ความคิดเห็นที่ 1 ผมเห็นที่วงเวียนตำรวจเค้าก็มากั้นรถ ปล่อยรถทีละฝั่งเหมือนแยกธรรมดาๆ จากคุณ : Sir.Za - [ 9 ต.ค. 50 22:50:40 ]

ความคิดเห็นที่ 2 สี่แยกปล่อยรถได้ดีกว่า พวกแยกใหญ่ๆที่เป็นวงเวียน ก็ต้องเอาสัญญาณไฟมาติดอยู่ดีครับ จากคุณ : Freethinker - [ 9 ต.ค. 50 22:53:36 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ลองมาดู อนุสาวรีย์หลักสี่(วงเวียนแยกบางเขน) ดูสิครับ ไม่เซียนจริง อย่างพวกรถตู้ หรือไม่ใหญ่จริง แบบพวกรถเมล์ อย่ามาแหยมในช่วงเร่งด่วนเลยครับ จะชนกันตาย มันดีเป็นช่วงๆอะครับ ถ้ารถน้อยต่างคนก็ต่างซิ่งอีก ต้องระวังเยอะขึ้น แก้ไขเมื่อ 09 ต.ค. 50 23:08:36 จากคุณ : เห็นด้วยครับ - [ 9 ต.ค. 50 23:02:05 ]

ความคิดเห็นที่ 4 แล้วถ้าทำแบบแยก บางนาตราดตัดกับศรีนคริททร์อ่ะคับ (แยกศรีเอี่ยม) ไม่มีไฟแดงเลยอ่ะ จาพอเป็นไปได้ป่าวคับ จากคุณ : oumkung - [ 9 ต.ค. 50 23:29:40 ]

ความคิดเห็นที่ 5 คือ กฎจราจร กำหนดว่า ให้รถในวงเวียนไปก่อน แต่ทีนี้ มันไม่มีใครทำตามน่ะสิครับ  ก็เลยวุ่นวายกว่าแยก d~_~b จากคุณ : Sakuder - [ 9 ต.ค. 50 23:45:17 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ... เราต้องแก้ไขปัญหาที่ต้นเหตุครับ.... ที่รถติดอยู่ทุกวันนี้....เป็นเพราะตำรวจเปิดไฟแดง   . เราต้องกำหนดให้ตำรวจเปิดแต่ไฟเขียวอย่างเดียว .....แค่นี้รถก็ไม่ติดแล้วครับ ... จากคุณ : nunimitr - [ 9 ต.ค. 50 23:52:44 ]

ความคิดเห็นที่ 7 วงเวียนบางเขนผมชอบนะ มันมั่วๆก็จริง แต่เร็วดี ยกเว้น เวลามีตำรวจ กับเวลาใช้สัญญาณไฟ มันจะติดเหมือนแยกปกติ จากคุณ : madcatzz - [ 10 ต.ค. 50 00:09:23 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ถึงเป็นวงเวียนถ้ารถเยอะก็ติดอยู่ดีแหละครับ ดีสุดก็ทำสะพานหรือไม่ก็อุโมงค์ไปเลยน่ะครับ จากคุณ : lekhaew - [ 10 ต.ค. 50 00:17:47 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ผมขับรถเข้าวงเวียน จะเฉี่ยว ชาวบ้านประจำแหละครับ ยิ่ง ถ้า ตอนอยุ่ในวงวียน กะลังกดมือถืออยุ่ด้วยนะ แต่ ถ้า ขับผ่านแยกไฟ แดง ขับง่ายกว่าเยอะครับ เล่น เกม ในมือถือ ยัง ขับได้ สบายๆ จากคุณ : sho - [ 10 ต.ค. 50 00:38:50 A:125.25.233.22 X: ]

