ์ให้สาธารณะชนรับทราบหรือไม่ อันนี้ผมว่าสมควรครับ เป็น ข้อมูลสาธารณะที่ต้องเปิดเผยต่อประชาชน ปัญหาคือวิธีการเข้าถึงข้อมูล ต้องถึงขนาดว่า กทม.ต้องเอาสัญญา เอาแบบมาเสนอ ให้คุณถึงบ้านไหม อันนี้ผมว่าเกินไป กทม.ต้องเอาสัญญาเอาแบบไปลงโฆษณาใน หนังสือพิมพ์หัวสีเจ็ดวันไหม อันนี้ก็ว่าเกินไปเหมือนกัน ส่วนตัวคิดว่าระดับการนำ เสนอข้อมูลควรอยู่ระดับประกาศให้คนรับรู้ว่ามีโครงการณ์ ส่วนรายละเอียดใครสนใจ จริงๆ ก็ให้สอบถามและขอจากกทม. น่าจะเป็นระดับที่เหมาะสม ซึ่งตรงนี้ผมเองไม่ ได้มีความแคลงใจกับการจัดซื้อจัดจ้างโครงการณ์เท่าไหร่ เพราะผมคิดว่าตอนนี้ ระบบมีคนทำแทนผมแล้ว ทั้งสำนักงานตรวจเงินแผ่นดิน สำนักงานป้องกันและ ปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ ผู้ตรวจการแผ่นดินของรัฐสภา ซึ่งผมค่อนข้างเชื่อว่า จะมีการกลั่นกรองมาระดับหนึ่งแล้ว โดยเฉพาะเป็นโครงการณ์ที่ใช้เงินขนาดนี้ แต่ ที่คุณละอ่อนธรรมมาช่วยชี้แจงและเกิดความสงสัยอย่างนี้ ผมก็เบาใจมากขึ้นครับ ซึ่งถ้าคุณจะกรุณาผมและคนอื่นจะช่วยหาข้อมูลคงจะดี ดีกว่ามาด่าแบบลอยๆ แบบ เคยปากนะครับ ถ้าเกิดว่าอยากทราบข้อมูลกับกทม.แล้ว เขาปฏิเสธหรือมีลูกเล่น มาโพสบอกกัน ครับ จะช่วยอัดอีกแรง ตอนนี้หาความรู้หาข้อมูลกันก่อนดีกว่า รู้ดีแล้วค่อยอัดเขา คงยังไม่สาย ว่าไหมครับ แก้ไขเมื่อ 04 มี.ค. 54 22:41:52 จากคุณ : สมมติ เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 54 20:50:30

ความคิดเห็นที่ 56 คุณสมมุติ  ผมว่าเจ้าของกระทู้เค้าก็ให้ข้อมูลเชิงเปรียบเทียบแล้วนะครับว่าทำไมราคาของ กทม. ถึงแพง    อย่างของบริษัทกรุงเทพธนาคมที่กำลังก่อสร้างอยู่  ใช้ฐานราคาก่อสร้างในปัจจุบันเหมือนกัน   ก่อสร้างใต้ทางด่วนเหมือนกัน เป็นทางเดินลอยฟ้าเหมือนกัน  ช่วงห่างระหว่างเสาก็พอๆ กัน  แล้วทำไมของ กทม. ถึงได้แพงกว่าของกรุงเทพธนาคมอย่างหูฉี่ แพงกว่าแบบที่ว่า ถ้าให้กรุงเทพธนาคมทำ จะราคาถูกกว่าเป็นหมื่นล้าน  ผมว่าข้อมูลเพียงแค่นี้น่าจะใช้เป็นข้อมูลเชิงเปรียบเทียบได้แล้วมั้งครับ   ถ้าคุณเห็นว่าไม่ถูกต้อง  ก็หาข้อมูลมาโต้แย้ง  ไม่ใช่ไปบังคับให้เจ้าของกระทู้เค้าต้องไปหาเพิ่ม หรือบอกว่าเค้าไม่ได้ให้ข้อมูล ในเมื่อเค้าก็ให้ข้อมูลมาพอสมควรแล้ว แต่คุณไม่มีข้อมูลอะไรมาแย้งเลยสักอย่าง จากคุณ : รัษฎา เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 54 22:52:30

