ความคิดเห็นที่ 1 ผมว่าไม่ต้องโหวตก็รู้กันอยู่แล้วครับ จากคุณ : คนข้างๆ - [ 26 มี.ค. 50 23:35:57 ]

ความคิดเห็นที่ 2 หัวข้อกระทู้กับคำถามไม่ค่อยเหมือนกันเท่าไร ถ้าคำถามสุดท้าย ว่าทำไมถนนพังง่าย เหตุผล น่าจะเป็นทั้งสามข้อที่คุณว่ามานั่นแหละ อีกอัน ก็คือ บางพื้นที่ดินมันอ่อนนุ่ม ทรุดตัวได้ ง่าย การอัดพื้นฐานให้แน่นๆมากๆอาจจะมีต้นทุนสูงเกิน จึงต้องยอม ไป ส่วนถ้าตามหัวข้อกระทู้ว่าทำไม สร้างๆซ่อมๆ ก็เพราะว่าสร้างมา แล้วมันเสีย ก็ต้องซ่อม ถ้าไม่ซ่อมจะ สร้างใหม่ ก็เปลืองกว่าการซ่อม จากคุณ : -=Jfk=- - [ 26 มี.ค. 50 23:36:20 ]

ความคิดเห็นที่ 3 กะลัง จะเข้ามาตอบ แบบ ข้อ 1 พอดีเลยอ่ะ   (คำตอบอยุในหัวก่อน คลิกกะทู้อีก) อิอิ จากคุณ : ปลาหมึกรสเลม่อน - [ 26 มี.ค. 50 23:47:25 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ถ้าคุณทำถนนดีๆแล้วมันไม่เสีย ผมก็ไม่ได้งบงวดใหม่มารับประทานสิครับ งบหลวงเบิกมาต้องใช้ให้หมดไม่งั้นก็ส่งคืน มันน่าจะประมาณนี้ จากคุณ : Chaos dragon - [ 26 มี.ค. 50 23:52:40 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ใดๆ ในโลกล้วนอนิจจัง มีใครร่างกายไม่เคยชำรุดบ้าง ครับ มีของอยู่อย่างนึง เมื่อเสีย ไม่มีใครเอาไปซ่อม มีแต่เผากับฝัง ครับ รู้หรือเปล่าว่าอะไร จากคุณ : Waterman (LN106) - [ 27 มี.ค. 50 00:07:03 ]

