ความคิดเห็นที่ 1 ฝันร้ายเลยนะเนี่ย จากคุณ : บ่าวจ่อย - [ 8 ก.ค. 51 11:07:41 ]

ความคิดเห็นที่ 2 รัฐบาล ไม่ชัดเจน หมายถึงจุดมุ่งหมาย ขั้นตอน วิธีการ การวิจัย  การวางแผน การประชาสัมพันธ์ ปล.สุดท้ายระบบล้มเหลวต้นทุนของชาติสูง ไม่สามารถแข่งขันกับต่างประเทศและประเทศเพื่อนบ้านได้ จากคุณ : แดงน้อย (wittaya_wat) - [ 8 ก.ค. 51 11:11:43 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ผมคิดว่า การเปลี่ยนมาใช้ E85 ไม่ได้ช่วยอะไรมากเลยครับ ประเทศเรามีเกษตรกรรมเป็นหลักอยู่แล้วและพื้นที่เพาะปลูกก็ไม่ได้มากมายเหมือนบราซิล อย่างที่ทุกทุกคนทราบว่าอะไรก็ตามที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับน้ำมันเชื้อเพลิงจะมีราคาเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเจน การเปลี่ยนมายึด E85 เป็นหลักจะทำให้เกษตรกรเปลี่ยนมาปลูกพืชเพื่อผลิตเอธานอลเป็นหลัก และประเทศเราจะมีปัญหาเรื่องอาหารราคาแพง อีกด้านหนึ่ง การเปลี่ยนมาสนับสนุนให้ใช้ E85 ไม่ได้เป็นการแก้ปัญหาที่ยืนยงเลยเนื่องจาก -การใช้พลังงานจากน้ำมันถือเป็นปัญหาต่อสิ่งแวดล้อม และ -ในอนาคตราคาเอธานอลน่าจะสูงขึ้นเหมือนกับน้ำมัน และ -มีแนวโน้มในอนาคตว่าประเทศที่พัฒนาแล้วจะผลิตเครื่องยนต์ที่ไม่จำเป็นต้องใช้พลังงานจากน้ำมันอีกต่อไป อย่างไรก็ตามผมไม่อยากจะกล่าวหาว่ารัฐบาลแก้ปัญหาแบบขอไปที เพราะจากข่าวที่ผมรู้มารัฐบาลมีท่าทีสนับสนุน E85 มาตั้งแต่ปีที่แล้วแล้ว แต่การแก้ปัญหาแบบนี้ไม่สามารถใช้ได้นานเท่าไหร่นัก ในอนาคตระยะยาวเราอาจจะต้องมานั่งคิดหาวิธีแก้ปัญหาอีกเปราะหนึ่งแล้วล่ะครับ จากคุณ : Azureus - [ 8 ก.ค. 51 11:18:59 ]

ความคิดเห็นที่ 4 อย่าง E85 นี่ผมว่าน่าจะดีนะครับ ไม่ต้องนำเข้าน้ำมันมาก เราทำใช้ในประเทศ ส่วนเรื่องวาระแห่งชาติที่หลายคนไม่สบายใจ อยากจะได้ข้อเสนอ แนะครับ เช่น วิจัยก่อน ประกาศทีหลัง หรือต้องดำเนินการอย่างไร เพราะ ถ้าไม่เริ่มสักที ก็เป็นอย่างนี้ ตลอดไป #### อย่างในคห 3 ว่า จะทำให้ราคาอาหารแพง นั้น ผมมองว่า ถ้ามันแพงเพราะว่าเราปลูกพืชพลังานแล้ว มันน่าจะดี และวินๆ ด้วยกันทั้งสองฝ่าย คือ ถ้าถึงจุดหนึ่ง น้ำมันแพง หรือ แอลกอฮอแพง คนซื้อก็ถือว่าเจ้า ไม่ได้ไม่เสียนอกจากเสีย ค่าน้ำมัน แต่สิ่งที่เราจะได้คือ ไม่เสียตังให้ฝรั่งให้แขก เงินที่เสียก็เสียให้เกษตกร ไม่ว่าจะจ่ายค่าน้ำมันหรือจะจ่ายค่าอาหารเกษตร ประเทศไม่เสีย ต่อแรก ชาวนารวยขึ้น ต่อสอง คนซื้อน้ำมัน วินวิน แก้ไขเมื่อ 08 ก.ค. 51 11:26:45 จากคุณ : นายโอ้นโต้น - [ 8 ก.ค. 51 11:21:19 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ปลูกปาล์ม 10 ล้าน ไร่เพื่อไบโอดีเซล : หายนะของคนไทย http://www.newspnn.com/detail.php?dataid=4671&code=r1_22042007_01&mode=th จากคุณ : false - [ 8 ก.ค. 51 11:50:47 ]

