ความคิดเห็นที่ 1 ลองดูครับ จากคุณ : 18 มงกุฏ ครับ (กัปตันสมหมาย) - [ 30 พ.ย. 51 23:50:31 ]

ความคิดเห็นที่ 2 อีกรูปครับ จากคุณ : 18 มงกุฏ ครับ (กัปตันสมหมาย) - [ 30 พ.ย. 51 23:51:21 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ถ้าเราออกแบบรถให้เป็นล้อเดี่ยวได้ จะสามารถแก้ปัญหาเรื่องแรงกระทำจากด้านข้างตามรูปด้านล่างนี้ได้หมดสิ้นครับ จากคุณ : 18 มงกุฏ ครับ (กัปตันสมหมาย) - [ 30 พ.ย. 51 23:53:12 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ไม่ให้เครดิตรูปเหรอ คห.6 อะจ้า =A=" แก้ไขเมื่อ 30 พ.ย. 51 23:56:37 จากคุณ : คุณซัมซุง - [ 30 พ.ย. 51 23:53:52 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ซึ่งจะเป็นการเปลี่ยนเส้นทางแรงจากข้างบน มาเป็นแบบนี้ครับ แก้ไขเมื่อ 01 ธ.ค. 51 00:21:33 จากคุณ : 18 มงกุฏ ครับ (กัปตันสมหมาย) - [ 30 พ.ย. 51 23:54:42 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ตอบ คห.4 ผมหลังไมค์ไปคุยด้วยแล้วครับ จากคุณ : 18 มงกุฏ ครับ (กัปตันสมหมาย) - [ 30 พ.ย. 51 23:55:44 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ซึ่งจากรูปข้างบน ผู้โดยสารจะไม่รู้สึกว่าถูกหวี่ยงน้ำหนักซ้าย-ขวาไปมาตามจังหวะการเลี้ยวของรถอยู่ตลอดเวลาครับ ถ้ายังมีอะไรสงสัยก็ยังยินดีตอบนะครับ แต่อย่าเอาแต่เข้ามาแล้วบอกว่า มันวิ่งไม่ได้ มันวิ่งไม่ได้ ต้องให้ฝรั่งทำถึงจะวิ่งได้ ต้องให้ญี่ปุ่นทำมันจึงจะเจ๋ง กำลังคิดไปถึงตลาดระดับ ไฮเอนด์ เลยนะครับเนี่ย วางแบรนด์สินค้าใว้ที่ระดับ ปอร์ช แรมโบกินี ฯลฯ ก็น่าจะได้ เทคโนโลยีนี้ยังไม่มีคู่แข่ง หรือถ้าจะมีใครบอกว่าผมมีคู่แข่งก็ให้เค้าเอามาดูหน่อยว่าเค้ามีเทคโนโลยีอะไรที่จะทำให้เกิดแรงตาม คห.5 ได้บ้างครับ เอามาดูหน่อย จากคุณ : 18 มงกุฏ ครับ (กัปตันสมหมาย) - [ 1 ธ.ค. 51 00:03:14 ]

ความคิดเห็นที่ 8 เท่าที่รู้จนถึงตอนนี้นั้น ยังไม่มีใครออกแบบรถให้ได้แรง ตาม คห.5 นะครับ งั้นผมตั้งราคาใว้ที่คันละ 20 - 25 ล้านสู้ไหวป่าวครับ อันที่จริง 18 มงกุฎ ผมชอบชื่อนี้ครับ ถ้าจะเอาไปใช้จะมีใครสงวนสิทธิไหมครับ เอาไปยืนเบียด ปอร์ช แรมโบกินี อัฟฟ่าโรมิโอ ....  18 Crown น่าจะเท่ดีนะครับ ชื่อออกจะเป็นมงคล ผมเอาไปใช้ก็แล้วกันนะครับ อีกส่วนหนึ่งเรื่องผลโหวต ผมแน่ใจแล้วว่าระบบการเรียนการสอนคณิตศาสตร์ชั้นมัธยมปลายของประเทศเราล้มเหลวโดยสิ้นเชิงครับ แก้ไขเมื่อ 01 ธ.ค. 51 00:20:13 จากคุณ : 18 มงกุฏ ครับ (กัปตันสมหมาย) - [ 1 ธ.ค. 51 00:17:04 ]

ความคิดเห็นที่ 9 อีกรูปครับ จากคุณ : 18 มงกุฏ ครับ (กัปตันสมหมาย) - [ 1 ธ.ค. 51 00:23:12 ]

ความคิดเห็นที่ 10 #7... จากคุณ : Catwater (Catwater) - [ 1 ธ.ค. 51 00:27:17 ]

ความคิดเห็นที่ 11 20 ล้านนี่ไม่รู้ว่าลูกค้าคุณคนนี้เค้าซื้อไหวป่าวนะคับ... http://www.pantip.com/cafe/wahkor/topic/X7262136/X7262136.html#61 ปล. #8 ผมก็สงสัยอยู่ว่าพวกคุณได้ออกหลักสูตรมัธยมศึกษาตอนปลายรึป่าวน่ะนะ รู้สึกว่ามันไม่ดีรู้สึกว่ามันล้มเหลวแล้วก็แก้กันจังงงงเลยนะ แก้ไขเมื่อ 01 ธ.ค. 51 04:05:23 จากคุณ : Catwater (Catwater) - [ 1 ธ.ค. 51 00:30:19 ]

ความคิดเห็นที่ 12 แต่ถึงไม่มีแรงเหวี้ยงก็จะมีอาการเอียงมาแทนที่นะครับ แล้วแนวคิดนี้มันก็เป็นหลักการเดียวกับรถมอเตอร์ไซค์ จะมีข้อดีกว่ามอเตอร์ไซค์แบบมีหลังคายังไงครับ จริงๆแล้วผมนึกถึงรายการอะไรซักอย่างเมื่อซัก 7-8ปีก่อน มีการเอารถแนวคิดเดียวกันนี้แหละครับ ออกมาโชว์ด้วย รู้สึกจะเป็นสเก็ดข่าวรึเปล่าไม่แน่ใจนะครับ รู้สึกว่าคล้ายกันมากๆ แต่ของเค้านั้งได้ ราวๆ4คน ในแถวเรียงเดี๋ยว ที่นั้งแบบเดียวกับรถยนต์นี้แหละครับแต่มี2ล้อ กลัวว่าทำๆไปแล้วจะ ละเมิดลิขสิทธ์เค้าสิครับ อีกอย่างหนึ่งในแนวคิดเรื่องสมดุลข้างต้น การเอาตุ้มน้ำหนัก หนัก50กก ขึ้นไปบนรถมันกินน้ำมัน เพิ่มขึ้นมากโขอยู่นะครับ แล้วถ้าเป็นคนน้ำหนักมากๆ ซักเกือบๆ 100 กก จะขับยังไงครับ หรือต้องรักษาน้ำหนักก่อนขับด้วย ยุ่งยากเปล่าๆครับ จากคุณ : หวาก - [ 1 ธ.ค. 51 01:50:31 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ^ ^ ที่ผมว่าข้างบนไม่ใช้ตัวนี้นะครับ แต่เห็นคันนี้แล้วเข้าท่ามาก Acabion  GTBO ตามข้อมูลบอกว่าวิ่งเร็ว466.7 km/h (290.0 mph)บางที่ว่า max 550 km/h ราคาก็ราวๆ $3 million แก้ไขเมื่อ 01 ธ.ค. 51 02:49:07 จากคุณ : หวาก - [ 1 ธ.ค. 51 02:11:20 ]

ความคิดเห็นที่ 14 จะว่าไปแล้วแนวคิดการทำรถเก๋ง2ล้อ เค้าก็ทำกันหลายคนแล้วนะครับ จากคุณ : หวาก - [ 1 ธ.ค. 51 02:28:58 ]

ความคิดเห็นที่ 15 แต่คนอื่นที่ทำเค้าก็ทำแถวเรียงเดี่ยวกันทั้งนั้น จากคุณ : หวาก - [ 1 ธ.ค. 51 02:29:58 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ถ้าทำแบบแถวนั้ง2คนได้คงเจ๋งมากๆเลย จากคุณ : หวาก - [ 1 ธ.ค. 51 02:30:55 ]

