ความคิดเห็นที่ 1 เครื่องบินโดยทั่วไปจะต้องปฏิบัติตามกฎด้านการบิน ในการติดตั้ง "กล่องดำ" สองชนิดสำหรับบันทึกข้อมูลการบิน เพื่อช่วยจำลองเหตุการณ์ก่อนหน้า ที่จะเกิดอุบัติเหตุ *********************************** กล่องแรกชื่อว่าซีวีอาร์ [Cockpit Voice Recorder : CVR]   ทำหน้าที่บันทึกเสียงต่างๆ ในห้องนักบิน เช่นการโต้ตอบทางวิทยุการบิน เสียงของเครื่องยนต์ หรือเสียงการใช้อุปกรณ์ต่างๆในห้องนักบิน อีกกล่องหนึ่งเรียกว่า เอฟดีอาร์ [Flight Data Recorder : FDR] ซึ่งคอยบันทึกค่าต่างๆ เช่นระยะสูง ความเร็ว และทิศทางบิน จากคุณ : บ้านนอกทีม - [ 20 ก.ย. 50 19:25:58 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ประวัติความเป็นมาของ “กล่องดำ”            กล่องดำ [Black Box]  คือ อุปกรณ์สำหรับบันทึกข้อมูลการบิน (Flight Data Recorder : FDR)   ซึ่งเป็นข้อมูลที่สามารถนำมาวิเคราะห์หาสาเหตุของอุบัติเหตุ กล่องดำเริ่มนำมาใช้ในกิจการการบินตั้งแต่ พ.ศ.2493 กล่องดำเครื่องแรกที่มีใช้ใน สหราชอาณาจักร (ประมาณ พ.ศ.2500-2508) ใช้แถบแม่เหล็ก [Megnetic Tape] และแผ่นโลหะ [Stainless Steel] สำหรับเป็นสื่อเก็บข้อมูล บรรจุอยู่ในกล่องที่มีโครงสร้างที่ได้รับการสร้าง ให้มีความแข็งแรงทานทาน ต่อแรงกระแทกและทนต่อแรงเครียด ในสภาพแวดล้อมต่าง ๆ ได้ เช่น ไฟไหม้ แรงกดดันจากการจมน้ำ หรือแม้แต่แรงระเบิด ฯลฯ กล่องดำส่วนใหญ่ติดตั้งไว้บริเวณ ***ส่วนหางของเครื่องบิน *** ซึ่งเชื่อว่าเป็นบริเวณที่ได้รับความเสียหายน้อยที่สุดหากเครื่องบินลำนั้นประสบอุบัติเหตุ จากคุณ : บ้านนอกทีม - [ 20 ก.ย. 50 19:27:33 ]

ความคิดเห็นที่ 3 สำหรับในประเทศสหรัฐอเมริกา กล่องดำในยุคแรก ๆ จะใช้แผ่นฟอล์ย เป็นสื่อในการบันทึกข้อมูลการบิน แผ่นฟอล์ย 1 ม้วน สามารถบันทึกข้อมูลการบิน ได้ถึง 200-400 ชั่วโมงด้วยกัน            ในปี พ.ศ.2501 สมาพันธ์บริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา หรือเอฟเอเอ (Federal Aviation Adiministration : FAA)  ได้ออกกฎหมายสำหรับใช้บังคับกับ เครื่องบินโดยสารของ ประเทศสหรัฐอเมริกาต้องติดตั้งกล่องดำทุกเครื่อง ต่อมาในปี พ.ศ.2503 รัฐบาลของ สหราชอาณาจักร ได้ออกกฎหมายในทำนองเดียวกันนี้ ใช้บังคับกับเครื่องบินพาณิชย์ของตนเองที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 20,000 ปอนด์ขึ้นไป จากคุณ : บ้านนอกทีม - [ 20 ก.ย. 50 19:29:50 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ต่อมาในปี พ.ศ.2508 กล่องดำได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพ ***และทาสีกล่องให้เป็นสีเหลืองหรือสีส้ม**** *** เพื่อให้ง่ายต่อการค้นหา  ภายหลังเครื่องบินประสบอุบัติเหตุ*** แต่สาเหตุที่เรียกว่ากล่องดำนั้น น่าจะมีเค้ามูลมาจากภาชนะที่บรรจุหรือติดตั้งอุปกรณ์ อีเล็คทรอนิกส์ ในเครื่องบินนั้นทาด้วยสีดำทั้งหมด และเป็นลักษณะสี่เหลี่ยมคล้ายกล่อง บ้างก็มีความเชื่อว่ากล่องดำในสมัยก่อนนั้นทาสีดำจริง ๆ หรืออีกเหตุผลหนึ่งว่าเมื่อเครื่องบินตก แล้วเกิดไฟไหม้อุปกรณ์ต่าง ๆ แล้วเป็นสีดำคล้ายสีเถ้าถ่าน ก็เป็นข้อสันนิษฐานที่เคยพูดกันมา จากคุณ : บ้านนอกทีม - [ 20 ก.ย. 50 19:32:02 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เอฟดีอาร์  ในยุคที่ 2 ได้รับการผลิตใช้งานใน ปี พ.ศ.2513 เพื่อรองรับความจำเป็นในการบันทึกข้อมูลต่าง ๆ ที่มีจำนวนมากขึ้น แต่ปัญหาของกล่องดำยังไม่หมดไป ซึ่งยังไม่สามารถรองรับสัญญาณที่ส่งมาจากเซ็นเซอร์ ได้ทั้งหมด จึงมีการพัฒนาอุปกรณ์รับข้อมูลการบิน [Flight Data Acquisition Units : FDAUs] ขึ้นมาเพื่อประมวลผลสัญญาณที่ส่งมาจำนวนมากทั้งหมดก่อน แล้วแปลงรูปแบบข้อมูลให้เป็นแบบดิจิตอล แล้วจึงส่งข้อมูลที่แปลงแล้วนั้นไปเก็บที่เอฟดีอาร์ ซึ่งจะถูกติดตั้งในตำแหน่ง ที่จะได้รับความเสียหายน้อยที่สุดเมื่อเกิดอุบัติเหตุ นั่นคือบริเวณท้ายของเครื่องบิน อุปกรณ์รับข้อมูลการบินตัวนี้ อยู่ในห้องอุปกรณ์อิเลคทรอนิค ด้านล่างห้องนักบิน จากคุณ : บ้านนอกทีม - [ 20 ก.ย. 50 19:33:48 ]

