ความคิดเห็นที่ 3
1. The railways of Southeast Asia, including Vietnam, Cambodia, Laos, Thailand, Myanmar and Malaysia are predominantly 1 m (3 ft 33⁄8 in) gauge. The proposed ASEAN Railway would be a standard-gauge or dual-gauge, using both metre and standard gauge regional railway networks, linking Singapore at the southern tip of the Malay Peninsula, through the Association of Southeast Asian Nations region Malaysia, Thailand, Laos and Vietnam to the standard-gauge railway network of the People's Republic of China. Indonesia's railways are predominantly 3 ft 6 in (1067 mm).
2. Rail gauge is the distance between the inner sides of the two parallel rails that make up a railway track. Sixty percent of the world's railways use a gauge of 4 ft 8½ in (1435 mm), which is known as the standard or international gauge.
3. The standard gauge of 4 ft 8½ in (1435 mm) was chosen for the first main-line railway, the Liverpool and Manchester Railway (L&MR), by the British engineer George Stephenson, because it was the de facto standard for the colliery railways where Stephenson had worked. Whatever the origin of the gauge it seemed to be a satisfactory choice: not too narrow and not too wide.
คำถามนี้ เป็นคำถามที่ดีที่สุดของหว้ากอ ในรอบ 6 เดือนที่ผ่านมาเลย
ทำให้ผมต้องใช้เวลากว่า 15 นาที เพื่อหาคำตอบของคำถามนี้ (ปกติ ใช้ไม่เกิน 5 นาที)
ทำไมต้อง 1.435 เมตร
มีที่มาเริ่มแรกอย่างไร ... นักวิทย์ตัวจริง ลองหาคำตอบดูเองแล้วกันครับ
ใบ้คำตอบคือ ชื่อหนัง ที่สร้างจากประวัติศาสตร์ 
จากคุณ :
แมวเหมียวพุงป่อง  
- [
6 พ.ค. 50 22:14:10
]
|
|
|
