ความคิดเห็นที่ 1 ปาดดดดดดดด.. F5 รอ จากคุณ : perspeceviT - [ 1 เม.ย. 50 01:38:05 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ... จากคุณ : jazpada - [ 1 เม.ย. 50 01:39:09 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ปาดดดดดด จากคุณ : Lancaster - [ 1 เม.ย. 50 01:55:59 ]

ความคิดเห็นที่ 4 เครื่องบินโจมตีคืออะไร โดยทั่ว ๆ ไปแล้วเครื่องบินโจมตีจะมีภารกิจหลักในการสนับสนุนโดยใกล้ชิด (Close Air Support:CAS) ให้กับกองกำลังภาคพื้นดิน ทำลายเป้าหมายทางภาคพื้นหรือทะเล ทำลายยานเกราะ ทำลายฐานทัพ ปืนใหญ่ สุดยอดเครื่องบินโจมตีส่วนใหญ่จึงจำเป็นที่จะต้องบรรทุกอาวุธประเภทระเบิดหรือจรวดได้มาก มีความคล่องตัวสูง มีวงเลี้ยวที่แคบ สามารถอยู่ในอากาศได้นานเพื่อให้ที่จะสามารถปฏิบัติภารกิจได้อย่างต่อเนื่อง ทนทานต่อการถูกยิงด้วยอาวุธขนาดเล็ก และไม่มีความจำเป็นที่ต้องบินได้เร็วกว่าเสียง อาวุธที่ใช้ก็มีตั้งแต่ปืนกลซึ่งจำเป็นแทบจะจำเป็นที่สุด ระเบิดต่าง ๆ ทั้งระเบิดธรรมดาไปจนถึงระเบิดนำวิถีด้วยเลเซอร์ กระเปาะจรวดโจมตีต่าง ๆ เป็นต้น เครื่องบินโจมตีแทบจะทุกแบบจะมีความสามารถในการรบทางอากาศที่จำกัด โดยส่วนมากจะบรรทุกได้แค่จรวดนำวิถีด้วยความร้อนระยะใกล้ และไม่มีความคล่องตัวในการรบทางอากาศ แก้ไขเมื่อ 01 เม.ย. 50 05:13:54 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 1 เม.ย. 50 02:16:51 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ต่อมา เราลองมารู้จักกับเครื่องบินโจมตีที่เด่น ๆ ในช่วงกลางและหลังสงครามครามเย็นกันครับ ทั้งหมดที่นำมาเขียนก็จะเป็นเครื่องที่ผมชื่นชอบ.........เพราะว่าเครื่องโจมตีมันเยอะจัด ถ้าเอามาเขียนหมดก็คงสัก 2 วันจึงเขียนเสร็จครับ แหะ ๆ แก้ไขเมื่อ 01 เม.ย. 50 03:20:55 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 1 เม.ย. 50 02:22:41 ]

ความคิดเห็นที่ 6 A-4 Skyhawk A-4 Skyhawk คือสุดยอดเครื่องบินโจมตีอีกแบบหนึ่งของกองทัพเรือสหรัฐครับ A-4 ถูกสร้างขึ้นมาทดแทน A-1 Skyrider ซึ่งส่วนใหญ่มีพื้นฐานมาจากเทคโนโลยีจากสงครามโลกครั้งที่สอง A-4 เป็นเครื่องบินที่มีขนาดเล็ก แต่มีความคล่องตัว และอึดมาก แถมบรรทุกอาวุธได้มาก คือบรรทุกได้ถึง 5 ตัน (เทียบกับน้ำหนักของตัวมันเองที่ 4 ตัน) ระเบิดที่บรรทุกได้ค่อนข้างหลากหลาย เช่น ระเบิดธรรมดาอย่าง Mk. 81 และ 82 จรวดต่อต้านการแพร่คลื่นเรด้าห์ AGM-45 จรวดนำวิถี AGM-65 ทำให้ A-4 สามารถทำได้หลากหลายภารกิจโจมตี และถูกผลิตขึ้นมามากถึงเกือบ 3,000 ลำ A-4 มีบทบาทในสงครามเวียดนามจากการขึ้นปฏิบัติการทิ้งระเบิดจากเรือบรรทุกเครื่องบินสหรัฐ แต่สงครามที่ทั่วโลกจะต้องจดจำ A-4 นั่นคือสงครามเกาะฟอล์กแลนด์ ซึ่ง A-4 ของกองทัพอากาศอาร์เจนติน่าสามารถจม  HMS Coventry และ HMS Antelope ของกองเรือหลวงอังกฤษได้ ส่วน A-4 ของกองทัพเรืออาร์เจนติน่าก็สามารถจมเรือ HMS Ardent ลงได้เช่นกัน ประเทศในอาเซียนของเรา 3 ประเทศต่างก็เคยมี A-4 ประจำการ นั่นคือกองทัพอากาศอินโดนิเซีย ประมาณ 37 เครื่อง กองทัพอากาศมาเลเซีย ซึ่งซื้อ A-4 ที่ได้รับการปรับปรุงมาจากสหรัฐจำนวน 80 เครื่อง แต่มีงบประมาณจัดหาจริงได้เพียง 40 เครื่อง และปฏิบัติการอยู่ได้ไม่นานก็ปลดประจำการ และสุดท้ายคือกองทัพอากาศสิงคโปร์ที่เคยมี A-4 เป็นแนวหน้าของกองทัพอากาศประมาณ 150 เครื่อง จนถึงปัจจุบัน A-4 ทำหน้าที่เป็นเครื่องฝึกและกำลังถูกแทนที่ด้วย F-15SG นอกจากนั้นในปัจจุบันยังมีบางประเทศที่ประจำการด้วย A-4 อยู่ในปัจจุบัน แต่ก็อยู่ในช่วงสุดท้ายของการประจำการแล้ว จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 1 เม.ย. 50 02:49:24 ]

