ความคิดเห็นที่ 1 ผมขออธิบายแบบบ้านๆละกัน ไอ้ผมเองก็ไม่ใช่คนมีความรู้มากมายอะไรนัก ฮ. นี่มันมีข้อดี ข้อเสียต่างจากเครื่องบินอยู่น่ะครับ แต่มันก็ต้องแบกรับความเสี่ยงเพิ่มขึ้น(อีกมาก) วิธีแก้ไข สละเครื่องมั้งครับ ผมยังไม่เคยได้ยินเรื่องการแก้ไขกรณีเครื่องดับได้เลย(หรือมันมี แต่ผมไม่เคยรู้เองหว่า) จากคุณ : Mikegelo - [ 6 ส.ค. 51 23:53:46 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ส่วนตัวผมคิด copter ปลอดภัยกว่าเครื่องบินนะ ถ้าเครื่องมีปัญหา เครื่องดับ น้ำมันหมด ถ้าใบพัดหลังไม่เสียหาย ก็ทำออโตโรเตชั่น (Auto rotation) ลงได้ครับ ขั้นตอนการออโตโรเตชั่น (รู้มาแต่ยังไม่เคยเห็น) คือ เครื่องจะไต่ระดับไปจนความสูงหนึ่ง(ถ้าเครื่องดับก็คงไต่ไม่ได้) แล้วจะทิ้งตัวลงมา โดยที่นักบินจะทำการเลี้ยงใบพัดไว้ พอใกล้ถึงพื้น ก็จะดึงหัวเครื่อง เพื่อรับแรงกระแทก เครื่องจะกระแทกพื้นแรงมาก อาจมีการไถลได้ แต่ฐานสกีแข็งแรงรองรับน้ำหนักไหว แต่ยังไง ถ้าพื้นที่ไม่โล่ง ก็คงช่วยไรได้ไม่มาก แม้แต่เครื่องบิน จากคุณ : NoOscar - [ 7 ส.ค. 51 00:16:32 ]

ความคิดเห็นที่ 3 เฮลิคอปเตอร์ ร่อนจอดได้ครับแถมนิ่มกว่าเครื่องบินซะอีกด้วย เค้าพูดกันเลยว่า ฮ.ถ้าใบพัดไม่หลุดหรือโดนยิง ไม่มีร่วงแน่นอนครับ ส่วนเครื่องบินโดยสารสมัยนี้ร่อนลงแบบปิดเครื่องแทบจะไม่ได้แล้วครับ เพราะทุกวันนี้เครื่องบินโดยสารเกือบทุกรุ่นบินแบบ Fly-by-wire กันจะหมดแล้ว อันตรายกว่าเฮลิคอปเตอร์ซะอีก จากคุณ : GIN - [ 7 ส.ค. 51 00:17:04 A:125.26.192.119 X: ]

ความคิดเห็นที่ 4 FBW เครื่องดับหมดมันยังมีแบต มี ram air turbine ปั่นไฟปั่นไฮโดรลิก ถ้าระยะทางไม่ไกลเกินไปร่อนลงได้แน่นอนครับ ส่วน ฮ autorotation ก็ลงได้เหมือนกัน keep รอบไว้ ลดมุมปะทะใบพัดหลัก พอใกล้พื้นก็เปิดมุมปะทะให้มันเกิดแรงยก แต่จะเกิดแป๊ปเดียวเพราะรอบใบพัดหลักจะช้าลงแบบฮวบฮาบเลย เพราะไม่มีเครื่องยนต์แล้วไง จากคุณ : interceptor - [ 7 ส.ค. 51 00:53:29 ]