ความคิดเห็นที่ 57 ความจริงบริษัทกรุงเทพธนาคมจำกัด นี่ก็เป็นบริษัทลูกของกทม.นะครับ จัดตั้งขึ้นมาในรูปแบบเอกชน เพื่อความคล่องตัวในการทำงาน ยกตัวอย่างเช่น รถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีลม ช่วงตากสิน-เพชรเกษม ที่กำลังลงมือสร้างกันอยู่ เจ้าของโครงการจริงๆ ก็คือ กทม. แต่มี บ.กรุงเทพธนาคม จก. เป็นผู้ดำเนินการ จัดจ้างผู้รับเหมาอีกทอดนึง...ที่งงๆคือ ทำไมราคาค่าก่อสร้าง sky walk ของ กรุงเทพธนาคม ถึงได้ต่างกับราคาค่าก่อสร้าง  skywalk  ของกทม.เองนัก แบบก็ ไม่น่าจะต่างกันมาก ถ้า skywalk กว้าง 6 เมตร นี่ตกตารางเมตรละ 50,000 บาท เลยนะเนี่ย แพงโคตระ..เลย จากคุณ : ILMU เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 01:30:31

ความคิดเห็นที่ 58 จริงๆแล้ว เป็นคนชอบเดินนะ อยู่ปารีสก็เดินตลอด เดินเล่นแบบไกลสุดจากบ้านอยู่ฝั่งตกวันออกของปารีส เดินไปฝั่งตะวันตก แล้วเดินกลับบ้าน เคยอ่านบทความนึง ท่านทูตฝรั่งเศส มีคนถามว่า กรุงเทพกับปารีสต่างกันยังไง ท่านตอบว่า (ประมาณนี้นะ จำคำไม่ได้แม่นๆ) ทั้งกรุงเทพ ทั้งปารีสเป็นเมืองที่สวยทั้งคู่ แต่ข้อแตกต่างอยู่ตรงที่ ที่ปารีส เราสามารถไปไหนด้วยการเดินก็ได้ ตรอกซอกซอยผังเมืองทำมาให้เดินได้ทั่วถึงกันทั้งเมือง แต่ที่กรุงเทพทำไม่ได้ (ท่านคงไม่ได้จะหมายถึง หาบเร่ แผงลอยเกะกะจนไม่มีที่เดิน แต่คงหมายความรวมๆทั้งเมือง) ถ้าใครคิดจะพัฒนาให้กรุงเทพเป็นเมืองที่เดินทั่วถึงกันได้ (ขอแค่บางช่วงก็ได้นะ ไม่ต้องขนาดทั้งเมืองหรอก เพราะแบบนั้นตายแล้วเกิด เกิดแล้วตายไม่รู้กี่ชาติถึงจะได้เห็น) ก็อยากจะสนับสนุนนะ แต่ช่วยคิดให้มันดีๆหน่อย ว่าทำแบบไหนเหมาะสม (เพราะเป็นเรื่องก่อสร้าง ตัวเองก็ไม่มีความรู้ ความเข้าใจเหมือนกัน) ทำเพื่อประชาชนบ้าง ไม่ใช่ทำเพื่อตัวเองอย่างเดียว จากคุณ : MiSs Sandee เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 02:16:49

ความคิดเห็นที่ 59 คุณภาพชีวิตแย่ลงทุกวัน จากคุณ : DekArtKvc เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 06:03:37

