ความคิดเห็นที่ 1 เครื่องบินรุ่น F8F-1 Bearcat ที่ผลิตโดยบริษัท Grumman จากสหรัฐอเมริกา เป็นเครื่องบินขับไล่ที่มีความสำคัญมากในสมัยก่อน  เปรียบได้กับสมัยนี้ก็คือ F-16 นั้นเอง ใช้เครื่องยนต์แบบ R-2800-34W แบบสูบดาวสองแถว รวม 18 กระบอกสูบ  ให้กำลังได้ 2,100 แรงม้า ประวัติความเป็นมาของเครื่องลำนี้นั้น แรกเริ่มเดิมทีได้เคยประจำการอยู่ในกองทัพอากาศไทย รับใช้ประเทศชาติมาตั้งแต่ปี พ.ศ.2495 จนปลดประจำการไปประมาณปี 2514-15  และถูกนำไปตั้งแสดงอยู่ที่หน้ากองบิน 2 จังหวัดลพบุรี จนมูลนิธิฯได้ทำเรื่องขอนำเครื่องลำนี้ส่งไปฟื้อฟูสภาพยังบริษัท Northrop Grumman ประเทศสหรัฐฯ ในปี 2538 ซึ่งได้ฟื้นฟูเฉพาะเพียงลำตัวเครื่องบินเท่านั้น แต่ระบบต่างๆรวมทั้งเครื่องยนต์ยังไม่ได้รับการซ่อมแซมแต่อย่างใด จากคุณ : 001 JZ Team - [ 18 ธ.ค. 50 21:57:51 ]

ความคิดเห็นที่ 2 มาปูเสื่อรอครับ ^^Y คุณ 001 JZ Team คงไม่ว่ากันนะครับ แหะๆ จากคุณ : Nanoดะ - [ 18 ธ.ค. 50 22:00:37 ]

ความคิดเห็นที่ 3 และในปี 2546 เครื่องบินลำนี้ก็ได้ถูกส่งกลับมายังประเทศไทยอีกครั้งหนึ่ง  ซึ่งเหตุที่ใช้เวลาในการปรับปรุงนานนั้นก็เนื่องจากว่า ทาง Northrop Grumman  ได้ทำให้เราโดยไม่ได้คิดค่าใช่จ่ายแต่อย่างใด   ฉะนั้นเหล่าเจ้าหน้าที่ก็จะใช่เวลาว่างในวันหยุดของพวกเขาค่อยๆเชคและซ่อมแซมโครงสร้างของเครื่องบินลำนี้ให้เรา   เหมือนกับเป็น hobby เค้าชิ้นหนึ่ง โดยได้มีเรื่องที่น่าประหลาดใจอย่างหนึ่งคือ หนึ่งในทีมงานที่ทำการฟื้อฟูเครื่องนั้น จำได้ว่าเครื่งลำนี้ ที่มีรหัสจากโรงงานคือ 122120 นั้น เป็นลำที่เค้าเองเคยสร้างตั้งแต่สมัยหลายสิบปีก่อนหน้านู่น  และเค้าก็ดีใจมากที่ได้กลับมาซ่อมแซมมันอีกครั้งหนึ่ง ณ โรงงานที่ผลิตมันออกไป หลังจากเครื่องถูกส่งกลับมาในปี 2546 ทีมช่างของไทยก็ได้ทำการซ่อมแซมฟิ่นฟูส่วนของเครื่องยนต์และระบบต่างๆอีกครั้งหนึ่ง แต่ก็มีปัญหาต่างๆมากมายตามมา ทั้ในเรื่องเครื่องยนต์ หรือการทำงานในระบบต่างๆ เครื่องจึงได้ถูกกราวด์อยู่อีกนานหลายปีเพื่อทำการซ่อมแซม และที่สำคัญคือได้เปลียนเครื่องยนต์ใหม่  โดยได้นำเครื่องยนต์จากเครื่องบินลำเลียง C-123 ของกองทัพอากาศไทยที่ไม่ใช้แล้วมาใส่ประกอบเข้าไปใหม่ ซึ่งเป็นเครื่องในรุ่นเดียวกันคือ R-2800 แต่ว่ามีซีรีย์ที่แตกต่างบ้างนิดหน่อย  ฉะนั้นหน้าเครื่องบินจึงต้องถูกขยายออกให้ยาวขึ้อีก 6 นิ้ว เพื่อให้เท่ากับขนาดเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้นนั้นเอง เป็นความสามารถของช่างไทยล้วนๆในการประกอบเครื่องยนต์ใหม่นี้เข้ากับเครื่อง Bearcat แก้ไขเมื่อ 18 ธ.ค. 50 22:12:42 จากคุณ : 001 JZ Team - [ 18 ธ.ค. 50 22:11:00 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ไม่ว่ากันคราฟน้อง Nanoดะ   และในวันนี้ (18-12-07) ก็นับได้ว่าเป็นวันที่มีความพิเศษอย่างหนึ่งก็คือ เป็นวันที่เครื่องบิน F-5 ลำแรกของโลกที่ประจำการในกองทัพอากาศไทย ได้จัดพิธี Last Flight เพื่อเตรีบมทำพิธีปลดประจำการไปในช่วงเช้า ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง และในช่วงบ่าย เครื่อง Bearcat ลำนี้ก็จะทำการ First Flight หลังจากที่ถูกกราวด์อยู่กว่า 40 ปีบนพื้น เปรียบเสมือนหนึ่งตำนานที่จากไป และอีกตำนานใหม่จะเข้ามายังไงอย่างนั้น โดยในวันนี้ นักบินที่บินทดสอบเจ้า Bearcat ลำนี้นั้นก็คือ นาวาอากาศเอก วีระยุทธ ดิษยะศริน ประธานมูลนิธิอนุรักษ์และพัฒนาอากาศยานไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์  (TANGO) ได้ทำหน้าที่เป็นนักบินทดสอบในไฟล์นี้ด้วยตัวท่านเองเลย จากคุณ : 001 JZ Team - [ 18 ธ.ค. 50 22:22:37 ]