ความคิดเห็นที่ 6 เอฟดีอาร์  ในยุคที่ 2 นี้ใช้แถบแม่เหล็ก (คล้ายกับเทปเพลงในปัจจุบัน) เป็นสื่อที่ใช้บันทึกข้อมูล มีความยาวประมาณ 300-500 ฟุต   สามารถบันทึกได้นานถึง 25 ชั่วโมง ต่อมาประมาณปี พ.ศ.2523 เครื่องบินพาณิชย์ที่ยังคงใช้กล่องดำในยุคแรกได้รับการเปลี่ยนให้มาใช้แบบดิจิตอลทั้งหมด (Digital Flight Data Recorder : DFDR) เนื่องจากกฎหมายการบินสากลที่เพิ่งบังคับใช้ระบุว่า เอฟดีอาร์ ของเครื่องบินโดยสารต้องสามารถบันทึกข้อมูลการบิน ได้อย่างน้อย 11 พารามิเตอร์ แต่ ดีเอฟดีอาร์  สมัยนั้นมีความสามารถในการบันทึกข้อมูลการบินได้ถึง 18 พารามิเตอร์ จากคุณ : บ้านนอกทีม - [ 20 ก.ย. 50 19:35:22 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ในปี พ.ศ.2534 กฎหมายการบินสากลได้เปลี่ยนแปลง โดยให้เครื่องบินโดยสารติดตั้ง ดีเอฟดีอาร์ ที่ใช้ระบบการบันทึกข้อมูลการบินแบบโซลิค-สเตสท์ [Solid-State] และบันทึกข้อมูลการบิน 34 พารามิเตอร์ต่อวินาที มีความยาวในการบันทึก 25 ชั่วโมงซึ่งนับว่าเป็นการพลิกรูปแบบ ของ เอฟดีอาร์รุ่นเก่าอย่างสิ้นเชิง ในปัจจุบันนี้ บริษัทที่ผลิตเครื่องบินต่างๆ ได้ใช้กล่องดำแบบ ดีเอฟดีอาร์           ที่สามารถบันทึกข้อมูลการบินได้นานถึง 25 ชั่วโมง โดยบันทึกข้อมูลลง  หน่วยความจำอีเล็คทรอนิสก์ เมื่อบันทึกข้อมูลจนถึง 25 ชั่วโมงแล้ว ดีเอฟดีอาร์จะเริ่มบันทึก วนทับข้อมูลเดิม จึงไม่มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนม้วนเทป หรือสื่อสำหรับเก็บข้อมูลเหมือนอย่างที่เคย เป็นการประหยัดค่าใช้จ่าย และประหยัดเวลาในการซ่อมบำรุงเครื่องบินอีกด้วย            ทุกวันนี้เอฟเอเอ ได้กำหนดให้เครื่องบินพาณิชย์ของประเทศสหรัฐอเมริกาต้องมี เอฟดีอาร์ ที่สามารถบันทึกข้อมูลการบินได้ตั้งแต่ 11-29 พารามิเตอร์ขึ้นไป ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับขนาดของเครื่องบินด้วย เอฟดีอาร์ ที่ใช้ แถบแม่เหล็กสามารถบันทึกข้อมูลการบินได้ถึง 100 พารามิเตอร์ ในขณะที่ เอฟดีอาร์ที่ใช้การเก็บข้อมูลแบบโซลิค-สเตสท์ สามารถบันทึกข้อมูลได้มากกว่า 700 พารามิเตอร์ จากคุณ : บ้านนอกทีม - [ 20 ก.ย. 50 19:37:51 ]

ความคิดเห็นที่ 8 17 กรกฎาคม 2540 เอฟเอเอได้กำหนดให้เครื่องบินโดยสารในประเทศสหรัฐอเมริกา ที่สร้างหลังวันที่ 19 สิงหาคม 2545 ต้องติดตั้ง เอฟดีอาร์ ที่มีคุณสมบัติสามารถบันทึกข้อมูลการบิน ได้อย่างน้อย 88 พารามิเตอร์ ตัวอย่าง พารามิเตอร์ที่บันทึกลงใน FDR            1. เวลา            2. ระยะความสูง            3. อัตราความเร็ว            4. อัตราการไต่ขึ้น-ร่อนลง            5. ทิศทางของเครื่องบิน            6. ตำแหน่งของคันบังคับต่างๆ ในห้องนักบิน            7. ตำแหน่งของรัดเดอร์            8. ตำแหน่งของ คอนโทรล คอลัมน์            9. ตำแหน่งของอีเวเลเตอร์            10. การไหลของเชื้อเพลิง            11.อุณหภูมิภายนอก            12.ความกดอากาศ ในห้องผู้โดยสาร            13.สมรรถนะเครื่องยนต์                        ฯลฯ จากคุณ : บ้านนอกทีม - [ 20 ก.ย. 50 19:39:39 ]

ความคิดเห็นที่ 9 น่าสนใจมากๆค่ะ   เข้ามาติดตามพร้อมกับ 1โหวตสำหรับกระทู้ดีๆค่ะ จากคุณ : -->+:+โชยุ&วาซาบิจัง+:+<-- - [ 20 ก.ย. 50 19:41:22 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ซีวีอาร์ [Cockpit Voice Recorder  : CVR]            เป็นอุปกรณ์สำหรับบันทึกเสียงที่เกิดขึ้นภายในห้องนักบิน โดยมีไมโครโฟนติดตั้งไว้ในตำแหน่งต่าง ๆ เ พื่อบันทึกเสียงที่เกิดขึ้นภายในห้องนักบิน เช่น การสนทนาของนักบิน และลูกเรือการติดต่อสื่อสาร ระหว่างนักบินกับเจ้าหน้าที่บังคับการบิน เสียงสิ่งของตกพื้น เสียงการผลักสวิตซ์ตำแหน่งต่าง ๆ เสียงเครื่องยนต์ เป็นต้น            ไมโครโฟนที่ติดตั้งไว้จะรับสัญญาณเสียงแล้วส่งสัญญาณไปบันทึกไว้ที่ซีวีอาร์ ไมโครโฟนที่เชื่อมต่อกับ ซีวีอาร์ มีดังนี้ -ไมโครโฟนของนักบิน -ไมโครโฟนของนักบินผู้ช่วย -ไมโครโฟนของนักบินที่ 3         -ไมโครโฟนที่ติดตั้งไว้ที่ตำแหน่งกลางห้องนักบิน ที่สามารถรับเสียงสัญญาณฉุกเฉินต่างๆ ที่เตือนในห้องนักบิน             ซีวีอาร์ ที่ใช้แถบแม่เหล็ก ในการบันทึกเสียง 30 นาที สุดท้ายของการบินและจะหมุนวนบันทึกทับข้อมูลเดิมเมื่อครบ 30 นาที ในปัจจุบัน ซีวีอาร์ที่ใช้ในการบันทึกเสียง แบบโซลิค-สเตสท์ สามารถบันทึกเสียงได้นานถึง 2 ชั่วโมง จากคุณ : บ้านนอกทีม - [ 20 ก.ย. 50 19:42:23 ]