ความคิดเห็นที่ 6 E85 ก็ไม่ดี E20 ก็ไม่ไหว E100 ก็เกินไป งั้นใช้อย่างเดิมนั้นแหละ ช่วยกันลดการใช้พลังงาน แต่เห็นกราฟการบริโภคแล้ว มันวิ่งขึ้นฟ้า ไม่ได้ดิ่งจมดินน้อ สนับสนุน E85 แต่รัฐต้องบริหารจัดสรรพื้นที่เพาะปลูกให้เหมาะสมด้วย จากคุณ : Ice-man - [ 8 ก.ค. 51 12:03:24 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ทุกวันนี้เราต้องกินน้ำตาลแพงกว่าชาวโลก เพื่ออุ้มคนปลูกอ้อย ส่งน้ำตาลไปขายถูกๆ ส่วนคนในประเทศบริโภคแพงๆ ไม่มีรัฐบาลไหนแก้ แต่ถ้าทำ E85 ก็จะนำอ้อยไปใช้ผลิตตรงส่วนนี้เพิ่มมากขึ้น เป็นการอุ้มชาวสวนที่ปลูกอ้อยไปในตัว ทำให้ต่อไปประชาชนชาวไทยอาจจะไม่ต้องกินน้ำตาลที่ผลิตขึ้นมาเองในราคาที่แพงกว่าชาวโลก และประเทศก็ไม่ต้องเสียเงินไปซื้อน้ำมันเยอะๆ แทนที่จะเสียเงินให้แขก ก็เสียเงินให้ชาวสวนที่เป็นคนในประเทศตัวเอง แล้วมันจะไม่ดีตรงไหน? (นอกจากบริษัทรถญี่ปุ่นที่ขึ้นสายการผลิต E20 ไปแล้ว ที่ต้องบอกว่าไม่ดีแน่ๆ ) จากคุณ : อนาคต - [ 8 ก.ค. 51 13:05:50 ]

ความคิดเห็นที่ 8 คิดเช่นเดียวกับ #4 ครับ มีสินค้าเกษตรหลายอย่าง ที่นำมาทำเป็น อี85 ได้ เช่นข้าว อ้อย มันสัมปะหลัง และผลไม้ต่างๆครับ ซึ่งขณะนี้ผลไม้บางอย่าง ราคาต่ำมาก จนเกษตรกรท้อใจ หากนำมาทำเป็น อี85 จะทำให้สินค้าเหล่านี้มีราคาสูงขึ้น เมื่อเกษตรกรมีรายได้เพิ่มขึ้น ก็จะมีแรงซื้อ  และสินค้าอื่นก็จะพลอยขายดี  เศรษฐกิจก็จะหมุนเวียน การว่างงานก็จะลดลง  รัฐก็จะได้ภาษี การพัฒนาต่างๆก็จะตามมาครับ หากจะสั่งซื้อแต่น้ำมันจากนอก เกษตรกรก็จะลืมตาอ้าปากไม่ขึ้น แรงซื้อแรงขายก็จะลดลง ประเทศก็จะยากจนต่อไปครับ ส่วนใบโอดีเซลนั้น ต้องใช้น้ำมันจากพืชหรือสัตว์มาทำ ยังค้นหาวิธีทำให้ราคาถูกลงไม่ได้ คงต้องคิดค้นกันต่อไปครับ จากคุณ : บุญถิ่น - [ 8 ก.ค. 51 13:29:46 ]