ความคิดเห็นที่ 17 แต่เรื่องสมดุล ยังเป็นที่สงสัยว่าจะทำยังไง จากคุณ : หวาก - [ 1 ธ.ค. 51 02:31:39 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ส่วนเรื่องทำไปแล้วมีคนซื้อมั้ย อันนี้ก็น่าคิด จากคุณ : หวาก - [ 1 ธ.ค. 51 02:32:29 ]

ความคิดเห็นที่ 19 เรื่องของเรื่องก็คือ คนอื่นเค้ามีต้นแบบหรือของจริงกันแล้ว ทดสอบแล้วด้วย จากคุณ : หวาก - [ 1 ธ.ค. 51 02:37:16 ]

ความคิดเห็นที่ 20 แต่บางอันก็ยังเป็นแค่โมเดล จากคุณ : หวาก - [ 1 ธ.ค. 51 02:38:11 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ก็น่าสนใจอยู่ จากคุณ : หวาก - [ 1 ธ.ค. 51 02:38:35 ]

ความคิดเห็นที่ 22 3 ล้อก็ดีนะครับ จากคุณ : หวาก - [ 1 ธ.ค. 51 02:39:22 ]

ความคิดเห็นที่ 23 จะได้ไม่ต้องถ่วงอะไรมากนัก (แต่ก็ยังยาก) จากคุณ : หวาก - [ 1 ธ.ค. 51 02:39:56 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ถ้าทำแนวนี้ออกมาก่อนคงดีครับ ขายง่ายกว่ามาก จากคุณ : หวาก - [ 1 ธ.ค. 51 02:40:47 ]

ความคิดเห็นที่ 25 พยายามต่อไปครับ คนไทยทำได้ทุกอย่างครับ(ถ้ามีความสามัคคี (T-T) เกือบทุกภาพจาก http://www.frmtr.com/motorlu-araclar-genel-konular/1357031-cogu-aciklamali-indirme-linkli-ilginc-209-araba-resmi-105-resimlik-1-kisim.html ยังมีรถแปลกๆอีกเพียบครับเข้าไปชมกันได้ จากคุณ : หวาก - [ 1 ธ.ค. 51 02:45:28 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ... ปล. ข้างบนโคตรเว่อร์ ไม่น่าจะทำได้ แก้ไขเมื่อ 01 ธ.ค. 51 04:31:29 จากคุณ : Catwater (Catwater) - [ 1 ธ.ค. 51 02:57:05 ]

ความคิดเห็นที่ 27 . . . เด็กแว๊นชอบ . . . จากคุณ : MIG-ON-THE-WAY - [ 1 ธ.ค. 51 02:58:34 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ตั้งกระทู้ได้ตลอดนะ ไอ้ 18 มงกุฏ  กระทู้ท้าคนแข่งตั้งไว้แล้วไม่ยอมรับคำท้า ก็ยังเสรือกเลี่ยงหนีมากระทู้นี้ เรื่อง balance weight นี่ใครขี่ มอเตอร์ไซด์เป็น ก็รู้หมดแล้ว ว่าถ้าวางของไม่ตรงกลางรถ มันจะทำให้ให้รถเสียสมดุลย์ อ้อแล้วเอ็งอย่าไปเลียนแบบรูป #14 เค้าล่ะ อันนั้นเค้าใช้ล้อพับเก็บได้ แทนขาสกี งี่เง่าของเอ็ง ท่าทางคุณ 18 มงกุฎ จะไม่มีความรู้เรื่อง dynamic เลยซักนิด เอ็งเอารูป static มา โชว์ แสดงความฉลาดเหนือล้ำคิดว่าคนอื่นไม่เข้าใจรึไง ทางที่ดีเอ็งโชว์ ระบบไดนามิกส์ ของรถดีกว่า ว่าตอนเลี้ยวเสร็จ  รถเอียงๆ ของเอ็งจะตั้งขึ้นตรงๆ  ต้องควบคุม dynamic balance แบบไหน  โดยไม่ต้องใช้คนควบคุม balance ของรถ รูปที่เอ็งเอามาระดมทุน มัน static balance  คิดตื้นๆ มันก็ดูเหมือนจะทำได้น่ะสิ ทางดีสุด เอ็งอย่ามาพล่ามแถวนี้  ไปทำรถลวงโลกของเอ็งให้เสร็จดีกว่า แล้วเอามาแข่งกับคุณหมอ JFK หมอแมวเหมียว หรือ คุณ f-man ซึ่งรอเอ็งให้คำตอบอยู่ว่า แน่จริงหรือเปล่า หรือดีแต่โม้ลวงโลกไปวันๆ ตอนนี้กิจการดีขึ้นแล้วนิครับ ซักพักคงทำต้นแบบเสร็จแล้วนะ เอ หรือว่า ยังไม่ได้เงิน ก็เลยต้องลวงโลก ต่อไปเรื่อย ? จากคุณ : Professor - [ 1 ธ.ค. 51 04:24:29 ]

ความคิดเห็นที่ 29 มาบอกว่าหาเงินไปฟอกไต ยังอาจจะได้เงินง่ายกว่านะครับ จากคุณ : 512 - [ 1 ธ.ค. 51 07:13:34 A:75.18.198.104 X: TicketID:031931 ]

ความคิดเห็นที่ 30 รูปที่เพื่อนๆโพสท์กันมาทั้งหมดนั้นมันยังเป็นมอเตอร์ไซค์อยู่ครับ ยังต้องอาศัยการนั่งคร่อมแกนตัวถังรถเพื่อรักษาสมดุลน้ำหนักของรถ เพียงแต่มีอุปกรณ์เสริมเข้ามาทำหน้าที่พยุงรถแทนขาคน อีกส่วนหนึ่งที่อธิบายมาเรื่อยๆผมว่าหลายคนคงพอเข้าใจ ที่ผมมีคือ killing application ที่จะมีต่อรถเก๋งสี่ล้อธรรมดาทั่วไป หรือขอถามว่าปัจจุบันมีใครมีเทคโนโลยีที่จะกำจัดแรงหนีจุดศูนย์ถ่วงในรถเก๋งสี่ล้อเวลาเข้าโค้งไหมครับ ถ้ามีขอเอามาดูหน่อยว่าทำได้อย่างไรที่จะทำให้ผู้โดยสารไม่เซไปในทิศทางตรงกันข้ามกับทางโค้ง ลองค่อยๆพิจารณาดูนะครับ แก้ไขเมื่อ 01 ธ.ค. 51 07:56:03 จากคุณ : 18 มงกุฏ ครับ (กัปตันสมหมาย) - [ 1 ธ.ค. 51 07:49:42 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ลองพิจารณาดูดีๆ รูปใน คห.1 กับ คห.2 ลองเปรียบเทียบกันแล้วจะได้เข้าใจ killing application ของผม จากคุณ : 18 มงกุฏ ครับ (กัปตันสมหมาย) - [ 1 ธ.ค. 51 08:01:44 ]

ความคิดเห็นที่ 32 คห. บนๆบางท่านผมก็ว่าท่านเข้าใจหลักการและวิธีการแล้วนะครับ ตอนนั้นกำลังจะส่งไม้ให้ไปดันต่อเพื่อชื่อเสียงของประเทศชาติและวงศ์ ตระกูล แต่พอเห็นท่านทำเป็นแกล้งไม่เข้าใจ Killing Application ของ รถเก๋งสองล้อ ผมก็เลยทำใจ ผมตุหรัดตุเหร่ไปข้างหน้าเรื่อย เผื่อว่าจะ โชคดีได้ใครมาร่วมกันสร้างสรรค์นวัตกรรมใหม่นี้ก่อนต่างชาติ จากคุณ : 18 มงกุฏ ครับ (กัปตันสมหมาย) - [ 1 ธ.ค. 51 08:06:22 ]

