ความคิดเห็นที่ 1 อยากเห็นตอนมันทำงานจัง จากคุณ : TK Jr. - [ 26 พ.ย. 51 19:29:14 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ป๊าดทิโถ้ จากคุณ : บ่าวจ่อย - [ 26 พ.ย. 51 19:31:08 ]

ความคิดเห็นที่ 3 สำหรับเสป็คคร่าวๆ เป็นดังนี้นะคับ ความยาวบูมหรือแขนยกหลัก : 18.3-100 เมตร ความยาวของแขนเสริมหรือบูมสาน : 24-126 เมตร เครื่องยนต์ขับเคลื่อน : เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 8 สูบ ให้กำลังงานที่ 500 Kw เครื่องยนต์ชุดเครน : เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 6 สูบ ให้กำลังงานที่ 240 Kw ชุดล้อขับเคลื่อน : 18x8x18 ความเร็วเดินทาง : 75KM/Hr น้ำหนักตัวรถเปล่า : 96 ตัน รองรับเหล็กถ่วงได้สูงสุด  : 202 ตัน แก้ไขเมื่อ 26 พ.ย. 51 21:08:18 แก้ไขเมื่อ 26 พ.ย. 51 19:38:43 จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 19:31:23 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ผมขอเสริมเรื่องระบบล้อขับเคลื่อนนิดนึงนะคับ 18x8x18 หมายความว่า รถมี 18 ล้อ ขับเคลื่อน 8 ล้อหรือ 4 เพลา ส่วน 18 ตัวสุดท้ายหมายความว่า ชุดล้อที่ใช้บังคับเลี้ยวทั้งหมด 18 ล้อ (ใช้ล้อ 18 ล้อในการเลี้ยว) จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 19:34:00 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ภาพที่เห็นนี้เป็นรถที่ประกอบพร้อมใช้งาน จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 19:36:34 ]

ความคิดเห็นที่ 6 โดยหลักๆ แล้วตัวรถโมบายคันนี้จะไปเดี่ยวๆ ไม่ได้นะครับ เพราะตัวรถเองไม่ได้ติดตั้งแขนยกไปด้วย... จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 19:40:34 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ปาดดดดดดดดดดดดดดดดดด คือต้องใช้คันนึงเป็นฐานใช่ป่ะ แก้ไขเมื่อ 26 พ.ย. 51 19:42:14 จากคุณ : PUMPKINbig - [ 26 พ.ย. 51 19:41:22 ]

ความคิดเห็นที่ 8 การประกอบเพื่อใช้งานนั้นจำเป็นจะต้องจัดขบวนติดตามไปโดยแปรผันตามอุปกรณ์ที่ต้องใช้ตามความต้องการ จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 19:41:33 ]

ความคิดเห็นที่ 9 โดยหลักๆ แล้วรถที่ทำการติดตามไปด้วยนั้นจำเป็นต้องเป็นรถเทลเลอร์ขนาดใหญ่ ที่สามารถรองรับน้ำหนักของเหล็กถ่วงและบูมไฮโดรลิคได้ จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 19:42:50 ]

ความคิดเห็นที่ 10 เพราะการที่จะใช้งานนั้นจำเป็นจะต้องนำไปประกอบร่างที่ไ๙ต์งานเท้านั้น เพราะตัวรถและอุปกรณ์ครบชุดจะมีน้ำหนักกดลงพื้นอย่างมหาศาลเลยทีเดียว จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 19:44:17 ]

ความคิดเห็นที่ 11 โดยหลักๆ แล้วจะต้องมีรถเทลเลอร์อย่างน้อย 1 คันในการขนส่งแขนบูมหลัก และอีก 1 คันหรือมากกว่าในการขนส่งชุดเหล็กถ่วง จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 19:45:45 ]

ความคิดเห็นที่ 12 แต่โดยทั่วไปแล้วรถเทลเลอร์ที่ใช้ขนส่งบูมหลัก และชุดเหล็กถ่วงนั้นมิใช่รถ 18 ล้อ หรือ 22 ล้อที่ใช้ในบ้านเราแต่อย่างใด... จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 19:47:01 ]

ความคิดเห็นที่ 13 แต่จะเป็นรถหัวลากขนาดเฮวี่ดัทตี้(ขออภัยที่ไม่พิมพ์ภาษาปะกิด เพราะกัวผิดคับ อิอิ) ซึ่งผมจะได้นำเสนอต่อไปในภายภาคหน้า จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 19:48:37 ]

ความคิดเห็นที่ 14 เฮฟวี่ดิวตี้ครับ ^^ จากคุณ : PUMPKINbig - [ 26 พ.ย. 51 19:52:32 ]

ความคิดเห็นที่ 15 หากจะถามว่าทำไมผมถึงสนใจรถประเภทนี้นั้น เนื่องจากว่าในสมัยเด็กผมชอบรถก่อสร้างมากๆ ไม่ว่าจะเป็น รถตัก รถไถ รถสิบล้อ ฯลฯ เมื่อโตขึ้นก็ยังมิอาจลืมเลือนความหลังอันเก่าก่อนได้ จึงได้เริ่มหันค้นหาตามอากู๋ จนได้พบกับสัจธรรมว่า ภาพในแววตามที่เคยผ่านมานั้น โลกของรถก่อสร้างยังมีอีกมากมายให้เราตื่นเต้น ดังเช่นตัวอย่างจากกระทู้รถในเหมืองแร่ที่เคยผ่านสายตาทุกๆ ท่านไปเมื่อไม่นานนี้... จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 19:53:14 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ขอบคุณท่านพี่ PUMPKINbig ช่วยตรวจทานคำผิดคับผม จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 19:54:28 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ท่านทั้งหลายลองเบิ่งสิคับ... รถก่อสร้างในแต่ละแบบ ล้วนมีมนต์เสน่ห์เย้ายวน น่าค้นหาเป็นอย่างยิ่ง น่าจะหามานอนกอดแทนหมอนข้างซักคันนะคับ 555+ จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 19:56:08 ]