ความคิดเห็นที่ 9 กลัวอย่างเดียวครับ กลัวว่าถ้าผลิตแล้ว จะไปอ้างอิงกะราคาแอลกอฮอโลก แลวบอกว่าขาดทุนอีก เป็นบุญคุณกับผมอีก จากคุณ : IRQ5 - [ 8 ก.ค. 51 13:49:22 ]

ความคิดเห็นที่ 10 แล้วคนยากจนล่ะครับ ถ้าอาหารแพงขึ้น เขาไม่มีเงินซื้อ จะทำอย่างไรครับ จากคุณ : Azureus - [ 8 ก.ค. 51 13:55:55 ]

ความคิดเห็นที่ 11 จะสนับสนุน หรือไม่สนับสนุน สุดท้ายมันก็ต้องเปลี่ยน     เพราะ การใช้เอทานอล เป็นวิธีที่ง่ายและถูก ช่วงเปลี่ยนผ่าน  ก็มักมีกลุ่มคนที่ไม่ชอบ  หรือเสียผลประโยชน์ คอยคัดค้านเป็นธรรมดา แต่นี่เป็นแนวโน้มของโลก  ฝืนไม่ได้นานหรอก จากคุณ : sb*star - [ 8 ก.ค. 51 14:02:58 ]

ความคิดเห็นที่ 12 เท่าที่ทราบมาเห็นว่าจะเอาระบบดีเซลไปผสมใช้กับNGVโดยให้เครือซีเมนต์ไทยเป็นโต้โผจัดทำปั๊มNGVในรายทางสำหรับรถ18ล้อเพราะเค้าใช้มากอยู่แล้ว รถกระบะก็มีทาทามอเตอร์ ทำรถผสมNGV มีโตโยต้าเป็นพี่เลี้ยงให้ ส่วนรถเล็กก็ใช้E85 หรือ100ไปแยกเซกเมนต์ไปเลยครับว่าใครจะใช้แบบไหน ผมว่านะรถไถนาตามบ้านนอกทำไมไม่มีใครปลูกสบู่ดำไว้เติมเครื่องบ้างรึ น้ำมันปาล์มนะทางใต้เค้าใช้มาตั้งนานแล้ว จะไปหวังพึ่งคนอื่นทำไมดูแค่ตอนนี้รถในกรุงเทพถอดเครื่องยนต์คอมมอนเรลทิ้งแล้วเอาเครื่องธรรมดาใส่เพราะมันใช้ไบโอดีเซลได้+NGV อีกต่างหาก อัตตาหิอัตโนนาโถครับ จากคุณ : ลุงน้อยลำปาง - [ 8 ก.ค. 51 15:39:52 ]