ความคิดเห็นที่ 33 ตอบ คห.12 อาการเอียงมันเกิดขึ้นนิดเดียวตอนที่มีการปรับ Jiro เข้าสู่ทางโค้ง เมื่อเส้นตรงสัมผัสกับรัศมีของวงโค้งครับ โดยถ้าเลี้ยวไปทางซ้าย ผู้โดยสารที่อยู่ด้านซ้ายจะรู้สึกเหมือนรถมันลงเนินนิดเดียว ส่วนผู้โดยสารด้านขวาจะรู้สึกเหมือนรถมันขึ้นเนินนิดเดียว ปฏิกริยาทั้งหมดจะเกิดเพียงเสี้ยววินาทีเดียวก่อนรถเข้าโค้งหรือออกโค้ง เมื่อรถอยูในโค้งไปแล้วน้ำหนักที่หักล้างกันมันจึงทำให้เหมือนรถวิ่งทางตรงอยู่ตลอดเวลา ส่วนในรถเก๋งปัจจุบัน ผู้โดยสารจะถูกเหวี่ยงอยู่ตลอดเวลาทั้งเข้าโค้ง ออกโค้ง หรืออยู่ในโค้งครับ ถ้าถามว่ามันมีข้อดีกว่ามอเตอร์ไซค์ตรงใหน ก็ตรงที่หลักการมันปฏวัติจำนวนผู้โดยสารที่จะบรรทุกไปงัยครับ ผมหมายความว่าโดยหลักการนี้ เราสามารถทำมันได้ตั้งแต่สามที่นั่ง ไปจนถึงขนาด 80 - 90 ที่นั่งก็ยังได้ แต่ด้วยความยาวที่เท่ากัน เมื่อใช้ระบบถ่วงน้ำหนักแบบนี้ จะทำให้รถเมล์สองล้อบันทุกผู้โดยสารไปได้มากกว่า 3 - 4 เท่าตัวงัยครับ ส่วนท่านที่สงสัยว่าแล้วเด็กเล็กๆที่ชอบวิ่งซนกันในรถน้ำหนักมันจะไม่ทำให้เสียการทรงตัวหรือ ถ้าเทียบสัดส่วนระหว่างเด็ก 20 กก. กับน้ำหนักรถ 700 กก. ลองเปรียบเทียบสัดส่วนดูกันเอาเองครับ มันน้อยจนไม่น่าจะมีนัยยะสำคัญต่อการเสียการทรงตัว แก้ไขเมื่อ 01 ธ.ค. 51 08:46:59 จากคุณ : 18 มงกุฏ ครับ (กัปตันสมหมาย) - [ 1 ธ.ค. 51 08:15:57 ]

ความคิดเห็นที่ 34 อีกส่วนหนึ่งก็เริ่มเบื่อๆพวกตะแบงเอารูปมอเตอร์ไซค์มาลงอยู่ได้นะครับ บ้าหรือป่าวครับ พูดไปเยอะแล้วนะครับว่ามอเตอร์ไซค์ประเทศใหนๆ กฏหมายเค้าก็ให้ไปได้แค่สองคนเท่านั้น ก็ยังจะพยายามตะแบงเอารูป มอเตอร์ไซค์มาลง แต่เทคโนโลยีนี้ของผมสามารถทำได้จนถึงขนาดรถ โดยสารขนาดใหญ่นะครับ แน่จริงก็ไปหารถเก๋งมาซิครับ นั่งได้ 4 - 5 คน แต่ต้องเป็นรถเก๋งที่มีเทคโนโลยีตามรูปใน คห.9 ด้วยนะครับ ไอ้พวกเกวียนสี่ล้อ 20 ล้านติดเครื่องเสียงไฮเอนด์แต่ไม่มีเทคโนโลยีตาม คห.9 อย่าเอามาลงนะครับ เทคโนโลยีโบราณเปลืองเนื้อที่บอร์ด จากคุณ : 18 มงกุฏ ครับ (กัปตันสมหมาย) - [ 1 ธ.ค. 51 08:25:53 ]

ความคิดเห็นที่ 35 คนเอารูปมาให้ดู ยังบอกว่าตะแบงอีก เอาเข้าไป เทคโนโลยีเอ็งอยู่ในกระดาษอยู่ เพ้อไปวันๆ ๆ นักประดิษฐ์ตัวจริง เค้าก็ทำออกมาโชว์กันหมด คงมีแต่เอ็งนี่แหล่ะ ที่ดูถูกพวกเค้า กรูขอร้องมรึงได้หรือเปล่า  ทำอะไรขอตัวเลข กับวิธีคำนวณด้วย มรึงจะได้โชว์โง่ อย่างไร้ข้ออ้าง เพราะตัวเลข มันโชว์ความจริง เถียงด้วยคำพูด มันยาก  แต่เถียงด้วยตัวเลขมันชัดเจน จะได้ตบกบาลมรึงได้เน้นๆ หน่อย   (ขอตรงการควบคุม dynanic balance) กรูก็เบื่อมรึงพูดนำไหลไฟดับไปวันๆ   :-)แม้กระทั่งคำพูดตัวเอง ที่กรูออกมาด่ามรึงนี่ไม่ใช่หรอก กลัวคนไม่รู้จะร่วมลงทุนกับมรึงนั่นแหล่ะ พฤติกรรมมันส่อ ตั้งแต่ จะยกส่วนแบ่งสิทธิบัตรให้คนนั้นคนนี้ ถ้าร่วมลงทุน หวังว่ามรึงคง ชื่อ  ทรรษพงศ์ ทับแสง  จริงๆ นะ กรูจะได้บอก ให้คนอื่น ระวัง บริษัท แทนเทพ เซอร์วิส จำกัด ของเอ็งไว้ แก้ไขเมื่อ 01 ธ.ค. 51 09:03:24 จากคุณ : Professor - [ 1 ธ.ค. 51 09:02:39 ]

ความคิดเห็นที่ 36 เค้านิยาม มอเตอร์ไซค์ กับ รถยนต์ กันยังไงเหรอครับ อย่างไหนถึงจะเรียกว่ามอเตอร์ไซค์ อย่างไหนถึงจะเรียกว่ารถยนต์ จากคุณ : Lanoz - [ 1 ธ.ค. 51 09:03:41 ]

ความคิดเห็นที่ 37 - -* รถยนต์ 4 ล้อ จะหดเหลือ 2 ล้อ  เพื่อ ????? จากคุณ : vn, man - [ 1 ธ.ค. 51 09:37:42 ]

ความคิดเห็นที่ 38 ขอบคุนครับ น่าลองขับ นะ ว่าผมจะเวียนหัวไหม จากคุณ : 1234 - [ 1 ธ.ค. 51 10:08:11 A:125.26.142.103 X: TicketID:184742 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ถ้าแรงเหวี่ยงเวลาเข้าโค้งของรถมันสร้างปัญหาให้ผู้โดยสารมากมายขนาดนั้น ป่านนี้บริษัทรถเค้าคงทำวิจัยพัฒนากันไปแล้ว นี่เห็นมีแต่ว่าทำยังไงให้รถประหยัดน้ำมัน ทำยังไงให้รถวิ่งแรงๆ เข้าโค้งได้ไม่หลุดโค้ง ไม่เคยเห็นบริษัทไหนมาบอกแบบ คุณเลย ไอ้แรงเหวี่ยงตอนเข้าโค้งเนี่ย ถ้าเป็นรถบ้าน เค้าแก้ปัญหาด้วยการเหยียบเบรค แล้ววิ่งไปช้าๆครับ มันจะไปขัดใจคนขับกับคนนั่งจนถึงขั้นต้องออกแบบรถกันใหม่เชียวหรือ แล้วที่จริงมันก็แค่มอร์เตอร์ไซค์ 4 ที่นั่ง ที่ยังอยู่ในกระดาษแค่นั้น เด็ก ป4 มันก็วาดเล่นได้ จากคุณ : NATSKI13 - [ 1 ธ.ค. 51 10:54:37 ]

ความคิดเห็นที่ 40 จขกท.เค้าใจเย็น และ หน้าด้านดีนะครับ ยังนำมาแสล๋น(เสนอ)ได้เรื่อย ๆ เสียดายที่เปิดตัวไม่ทันมอเตอร์โชว์ปีนี้ จากคุณ : James Cook - [ 1 ธ.ค. 51 11:33:41 ]