ความคิดเห็นที่ 7 A-7 Corsair II A-7 ถูกพัฒนามาเพื่อทดแทน A-4 โดยตรง โดยกองทัพเรือต้องการเครื่องบินที่มีราคาถูกแต่สามารถบรรทุกอาวุธได้มากกว่า A-4 โดย A-7 ยังคงไม่จำเป็นทีจะต้องบินได้เร็วกว่าเสียง แต่สามารถบรรทุกอาวุธได้เป็นจำนวนเกือบ 7 ตัน ตั้งแต่ระเบิดธรรมดาไปจนถึงระเบิดนิวเคลียร์ ในขั้นแรก A-7 ประจำการในเรือบรรทุกเครื่องบินในยุคที่เรือบรรทุกเครื่องบินเต็มไปด้วย F-4 เป็นเครื่องขับไล่หลัก  ต่อมากองทัพอากาศสหรัฐมองเห็นถึงความสำคัญของมัน จึงพัฒนารุ่นสำหรับกองทัพอากาศขึ้นใช้บ้างคือ A-7D ซึ่งเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ ติดตั้งจอ HUD และเปลี่ยนระบบการเติมเชื้อเพลิงทางอากาศให้เป้นระบบที่ใช้ในกองทัพอากาศสหรัฐ A-7 ปฏิบัติภารกิจอย่างได้ผลในสงครามเวียดนาม โดย A-7 หลายฝูงก็มีฐานปฏิบัติการอยู่ที่นครราชสีมา หรือพื้นที่กองบิน 1 โคราชในปัจจุบัน จนถึงภารกิจสุดท้ายคือปฏิบัติการพายุทะเลทราย ซึ่งหลังจากสงครามอ่าวในครั้งนั้นสหรัฐก็ปลดประจำการ A-7 ลง ปัจจุบันมีกองทัพอากาศต่างประเทศที่ใช้ A-7 อยู่ 3 ประเทศ (ส่วนใหญ่เป็นเครื่องมือสองจากสหรัฐ) คือกองทัพอากาศโปรตุเกส (ปลดประจำการ) กองทัพอากาศกรีซ และราชนาวีไทย โดยในปัจจุบันประเทศที่ยังทำการบินด้วย A-7 ได้คือกรีซซึ่งมีความสามารถในการซ่อมระดับโรงงานได้ สำหรับราชนาวีไทยนั้นจัดซื้อ A-7E จำนวน 18 ลำมาใช้งานเมื่อกว่าสิบปีที่แล้ว ปัจจุบัน A-7E ของราชนาวีไทยนั้นไม่สามารถทำการบินได้เพราะขาดอะไหล่และกองทัพเรือไม่มีงบประมาณในการซ่อมบำรุง ซึ่งทางกองการบินทหารยังทำการ Taxi เครื่องบน Runway อยู่เป็นบางครั้งเพื่อรักษาสภาพ ทั้งนี้ A-7E ของราชนาวีไทยเคยร่วมการสวนสนามแสดงแสนยานุภาพในวโรกาสพระราชพิธีกาญจนภิเศกด้วยเช่นกัน จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 1 เม.ย. 50 03:11:46 ]