ความคิดเห็นที่ 14 1.ผมได้ยินข่าวว่า รัฐบาล จะสนับสนุน E85 เป็นวาระแห่งชาติ 2. ผมยังไม่เคยได้ยิน ข่าวว่า รัฐบาล ทิ้ง ไบโอดีเซล จกขกท เอา ข้อความว่ารัฐบาลทิ้งไบโอดีเซลมาจากไหนครับ บางท่านบอกว่า ไม่เห็นด้วยที่จะสนับสนุน E85 เอาหละ ตามความเห็นท่าน คิดว่า จะสนับ สนุนอะไรจึงจะถูกใจ ขอทราบเหตุผลผลด้วยครับ สิ่งหนึ่งที่ท่านสมาชิก อาจยังคิดไปไม่ถึงคือ เราซื้อพลังงานจากแขก เงินของเราไหลจากคนไทยไปเข้ากระเป๋าแขกทุกวัน ถ้าเราซื้อพลังงานจากคนไทย เงินจากกระเป๋าคนไทย จะไหลเข้าไปสู่พี่น้อง เกษตรกร ผู้ปลูกพืชพลังงาน หรืออย่างน้อย ก็จะไหลเวียนอยู่ในไทยเรานี่แหละ (ผมพูดอย่างนี้ เดี่ยว รับประกันมีคน บางคน จะมาบอกว่าที่ผมพูดนี้ไม่จริงดอก เงินจะไหลเข้ากระเป๋านายทุนต่างหาก) ถ้าเป็นอย่างที่ว่าในวงเล็บข้างบน ก็กรุณาเสนอความเห็นของท่านมา ว่าทำอย่างไร เงินจึงจะเข้ากระเป๋าเกษตรกรส่วนใหญ่ หรือทำอย่างไรจึงจะถูกใจของท่าน ลองว่ามาดูที  อยากฟัง ครับ จากคุณ : น้าพร - [ 8 ก.ค. 51 15:55:40 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ที่สนับสนุน E85 น่าจะมาจากสัดส่วน การใช้งานชนิดเชื้อเพลิงมากกว่า แล้วก็จะผลิตไบโอดีเซลก็ต้องใช้แอลกอฮอล์เป็นวัตถุดิบร่วมด้วย จุดประสงค์คือต้องการจะใช้พลังงานจากพืช ทางเลือกดีเซลมีแล้วก็คือไบโอดีเซล เบนซิลก็สนับสนุน E85 ไปหา E100 ก็น่าจะถูกทางแล้ว ประมาณไม่ได้หรอกครับว่าอาหารจะแพงมากขึ้นเท่าไร คนรายได้ต่ำจะเป็นอย่างไร มองเห็นแต่ว่าเราอาจไม่ต้องนำเข้าน้ำมันเลย..โรงกลั่นอาจเดือดร้อน... จากคุณ : ขาวงา - [ 8 ก.ค. 51 17:05:19 ]

ความคิดเห็นที่ 16 หลายคนยังไม่เข้าใจเรื่อง E85 การสนับสนุนที่จริงคือสนับสนุนเครื่องยนต์ FFV ที่ใช้น้ำมันE85 แต่สัดส่วนแอลกอฮอล์จะผสมเท่าไหร่ก็ได้ตั้งแต่ E0-E100 เครื่องก็รับได้หมด แอลกอฮอล์อนาคตอาจแพงกว่าน้ำมันก็ได้ใครจะรู้ในโลกทุนนิยม ตัวเลขมันไม่แน่นอน ตอนไหนมันถูกก็ผสมเยอะหน่อย แล้วมีเหตุผลอะไรที่ไม่ควรสนับสนุนเครื่องยนต์ E85??????????????? ส่วนน้ำมันดีเซล มันก็เครื่องยนต์ดีเซลคนละภาคกับเบนซิน จากคุณ : หลับตา - [ 8 ก.ค. 51 18:44:07 A:58.64.62.66 X: TicketID:173601 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ^ อืม ทำให้ผมเข้าใจมากขึ้น ผมเคยได้ยินว่า มีประเทศหนึ่ง (จำมิได้) หันมาใช้พลังงานจาก เอทานอล อย่างมาก (จำไม่ได้ว่ามากขนาดไหน จำได้แต่ว่า มากจริงๆ) โดยที่มิได้เพิ่มพื้นที่ปลูกอ้อยเท่าไรนัก เพราะ เขาไม่ได้เอาน้ำอ้อย มาใช้ แต่ใช้กาก ที่เหลือจากการผลิตน้ำตาล (ขออภัยจำรายละเอียดมิค่อยได้ พอดีเปิดมาเจอระหว่างรอดูรายการอื่น) จากคุณ : . (GreenEyes) - [ 8 ก.ค. 51 19:15:08 ]

