ความคิดเห็นที่ 1 เรือนี้เป็นของสหภาพโซเวียตเดิม ตอนนี้เรือเป็นของประเทศรัสเซียครับชื่อว่า Sevmorput จริงๆแล้วเคยมีหลายลำแต่ลำนี้ยังคงใช้งานอยู่ครับ ชื่อเรือย่อมาจาก Severnii Morskoi Put  แปลว่าช่องผ่านทะเลเหนือ (Northern Sea Passage) จากคุณ : AVAVA - [ 23 ม.ค. 52 09:29:17 ]

ความคิดเห็นที่ 2 สร้างในปี 1983 แล้วเสร็จเคาะแชมเปนให้แตกปล่อยลงน้ำในปี 1988 ในตอนนั้นเจ้าของคือบริษัท Murmansk Shipping Company แต่ต่อมาได้ในเดือนสิงหาคมในปี 2008 ได้เปลี่ยนมือไปเป็นของ Rosatom จะว่าไปแล้ว Rosatom  ก็เป็นหน่วยงานของรัฐที่มีหน้าที่ดูแลเื่รื่องกิจการนิวเคลียร์ นัยว่าดูแลได้ดีกว่าเอกชนว่างั้น ในภาพเป็นสำนักงานใหญ่ใน มอสโคว ประเทศรัสเซียครับ จากคุณ : AVAVA - [ 23 ม.ค. 52 09:31:45 ]

ความคิดเห็นที่ 3 * ความยาว : 260.3 เมตร    * ระวางขับน้ำ : 33,980 เมตริกตัน    * ระวางขับน้ำเมื่อวิ่งบนน้ำแข็ง : 26,420 เมตริกตัน    * ความเร็ว : 37 กม/ชม.    * กำลังขับเคลื่อน : 29,420 kW (39,437 แรงม้า)    *เครื่องยนต์:  เตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์ รุ่น KLT-40    * เครื่องกำเนิดพลังงาน :          o turbo-generators, 1,700 kW 3 ตัว          o spare diesel generators, 600 kW 2  ตัว          o emergency diesel generators, 200 kW 2 ตัว จากคุณ : AVAVA - [ 23 ม.ค. 52 09:32:41 ]

ความคิดเห็นที่ 4 นี่คือเส้นทางเดินเรือในทะเลเหนือครับ อุปสรรค คือความหนาวเย็นและน้ำแข็ง ครั้นจะอ้อมไปก็ไกล เป็นเหตุผลว่าทำไมลำบากแล้วยังจะไปอีก   เส้นสีแดงเปรียบเทียบกับสีน้ำเงิน ใกล้ครับใกล้ๆ จากคุณ : AVAVA - [ 23 ม.ค. 52 09:34:24 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เรือลำนี้ถูกออกแบบมาให้เป็นเรือบรรทุกสินค้าในเส้นทางทะเลเหนือและติดตั้งอุปกรณ์เสริมให้สามารถทำลายแผ่นน้ำแข็งเพื่อเปิดทางได้  ภายหลังถูกนำมาดัดแปลงใช้ในงานขุดเจาะน้ำมันในปี 2007 สามารถฝ่าน้ำแข็งที่หนา 1 เมตรได้ครับ จากคุณ : AVAVA - [ 23 ม.ค. 52 09:35:34 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ลำต่อมาเป็นเรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์เช่นเดียวกัน เจ้าเก่ารัสเซียครับ เรือลำนี้ชื่อ Yamal จากคุณ : AVAVA - [ 23 ม.ค. 52 09:37:57 ]

ความคิดเห็นที่ 7 Yamal ถูกออกแบบมาให้เป็นเรือทำลายน้ำแข็งโดยเฉพาะ เพื่อเปิดเส้นทางให้ตัวเองและเรือลำอื่นผ่านไปในมหาสมุทรที่ผิวหน้าเป็นน้ำแข็ง จากคุณ : AVAVA - [ 23 ม.ค. 52 09:40:19 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ปาดทั้งน้ำตา จากคุณ : LPGinSIDE - [ 23 ม.ค. 52 09:41:45 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ขอปาดด้วย ตามกระแส... จากคุณ : OtheR-DoX - [ 23 ม.ค. 52 09:42:43 ]

