ความคิดเห็นที่ 1 ใช้กล้องเซอร์เวย์ ล็อคค่าพิกัด ตาม design ไว้ จากคุณ : วิญญาณพเนจร - [ 12 ต.ค. 51 12:15:20 A:202.62.105.155 X: TicketID:177078 ]

ความคิดเห็นที่ 2 หมายถึงขุดจากทั้ง2ฝั่งแล้วมาเจอกันตรงกลาง จากคุณ : zardic - [ 12 ต.ค. 51 12:20:55 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ก็สุ่มๆ ขุดไป มันต้องเจอเข้าสักอันแหละ  ลองไปดูข้างๆรอยต่อสิ น่าจะโดนขุดพรุนไปหมด จากคุณ : หมูน่ารักจริงๆ - [ 12 ต.ค. 51 12:34:43 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ใช้กล้องเซอร์เวย์ ล็อคค่าพิกัด ตาม design ไว้   จากคุณ : วิญญาณพเนจร - [ 12 ต.ค. 51 12:15:20 A:202.62.105.155 X: TicketID:177078 ] จากคุณ : หมอแมว - [ 12 ต.ค. 51 13:15:10 ]

ความคิดเห็นที่ 5 กล้องเซอร์เวย์ ทำงานอย่างไร รบกวนอธิบายหน่อยครับ ล็อคค่าพิกัดอะไรครับ จากคุณ : AVAVA - [ 12 ต.ค. 51 14:11:33 ]

ความคิดเห็นที่ 6 อยากรู้ด้วย สงสัยมานานแล้ว จากคุณ : ตุหรัดตุเหร่ - [ 12 ต.ค. 51 14:20:12 ]

ความคิดเห็นที่ 7 กล้องเซอร์เวย์ก็กล้องที่เขาส่องกันในไซต์ที่กำลังก่อสร้าง เป็นกล้องที่มีขาตั้งสองกล้องส่องเข้าหากัน เพื่อวัดระดับพื้นดิน และ ระยะห่าง ประมาณนี้ ไม่ค่อยรู้มาก และกล้องที่ใช้ใต้ดินต่างกันแค่ไหนก็ไม่รู้เหมือนกัน ใช้อันนี้เวลาขุดอุโมงค์ด้วยเหรอ? เพิ่งรู้ จากคุณ : กระต่ายโลหิต - [ 12 ต.ค. 51 15:10:19 ]

ความคิดเห็นที่ 8 เพิ่งดู ubc ที่ขุดภูเขาในอเมริกาสมัยก่อนอะครับ ไม่รู้เขาขุดด้วยอะไรแต่เก่งน่าดูเลยคนจีนเป็นคนขุด คนประเทศไรไม่รู้เป็นคนคุมงาน จากคุณ : เด็กลำปาง - [ 12 ต.ค. 51 15:27:27 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ... จากคุณ : 0vvaynar0 - [ 12 ต.ค. 51 15:56:05 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ระดับความลึกสูงต่ำก็ใช้กล้องสำรวจ แล้วล็อคพิกัดเอาตามนั้นครับ แล้วใช้อะไรอ้างอิง ก็มี เข็มทิศ วัดองศามุมอะซิมุธ ระดับน้ำ วัดองศาแนวระนาบ และก็ใช้กฏพิธากอรัส คำนวณหาระดับความลึก สูงต่ำ ส่วนการคำนวณ ใช้สไลด์รูลเอาก็ได้  ไม่ต้องถึงขั้นเครื่องคิดเลข หรือคอมพิวเตอร์  แต่มันก็ไม่แม่นยำเหมือนเทคโนโลยีสมัยใหม่ จากคุณ : นายเดชา - [ 12 ต.ค. 51 16:39:02 ]

ความคิดเห็นที่ 11 แล้วเรื่องความลึกหละครับ ถ้ามีการเปลี่ยนระดับความลึกระหว่างทาง เขาคิดอย่างไรว่า ถึงจุดไหนต้องทำมุมขุดขึ้นลงเท่าไหร่ครับ จากคุณ : AVAVA - [ 12 ต.ค. 51 17:48:04 ]