ความคิดเห็นที่ 11 เอฟดีอาร์ [Flight Data Recorder : FDR]            เป็นอุปกรณ์สำหรับบันทึกสภาพการทำงานของส่วนต่าง ๆ ของเครื่องบินในแต่ละเที่ยวบิน กฏหมายการบินสากลในปัจจุบันนี้กำหนดให้เครื่องบินที่ผลิตจากโรงงานต้องติดตั้งเอฟดีอาร์ ที่มีความสามารถในการบันทึกข้อมูลการบินที่สำคัญอย่างน้อย 68 พารามิเตอร์ เช่น เวลา ระยะสูง ความเร็ว ทิศทางที่บิน และท่าทางการบิน เป็นต้น            นอกจากนี้ในปัจจุบันเอฟดีอาร์ บางรุ่นยังสามารถบันทึกสถานะการบินและท่าทางของเครื่องบินได้มากกว่า 300 พารามิเตอร์ ที่สามารถใช้ประโยชน์ในการสอบสวนอากาศยานอุบัติเหตุได้อีกด้วย ข้อมูลที่ได้รับจากเอฟดีอาร์ นี้ เจ้าหน้าที่สอบสวนอากาศยานอุบัติเหตุ นำไปสร้างภาพจำลองเหตุการณ์ก่อนและขณะเครื่องบินเกิดอุบัติเหตุได้เหมือนเหตุการณ์จริงที่เกิดขึ้น เช่น ท่าทางการบิน ขณะนั้น ค่าที่อ่านได้จากแผงเครื่องวัดประกอบการบินในห้องนักบิน หรือ กำลังเครื่องยนต์ ขณะเครื่องบินประสบอุบัติเหตุ และข้อมูลการบินอื่น ๆ อีกที่เป็นประโยชน์ ต่อการสอบสวนหาสาเหตุที่เกิดขึ้นได้ ****************** เจอแล้วกล่องดำ --- จากคุณ : บ้านนอกทีม - [ 20 ก.ย. 50 19:45:07 ]

ความคิดเห็นที่ 12 รับทราบ...............!! จากคุณ : ผมก็สงสัยครับ - [ 20 ก.ย. 50 19:46:09 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ทั้ง เอฟดีอาร์ และซีวีอาร์ นับว่าเป็นเครื่องมือที่เป็นประโยชน์ และช่วยให้การสอบสวนหาสาเหตุ ของอากาศยานอุบัติเหตุมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ข้อมูลการบินที่ยุ่งยากสลับซับซ้อนที่ได้บันทึกไว้ในเอฟดีอาร์ เมื่อนำไปประมวลผลร่วมกับข้อมูลการบินอื่น ๆ จะช่วยให้สามารถวิเคราะห์หาสาเหตุของอุบัติเหตุได้ในที่สุด ************* ----เจอพยานปากเอก ในคืนเกิดเหตุ--- จากคุณ : บ้านนอกทีม - [ 20 ก.ย. 50 19:47:20 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ***เมื่อเครื่องบินตก ทำไมกล่องดำจึงคงอยู่ได้ ?***            ในการเกิดอากาศยานอุบัติเหตุแต่ละครั้ง มีเพียงอุปกรณ์เดียวที่มีคุณสมบัติ ที่ได้รับการออกแบบมา เพื่อให้สามารถทนทานต่อแรงระเบิด หรือทนต่อแรงกระแทกอย่างรุนแรงจากอุบัติเหตุ ได้คือกล่องซีเอสเอ็มยู [Crash-Survivable Memory Units : CSMUs] เป็นอุปกรณ์ที่บรรจุ เอฟดีอาร์ และซีวีอาร์ไว้ภายใน            จากสภาพอากาศยานที่เกิดอุบัติเหตุทั่ว ๆ ไปแล้ว สภาพของกล่องดำและอุปกรณ์ภายใน จะถูกทำลายหรือชำรุดเสียหาย หากไม่มีกล่องซีเอสเอ็มยู อุปกรณ์นี้เป็นกล่องโลหะกลวงบรรจุ เอฟดีอาร์หรือซีวีอาร์ ไว้ภายใน ซึ่งกล่องซีเอสเอ็มยู นี้มีความแข็งแรง ทนทานต่อความร้อนสูง ทนการกระแทกอย่างรุนแรง และทนต่อแรงกดดันอย่างมหาศาล ที่เกิดขึ้นขณะเครื่องบินตกกระทบพื้น หรือเกิดระเบิดในอากาศ ********- สภาพ แค่มีรอยไหม้ --- แต่ไม่แตกออก --- จากคุณ : บ้านนอกทีม - [ 20 ก.ย. 50 19:50:17 ]

ความคิดเห็นที่ 15 แล้วเมื่อไหร่เราจะได้รู้ความจริงกันละ  เห็นว่าใช้เวลานานพอควรกว่าจะทราบสาเหตุ จากคุณ : มันฝรั่งแผ่นเรียบ - [ 20 ก.ย. 50 19:51:32 ]