ความคิดเห็นที่ 10 สร้างในปี 1986 ที่อู่เรือในเมืองเลนินกราดและปล่อยลงน้ำในเดือนตุลาคม 1992 หลังจากสหภาพโซเวียตล่ม หน้าที่ของเธอเปลี่ยนจากการเปิดทางให้เรือลำอื่นผ่าน เป็นการพาผู้โดยสารไปยังเขตอาร์ติก เพื่อการสำรวจต่างๆ รวมไปถึงพาผู้โดยสารไปฉลองที่ขั้วโลกเหนือเมื่อปีสองพันที่ผ่านมา และ Yamal เป็นเรือบนผิวน้ำลำที่สิบสองที่เดินทางไปถึงขั้วโลกเหนือครับ แก้ไขเมื่อ 23 ม.ค. 52 10:08:56 จากคุณ : AVAVA - [ 23 ม.ค. 52 09:47:04 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ปาดได้ตามสบายครับ ผมจะได้ไม่เหงา จากคุณ : AVAVA - [ 23 ม.ค. 52 09:47:56 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ครับผมก็ว่างั้นเพราะทะเลเหนือมันหนาว ... และ น่าจะเหงา อิอิ ชอบจังครับ ตามดูตั้งแต่ตอนแรกแล้ว ขอบคุณที่นำอะไรๆ ดีๆ มาให้ได้อ่านครับ จากคุณ : Oranje (OtheR-DoX) - [ 23 ม.ค. 52 09:50:40 ]

ความคิดเห็นที่ 13 * ความยาว: 150 เมตร     * ระวางขับน้ำ: 23,455 ตัน    * ความเร็วสูงสุด: 22 knot (44 km/h)    * ความเร็วปกติ: 19.5 knot (36 km/h)    * ลูกเรือ: 150  คน รวมเจ้าห้าที่และวิศวกรประจำเรือแล้ว    * ผู้โดยสาร: 100 คน ,อยู่ใน 50 ห้องพักและห้องสวีทขนาดเล็ก    * เครื่องยนต์ : เตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์ OK-900 ขนาด 171 MW จำนวนสองตัว    * กำลังขับเคลื่อน: 2 X steam turbines driving 6 generators, รวม 75,000 แรงม้า (55.3 MW) จากคุณ : AVAVA - [ 23 ม.ค. 52 09:52:14 ]

ความคิดเห็นที่ 14 นี่คือห้องควบคุมเตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์ภายในเรือครับ จากคุณ : AVAVA - [ 23 ม.ค. 52 09:53:28 ]

ความคิดเห็นที่ 15 เตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์ภายในเรือ จากคุณ : AVAVA - [ 23 ม.ค. 52 09:53:52 ]

ความคิดเห็นที่ 16 สะพานเดินเรือ จากคุณ : AVAVA - [ 23 ม.ค. 52 09:54:29 ]

ความคิดเห็นที่ 17 แผนการเดินเรือไปยังขั้วโลกเหนือครับ งานนี้เหนื่อยทีเดียว กว่าจะผ่าน้ำแข็งไปได้ จากคุณ : AVAVA - [ 23 ม.ค. 52 09:55:12 ]

ความคิดเห็นที่ 18 Yamal เป็นเรือบนผิวน้ำลำที่สิบสิงที่เดินทางไปถึงขั้วโลกเหนือ ^ ^ ^ แล้วเคยมีเรือดำน้ำไปขั่วโลกเหนือไหมครับ จากคุณ : katasaro - [ 23 ม.ค. 52 09:58:23 ]