ความคิดเห็นที่ 41 "อีกส่วนหนึ่งเรื่องผลโหวต ผมแน่ใจแล้วว่าระบบการเรียนการสอนคณิตศาสตร์ชั้นมัธยมปลายของประเทศเราล้มเหลวโดยสิ้นเชิงครับ" ถ้ายังงี้ไม่ต้องมาตั้งกระทู้โหวตหรอกครับ บอกไปเลยว่าใครไม่เห็นด้วย โง่ ตอนแรกๆ ผมเชียร์ จขกท. นะ เพราะชอบในแนวคิดที่อยากทำให้ความฝันของตัวเองเป็นจริง แต่หลังๆชักออกแนวหม้อตุ๋นเป็ดไปทุกทีทุกที แถมยังออกอาการไถไปเรื่อย ท้าไปเรื่อย ด้านไปเรื่อย ใครวิจารณ์คนนั้นชุ่ย จขกท. ลองคิดดูง่ายๆละกันครับ ว่านั่งสองฝั่ง (สี่คน) รถท่านจะมีความกว้างเท่าไหร่ สูงเท่าไหร่ แล้วสัดส่วนความกว้างของตัวรถกับความสูง จะเหลือให้เข้าโค้งทำมุมเอียงกับพื้นถนนได้กี่องศา  ถ้าทำมุมเอียงได้น้อยเกิน ก็เข้าโค้งได้ช้า (หรือไม่ได้เลย) หรือถ้าอยากเพิ่มมุมเอียง จะยกตัวรถให้สูงขึ้นหรอ ? ผมดูยังไงรถท่านก็เหลือมุมให้เอียงเข้าโค้งได้ไม่เกิน 10 องศาขาสกีที่อยู่กับตัวรถก็ลากพื้นไฟแล่บแล้ว  ขนาดมอเตอร์ไซต์ใหญ่ซ้อนสองหนักไม่เท่ารถท่าน วิ่งไม่เร็วมาก เจอโค้งที่ไม่เอียงช่วย ยังต้องแบนเข้าโค้งกันหูแทบติดดิน เรื่องอื่นผมคงไม่สนใจหรอก เอาแค่เรื่องช่วงล่างอย่างเดียวผมว่าก็แทบไม่รอดแล้ว (คงต้องทำตัวโปรฯ กันเป็นสิบคันละมั้ง) ละผมก็คงไม่ซื้อรถที่เวลามันวิ่ง แล้วแฟนผม แม่ผม ลูกผม ต้องนั่งนิ่งห้ามขยับไปไหนในรถหรอกครับ ขอให้โชคดี..... แก้ไขเมื่อ 01 ธ.ค. 51 13:10:54 จากคุณ : gidd009 - [ 1 ธ.ค. 51 13:06:14 ]

ความคิดเห็นที่ 42 ก็แค่ความคิดของกบในกะลา ก็แค่นั้น ไม่มีอะไรมากมาย ความจริงการสร้างสิ่งหนึ่งขึ้นมามันยาก และต้นทุนสูง การแก้ใข พัฒนา ต้องทำเป็นระบบ แล้วมาเขียนเล่นๆ มันก็แค่นั้น มันจะได้อะไร จากคุณ : amnuayxp - [ 1 ธ.ค. 51 13:09:45 ]

ความคิดเห็นที่ 43 วิ่งๆอยู่ ยางแตก ทำไงครับ วิ่งในกทม. กลับรถได้หรือเปล่า ทางขรุขระนี่ไหวไหม โค้งรูปตัว S มาเร็วๆนี้ ตายเป็นตายเลยนะนั้น จากคุณ : rokrok - [ 1 ธ.ค. 51 13:21:11 ]

ความคิดเห็นที่ 44 เรื่องยางแตกผมเอาแรงมาให้ดู แล้วบอกผมหน่อยว่าอันไหนอันตรายกว่ากัน จากคุณ : 18 มงกุฏ ครับ (กัปตันสมหมาย) - [ 1 ธ.ค. 51 13:32:43 ]

ความคิดเห็นที่ 45 เปรียบเทียบกับอันนี้ จากคุณ : 18 มงกุฏ ครับ (กัปตันสมหมาย) - [ 1 ธ.ค. 51 13:33:19 ]

ความคิดเห็นที่ 46 ชอบ #24 จริงๆแล้วของบางอย่างของเดิมมันดีอยุ่แล้ว. ก็ไม่ต้องไปเปลี่ยนมันก็ได้ แต่ถ้าอยากลองเปลี่ยนดูก็ดี แต่เคยคิดมั้ยครับ ไอ้ระบบถ่วงนน. จะทำงานังไง ถ้าเกิดผมมีลูกซนๆ ที่ชอบโดดซ้าย ขวา ไปมาในเบาะหลัง.. รถเก๋ง 4 ล้อ ทุกวันนี้ ไม่ตองคิดเรื่องนี้เลยนะครับ.. โดดให้ตายไปเลย.. จริงๆ ผมเป็นคนชอบนวัตกรรมใหม่ๆ ชอบมาก... แต่แบบนี้ผมไม่ค่ดว่าเป้นของใหม่อ่ะครับ แค่ freak ๆ เท่านั้นเอง จากคุณ : แค่บอกว่าคือใครรับรองโดนแบน - [ 1 ธ.ค. 51 13:36:12 A:124.120.4.72 X: TicketID:194751 ]

ความคิดเห็นที่ 47 อ่ะ มาต่อกัน... ถือเป็นการอุดช่องโหว่ไปในตัวละกันนะครับ เก็บไปคิดเป็นโจทย์ที่จะต้องปรับปรุง ออกตัวไว้ก่อนเลยว่าผมไม่เก่งฟิสิกส์ชั้นสูง ก็ถือว่าใช้ความรู้ฟิสิกส์ระดับอนุบาลมาวิจารณ์ตามสายตาของลูกค้าที่จะซื้อรถซักคันละกันนะครับ ข้อแรกคือ... รถคันนี้นั่งแล้วจะทำให้เวียนหัว เพราะ "ไม่มีหน้าต่าง" หรือจะทำหลังคาเป็นวัสดุใส ก็จะมีปัญหาเรื่องความปลอดภัยของโครงสร้างตอนที่รถเกิดอุบัติเหตุ แต่เชื่อว่าออกแบบกันใหม่ได้ไม่ยาก รูปทรงของรถเป็นเอกลักษณ์ดีครับ สมัยก่อนเรามี The Beatles อันลือชื่อ แต่จากนี้ The Cockroaches ก็จะเป็นชื่อที่ถูกกล่าวขานไปอีกนานแสนนาน จากคุณ : Lanoz - [ 1 ธ.ค. 51 13:45:25 ]

ความคิดเห็นที่ 48 ข้อที่สอง เรื่องแรงเหวี่ยง รถสมัยนี้จะต่างจากสมัยก่อนคือ มีการแก้ปัญหาโดยการออกแบบเบาะนั่งใหม่ให้กระชับ และโอบรัดผู้โดยสารไว้ไม่ให้เคลื่อนที่ไปมากนัก ต่างจากเบาะนั่งสมัยก่อนที่พนักพิงจะเป็นแผ่นราบ ไม่มีส่วนเว้าส่วนโค้งนัก ในขณะที่มีการเลี้ยว รถยนต์ 4 ล้อ จะมีจุดหมุนอยู่ที่เบาะนั่ง หรือบริเวณเชิงกราน หัวของผู้โดยสารจะเหวี่ยงไปมาระหว่างการเลี้ยวเป็นระยะทางไม่มาก แถมจุดหมุนที่เอวยังสามารถเลื่อนไปมาได้อีกนิดหน่อย ซึ่งเป็นปกติเวลาที่มีการเลี้ยว หรือการเข้าโค้ง ตัวของผู้โดยสารก็จะมีการเคลื่อนที่ไปมาเล็กน้อย ทำให้ลดระยะทางที่หัวจะเคลื่อนที่ไป แต่ถ้าเป็นรถ 2 ล้อ จุดหมุนจะอยู่ต่ำลงไป ติ้งต่างเอาว่าอยู่ที่วางเท้า เวลาที่มีการเลี้ยว หรือเข้าโค้ง แนวของร่างกายจะเอนไปเท่า ๆ กับองศาของตัวรถที่ทำกับพื้นถนน สังเกตว่าจะทำให้หัวของผู้โดยสารเหวี่ยงไปมาเป็นระยะทางมากว่ารถ 4 ล้อมาก ลองจินตนาการถึงตอนที่ขี่มอเตอร์ไซด์กับรถยนต์ผ่านโค้งเดียวกัน ตัวคนขับและคนนั่งจะเอียงไม่เท่ากัน ระหว่างรถสองล้อกับสี่ล้อ คิดว่านั่งแล้วน่าจะเวียนหัวมาก ๆ อีกอย่างคือ ผู้โดยสารจะได้รับผลกระทบจากเบาะนั่งที่ออกแบบมาให้ล๊อกตัวผู้โดยสารไว้ หมายความว่ารถเอียงเท่าไหร่ คนนั่งก็เอียงไปเท่า ๆ กัน แต่ถ้าแก้ปัญหามาใช้เบาะที่ไม่ล๊อกตัวผู้โดยสาร นั่งรถไปก็จะต้องเอี้ยวตัวไปมาตามปริมาณการเลี้ยว ถ้าทางคดโค้งมากก็เมื่อยเอวกันไปเลย จากคุณ : Lanoz - [ 1 ธ.ค. 51 13:48:48 ]