ความคิดเห็นที่ 6 บางครั้งถนนชำรุดเป็นหลุมเล็กๆ เท่ากำปั้น ถ้าได้ยางมะตอยมาอุดในทันที ก็จะเสียงบประมาณประมาณยี่สิบบาท แต่มันก็ไม่มีใครมาทำ ชาวบ้านก็ขับรถผ่านไปมา ฝนตกน้ำขังล้อรถกระแทกซ้ำแล้วซ้ำอีก ประมาณสองอาทิตย์หลุมจะขยายขึ้น ถ้าซ่อมช่วงนี้อาจจะใช้งบประมาณประมาณสองร้อยบาท หรือปูนซีเมนส์ประมาณหนึ่งกระแป๋ง แต่มันก็ยังไม่มีใครมาซ่อม และไม่มีใครแจ้งผู้รับผิดชอบมาซ่อม รถเริ่มกระแทกรุนแรงขึ้น ชาวบ้านต้องหลบหลุมเอง และก็บ่นคนเดียวต่อมามันก็ขยายกว้างครึ่งเมตร ขายากว้างหนึ่งเมตร ต่อมาก็หลุดทั้งเลน  พอทางหลวงจะมาซ่อมได้ ก็ต้องใช้งบประมาณเป็นแสน  ผมว่าบางครั้งการทำงานมันขาดขั้นตอนน่ะ แทนที่จะเริ่มซ่อมตั้งแต่มันเริ่มเสีย กลับรอมันลุกลาม กว่าจะมาซ่อมได้ บางทีมอเตอร์ไซค์ตกตายไปหลายศพแล้ว จากคุณ : rdo - [ 27 มี.ค. 50 00:50:05 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ตอบในฐานะวิศวกรโยธา (กว.สามัญ) นะครับ ต้องมาว่างบประมาณในการสร้างถนนหลักๆนะครับ 1.ค่าวัสดุ 2.ค่าแรง 3.ค่าเช่าอุปกรณ์ ไอ้ค่าวัสดุ และการขนส่งวัสดุ มันขึ้นกับความยาวถนน ไม่มีปัจจัยอื่น ตัดไป แต่ค่าแรง กับค่าเช่าอุปกรณ์ ต้องเสียเป็นรายวันนะครับ ทีนี้... ถ้าบดอัดหลายเที่ยว ก็จะได้ถนนแข็งแรงขึ้น แต่ค่าแรง กับค่าเช่าอุปกรณ์ก็จะเพิ่มขึ้น เพราะใช้เวลามากขึ้น ตัวอย่าง :แทนที่จะ 5 วันต่อกิโลเมตร ก็กลายเป็น 10 วัน เป็นต้น วิศวกรไทย ก็อยากจะ Design ให้มันแข็งแรง ทำไมจะทำไม่ได้ครับ ง่ายจะตาย ออกแบบวันเดียวเสร็จ แต่... กฏหมายไทยระบุว่า รถที่วิ่งบนถนน ไม่เกิน 21 ตัน ถูกไหมครับ แล้วรถบรรทุกต่างๆที่วิ่ง คิดว่าเท่าไหร่ครับ อย่างน้อยๆ ผมบอกเลยว่าไม่ต่ำกว่า 30 ตัน... ถ้า Design ถนนที่น้ำหนักใช้งาน 21 ตัน บวกกับ Safety Factor เข้าไป สมมุติผมให้ 50% ก็ประมาณ 31 ตัน ถูกไหมครับ แล้วรถวิ่งเกิน 30 ตันทุกคัน... จะไม่พังได้ไงครับ แล้วทำไมไม่ Design ที่ 30 ตัน ?!?!? แบบโครงสร้างก็จะไม่ผ่านครับ เพราะว่า "เกินจำเป็น" เหมือนหลายๆโค้งในไทย ที่ออกแบบความเร็วเข้าโค้งไว้ 90 km/h เพราะกฏหมาย(สมัยก่อสร้าง) มันให้ขับรถแค่นั้น ปัจจุบันมีใครขับความเร็วเท่านั้นกันไหม? การโกง การกิน การฮั้ว มีครับ แต่ผมเชื่อว่า "ไม่ใช่สาเหตุหลักที่ถนนมันจะพัง" ต้องโทษ "ตำรวจ" หรือเจ้าหน้าที่รับผิดชอบ ที่ปล่อยให้รถสิบล้อ บรรทุกกันเยี่ยงนั้น... นานาจิตตังครับ ไม่จำเป็นต้องเชื่อ ผมก็แค่มาออกความเห็นบ้าง ปล. รูปแฟนครับ [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : Just Comment - [ 27 มี.ค. 50 04:51:33 ]

ความคิดเห็นที่ 8 เห็นด้วย กะ 6 และ 7 คับผม ถนนถมทราบน้ำเข้านิดก็ ไม่ไหว แล้ว คับผม ตอนนี้ ผมเห็น เค้า ซ่อม แบบเจาะรู แล้ว อัดปูนเข้าไป หรือเปล่า คับ แสดง ว่า ใต้ผิวถนน มัน มี โพรง  หรือเปล่า คับผม จากคุณ : ชลน่าน - [ 27 มี.ค. 50 06:35:20 ]