ความคิดเห็นที่ 16 โครงสร้างของกล่องซีเอสเอ็มยู ประกอบด้วย 3 ชั้น ดังนี้ * ชั้นแรกเป็น อลูมินั่มบาง ๆ ห่อหุ้มรอบเมมโมรี่ การ์ดซึ่งอยู่ชั้นในสุด *ชั้นที่สองเป็น ฉนวนทนความร้อนสูง (High  temperature insulation) เป็นวัสดุที่ทำด้วยซิลิก้า แห้งหนา 1 นิ้ว วัสดุนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้ไฟไหม้ เมมโมรี่บอร์ดภายหลังเกิดอุบัติเหตุ *ชั้นที่สามเป็น ฉนวนทนความร้อนสูง ผสมอยู่ในแผ่นสเตลเลส มีความหนา 0.25 นิ้ว เป็นชั้นที่อยู่นอกสุดของกล่องซีเอสเอ็มยู บริษัทผู้ผลิตกล่องดำ บางรายใช้วัสดุไททาเนียมแทนก็มี            บริษัทผู้ผลิตได้ทดสอบความทนทานในหลาย ๆ ด้าน เพื่อเป็นการรับรองว่ากล่องดำนั้นคงอยู่ได้ ในสภาพที่ยังคงสามารถใช้ข้อมูลที่บันทึกอยู่ภายในได้ หลังจากอากาศยานประสบอุบัติเหตุ เช่น            -  ทดสอบโดยการยิงกล่องซีเอสเอ็มยู ในลักษณะเดียวกันกับการยิงลูกปืนใหญ่ โดยให้มีแรงกระแทกประมาณ 3,400 จี ที่แรงกระแทกนี้กล่องซีเอสเอ็มยู จะกระทบกับเป้าซึ่งเป็นแผ่น อลูมินั่มมีลักษณะคล้ายรวงผึ้ง ซึ่งเป็นแรงกระแทกที่มีความแรงประมาณเดียวกัน หรือมากกว่าแรงที่กล่องซีเอสเอ็มยู จะประสบขณะเครื่องบิน ประสบอุบัติเหตุ จากคุณ : บ้านนอกทีม - [ 20 ก.ย. 50 19:53:16 ]

ความคิดเห็นที่ 17 - การทดสอบความทนต่อการทะลุทะลวงของวัตถุที่มากระทบ โดยการปล่อยวัตถุมีน้ำหนัก 227 กิโลกรัม (500 ปอนด์) มีส่วนแหลม 0.25 นิ้ว อยู่ด้านล่างแล้วปล่อยจากระยะสูง 10 ฟุต (3 เมตร) จากคุณ : บ้านนอกทีม - [ 20 ก.ย. 50 19:54:35 ]

ความคิดเห็นที่ 18 - การทดสอบความทนต่อแรงดัน โดยให้กล่องซีเอสเอ็มยูอยู่ ภายใต้แรงกดดันคงที่ขนาด 5,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว เป็นเวลา 5 นาที โดยทดสอบทั้ง 6 แกนหลักของ กล่องซีเอสเอ็มยู จากคุณ : บ้านนอกทีม - [ 20 ก.ย. 50 19:55:43 ]

ความคิดเห็นที่ 19 - การทดสอบความทนไฟ โดยการฉีดไฟที่เกิดจากเชื้อเพลิงโพรเพน ฉีดใส่ กล่องซีเอสเอ็มยู 3 ทาง พร้อม ๆ กัน ด้วยอุณหภูมิ 1,100 องศาเซลเซียส (2,000 ฟาเรนไฮต์) เป็นเวลานาน 4 ชั่วโมง จากคุณ : บ้านนอกทีม - [ 20 ก.ย. 50 19:57:28 ]

ความคิดเห็นที่ 20 - การทดสอบจมอยู่ใต้น้ำทะเลลึกเป็นเวลานาน 24 ชั่วโมง  - การทดสอบการตกอยู่ในสภาพน้ำเค็มจัดเป็นเวลา 30 วัน -  การทดสอบชิ้นส่วนภายในกล่องซีเอสเอ็มยู ในของเหลวต่าง ๆ ที่มีอยู่ในเครื่องบิน เช่น เชื้อเพลิง หล่อลื่น และสารเคมี สำหรับดับเพลิง เป็นต้น จากคุณ : บ้านนอกทีม - [ 20 ก.ย. 50 19:58:55 ]

ความคิดเห็นที่ 21 เมื่อเครื่องบินประสบอุบัติเหตุ ตกกลางทะเลจะค้นหากล่องดำได้อย่างไร ?            เครื่องบันทึกการบินแต่ละเครื่อง จะต้องประกอบด้วยเครื่องแจ้งตำแหน่งใต้น้ำ (Underwater Locator Beacon - ULB) หรือเรียกว่า "พินเกอร์" เพื่อช่วยการค้นหาในกรณีอุบัติเหตุเหนือน้ำ พินเกอร์ จะทำงานเมื่อจมน้ำโดยจะส่งคลื่นเสียงความถี่ 37.5 kHz อุปกรณ์นี้สามารถส่งสัญญาณได้จากความลึกถึง 14,000 ฟุต หน่วยกู้ภัยจะใช้อุปกรณ์ค้นหาสัญญาณพินเกอร์ [Pinger Locator System  :PLS] ลากไปในน้ำ ให้รับสัญญาณจากพินเกอร์ เพื่อค้นหาตำแหน่งของ "กล่องดำ"     เมื่อพบกล่องดำแล้ว เจ้าหน้าที่จะขนส่งอย่างระมัดระวัง เพื่อนำไปเข้ากระบวนการตรวจสอบ โดยคงสภาวะเดิมให้มากที่สุด หากค้นพบในน้ำ เครื่องบันทึกจะถูกส่งไปในถังบรรจุพร้อมกับน้ำ เพราะหากเครื่องบันทึกแห้งลง ข้อมูลอาจสูญเสียไปได้     ด้วยอุปกรณ์และคอมพิวเตอร์ที่สลับซับซ้อน ข้อมูลที่บันทึกไว้จะได้รับการแปลงรูปแบบให้สามารถเข้าใจง่าย เพื่อนำไปประกอบกับหลักฐานอื่นๆ ในการพิจารณาสาเหตุที่แท้จริงต่อไป หากเครื่องบันทึกไม่เสียหายมากนัก ผู้สอบสวนเพียงต่อเครื่องบันทึกเข้ากับเครื่องอ่าน ก็จะทราบข้อมูลได้ภายใน 2 - 3 นาที แต่บ่อยครั้งพบว่าเครื่องบันทึก ที่ค้นหาได้จากซากเครื่องบินจะบุบสลายและถูกเผาไหม้ ในกรณีเช่นนี้ แผงหน่วยความจำ จะถูกถอดออกมาทำความสะอาด และเชื่อมโยงเข้ากับเครื่องบันทึกอีกเครื่องหนึ่งที่มีซอร์ฟแวร์พิเศษ ที่สามารถถ่ายเทข้อมูลได้ โดยไม่มีการเขียนทับหรือเปลี่ยนแปลงข้อมูลเดิม จากคุณ : บ้านนอกทีม - [ 20 ก.ย. 50 20:02:56 ]