ความคิดเห็นที่ 5 . . . ภาพสวยดี . . . จากคุณ : MIG-ON-THE-WAY - [ 18 ธ.ค. 50 22:22:54 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ขอบคุณคราฟพี่ MIG-ON-THE-WAY   ในเวลาประมาณ 4 โมงเย็น   ท่านก็ได้นำเครื่อง taxi ออกไปยังทางวิ่ง เสียงเครื่องยนต์ R-2800 จากเครื่อง C-123 ที่นำมาใส่ใน Bearcat ครางกระหึ่ม และค่อยๆตังห่างออกไปอย่างช้าๆ เครื่องได้ไปตั้งลำอยู่ที่หัวรันเวย์ 21L เพื่อเตรียมที่จะ take off แก้ไขเมื่อ 18 ธ.ค. 50 22:44:06 แก้ไขเมื่อ 18 ธ.ค. 50 22:28:30 จากคุณ : 001 JZ Team - [ 18 ธ.ค. 50 22:26:43 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ผมแทบไม่อยากเชื่อสายตาตัวเอง หลังจากที่เร่งเครื่องขึ้นจากหัวรันเวย์ 21L เพียงไม่นาน น่าจะกินระยะทางประมาณ 700-800 เมตร เท่านั้น เครื่องก็เกาะอากาศ ลอยขึ้นไปสู่ท้องฟ้าอย่างง่ายดาย ไม่น่าเชื่อว่าเครื่องที่สร้างด้วยเหล็กลำใหญ่ๆขนาดนี้ จะใช้ทางวิ่งสั้นกว่าที่ผมคิดไว้มาก สาเหตุอาจจะมาเพราะเรื่องยนต์ใหม่ที่แรงขึ้น เพราะนำมาจากเครื่องขนส่ง C-123   และก็น่าจะจากเครื่องบินเองด้วย  เนื่องจากว่าถูกออกแบบมาให้ใช้ทางวิ่งที่สั้น เพราะว่าเมื่อก่อนนั้น เครื่องรุ่นนี้ก็ได้ถูกเลือกให้ไปประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบิน แต่ว่าในไฟล์แรกนั้น อาจจะเกิดปัญหาขึ้นได้หลายประการ ฉะนั้นการบินในวันนี้ ที่แต่แรกตั้งใจว่าจะขึ้นบิน >> วนรอบสนามบินโชว์ 1 รอบ  >> แล้วลงจอด ก็ได้เปลี่ยนแผนหลังจากขึ้นบินไปแล้วเป็น ขึ้นบิน >> แล้วก็ตีวงมาลงจอดเลย  ใช้เวลาอยู่บนอากาศเพียงไม่กี่นาทีเท่านั้นในไฟล์นี้   แต่ก็ถือได้ว่าเป็นนิมิตรหมายที่ดี และยังเป็นเครื่องที่น่ายินดีอีกด้วย   จากคุณ : 001 JZ Team - [ 18 ธ.ค. 50 22:36:18 ]