ความคิดเห็นที่ 9 แต่ที่บ้านผม โกงกินเห็นๆเลยครับ สท. คนเก่าสร้างถนนเสร็จยังไม่ถึง 5 เดือนเลยครับ  พอสร้างเสร็จก็หมดวาระมีการเลือกตั้งใหม่พอดี พอคนเก่าหมดวาระเป็นครบ 2 สมัยลงต่อไม่ได้  คนใหม่ก้ได้รับเลือกเข้ามา  ซึ่งอยู่คนละขั้วกัน พอพี่แกเข้ามาในตำแหน่งมาเดือนเศษ สั่งรื้อถนนที่ สท.คนที่แล้วสร้างซึ่งทำเสร็จมายังไม่ถึง 5 เดือน  ถนนยังใหม่อยู่เลยครับ ไม่มีการชำรุดใดๆเลย  รถบรรทุกหนักๆก็ไม่มีวิ่งผ่านครับเพราะเป็นอำเภอขนาดกลางๆ ถนนยังดำขลับอยู่เลย ยังสั่งรื้อแล้วทำใหม่ แถมทำใหม่ ห่วยกว่าเดิมอีกใช้ไป 2 เดือนพังเป็นจุดๆ  สงสัยกะของบซ่อมเพิ่มเพื่อเอามา หม่ำกันอีก  แล้วคิดดูมันอยู่ในตำแหน่ง 4 ปี  มันซ่อมสัก 3 ครั้งจะหม่ำเงินไปเท่าไหร่ ** นักการเมืองท้องถิ่นส่วนใหญ่จะมีธุรกิจรับเหมาด้วยครับ จากคุณ : Avexter - [ 27 มี.ค. 50 08:54:13 ]

ความคิดเห็นที่ 10 การโกงกินจะหมดไปถ้ามีการตรวจสอบที่ดี แต่นี่ฝ่ายตรวจสอบเองก็ได้กินกะเค้าเหมือนกัน ดังนั้นเราจึงต้องมีฝ่ายตรวจสอบฝ่ายตรวจสอบ ... มันจะไปหยุดที่ใคร แถมคนดีมีความสามารถแต่ขาดเส้นสาย ก็ไปได้ไม่ถึงไหน เมื่อไม่โกงไม่กินจะเอาอะไรไปเซ่นไหว้ บ้านเรามันไปพลาดตรงจุดไหนนะ ทำไมระบบแบบนี้ถึงคงอยู่ได้อย่างเหนียวแน่นถาวร จากคุณ : false - [ 27 มี.ค. 50 09:25:26 ]

ความคิดเห็นที่ 11 เอาด้วยๆ ในฐานะวิศวกรคนหนึ่งยืนยันตาม #7 ครับ(แฟนสวยดีนะครับ ขอให้รักกันนานๆครับ แฟนผมไม่สวยแต่ก็รักครับ) ถึงแม้ไม่ได้อยู่ในสายงานโยธาแต่ก็เคยเรียนมาบ้างเหมือนกัน แต่ขอนอกเรื่องนิดนึงผมเคยเห็นกับตาตัวเองมาแล้วเรื่องโกงกินเนี่ย คล้าย #9 ครับ อยู่ๆปีนึงก็มีการขยายถนนลาดยางมะตอยสวยงามทั้งตัวเมืองเลยครับ ทำอยู่เกือบสี่เดือนมั้งถ้าจำไม่ผิด พอเสร็จแล้วสวยมากครับ บ้านเมืองดูสะอาดสะอ้านขึ้นเป็นระเบียบขึ้น ผ่านไปปีครึ่ง(ถ้าจำไม่ผิด แต่ไม่เกินนี้แน่นอน) ขุดลอกถนนเกือบทั้งหมดครับ T-T แล้วขุดท่อระบายน้ำ เสร็จแล้วทำเป็นถนนซีเมนต์แทน จากถนนลาดยางสีำดำสวยสองเลนใหญ่ๆมีไหล่ทางใหญ่ๆ กลายเป็นถนนซีเมนต์สองเลนส์เล็กๆ ไหล่ทางกลายเป็นท่อโผล่มาเป็นระยะ(ถี่มาก ประมาน20เมตร) ถ้าท่อมันเสมอกับผิมถนนจะไม่ว่าเลย แต่เนี่ยมันโผล่ขึ้นมาเกือบๆสิบเซนต์ได้ เท่ากับว่าเราเสียถนนสวยๆสองเลนส์ใหญ่ๆ+ไหล่ทาง กลายเป็นถนนซีเมนต์สองเลนส์+ไหล่ทางที่ไม่มีใครไปขับเพราะท่อมันเกะกะ T-T อนิจจา.....ปีต่อมาน้ำท่วมเหมือนน้ำไม่เข้าใจว่ามีท่อระบายน้ำอยู่เต็มไปหมด ซึ่งไม่ได้แตกต่างจากที่ผ่านๆมาเลย แล้วก็ยังท่วมมาเกือบทุกปี....หลังจากมีท่อพวกนั้นก็ท่วมแทบจะปีเว้นปีมาตลอดมาเกือบสิบปีแล้ว....เอาถนนยางมะตอยตูคืนม้าาาาาาาาาา จากคุณ : มือใหม่ ([Rooky in car]) - [ 27 มี.ค. 50 10:17:11 ]