ความคิดเห็นที่ 22 -- จุดติดตั้ง กล่องดำ และเครื่องมือรับสัญญาณต่างๆ ----- จากคุณ : บ้านนอกทีม - [ 20 ก.ย. 50 20:06:40 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ทั้งซีวีอาร์ และเอฟวีอาร์ เป็นเครื่องมือล้ำค่าในการหาสาเหตุของอุบัติเหตุ ด้วยวิวัฒนาการด้านเทคโนโลยี "กล่องดำ" ยังคงเป็นอุปกรณ์ชนิดเดียว ที่ทำหน้าที่อย่างเยี่ยมยอดในการให้ข้อมูลหลักฐาน ที่หาไม่ได้ด้วยวิธีอื่น แหล่งข้อมูล             http://www.howstuffworks.com/black-box/htm             http://www.airdisaster.com             http://aviation-safety.net             http://www.sciam.com จากคุณ : บ้านนอกทีม - [ 20 ก.ย. 50 20:08:49 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ขอบคุณครับ กำลังสงสัย+จะตั้งคำถามเรื่อง ตำแหน่งคอนโทรลคอลั่มน์ กับ ตำแหน่งของรัดเดอร์, อีลีเวเตอร์ ในกล่องดำอยู่พอดีเลยครับ เฮ้อ !!!! ทำไมผู้คนถึงไม่รู้จัก รอข้อมูลกันเลย ด่วนสรุปกันจัง เอาเรื่อง การรายงานสภาพอากาศ แอร์คอนโทรล ในแอร์พอร์ทสเปซ ด้วยได้ไหมครับ จากคุณ : srich - [ 20 ก.ย. 50 20:17:01 ]

ความคิดเห็นที่ 25 สนุกๆ มาขอบคุณจขกท คุณบ้านนอกทีมจ้า แก้ไขเมื่อ 20 ก.ย. 50 22:27:26 จากคุณ : INEOS - [ 20 ก.ย. 50 20:21:59 ]

ความคิดเห็นที่ 26 *** - ขอแสดงความเสียใจ กับการสูญเสียทั้งชีวิตและทรัพย์สิน ในเหตุการณ์เครื่องบินตก จ.ภูเก็ต.... - ขอขอบคุณ อาสาสมัคร หน่วยกู้ภัยต่างๆ ที่ช่วยเหลือ เพื่อนร่วมโลก ด้วยความเต็มใจและเสียสละ โดยไม่หวังสิ่งใดตอบแทน ถึงแม้บางท่าน จะโดนเหล็ก (ชิ้นส่วนของเครื่องบิน) บาดตามร่างกาย ขณะเคลื่อนย้ายศพ ออกจากอากาศยาน ก็ยังปฏิบัติงานได้ต่อ ...(ผมขอตรบมือดังๆ ให้ครับ) - อย่างไรก็ตาม ผมยังมั่นใจว่า การเดินทาง ทางอากาศ เป็นการเดินทางที่ปลอดภัยและรวดเร็วที่สุด ในขณะนี้.... - ขอขอบคุณสถาบันการบินพลเรือน   ที่ยังกรุณา เก็บบทความดีๆ ให้ผู้ที่สนใจ ได้อ่านกัน http://www.catc.or.th/2006/catcclub/am/story/black_box/box.htm ************************************* จากคุณ : บ้านนอกทีม - [ 20 ก.ย. 50 20:27:27 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ขอบคุณ ครับ จากคุณ : i_nam - [ 20 ก.ย. 50 20:41:46 ]

ความคิดเห็นที่ 28 แจ่มมากๆเลยครับ จากคุณ : ksk - [ 20 ก.ย. 50 20:51:06 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ขอบคุณค่ะ Vote จากคุณ : Komi (komi_to) - [ 20 ก.ย. 50 21:02:07 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ยอดเยี่ยมครับขอบคุณมากสำหับข้อมูลดีๆครับ จากคุณ : ^Nobi^ - [ 20 ก.ย. 50 22:02:23 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ขอบคุณมากๆค่ะ สำหรับเนื้อหาดีๆ อยากรู้เรื่องกล่องดำมานานมากแล้ว วันนี้ได้รับความรู้กระจ่างเลย 1 โหวตค่ะ จากคุณ : apple of one's eye - [ 20 ก.ย. 50 22:10:18 ]

ความคิดเห็นที่ 32 กระทู้ดีๆ อีก 1 กระทู้ โหวต ครับ ค่าที่เราทราบจากกล่องดำ นี้มากพอที่จะนำมาประมวลผล สร้างเหตุการณ์จำลองไหมอะัคับ แบบที่คนเราไม่ต้องไปเติมแต่ง อะไรมันเองนะครับ จำลองการบินเลย อะไรแบบนั้น จากคุณ : Jet_XP - [ 20 ก.ย. 50 22:18:51 ]

ความคิดเห็นที่ 33 Thank you for information จากคุณ : sweetpolarbear (SweetPolarBear) - [ 20 ก.ย. 50 22:46:52 ]

ความคิดเห็นที่ 34 เยี่ยมครับ โหวตให้ พร้อมคำขอบคุณ จากคุณ : ช า ติ - [ 20 ก.ย. 50 23:03:48 ]

ความคิดเห็นที่ 35 สาระเน้นๆๆ จากคุณ : ไม่มีสมาชิกชื่อนี้ - [ 20 ก.ย. 50 23:30:36 ]

ความคิดเห็นที่ 36 vote vote vote แก้ไขเมื่อ 21 ก.ย. 50 01:43:33 จากคุณ : yg crew (nopnop) - [ 21 ก.ย. 50 01:43:14 ]

ความคิดเห็นที่ 37 เยี่ยมยอดไปเลยครับ    เอาไปเลย 1 โหวต จากคุณ : Dare More - [ 21 ก.ย. 50 02:36:18 ]

ความคิดเห็นที่ 38 ขอบคุณครับ จากคุณ : 13th friday - [ 21 ก.ย. 50 03:55:40 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ทำต่อได้ไม๊ครับ อยากรู้วิธีการในการวิเคราะห์ข้อมูลในกล่องดำ จากคุณ : ดุก - [ 21 ก.ย. 50 05:07:20 ]

ความคิดเห็นที่ 40 กล่องดำได้ยินตอนแรก..นึกถึงรายการๆหนึ่งเลยอ่ะ...-*- จากคุณ : เอื้องป่า - [ 21 ก.ย. 50 07:59:19 ]