ความคิดเห็นที่ 8 หลังจากลงจอดแล้ว  เครื่องก็ได้ taxi กลับมายังหน้าอาคารโรงจอดของมูลนิธิฯ อีกครึ่งหนึ่ง จากคุณ : 001 JZ Team - [ 18 ธ.ค. 50 22:37:43 ]

ความคิดเห็นที่ 9 พี่ๆทีมงานก็ได้เตรียมตัวที่จะรับเครื่องเข้ามาจอด จากคุณ : 001 JZ Team - [ 18 ธ.ค. 50 22:38:27 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ขออนุญาตปาดนิด เพราะจะไปนอนแล้วครับ ........ ยินดีกลับไฟล์แรก "อย่างเป็นทางการ" ของเจ้าแบร์แคท เครื่องบินที่กองทัพอากาศมีประจำการจำนวนมากที่สุดด้วยครับ จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 18 ธ.ค. 50 22:40:47 ]

ความคิดเห็นที่ 11 วนกลับเข้ามายังหลุมจอดแล้ว จะสังเกตุเห็นเลข 1234 บนตัวเครื่องบิน ซึ่งไม่ใช่เป็นแค่เลขที่สมมุติขึ้นมาเล่นๆ แต่ว่าเลขนี้ เคยเป็นเลขจริงๆของเครื่อง Bearcat ในอดีต ที่ได้ถูกถ่ายภาพเก็บเอาไว้ได้ และนำมาเป็นข้อมูลอ้างอิงในการทำสีใหม่อีกครั้งหนึ่ง โดย 1 = กองบิน 1 2 = ฝูง 12 3 = หมู่ 3 4 = เครื่องลำที่ 4 แก้ไขเมื่อ 19 ธ.ค. 50 09:44:36 จากคุณ : 001 JZ Team - [ 18 ธ.ค. 50 22:42:19 ]

ความคิดเห็นที่ 12 เปนไปได้ไม๊ครับ ที่จะ re-engineering เจ้าตัวนี้มาผลิตใช้งาน อาจจะเปนเครื่องฝึก หรือใช้งาน แล้วเอามาเปนต้นแบบพัฒนาอ่ะครับ อาจจะเลยเถิดไปถึงการย่อส่วน แล้วเอามาใช้เปน UAV อ่ะครับ จากคุณ : Meow-Meow (piggy_and_kitty) - [ 18 ธ.ค. 50 22:49:19 ]

ความคิดเห็นที่ 13 คราฟผมพี่ Skyman     หลังจากนั้นนักบินก็เดินลงมาจากเครื่อง พร้อมกับเสียงปรบมือจากผู้ชมที่มารอชมไฟล์ในวันนี้   ซึ่งแม้คนที่มาชมจะมีไม่มากเท่าไหร่  แต่นี่ก็เป็นความภาคภูมิใจของมูลนิธิอนุรักษ์และพัฒนาอากาศยานไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (TANGO)  รวมทั้งคนไทยทุกคนที่ร่วมเป็นเจ้าของทรัพย์สมบัติชิ้นนี้ของประเทศชาติ วันนี้หลังจากจบงาน เครื่องก็จะถูกพับปีกเพื่อลากเก็บเข้าไปยังโรงเก็บ (จะได้ประหยัดพื้นที่) และรับการเชคระบบและการบำรุงรักษาจากทางทีมช่างที่คอยดูแลอยู่เรื่อยๆ เพื่อรักษาสภาพการทำงานของเจ้า Bearcat ให้ยังคงสภาพดีต่อไปเรื่อยๆ สำหรับท่านใดที่อยากชมเจ้าเครื่องลำนี้ ก็สามารถไปชมได้ที่ มูลนิธิอนุรักษ์และพัฒนาอากาศยานไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (TANGO) ณ อาคารพิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์การบินและอวกาศ ถ.พหลโยธิน ดอนเมือง กทม  หรือก็คือด้านใน ทอ. นั้นเองครับ   สำหรับวันนี้ ผมก็ขอแสดงความยินดีกับทางมูลนิธิฯ และก็ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมด้วยครับผม สวัสดีปีใหม่ล่วงหน้าเลยนะครับ   จากคุณ : 001 JZ Team - [ 18 ธ.ค. 50 22:51:54 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ขอบคุณ สำหรับเรื่องที่น่ายินดี และรูปสวยๆ ครับ จากคุณ : i_nam - [ 18 ธ.ค. 50 22:57:17 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ขอบคุณคร้าบ ทั้งรูปทั้งเรื่อง เจ้าหมีแมวตัวนี้ ชอบสีมันจริงๆ ไม่รู้เรียกว่าสีอะไร Navy blue หรือเปล่า จากคุณ : นายเดชา - [ 18 ธ.ค. 50 23:04:50 ]