ความคิดเห็นที่ 18 เราส่งออก น้ำตาล และมันสำปะหลัง เป็นอันดับ 2-3 ของโลกไม่แน่ใจ ก็แค่เรางดส่งออกและมาผลิต E 85 แทนก็แค่นั้น ฉะนั้น น้ำตาลคงไม่แพงขึ้นมาก เพราะภายในประเทศยังเพียงพอเหมือนข้าว จากคุณ : veenews2004 - [ 8 ก.ค. 51 19:24:08 ]

ความคิดเห็นที่ 19 มีคนในนี้แหละคิดเอาเอาผลไม้บางอย่างที่มีน้ำตาลเยอะมากๆ มาผลิตเป็นเอทานอล ทำมาปีสองปีแล้ว เมื่อต้นๆปีนี่เองรัฐก็ตาเหลือกเรื่องมีผลไม้ที่ว่าคงค้างอยู่มากกว่าหกหมื่นตัน จะเอามาผลิตเป็นเอทานอล เพราะดีกว่าเอาไปเผาทำลาย ฟังดูเหมือนจะดีนะ ของมันต้องทิ้งอยู่แล้ว กลัวอย่างเดียวว่าไอ้ที่บอกว่ามีหกหมื่นตันน่ะ กลัวจะมีแต่ตัวเลข แต่ของจริงน่ะกลายไปเป็นอะไรไปแล้วก็ไม่รู ้ ========================================= ใครที่คำนวนเก่งๆลองคิดดูให้ทีว่า ถ้าเราใช้น้ำมัน E85 (โดยที่อัตราการใช้เท่ากับทุกวันนี้) เราจะจ่ายเงินซื้อน้ำมันน้อยลงไปเท่าไร เอาเงินส่วนนี้มาชดเชยกับที่เราจะงดส่งออกน้ำตาล และมันสำปะหลัง พอหรือไม่ ส่วนที่ว่าจะใช้เอทานอลโดยไม่ใช้น้ำมันเลย หรือใช้ไบโอดีเซล 100% ผมว่าเราก็ยังคงต้องนำเข้าน้ำมันดิบอยู่ เพราะว่าผลิตผลจากการกลั่นน้ำมันดิบก็มีประโยชน์ในเรื่องอื่นๆอีกด้วย http://en.wikipedia.org/wiki/Petroleum_product มิฉะนั้นเราก็ต้องไปสั่งซื้อ petroleum product พวกนี้อยู่ดี มีใครเป็นนักเศรษฐศาสตร์มหภาคบ้างมั้ยเนี่ย แก้ไขเมื่อ 09 ก.ค. 51 02:13:36 จากคุณ : Ronachai (amscmu) - [ 8 ก.ค. 51 22:12:25 ]