ความคิดเห็นที่ 41 ทำไมในรูป 11 เค้ากู้ขึ้นมา 2 กล่องครับ เครื่องนึง มีหลายกล่องเหรอ จากคุณ : Xaber - [ 21 ก.ย. 50 08:27:37 A:124.120.169.230 X: TicketID:155806 ]

ความคิดเห็นที่ 42 ขอบคุณมากเลยครับ กำลังศึกษาอยู่พอดีเลย อิอิ จากคุณ : pattapon - [ 21 ก.ย. 50 08:29:28 A:10.17.2.191 X:202.44.8.100 TicketID:146055 ]

ความคิดเห็นที่ 43 แหล่มมั๊กๆ จากคุณ : Peet - [ 21 ก.ย. 50 08:36:29 ]

ความคิดเห็นที่ 44 แจ่มอีกแล้วครับ จากคุณ : นายโอ้นโต้น - [ 21 ก.ย. 50 08:43:26 ]

ความคิดเห็นที่ 45 ขอบคุณครับ จากคุณ : rithirong - [ 21 ก.ย. 50 09:14:00 ]

ความคิดเห็นที่ 46 ยอดเยี่ยมากครับ แม้จะเคยทราบแล้ว แต่อ่านอีกทีก็ยังดีเหมือนเดิม จากคุณ : Tanoshii - [ 21 ก.ย. 50 09:57:23 ]

ความคิดเห็นที่ 47 ขอบคุณคะ   กำลังอยากรู้เชียว จากคุณ : หนูเล็กในเมืองนางฟ้า - [ 21 ก.ย. 50 10:52:51 ]

ความคิดเห็นที่ 48 ขอบพระคุณ จขกท.ครับ... จากคุณ : Suraphan07 - [ 21 ก.ย. 50 11:09:09 ]

ความคิดเห็นที่ 49 ขอบคุณมากครับ มีประโยชน์มากๆเลย จากคุณ : ChocolateMousse - [ 21 ก.ย. 50 11:11:16 ]

ความคิดเห็นที่ 50 ขอบคุณค่ะ อยากรู้มานานแล้ว จากคุณ : buguro - [ 21 ก.ย. 50 11:22:55 ]

ความคิดเห็นที่ 51 Vote ค่ะ จากคุณ : Dark Edition - [ 21 ก.ย. 50 13:59:01 ]

ความคิดเห็นที่ 52 หะ  โหวต อย่างรวดเร็ว Thankกิ้ว คุณบ้านนอกทีม มากๆ จากคุณ : allabouteve_guava - [ 21 ก.ย. 50 14:05:11 ]

ความคิดเห็นที่ 53 เพิ่มเติม โซลิค-สเตสท ถ้าจะเรียกให้ง่ายกว่านั้นมันก็คือ Flash ROM นั่นเอง จากคุณ : oatcpe - [ 21 ก.ย. 50 14:50:36 ]

ความคิดเห็นที่ 54 ..... แวะมาหาความรู้ ขอบคุณนะเจ้าค๊า ! จากคุณ : ka-jiap - [ 21 ก.ย. 50 15:16:46 ]

ความคิดเห็นที่ 55 กระทู้ดี มีประโยชน์ เอาไป10โหวต!!!! จากคุณ : เลดี้มาเฟีย - [ 21 ก.ย. 50 15:32:36 ]

ความคิดเห็นที่ 56 โหวดให้ ครับ จากคุณ : joejo99 - [ 21 ก.ย. 50 15:43:14 ]

ความคิดเห็นที่ 57 โหวตให้ เยี่ยมครับ ว่าแต่....กล่องดำ เครื่องนึงราคาเท่าไรครับ จากคุณ : Terralights - [ 21 ก.ย. 50 16:12:44 ]

ความคิดเห็นที่ 58 เห็นด้วยกับ#39 อยากรู้เหมือนกัน ช่วยพิจารณาด้วยนะคะ VOTE! ด้วย จากคุณ : LunarMaroon - [ 21 ก.ย. 50 16:52:20 ]

ความคิดเห็นที่ 59 เยี่ยมมากเลยครับ กระทูดี มีสาระ และที่สำคัญจากผู้รู้จริง  ร่วมโหวตด้วยครับ จากคุณ : @Server ! maN@ - [ 21 ก.ย. 50 17:39:45 ]

ความคิดเห็นที่ 60 มาโหวตด้วย จากคุณ : Angleevil - [ 21 ก.ย. 50 19:21:36 ]

ความคิดเห็นที่ 61 เพิ่งรู้จักกล่องดำจริงๆก็วันนี้แหละครับ รับไปเลย 1 โหวต จากคุณ : kti - [ 21 ก.ย. 50 19:55:08 ]

ความคิดเห็นที่ 62 สุดยอดค่ะ จากคุณ : คุณหนูเหยิน - [ 21 ก.ย. 50 21:01:03 ]

ความคิดเห็นที่ 63 "......หากค้นพบในน้ำ เครื่องบันทึกจะถูกส่งไปในถังบรรจุพร้อมกับน้ำ เพราะหากเครื่องบันทึกแห้งลง ข้อมูลอาจสูญเสียไปได้......." ทำไมละครับ ??? งง จากคุณ : catstevens - [ 21 ก.ย. 50 21:03:47 ]

ความคิดเห็นที่ 64 --[แวะมาขอบคุณ จขกท. ครับ เพิ่งเคยเห็นหน้าตา กล่องดำก็วันนี้แหล่ะ ^_^]-- ถ้าไม่เข้ามาดูกระทู้นี้ ผมก็ยังคงเข้าใจว่า กล่องดำ มันจะต้องเป็นกล่องใหญ่ ๆ สีดำ!! และมันจะต้องติดอยู่ภายในห้องนักบิน อยู่ต่อไปนั่นแหล่ะครับ T_T จากคุณ : สมันน้อย เบอร์ 14 - [ 21 ก.ย. 50 22:23:27 ]