ความคิดเห็นที่ 16 #Meow-Meow (piggy_and_kitty) ตรงนี้น่าจะเป็นเรื่องของการอนุรักษ์มากกว่าอะครับ แต่ในเรื่องการ re-engineering  ทางกรมช่างทหารอากาศได้มีการทำไปแล้วกับเครื่องใบพัดรุ่นนึงครับ ที่น่าจะเคยได้เห็นภาพจากกระทู้ของคุณ skyman ครับผม  ที่ลำสีส้มๆ # i_nam ขอบคุณคราฟ # นายเดชา ขอบคุณคราฟ แก้ไขเมื่อ 18 ธ.ค. 50 23:11:02 จากคุณ : 001 JZ Team - [ 18 ธ.ค. 50 23:07:32 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ใช้เลนซ์อะไรครับพี่ คมถูกใจชมัดเลย จากคุณ : กรุณาเก็บให้พ้นมือเด็ก - [ 18 ธ.ค. 50 23:15:14 ]

ความคิดเห็นที่ 18 แอบลงกระทู้เก่าหน่อยครับ Air Show จาก Suryakiran   ตามไปชมได้ที่นี่เลยครับผม   http://www.pantip.com/cafe/wahkor/topic/X6126951/X6126951.html จากคุณ : 001 JZ Team - [ 18 ธ.ค. 50 23:20:13 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ^ ^ นั่นซิครับ ใช้อุปกรณ์อะไรบ้างในการถ่ายรูปครั้งนี้ครับ คม กริ๊ปปปปปปปปป ^^ (หมายถึงเซต Bearcat น่ะครับ) ยังไงก็ ชม ฝีมือการถ่ายรูป และขอบคุณสำหรับเรื่องราวดีๆ ที่มานำเสนอครับ แก้ไขเมื่อ 18 ธ.ค. 50 23:22:51 จากคุณ : PakinZ - [ 18 ธ.ค. 50 23:21:58 ]

ความคิดเห็นที่ 20 # กรุณาเก็บให้พ้นมือเด็ก , PakinZ ผมใช้ Nikon D80 กะ 18-200VR คราฟผม  แหะๆ ขอบคุณที่เข้ามาชมนะคราฟ   จากคุณ : 001 JZ Team - [ 18 ธ.ค. 50 23:42:27 ]

ความคิดเห็นที่ 21 เคยอ่านประวัติของเครื่องรุ่นนี้ใน TANGO หรือไงนี่แหละ ผมจำไมได้แน่ชัด อเมริกันโละเครื่องรุ่นนี้มาให้เราใช้ตั้ง 200 กว่าเครื่อง โห เครื่องขับไล่เชียวนะ อะไรจะมากขนาดนั้น ส่วนไอ้กันมันหนีไปใช้ F-84 กับ F-86 เรียบร้อยแล้ว เห็นคนเล่าท่านว่ามันบินยากพอสมควร เมื่อวันงาน 100 ปีการบินโลกผมก็เห็นลำนี้ติดเครื่องหึ่งๆ อยู่ ยังแปลกใจว่าทำไมไม่เอาขึ้นบิน บูชา! บูชา! บูชา! เอ๊ย ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ และภาพสวยๆ ครับ จากคุณ : dragunov - [ 19 ธ.ค. 50 07:18:00 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ภาพสวยจริงๆ สวยด้วย 18-200 หวีอ้า ด้วย ปล.อยากได้โคดสีเครื่องบินไปทำสีรถสีนี้จัง จากคุณ : MIVA - [ 19 ธ.ค. 50 07:53:54 ]

