ความคิดเห็นที่ 32
สำหรับเครื่อง Jet ใช่ครับ
บินสูง ๆ ประหยัดน้ำมัน แต่สูงมากเกินก็ไม่ดี เนื่องจากจะกินน้ำมันแทน แถมบินสูงมาก ๆ ควบคุมยาก ทั้งเรื่องอากาศเบาบางและ ความเร็วเสียง ยกตัวอย่าง เครื่อง U-2 บินที่ 70,000 ฟิต ความเร็วสูงสุดที่ปีกยังไม่ทะลุกำแพงเสียง กับความเร็วต่ำสุดที่เครื่องยังไม่ร่วง ห่างกันแค่ 3-4kt (แค่เลี้ยวมั่ว ๆ ก็ร่วงแล้ว) เหมือนนักบินเดินอยู่บนขอบฝาโลง (Coffin Corner) อย่างที่ท่าน Pratt ว่าไว้ครับ
เครื่อง Jet บินต่ำมวลอากาศหนาแน่น เหมือนวิ่งในสระน้ำ มันต้องใช้แรงมาก ว่าจะไปข้างหน้าได้ ไม่เหมือนวิ่งบนบก
ส่วนเครื่องใบพัด จะไม่บินสูงเหมือนเครื่อง Jet เนื่องจากเครื่องใบพัดต้องการมวลอากาศพอสมควร เพื่อให้กลีบใบพัดตวัดมวลอากาศ เพื่อผลักตัวเองไปข้างหน้า เปรียบเหมือนใช้ขาตีกรรเชียงในน้ำ เราเคลื่อนที่ไปข้างหน้า แต่ถ้าตีกรรเชียงบนบกเราไม่เคลื่อนที่ไปไหน นั่นเป็นเพราะน้ำหนาแน่นกว่าอากาศ เช่นเดียวกับอากาศต่ำ ๆ หนาแน่นกว่าอากาศสูง ๆ ฉนั้น เครื่องบินเล็กทั่วไป จะบินกันแค่ 5,000-10,000ฟิต ประมาณนี้ สูงกว่านี้ขึ้นไม่ไหว ทั้งนี้ท้งนั้นขึ้นกับการออกแบบของแต่ลพรุ่นด้วย
อ้อ... คอปเตอร์ก็บินสูงมากไม่ได้ ด้วยเหตุผลเดียวกัน
จากคุณ :
ไก่กระดูกนิ่ม 
- [
4 เม.ย. 49 23:34:33
]
|
|
|