ความคิดเห็นที่ 12 คคห.9 อันนั้นมันทำได้ตอนขุดเสร็จแล้ว แล้วตอนยังไม่ได้ขุดมันจะส่องกันยังไง จากคุณ : หนุ่มแว่นเร้าใจ - [ 12 ต.ค. 51 18:00:51 ]

ความคิดเห็นที่ 13 มีในรายการ TV คับ  เรื่อง การขุดอุโมงค์   ข้ามช่องแคบอังกฤษกะฝรั่งเศส ให้ มาเจอกัน  ผมก็ดู  แต่จำไม่ได้ ล่ะคับ  แต่ เค้าก็ บอกเหมือนกันว่า มันมาเจอกันได้ อย่างไร จากคุณ : ชลน่าน - [ 12 ต.ค. 51 18:02:11 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ผ่านมาอ่าน...   จากคุณ : ชายยอดนักทดลอง - [ 12 ต.ค. 51 18:15:43 ]

ความคิดเห็นที่ 15 สำหรับแนวดิ่ง เราก็อ้างจากจุดเดียวกันแล้วถ่ายค่าลงไป พอขุดได้สักระยะก็เชคค่าอีก ว่าระดับเปลี่ยนไปไหม ถ้าลึกเกินค่าจะลบลงไป เราขึ้นเงยขึ้น จากคุณ : บ่าวจ่อย - [ 12 ต.ค. 51 18:19:28 ]

ความคิดเห็นที่ 16 เทคนิคการก่อสร้างอุโมงค์รถไฟฟ้าด้วยระบบ EARTH PRESSURE BALANCE (E.P.B.) http://www.mrta.co.th/misc_epb.htm การควบคุมหัวขุดเจาะอุโมงค์ อุปกรณ์ที่ใช้ในการควบคุมการเคลื่อนตัวของหัวขุดประกอบด้วย 1.Shield Jack เป็นแม่แรงขนาดตั้งแต่ 80 ตัน จำนวนขึ้นอยู่กับขนาดของหัวขุดติดตั้งด้านหลังหัวขุด เพื่อใช้ในการถีบตัวไปข้างหน้า โดยอาศัยเปลือกอุโมงค์เป็นตัวรับแรงการบังคับแนวซ้าย-ขวา หรือ ขึ้นบนและลงข้างล่าง ให้พิจารณาเลือกตำแหน่งของ Shield Jack เช่น ต้องการให้หัวขุดเลี้ยวซ้ายให้เลือก Shield Jack ในตำแหน่งขวามือโดยยึดถือการหันหน้าเข้าหัวขุด 2.Copy cutter คือ ฟันสามารถยึดตัวออกทางด้านรัศมี เพื่อเพิ่มการกัดหน้าดินให้เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น เพื่อช่วยให้หัวขุดสามารถเลี้ยวตัวได้มากขึ้น 3.Articulated Steering Jack คือ ส่วนของหัวขุดที่สามารถหักงอเพื่อลดรัศมีความโค้งของอุโมงค์ ***4.ระบบควบคุมหัวขุดเจาะอุโมงค์ (TBM Driving control System) ใช้อุปกรณ์ Gyro-Compass & Computerize Level Control System อุโมงค์ใต้ดินเค้าเจาะยังไง http://seedang.com/stories/30510 จากคุณ : O-DED - [ 12 ต.ค. 51 18:25:38 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ขุดสองข้าง ดีนะที่มาเจอกัน จากคุณ : O-DED - [ 12 ต.ค. 51 18:28:07 ]

