ความคิดเห็นที่ 1 วีดีโอประกอบครับ MagLev จากคุณ : แมงกะชอน - [ 3 มิ.ย. 51 16:29:09 ]

ความคิดเห็นที่ 2 อย่าหาว่าดูถูก... รุ่นหลานผมจะได้เห็นหรือเปล่า จากคุณ : น้ำปลาเดือนห้า - [ 3 มิ.ย. 51 16:55:34 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ต้องไล่พวกรถไฟออกไปให้หมดแล้วให้เอกชนมาทำแทน องค์กรณ์ นี้รัฐไม่ไหวแน่ๆ แดกแล้วก็แดกอีก รถไฟเนี่ยมันน่าขายที่สุดเลย อยู่ไปก็ไม่พัฒนา จากคุณ : นนร่างเทพ - [ 3 มิ.ย. 51 17:13:12 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ถ้างบประมาณไม่มีปัญหา อะไรก็ทำได้ครับ -*- แต่ที่เรามีปัญหาก็คือ เราไม่มีเงินพอที่จะจัดสรรให้กับการรถไฟเพราะ เรากำลังทุ่มให้กับการศึกษา การสร้างรางรถไฟธรรมดา แค่ 1 กิโลเมตรต้องใช้งบถึง 100 ล้านบาท(รางคู่) (หรือ สิบล้านผมจำไม่ได้ แต่คิดว่าน่าจะ ร้อยล้าน) รัฐไม่มีเงินให้ การรถไฟก็ไม่มีทุน จะทำไงละครับ การรถไฟต้องแปรรูป (เดี๋ยวเขาหาว่าขายชาติ -*-) ไม่มีตัง ก็กู้เขาสิ(ใครค้ำประกัน เอาอะไรไปค้ำ ก็รัฐบาล เอาเงินประชาชนนี่แหละไปค้ำ จ่ายดอกเบี้ยก็ประชาชน เหอ เหอ) แล้วการสร้างรถไฟความเร็วสูงจะต้องมีโค้งน้อย อย่างน้อย ในความยางราว 400 เมตร จะเบี่ยงได้แค่ ไม่เกิน 10 เมตร เพราะถ้าโค้งมากไป วิ่งเร็วไม่ได้ครับ สรุปคำตอบ 1. ทำไม่ไหวครับ 2. คิดว่าปัจจุบัน จนถึง 10 ปีข้างหน้าคงยังไม่ได้ทำครับ เอารางคู่ทั่วประเทศให้ได้ก่อนเถอะครับ จากคุณ : Ice-man - [ 3 มิ.ย. 51 17:14:33 ]

ความคิดเห็นที่ 5 คิดว่ายังไม่จำเป็นครับ งบประมาณต้องใช้แก้ปัญหาสำคัญอื่นๆมากมาย ที่มีอยู่ก็พอใช้ได้แหละคับ รถไฟธรรมดาก็ได้บรรยากาศดี อยากไปไวๆ ก้นั่งเครื่องบิน จากคุณ : Sir.ขงเบ้ง - [ 3 มิ.ย. 51 17:28:59 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ถ้ามีก็ดีนะ ว่าแต่ค่าโดยสารจะประมาณเท่าไหร่ได้ครับ จากคุณ : FlyingChicken - [ 3 มิ.ย. 51 17:37:58 ]

ความคิดเห็นที่ 7 เอาให้มันตรงต่อเวลาก่อนดีมั้ย.....ไม่ใช่รถไฟนะ ผมหมายถึงคน.... จากคุณ : แมลงปอร่อแร่ - [ 3 มิ.ย. 51 18:16:04 ]

ความคิดเห็นที่ 8 Maglev พัฒนามาเป็นชาติคับ ตอนนี้ก็ยัง ยังงัยๆ อยู่ หมดเงิน พอๆ กับสุวรรณภูมิเลยนะ ผมว่าที่เราจะทำกันได้เองเกี่ยวกับรถไฟก็คือ เรื่องการสื่อสารระหว่างรถอะคับ ปล.เคยไปดูงาน ม.รัฐแห่งหนึ่ง ทำโมเดลเล็กๆออกมาแล้วมันก็วิ่งได้จริงคับ ปัญหาคือ ร้อน Chip ระเบิด ทางแก้คือ nitrogen เหลว ราคามันก็ เบียร์ ดีๆนี่เอง จากคุณ : นายนิค - [ 3 มิ.ย. 51 18:25:40 ]