ความคิดเห็นที่ 10 แนะนำเหมือนกันว่ามาดู วงเวียนหลักสี่ อิอิ จากคุณ : คนข้างๆ - [ 10 ต.ค. 50 00:59:10 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ขอโทษ ไอ้วงเวียนนี่แหละครับทำให้รถติดมากกว่าเดิมเสียอีก ลองคิดง่ายๆ ถ้าเป็นสี่แยกธรรมดา รถที่จะตรงไป จะเจอไฟแดงแค่จุดเดียว  แต่ถ้าเป็นวงเวียน จะตรงไปต้องเจอไฟแดง 2 จุด จุดแรกคือจากถนนที่คุณมาจะเข้าวงเวียน จุดที่สองเมื่ออยู่ในวงเวียนแล้ว จะต้องเจอไฟแดงที่กั้นระหว่างรถในวงเวียนกับรถที่มาจากถนนฝั่งซ้ายมืออีก ถ้าเป็นเลี้ยวขวา ต้องเจอ 3 ไฟแดง ถ้ากลับรถในวงเวียนก็ 4 ไฟแดงครบถ้วน จากคุณ : เกียรตินำ - [ 10 ต.ค. 50 01:08:57 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ... ถนนใหม่ ๆ ไม่ค่อยมีใครสร้างวงเวียนแล้วครับ แต่แปลกตรง วงเวียน ถ.ราชพฤกษ์ นี่ล่ะ ถนนเส้นนี้ถ้าเสร็จสมบูรณ์รถจะผ่านมากมาย แต่ดันมาสร้างวงเวียนอยู่จุดนึง ตรง ถ.นครอินทร์ ตัดกับ ถ.ราชพฤกษ์ ตอนหลังก็เลยต้องมาทำไฟแดง ตลกดีครับ ทำไมไม่ทำทางลอด ทางข้ามไปตั้งแต่แรกก็ไม่รู้ จากคุณ : Mr. Fusion - [ 10 ต.ค. 50 03:13:46 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ไปได้เรื่อย ๆ แต่ช้ากว่ามีไฟมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆ จากคุณ : MlCHAEL - [ 10 ต.ค. 50 04:17:00 ]

ความคิดเห็นที่ 14 วิศวจราจรเมืองไทยห่วยครับ.... จากคุณ : เด็กน้อยขี่ม้าก้านกล้วย - [ 10 ต.ค. 50 04:59:40 ]

ความคิดเห็นที่ 15 Mr. Fusion ตอบได้ยาวมาก คงเป็น เวอร์ชั่น 1.025.12 :) บ้านผมรถไม่ติดเลยไม่ค่อยเดือดร้อน จากคุณ : MUT1982 - [ 10 ต.ค. 50 06:10:19 ]

ความคิดเห็นที่ 16 อยู่อังกฤษ.. ใกล้ๆเมืองที่เคยอยู่มีวงเวียนเยอะมาก (คาดว่าจะเยอะที่สุดในประเทศ) วงใหญ่ วงเล็ก แทบจะไม่มีแยกไฟแดงเลย เบื่อมากเวลาต้องขับรถเข้าไปในเมืองนั้น เวียนหัวจนอยากอ้วก เข้าเรื่องต่อ วงเวียนเวลา peak time ก็ใช่ย่อยนะคะ บางครั้งไฟแดงยังดีกว่าเลยน่ะ ยิ่งเฉพาะในเมืองไทยที่คนไม่ค่อยจะยอมหยุดรถให้ทางด้วยแล้ว.. อย่าทำเลย ไม่ได้ผลเท่าที่ควรหรอกค่ะ จากคุณ : pervpanda - [ 10 ต.ค. 50 06:26:58 ]

ความคิดเห็นที่ 17 วงเวียนหลักสี่ คนหัดขับรถไม่มีทางเบียดไปกับเขาตอนชั่วโมงเร่งด่วนได้เลย แทบจะชนกัน วัดใจกันสุดๆครับ ต่างฝ่ายต่างแยกกันไป จะหยุดให้รถในวงเวียนไปก่อนแบบในทฤษฎีทำไม่ได้ เพราะว่ารถมันมาไม่ขาดสายเลยน่ะซี จากคุณ : ....4จุด - [ 10 ต.ค. 50 07:58:07 ]