ความคิดเห็นที่ 19 เยื่ยมเลยครับ ขอปาดด้วยคน.. จากคุณ : ผมแอบชอบคุณ!! - [ 23 ม.ค. 52 09:59:16 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ตอนนี้อาจจะมีคนอยากรู้ว่าใช้พลังงานเท่าไหร่ ใช้เชื่อเพลิงอะไร จะเล่าให้ฟัง คืออย่างงี้ เรือลำนี้นะใช้พลังงานนิวเคลียร์ เลยไม่ต้องเติมน้ำมันไม่ต้องกังวลว่าโอเปกจะลดกำลังการผลิตอะไรหรือไม่ T_T  เพราะเข้าใช้ยูเรเนียม ในเตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์แต่ละเตาภายในเรือแต่ จะบรรจุยูเรเนียมที่ปรุงเสร็จพร้อมใช้ในแท่ง 245 แท่ง สามารถบรรจุยูเรเนียมได้มากสุดเตาละ  500 กิโลกรัม แล้วใช้ได้นานแค่ไหนหละ การใช้งานเรือหนักสุดคือการฝ่าน้ำแข็ง จะใช้ยูเรเนียม 300 กรัมต่อวัน  คร่าวๆเรือลำนี้ใช้เชื้อเพลิงที่เติมเต็มที่ได้ ห้าปี ครับ จากคุณ : AVAVA - [ 23 ม.ค. 52 10:02:50 ]

ความคิดเห็นที่ 21 เตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์ หุ้มด้วยโลหะหนา คอนกรีตความหนาแน่นสูง และน้ำครับ เมื่อใส่แท่งความคุมเต็มที่สามารถหยุดปฏิกริยาฟิชชั่นได้ในระยะเวลา 0.6 วินาทีครับ จากคุณ : AVAVA - [ 23 ม.ค. 52 10:08:14 ]

ความคิดเห็นที่ 22 [ ยกมือขวาขึ้น ] ขอถามหน่อยครับ ว่า เรือที่ต้องวิ่งฝ่าน้ำแข็งเนี่ย ความเร็วจะตกลงไหมครับ ? แล้วถ้าความเร็วลดลง มันลดลงเยอะมากพอที่จะแล่นออ้มโลกไปอีกทางไหมครับ ? งงมั๊ยครับ ? จากคุณ : Oranje (OtheR-DoX) - [ 23 ม.ค. 52 10:08:29 ]

ความคิดเห็นที่ 23 กรัมละเท่าไรครับ จากคุณ : ผมแอบชอบคุณ!! - [ 23 ม.ค. 52 10:09:43 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ทำยังไงจะมีวาสนาได้อาศัยไปด้วยสักครั้ง ถ้าเราเป็นแขกพิเศษนะ "เอาสโนว์โมบาย ลงให้หน่อย ผมจะไปขี่เล่นแถวนี้ กับน้องตั๊ก อย่าลืมวิทยุสื่อสาร แล้วก็กาแฟ ชงใส่กระติกให้ด้วย จะไปดูซิว่าหมีขั้วโลกมีแถวนี้หรือเปล่า ผมจะไปรอข้างหน้านะ  อีก 5 กม เจอกัน" จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ - [ 23 ม.ค. 52 10:10:16 ]

ความคิดเห็นที่ 25 พักเพื่อ ตอบคำถามครับ เรือที่ต้องวิ่งฝ่าน้ำแข็งเนี่ย ความเร็วจะตกลงไหมครับ ? แล้วถ้าความเร็วลดลง มันลดลงเยอะมากพอที่จะแล่นออ้มโลกไปอีกทางไหมครับ ? งงมั๊ยครับ ?   ความเร็วตกจากความเร็วสูงสุดแน่นอนครับ แต่มันก็ไม่ได้ไปเอื่อยเหมือนเรือแจวครับ เขาคิดแล้วว่าถึงไปช้าแต่ก็ถึงเร็วกว่าแน่นอนครับ  อีกอย่างถ้าเป้าหมายเพื่อไปขั้วโลกแล้ว ยังไงก็ต้องผ่าน้ำแข็งครับ ไม่งั้นไม่ถึงยกเว้นเลือกจะไปทางอากาศครับ แล้วเคยมีเรือดำน้ำไปขั่วโลกเหนือไหมครับ   ตอบว่า มีครับ USS Nautilus (SSN-571) เป็นเรือดำน้ำของอเมริกาเดินทางไปขั้วโลกเหนือในวันที่ 3 สิงหาคม 1958 และ 17 มีนาคม  1959 USS Skate (SSN-578)  ไปถึงขั้วโลกและโผล่ทะลุน้ำแข็งขึ้นมาบนผิวน้ำด้วยครับ หลังจากนั้นก็มีไปอีกหลายลำ แถมไปพร้อมๆกัน เหมือนเป็นการท่องเที่ยวของกองทัพเรือเลยครับ จากคุณ : AVAVA - [ 23 ม.ค. 52 10:17:35 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ต่อๆ มาดูทะเลเหนือถ้าเดินทางง่ายหน่อย ทะเลไม่มีแผ่นน้ำแข็งเกาะกันหนาก็เป็นแบบนี้  แค่นี้ก็ลำบากแล้วครับ เรือธรรมดาไปไม่ไหวแน่นอน จากคุณ : AVAVA - [ 23 ม.ค. 52 10:22:26 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ภาพนี้ถ่ายที่พิกัดนี้ครับ ใครใช้กูเกิลเอิร์ธ ตามไปส่อง 84องศา39.97'N 51องศา31.57'E จากคุณ : AVAVA - [ 23 ม.ค. 52 10:25:06 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ขอบคุณครับบ ได้ความรู้ดีมากๆ จากคุณ : Watashi mo - [ 23 ม.ค. 52 10:27:44 ]