ความคิดเห็นที่ 20 เรื่องแกสโซฮอลล์ทำน้ำมันแพง เป็นฝีมือรณรงค์ขององค์ระหว่างประเทศ จากคุณ : mamao - [ 8 ก.ค. 51 23:24:39 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ทำไมต้องชดเชยกับการงดส่งออกน้ำตาลล่ะครับ? แค่ซื้อในราคาเดียวกับราคาปกติที่ส่งออก ก็แค่นั้นเอง ดีไม่ดีชาวสวนกลับขายได้ราคาเพิ่มขึ้นด้วยซ๊ำ ส่วนเอทานอลถ้าใช้มากๆ ตามหลัก economic of scale ต้นทุนน่าจะต่ำลง ราคาน่าจะถูกลงด้วยซ๊ำ แตต่อให้่สมมติว่าราคาเอทานอลเพิ่มจากทุกวันนี้ มันก็ยังถูกกว่าราคาน้ำมันที่เราต้องไปซื้อต่างประเทศอยู่ดี ชาวสวน ขายได้ราคาดีขึ้น คนใช้น้ำมัน ได้ใช้น้ำมันราคาถูกลง ประเทศ ประหยัดเงินตราที่ต้องซื้อน้ำมันปีละหลายแสนล้าน ไม่ต้องเสียดุลการค้า win win win ดีด้วยกันทุกฝ่าย ไม่ดีตรงไหน? ส่วนคนที่เกรงว่าคนจนจะไม่มีข้าวกิน น้ำมันแพง คนจนตายก่อนเพื่อนครับ ่ค่าขนส่งในการนำผักจากในสวนในไร่มาส่งให้คุณๆ มันเพิ่มไปเท่าไหร่ หลังจากน้ำมันขึ้นราคา พืชผักหลายอย่างต้องปล่อยให้เน่าคาสวน เพราะไม่คุ้มกับค่าน้ำมัน ตราบใดที่เรายังพัฒนาระบบ logistic ไม่ดี ใช้รถขนส่งมากกว่าใช้ราง หรือขนส่งทางน้ำ น้ำมันที่แพงขึ้น จะทำให้ต้นทุนทุกอย่างสูงขึ้นครับ และของทุกอย่างก็ต้องแพงขึ้น จริงๆ ท่านที่กังวล คงจะกังวลว่าจะไปลดพื้นที่การผลิตอาหาร ทำให้อาหารแพงขึ้น ซึ่งถ้าดูจากปริมาณการผลิตอ้อย ที่เราส่งออกน้ำตาลเป็นอันดับต้นๆ ของโลก (แต่คนไทยต้องอุ้ม ด้วยการกินน้ำตาลแพงกว่าชาวโลก) แค่เรางดการส่งออกน้ำตาล (ที่ส่งออกทั้งๆ ที่ขาดทุน ไม่รู้ทำไปทำไม) แล้วเอาอ้อยมาทำเอทานอล เท่านี้ผมว่าน่าจะเหลือเฟือ แต่หากยังไม่พอ เราก็พัฒนาการผลิตอ้อยให้ได้ผลผลิตต่อไร่เพิ่มขึ้นซะ ผลผลิตอ้อยต่อไร่เราต่ำมาก และเห็นว่ามีแนวคิดจะใช้หญ้าหวานในการผลิตเอทานอลอีก ซึ่งน่าสนใจมาก ข้อดี 10 ข้อ มีข้อเสียสัก 1 ข้อ แล้วก็ุเห็นแต่ปัญหา ถอยหลัง ไม่สู้ เมื่อไหร่จะเจริญครับ? วิธีคิดที่ถูกคือ จะแก้ไขจัดการข้อเสียให้หมดไปได้ยังไงต่างหาก จากคุณ : อนาคต - [ 9 ก.ค. 51 00:27:01 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ชี้แจงเรื่องชดเชยใน #19 ครับ ชดเชยในที่นี้ผมหมายถึงถ้าเรางดส่งออกน้ำตาล เราก็ไม่ได้เงินเข้าประเทศ แล้วเราเอาน้ำตาลส่วนที่ไม่ส่งออกนั่นมาทำเป็นเอทานอลผสมกับน้ำมัน ส่งผลให้เราใช้น้ำมันน้อยลง นำเข้าน้ำมันดิบน้อยลง = เสียเงินออกนอกประเทศน้อยลง อยากรู้ว่าตรงนี้มูลค่ามันชดเชยกันได้หรือเปล่า? ยังมีอีก อย่าลืมว่าน้ำมันดิบนอกจากกลั่นแล้วได้เบนซินกับดีเซลยังได้ผลพลอยได้ หรือผลิตภัณฑ์อื่นๆอีกมากมาย ดังนั้นถ้าเราไม่ลดการใช้ดีเซลเราก็ยังคงต้องนำเข้าน้ำมันดิบเพื่อมากลั่นเป็นดีเซลอยู่ดีๆ ใช่หรือไม่ สมมติว่าเราใช้ไบโอดีเซลแทนดีเซลได้พอๆกับที่เราใช้เอทานอล ยังมีพวกผลพลอยได้ หรือผลิตภัณฑ์อื่นๆอีกที่ได้จากการกลั่นน้ำมันดิบ ถามว่าพวกนี้มันเหลือเฟือมั้ย ถ้าเราลดการกลั่นน้ำมันดิบ เรามีพวกนี้พอมั้ย ถ้าไม่พอ มันคุ้มค่ามั้ยกับการไปซื้อจากตปท ยังมีอีกถ้าเราไม่ส่งออกอาหาร (รวมถึงน้ำตาลด้วย) แล้วสมมติว่าทำให้โลกเริ่มขาดแคลนอาหาร (ในกรณีที่เรามี impact มาก) อาหารก็แพงขึ้น ท้ายสุด วัตถุดิบที่ใช้ผลิตเอทานอลก็แพงขึ้น เอทานอล ก็แพงขึ้น แล้วมันจะวนมาจนมีผลกระทบกับเราหรือเปล่า ผมถึงอยากได้นักเศรษฐศาสตร์มหภาคมาอธิบายให้ฟัง ส่วนข้างบนนั่นผมก็มั่วๆจากสมัยวิกฤติต้มยำกุ้งครับ  ผมว่าเศรษฐกิจโลกเรานี่มันเปราะบางและโยงใยไปทั่ว ถ้าเราไปทำให้มันเสียสมดุล ท้ายสุดมันจะวนมาหาเราด้วย ส่วนเรื่องทำอย่างไรให้ได้ผลผลิตเอทานอลมากขึ้น หรือคุ้มค่าในการนำเอาวัตถุดิบอื่นที่ไม่ใช่อ้อยและมันสำปะหลัง เช่นฟาง หญ้า มาผลิตเอทานอลนี่เขาก็กำลังทำกันอยู่แล้ว จากคุณ : Ronachai (amscmu) - [ 9 ก.ค. 51 02:34:15 ]