ความคิดเห็นที่ 18 นี่คือบูมหลักที่ผมได้กล่าวถึงไว้คับ... บูมหลักใหญ่มากๆ ขนาดผมเอาน้ำมันจิ้งเหลนนวดของผม 7 วัน 7 คืน ของผมยังไม่ใหญ่เท่านี้เลยคับ อย่าคิดมากนะคับ ผมหมายถึงแขนน่ะ.... แก้ไขเมื่อ 26 พ.ย. 51 20:12:28 จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 19:57:11 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ในโลกของวิศวกรรม สิ่งที่เราจะสามารถตามติดได้จริงๆ ก็มาจากรูปภาพนี่แหละคับ คงต้องขอขอบคุณแหล่งรูปภาพจากหลายๆ ที่ ไม่ว่าจะเป็น คุณ Tong จาก AmpModelCar.net อากู๋ที่สนับสนุน Search Engine และที่ขาดไม่ได้คือ Liebherr ที่เอื้อเฟื้อรูปบางส่วน และข้อมูลด้วนเทคนิคคับ จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:00:34 ]

ความคิดเห็นที่ 20 หากท่านใดคิดว่ากระทู้นี้จะสามารถเป็นแหล่งความรู้ให้แบ่งปัน ช่วยกันกดเข้าคลังกระทู้นิดนึงนะคับ กระทู้นี้จะได้ยืนยาวตราบนานเท่านาน อิอิ.. ในภาพนี้เป็นอุปกรณ์ที่สำคัญอีกอย่างคือ หมอนรับบูม เพื่อใช้ในการขนส่งคับ จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:02:15 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ขออภัยใจลอยลืมเหน็บภาพคับ อิอิ จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:03:00 ]

ความคิดเห็นที่ 22 หลายๆ ท่านคงสงกะสัยว่าทำไมบูมหลักต้องมีขาหยั่งด้วยน๊า... เดี๋ยวท้ายๆ ท่านจะทราบคำตอบคับ... จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:04:22 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ผมคิดนะว่า.. แหม๋ รถคันนี้มันน่าขับมากกว่าเฟอร์รารี่เสียอีก จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:06:14 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ว่างๆ คงต้องขอขับไปท้าแข่งกะเฟอร์รารีซะหน่อยซะแล้วมั้งคับ จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:07:02 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ค่าเช่าคงโหดน่าดู ยุคหนึ่งเคยเช่ารถเครน ๑๒๐ ตัน  แค่ ๒ชั่วโมง ๓หมื่น จากคุณ : ต้นโพธิ์ต้นไทร - [ 26 พ.ย. 51 20:08:00 ]

ความคิดเห็นที่ 26 แต่เดี๋ยวก่อน.... ท่านอย่าเข้าใจผิดด่วนตัดสินส้ครับว่า แข่งอย่างไรผมก็แพ้ เพราะที่ผมจะแข่งขั้นคือแข่งชนกันน่ะคับ อิอิ... จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:08:34 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ตามที่ผมได้กล่าวไว้ครับว่า บูมหลักนั้นใยต้องมีขาหยั่งด้วยน๊า ยิ่งคิดยิ่งปวดเฮด.. แต่ใจเย็นๆ คับท่านพี่ทั้งหลายท่านจะได้ทราบคำตอบแน่นอนว่ามันจะมีไว้ทำหยัง... จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:11:03 ]

ความคิดเห็นที่ 28 เรามาวอร์คอะราวน์รอบตัวรถกันอีกทีดีกว่านะคับ จะได้เก็บรายละเอียดไว้ให้มากที่สุด แต่สำหรับผมแล้วยิ่งดูยิ่งอยากได้นะคับเนี่ย แต่ติดตรงที่ว่าตอนนี้ผมมีตังร้อยเดียว แล้วเมื่อไหร่จะซื้อได้ล่ะเนี่ย.... จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:15:16 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ทีนี้เรามาดูด้านตูดกันบ้าง... แหม๋... รถมันยาวได้ใจจริงๆ น่าจะขับมาดริฟรอบอนุสาวรีย์ซัก 2 รอบ แก้ไขเมื่อ 26 พ.ย. 51 20:17:12 จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:16:22 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ทีนี้เรามาดูกันที่รถตามขบวนกันบ้าง... ว่าจะมีอะไรให้เราสำรวจกันบ้าง... อย่างที่ผมว่าจำเป็นต้องใช้รถเฉพาะงานจริงๆ จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:18:36 ]

ความคิดเห็นที่ 31 แหม๋... ลำพังแค่รถขนบูมหลักนี่ก็บะเริกเทิกแล้วนะคับ จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:19:35 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ... จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:20:45 ]

ความคิดเห็นที่ 33 เรามาดูที่ล้อกันบ้างดีกว่า อิอิ สังเกตนะคับว่าระบบรองรับหางลากนั้นเป็นแบบถุงลมโป่งพอง ผมว่าคงนุ่มน่าดูชม อิอิ.. แก้ไขเมื่อ 26 พ.ย. 51 20:23:14 จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:22:12 ]