ความคิดเห็นที่ 49 และข้อที่สาม เกี่ยวกับเรื่องระบบถ่วงน้ำหนัก... เข้าใจว่าคุณ จขกท. จะแก้ปัญหาความสมดุลด้วยตุ้มถ่วงน้ำหนัก แต่ถ้าเกิดเหตุการณ์... ณ เย็นวันหนึ่ง กัปตันสมหายรวบรวมความกล้าไปชวนน้องฟ้า พนักงานในบริษัทเดียวกันที่กำลังจีบอยู่ สมหาย: น้องฟ้าครับ เย็นนี้ไปทานข้าวกันนะครับ ไปร้านไหนกันดี น้องฟ้า: ร้าน xxx แถวพหลฯ ละกัน สมหาย: โอเคจ๊ะ ตามใจน้องฟ้าเลย ^^ น้องฟ้า: เอารถพี่สมหายไปละกันนะ น้องฟ้าเอารถไปเช็คพอดี วันนี้ขึ้น BTS มาเนี่ยะ สมหาย: ได้ ๆ ไม่มีปัญหา (เริ่มคิด...) สมหาย: น้องฟ้าหนักเท่าไหร่จ๊ะ น้องฟ้า: ... (ถามตรูทำไมฟระเนี่ยะ ยิ่งอ้วน ๆ อยู่ ช่างไม่เข้าใจผู้หญิงเอาซะเล้ยยย) น้องฟ้า: 51 ค่ะ (จริง ๆ เม้มไว้ 8 กิโล กลัวดูไม่ดี) สมหาย: ควักตุ้มถ่วงน้ำหนักออกมาถ่วง น้องฟ้า: .... (-_-") สมหาย: ป่ะ ไปกันได้ละ ขึ้นรถเลยครับ หลังจากออกตัว รถมีอาการเอียง ๆ จนน้องฟ้าเริ่มสังเกตถึงความผิดปกติ น้องฟ้า: พี่สมหายคะ ทำไมรถเอียง ๆ สมหาย: เอ่อ...  (ไมมันเอียงฟระ ก็ถ่วงน้ำหนักตาม manual แล้วนี่นา) น้องฟ้า: ...  (เริ่มเครียด นี่ตรูหนักขนาดนั่งแล้วรถเอียงไปเลยรึเนี่ยะ ตาย ๆ ๆ อาย ๆ ๆ ) สมหาย: สงสัยมันไม่บาลานซ์ เดี๋ยวจอดปั๊มปรับตุ้มถ่วงแป๊บนะจ๊ะ น้องฟ้า: ค่ะ ๆ (-_-") นี่แค่ตัวอย่างครับ หลังจากออกรถอีกครั้งรถอาจจะเอียง ๆ ส่าย ๆ อีกทีก็ได้ เพราะลืมบวกน้ำหนักกระเป๋าถือของน้องฟ้า (ซึ่งมันคือกระเป๋าโดเรม่อนดี ๆ นี่เอง หนักกว่าสายตาประเมินเยอะ) ไหนจะเอกสาร หนังสืออีกกองโตที่หอบกลับบ้านมาด้วย และไหนจะโน๊ตบุ๊กที่หอบไป ๆ มา ๆ ไม่รอบคอบ ไม่ฉลาดคงใช้รถรุ่นนี้ไม่ได้นะครับ เวลาไปช๊อปปิ้งซื้อของมาอีกสองรถเข็นนี่คงมีปัญหาเรื่องน้ำหนักถ่วงกันมากเลยนะครับ ถ้าต้องพกตุ้มถ่วงน้ำหนักไปไหนมาไหนด้วยคงยุ่งพิลึก หรือถ้าเป็นแบบเลื่อนปรับได้ ก็คงมีปัญหาเรื่องให้ผู้ใช้มาคำนวณน้ำหนักเอง จากคุณ : Lanoz - [ 1 ธ.ค. 51 13:52:12 ]

ความคิดเห็นที่ 50 มีกระดาษ อยู่ 2-3 แผ่น ยังเป็นได้ขนาดนี้ ริคิดการใหญ่ จะเอาเศษกระดาษไป เทียบชั้นกับ super car เอาเข้าไปครับ ผมมีเงิน 20 ล้าน ผมเลือก เฟอรารี่ครับ ดีกว่าเอาเงิน 20 ล้าน + ชิวิต ไปเสี่ยง กับขยะไร้สาระนั่นเป็นไหนๆ ยังรออยู่นะครับ เรื่องที่ท้าทายน่ะ จากคุณ : f-man (f-man) - [ 1 ธ.ค. 51 14:07:43 ]

ความคิดเห็นที่ 51 เบื่อรูปที่ จขกท. เอามาให้ดูอ่ะ ดูเป็นสิบๆรอบแล้วมั้ง ไม่มีอะไรที่มัน "ใหม่" และ "เป็นตัวเป็นตน" มีผลตัวเลข มีผลคำนวน มากกว่ากล่องสามเหลี่ยมสี่เหลี่ยมมาซ้อนๆกันแล้วหรอครับ เอามาโต้งๆเลยว่า --รถจะหนักเท่าไหร่ --กว้างเท่าไหร่ --ใช้ยางขนาดเท่าไหร่ --ช่วงล่างเป็นแบบไหน --ช็อคอัพหน้าหลังเป็นแบบไหน --แล้วเมื่อนั่งสี่คน นน.รวมของรถจะหนักประมาณเท่าไหร่ --ตัวรถสูงจากพื้นกี่เมตร เหลือระยะด้านข้างให้เอียงทำมุมเมื่อเข้าโค้งได้กี่องศา เอาแค่นี้พอแระ ของพื้นฐานเลยนะเนี่ย ยังไม่ต้องบอกเรื่องระบบ "ถ่วงน้ำหนักมหัศจรรย์" ของท่านหรอก เพราะผมว่ามันคงเป็น Knowhow ของท่าที่จะเก็บไว้ทำเงิน ปล. ตอบแบบคำนวนตามจริงนะ ไม่ใช่ "นั่งเทียน" , "กะเอาว่า" , "ประมาณว่า" , "กูว่า..."  อะไรทั้งนั้น จากคุณ : gidd009 - [ 1 ธ.ค. 51 14:26:11 ]

ความคิดเห็นที่ 52 โอเคนะ... รถคุณมันก็อาจจะใช้การได้ ถ้าคนขับเก่งมาก+โคตรระวังอะไรเงี้ยนะ สมมุติคุณทำรถขายนักบินอวกาศเลยเงี้ยนะ รถเมล์ 80 ที่นั่งของคุณคุณจะใช้ตุ้มถ่วงหนักเท่าไหร่??? แล้วรถ 4 ล้อเวลาแบรคกระทันหันมันยากมากที่จะพลิกคว่ำ เวลารถชนกันไม่เคยเห็นรถมันคว่ำซะทีแต่มอไชด์ชนทีไรก็ไม่เห็นมันจะตั้งได้เมื่อไหร่เลยอ่ะนะ ละรถเมล์ 2 ล้อของคุณนี่ชนทีคิดว่าเป็นไงเหรอ -"- Killing Application จิงๆนะ:-)ผมเห็นด้วยเลย จากคุณ : Catwater (Catwater) - [ 1 ธ.ค. 51 14:48:18 ]

ความคิดเห็นที่ 53 ตอบคุณ Lanoz เรื่องการถ่ายเทน้ำหนักผมอธิบายไปแล้วใน คห.33 ครับ และเชื่อว่าต้องใข้เวลาอีกหลายร้อยปีข้างหน้ากว่าจะมีเทคโนโลยีที่ดีกว่าตัวที่ผมนำเสนอนี้ ตอบคุณ gidd009 ที่ถามมามันเป็นรายระเอียดปลีกย่อย ผมไม่อยากตอบครับ สัดส่วนของรถก็เคยลงรูปให้ดูแล้ว คันมันก็ไม่เล็กไม่ใหญ่ไปกว่ารถวีออสเลย อีกส่วนหนึ่งงานรายระเอียดปลีกย่อยเป็นเรื่องของหัวหน้าช่างนะครับ ผมมีหน้าที่แค่นำเสนอทฤษฎีที่คิดว่าดีกว่า ผ่อนแรงได้มากกว่า แต่ถ้าชาวโลกคิดว่ามันไม่ดีก็ไม่ต้องทำครับ ไม่มีใครบังคับ จากคุณ : 18 มงกุฏ ครับ (กัปตันสมหมาย) - [ 1 ธ.ค. 51 15:14:24 ]