ความคิดเห็นที่ 8 Su-25 Frogfoot Su-25 เป็นเครื่องบินที่ผมว่ารูปร่างน่ารักดีครับ จัดเป็นเครื่องบินโจมตีขนานแท้ โดยสามารถบรรทุกอาวุธได้เยอะมาก ทั้งระเบิดธรรมดา กระเปาะจรวด จรวดนำวิถี ไปจนถึงระเบิดนำวิถีด้วยเลเซอร์ โดยมีรุ่นที่สามารถลงในเรือบรรทุกเครื่องบินได้ก็คือ Su-25UTG (ส่วนมากใช้เพื่อฝึกการขึ้นลงบนเรือบรรทุกเครื่องบิน) ปัจจุบันกองทัพอากาศรัสเซียยังประจำการด้วย Su-25 อยู่ โดยยังได้รับการปรับปรุงใหม่ให้ทันสมัย และประเทศใกล้ ๆ เรามีที่ Su-25 ประจำการก็คือกองทัพอากาศเวียดนามนั่นเอง จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 1 เม.ย. 50 03:28:04 ]

ความคิดเห็นที่ 9 Alphajet Alphajet เป็นโครงการพัฒนาร่วมกันของบริษัท Dassault-Breguet ของฝรั่งเศส และ Dornier ของเยอรมัน ซึ่งทั้งสองประเทศต่างมีความต้องการที่ต่างกันออกไป คือกองทัพอากาศฝรั่งเศสต้องการเครื่องบินฝึก แต่กองทัพอากาศเยอรมันต้องการเครื่องบินโจมตีขนาดเบา ซึ่งทำให้ Alphajet มีอยู่สองรุ่น คือรุ่นที่เป็นเครื่องบินฝึกหรือ Alphajet E ของกองทัพอากาศฝรั่งเศส (รุ่นหัวมน) และ Alphajet A ของกองทัพอากาศเยอรมันที่เป็นรุ่นโจมตี (รุ่นหัวแหลม) นั่นเอง Alphajet บรรทุกอาวุธได้ไม่มากนัก โดยสามารถบรรทุกระเบิด กระเปาะจรวด และกระเปาะปืนกลได้ แต่ Alphajet มีสมรรถภาพทางการบินที่สูง มีความคล่องแคล่วมาก สามารถทำท่าทางการบินยาก ๆ ได้อย่างดีเยี่ยม นอกจากประเทศผู้ผลิต มี Alphajet ประจำการอยู่ในอีกหลายประเทศตามแต่ความต้องการว่าจะใช้เครื่องบินไปในภารกิจอะไร บางประเทศใช้เป็นเครื่องบินฝึก ไปจนถึงบางประเทศใช้เป็นเครื่องบินขับไล่ชั้นแนวหน้าของประเทศด้วยซ้ำ กองทัพอากาศไทยจัดซื้อ Alphajet A รุ่นโจมตีจากกองทัพอากาศเยอรมันซึ่งลดกำลงรบลงและเก็บรักษาเอาไว้ ซึ่งเครื่องรุ่นนี้ทอ.เยอรมันใช้งานไปเพียงแค่ 1,000 ชม. ทำให้ยังเหลือชั่วโมงบินอีกมาก และเมื่อเห็นว่าไม่มีความจำเป็นแล้วจึงประกาศขายให้กับลูกค้าต่างชาติ โดยทอ.จัดหามาใช้งานจำนวน 25 เครื่อง ราคาประมาณ 1,200 ล้านบาททั้งฝูง ลดจำนวนจากเดิม 50 เครื่องเนื่องจากขาดงบประมาณ โดย 5 ลำเป็นเครื่องอะไหล่ และทอ.ใช้งาน Alphajet จำนวน 19 ลำ เป็นเครื่องบินโจมตี (เครื่องประสบอุบัติเหตุตกไป 1 ลำตอนรับมอบจากอาการหลงฟ้าของนักบิน) แก้ไขเมื่อ 01 เม.ย. 50 23:22:24 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 1 เม.ย. 50 03:46:04 ]