ความคิดเห็นที่ 23 เอาต้นทุนการผลิตเอทานอลมาให้ดู จากคุณ : Ronachai (amscmu) - [ 9 ก.ค. 51 02:49:28 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ต้นทุนเป็นอีกประเด็นที่ต้องนำมาพิจารณาร่วมกับค่าพลังงานที่ให้ เอทานอล 1 ลิตรให้พลังงานน้อยกว่าน้ำมัน 1 ลิตรถึง 34% สมมติว่าเราหันไปใช้รถ FFV ที่เมื่อวิ่งไป 15กิโลเมตรจะใช้น้ำมัน 1 ลิตร แต่ถ้าใช้ E100 จะต้องใช้ ethanol 1.6 ลิตร เพราะฉะนั้นถ้าน้ำมันลิตรละ 40 บาท E100 ควรจะขายในราคาทีถูกกว่า 26.4 บาท ตีว่า 25 บาทมิฉะนั้นก็ไม่ประหยัดกว่าเติมน้ำมัน ต้นทุนถูกสุด 14.68 บาท แสดงว่ามี Gap ระหว่างราคาขายกับต้นทุน 10.32 บาท ซึ่งส่วนนี้ไม่ทราบว่าคุ้มกับค่าดำเนินการภาษีและกำไรหรือเปล่า ใครช่วยต่อทีเถอะครับ มึนแล้ว ขอไปนอนละ จากคุณ : Ronachai (amscmu) - [ 9 ก.ค. 51 03:06:59 ]