ความคิดเห็นที่ 54 โอ้... ไปอ่าน คห.33 มันใหญ่จนเด็ก ๆ วิ่งเล่นกันได้เลยเหรอครับ หรือ คห. นั้นพูดถึงรถทัวร์ แต่ คห. บนนี่ก็บอกว่าใหญ่ขนาดวีออส (กว้างกว่าที่คิดแฮะ) ผมนึกว่าเต็มที่จะกว้างแค่ที่นั่งรถทัวร์สองที่นั่งต่อกัน พาลทำให้นึกถึงสมัยเด็ก ๆ ตอนที่เรียนลูกเสือครัีบ เคยเอาไม้พลองมาถือช่วยในการทรงตัว เลียนแบบที่เค้าเดินบนเส้นสลิงข้ามเหว ที่เอาไม้ยาว ๆ (มาก) มาถือเป็นตัว T น่ะครับ ผลคือไม้สั้น ๆ ไม่ค่อยจะช่วยในการทรงตัวซักเ่ท่าไหร่ ตามที่เรียนสมัย ม.ปลาย เรื่องโมเมนต์ทวน โมเมนต์ตาม มันน่าจะต้องใช้ความกว้างของรถพอสมควรนะครับที่จะทรงตัวอยู่ได้ วีออสก็กว้างประมาณ 1.7 เมตรเองครับน่าจะยังไม่พอ ถ้าเป็นไปได้รบกวนวาดรูปประกอบการคำนวณให้ดูหน่อยครับ รูปใน คห.1-2 มันบอกอะไรไม่ค่อยได้ อีกอย่างคือ ผมเข้าใจว่าในรูป คห.1-2 เป็นระบบแบบเติมน้ำหนักถ่วง ปัญหาคือ เราต้องพกน้ำหนักถ่วงติดรถไว้เสมอมั้ยครับ เพราะขับรถออกจากบ้านเราไม่รู้ว่าจะเอาใครมานั่ง หรือซื้ออะไรมาน้ำหนักเท่าไหร่ และตอนที่พกตุ้มถ่วงน้ำหนักไว้ในรถจะเอามันไปไว้ตรงไหนครับ (ในความเป็นจริงอาจจะหาจุดที่วางแล้วสมดุลได้ แต่ถ้ามีการย้ายที่ไปแล้วมิต้องจัดวางกันใหม่หมดหรือ? เช่น กรณีพกตุ้มถ่วง 100 กก. แต่หยิบมาใช้แค่ 70 กก. ) หรือถ้าใช้ความรู้เรื่องโมเมนต์มาช่วย กรณีที่ต้องย้าย นน. ถ่วง 50 กก. จะย้ายยังไงครับ (แค่ 20 กก. ก็น่าจะเป็นปัญหาแล้ว) จากคุณ : Lanoz - [ 1 ธ.ค. 51 16:03:34 ]

ความคิดเห็นที่ 55 เฮอๆๆๆ  ฮาดีกระทู้นี้ โรยงา มะพร้าวขูด จากคุณ : -=นามไร้ชื่อ=- - [ 1 ธ.ค. 51 16:10:26 ]

ความคิดเห็นที่ 56 ^ ^ ชี้ไป คห 53 อ้าว เลี่ยงตอบแบบนี้ได้ยังไงล่ะครับ ยังงี้ผมก็เล่นได้ "ผมจะสร้างเรือดำน้ำ ที่มีล้อเดินขึ้นชายหาดได้ บินขึ้นฟ้าได้ ... แนวคิดผมอีก 100 ปี ก็ไม่มีใครดีกว่า ... ผมเทพโครตๆ แต่เรื่องจะสร้างยังไง ให้มันบิน ให้มันเดิน ... ปล่อยให้เป็นเรื่องของหัวหน้าช่าง ผมไม่เกี่ยว" ถ้าคิดว่าที่ผมถามมันเป็นรายละเอียดปลีกย่อยเกินไป งั้น ผมถามท่านเรื่องเดียว.... รถ (นั่งสี่คน) ของท่าน มีความกว้างเท่าไหร่ ? (ตามแบบที่ท่านเคยเขียนมาน่ะแหละ) เห็นบอกว่าเล็กกว่าวีออสไม่มาก เผอิญผมใช้วีออสอยู่พอดี ...  เอาแค่นี้ก่อน เรื่องอื่นว่ากันทีหลัง อย่าบอกนะว่าไม่รู้ ? ถ้าไม่รู้ว่ารถที่ตัวเองจะเอาตังค์(คนอื่น)มาสร้าง มีความกว้างเท่าไหร่นี่..... ตัวใครตัวมันล่ะครับ แก้ไขเมื่อ 01 ธ.ค. 51 16:23:47 จากคุณ : gidd009 - [ 1 ธ.ค. 51 16:22:41 ]

ความคิดเห็นที่ 57 ขออภัยคุณกัปตันด้วย ...  ตอนเมื่อเช้าว่าจะเข้ามาต่อ .. ที่คุณกัปตันหนีคำท้าผมไปอย่างไร้ยางอาย  แต่เมื่อบ่าย ไปเข้าฟังบรรยาย ..  ผู้บรรยาย เข้าบอกว่า  สมัยนี้ดี .. เปิดโอกาสให้มีการระบายออก (ventilation) โดยไม่เกิดอันตรายต่อผู้ที่มีปัญหาด้านสุขภาพ(จิต)  และยกตัวอย่างกระทู้จากในพัีนทิปด้วย  ยกมาสองสามตัวอย่าง  อ้่อ ... เขามีวิธีบรรยาย ไม่ระบุตัวตนใครต่อใคร ให้เป็นการละเมิดสิทธิส่วนบุคคล ..  แต่คนที่เข้าพันทิปประจำอย่างผม นึกออกทันทีว่าพูดถึงใคร  ท่านกัปตัน เป็นหนึ่งในสองสามตัวอย่างที่ยกขึ้นมา  ผมเลยร้องอ๋อ .. และไม่สามารถท้าทายต่อได้  เพราะมันผิดจรรยาบรรณ ผู้ให้บริการแก้ไขปัญหาสุขภาพ  ------------------------  สมาชิกใหม่ๆอาจไม่รู้เรื่องว่าอะไรเป็นอะไร  แต่ ... คนเก่าๆ รู้เรื่องดี  จ่าพิชิตฯ ก็ยุติไปแล้ว ... เพราะโครงการหม้อตุ๋นเป็ดแรงดันต่ำ เหล่าสมาชิกหว้ากอ ดันไปเปิดหม้อก่อนกำหนด เป็ดเลยบินหายหมด  อ้อ ....case นั้น .. อันตรายต่อสังคม ... ไม่สามารถปล่อยปละละเลยได้ .. ไม่เหมือน case ของกัปตัน  ขอให้สนุก และมีสุขครับ  ขอร้อง ... อย่าเรียกร้องเรื่องระดมทุนจากคนอื่น  มันผิดกฏพันทิป  และทำให้จรรยาบรรณผม จะพาลขาดเอา  (พูดมาตั้งเยอะ หวังว่ากัปตันจะเข้าใจ .. หรือเปล่าหว่า?) จากคุณ : แมวเหมียวพุงป่อง - [ 1 ธ.ค. 51 16:38:39 ]

ความคิดเห็นที่ 58 ตอบคุณ gidd009 ความกว้าง ยาว สูง ตาในรูปครับ จากคุณ : 18 มงกุฏ ครับ (กัปตันสมหมาย) - [ 1 ธ.ค. 51 16:58:32 ]

ความคิดเห็นที่ 59 ตอบคุณ Lanoz การย้ายน้ำหนักก็ย้ายไปบนรางที่เชื่อมติดอยู่กับตัวถังหรือตัวแช้สซีต์ที่รอง รับตุ้ม หรือตะกั่วถ่วงน้ำหนักใว้ เอามอเตอร์ขนาดที่ใช้บังคับกระจกไฟฟ้าก็ พอ แล้วถ้าออกตัวไปแล้วน้ำหนักซ้ายขวามันไม่สมดุลกัน ผลมันจะออกมาที่ แรงตึงของพวงมาลัยซ้ายขวามันจะฟ้องออกมาว่าซ้าย-ขวามีความไม่เท่ากันครับ ก็อาจจะต้องปรับเพิ่มอีกเล็กน้อยด้วยมือ จากคุณ : 18 มงกุฏ ครับ (กัปตันสมหมาย) - [ 1 ธ.ค. 51 17:05:59 ]

