Pantip-Cafe | Pantip-TechExchange | PantipMarket.com | Chat | PanTown.com | BlogGang.com | Torakhong.org | GameRoom


    พลังงานนิวเคลียร์ ! อาจจะเป็นแหล่ง "ไฮโดรเจน" ที่สะอาด

    กว่าร้อยปีมาแล้ว ที่มีการฝันกันถึงภาพเศรษฐกิจที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน โดยเป็นเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพ เมื่อเผาไหม้แล้วปล่อยออกมาแต่เพียงน้ำเท่านั้น ในวันนี้ ภาพเหล่านั้นอาจจะกลายเป็นจริง ผู้ที่วางนโยบายพลังงานทั่วโลก ต่างก็มีความเชื่อมั่นมากขึ้น ถึงศักยภาพของไฮโดรเจน ในการเป็นเชื้อเพลิงสำหรับการคมนาคม ซึ่งใช้พลังงานถึงหนึ่งในสามของความต้องการพลังงานในแต่ละปี

    ปัญหาสำคัญที่ต้องหาทางแก้ก่อนคือ การพัฒนาแหล่งพลังงาน และระบบการขนส่งไฮโดรเจนปริมาณมากไปยังผู้ใช้ ซึ่งมีทั้งเทคโนโลยีเดิมและเทคโนโลยีใหม่หลายชนิดที่อยู่ระหว่างการศึกษา แต่ตัวเลือกที่เด่นที่สุดอย่างหนึ่งในการผลิตไฮโดรเจนในอนาคตคือพลังงานนิวเคลียร์

    มีความสนใจที่จะให้มีการใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ด้วยปัจจัยทางด้านสิ่งแวดล้อม ด้านการเมืองและด้านเทคโนโลยี

    - ความวิตกกันระดับนานาชาติ เกี่ยวกับมลภาวะในอากาศ และการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงฟอสซิล;
    - ความไม่มั่นคงทางการเมืองของแหล่งผลิตน้ำมันของโลก
    - ความก้าวหน้าของเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง ซึ่งจะทำให้ยานที่ใช้พลังงานไฟฟ้าจากไฮโดรเจน เป็นจริงขึ้นมาในเวลาอันใกล้นี้  

    เซลล์เชื้อเพลิงใช้การรวมไฮโดรเจนกับออกซิเจนทำให้เกิดไฟฟ้า และสิ่งที่เกิดตามมามีเพียงแต่ไอน้ำเท่านั้น ในห้าปีสุดท้าย ความหนาแน่นของกำลัง (power density) ซึ่งเป็นสัดส่วนพลังงานที่ให้ออกมาต่อขนาด มีค่าเพิ่มขึ้นสิบเท่า ขณะที่ต้นทุนลดลงสิบเท่า บริษัทขนาดใหญ่ที่ผลิตรถยนต์ มีโครงการพัฒนายานยนต์ที่ใช้พลังงานจากเซลล์เชื้อเพลิง ขณะที่ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่า รถยนต์ที่ใช้ไฟฟ้าจากพลังงานไฮโดรเจนจะปรากฏบนถนนของอเมริกาในอีกไม่กี่ปีนี้ ในระยะยาว การเปลี่ยนไปใช้การคมนาคมโดยใช้ไฮโดรเจนเป็นหลักจะใช้เวลาอีกหลายสิบปี ทั้งนี้ เนื่องจาก การใช้เชื้อเพลิงตามที่ฝันไว้นั้นต้องผลิตไฮโดรเจนปริมาณสูงมาก

    David Lewis ผู้อำนวยการ Argonne's Chemical Technology Division กล่าวว่า คนอเมริกันขับรถประมาณปีละเกือบสามล้านล้านไมล์ (trillion miles) ถ้าคิดว่ารถที่ใช้ไฟฟ้านั้นมีประสิทธิภาพสองเท่า ของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้กันทุกวันนี้ คุณจะต้องใช้ไฮโดรเจน 34 ล้านเมตริกตัน เพื่อให้เพียงพอต่อระยะทางที่ใช้นั้น หมายความว่า ต้องเพิ่มการผลิตทั่วโลกขึ้นอีก 70% จึงจะเพียงพอต่อการใช้สำหรับการคมนาคมเฉพาะในอเมริกา

    ไฮโดรเจนเป็นธาตุที่มีมากที่สุดในจักรวาล แต่ไฮโดรเจนที่ใช้ในเซลล์เชื้อเพลิงนั้น ต้องการในรูปของก๊าซ ซึ่งมีอยู่น้อยมากในธรรมชาติและต้องผลิตขึ้นมา ปัจจุบันการผลิตทั่วโลกอยู่ที่ประมาณ50 เมตริกตันต่อปี ส่วนใหญ่เป็นการใช้สำหรับอุตสาหกรรมน้ำมันและการผลิตปุ๋ย

    ประมาณ 95% ของไฮโดรเจน ผลิตขึ้นจากกระบวนการกลั่นมีเทน หรือก๊าซธรรมชาติ ซึ่งให้ไฮโดรเจนออกมา แต่จุดประสงค์หลักของการใช้พลังงานไฮโดรเจน คือการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ แต่กระบวนการกลั่นต้องทำให้สารเหล่านี้เป็นไอ โดยการเผาก๊าซธรรมชาติ ทำให้มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ออกมา
     
    Leon Walters วิศวกรของ Argonne กล่าวว่า การใช้กระบวนการกลั่นในการผลิตไฮโดรเจน สำหรับใช้ในการคมนาคมนั้น จะต้องมีการกำจัดคาร์บอนไดออกไซด์ แต่น่าจะดีกว่า ถ้าใช้กระบวนการผลิตไฮโดรเจน ที่ไม่มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกออกมา

     
     

    จากคุณ : นาซ่าโพส - [ 20 ม.ค. 50 18:48:27 ]

 
 

ข้อความหรือรูปภาพที่ปรากฏในกระทู้ที่ท่านเห็นอยู่นี้ เกิดจากการตั้งกระทู้และถูกส่งขึ้นกระดานข่าวโดยอัตโนมัติจากบุคคลทั่วไป ซึ่ง PANTIP.COM มิได้มีส่วนร่วมรู้เห็น ตรวจสอบ หรือพิสูจน์ข้อเท็จจริงใดๆ ทั้งสิ้น หากท่านพบเห็นข้อความ หรือรูปภาพในกระทู้ที่ไม่เหมาะสม กรุณาแจ้งทีมงานทราบ เพื่อดำเนินการต่อไป



Pantip-Cafe | Pantip-TechExchange | PantipMarket.com | Chat | PanTown.com | BlogGang.com | Torakhong.org | GameRoom