ความคิดเห็นที่ 18 สำหรับแนวระดับ จะใช้กล้องวัดมุม อ้างอิงจากแนวเดียวกัน และวางแนวด้วยมุมที่กำหนดในแบบ จากคุณ : บ่าวจ่อย - [ 12 ต.ค. 51 18:30:08 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ส่วนการใช้เครื่องขุด มันอาจจะง่ายกว่านั้น จากคุณ : บ่าวจ่อย - [ 12 ต.ค. 51 18:31:03 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ถ้าใช้กล้องระดับจริง พวกอุโมงค์คันไซ อุโมงค์ข้ามช่องแคบอังกฤษคงสวนห่างกันเป็นร้อยเมตร เพราะมุมผิดนิดเดียวพอคูณความยาวกิโลเมตรเข้าไปพลาดเป็นหลักสิบเมตร อุโมงค์เซนต์กอธาร์ตที่สวิสตอนนี้ยังทำไม่เสร็จ ดูจากช่อง Discov เค้าใช้ลำแสงเลเซอร์ครับ ตอนวัดความเที่งตรงของอุโมงค์ที่ขุดเข้าไปยาวๆ แต่พอใกล้จะเจอกันคงใช้การวัดคลื่นไหวสะเทือนตรวจสอบปรับทิศทางอีกที เหมือนพวกขุดเจาะน้ำมัน อุโมงค์ช่องแคบอังกฤษตอนเจอกันเบี่ยงไปแค่2นิ้ว จากคุณ : x - [ 12 ต.ค. 51 22:45:47 A:210.246.64.76 X: TicketID:052378 ]

ความคิดเห็นที่ 21 กล้องระดับ (Leveling) เมื่อปรับแนวแกนกล้องให้อยู่ในแนวระดับแล้ว มันก็จะเกิด ระนาบแนวราบ (Horizontal Plane) ซึ่งตอนนี้ไม่ว่าจะเห็นกล้องไปทิศไหนก็จะมีค่าระดับตรงแกนกล้องเท่ากัน ซึ่งถ้ามองจากกล้องจะเห็นกากบาท (Cross Hair) อยู่ตรงกลางจอ และถ้าเอาไม้บรรทัดยาวๆ ที่เรียกว่า Staff Guage มาตั้งที่จุดใดๆ บนพื้น ค่าที่อ่านเมื่อ Cross Hair ตัดผ่าน Staff Guage ที่ตำแหน่งไหน ค่าที่แตกต่างกันระหว่าง 2 จุด ก็คือระดับที่ต่างกัน เช่น จุด 1 อ่านได้ 1.234 จุด 2 อ่านได้ 2.345 ก็แสดงว่าจุด 1 สูงกว่าจุด 2 อยู่ 1.111 ม. และมีกล้องระดับที่ใช้ในงานที่มีความละเอียดมากๆ สามารถอ่านค่าระดับได้ถึงทศนิยม 4 ตำแหน่ง โดยใช้ร่วมกับ ไม้บรรทัดที่ทำจากโลหะพิเศษที่มี สปส. การขยายตัวน้อยมาก ที่เรียกว่า Invar Staff กล้องแนว (Theodolite) ใช้วัดมุมระหว่าง 2 จุด โดยมีตำแหน่งศูนย์กลางกล้องเป็นจุดหมุน เครื่องวัดระยะอิเลคโทรนิคส์ (Electromics Distance Meter EDM.) เป็นเครื่องมือวัดระยะด้วยแสง ซึ่งวัดระยะทางได้ไกลและมีความแม่นยำมากกว่าวิธีกลเดิมที่ใช้ เทปวัดระยะ หรือโซ่วัดระยะ (พวกเรียน Survey จะรู้ว่าการดึงโซ่สนุกสนาน เพียงใด) กล้องจับฉ่าย (Total Station) เป็นกล้องแนวที่รวมเครื่องมือวัดระยะเข้าไปด้วย แถมด้วยเครื่องคิดเลข ทำให้สามารถคำนวณระยะทางดิ่งเมื่อเทียบกับแกนกล้อง โดยใช้ข้อมูลมุมก้มหรือเงย กับระยะทางราบ สำหรับค่าความแม่นยำ (Accuracy) ในงานระดับสูงนั้น ระยะทาง 1 กิโลเมตร เขาให้ไม่ถึง 1 ซม. (พอดีจำค่าไม่ได้เพราะไม่ได้ใช้) จากคุณ : Waterman (LN106) - [ 12 ต.ค. 51 23:57:29 ]