ความคิดเห็นที่ 65 ความคิดเห็นที่ 41   ทำไมในรูป 11 เค้ากู้ขึ้นมา 2 กล่องครับ เครื่องนึง มีหลายกล่องเหรอ จากคุณ : Xaber - **** กล่องนึง เป้น FDR อีกกล่องเป้น CVR ครับ****** ความคิดเห็นที่ 53   เพิ่มเติม โซลิค-สเตสท ถ้าจะเรียกให้ง่ายกว่านั้นมันก็คือ Flash ROM นั่นเอง จากคุณ : oatcpe *****ขอบคุณมากครับ  ช่วยกันเพื่มเติมความรู้กันครับ****** ความคิดเห็นที่ 57   โหวตให้ เยี่ยมครับ ว่าแต่....กล่องดำ เครื่องนึงราคาเท่าไรครับ ****ผมรู้แต่พวก engine ประมาณ 500 ล้านบาท IDG ประมาณ20 ล้านบาท ส่วนกล่องดำไม่รู้ฮะ ไม่ค่อยได้เปลี่ยนมัน เลยไม่รุ้ราคา ****** ความคิดเห็นที่ 63   "......หากค้นพบในน้ำ เครื่องบันทึกจะถูกส่งไปในถังบรรจุพร้อมกับน้ำ เพราะหากเครื่องบันทึกแห้งลง ข้อมูลอาจสูญเสียไปได้......." ทำไมละครับ ??? งง จากคุณ : catstevens ***** เพื่อให้คงอยุ่ในสภาพเดิมให้มากที่สุด หากเอามาแบบแห้งๆ ทั้งๆที่มันตกอยุ่ในน้ำอาจมีผลต่อข้อมูลได้ เนื่องจากน้ำแห้งครับ ****** จากคุณ : บ้านนอกทีม - [ 21 ก.ย. 50 22:36:05 ]

ความคิดเห็นที่ 66 ขอบคุณสำหรับความรู้ดี  ๆที่ให้มาครับ จากคุณ : handghost - [ 21 ก.ย. 50 22:45:00 ]

ความคิดเห็นที่ 67 ขอบคุณครับ บ้านนอกทีม ข้อมูลแน่นเสมอ อิอิ รู้น้า ..... จากคุณ : AM41 (hotmilk) - [ 21 ก.ย. 50 22:48:48 ]

ความคิดเห็นที่ 68 ... เข้ามาดู จากคุณ : Mr. Fusion - [ 21 ก.ย. 50 23:50:14 ]

ความคิดเห็นที่ 69 เหมือนเคยอ่านเจอว่ากล่องดำกล่องละประมาณ 1 หมึ่นเหรียญ จากคุณ : kidarmy - [ 21 ก.ย. 50 23:57:43 ]

ความคิดเห็นที่ 70 Vote ครับ... ความรู้ๆ จากคุณ : Nanoดะ - [ 22 ก.ย. 50 00:23:12 ]

ความคิดเห็นที่ 71 อีกเหตุผลนึงที่เรียกว่ากล่องดำคือ อะไรที่เรายังไม่รู้ข้อมูล ก็จะตั้งชื่อให้มันดำๆไปก่อนครับ เช่น หลุมดำ นี่ก็เหมือนกัน จากคุณ : เชื่อผมเหอะ แล้วดีเอง - [ 22 ก.ย. 50 01:28:54 ]

ความคิดเห็นที่ 72 ขอบคุณสำหรับข้อมุลดีๆนะคับบ... จากคุณ : Hottest - [ 22 ก.ย. 50 03:01:24 ]

ความคิดเห็นที่ 73 ขอบคุณค่ะ จากคุณ : ด้วยรักและปลาทู - [ 22 ก.ย. 50 04:53:51 ]

ความคิดเห็นที่ 74 ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ แก้ไขเมื่อ 22 ก.ย. 50 07:56:41 จากคุณ : เคี้ยงนะครับ - [ 22 ก.ย. 50 07:52:14 ]

ความคิดเห็นที่ 75 ยอดเลย ขอบคุณค่ะ จากคุณ : proudtobethai - [ 22 ก.ย. 50 10:34:40 ]

ความคิดเห็นที่ 76 โวตครับ จากคุณ : อีคิวศูนย์ - [ 22 ก.ย. 50 11:41:27 ]

ความคิดเห็นที่ 77 ขอเก็บข้อมูล ไว้ใช้ในการทำนิตยสารนะครับ จากคุณ : รบมิพัก รักมิยั้ง - [ 22 ก.ย. 50 13:13:24 ]

ความคิดเห็นที่ 78 ถูกใจอย่างแรง จากคุณ : ไม่ใช่ผู้หญิง - [ 22 ก.ย. 50 13:36:01 ]

ความคิดเห็นที่ 79 สุดยอดครับ ขอบคุณครับ... จากคุณ : Cocopok - [ 22 ก.ย. 50 16:55:55 ]

ความคิดเห็นที่ 80 โหวตค้าบบบบบบบ ความรู้จริงๆ แหล่มมั่ก จากคุณ : Evanescent - [ 22 ก.ย. 50 18:41:58 ]

ความคิดเห็นที่ 81 หากกล่องดำแข็งแรง ทำไมเครื่องบินไม่แข็งแรงอย่างกล่องดำ จากคุณ : a dear - [ 22 ก.ย. 50 22:42:05 ]

ความคิดเห็นที่ 82 Thank you for your generous mind ka :) จากคุณ : fAnGkii - [ 23 ก.ย. 50 00:49:21 ]

ความคิดเห็นที่ 83 สุดยอดเลยครับ ขอบคุณมากๆเลย จากคุณ : หน่วยต่อสู้อากาศยาน - [ 23 ก.ย. 50 11:11:29 ]

ความคิดเห็นที่ 84 ขอบคุณสำหรับสาระดีๆ ที่นำมาฝาก ^ ^ 1 โหวต จากคุณ : อิฐมอญ - [ 23 ก.ย. 50 11:35:06 ]

ความคิดเห็นที่ 85 Good! จากคุณ : AMIYAMA - [ 23 ก.ย. 50 22:05:30 ]

ความคิดเห็นที่ 86 เยี่ยมเลยครับ ขอบพระคุณสำหรับกระทู้คุณภาพ จากคุณ : risk - [ 24 ก.ย. 50 09:17:23 ]