ความคิดเห็นที่ 10 เมืองไทยนี่ขอวิ่ง 150-200 KM/HR แบบปลอดภัยก็พอนะ เมืองไทยพื้นที่ไม่ค่อยไกลกันเท่าไหร่ นอกจากจะร่วมมือกับประเทศเพื่อนบ้านวิ่งถึงกัน จากคุณ : หลับตา - [ 3 มิ.ย. 51 19:09:53 A:58.64.103.27 X: TicketID:173601 ]

ความคิดเห็นที่ 11 สุวรรณภูมิ ทำแล้วเงินเข้าประเทศ Maglev เงินหมุนเวียนในประเทศ ขอรางคู่เนี้ยบๆ ราคาไม่แพงก็พอครับ จากคุณ : ZXR - [ 3 มิ.ย. 51 19:44:40 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ผมมองว่า รัฐ ไม่ควรทำกิจการใดๆเลยทั้งสิ้น งานของรัฐคือ ควบคุม กำกับ ดูแล ไม่ต้องลงมือทำอะไรทั้งนั้น กิจการ งาน ต่างๆ ให้เอกชน เข้ามาแข่งขันกันทำดีกว่า แล้วรัฐเพียงแต่ใช้ อำนาจ(งานถนัดที่สุด) ในการกำกับ เอกชน อีกที รัฐจะได้มีขนาดเล็กลง ใช้อำนาจได้ถูกทาง วางนโยบายอย่างเดียวพอ เก็บภาษีน้อยลง(ไม่ต้องอุ้มกิจการเน่าๆ) เอาเงินมาพัฒนาพื้นที่ได้ทั่วถึงกว่า จากคุณ : ชาเขียวเข้มๆ - [ 3 มิ.ย. 51 20:40:35 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ทำอย่างนั้นไม่ได้ครับ คุณชาเขียว ถ้าหากว่า เอกชน หยุดประท้วงเมื่อไร พังทันทีครับ จากคุณ : Ice-man - [ 3 มิ.ย. 51 20:46:07 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ผมว่าเเค่ BTS MRT ก็ประหยัดเงินค่าน้ำมันชาติไปเยอะมากเเล้ว คนเดินทางเเน่นทุกเช้าเย็น แค่ขยายให้เป็นใยเเมงมุม เดินทางสะดวกสบายแค่นี้ก็ประหยัดค่าเดินทางได้อีกมาก จากคุณ : Chaos dragon - [ 3 มิ.ย. 51 20:59:34 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ที่ีนี่ประเทศไทยนะคุณ ...ตื่นได้แล้ว จากคุณ : axquest - [ 3 มิ.ย. 51 21:01:41 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ... เข้ามาดู จากคุณ : Mr. Fusion - [ 3 มิ.ย. 51 21:12:43 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ถ้าดูจากหนังหน้าของหลายๆท่านในสภาปัจจุบัน ถ้าพวกนี้ยังอยู่ยังไงรัฐก็ทำเองคุมเองอยู่ดีครับ เพราะพวกนั้นมักถือหุ้นอยู่ใน บ.รับเหมารายใหญ่ จากคุณ : LR3 - [ 3 มิ.ย. 51 23:25:33 ]

ความคิดเห็นที่ 18 คห.15 เราฝันกันอยู่หรอ งั้นไปนอนต่อดีกว่า จากคุณ : TrainnerGoki - [ 4 มิ.ย. 51 00:13:05 ]

ความคิดเห็นที่ 19 เอาแค่ BTS ข้ามมาฝั่งธนให้ได้ก่อนเหอะ เห็นค้างคามานานมากเเล้ว ไม่คืบหน้าไปไหนเลย. จากคุณ : Birdyz - [ 4 มิ.ย. 51 04:11:59 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ไล่ คน 480+111 ให้ออกจากการเมืองไปให้หมดก่อน จากคุณ : bbiggy - [ 4 มิ.ย. 51 08:27:04 ]