ความคิดเห็นที่ 60 งี้ผมคิดสถานีอวกาศ แบบยิงจากพื้นโลก โดยใช้ยางหนังสะติ๊ก อย่าถามว่าทำยังไง ให้ไปถามหัวหน้าช่าง  ผับเผื่อย จากคุณ : smaco - [ 1 ธ.ค. 51 17:12:37 ]

ความคิดเห็นที่ 61 ผมว่านายนี่ มันจะเพี้ยนไปกันใหญ่แล้วครับ คนมาถามหาความน่าเชื่อถือ ก็เอาแต่แถไปวันๆ เที่ยวท้าทายคนโน้นคนนี้ พอเอาเข้าจริงก็แถอีก คุณจะเอาอย่างไรครับ คุณต้องการอะไรครับ เงินทุน ต้องการความยอมรับในสังคม เรียกร้องความสนใจ ต้องการเอาชนะ ถามจริงๆครับ คุณบ้าหรือเปล่าครับ จะสร้างรถสักคัน โดยปกติแค่ วิจัย เครื่องยนต์ ตัวถัง ช่วงล่าง ระบบส่งกำลัง อากาศพลศาสตร์ ฯลฯ ก็ยุ่งยากและใช้งบมากกว่าราคารถ เป็นสิบเป็นร้อยเท่า แต่ไอ้รถงี่เงาปัญญาอ่อนของคุณ ยังต้องมาวิจัย ขาสกี ระบบถ่วงน้ำหนักบ้าๆ อะไรนี่อีก อย่าว่าแต่งบห้าแสนเลยครับ 50ล้านก็คงไม่พอ คนมันจะเพ้อเจ้อ มันก็เพ้อได้ตลอดนั่นล่ะ คิดเอาเองเพ้อเอาเอา ว่าวิศวกรรมยานยนต์ มันเป็นของง่ายๆ มีหน้ากระดาษกับรูปเก่าๆ หากินได้หลายรีพลายล่ะ ย้ำนะครับว่าผมเป็นผู้บริโภค (ผมย้ำหลายรอบล่ะ) ผมไม่สนว่า รถคุณมันจะทรงตัวปรับสมดุลด้วยระบบกลไกอะไร ทำงานอย่างไร ผมสนแค่เวลาใช้งานจริง มันจะตอบสนองความต้องการของผูบริโภคเช่นผมได้ดีขนาดไหน สรุปคือ เอา สเป็ค มาพูดกันครับ - ขนาดมิติ - เครื่องยนต์ (แรงม้า,แรงบิด, C.C , ชนิดเชื้อเพลิง ฯลฯ ) - อัตราสิ้งเปลือง - ฯลฯ ที่กล่าวมาผมยังไม่ทราบอะไรสักอย่างนอกจาก ระบบสกี ตุ้มถ่วงน้ำหนักบ้าๆบอๆ ของคุณ ถ้าเป็นเซลล์ขายรถ เวลาแนะนำลูกค้าจะแนะนำแบบนี้เหรอ customer> อยากทราบรายละเอียดของรถแมงสาปFX-1 คันนี้ครับ sale> รถของเราเหนือชั้นครับ เป็นเลิศทุกอย่างครับ customer> แล้วมีอุปกรณ์มาตรฐานอะไรบ้าง sale> มีขาสกี มีตุ้มถ่วงน้ำหนักครับ และมีสองล้อครับ customer> เครื่องกี่ ซีซี ครับ sale> ไม่ทราบครับ customer> ขนาดรถล่ะครับ sale> ไม่แน่นอนครับ น่าจะประมาณ วีออส ---> รถทัวร์ customer> กินน้ำมันไหมครับ sale> น่าจะประหยัดนะครับ customer> เรื่องอะไหล่ กับศูนย์บริการล่ะครับ sale> ไม่ต้องห่วงครับ เดียวผมดูแลคุณเอง customer> แล้วราคาเปิดที่เท่าไรครับ sale> 20 ล้านครับ customer> !@#$!@#% sale> จองเลยไหมครับ customer> เอ่อแล้วการรับประกันล่ะครับ กี่ปี กี่ km sale> ไม่ต้องเป็นห่วงครับถ้ามีปัญหา เอา สิทธิบัตรเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจ้าวเวหาผมไปเลย customer> !#$!@#$ จากคุณ : f-man (f-man) - [ 1 ธ.ค. 51 17:33:42 ]

ความคิดเห็นที่ 62 ^ ^ ^ อย่างนั้นคุณก็ต้องตอบเหมือนกันว่า การส่งจรวดของคุณดีกว่าการส่งจรวดแบบเดิมอย่างไร มีหลักการอะไรมารองรับ ถ้าจะเปรียบการคิดค้นของผมว่ามันมีประโยชน์กว่าการใช้รถแบบเดิมอย่างไร ก็พอจะตอบได้ว่าสามารถทำให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางใกลได้อย่างไม่รู้สึกเหน็ดเหนื่อยจากการเหวี่ยงไปมาว้าย-ขวาอยู่ตลอดเวลา ทำให้กล้ามเนื้อผู้โดยสารเกร็งตัวโดยไม่รู้ตัวในรถแบบเดิม เท่านั้นครับ ที่จริงผมก็ทำใจว่ามันเป็นของใหม่ชาวโลกไม่เคยมีใช้มาก่อน มันก็ต้องทำใจใช้เวลา กาลิเลโอยังต้องใช้เวลาตั้งหลายร้อยปีในการบอกกว่าที่ชาวโลกจะเชื่อว่าโลกกลม จากคุณ : 18 มงกุฏ ครับ (กัปตันสมหมาย) - [ 1 ธ.ค. 51 17:39:23 ]

ความคิดเห็นที่ 63 ^ ^ ^ ^ ชอบ f-man นั่นสิ ผมว่ายิ่งอ่านไป ยิ่งพาให้คิดว่านี่เราเถียงกับคนบ้าหรือเปล่านี่ จากคุณ : NATSKI13 - [ 1 ธ.ค. 51 17:39:32 ]

ความคิดเห็นที่ 64 เอ๋เสื้อดำข้างหลังหมายถึงอะไรอะคะ จากคุณ : หลานแว่น (mint_la) - [ 1 ธ.ค. 51 18:21:27 ]

ความคิดเห็นที่ 65 เราจะเข้าข่ายด้วยมะเนี่ย แต่ใช้พันทิพระบายออกจริง ๆ นะ จากคุณ : RealWorld - [ 1 ธ.ค. 51 18:22:43 ]

ความคิดเห็นที่ 66 ออกไปดูหน้าโต๊ะมาตะกี้ เสื้อดำ เหมือนป้าย คนไทยรักกัน คราวก่อนอะครับ เพิ่งเห็นในกระทู้นี้เหมือนกัน เป็นสีเทาอยู่ดี ๆ พันทิพมาบังคับให้เป็นสีดำซะงั้น 555 (แซวเล่นนะครับ คุณเจ้าของเว็บ) จากคุณ : RealWorld - [ 1 ธ.ค. 51 18:25:03 ]

ความคิดเห็นที่ 67 เห็นด้วยกับ คห.57 อย่างยิ่ง คุณสมหมาย "ไม่ได้เป็น" 18 มงกุฏ วิศวกรบรรลือ โลก รึอะไรทั้งสิ้น ที่มาขอระดมทุนเขาก็แค่อยากให้คนมาสนใจก็เท่านั้นเอง แล้วที่ตั้งกระทู้มา 3-4 กระทู้นี่ก็แค่อยากเอาชนะแบบ "เด็กๆ" เท่านั้นเอง ปล.คนๆนี้น่าสงสารนะครับ จากคุณ : 4876 - [ 1 ธ.ค. 51 18:53:48 A:124.120.214.176 X: TicketID:185821 ]

ความคิดเห็นที่ 68 ฝุ่นฟุ้ง จากคุณ : อิอิ - [ 1 ธ.ค. 51 19:19:37 A:202.176.115.41 X: TicketID:195459 ]