ความคิดเห็นที่ 23 เป็นบุญตา จากคุณ : เถื่อนตามดวง - [ 19 ธ.ค. 50 09:13:23 ]

ความคิดเห็นที่ 24 รูปสวยดีครับ แต่ปีกพับได้ด้วย แจ่มแหะ ประหยัดพื้นที่ในโรงเก็บดีแหะ จากคุณ : vn, man - [ 19 ธ.ค. 50 09:23:52 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ขอบคุณนะ ถ่ายได้เยี่ยม ขอ  ชาเขียว ชาเขียว ชาเขียว ชาเขียว ชาเขียว ชาเขียว จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ - [ 19 ธ.ค. 50 09:45:46 ]

ความคิดเห็นที่ 26 # dragunov ใช่เลยครับพี่  ประเทศไทยเคยประจำการรุ่นนี้อยู่ทั้งหมดถึง 204 ลำเลยทีเดียว # MIVA ครับผม 18-200VR ถูกต้องนะคราฟ # เถื่อนตามดวง , vn, man , โอ๊ะเอ๊ะ ขอบคุณคราฟพี่ๆทั้งสามท่าน และก็ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาชมด้วยนะครับ   แก้ไขเมื่อ 19 ธ.ค. 50 09:58:41 จากคุณ : 001 JZ Team - [ 19 ธ.ค. 50 09:57:51 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ขอบคุณมากครับ รูปแจ่มมากๆเลย จากคุณ : ChocolateMousse - [ 19 ธ.ค. 50 10:13:54 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ดีใจกับ TANGO มากๆ สำหรับพ่อรูปหล่อ Bearcat ครับ ผมยังนึกว่าสีน้ำเงินมันจะเข้มเกือบดำซะอีกครับ แม๊ ! ....จำผิดไปหลายโยชน์...แหะๆ จากคุณ : hsuchi - [ 19 ธ.ค. 50 11:02:52 ]

ความคิดเห็นที่ 29 เครื่อง 200 กว่าลำ ตอนนี้ไปอยู่ที่ไหนแล้วครับ จากคุณ : Sympho - [ 19 ธ.ค. 50 12:13:49 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ยินดีหลายเด่อครับ จากคุณ : ing_ab - [ 19 ธ.ค. 50 12:40:05 ]

ความคิดเห็นที่ 31 เอ่อ...  อยากเห็น  คอปเตอร์  เช่น เฮลิคอปเตอร์แบบที่ ๑ (ฮ.๑) Westland WS-51 Dragonfly (พ.ศ.๒๔๙๕ - ๒๔๙๗)  ฯลฯ ข้างในพิพิธฯ บินได้  จะเป็นบุญตาจริงๆ. จากคุณ : คนบ้านสามขา101ฯ. - [ 19 ธ.ค. 50 12:54:55 ]

ความคิดเห็นที่ 32 # hsuchi จริงๆสีแบบที่พี่คิดแหละถูกต้องแล้วครับ แต่เหมือนว่าเค้าเลือกสีผิดไปนิด # คนบ้านสามขา101ฯ. อยากเห็นเช่นกันครับ แหะๆ # Sympho อันนี้ผมไม่ทราบจริงๆครับผม ขอบคุณพี่ ChocolateMousse , ing_ab ด้วยนะคราฟ รวมทั้งขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาชมด้วยอีกทีครับ จากคุณ : 001 JZ Team (001 JZ Team) - [ 19 ธ.ค. 50 20:35:59 ]

ความคิดเห็นที่ 33 สวยมากมาย สีก็สวยมากๆครับ ขอบคุณที่นำมาให้ชมนะครับ ^^ จากคุณ : AMIYAMA - [ 19 ธ.ค. 50 21:45:08 ]

ความคิดเห็นที่ 34 แจ่มมากครับ น้องโมก ตกลงซื้อกล้องแล้วใช่มะ ขอบคุณมากนะครับ เสียดายที่ไม่ได้ไป(จริงๆก็ไปไม่ได้อยู่ดีครับ week นี้ อบรมที่ บางปะกงตลอด) จากคุณ : Luftwaffe - [ 19 ธ.ค. 50 22:14:19 ]

ความคิดเห็นที่ 35 ขอบคุณมากคราฟพี่ AMIYAMA ถอย D80 แล้วคับพี่ Luftwaffe จากคุณ : 001 JZ Team - [ 19 ธ.ค. 50 22:26:28 ]