ความคิดเห็นที่ 60 คุณรัษฎาครับ คงเข้าใจผิดผมแล้วละครับ ผมคงมิได้มีเจตนาจะบังคับให้ใครไปหา ข้อมูลอะไรหรอกครับ เพียงแต่อยากชี้ให้เห็นว่า การวิจารณ์ควรเริ่มจากพื้นฐานที่ตัว มีความรู้ มีข้อมูล มีตรรกะ เพียงพอจะวิเคราะห์ข้อเท็จจริงได้นะครับ ถ้าอ่านข้อ ความเห็นผมดีๆ และจับประเด็นให้เป็น คงพอมองเจตนาผมได้ตั้งแต่ตั้งคำถาม แรกๆ แล้ว และถ้าอ่านต่อๆ มาคงพอมองออกว่าสิ่งที่ผมพยายามจะบอกต่อไปคือ อะไร ซึ่งเจตนาผมคงมิใช่บอกต่อคุณละอ่อนธรรมเพียงคนเดียวหรอกครับ เพราะนี่ คือบอร์ดสาธารณะ พูดตรงๆ คือ ไม่อยากเห็นคนไทยเป็นพวก "ความรู้น้อย ความ เห็นเยอะ" ไม่อยากให้รู้เกินกว่าที่รู้ นั่นละครับ บ้านเมืองวุ่นวายกีฬาสีเต็มเมืองอย่างทุกวันนี้ คนไทยต้องรับผิดชอบด้วย วิจารณญาณในการรับข้อมูลข่าวสารนี่ละครับ ถ้าเริ่มต้นกันด้วย "ฉันเกลียดประชาธิ ปัตย์ ฉันเกลียดทักษิณ ฉันเกลียดสนธิจำลอง" มันก็ง่ายที่จะตกเป็นเครื่องมือของ พวกป่วนชาติอย่างทุกวันนี้ กลับมาประเด็นเรื่อง skywalk การเปรียบเทียบราคากับธนาคมโดย "นึกเอาเอง" ว่ามันเหมือนกัน แล้ววิจารณ์ต่อว่าต้องโกงต้องกินแน่ๆ อันนี้ผมไม่แน่ใจว่ามาตรฐาน คุณรัษฎาจะถือว่าข้อมูลแค่นั้นเพียงพอจะวิจารณ์หรือกล่าวหากันได้แล้วหรือไม่ แต่ ส่วนตัวคิดว่าข้อมูลเพียงแค่นี้คงได้แต่ตั้งข้อสงสัยว่า "ที่กทม.จะสร้างมันแตกต่าง กับธนาคมอย่างไร" คงไม่ถึงขั้นไปบอกว่าเขาโกงเขากินเป็นแน่ ซึ่งถ้าจะพูดกันใน แง่นั้น ข้อมูลเบื้องต้นที่ควรจะมีคือรูปแบบที่ กทม. จะสร้างเป็นแบบไหน แตกต่าง หรือเหมือนกับของธนาคมอย่างไร (เรื่องนี้ผมตั้งสมมติฐานว่าราคาของธนาคมที่ โค้ดกันมานั้นถูกต้องตรงความจริง และยังไม่หวังว่าจะต้องไปรู้กันถึงว่าค่าใช้จ่าย ของ กทม.กับธนาคมที่ต่างกัน ต่างกันที่ไหน อย่างไร เช่น ค่า overhead มีอย่างไร หรือไม่ เป็นต้น) ในความเป็นจริงผมยังหวังว่ากระทู้นี้เราคุยโดยเอาข้อมูลมาแลกเปลี่ยนกัน คุยกันว่า เจ้า skywalk มันจะสมประโยชน์สมราคาอย่างไรหรือไม่ แต่กระทู้กลับกลาย เป็น "มันกินแน่ๆ ไม่มีปัญญาทำอย่างอื่นแล้วหรือ" ทำนองนี้ แถมยังขึ้นเป็นกระทู้ แนะนำ ก็ค่อนข้างน่าผิดหวัง การจัดซื้อจัดจ้างมันต้องใช้เงินภาษีเรา และมันเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนา ประเทศ แต่มาจะเริ่มต้นว่าโครงการณ์ไม่ดีเพราะ ฉันเกลียดประชาธิปัตย์ ฉันเกลียด ทักษิณ ฉันเกลียดสนธิจำลอง มันจะถูกต้องแล้วหรือ แก้ไขเมื่อ 05 มี.ค. 54 07:35:42 จากคุณ : สมมติ เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 07:34:54