ความคิดเห็นที่ 69 เซ็งเป็ด อุตส่าเอาแนวคิดดีๆที่มีคนทำมาแล้วมาให้ดูยังหาว่าเสื@ก อีกเวรกรรม จริงๆเลย อยากจะพิสูตรอะไรก็ทำออกมาสิครับ เครื่องบินรบยังซิมมูเลตได้ ไม่ต้องรบจริง ทำเป็นโมเดลหรืออะไรที่เป็นรูปธรรมมาซักนิดก็ได้จะไม่ว่าซักนิดเลย จากคุณ : หวาก - [ 1 ธ.ค. 51 19:29:14 ]

ความคิดเห็นที่ 70 ^ ^ชี้ไป คห58 คุณว่ารถคุณกว้าง 170 ซม. หรอ ความสูงไม่ได้ระบุ น้ำหนักจำได้ว่าคุณเคยบอกว่าประมาณ 700 กก. สัดส่วนแบบนี้ รถเก๋งคุณ จะมีองศาของมุมเอียงได้ไม่เกิน 15 องศา โดยที่ช็อคอัพไม่ยุบ ยางไม่ยุบ เลยนะ จากคุณ : gidd009 - [ 1 ธ.ค. 51 20:00:51 ]

ความคิดเห็นที่ 71 และถ้าคิดตามน้ำหนักบรรทุก  และแรงกดเมื่อเข้าโค้ง ช็อคอัพจะยุบลงอีก ในที่นี้ผมให้ยุบลงอีก 15% ทำให้รถคุณมีมุมเอียงเหลือสำหรับเทโค้งแค่ 10องศา จากคุณ : gidd009 - [ 1 ธ.ค. 51 20:03:01 ]

ความคิดเห็นที่ 72 จากที่ว่ามา บวกกับขนาดความยาวของตัวรถคุณ ผมมองว่ายังไงๆ รถคุณก็เข้าโค้งไม่ได้ หรือจะกลับรถยังแทบไม่ได้  ถ้าไม่จำกัดจำนวนคนนั่งให้เป็นแถวเดียวเพื่อลดขนาดด้านข้างไม่ให้ "บาน" ออกไปและเพื่อเพิ่มองศาการเอียง แล้วองศาการเอียง 15 องศานี่ พอๆกับการจอดมอไซโดยกางขาตั้งข้างเลยนะ ถ้าคุณสามารถขับมอไซโดยกางขาตั้งข้างออกแล้วทิ้งโค้งด้านขาตั้งได้ ตลอดทาง คุณก็ขับรถคันนี้ได้ ผมว่านะ ... อย่าว่าแต่เข้าโค้ง 120 แซงมอไซ แซงรถเก๋งเลย .... เอาแค่แซงตุ๊กๆ ผมว่าก็ยังทำไม่ได้ เพราะทันทีที่หักพวงมาลัยมากกว่านี้เพื่อเพิ่มองศาเลี้ยว ตัวถังหรือขาสกีจะขูดกับพื้นไฟแล่บ พร้อมๆกับตัวรถที่บานออกนอกโค้ง (ไปลงเหว) .... จากคุณ : gidd009 - [ 1 ธ.ค. 51 20:10:48 ]

ความคิดเห็นที่ 73 และนี่แหละ ที่เป็นคำตอบที่ว่า ทำไมรถใน คห.13- 23 เค้าถึงออกแบบให้ที่นั่ง นั่งเป็นแถวเดียวเรียงกันตามยาว เพราะ เรื่องง่ายๆอย่างองศาการเอียงนี่แหละครับ หรือคุณจะบอกว่าจะแก้ปัญหานี้โดยการเพิ่มความสูงของตัวรถ ?  จะเพิ่มยังไง ?  เพิ่มขนาดของวงล้อหรอ ? เพิ่มความสูงของช่วงล่างหรอ ? ถ้าเพิ่มความสูง ขาสกีก็ต้องสูงตาม ศูนย์ถ่วงก็ต้องสูงตาม แล้วพาระมันจะไปตกอยู่กับระบบถ่วง นน. ที่คุณว่ามันสุดยอดอันนี้แหละ แล้วรถสองล้อ ที่สูงปรี๊ด มัน..... น่านั่งนักหรอครับ ถ้าเกิดขาสกีเดี้ยง ไม่ล้มไปทางซ้าย ก็ล้มไปทางขวา ละตอนขึ้นลงจะขึ้นยังไง จะลงยังไงยังไม่รู้เล้ย หรือต้องมีบรรไดแบบเครื่องบินรบ ..... ..... ผมขับวีออสของผมต่อ สบายใจกว่าเยอะ จากคุณ : gidd009 - [ 1 ธ.ค. 51 20:20:40 ]

ความคิดเห็นที่ 74 O_o โอ้ว นี่ มันอะไร นี่ จากคุณ : pedpukking - [ 1 ธ.ค. 51 20:31:48 ]

ความคิดเห็นที่ 75 เห็นคำตอบของหมอแมวเหมียว  สงสัยจะจริง ผมคงต้องปล่อยวางซะบ้างแล้ว เชิญตั้งกระทู้ ตอบกระทู้ ตายสบายเลยนะ ไม่ยุ่งด้วยละ จากคุณ : Professor - [ 1 ธ.ค. 51 20:53:40 ]

ความคิดเห็นที่ 76 กระทู้แบบนี้ ไม่บ้าก็ 18 มงกุฏเท่านั้นแหละ แต่ถ้ายังไม่เลิก ยืนยันจะขอตังให้ได้ คงต้องรายการแฉกันบ้างล่ะนะ จากคุณ : VeryBadman...Begins - [ 2 ธ.ค. 51 00:36:26 A:128.242.106.124 X: TicketID:185387 ]

ความคิดเห็นที่ 77 ก็ดูเอาก็แล้วกันครับ ผมจะเซฟกระทู้นี้เก็บใว้ทั้งสี่กระทู้ ยนังงัยเสียรถคันนี้ก็ต้องออกมาวิ่งแน่นอน ไม่ช้าก็เร็ว ถึงตอนนั้นใครเป็นใครที่ได้แสดงความเห็นกันใว้เกี่ยวกับเทคโนโลยีนี้ก็คงจะได้รับผิดชอบคำพูดของตัวเองนะครับ ลาละครับ เวบบอร์ดวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี เหอ.. เหอ... จากคุณ : อิ่มบุญครับ (กัปตันสมหมาย) - [ 2 ธ.ค. 51 05:45:47 ]

ความคิดเห็นที่ 78 อยากเห็นรถตัวเป็นๆจัง พอออกขายจริงแล้ว ผมจะไปดูที่โชว์รูมนะครับ ในความคิดของผม 1. การถ่วงน้ำหนักแบบนี้ เป็นเรื่องไร้สาระมากกก...ก...ก..... แมร่มจะทำอย่างไรมันถึงจะได้บาลานซ์ตลอดเวลาที่ขับขี่ คนขับกับคนนั่ง พอขึ้นรถแล้วต้องนั่งนิ่งๆ เวลาสาดโค้งก็ต้องค่อยๆเข้า รอให้ระบบปรับสมดุลย์ทำงานเหรอครับ 2. แล้วรถ 4 ล้อมันผิดตรงไหน 3. ถ้าจะเอาคล้ายๆอย่างนี้ เติมล้อด้านข้างเหมือนคห.13 ไม่ง่ายและเป็นความคิดที่ฉลาดกว่าเหรอเพ่ หม้อตุ๋นเป็ดติดล้อชัดๆ..... จากคุณ : หมอเถื่อน - [ 2 ธ.ค. 51 08:12:39 ]

ความคิดเห็นที่ 79 หม้อตุ๋นเป็ดนั่น ... ถึงขั้นหลอกลวงประชาชน  แต่เรื่อง รถแมลงสาบนี่ .. เป็นแค่ psychosis ธรรมดาๆ ครับ ไม่เป็นพิษเป็นภัยต่อสังคม เพราะอยู่กับความฝันมาก และขาดความสามารถในการสื่อสารเพื่อต้มตุ๋น อย่าง case นั้น จากคุณ : แมวเหมียวพุงป่อง - [ 2 ธ.ค. 51 16:20:25 ]

ความคิดเห็นที่ 80 จะมาบอกว่ารูปที่สองตุ้มน้ำหนัก 50 kg ต้องใส่ที่ตำแหน่ง 48 ไม่ใช่ 20 แค่เทกโมเมนต์ธรรมดายังทำไม่ได้เลย จากคุณ : snoopyสีแสด - [ 4 ธ.ค. 51 19:55:41 ]