ความคิดเห็นที่ 21 แปรรรูปเป็นมหาชนให้ได้ก่อนดีกว่ามั้ง ไม่งั้นภาษีเราๆท่านๆก็โดนแดรกเรียบต่อไป จากคุณ : Mr.TOMato - [ 4 มิ.ย. 51 08:41:01 ]

ความคิดเห็นที่ 22 พักการเมือง กลับมาที่เรื่องวิทยาศาสตร์นะครับ อิอิ ถามคุณ คห.8 ม.รัฐที่ว่านี่ ประเทศไทยเหรอครับ ถ้าเมืองไทย พอจะใบ้ได้หรือเปล่าว่าภาคไหน เมืองหลวงหรือเปล่า น่าสนใจจังครับ แล้วเรื่องความร้อนที่มีปัญหานี่เกี่ยวกับเรื่องของอุณหภูมิประเทศเราที่เป็นเมืองร้อนเป็นตัวแปรด้วยหรือเปล่าครับ เพราะเห็นทำกันแต่ประเทศที่อากาศเย็น แล้วความร้อนที่ว่านี่ออกมาจากส่วนไหนของ maglev ครับ แล้วก็ยังสงสัยว่า nitrogen เหลวมาเกี่ยวได้ยังไงครับ จากคุณ : แมงกะชอน - [ 4 มิ.ย. 51 10:05:55 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ไม่จำเป็นนะครับ แค่รถไฟความเร็วสูงธรรมดาก็พอ  ไม่ต้อง maglev หรอกครับ เวลาในการเดินทางไม่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ  แต่ค่าลงทุนก่อสร้างต่างกันหลายเท่า ส่วนรถไฟความเร็วสูงก็  ขยายราง  เปลี่ยนหัวรถจักร  ก็แค่นั้น จากคุณ : apollo14 - [ 4 มิ.ย. 51 10:19:04 ]

ความคิดเห็นที่ 24 #22 ตอบแทนคุณ คหท.8  หรือเปล่าไม่แน่ใจ ที่ สจพ.(มจพ. ในปัจจุบัน) ภาควิศวกรรมไฟฟ้าเมื่อ 5-6 ก่อนปีมีอยู่ตัวหนึ่งครับ ป.ล. แก้ไขพิมพ์ตก แก้ไขเมื่อ 04 มิ.ย. 51 10:30:11 จากคุณ : mancunian - [ 4 มิ.ย. 51 10:28:24 ]

ความคิดเห็นที่ 25 จริง ๆ เท่าที่ สศช. เคยศึกษา แค่เปลี่ยนระบบเดินรถ/สับรางให้เป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์อย่างในญี่ปุ่น แล้วใช้ระบบคล้องห่วงไว้สำรองเวลาอิเล็ทรอนิกส์เสีย ซ่อมหัวรถจักรให้ใช้งานได้ ปรับปรุงตู้โดยสารให้สะอาด แค่นี้ก็ช่วยได้เยอะแล้วครับ อาจจะลืมทำรางคู่กันไปเลย จากคุณ : นักล่าภาพ - [ 4 มิ.ย. 51 10:30:15 ]