ความคิดเห็นที่ 18 คห 3 ถูกต้องมากๆ มันเป็นแยกนรกจริงๆ ช่วงเช้ากับเย็นวันธรรมดาเนี่ย ขอบอกว่าไม่ไหล  ถ้ารถมีเยอะมากๆ มันก็ไม่ไหลหรอกครับ เพราะคันนี้จะออกเส้นนอกเส้นนอกจะเข้าใน มันจะมั่วกันสุดๆ จนต้องมีตำรวจมาคอยกักรถให้ออกไปทีละเส้นแต่ก็นะ ติดยาวเลยทีนี้ ผมว่าสะพานข้ามแยกก็แก้ไม่ได้อยู่ดีนะ ตัวอย่างก็มีให้เห็น สะพานข้ามแยกเกษตร  ทางลอดวงเวียนบางเขน สะพานข้ามแยกเส้นวิภาไปเซนทรัลลาดพร้าว  ไม่ได้ช่วยอะไรเลย ถ้าเป็นสัก 20 ปีก่อนคงจะช่วยได้อะนะ - -" ปล.คห.3  เขาเรียกอนุสาวรีย์ปราบกบฏครับ จากคุณ : Desolation Angel - [ 10 ต.ค. 50 08:15:10 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ให้ไปดูวงแหวนพระรามห้า นครอินทร์ ขนาดมีทั้งสะพานข้าม ทั้งวงเวียน แต่เวลาเลี้ยวที ปวดหัวมาก จากคุณ : bbiggy - [ 10 ต.ค. 50 08:18:43 ]

ความคิดเห็นที่ 20 วงเวียนหน้าโรงพยาบาลศูนย์ยะลา ตอน 4 โมงเย็น ถึง 6 โมงเย็น เป็นอีกตัวอย่างของคำยืนยันว่า "เวลาเร่งด่วน รถที่วงเวียนก็ติดเหมือนกัน" จากคุณ : ksk - [ 10 ต.ค. 50 08:39:41 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ตามกฎหมายให้รถในวงเวียนไปก่อน แล้วเมื่อไหร่มันจะหมดล่ะครับ จากคุณ : rbko - [ 10 ต.ค. 50 09:36:26 ]

ความคิดเห็นที่ 22 กำลังจะบอกให้ดูวงเวียนราชพฤกษ์ เป็นตัวอย่าง น่าจะเป็น สี่แยกปกตินะดีกว่า เอ..มิสเตอร์ฟิว ผ่านแถวนี้ด้วยหรือคะ แก้ไขเมื่อ 10 ต.ค. 50 10:26:29 จากคุณ : ไว้นึกถึง - [ 10 ต.ค. 50 10:25:57 ]

ความคิดเห็นที่ 23 วงเวียนราชพฤกษ์นี่ผมผ่านทุกวันน่ะครับ รถลื่นไหลตลอด แต่พอเอาไฟเขียวไฟแดงมาใส่รถกลับติด จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 10 ต.ค. 50 10:29:53 ]

ความคิดเห็นที่ 24 เข้ามาบอกว่า ชอบวงเวียนหลักสี่ตอนไม่มีตำรวจเหมือนกันค่ะ ไหลๆดี ขอบ่นอีกนิด สะพานข้ามแยกที่สร้างใหม่ช่วงรามอินทรากม.2 ไม่ได้ช่วยเลยจริงๆ ติดเหมือนเดิม เผลอมากกว่าเดิม เซ็งงงงง จากคุณ : ลูกไก่พองลม - [ 10 ต.ค. 50 10:50:15 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ******* วงเวียนหลักสี่นี่ ถ้าเมื่อไหร่รถค่อยๆ กระดึ๊บๆ ไปได้ละก็ รู้ได้เลยว่า ให้รถทุกด้านไปพร้อมกัน ถึงจะช้าหน่อยแต่ก็ไปได้เรื่อยๆ แต่ถ้าเมื่อไหร่ติดแบบวินาศละก็รู้ได้อีกทันทีว่า เปิดเป็นไฟแดงแหงๆ ******* น้าที่เป็น ตร เคยบอกว่า ถ้ามีวงเวียนจะแก้ปังหารถได้ดีกว่าแยกไฟแดงอีก แต่เนื่องจากว่า ไม่ได้ทำเป็นวงเวียนตั้งแต่แรก เมื่อจะมาทำทีหลังก็ทำไม่ได้แล้ว เพราะ ต้องเวนคืนที่ตรงหัวมุมทั้งหลายนะมานแพงมากกกก จากคุณ : monjangja - [ 10 ต.ค. 50 11:13:39 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ดูวงเวียนที่อนุสาวรีย์ชัยดิ ติดสุดๆ ตามกฏหมายเค้าให้รถในวงเวียน หรือทางขวาไปก่อน...แต่คนขับรถส่วนใหญ่ไร้น้ำใจเพราะคิดว่าตัวเองรีบที่สุดในถนนสายนั้น จึงทำให้รถมันติดไง สรุป ไฟแดงอ่ะดีสุดแล้ว ใช้กฏบังคับคนที่ไม่มีระเบียบ & น้ำใจ เพราะ การใช้วงเวียน คือ การให้แสดงเอง จะไม่มีคนแสดงกัน ^^" ปล. ไปตั้งห้องรัชดาแจ่มกว่า *-* จากคุณ : Raphin - [ 10 ต.ค. 50 11:29:12 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ก็มันให้ทางกันไม่เป็นนี่ครับ มันถึงได้โกลาหล ผมขับเมืองนอกตั้งนาน วงเวียนสะดวกกว่าแยกธรรมดาตั้งเยอะ มีอยู่วงนึงที่เมลเบิน แยก5ทาง ทางละ2เลน แถมมีรถรางอีกตะหาก เขาก็ยังขับกันได้ อาศัยแค่ไฟแดงให้ทางกับรถรางเท่านั้นก็พอ ถ้าใบขับขี่มันมาพร้อมกับสามัญสำนึกมันก็ไม่มีปัญหาแล้ว จากคุณ : k3v1n - [ 10 ต.ค. 50 12:28:49 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ^ ^ ^ ถึงได้บอกว่ามันเป็นไปไม่ได้ ที่จะมาใช้ไงครับ เมืองไทย เหมาะกับสี่แยกไฟแดงที่สุดแล้ว ไม่งั้นก็เป็น ยกระดับไปเลย จากคุณ : Koraja - [ 10 ต.ค. 50 13:48:11 ]