ความคิดเห็นที่ 12 #10 เริ่มจากทัศนคติว่า "การโกงเป็นเรื่องธรรมดา" ก่อนเลยครับ ถ้าไม่เชื่อ ลองนึกดูสิว่า ตั้งแต่เด็กๆ เราถูกปลูกฝังมาให้มอง "การลอกการบ้าน ลอกข้อสอบ" ว่ายังไง? จากคุณ : QuaOs - [ 27 มี.ค. 50 13:10:55 ]

ความคิดเห็นที่ 13 คห.7 ครับ กรุณา อย่าเอามาอวด ครับ.... อิจฉา................................................ จากคุณ : giwgaw16 - [ 27 มี.ค. 50 14:04:01 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ถ้าสร้างดี ๆ แล้วถนนมันไม่พัง ก็ไม่มีงบซ่อมบำรุงน่ะสิ จากคุณ : Kuruko - [ 27 มี.ค. 50 14:06:06 ]

ความคิดเห็นที่ 15 แฟนพี่คห7 น่ารักง่ะ ... และหน้าเหมือนเพื่อนผมเลย จากคุณ : max'86 - [ 27 มี.ค. 50 15:12:43 ]

ความคิดเห็นที่ 16 กะว่าจะเข้ามาตอบ แต่ดูตัวเลือก แล้ว...ผมว่า มันเป็นตัวเลือกที่  อคติ  เกินไปหน่อย... ขอไม่ตอบดีกว่า.... จากคุณ : HiPex - [ 27 มี.ค. 50 17:53:41 ]

ความคิดเห็นที่ 17 และนั่นมันก็เป็นเหตุผลที่ ทำไม รถไฟ ถึงไม่มีการพัฒนาให้เป้นระบบขนส่งที่สมบูรณ์ สักที เสียๆซ่อมๆ ไม่คิดทำอะไรที่ยั่งยืน จากคุณ : บ่าวจ่อย - [ 27 มี.ค. 50 21:30:41 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ปัจจัยมันมีเยอะครับ ทั้งตามพี่ คห.7 และอื่นๆ อีกมาก ไม่ต้องดูอื่นไกล ไปดู รถขนอ้อย ซิครับ บรรทุกกันเที่ยวละ 40-50 ตัน ถนน ถูกออกแบบมาให้ 21 ตัน มันจะไปเหลืออะไร + ความคิดส่วนตัว ก็คือเรื่อง น้ำท่วมครับ บ้านเราน้ำท่วมบ่อย พอถนนจมน้ำ ไอ้เจ้า ยางมะตอยก็พยายามลอย มันก็หลุดจากหน้า คอนกรีต หรือ คอนกรีตเองโดนน้ำมากๆ ก็ แย่เหมือนกัน แล้วไปเจอน้ำท่วมซ้ำๆ + บรรทุกเกิน ที่ออกแบบ + โกงกินอันอีก หน่อย ก็เลย ซ่อมกันประจำ จากคุณ : วัยละอ่อน - [ 27 มี.ค. 50 23:25:56 ]

ความคิดเห็นที่ 19 นักการเมือง+นักการเมืองท้องถิ่น บางคน มะ+แร่ง (กล่อนเสียง)  เห+รี้+ยะ (สมาด+สนธิ)   จริงๆ จากคุณ : benzzuza - [ 28 มี.ค. 50 01:38:14 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ... เข้ามาดู จากคุณ : Mr. Fusion - [ 28 มี.ค. 50 23:07:35 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ทั้งนักการเมือง ทั้งตำรวจ มันก็เครือๆกันทั้งแผง T T(มีดีบ้างแต่ก็ยังน้อยกว่าที่เลว) เฮ้อ ประเทศไทย จากคุณ : AlLNe - [ 29 มี.ค. 50 12:58:27 ]