ความคิดเห็นที่ 25 คุ้มสิท่าน เพราะเงินมันหมุนเวียนในประเทศ แล้วน้ำมันในประเทศเราณ.ตอนนี้ก็ผลิตได้20% อยู่แล้วด้วย ถึงเติมแล้วขับได้น้อยกว่า ก็ยังดีกว่าแพงแล้วไม่มีตังค์ซื้อ ภาคบริโภคควรสนับสนุนเครื่อง FFV แต่ภาคผู้ผลิตก็ต้องวางแผนคุยกันให้โปร่งใสเรื่องโครงสร้างราคา ว่าจะเก็บเต็มๆอ้างราคาน้ำมันแล้วจ่ายค่าอุดหนุน หรือจะยังไง ขออย่ามีเหลือบกินฟรีเลย จากคุณ : หลับตา - [ 9 ก.ค. 51 08:39:39 A:58.64.62.66 X: TicketID:173601 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ตามความคิดส่วนตัว  เราว่าควรจะสนับสนุนให้ประชาชนปลูกสบู่ดำ  และปาล์มน้ำมัน   การจะให้ประชาชนเปลี่ยนมาใช้  E85  ในชั่วเวลาไม่นาน  ก็จะมีปัญหาเหมือนเรื่องสนับสนุนให้ใช้ NGV  ปั้มก็ไม่มี  และรถที่จะใช้ E85 ได้ ต้องเป็นรถที่ถูกผลิตมาเพื่อใช้กับ E85 ได้  รถทั่วไปในขณะนี้ ใช้ไม่ได้   ตอนนี้ทางรถญี่ปุ่น  ยังไม่เห็นมีผลิตรถตลาดที่ใช้ E85 ได้  เท่าที่ได้ข่าว  ก็มีแต่รถของค่ายยุโรป ไม่ใช่เหรอ แต่ถ้าเอาพืชอย่างอื่นที่ราคาต่ำ  มาทำเป็นแอลกฮอล์ก็ดีเหมือนกัน จากคุณ : nuch_tiew - [ 9 ก.ค. 51 08:58:53 ]

ความคิดเห็นที่ 27 E95 ใช้กับเครื่องดีเซลที่ดัดแปลงแล้วได้ http://en.wikipedia.org/wiki/Gasohol#E95 ใครช่วยบอกรัฐบาลที จากคุณ : Mr. Coffee - [ 9 ก.ค. 51 17:30:51 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ทุกวันนี้เราต้องกินน้ำตาลแพงกว่าชาวโลก เพื่ออุ้มคนปลูกอ้อย ส่งน้ำตาลไปขายถูกๆ ส่วนคนในประเทศบริโภคแพงๆ ไม่มีรัฐบาลไหนแก้ แต่ถ้าทำ E85 ก็จะนำอ้อยไปใช้ผลิตตรงส่วนนี้เพิ่มมากขึ้น เป็นการอุ้มชาวสวนที่ปลูกอ้อยไปในตัว ทำให้ต่อไปประชาชนชาวไทยอาจจะไม่ต้องกินน้ำตาลที่ผลิตขึ้นมาเองในราคาที่แพงกว่าชาวโลก และประเทศก็ไม่ต้องเสียเงินไปซื้อน้ำมันเยอะๆ แทนที่จะเสียเงินให้แขก ก็เสียเงินให้ชาวสวนที่เป็นคนในประเทศตัวเอง แล้วมันจะไม่ดีตรงไหน? (นอกจากบริษัทรถญี่ปุ่นที่ขึ้นสายการผลิต E20 ไปแล้ว ที่ต้องบอกว่าไม่ดีแน่ๆ ) """"""""เห็นด้วยล้านเปอร์เซ็น แถมอีกนิด ราคาน้ำตาลโลก โลละสิบบาทเอง (ชาวไร่ขาดทุน คนไทยเลยต้องกินโลละยี่สิบกว่าบาทมาชดเชย) เอามาทำเอทานอลตกลิตรละ สิบห้า สิบหกบาท ยังไงก็โครต คุ้ม ดีกว่า ให้คนไทย กินน้ำตาลแพง แล้ว ให้ ต่างประเทศกินน้ำตาลถูก ให้เจ็บใจฟรีๆ"""""""""" จากคุณ : ห - [ วันเข้าพรรษา 20:19:18 A:118.174.185.6 X: TicketID:180722 ]