ความคิดเห็นที่ 29 สร้างอุโมงหรือสะพาน แก้ปัญหาได้ดีกว่าครับ จากคุณ : hukdern - [ 10 ต.ค. 50 14:52:11 ]

ความคิดเห็นที่ 30 เพราะพื้นที่ไม่พอครับ ถ้าสร้างวงเวียนแล้วต้องมีอุโมงค์ร่วมด้วยจะลดการแออัดได้เยอะ วงเวียนหลักสี่ ถ้าวันไหนตำรวจมากั้นเปิดไฟแดง ก็ติดกันยาวครับ ผมใช้ทุกวัน เส้นนั้น จากคุณ : เจ้าหมูแมวน้ำ - [ 10 ต.ค. 50 20:30:45 ]

ความคิดเห็นที่ 31 เพราะ คนไม่ทำตามกฎจราจรไงครับ ที่ มข. นี่เลย วางป้ายไว้ทุกด้านว่าให้รถในวงเวียนไปก่อน เราก็ขับตามกฎ อยู่ในวงเวียนตามปกติ มาเลยครับ มอเตอร์ไซค์ อัดสามรับเด็กกลับจากโรงเรียนอีกด้าน ไม่มีชะลอ บีบแตร+ตะโกนด่าลั่นเลยหาว่าตัดหน้ามัน อยากจะลากคอมันไปอ่านป้ายจริง ๆ ที่น่าโมโห ดันทำเป็นตัวอย่างเด็ก ๆ อย่างลูกมันนี่สิ เฮ้อ ทำผิดกฎจราจร ต่อหน้าเด็ก แล้วยังตะแบงต่ออีก จากคุณ : hs4mop - [ 11 ต.ค. 50 00:15:47 ]

ความคิดเห็นที่ 32 เพราะคนไทยขับรถไม่มีวินัยครับ  ผมขับที่อังกฤษ ใช้ได้เป็นปกติ ไม่ติดมากมายนัก จากคุณ : zq-JZA80 - [ 11 ต.ค. 50 00:28:21 ]

ความคิดเห็นที่ 33 ค่าก่อสร้างวงเวียนมันแพงกว่าไฟแดงนะครับ ผมว่าปัญหาหลักๆในเมืองไทยคือรถยนต์แยะเกินไป ใครๆก็มีกันได้ ดาวน้อย ผ่อนนาน สบายใจจริง จากคุณ : โอพ่อพระ - [ 11 ต.ค. 50 01:08:40 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ตอนอยู่ที่ อิตาลี ก็มีวงเวียนเยอะมากๆค่ะ ประหยัดไฟแดงดีนะคะ แต่ส่วนใหญ่ทำเฉพาะนอกเมือง ในเมือง อย่าง โรม ก็เป็น ไฟแดง ค่ะ วงเวียน คิดว่าทำแถบชานเมืองดีกว่านะคะ เพราะพื้นที่เยอะ แล้วก็ ประหยัด รถไม่ค่อยติดค่ะ จะเอาอะไรจากเมืองนอกมา ต้องผ่าน เซลล์สมอง ก่อนนะคะ ไม่งั้นวิบัติเหมือนการศึกษาไทยกันพอดี จากคุณ : malefix (malefix) - [ 11 ต.ค. 50 01:31:45 ]

