ความคิดเห็นที่ 1 มีสิครับ ใช้คลื่น HF ธรรมดาๆนี่แหละครับ มันสะท้อนผิวโลกและท้องฟ้า ไปได้ไกลครึ่งค่อนโลก เมื่อก่อนไทยเราก็ได้รับมอบหมายให้ดูแลเครื่องบินในเขตทะเลจีนใต้ โดยใช้สถานีรับที่ ต.บางปิ้ง และสถานีส่งที่ต.บางปลา จว.สมุทรปราการ แต่ปัจจุบันเวียดนามเอาไปทำแล้ว เพราะเป็นเขตรับผิดชอบของเขา แต่เมื่อก่อนติดช่วงสงครามเวียดนาม เขาเลยให้ไทยทำแทนไปก่อน ปล. เครื่องบิน ไม่ว่าจะอยู่จุดในในโลก ต้องติดต่อกันผ่านวิทยุ ไปยังศูนย์ควบคุมจราจรทางอากาศ ที่ใดที่หนึ่งได้เสมอ ไม่ว่าจะบนบนหรือในทะเลที่ไหนก็ตาม จากคุณ : ช่างไฟ - [ 21 เม.ย. 49 16:45:04 ]

ความคิดเห็นที่ 2 แถบทะเลอันดามัน, มหาสมุทรอินเดีย ก็เรียกแรงกูน(ย่างกุ้ง) เรียกไม่ตอบก็เรียก กัลกัตตา ครับ หลายความถี่ครับ จำได้ว่า 10.06 MHz ก็ช่องนึง จากคุณ : นายทะเบียน - [ 21 เม.ย. 49 17:49:20 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ใช้ดาวเทียมก็มี เรียก satcom,cpdlc ใช้สถานี relay ที่พื้นดิน ก็มี เรียก acars(airborne communication addressing and reporting system) แต่ว่ายังไงก็ต้องมีback up ด้วย HF ถ้าจะเปิด hf ไว้ฟังตลอดเวลาก็หนวกหูซู่ซ่า ก็จะมี selcal (selective calling) มีรหัสประจำเครื่อง เช่น efty,dfrg,cjer เราก็บอกเค้าไป พอเค้าจะเรียกเรา เค้าก็เข้ากดรหัสนี้มา มันก็จะมาดังปิ๊งป่อง บนเครื่อง เราค่อยเปิด เสียงของ hf แล้วถามว่า ใครเรียก กรูที่ความถี่นี้วะ เค้าก็จะพูดๆมา แต่ปกติก็ใช้ cpdlc(controller pilot data-link communication)นี่แหละ log on กับ สถานีใดสถานีนึง atcเค้าอยากรู้อะไรก็ดึงเอาไปได้จากcomputerบนเครื่องเลย มันก็จะมีข้อมูลไปโชว์ในจอของเค้า แต่ข้อมูลมันมาจากคอมพิวเตอร์มาสังเคราะห์จากข้อมูลที่ส่งผ่านดาวเทียมอีกที แต่ว่ามันไม่ใช่เรดาห์ เพราะว่าเรดาห์มันไปไม่ถึง มันโดนขอบโลกบัง แก้ไขเมื่อ 21 เม.ย. 49 18:27:21 จากคุณ : Pratt&Whitney - [ 21 เม.ย. 49 18:24:23 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ถึงจะใช้ CPDLC แต่มันก็ต้องผ่านคลื่น VHF, HF หรือไม่ก็ต้องดาวเทียมล่ะครับ จากคุณ : ช่างไฟ - [ 21 เม.ย. 49 19:10:14 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เข้ามาดูดความรู้เพิ่มครับ จากคุณ : ไก่กระดูกนิ่ม - [ 22 เม.ย. 49 02:27:03 ]