ความคิดเห็นที่ 34 เจ๋งดีครับ จากคุณ : Dr.Pepper - [ 26 พ.ย. 51 20:22:41 ]

ความคิดเห็นที่ 35 สำหรับผมแล้วนั้น ผมคิดว่าระบบการขนส่งของต่างประเทศนั้นดูมีระเบียบรัดกุมมากเลยคับ เค้าจะเข้มงวดเรื่องมาตรฐานความปลอดภัยมากๆ เลย ความจริงประเทศเราน่าจะนำมาเป็นแบบอย่างนะครับ เพราะบางครั้งมาตรฐานเรื่องความปลอดภัยบ้านเราถูกมองข้าม เอาเรื่องง่ายๆ แค่ว่าคงไม่มีท่านใดที่เคยขับรถแล้วไม่เคยเห็นเศษยางที่สิบล้อทำแตกไว้อยู่กลางถนนมั้งคับ... แม้ว่าจะเป็นเขตเมืองใหญ่ก็ตาม จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:27:11 ]

ความคิดเห็นที่ 36 ... จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:28:48 ]

ความคิดเห็นที่ 37 ผมลืมบอกไปครับว่าท่านใดที่มีความรู้เพิ่มเติม ต้องการเสริมสามารถร่วมแจมได้นะคับ ถืว่าเป็นการแบ่งปันกันไป... จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:30:21 ]

ความคิดเห็นที่ 38 ทีนี้เรามาเจาลึกกันที่พระรอง รถขนบูม กันมั่งดีกว่านะคับ จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:35:09 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ตัวนี้เป็นหัวลากอย่างที่ผมบอกนะคับ แล้วเราจะมาดูเรื่องหัวลากประเภทนี้วันหลังนะคับ... แก้ไขเมื่อ 26 พ.ย. 51 20:36:54 จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:36:42 ]

ความคิดเห็นที่ 40 ลืมเหน็บภาพอีกแล้ว อิอิ.. สงสัยเบลอๆ จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:37:42 ]

ความคิดเห็นที่ 41 ภาพด้านหน้าแบบเต็มๆ คับ จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:38:48 ]

ความคิดเห็นที่ 42 ต่อมาเจาะกันที่เดือยสำหรับลากกันเลยนะคับ... จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:40:30 ]

ความคิดเห็นที่ 43 ซูมให้เห็นกันแบบใกล้ๆ .. จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:43:49 ]

ความคิดเห็นที่ 44 ... จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:44:37 ]

ความคิดเห็นที่ 45 ส่วนนี่ ผมคิดว่าน่าจะเป็นชุดควบคุมไฟสัญญาณต่างๆ ของหางลาก และควบคุมลมเบรค + ระบบรองรับหลัง + ชุดบังคับเลี้ยวล้อหลังของหางลากด้วยมั้งคับ ผมไม่แน่ใจ รบกวนผู้สันทัดกรณีอีกทีนะคับ แก้ไขเมื่อ 26 พ.ย. 51 20:49:08 จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:47:52 ]

ความคิดเห็นที่ 46 เปลี่ยนมุมมองให้มองเห็นกันชัดๆ จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:50:20 ]

ความคิดเห็นที่ 47 เผยหางลากพร้อมชุดบังคับเลี้ยวให้เห็นกันชัดๆ คับ จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:52:13 ]

ความคิดเห็นที่ 48 ตามติดมาด้วยชุดขาหยังของบูมหลักคับ จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:53:29 ]

ความคิดเห็นที่ 49 ... จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:54:23 ]

ความคิดเห็นที่ 50 นี่คือเพลตบอกพิกัดคับ จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 20:56:21 ]

ความคิดเห็นที่ 51 ผมเห็นภาพนี้แล้วก็อดสงสัยมิได้ว่า ทำไมเมืองนอกเค้าวางตัวหนอนได้ดีจังเลยคับ ระดับรถหลายสิบตันมาทับยังไม่ยุบเลยอ่ะ หวนกลับมามองเมืองไทย ไม่ต้องมีอะไรมากดทับหรอกคับ ทิ้งไว้เฉยๆ ซักครึ่งปี เดี่๋ยวตัวหนอนมันก็จะโดนธรณีสูบไปเอง... เอ๊ะยังไงกันเนี่ย... 555+ จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 21:00:42 ]

ความคิดเห็นที่ 52 ... จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 21:01:28 ]

ความคิดเห็นที่ 53 และเมื่อประกอบพร้อมใช้แล้วก็จะเป็นเยี่ยงนี้คับ จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 21:03:13 ]

ความคิดเห็นที่ 54 ... จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 21:04:18 ]

ความคิดเห็นที่ 55 มาต่อเรื่องสเปคกันอีกนิดนะคับ จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 21:06:23 ]

ความคิดเห็นที่ 56 การรองรับก้อนเหล็กถ่วง แก้ไขเมื่อ 26 พ.ย. 51 21:10:49 จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 21:10:22 ]

ความคิดเห็นที่ 57 รถขนบูม จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 21:12:27 ]

ความคิดเห็นที่ 58 ส่วนนี่คือคำตอบคับว่าทำไมบูมหลักต้องมีขาหยั่ง เพราะจะได้ไม่ต้องใช้รถยกติดตามท้ายขบวนมาด้วยไงคับ... จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 21:16:24 ]