ความคิดเห็นที่ 87 ทำไมถึงเจ๊งเมื่อแห้ง ?? เพราะว่า เมื่อน้ำแห้งลง สารต่างๆ ในน้ำ เช่น เกลือสารพัด  จะเข้มข้นขึ้นเรื่อยๆ จนไปกัดกร่อนส่วนโลหะของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ครับ เช่น  ทำให้ลัดวงจร หรือบางส่วนขาดวงจรออก ยิ่งถ้าซึมเข้าไปในชิพนี่ แล้วแห้งลงก่อนที่จะอ่านออกมาได้ ขาเชื่อมที่เป็นอลูมิเนียมขนาดเล็กกว่าเส้นผมจำนวนหลายร้อยเส้นอาจจะขาดลง จบเห่ แต่ยังไม่ใช่ไม่มีทางอ่านออกมา จริงๆ สามารถอ่านอกมาได้อยู่ แต่วิธีการก็จะยากขึ้น เช่น ต้องละลายตัวถังชิพออกมา โดยที่ต้องยังรักษาแผ่นซิลิคอนให้คงสภาพเดิมไว้ได้ แล้วจึงใช้กล้องจุลทัศน์ และเครื่องมือพิเศษ เพื่อต่อขาสัญญาณจากชิพออกมาภายนอกให้ได้ เพื่ออ่านข้อมูลจากแผ่นซิลิคอนโดยตรง จากคุณ : NaCl - [ 24 ก.ย. 50 10:24:00 ]

ความคิดเห็นที่ 88 สุดยอดกระทู้ จากคุณ : Bobby (bob26623) - [ 24 ก.ย. 50 14:18:51 ]

ความคิดเห็นที่ 89 โหวตให้สำหรับข้อมูลดีๆครับ!! จากคุณ : maxibon - [ 24 ก.ย. 50 16:11:38 ]

ความคิดเห็นที่ 90 เหมือนคนโดนมีดแทงแหละครับ ทำไมบางทีถึงไม่ควรดึงมีดออก ประมาณนั้น (มั่วเอา) อยากรู้ว่ากล่องดำโดนนิวเคลียจะหายมั้ยครับ จากคุณ : kidarmy - [ 24 ก.ย. 50 19:15:08 ]

ความคิดเห็นที่ 91 กระทู้แจ่ม .. จากคุณ : เถื่อน เด็กโสตฯ - [ 24 ก.ย. 50 19:49:06 ]

ความคิดเห็นที่ 92 กระทู้ดีๆ มีสาระอีกแล้วครับท่าน ขอบคุณที่แชร์ความรู้ครับ จากคุณ : lekhaew - [ 25 ก.ย. 50 00:22:41 ]

ความคิดเห็นที่ 93 โหวตให้ ครับ จากคุณ : yo one - [ 25 ก.ย. 50 09:03:06 ]

ความคิดเห็นที่ 94 คห.90  โดนนิวเคลียร์ ก้อไม่เหลือสิครับ  แล้วก้อไม่จำเป็นต้องใช้กล่องดำด้วย  เพราะสรุปได้เลยว่าโดนนิวเคลียร์ 55 จากคุณ : ARMS STRONG - [ 25 ก.ย. 50 09:06:52 ]

ความคิดเห็นที่ 95 โหวต จากคุณ : kaew8riew - [ 25 ก.ย. 50 09:41:39 ]

ความคิดเห็นที่ 96 โหวตคร๊าบบ จากคุณ : vn, man - [ 25 ก.ย. 50 13:07:56 ]

ความคิดเห็นที่ 97 ยกนิ้วให้ค่ะ กระทู้ยอดเยี่ยม จากคุณ : Angel in Big City - [ 25 ก.ย. 50 13:50:19 ]

ความคิดเห็นที่ 98 [- -"]!!! จากคุณ : ilovethisgames - [ 25 ก.ย. 50 19:33:05 ]

ความคิดเห็นที่ 99 ถามโง่ ๆ หน่อยค่ะ แล้วจะมีโอกาสเป็นไปได้มั๊ยคะที่แรงระเบิดแรงมากจนกล่องดำเสียหาย ไม่สามรถกูข้อมูลได้น่ะค่ะ จากคุณ : auma - [ 26 ก.ย. 50 19:22:08 ]

ความคิดเห็นที่ 100 ... จากคุณ : RufPcen - [ 27 ก.ย. 50 02:21:34 ]

ความคิดเห็นที่ 101 ขอบคุณมากครับ จากคุณ : Khamp (Khamp) - [ 27 ก.ย. 50 14:51:15 ]

ความคิดเห็นที่ 102 ขอบคุณค่ะที่หาความรู้มาให้   โหวต ! ! ! จากคุณ : DarkBeer - [ 27 ก.ย. 50 18:27:20 ]

ความคิดเห็นที่ 103 แบบนี้สิ กระทู้แนะนำหว้ากอ แต่ว่ากล่องดำ ไหงเป็นสีแดงๆ หว่า จากคุณ : NSY - [ 27 ก.ย. 50 20:02:20 ]

ความคิดเห็นที่ 104 โหวตครับ สุดยอดมาก จากคุณ : ก่อนเมาเรือชิงเมาเหล้า - [ 28 ก.ย. 50 02:20:34 ]

ความคิดเห็นที่ 105 โหวตด้วยค่ะ จากคุณ : Miss Cherry (cherrytoday) - [ 28 ก.ย. 50 16:45:43 ]

ความคิดเห็นที่ 106 ได้ความรู้เพิ่มเติ่มดี.. จากคุณ : คนบ้านสามขา101ฯ. - [ 28 ก.ย. 50 17:25:45 ]

ความคิดเห็นที่ 107 เยี่ยมครับ จากคุณ : BongKoch - [ 29 ก.ย. 50 02:10:06 ]

ความคิดเห็นที่ 108 "   ขอบคุณครับ " จากคุณ : ลอนเล็ก - [ 29 ก.ย. 50 04:10:04 ]

ความคิดเห็นที่ 109 ขอบคุณครับสำหรับความรู้ จากคุณ : Dr.Snake - [ 29 ก.ย. 50 14:39:26 ]

ความคิดเห็นที่ 110 ก๊บผม   มีประโยชน์มาก  ขอบคุณ จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ - [ 29 ก.ย. 50 21:14:34 ]

ความคิดเห็นที่ 111 หลอกกันนี่นา นี่มัน "กล่องแดง" จากคุณ : ธีรภัทร์2 - [ 30 ก.ย. 50 14:57:51 ]

ความคิดเห็นที่ 112 เก็บเข้าคลังกระทู้ค่ะ จากคุณ : นกพญาไฟ - [ 1 ต.ค. 50 21:14:55 ]

ความคิดเห็นที่ 113 มาช้าดีกว่าไม่มา ขอบคุณครับ ^__^ จากคุณ : nOnG_WinZ - [ 4 ต.ค. 50 05:52:08 ]

ความคิดเห็นที่ 114 ดีครับ จากคุณ : มีสติ__ก็คิดได้ - [ 4 ต.ค. 50 12:43:25 ]