ความคิดเห็นที่ 61 พอไปแตะพรรคสุดโปรดของคุณสมมติ  ก็เกิดอยากจะเรียกร้องหาความถูกต้องของข้อมูลขึ้นมาทันที   แต่ทำไมตอนทีคุณวิจารณ์คนอื่น ไม่เห็นคุณถามหาข้อมูลก่อนเลย   แต่นั่งเทียนวิจารณ์ราวกับมีตาทิพย์   ด่าว่าคนอื่นเป็นตุเป็นตะทั้งที่ยังไม่มีข้อมูลอยู่ในมือ  แค่นัื่่งดูจากรายการทีวี แล้วก็วิจารณ์เอาราวกับมีตาทิพย์   หรือว่าคุณไม่เคย?? ข้อมูลที่ได้มาจากราคาก่อสร้างของกรุงเทพธนาคมที่ผมให้ไว้ในราคา 58.82 ล้านต่อ 1 กม. นั่น  มันเป็นราคาที่ผม "นึกเอาเอง" อย่างที่คุณว่าหรือครับ???   แล้วราคาก่อสร้างของ กทม. ที่ตั้งงบไว้ 300 ล้านต่อ 1 กม. นี่ เป็นราคาที่ผม "นึกเอาเอง" อีกหรือครับ การก่อสร้างก็เป็นทางเดินลอยฟ้าเหมือนๆ กัน หรือนี่ผมก็ "นึกเอาเองอีก   แล้วก่อสร้างใต้เส้นทางด่วนเหมือนกัน  ผมก็ "นึกเอาเอง" อีกเหรอ  ช่วงเสาห่างพอๆ กัน  ผมก็ "นึกเอาเอง" อีกเหรอ  คุณพูดออกมาได้ยังไงเนี่ย  ไม่เข้าใจว่าจะหลงปลื้มพรรคนี้ไปถึงไหน   แล้วทำไมคุณถึงไม่แย้งล่ะครับว่าราคาที่ผมให้ไว้มันไม่ถูกต้อง  แล้วไม่ถูกต้องอย่างไร   แต่นี่ผมไม่เห็นแย้งซักกะคำ ข้อมูลที่ผมให้ไว้  น่าจะมากกว่าข้อมูลที่คุณมีตอนไปเที่ยวไล่วิจารณ์ เที่ยวด่าคนอื่นซะอีกมั้ง   อย่างตอนที่คุณตั้งกระทู้วิจารณ์เรื่อง สว. ทะเลาะกับกัปตันการบินไทยเพราะถูกไล่ลงจากเครื่อง  คุณก็วิจารณ์ราวกับมีตาทิพย์เห็นขึ้นไปถึงบนเครื่องบินว่าตอนนั้น สว.ทำกิริยาถ่อยสถุลอะไรไว้บ้าง  ทั้งที่คุณไม่ได้เห็น ไม่มีข้อมูล  แต่ด่าว่า สว.คนนั้นว่า "บ้าอำนาจ"  ตอนนั้น คุณถามหาข้อมูลละเเอียดอย่างนี้หรือเปล่าครับ แก้ไขเมื่อ 05 มี.ค. 54 09:39:07 จากคุณ : ละอ่อนธรรม เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 09:37:01

ความคิดเห็นที่ 62 ขอบคุณคุณละอ่อนธรรมที่ติดตามผลงานกันมา แต่คุยก้าวร้าวแบบนี้ผมคงไม่เอา แล้วนะครับ ไม่ใช่ทางผม เชิญตามสบายครับ จากคุณ : สมมติ เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 09:48:41

ความคิดเห็นที่ 63 ดูเหตุผลที่อ้างๆ มากันแล้ว  เห็นว่าราคาน่าจะเกินจริงไปมาก น่าจะมีอะไรไม่ชอบมาพากลแน่ๆ   แล้วทำไมผู้เกี่ยวข้องไม่รีบออกมา ชี้แจงให้ชัดเจน  เอาแบบแปลน รูปแบบผังต่างๆ  มาอธิบายเร็วๆ ซิ แต่นี่ก็ไม่ทำ   มันก็ยิ่งทำให้คนสงสัยในความซื่อสัตย์สุจริตแน่ๆ จากคุณ : หมอที่ดิน เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 15:04:30

ความคิดเห็นที่ 64 เขาไม่ได้เป็น...มานาน....เขาหิว ! จากคุณ : ! Feel it เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 16:08:05

ความคิดเห็นที่ 65 ทำไมมีแต่เรื่องเน่าๆ นะ  ทำไมเราต้องยอมให้มีผู้บริหารโง่ๆ ขาดวิสัยทัศน์ครองเมือง ทำนั่นทำนี่ตามอำเภอใจ   เสียดายเงินที่เสียภาษีชิหัย นักการเมืองแมร่งสัตว์เลื้อยคลาน ไม่มีไม่ได้หรือวะนักการเมืองเนี่ย  จากคุณ : เหมียวออก้า (orcahappy) เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 16:48:04