ความคิดเห็นที่ 59 ... จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 21:21:55 ]

ความคิดเห็นที่ 60 การต่อเข้ากับบูมสานแบบอื่นๆ จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 21:25:46 ]

ความคิดเห็นที่ 61 การรายงาน LIEBHERR LTM11200 ขอจบแต่เพียงเท่านี้ครับ สวัสดี... จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 21:28:07 ]

ความคิดเห็นที่ 62 ยกเสากังหันลมใช่ไมครับ จากคุณ : หัวปลาทู - [ 26 พ.ย. 51 21:31:23 ]

ความคิดเห็นที่ 63 โอ้แม่เจ้า T3N นั่นมันจะสูงไปไหน เคยเห็นที่นิคมมาบตาพุดเหมือนกันครับ แต่เป็นแบบตีนตะขาบใหญ่โตไม่แพ้กัน แต่คิคว่าคงยืดไม่ได้น่ะ เพราะมันเป็นโครงเหล็กสาน จากคุณ : tan (tan_prew) - [ 26 พ.ย. 51 21:31:57 ]

ความคิดเห็นที่ 64 ความคิดเห็นที่ 7      ปาดดดดดดดดดดดดดดดดดด คือต้องใช้คันนึงเป็นฐานใช่ป่ะ      แก้ไขเมื่อ 26 พ.ย. 51 19:42:14      จากคุณ : PUMPKINbig - [ 26 พ.ย. 51 19:41:22 ] ตัวรถคันที่เห็นตอนต้นนั่นคือคันฐานคับ ส่วนรถติดตามอาจจะจัดไว้ 2 คัน คันนึงขนบูมหลัก อีกคับขนเหล็กถ่วง จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 21:35:06 ]

ความคิดเห็นที่ 65 ให้ Give เพราะ จขกท. มีความพยายามสูงมากครับ... โดยดูได้จากเวลาที่เริ่มตั้งกระทู้ (19:21:05)  จนกระทั่งถึง ค.ห. สุดท้าย (ค.ห. 61) (21:28:07)  เป็นเวลากว่า 2 ชั่วโมง... เยี่ยมมากครับ...       จากคุณ : doctorbird - [ 26 พ.ย. 51 21:35:22 ]

ความคิดเห็นที่ 66 T3N มันยาวกว่าเพื่อนเลยเนาะ จากคุณ : PUMPKINbig - [ 26 พ.ย. 51 21:40:45 ]

ความคิดเห็นที่ 67 ความคิดเห็นที่ 62 ยกเสากังหันลมใช่ไมครับ จากคุณ : หัวปลาทู - [ 26 พ.ย. 51 21:31:23 ] จะใช้ยกอะไรก็ได้คับที่หนักไม่เกิน 500 ตัน ถ้าเป็นตัวยกเสากังหันลมปั่นไฟจะเป็นตัวนี้จะมันส์กว่าคับ.. อิอิ จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 21:42:03 ]

ความคิดเห็นที่ 68 ... จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 21:42:38 ]

ความคิดเห็นที่ 69 สูงดีไม๊คับ จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 21:43:25 ]

ความคิดเห็นที่ 70 ความคิดเห็นที่ 63 โอ้แม่เจ้า T3N นั่นมันจะสูงไปไหน เคยเห็นที่นิคมมาบตาพุดเหมือนกันครับ แต่เป็นแบบตีนตะขาบใหญ่โตไม่แพ้กัน แต่คิคว่าคงยืดไม่ได้น่ะ เพราะมันเป็นโครงเหล็กสาน จากคุณ : tan (tan_prew) - [ 26 พ.ย. 51 21:31:57 ] ==>>  บูมแบบเหล็กสานยืดไม่ได้คับพี่ แต่สามารถต่อออกไปให้ยาวเพิ่มขึ้นอีกได้คับผม ตราบใดที่ตัวโมบายเครนยังรับแรงเครียดได้... ความคิดเห็นที่ 65 ให้ Give เพราะ จขกท. มีความพยายามสูงมากครับ... โดยดูได้จากเวลาที่เริ่มตั้งกระทู้ (19:21:05)  จนกระทั่งถึง ค.ห. สุดท้าย (ค.ห. 61) (21:28:07)  เป็นเวลากว่า 2 ชั่วโมง... เยี่ยมมากครับ... จากคุณ : doctorbird - [ 26 พ.ย. 51 21:35:22 ] ==>> ขอบคุณคับพี่ท่าน.. คนเราจะมีความสุขเมื่อได้รับการแบ่งปันเสมอ จะเป็นอะไรไปล่ะคับในเมื่อเราจะมอบความสุขให้ทุกคนด้วยการแบ่งปัน อิอิ.. จากคุณ : justic - [ 26 พ.ย. 51 21:47:36 ]

ความคิดเห็นที่ 71 เจอถนนเมืองไทยจะทำงานได้หรอครับ แค่เจอกถนนที่หิน ดิน ทราย น้อยกว่าที่กำหนด จะเป็นการสูญเสียไปหน่ะสิครับ จากคุณ : @Server ! maN@ - [ 26 พ.ย. 51 21:54:10 ]

ความคิดเห็นที่ 72 ... เข้ามาดู จากคุณ : Mr. Fusion - [ 26 พ.ย. 51 22:11:00 ]

ความคิดเห็นที่ 73 สุดยอดเลยครับ จากคุณ : zedth - [ 26 พ.ย. 51 23:13:44 ]