ความคิดเห็นที่ 35 ถ้ารอให้รถในวงเวียนไปก่อน อย่างวงเวียนหลักสี่ตอน 7-8โมงเช้า ผมว่า คงต้องรอสักครึ่งชั่วโมงล่ะนะกว่ารถที่วิ่งต่อเนื่องมาเป็นสายจะหมดไปสักช่องนึง แล้วช่องอื่นค่อยเริ่มวิ่งได้ วงเวียนใช้ได้กับถนนที่รถไม่เยอะมากกว่า เพื่อให้การจราจรลื่นไหลตลอด ไม่ต้องติดไฟแดงโดยไม่จำเป็น(เช่นไฟแดงตอนรถอีกฝั่งว่าง) แต่ถ้ารถเยอะจัด มันจะรอไม่มีที่สิ้นสุดและอาจเกิด deadlock ได้ด้วยซ้ำ ส่วนปัญหาบ้านเราไม่ใช่ว่ารถบ้านเราขายง่ายเกินจนมีเยอะ แต่เป็นเพราะระบบขนส่งมวลชนห่วยไปตะัหากครับ ชาวบ้านไม่มีทางเลือกนัก บางคนต้องต่อรถสามสี่ต่อ เสี่ยงชีวิตกลัวโดนเหยียบ ถ้ามีโอกาสที่ดีกว่าบ้างก็ต้องขวนขวายหารถส่วนตัวมาใช้ล่ะ จากคุณ : ....4จุด - [ 11 ต.ค. 50 10:05:19 ]

ความคิดเห็นที่ 36 ตุ๊กๆตายคาวงเวียนคันเดียว หงิกหมดทุกด้าน จากคุณ : alan the lamb - [ 11 ต.ค. 50 11:09:59 ]

ความคิดเห็นที่ 37 รถมันเยอะกว่าถนน  ยิ่งเวลาเร่งด่วนด้วยแล้ว ต่อให้ทางพิสดารยังไงก็รถก็ติดเหมือนเดิมขับ จากคุณ : koa 6/2 - [ 11 ต.ค. 50 14:52:35 ]

ความคิดเห็นที่ 38 หุหุ มันมีข้อดีข้อเสียต่างกันครับ แต่หลักๆแล้วปัญหาอยู่ที่ นิสัยการขับรถครับ roundabout หรือ วงเวียน เค้าใช้ระบบ giveway rule ครับ แต่คนส่วนใหญ่ไม่เข้าใจ อย่าว่า traffic engineer เรยนะนะ ไม่ฝช่เค้าไม่เก่งหรอก แต่ แค่ปชชทั่วไป ไม่เข้าใจระบบง่ะ จากคุณ : นอนตากลม - [ 11 ต.ค. 50 17:11:40 ]

ความคิดเห็นที่ 39 วงเวียนใช้ได้ดีกับรถปริมาณหนึ่งครับ พอจำนวนรถมากขึ้นก็จะเริ่มลำบากแล้ว ลองคิดดูนะว่าถ้าขวามือคุณเป็นถนนเส้นที่มีรถมาเรื่อยๆ(เส้นหลักเข้า-ออกเมืองเป็นต้น) คุณแทบจะไม่มีวันได้ไปเลยเพราะรถขวามาเรื่อยๆ จากคุณ : KL - [ 11 ต.ค. 50 17:59:57 ]

ความคิดเห็นที่ 40 การออกแบบผังเมืองสมัยก่อน ยังไม่มีไฟเขียวไฟแดงครับ จุดตัดของถนนจึงใช้วงเวียนในการแก้ปัญหา เมืองเก่าทุกเมืองต้องมีวงเวียนเสมอ จากคุณ : sub - [ 11 ต.ค. 50 19:56:53 A:61.19.65.66 X: TicketID:156263 ]