ความคิดเห็นที่ 10 A-37 Dragonfly (Super Tweet) A-37 เป็นเครื่องที่พัฒนามาจาก T-37 Tweet ซึ่งเป็นเครื่องฝึก โดย A-37 เป็นเครื่องที่เหมาะสมกับภารกิจโจมตีต่อต้านการก่อการร้าย (Counter Insurgency:COIN) มาก ซึ่งมาจากแนวคิดของทอ.สหรัฐที่ต้องการเครื่องบินในภารกิจ COIN เพื่อใช้ในเวียดนาม และประสบความสำเร็จเป็นอย่างดี ซึ่งด้วยราคาที่ไม่แพงมากแต่สามารถบรรทุกอาวุธได้เหมาะสมกับภารกิจ ทำให้มีหลายประเทศที่จัดหา A-37 ไปใช้งาน โดยในปัจจุบันทอ.เกาหลีใต้ยังบิน A-37 ในฝูงบินผาดแผลงของตน ทอ.ไทยก็เป็นอรกทอ.หนึ่งที่จัดหา A-37B มาใช้งาน โดย A-37 มีบทบาทสำคัญมากในการรบกับผู้ก่อการร้ายคอมมิวนิสต์ แม้ว่าปัจจุบันทอ.จะปลดประจำการ A-37 ไปแล้ว แต่เราก็ยังสามารถหาชม A-37 ได้ที่พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศหรือลองดูเพลงชาติของช่อง 7 ช่วงท้าย ๆ ซึ่งจะเห็นภาพ A-37 กำลังทิ้งระเบิดนาปาล์มเป็นลูกไฟสีแดงใหญ่น่ากลัว.....เหมือนเมื่อครั้งที่มันยังรับใช้ชาติอยู่ จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 1 เม.ย. 50 04:04:11 ]

ความคิดเห็นที่ 11 Q-5 (A-5) Fantan จีนเองก็มีความสามารถในการทำเครื่องบินใช้เองเช่นกัน โดยจีนพัฒนา Q-5 มาจาก J-6 หรือ MiG-19 ซึ่งมีหลายส่วนที่เปลี่ยนแปลงไป ที่เห็นได้ชัดก็คือช่องรับอากาศที่ย้ายจากด้านหน้าตรงส่วนหัวมาเป็นสองท่อด้านข้างแทน Q-5 เป็นเครื่องบินที่ไม่ค่อยทันสมัยนักในตอนพัฒนาขั้นแรกต่ Q-5 ก็มีการพัฒนาและปรับปรุงเรื่อยมา ได้เพิ่มระบบใหม่ ๆ เข้าไป จนรุ่นล่าสุด Q-5 ก็มีครบทั้ง RWR, ระบบนำวิถีด้วยเลเซอร์, ระบบอินฟาเรด, HUD, INS ฯลฯ ในรุ่นส่งออกนั้นจีนเปลี่ยนชื่อเป็น A-5 ตามแบบนิยม โดยมีหลายๆ  ระบบของตะวันตกที่เพิ่มเข้าไปเช่น เก้าอี้ดีดตัวของ Martin-Baker และ 1553 Databus ซึ่งทำให้สามมรถยิง AIM-9 Sidewinder ได้ ประเทศหลักที่ใช้ A-5 ก็คือปากีสถานและบังคลาเทศ นอกจากนั้นก็ยังมีเกาหลีเหนือและประเทศเพื่อนบ้างของเราอย่างพม่าซึ่งมี A-5 ประจำการจำนวน 36 ลำ ว่ากันว่าทอ.พม่าสูญเสีย A-5 ไปหลายเครื่อง แต่ทางการพม่าก็ไม่ได้เปิดเผยตัวเลขแต่อย่างใด จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 1 เม.ย. 50 04:28:57 ]

ความคิดเห็นที่ 12 A-10 Thunderbolt II เชื่อว่าทุก ๆ ท่านคงจะรู้จัก A-10 ลำนี้กันดี ฉะนั้นจึงไม่ขอพูดอะไรมากครับ A-10 พัฒนามาใช้ในภารกิจล่าทำลายรถถังของโซเวียตโดยเฉพาะ แต่เมื่อภัยคุกคามจากรถถังของโซเวียตหมดไป มันก็พิสูจน์ตัวเองในบทบาทอื่นว่ามันก็สามารถทำได้อย่างยอดเยี่ยมเช่นกัน A-10 เป็นเครื่องบินที่อึดมากกกกกกกกกกกกกกก ถ้าคุณคิดจะสอย A-10 ลงจากฟ้าให้ได้แล้วล่ะก็ คุณจำเป็นต้องเล่นด้วยของหนักอย่าง SAM หรือ Manpad ต่าง ๆ ลำพังแค่ปืนกลนั้นไม่รับประกันว่าจะทำอะไร A-10 ได้ A-10 ยังจะประจำการในทอ.สหรัฐไปอีกอย่างถึงจนถึงปี 2015 - 2020 เพราะมันได้รับการปรับปรุงเพื่อยืดอายุการใช้งานและเพิ่มความทันสมัย และแม้ว่ามันจะเป็นเครื่องบินโจมตีขนานแท้แบบสุดท้ายในกองทัพสหรัฐ แต่มันจะยังเป็นหัวหอกในสงครามในปัจจุบันและในอนาคตของทอ.สหรัฐไปอีกนานทีเดียว จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 1 เม.ย. 50 04:38:28 ]