ความคิดเห็นที่ 74 ทั้งใหญ่และยาว เพิ่งเคยเห็น จากคุณ : JohnnieWalker - [ 26 พ.ย. 51 23:52:45 ]

ความคิดเห็นที่ 75 ใหญ่ ยาว เหลือง จากคุณ : ท่านประธานบริษัท - [ 27 พ.ย. 51 01:11:59 ]

ความคิดเห็นที่ 76 แม่ย้อย    ปลาย T3N  หนาวมากกก ... ขอบคุณ จขกท. มากครับ จากคุณ : ReNaris - [ 27 พ.ย. 51 01:59:14 ]

ความคิดเห็นที่ 77 give หมด โหวตให้แทน แก้ไขเมื่อ 27 พ.ย. 51 08:47:29 จากคุณ : bbiggy - [ 27 พ.ย. 51 08:47:02 ]

ความคิดเห็นที่ 78 ขอบคุณที่นำมาให้ชมครับ ตื่นตาดีมาก ไม่รู้ยอดขายปีละกี่คัน ราคาคันละเท่าไร จากคุณ : ksk - [ 27 พ.ย. 51 16:32:27 ]

ความคิดเห็นที่ 79 เข้ามาแจกกิฟครับ ภาพตอนประกอบเท่มาก เครนแถวบ้านเพิ่งล้มไป ฟาดตึกข้าง ๆ บ.รับเหมางานเข้ากันเลย จากคุณ : ZoRtA - [ 27 พ.ย. 51 17:37:33 ]

ความคิดเห็นที่ 80 แปลงเป็นหุ่น ได้ป่ะ แบบ TEANSFROMER อ่ะ อิอิ จากคุณ : Captain_A (Captain_A) - [ 27 พ.ย. 51 20:39:30 ]

ความคิดเห็นที่ 81 ผ่านเข้ามาอ่าน เลยอดไม่ได้ที่จะขอแทรกความคิดเห็น 2-3 เรื่องครับ เรื่องแรก ตัวรถเครน เท่าที่ทราบบ้านเรายังไม่เจ้าใหนใช้รุ่นนี้นะครับ แม้แต่บริษัท บีเจแมมมอท ที่ จขกท เอารูปมาลง ก็ไม่มีเครนรุ่นนี้ครับ มีแต่ตัวรองๆ ลงมา รู้สึกว่า จะ 150 ตัน นี่แหละครับ จอดอยู่ที่ ลานจอดแมมมอท มาบตาพุด เรื่องที่สอง รถเทรย์เลอร์ รุ่นนี้หาได้ทั่วไปครับ สำหรับงานเฮฟวีดิวตี้ หัวลาก 12 ล้อ 500 แรงม้าขึ้น ของ บ.แมมมอท ประเทศไทย เนี่ย รถประเภทนี้ ใช้ฝรั่งขับ เงินเดือนหลา่ยแสนบาทครับ สำหรับคนขับรถบรรทุก เพราะออกถนนครั้งหนึ่ง ต้องได้เงินเกินล้าน ส่วนหางลาก ก็มีอยู่หลายบริํษัทในประเทศที่ใช้ระบบหลายล้อแบบนี้ ส่วนเรื่องระบบโช็คอัพถุงลมเนี่ย รถเทรย์เลอร์ธรรมดาบ้านเรามีใช้เป็นสิบปีีแล้วครับ ลองถามคนในวงการรถบรรทุกดู เพียงแต่ว่า อู่ต่อรถบ้านเรา และเถ้าแก่ส่วนมากชอบแบบแหนบ เพราะมันถูกกว่ามากๆ ถุงลมลูกละหมื่นกว่าบาท ประกอบเป็นเพลาก็เพลาละสองสามแสน เพราะต้องเข้ากับระบบเบรค ซึ่งมีทั้งเอบีเอส อีบีเอส และอีแคส ใช้กับดิสก์เบรก ในขณะที่เพราะแบบแหนบที่เราเห็นได้มากกับหางลากไทยๆ กับหัวลากญี่ปุ่นประกอบในไทยเนี่ย ประมาณสามหมื่นกว่าบาทเองครับ เถ้าแก่ ย่อมชอบใช้เป็นธรรมดา ส่วนเรื่องล้อหลังเลี้ยวตามเนี่ย เป็นมาตรฐานยุโรปที่รถขนาดยาวพิเศษ ยาวกว่า 14 เมตร ล้อหลังต้องเลี้ยวได้ครับ เพื่อประโยชน์และความสะดวกเวลาออกมาบนท้องถนน (ขอบลัฟหน่อย รถบรรทุกผม ใช้โช๊คถุงลม กับเอบีเอส มาสิบปีแล้วและบางคันล้อหลังยังเลี้ยวตามได้ด้วย) เรื่องที่สาม เรื่องยางรถบรรทุกครับ ที่ จขกท บอกว่ายางรถในรูปต่างจากบ้านเรา ของบ้านเรามีซากยางระเบิดเต็มถนน เนี่ย ขอเสริมว่า ยางไม่ต่างกันครับ เป็นยางเติมลมเหมือนกัน แต่ตามรูปเป็นยางเรเดียล แบบไม่ใช้ยางในครับ ในขณะที่บ้านเราก็ใช้เหมือนกัน แต่ก็มีจำนวนมากที่ใช้ยางไนล่อน จริงๆเรื่องยางระเบิดอยู่ที่ การดูแลเติมลมยางครับ คือต่างประเทศค่อนข้างจะให้ความสำคัญกับความปลอดภัย จึงมีการตรวจสอบยางก่อนออกรถทุกครั้ง แต่ว่ามีเหตุการณ์ยางระเบิดเกิดขึ้นหรือไม่ ขอตอบว่าในเมืิองนอกก็มีเป็นประจำเหมือนกันครับ จากปัจจัยหลายๆอย่าง เช่นเศษหิน เศษวัสดุที่ตกตามพื้น หรือพื้นที่การบิดเลี้ยว แต่อย่างที่บอกครับ ถ้าเป็นยางเรเดียล ซึ่งมีโครงสร้างเส้นลวดเหล็กอยู่ภายใน เวลาที่ยางระเบิด ตัวชิ้นยางต่างๆ จะยังจับตัวเป็นกลุ่มก้อนอยู่ แต่ยางไนล่อนเวลาระเบิด จะกระจุยกระจาย ครับ เรื่องสุดท้าย เรื่องบล็อคตัวหนอนปูถนน สังเกตจากในรูป ดูเฟลทนัมเบอร์รถแล้วน่าจะเป็นรถของประเทศฮอลแลนด์ ซึ่งเป็นประเทศที่ไม่ค่อยจะมีภูเขาหินแกรนิต ที่จะถูกสกัดเป็นก้อนเล็กๆ เพื่อมาทำถนน เหมือนประเทศอื่นๆในยุโรป ประเทศนี้เลยพัฒนาการสร้างเพฟวิ่งบล็อค หรือ ตัวหนอนปูถนนที่แข็งแรงมากๆ มาใช้แทน โดนมาตรฐานแล้วจะดีไซด์มาให้รับน้ำหนัก 40 ตันต่อตารางเมตร และเมื่อสร้างมากๆ ราคาต่อหน่วยจึงถูกมาก ราคา ประมาณ ก้อนละ 11 บาทครับ ผมเคยนำบล็อค 1 ก้อน(หนา 8 ซมม หนัก3 ขีดกว่า) มารองตู้คอนเทนเนอร์หนัก 2.4 ตัน เป็นเดือนๆ ไม่แตกครับ ทุกวันนี้ก็ยังรองอยู่ ท่าเรือยุโรป จึงนิยมใช้มากๆ ต่างจากของที่ผลิตในประเทศครับ ถ้าต้องการมาปูถนนเพื่อนรับน้ำหนักมากๆ ต้องสั่งพิเศษ ตกก้อนละสี่สิบกว่าบาท ท่าเรือแหลมฉบังใช้อยู่ หนา 17 ซม. หนักกิโลกว่า ขอเสริมเท่านี้แหละครับ จากคุณ : MA<O>MiYA - [ 27 พ.ย. 51 21:40:17 ]