ความคิดเห็นที่ 5 power system จากคุณ : joe (aircraftdesigner) - [ 7 ส.ค. 51 01:42:13 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ฮ. ลำไม่ใหญ่เท่าเครื่องบิน (เอาเฉพาะฮิวอี้นะ ชีนุ๊กไม่เกี่ยว) จะทำ ถุงลมโป่งพอง ติดตรงใต้ฐานเครื่องได้มั้ย ถ้าเครื่องไม่ไหว mayday แล้ว ก็กด ถุงลมโป่งพองซะ อาจจะพอช่วยได้ อย่างน้อย เวลา ฮ. ตก คงไม่ ถลาเอาหัวทิ่มแบบเครื่องบิน จากคุณ : มู้ดดี้ แม้ดอาย - [ 7 ส.ค. 51 03:45:27 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ไม่เลวนะครับ ถุงลมแบบ ยานลงดาวอังคารไปเลย ก็ดีนะ เด้งดึ๋งๆๆ จากคุณ : Triceratops - [ 7 ส.ค. 51 10:14:25 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ตอบแบบ คนเคยเล่น ฮ บังคับวิทยุ นะครับ ฮ อันตรายกว่าเครื่องบินมากครับ เวลาขัดข้อง มีแต่หมุน กับ ร่วง โอกาส ในการแก้ไข มีไม่กี่วินาที ก็ถึงพื้นแล้ว แล้วการลงปะทะ จะไม่มีการไถล กระจายแรง แบบเครื่องบิน ฮ ตกแนวดิ่ง คนโดยสารจะเหมือนโดดตึกสูง โอกาสรอด น้อยมาก ครับ ฮ ที่สมบูรณ์จะต้องสมดุล ในแรงทุกแนว รวมถึงการต้านการหมุน เนื่องจากโรเตอร์ เอาเป็นว่า แค่สภาพอากาศไม่ดี ฮ ต้อง ลงจอดฉุกเฉิน ก็แล้วกัน อย่างอื่น ไม่ต้องพูดถึง จากคุณ : . - [ 7 ส.ค. 51 10:44:19 A:58.9.54.80 X: TicketID:127369 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ได้อ่านจากพันทิปมาหลายครั้งและครับว่ามี auto rotation แต่ว่าพักหลังมานี่เห็นแต่ ฮอตกคนเสียชีวิตมาตลอด ไม่มีรอดสักรายว่าจะตั้งกระทู้ถามอยู่ ว่ามันใช้ได้จริงหรอ -_- จากคุณ : merida_recon - [ 7 ส.ค. 51 10:47:20 ]

ความคิดเห็นที่ 10 autorotation คือ การเปลี่ยพลังงานศักย์ จากความสูง (ต้องสูงพอ) ให้เป็นพลังงานจลน์ เพื่อหมุนใบพัด ให้ได้รอบ หวังจะ ประคองให้ ฮ ลงพื้น ได้แบบ พอดีๆ ด้วยการปรับมุม ใบพัด ฮ ไม่สูงพอ ก็เหมือน โดดร่มชูชีพ จาก ตึกชั้น 5 นั่นแหละ ฮ สูงพอ แต่ปรับมุมใบพัดไม่ได้จังหวะ แบบพอดีๆ ก็เหมือน โดดร่มบนเครื่องบิน แล้วร่มกางไม่เต็มที่ ดิ่งลงพื้น อีกเหมือนกัน จากคุณ : . - [ 7 ส.ค. 51 12:22:49 A:58.9.54.80 X: TicketID:127369 ]

ความคิดเห็นที่ 11 เท่าที่รู้ ฮ.อันตรายกว่านะ และที่สำคัญ มันไม่สูงพอที่จะใช้ร่มด้วย จากคุณ : Murano - [ 7 ส.ค. 51 22:10:29 ]

ความคิดเห็นที่ 12 เท่าที่รู้ คอปเตอร์ไม่ไผ่ปลอดภัยสุด  ยังไม่เคยมีการรับรายงานเลยว่า คอปเตอร์ไม้ไผ่พาคนตก จากคุณ : harvardวิทยาคม - [ 8 ส.ค. 51 02:47:01 ]

ความคิดเห็นที่ 13 อยู่ที่ฝีมือนักบินเลยครับ ฮบังคับก็ทำautorotationได้เหมือนกันครับเคยเห็นมากับตาครับลงนิ่มมาก แต่ต้องฝีมือจริง ส่วงของจริงผมว่าอยู่ที่สติของนักบินด้วยเพราะเมือรู้ว่าเครื่องขัดข้องจะสามารถควบคุมสติได้แค่ไหน เท่าที่รู้ตอนฝืกก็มีการฝืกautorotationอยู่ในหลักสูตรด้วยครับ จากคุณ : คนไอที - [ 11 ส.ค. 51 20:34:59 A:58.9.105.204 X: ]