ความคิดเห็นที่ 13 OV-10 Bronco ถ้าจะหาเครื่องบินสักเครื่องที่มีผู้รักมันอยู่มากมายทั้งในไทยและสหรัฐ หนึ่งในชื่อที่จะถูกพูดถึงแน่นอนนั้นก็คือ OV-10 Bronco Bronco ซึ่งมีหน้าตาตลก ๆ นี้ถูกออกแบบมาใช้ในภารกิจ COIN ในช่วงสงครามเวียดนาม มันสามารถบรรทุกระเบิดได้น้ำหนักราว 3 ตัน บวกกับปืนกล M60 อีก 4 กระบอก พร้อมทั้งระยะเวลาบินที่นานถึง 3 ชั่วโมง ทำให้มันประสบความสำเร็จอย่างสูงในสงครามเวียดนาม โดยทำหน้าที่เป็นเครื่องบินโจมตีเบาและเครื่องบินควบคุมอากาศยานหน้า (Forward Air Controller:FAC) ซึ่งในภารกิจ FAC นี่เองที่สร้างชื่อเสียงให้กับ Bronco ในหน่วยนาวิกโยธินสหรัฐ โดยมันเข้าถึงพื้นที่เป้าหมาย บินอยู่ได้นานเป็นชั่วโมง พร้อมทั้งมองหาและชี้เป้าหมายให้เครื่องบินโจมตีเข้าทำลาย แม้ว่าจะปลดประจำการไปแล้วในป้จจุบัน แต่นายทหารหลายคนในกองทัพสหรัฐก็ยังคิดถึงความสามารถในการบินเหนือเป้าหมายได้นานและความคล่องตัวที่ A-10 สู้ไม่ได้ จนมีการศึกษาถึงความเป็นไปได้ที่จะฟื้นสภาพ Bronco ขึ้นมาใหม่เพื่อใช้ในสงครามอิรัก กองทัพอากาศไทยก็ได้จัดหา OV-10 จำนวน 32 ลำมาใช้ในภารกิจ COIN เช่นกัน โดยรุ่นของทอ.ไทยเป็นรุ่น C ซึ่ง Bronco พิสูจน์ตัวเองในสงครามกับผู้ก่อการร้ายคอมมิวนิสต์ ที่แทบจะไม่มียุทธภูมิไหนที่ Bronco หรือ "เจ้าม้าป่า" ไม่มีส่วนร่วม ด้วยการมีหน่วยแยกของ Bronco ทั้งประเทศทำให้มันสามารถเข้าถึงพื้นที่เป้าหมายได้อย่างทันท่วงที ร่วมให้การสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดิน ทั้งยังร่วมโจมตีสนามบินในลาวในกรณีพิพาทที่บ้านร่วมเกล้าซึ่งเราสูญเสีย Bronco ไป 1 ลำ ความยอดเยี่ยมของมันถึงกับมีหลายคนกล่าวว่า นอกจากคำสั่งที่ 66/23 แล้ว เจ้าม้าป่านี่แหละเป็นอีกปัจจัยที่ทำให้ไทยชนะผู้ก่อการร้ายคอมมิวนิสต์ได้....จนมันสมควรได้รับตำแหน่งสุดยอดเครื่องบินตลอดกาลของทอ.ไทย แม้ว่างานในทอ.ไทยจะจบลงพร้อมกับการปลดประจำการ แต่บางส่วนของ Bronco ของไทยยังทำหน้าที่ปราบปรามผู้ก่อการร้ายในฟิลิปปินส์เหมือนเมื่อครั้งหนึ่งที่มันทำในไทย โดยไทยบริจาคเครื่องบินที่ยังใช้งานได้จำนวนหนึ่งให้กับทอ.ฟิลิปปินส์นำไปปราบปรามกบฏอาบุ ซายาฟทางภาคใต้ของฟิลิปปินส์ เรายังสามารถไปเยี่ยม Bronco ได้ที่พิพิธภัณธ์กองทัพอากาศ ซึ่งจะได้พบกับเจ้าม้าป่าลำที่ได้รับพระราชทานเหรียญพิทักษ์เสรีชนถึง 8 เหรียญ....แสดงถึงความสำคัญและความยอดเยี่ยมของมันเมื่อครั้งยังประจำการอยู่ในทอ.ไทย จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 1 เม.ย. 50 04:59:07 ]