ความคิดเห็นที่ 82 ตัวนี้ จากคุณ : Mr.june - [ 28 พ.ย. 51 04:45:50 ]

ความคิดเห็นที่ 83 สุดยอด..ใหญ่บิ๊กเบิ้มดีแท้ ผมอ่านหัวกระทู้ตอนแรกนึกว่ามันมีแล้วในบ้านแรา แต่กลับไปอ่านดีๆแล้ว จขกท. ไม่ได้หมายความว่าอย่างนั้นใช่ไหมครับ จากคุณ : oro - [ 28 พ.ย. 51 05:58:41 ]

ความคิดเห็นที่ 84 โอ้ววว ใหญ่โต เหมาะแก่การเปลี่ยนบรรยากาศเวลาเบื่อจุดโดดบันจี้จั้มพ์ที่เดิมๆ มากครับ จากคุณ : Natakuiz - [ 28 พ.ย. 51 08:41:03 ]

ความคิดเห็นที่ 85 ทั้งใหญ่ทั้งยาว จริงๆ จากคุณ : vn, man - [ 28 พ.ย. 51 09:12:54 ]

ความคิดเห็นที่ 86 ความคิดเห็นที่ 81 จากคุณ : MA<O>MiYA ขอบคุณคับพี่ที่ช่วยเสริมครับ อิอิ ความคิดเห็นที่ 83 จากคุณ : oro ตัวนี้เท่าที่ทราบยังไม่มีใครเอาเข้ามาตามที่พี่ MA<O>MiYA ได้เสริมไว้คับ อาจจะเป็นเพราะว่าในบ้านเรายังไม่มีความจำเป็นที่จะต้องใช้ความสามารถเต็มๆ ของรถคันนี้คับ เพราะหากออกจากโรงจอดมาใช้ครั้งนึงนั่นคือต้องได้ค่าเช่าเยอะมากๆ ถึงจะยอมออกมา ตัวผู้เช่าเองคงได้ยินราคาต่อชั่วโมงแล้วคงหนาวอ่ะคับ จากคุณ : justic - [ 28 พ.ย. 51 10:46:37 ]

ความคิดเห็นที่ 87 0-100 กี่วิครับ? จากคุณ : แมงสาบ - [ 28 พ.ย. 51 12:29:57 ]

ความคิดเห็นที่ 88 /\ /\ /\  เอาว่ากว่าจะไปได้ 100  เมตร นี่ กี่วิมากกว่าครับ    ใหญ่  ยาว  แถมยืดแล้วยังแข็งด้วย...เยี่ยมๆ จากคุณ : AODAOD29 - [ 28 พ.ย. 51 13:09:16 ]