ความคิดเห็นที่ 22 อย่างอุโมงค์ยาวๆเช่นที่ญี่ปุ่นที่ยาวเป็นโลๆ รถไฟใต้ดิน  หรืออุโมงค์บางแห่งที่ยังมีทางแยกในอุโมงค์อีก - ถ้าระยะทางสั้นๆ ก็ใช้พวกนี้ได้ แต่ถ้าไกลๆ อย่างช่องแคมอังกฤษ ก็จะใช้กล้องที่เอาแสงเลเซอร์เป็นตัววัดมุมแทนการเล็งด้วยสายตาครับ 66666 จากคุณ : monsungja - [ 13 ต.ค. 51 00:09:05 ]

ความคิดเห็นที่ 23 เห็นว่าใช้ computerized laser-guidance system and radar wave อุโมงค์ Eurotunnel นี้ ไม่ได้วางตัวในแนวระดับ แต่เกาะแนวของชั้นหิน Lower Chalk ซึ่งประกอบด้วย Chalk และ Marl เจาะง่าย เสถียร น้ำไม่ซึมผ่าน และไม่มีหิน Flint ที่เป็นอุปสรรคปน การเจาะเริ่ม Survice tunnel เพื่อเอาเครื่องมือลง แล้วจึงเจาะ Running Tunnel จากคุณ : สารส้ม - [ 13 ต.ค. 51 06:02:36 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ใช้หลักการทำแนวบนพื้นดิน หลังจากนั้น จะฝัง sensor ไว้ตามแนวที่สำรวจไว้ .. เครื่องเจาะจะเดินทางโดยใช้ระบบนำทาง (เลเซอร์) เพื่อควบคุมให้ทิศทางไปตาม sensor ที่ฝังไว้ล่วงหน้า จากคุณ : ปลัดหน่อง - [ 13 ต.ค. 51 08:14:24 ]

ความคิดเห็นที่ 25 แต่ถ้าไกลๆ อย่างช่องแคมอังกฤษ ก็จะใช้กล้องที่เอาแสงเลเซอร์เป็นตัววัดมุมแทนการเล็งด้วยสายตาครับ 66666 จากคุณ : monsungja  - [ 13 ต.ค. 51 00:09:05 ช่อง นั้น น่ากลัว นะฮะนั้น จากคุณ : vn, man - [ 13 ต.ค. 51 09:52:02 ]

ความคิดเห็นที่ 26 รังวัดแบบวงรอบเปิดธรรมดาครับ +การทำระดับหรือ Leveling ทั่วไปนี้ล่ะครับ โดยมีหมุดควบคุมหลักๆทั้ง ดิ่งและราบอย่างน้อย 2 หมุด ถ้าช่างเซอร์เวย์ไม่กดหรืออ่านค่าผิดผิดก็ไม่พลาดมากมายครับหรอกครับ ขนาดงานรังวัดชั้น 3 ความผิดพลาดยังได้ตั้ง 12mm(sqrt(K))   สำรับงานวงรอบ ซึ่งสมมุตุติว่างานอุโมงของคุณ มีความยาว 100 กิโล ก็มีความคลาดเคลื่อนได้ 12 ซม. ซึ่งระยะแค่นี้ ไม่มากมายที่จะมาปรับแก้ตัวอุโมงค์ที่เจาะทะลุถึงกันแล้วหรอกครับ ลองดูในสารคดีก็ได้ ว่าจุดที่มาบรรจบกัน มักจะสร้างป็นสถานี หรือ จุดซ่อมบำรุงครับ  มีพื้นที่ให้ผิดพลาดกันเยอะ จากคุณ : sanitkku (sanitkku) - [ 15 ต.ค. 51 10:22:11 ]