ความคิดเห็นที่ 14 เครื่องบินโจมตีจะหายไปไหน? โลกเปลี่ยนไปพร้อมกับหลักการสงครามที่เปลี่ยนไป ในปัจจุบันกองทัพอากาศแทบทุกประเทศต้องการเครื่องบินที่ไม่ใช่จะทำได้เพียงภารกิจโจมตีอย่างเดียว แต่ยังต้องทำภารกิจขับไล่ไปจนถึงลาดตระเวนได้อีกด้วย จึงทำให้เกิดเครื่องบินพหุบทบาท (Multi-Role Aircraft) ที่สามารถปรับเปลี่ยนภารกิจไปตามความต้องการทั้งขับไล่ โจมตี ฯลฯ ซึ่งนอกจากความคล่องตัวในการปฏิบัติงานแล้ว เครื่องบิน Multi Role ก็ยังทำให้กองทัพอากาศไม่จำเป็นต้องจัดหาเครื่องบินหลายแบบเพื่อทำภารกิจเฉพาะ ทำให้ปัจจุบัน จึงไม่มีใครพัฒนาเครื่องบินโจมตีขึ้นมา โดยหันไปพัฒนาเครื่องบินฝึก/ขับไล่ที่สามารถทำภารกิจโจมตีได้แทนอย่าง Hawk, L-159 หรือ T-50 เป็นต้น แม้เวลาของเครื่องบินโจมตีนั้นใกล้จะหมดลง แต่ความยิ่งใหญ่ที่มันฝากเอาไว้ในหลาย ๆ สมรภูมิก็ยังควรค่าแก่การจดจำและพูดถึงไปอีกนาน. [ภาพ: Bronco ไทยในกองทัพอากาศฟิลิปปินส์] จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 1 เม.ย. 50 05:09:09 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ภาพ A-7, A-37, A-10 และ OV-10 ภาพแรก ขอขอบคุณ พ.อ.อ. รัตช์ รัตนวิจารณ์ สำหรับวันนี้ จบเพียงเท่านี้ สวัสดีครับ จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 1 เม.ย. 50 05:11:25 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้ใหม่อีกแล้ว จากคุณ : besu1 - [ 1 เม.ย. 50 05:31:06 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ที่บ้านเราก็มี จอดไว้หน้าบ้านหน่ะ... เฮ้ย!!  ตื่นๆ  ... ตื่นได้แล้ววว จากคุณ : ยายกินลำไยน้ำลายยายไหล - [ 1 เม.ย. 50 09:06:00 ]

ความคิดเห็นที่ 18 F-117Aน่าจะจัดอยู่ในหมวดเครื่องบินโจมตี(หรือเครื่องบินทิ้งระเบิดดีนะ) ถึงแม้ว่าชื่อมันจะเป็นเครื่องขับไล่ และยิงไซไวเดอร์ได้ก็ตาม เพราะมันดูไม่เหมาะที่จะเป็นเครื่องบินขับไล่เท่าไหร่เลย จากคุณ : สมุดจด - [ 1 เม.ย. 50 09:31:17 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ลำนี้ก็น่าจะอยู่ในหมวดเครื่องโจมตีเหมือนกัน จากคุณ : สมุดจด - [ 1 เม.ย. 50 09:36:32 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ลำนี้ก็เข้าข่าย ถ้าดูจากพฤติกรรมส่วนใหญ่ แม้ว่าบางรุ่นสามารถยิงAMRAAMได้ ทันสมัยกว่าF-16A/Bของเราซะอีก(ไม่นับF-16ADF) จากคุณ : สมุดจด - [ 1 เม.ย. 50 09:41:19 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ส่วนเจ้าลำนี้ ต่อไปในอนาคตน่าจะเป็นเครื่องโจมตีทิ้งระเบิดใช่ไหม จากคุณ : สมุดจด - [ 1 เม.ย. 50 09:45:41 ]