ความคิดเห็นที่ 89 เยี่ยมครับ เยี่ยม จากคุณ : [v] (BONDJUNG_TH) - [ 28 พ.ย. 51 15:05:29 ]

ความคิดเห็นที่ 90 แมมมอธ ใหญ่ คับโลก จริงๆ งานนี้ สนใจ อิฐตัวหนอนเหมือนกัน ได้ยินเรื่อง เงินเดือนคนขับเครนอยู่เหมือนกัน แพงโคกๆ จากคุณ : ก้นกบ - [ 28 พ.ย. 51 15:30:50 ]

ความคิดเห็นที่ 91 เสริมให้อีกนิดนะคับ ตามเว็ปของ Liebherr เค้ากล่าวไว้ว่า... The LTM 11200-9.1 is the strongest telescopic crane on the market and has the longest telescopic boom in the world. The eight-part boom is fully automatically extended to and fixed at the desired length. In addition, various lattice extensions are available. The Y-shaped telescopic-boom guying system offers remarkable increases in load capacity. The active, speed-dependent rear-axle steering developed by Liebherr is integrated into the nine-axle chassis. Disc brakes ensure greater safety and econ. กล่าวคือโมบายเครนรุ่นนี้เป็นโมบายเครนที่พิกัดใหญ่สุด รับน้ำหนักได้มากสุดในบรรดาบูมยืดได้ในตลาดโมบายเครน และเป็นโมบายเครนแบบบูมยืดที่มีความยาวบูมยาวที่สุดในโลกคับ... จากคุณ : justic - [ 28 พ.ย. 51 15:33:31 ]

ความคิดเห็นที่ 92 เอารูปสเปคที่แก้ไขใหม่เรื่องน้ำหนักมาให้ดูเพิ่มคับ จากคุณ : justic - [ 28 พ.ย. 51 15:46:19 ]

ความคิดเห็นที่ 93 ชุดไฮโดรลิคบูมหลักครับ จากคุณ : justic - [ 28 พ.ย. 51 15:48:23 ]

ความคิดเห็นที่ 94 เหล็กถ่วงด้านหลังคับ จากคุณ : justic - [ 28 พ.ย. 51 15:50:34 ]

ความคิดเห็นที่ 95 เราไปดู cockpit ของตัวเครนกันดีกว่า จากคุณ : justic - [ 28 พ.ย. 51 15:51:48 ]

ความคิดเห็นที่ 96 ผมพยายามหารูปภายใน Cockpit ทั้ง ๒ ห้องของรุ่นนี้ดูแล้วยังไม่สามารถหาได้ หากหาได้แล้วจะมาเพิ่มเติมอีกทีนะคับ จากคุณ : justic - [ 28 พ.ย. 51 15:58:34 ]

ความคิดเห็นที่ 97 ... จากคุณ : justic - [ 28 พ.ย. 51 15:59:12 ]

ความคิดเห็นที่ 98 พยายามหาแล้วแต่ได้อยู่แค่นี้ก่อนนะคับ สำหรับ cockpit จากคุณ : justic - [ 28 พ.ย. 51 15:59:59 ]

ความคิดเห็นที่ 99 ข้อมูลของตัวรถอีกทีครับ แต่ยังไม่มีราคานะคับ ตอนนี้พยายามหาให้อยู่เรื่องของราคา จากคุณ : justic - [ 28 พ.ย. 51 16:01:10 ]

ความคิดเห็นที่ 100 ความยาวบูมหลักเมื่อยืดสุดคับ จากคุณ : justic - [ 28 พ.ย. 51 16:01:59 ]

ความคิดเห็นที่ 101 อีกที จากคุณ : justic - [ 28 พ.ย. 51 16:02:26 ]

ความคิดเห็นที่ 102 กางแขนออกกันอย่างสง่างามเลยทีเดียว จากคุณ : justic - [ 28 พ.ย. 51 16:03:32 ]

ความคิดเห็นที่ 103 จะมีคนหาว่าผมบ้าไหมเนี่ย หากผมจะบอกว่าผมอยากได้ ๕๕๕+ จากคุณ : justic - [ 28 พ.ย. 51 16:04:47 ]

ความคิดเห็นที่ 104 ... จากคุณ : justic - [ 28 พ.ย. 51 16:05:17 ]

ความคิดเห็นที่ 105 ว่าแต่คนขับเครนเค้าไม่รับหนุ่มหล่อวุฒิปริญาตรีแบบผมบ้างหรือคับ... อ้ววววววก... จากคุณ : justic - [ 28 พ.ย. 51 16:07:15 ]

ความคิดเห็นที่ 106 หน้าตามันเหมือนกัยทุกคันเลย อ่ะ แยกมิออก จากคุณ : PHOENIXz - [ 28 พ.ย. 51 16:11:40 ]

ความคิดเห็นที่ 107 ผ่านมาอ่านอีกที เห็นรูปที่ 102 แล้ว รถเครนคันสีแดงด้านหลัง ตามรูปที่ 102 บ้านเราก็มีนะครับ ของบริษัท เดอะเครน ปกติ จอดเด่นเป็นสง่าอยู่ที่ลานเดอะเครนแหลมฉบัง แต่ตอนนี้ ไปอยู่ที่ โรงกลั่นน้ำมัน สตาร์ปิโตรเลี่ยม มาบตาพุดครับ เพราะกำลังซ่อมบำรุงส่วนหอหลั่น FSCCU อยู่ เป็นรถล้อตีนตะขาบครับ คันมหึมามากๆ เท่าที่ทราบ ตอนนี้เป็นรถเครนที่ใหญ่ที่สุดในบ้านเราอยู่ จำไม่ได้ว่า 250 ตัน รึว่า 500 ตัน ไม่แน่ใจครับ ถ้าใครทราบ มาเสริมหน่อยก็ได้ เพราะในหว้ากอ มีคนทำงานที่โรงกลั่นนี้เยอะอยู่ เผื่อจะได้มาเสริมข้อมูล ของ จขกท จากคุณ : ma<o>miya - [ 28 พ.ย. 51 18:23:22 A:125.27.78.245 X: TicketID:180819 ]