ความคิดเห็นที่ 66 เอาหมอมารักษาบัตรประชาชนก่อนนะ ตอนนี้บัตรประชาชนเค๊า ไม่ ฉ ะ บ า ย ..!!! ตัเหลืองอ๋อยเลย... ฮือๆ แล้วเอา 15200 ล้านไปสร้าง ช่องแคบ ตรงประจวบ ช่วงที่แคบที่สุด เป็นเส้นทางลัด เพื่อให้เรือเดินทางผ่านจาก มหาสมุทรอินเดีย กับ คาบสมุทรอินโดจีน แล้ว เก็บตัง ซึ่งใกล้กว่าจะไปอ้อมสิงค์โปร...!!!! ได้เงินรวยกว่าเยอะ จากคุณ : จักรยานล้อหลุด เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 19:34:53

ความคิดเห็นที่ 67 อบต. บางท้องถิ่น มีงบประมาณประจำปี ไม่ถึง 3 ล้านบาท ไม่มีถนน สร้างถนนได้ปีละราว 50 เมตร ไม่มีเงินสร้างโรงเรียน... คนกรุงเทพ ทำทางเดินใช้เงิน 15,000 ล้านบาท ..... ประเทศไทย จากคุณ : Pannakon เขียนเมื่อ : 6 มี.ค. 54 01:35:33

ความคิดเห็นที่ 68 อยู่ในสนามจริง ... ถึงละอ่อนธรรมจะขาดอะไรไปบ้าง ถ้าโดยรวมแล้วบ้านเมืองไทยกอยู่ในสภาพที่วิจารณ์กันนั่นแหละ อาจจะทุกวงการละมั๊ง ที่มีความ ต่ำ-ช้า-เลว-ทราม เข้าจับ ทางแก้สำหรับผมมองไม่เห็น นอกจากแหลกยับกันไปข้าง แต่จะทำอย่างนั้นได้ ก็ต้องมีสติปัญญาพอสมควรอีกนั่นแหละ มองไม่เห็นทางออกจริงๆนะ นอกจากแหลกยับๆๆๆ เรื่องการคอรัปชั่น ก็มีแบให้ดูเหมือนวางบนโต๊ะกลางกลางประเทศ ก็ลองศึกษาดูสนามบินสุวรรณภูมิ ทั้งการก่อสร้างส่วนกระด้าง(Hardware)คือคุณภาพของตัวอาคารสนามบิน รวมถึงห้องน้ำด้วย และส่วนละมุล(Sorfware) คือการให้เช่าพื้นที่ของคิงพาวเวอร์ โรงแรมโนโวเทล เป็นต้น ซึ่งบางส่วนมันก็จะเกี่ยวกันไปหมด เช่นทำไมห้องน้ำจึงน้อย คือจะบอกว่านี่แหละมันซึมไปทุกส่วนทุกมุมของประเทศไทย อาจจะรวมถึงทุกใจในประเทศไทย จากคุณ : คนดั่ง...มดงาน (คนดั่ง...มดงาน) เขียนเมื่อ : 6 มี.ค. 54 11:26:43

ความคิดเห็นที่ 69 ผมว่า อย่าเพิ่งถามว่า "แพงไปหรือเปล่า" แต่ต้องถามว่า "ควรสร้างหรือเปล่าในงบที่ว่านี้" จากคุณ : เฒ่าปฐพี เขียนเมื่อ : 6 มี.ค. 54 14:25:06

ความคิดเห็นที่ 70 รัฐบาล เน่า ๆก็มีแต่เรื่องเน่าๆ ใครจะทำไม ถึงคนไม่เลือก ก็ปล้นมาได้ จากคุณ : ไกลบ้าน (darkest) เขียนเมื่อ : 6 มี.ค. 54 20:03:50

ความคิดเห็นที่ 71 เห้อออ ถ้าย้อนเวลาไปนานเเล้ว ตอนนี้เชียงใหม่คงเจริญเเล้วสินะ จากคุณ : VIPUSER เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 54 01:00:10

ความคิดเห็นที่ 72 จะสร้างไปทำไม เอาเงินมาปรับปรุงฟุตบาทให้น่าเดินดีกว่าไหม มันยังไม่จำเป็นขนาดนั้น จากคุณ : นางเอกหนังไทย เขียนเมื่อ : 13 มี.ค. 54 18:19:37

ความคิดเห็นที่ 73 http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V10351150/V10351150.html#113 ฝากด้วยครับ จากคุณ : เจ้าหญิงน้อยแห่งอันดามัน เขียนเมื่อ : 18 มี.ค. 54 13:23:55