ความคิดเห็นที่ 22 รูป คห.19 แดงๆข้างขวาของรูปนั่นปืนใหญ่อากาศหรือครับ? จากคุณ : กลีเซอรินเทียนแท่ง - [ 1 เม.ย. 50 11:18:17 A:58.8.105.201 X: TicketID:125408 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ปืนใหญ่หรือกระบอกข้าวหลามนะนั่นน่ะ แดงเชียว เครื่องบินอะไรไม่รู้ สิวขึ้นเต็มหน้าเลยย จากคุณ : หน้าน่วม - [ 1 เม.ย. 50 12:56:51 ]

ความคิดเห็นที่ 24 พี่ skyman ค้าบ   คห.ที่ 9  Alphajet บอกราคาผิดครับพี่ "โดยทอ.จัดหามาใช้งานจำนวน 25 เครื่อง ราคาประมาณ 1,200 บาททั้งฝูง"     เด๋วผมซื้อซักเครื่องไว้ขับเล่น หุหุ จากคุณ : คาถาป้องกันแห้ว - [ 1 เม.ย. 50 12:59:39 ]

ความคิดเห็นที่ 25 AlphaJet ทั้งฝูง 1,200 บาท? อิอิ จริงๆแล้วถ้า 25 เครื่องแค่ 1,200 ล้านก็ถูกมากมาย (หรือ 12,000 ล้าน?) แล้ว 50 เครื่องก็ 2,400 ล้านไม่แพงเลยนะครับ น่าจะจัดหามาให้ครบๆเนาะ เสียดาย จากคุณ : AMIYAMA - [ 1 เม.ย. 50 13:03:25 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ขอบคุณอย่างสูงในข้อมูลและภาพปลากรอบ...แต่ น้องสกายแมน ลืม AV-8 ของ นย. USA หรือเปล่าครับ จากคุณ : sumalai_computer - [ 1 เม.ย. 50 13:44:22 ]

ความคิดเห็นที่ 27 แหมจะมาแซว 1200 บาท เหมือนกัน มาไม่ทัน อิอิ ขอบคุณสำหรับความรู้และภาพสวยๆครับ จากคุณ : ksk - [ 1 เม.ย. 50 14:07:53 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ---อาการหลงฟ้าของนักบินนี่ เป็นอย่างไรครับ งง จากคุณ : Dare More - [ 1 เม.ย. 50 14:53:55 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ความรู้ทั้น๊าน ขอบคุณครับ จากคุณ : Sympho - [ 1 เม.ย. 50 14:56:43 ]

ความคิดเห็นที่ 30 AV-8 harrier หรือ Av 8 แผ่น ครับ #26 จากคุณ : นายปลาตีน - [ 1 เม.ย. 50 19:18:51 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ผมตั้งใจลืม Harrier ครับ เพราะขี้เกียจเขียน เพราะผมใช้หลักของความชอบส่วนตัวในการเลือกแบบที่จะมาเขียนครับ เครื่องไหนไม่ค่อยชอบผมก็ไม่เอามาเขียนครับ กระทู้นี้ผมตั้งใจจะเขียนเกี่ยวกับเครื่องบินโจมตีขนานแท้เท่านั้นครับ ผมไม่จัด AC-130 เป็นเครื่องบินโจมตีขนานแท้เพราะมันปรับปรุงมาจาก C-130 นั้นเอง สุดท้าย ลืมเขียนคำว่า ล้าน เหมือนเดิมครับ แหะ ๆ จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 1 เม.ย. 50 21:48:31 ]

ความคิดเห็นที่ 32 โหวตครับ จากคุณ : โจนาธาน ลิฟวิงสตัน - [ 1 เม.ย. 50 22:29:55 ]

ความคิดเห็นที่ 33 #28 คือ  อาการที่แยกไม่ออกว่าไหนท้องฟ้าหรือไหนพื้นดินครับ จากคุณ : lonelytoto - [ 1 เม.ย. 50 23:52:07 ]

ความคิดเห็นที่ 34 อันเดียวกับ อาการฟ้าเหลือง ตอนค่ำๆ หรือเปล่าครับ จากคุณ : อั๋น ทรงวุฒิ - [ 2 เม.ย. 50 00:16:31 ]

ความคิดเห็นที่ 35 แล้ว UAV(อากาศยานไร้คนขับ) ที่ชื่อ predator มันไม่ใช่ attacker หรือครับ [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : Norah (Norah) - [ 2 เม.ย. 50 11:08:11 ]