ความคิดเห็นที่ 108 อะๆ   เยอรมันอีกแล้ว จากคุณ : joejo99 - [ 28 พ.ย. 51 19:58:43 ]

ความคิดเห็นที่ 109 ^ ^ สงสัยคันที่ผมไปเห็นแน่เลย จากคุณ : tan_prew - [ 28 พ.ย. 51 21:55:35 ]

ความคิดเห็นที่ 110 เจอราคาคงแบบ...อึ้งแน่ๆเลย จากคุณ : gap_gm - [ 28 พ.ย. 51 21:59:57 ]

ความคิดเห็นที่ 111 ส่วนบังคับเครนมันย้ายที่ได้ด้วยนิ จากคุณ : PUMPKINbig - [ 29 พ.ย. 51 00:17:28 ]

ความคิดเห็นที่ 112 กลับมาช่วยเสริมครับ รถคันนี้ต้องใช้รถในการขนส่ง 3 คันครับ คือ คันแรก-ส่วนฐาน คันสอง-ตัวบูมหลัก คันสาม-เป้นรถที่ขนส่งตัว hidrolicบูม ส่วนข้อต่อบูมเสริมเหล็กสาน (สนับสนุน) ราคาเว็บนอกบอกว่า เกินสิบล้านเหรียญครับอาจจะถึง 25 ล้านเหรียญ - - ค่าตัวคิดเป็นกิโลเมตร+ชั่วโมงการทำงาน หุ หุ จากคุณ : PUMPKINbig - [ 29 พ.ย. 51 00:26:46 ]

ความคิดเห็นที่ 113 ดูแพง จากคุณ : ป้าซื่อตรง - [ 29 พ.ย. 51 11:16:28 ]

ความคิดเห็นที่ 114 ยิง นิวเคลียร์ได้ป่ะ จากคุณ : in_my_metal - [ 29 พ.ย. 51 16:24:57 ]

ความคิดเห็นที่ 115 ดูๆไปแล้วเหมือน..... เบ็ดตกปลาวาฬเลยนะครับ จากคุณ : HamyLee - [ 29 พ.ย. 51 19:45:03 ]

ความคิดเห็นที่ 116 สุดยอด ผมเคยใช้เครนใหญ่สุดก็ร้อยตันเอง จำได้ว่าตอนเด็กๆ ครูถามว่าโตขึ้นอยากเป็นอะไร มีเพื่อนผมตอบอยากขับรถขุดด้วย ของพวกนี้พอมาดูใกล้ๆแล้วมันทรงพลังดีจริงๆ ประมาณกันดั้มยังไงยังงั้น จากคุณ : Avalance7 - [ 29 พ.ย. 51 20:25:40 ]

ความคิดเห็นที่ 118 ว้าว Transformer ชัดๆ!!! มีแปลนมาให้ด้วย ขอบคุณมากครับ จะเอาไปวาดเล่น จากคุณ : กลับมาแล้วคนดี - [ 30 พ.ย. 51 14:09:31 ]

ความคิดเห็นที่ 119 เยี่ยมเลยครับกระทู้นี้ จากคุณ : 76 (KuMp) - [ 1 ธ.ค. 51 00:30:21 ]

ความคิดเห็นที่ 120 สุดๆ ชอบมาก จากคุณ : AMIYAMA - [ 1 ธ.ค. 51 09:50:58 ]

ความคิดเห็นที่ 121 อลังมากๆ ใหญ่เวอร์จริงๆค่ะ ^^ จากคุณ : xenonz - [ 1 ธ.ค. 51 11:55:50 ]

ความคิดเห็นที่ 122 เจ๋งดีครับ จากคุณ : handghost - [ 1 ธ.ค. 51 13:30:35 ]

ความคิดเห็นที่ 123 ทึ่ง อะ ครับ บ้าน เรา จะ มี ใคร กล้า ซื้อ มา ทำ อะ ไร มั้ย น๊า... จากคุณ : eping - [ 1 ธ.ค. 51 18:27:18 ]

ความคิดเห็นที่ 124 ได้ขับแบบนี้สักหนในชีวิตคงดี จากคุณ : nana_JustInCase - [ 2 ธ.ค. 51 02:08:39 ]

ความคิดเห็นที่ 125 - ใหญ่โครตๆ ครับ... (- -") จากคุณ : - License To Kill - - [ 2 ธ.ค. 51 11:35:35 ]

ความคิดเห็นที่ 126 ถ้ารถคันนี้เป็นทรานฟอมเมอร์ จะมีหน้าตาเป็นอย่างไรน๊า จากคุณ : HTK - [ 2 ธ.ค. 51 16:44:48 ]

ความคิดเห็นที่ 127 โห อยากเป็นคนขับจังค่ะ อิอิ ขอบคุณ จขกท. นะคะ อ่านเพลินเลยย ^_^ จากคุณ : เผือกหางหงอก - [ 2 ธ.ค. 51 22:27:21 ]