ความคิดเห็นที่ 29 มารออ่าน โรยงา มะพร้าวขูด จากคุณ : -=นามไร้ชื่อ=- - [ 23 ม.ค. 52 10:28:30 ]

ความคิดเห็นที่ 30 มีคนอยากไป  ก็เป็นไปได้ครับเพราะเขามีรายการทัวร์ จุดสูงสุดของโลกคือขั้วโลกเหนือ ใครไม่เคยไปถึงจุดสุดยอดตอนนี้คุณมีโอกาสแล้วครับ เส้นทางนี้ใช้เวลา 16 วัน เดินทางไปกลับครับ ราคาต่อคน: ห้องคู่(อยู่คนเดียว) 20,185 ปอนด์       ประมาณ 984,000 บาท ห้องคู่                         11,875 ปอนด์       ประมาณ 579,000 บาท ห้องสวีท                     13,750 ปอนด์        ประมาณ 670,450 บาท ห้องสวีทอยู่มุม             15,625 ปอนด์        ประมาณ 761,000 บาท มัดจำ:               10%   ยังไม่รวมค่าเครื่องบินค่าเดินทางไปท่าเรืออีก และอีกหลายๆอย่างๆ ขอเตือน เขาห้ามสูบบุหรี่นะครับ หลายๆคนบอกไม่แพงๆไปได้แน่ๆ แต่ไม่ไปเพราะอยากสูบบุหรี่เท่านั้นเอง อืมมมม  เข้าใจครับ แก้ไขเมื่อ 23 ม.ค. 52 10:35:33 จากคุณ : AVAVA - [ 23 ม.ค. 52 10:34:00 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ปาดวันละนิดจิตแจ่มใส รอบหน้าขอเรื่องเจาะน้ำแข็งว่ามันเจาะไปได้อย่างไร จากคุณ : Mr.june - [ 23 ม.ค. 52 10:34:49 ]

ความคิดเห็นที่ 32 จากคุณ : ช่อเอี้อง - [ 23 ม.ค. 52 10:38:50 ]

ความคิดเห็นที่ 33 ทีนี้ใครอยากรู้ว่าฝ่าน้ำแข็งจะวิ่งเร็วซักแค่ไหนกัน   น้ำแข็งหนา  2.3 เมตร ความเร็ว 3 นอท หรือแปลงให้เข้าใจง่ายๆคือ 5.5 กม/ชม. จบล่ะครับ  มายืนล้อมรอบขั้วโลกเหนือกันพบกันใหม่ตอนหน้าครับ จากคุณ : AVAVA - [ 23 ม.ค. 52 10:40:23 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ขอบคุณอีกครั้งครับ รออ่านตอนหน้าอยู่นะครับ จากคุณ : Oranje (OtheR-DoX) - [ 23 ม.ค. 52 10:42:44 ]

ความคิดเห็นที่ 35 คนขายเครื่องบินไปได้สบายๆนะเนี่ย จากคุณ : [v] (BONDJUNG_TH) - [ 23 ม.ค. 52 10:49:59 ]