ความคิดเห็นที่ 36 มันเป็น UAV (ที่จริงต้องเป็น UCAV) ไงครับ เครื่องบินโจมตีในที่นี่คือเครื่องบินที่มีคนขับครับ จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 2 เม.ย. 50 20:02:00 ]

ความคิดเห็นที่ 37 ตามมาแจมสกายแมนด้วย ความคิดเห็นที่ 22   รูป คห.19 แดงๆข้างขวาของรูปนั่นปืนใหญ่อากาศหรือครับ? ครับ 105 มม. แล้วก็ 40 มม. จากคุณ : บาเยงนอง (บาเยงนอง) - [ 3 เม.ย. 50 00:21:23 ]

ความคิดเห็นที่ 38 ******* ac130 มี 20 มม 6 ลำกล้อง, 40 มม โบฟรอส, 105 มม ฮาววินเซอร์ ครับ ******* อาการหลงฟ้าก็แบบเดียวกับพวกที่ชอบเล่นเกม 3 มิตินะแหละครับ เล่นจนงงว่า ไม่รูอันไหนพื้น, เพดาน, ผนัง นะแหละครับ อาการหลงฟ้า ก็คล้ายๆ กัน ซึ่งนักบินเชื่อความรู้สึกของตัวเองมากกว่าเชื่อเครื่องวัดประกอบการบิน ซึ่งบางทีเครื่องบินบินเอียงซ้าย แต่เมื่อบินนานๆ แล้วความรู้สึกจะชิน จนบางทีเหมือนกับบินเอียงขวานิดๆ ก็จะบังคับให้ไปทางซ้ายอีก คราวนี้ก็กู่ไม่กลับครับ เหมือนกันกับที่หลงระหว่างบินขึ้นกับบินลง บินปกติกับบินหงายท้อง ซึ่งเมื่อบินหลงฟ้าไปเรื่อยๆ จากบินปกติกลายเป็นบินหงายท้อง แล้วความรู้สึกบอกว่า กำลังบินต่ำลงก็จะบังคับให้เชิดหัวขึ้น ซึ่งจริงๆ ก็กลายเป็นยิ่งบินดิ่งทิ่มดินไปเร็วกว่าปกติด้วยซ้ำ ผลสุดท้ายก็ทิ่มดินในที่สุด ดังนั้น ที่มีการฝึกบินตอนกลางคืนก็เพื่อฝึกให้มั่นใจกับเครื่องวัดมากกว่าความรู้สึกครับ เพราะ ข้างนอกไม่มีอะไรให้อ้างอิงได้ครับ จากคุณ : monjangja - [ 3 เม.ย. 50 09:33:44 ]

ความคิดเห็นที่ 39 แล้ว F 16 นี่เข้าข่ายสายไหนเหรอ AGI ป่ะ หรือ STR แต่ไม่น่าใช่สาย VIT นะ เพราะมันบรรทุกได้น้อย จากคุณ : กบกระโดดไม่ไกล - [ 3 เม.ย. 50 09:59:22 ]

ความคิดเห็นที่ 40 F-16 เป็น multi-role ครับออกไปทาง AGI แจกภาพของรุ่นล่าสุดก็แล้วกัน จากคุณ : Norah (Norah) - [ 3 เม.ย. 50 17:47:12 ]

ความคิดเห็นที่ 41 ******* ขนาด F5 ที่ออกแบบมาเป็นไฟเตอร์โดยเฉพาะ น้ำหนักบรรทุกนี่น้อย ไทยยังเอามาเป็น บ.โจมตีได้เลย 66666 ******* บ.ทุกประเภทก็สามารถเปลี่ยนภารกิจได้หมดนะแหละครับ เพียงแต่ว่าเหมาะสมหรือไม่เท่านั้นเอง อย่างเครื่องบินฝึกใบพัดลำเล็กๆ นี่แหละ ถ้าจะส่งไปขายแถวอาฟริกาใต้บางประเทศ จะต้องออกแบบหรือเปลี่ยนแบบบางส่วนเพื่อไม่ให้ทางรัฐบาลประเทศนั้น เอาเครื่องบินฝึกไปแปลงร่างเป็น บ.โจมตี ได้ด้วยครับ จากคุณ : monjangja - [ 3 เม.ย. 50 22:10:02 ]

ความคิดเห็นที่ 42 : ) เข้ามาดู... จากคุณ : อาซิ่ม - [ 5 เม.ย. 50 23:26:20 ]

ความคิดเห็นที่ 43 มาปักธง ยึดเครื่องบิน จากคุณ : LR3 - [ วันจักรี 04:19:22 ]