ความคิดเห็นที่ 26 คห. 20 แล้วเอาอีกพรรคมาแทนใช่มั้ยครับ แต่อาจจะได้เห็นวิ่งเฉพาะภาคล่าง ๆ ของประเทศครับ อิอิ ว่าแต่ทำแล้วคนที่ฐานะต่ำถึงปานกลางละครับ จ่ายแพงนะครับ จากคุณ : Buddykung - [ 4 มิ.ย. 51 12:59:19 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ผมแค่กำลังคิดว่า คนไทยมีตั้งหกสิบเจ็ดสิบล้านคน คนเก่งๆก็มีเยอะแยะ เก่งๆ สมองดีๆ ไอเดียร์สร้างสรรค์มีกันเยอะแยะ ผมก็เห็นมานับไม่ถ้วน ทรัพยากรณ์เราก็มากกว่าประเทศอื่นตั้งเยอะ ประเทศไหนก็อิจฉาเรา ถ้าทำกันเองในประเทศ คงน่าจะทำไหว ผมจึงถาม focus ลงไปที่ทรัพยากรณ์บุคคล และเทคโนโลยีของเราว่าถึงหรือเปล่า แต่ทราบดีว่าในแง่การจัดการคงเป็นไปได้ยาก เพราะค่าโดยสารคงแพงเกินไป คงน้องๆราคาค่าโดยสารเครื่องบินเลยกระมัง แต่ประเด็นของผมก็คือ ถ้าไทยเราทำเอง โดยไม่พึ่งต่างชาติ เราจะทำได้มั้ย ? ผมก็ทราบดีครับ ว่าปัญหาของประเทศเราคืออะไร ทำไมแค่จะทำให้รถไฟมันมีระบบและเทคโนโลยีขึ้นมาสักหน่อย ไม่ต้องใช้ห่วงแขวน ก็ยังทำไม่ได้เลย (จริงๆไม่มีใครทำมากกว่า) เข้าใจละครับ ทำไมกระทู้นี้มันถึงโยงเข้ามาที่การเมืองจนได้ ..เพราะปัญหารถไฟไทย มันอยู่ที่เรื่องการเมืองนี่เอง - -" จากคุณ : แมงกะชอน - [ 4 มิ.ย. 51 14:22:26 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ทำเองหรือซื้อครับ ทำเองคงไม่มีทาง ซื้อเขาก็ไม่มีตังอยู่ดี จากคุณ : hukdern - [ 4 มิ.ย. 51 18:04:12 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ผมชื่อ เพลงมหาลัยผมนะว่า "ไทยจะรุ่งเรื่อง ก็เพราะการเมืองดี..." แต่มันฟังแล้วก็งงๆ ว่ามันเป็น Logic ยังงัย Necessary หรือ Sufficient?? เรื่องรถไฟ ผมว่า Maglev เอาไว้ เดินทางยาวๆดีกว่า เช่นไปดวงจันทร์ แล้วก็ ตามเมมโมรี่น้อยนิด คือพระนครเหนือนะคับ ที่ทำโมเดลนั้นขึ้นมา จำได้ตอนขอให้เค้า ลองให้ดูอีกที อ. คิดอยู่นานคับ เพราะ ถ้าร้อนๆแล้ววิ่งนี่ อุปกรณ์ ไหม้ไม่เหลือแน่ ส่วน ที่บอกว่าร้อน นี่คือร้อน จนสายไฟละลาย แล้วที่ฝรั่งเค้าทำให้สายไฟเย็น นี่คือเย็นจนสายไฟกลายเป็น Supersonductor โดยใช้ Nitrogen เหลวหล่อไว้คับ อากาศข้างนอก นี่มันมีผลน้อยนิดมาก เพราะตอนใช้จริง ก็ต้องควบคุมอยู่ดี แล้ว Superconductor ก็ไม่ใช่ว่ามีอยู่แล้ว ต้องวิจัยกันอีก ผมว่ามาถึงเรื่อง Superconductor ก็คุยกันได้ไม่รู้จบแล้วหล่ะคับ จากคุณ : นายนิค - [ 4 มิ.ย. 51 18:08:12 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ความร้อนที่เกิดขึ้นเกิดจากการเสียดสี หรือเกิดจากการสูญเสียพลังงานจากอย่างอื่น เช่น วงจรไฟฟ้า แรงแม่เหล็ก ฯลฯ ครับ ในเบื้องต้น แบบไม่รู้รายละเอียด ถ้าเกิดความร้อนขึ้นแสดงว่ามีการสูญเสียพลังงานแน่ๆ เพราะพลังงานถูกแปรรูปเป็นความร้อน แต่ไม่ทราบว่าเสียพลังงานจากอะไร เลยยังจินตนาการไม่ออกครับ แต่กำลังสงสัยว่า เหตุใดจึงไม่สามารถลดการสูญเสียพลังงานได้ ฝรั่งเค้าถึงต้องใช้วิธีเอา nitrogen เหลวหล่อเย็นครับ เค้าคงต้องมีเหตุผลซักอย่างนึงแน่ๆเลย ห้ามไม่ให้ร้อนไม่ได้ เลยต้องปล่อยให้มันร้อนแล้วเอาไนโตรเจนเหลวหล่อเย็น จากที่ดู ผมยังนึกไม่ออกว่าส่วนไหนที่จะเกิดความร้อนสูงอ่ะครับ อยากรู้จัง ^ ^ เพราะดูๆกลไกของมันน่าจะเป็นเรื่องของแม่เหล็กใช่ไหมครับที่เป็นตัวผลักดันรถไฟให้เคลื่อน แรงเสียดทานก็น่าจะน้อยมาก เพราะมันลอยอยู่เหนือรางด้วยแรงแม่เหล็ก พวกมอร์เตอร์ผมไม่แน่ใจว่าเค้าใช้เป็นส่วนประกอบตรงไหนหรือเปล่า แต่ที่ดูจากภายนอกก็อาจจะไม่มีก็ได้ หรือว่ามีครับ แล้วถ้ามีมอร์เตอร์อยู่ด้วยเป็นตัวขับเคลื่อน ตรงมอร์เตอร์นี่หรือเปล่าทีเกิดความร้อนครับ ? ขอบคุณคุณนิคมากครับ ได้ความรู้เยอะเลย ว่าแต่อาจารย์ตัวจริงเค้าไม่มาที่หว้ากอบ้างเหรอครับ จะได้ถามซะเลย :D จากคุณ : แมงกะชอน - [ 5 มิ.ย. 51 11:18:00 ]

ความคิดเห็นที่ 31 #30 Maglev=Linear Induction Motor http://en.wikipedia.org/wiki/Linear_motor #29 สมัยนั้นที่เล่นๆกันก็วิ่งต่อเนื่องได้หลายรอบอยู่ครับ ตอนนั้นคนคุม+อธิบายเครื่องจะเป็นเด็กปี 3-4 ก็พวกผมนี่แหละ เข้าใจว่าตอนที่คุณนายนิค เข้ามาดูในช่วงใกล้จะเลิก หรือไม่ก็อยู่ในช่วงซ่อมบำรุง น่ะครับ จากคุณ : mancunian - [ 5 มิ.ย. 51 12:56:48 ]

ความคิดเห็นที่ 32 คุณ คห.31 ผมลองไปอ่านใน link ที่ให้มาแล้วนะครับ แต่ยังไม่ค่อยเข้าใจถ่องแท้ เดาๆว่าถ้าเป็นวิศวกรอาจจะอ่านเข้าใจ รบกวนช่วยอธิบายสั้นๆเป็นภาษาที่คนทั่วไปเข้าใจให้หน่อยได้หรือเปล่าครับ ว่า Linear Motor นี่มันคืออะไร ทำงานยังไงครับ จากคุณ : แมงกะชอน - [ 9 มิ.ย. 51 18:19:03 ]

ความคิดเห็นที่ 33 Linear Motor ก็มีหลักการเหมือนมอเตอร์ไฟฟ้านั่นแหละครับลองจินตนาการว่าจับเอาInduction motorที่เป็นตัวกลมๆทรงกระบอกมาคลี่ออกให้เป็นแผ่นแบนๆครับ ท.การลอยตัวของMaglevดูคล้ายง่ายๆใครก็น่าจะทำได้เรื่องยุ่งยากน่าจะเป็นการควบคุมการทรงตัวให้สมดุลย์ต่างหาก จากคุณ : งบน้อย - [ 10 มิ.ย. 51 10:16:47 ]

ความคิดเห็นที่ 34 คุยเรื่องความร้อนนะคับ ความร้อนมากจากไหน?? มาจากสายไฟ สายไฟ เอาไว้ทำอะไร -> เอาไว้สร้างสนามแม่เหล็ก สนามแม่เหล็ก เอาไว้ดันรถให้เคลื่อนที่อีกที อยากให้เคลื่อนที่ได้เร็วๆ แรงๆ ก็ต้องให้ได้ สนามแม่เหล็กแรงๆ อยากได้สนามแม่เหล็กแรงๆ ก็ต้องมี กระแสไฟมากๆ กระแสผ่านมาก สายไฟก็ร้อน หลักการนี้เอาไว้ทำอุปกรณ์ไฟฟ้าจำเป็ฯในบ้านชอ้นนึง ก็คือ ฟิวส์นั่นเอง ถ้ากระแสผ่านมากเกิน ฟิวส์ ขาด (ฟิวส์จะทนความร้อนได้ระดับที่กำหนด) ไฟหยุดวิ่ง คนปลอดภัย ไม่ไมีมีไฟใช้ชั่วคราว จากคุณ : นายนิค - [ วันต่อต้านยาเสพติดโลก 02:36:18 ]