ความคิดเห็นที่ 36 ตอบคำถาม Mr.june ครับ >>> รอบหน้าขอเรื่องเจาะน้ำแข็งว่ามันเจาะไปได้อย่างไร ไม่ได้ใช้มีดหรือส่วนเพื่อตัดหรือเจาะเหมือนเค้กนะครับ ตอบว่าส่วนหน้าของเรือที่ใช้ตัดน้ำแข็งนั้นทำด้วยโลหะที่มีความแข็งแรงมาก และเสริมด้วยโครงสร้างที่เพิ่มความแข็งแกร่งกับส่วนนี้โดยเฉพาะ แข็งแรงแม้อุณภูมิูิต่ำมาก และเครื่องยนต์กำลังแรงสูง  ดันตัวเรือให้หัวเรือเสยขึ้นมาอยู่บนน้ำแข็ง แล้วใช้น้ำหนักของเรือเองกดลงมาให้น้ำแข็งแตกครับ ทำแบบนี้ไปเรือยๆครับ จากคุณ : AVAVA - [ 23 ม.ค. 52 11:01:42 ]

ความคิดเห็นที่ 37 เคยอ่านหนังสือของคุณวีระ นุตยกุล (ผจญภัยไร้พรมแดน) พอนั่งเรือไปถึงขั้วโลกเหนือแล้ว มีโปรแกรมอาบน้ำแข็งด้วยนะครับ จากคุณ : jaycee - [ 23 ม.ค. 52 11:08:17 ]

ความคิดเห็นที่ 38 ปาด ไม่ทันเลย จากคุณ : sassathx - [ 23 ม.ค. 52 11:25:15 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ไถไปด้านๆเลยหรอ  ด้านได้อายอดจริงๆ จากคุณ : Mr.june - [ 23 ม.ค. 52 11:46:40 ]

ความคิดเห็นที่ 40 เข้ามาขอบคุณความรู้ดีๆครับ จากคุณ : หน้าขุนแผน หัวขุนช้าง - [ 23 ม.ค. 52 11:46:53 ]

ความคิดเห็นที่ 41 ขอบคุณสำหรับความรู้ แก้ไขเมื่อ 23 ม.ค. 52 12:15:56 จากคุณ : Ice-man - [ 23 ม.ค. 52 12:09:13 ]

ความคิดเห็นที่ 42 -*- ระบบเพี้ยนๆแฮ่ะ แก้ไขเมื่อ 23 ม.ค. 52 12:16:47 จากคุณ : Ice-man - [ 23 ม.ค. 52 12:10:33 ]

ความคิดเห็นที่ 43 ไม่รู้จะเขียนชม จขกท. อย่างไร... เอาเป็นว่ากระทู้ยอดเยี่ยมแล้วกันนะครับ ปล. ในรูป คห.33  จุดปักธงนั่นคือ Lat 90.0 องศาใช่ใหมครับ แล้วเส้น Long ก็กระจายออกจากจุดนั้นเลยใช่ใหม ? ถ้าเอา GPS มือถือเปิดดู แล้วเดินวน ๆ แถวนั้น มันจะแสดงค่า Long อย่างไรก็ไม่รู้นะ คงจะเปลี่ยนค่า Long ถี่ยิบเลย แก้ไขเมื่อ 23 ม.ค. 52 12:21:23 จากคุณ : James Cook - [ 23 ม.ค. 52 12:18:35 ]

ความคิดเห็นที่ 44 อ้อ..  ขึ้นแล้วใช้แรงกดให้แตกนี่เอง จากคุณ : ห้ามวางไว้ไกล้เด็ก - [ 23 ม.ค. 52 12:48:47 ]

ความคิดเห็นที่ 45 ... เข้ามาดู จากคุณ : Mr. Fusion - [ 23 ม.ค. 52 13:04:44 ]

ความคิดเห็นที่ 46 ขอบคุณ คุณAVAVA มากมายเลยคะ่ กระทู้ยอดเยี่ยม  เจ้าของกระทู้ก็สุดยอดจริืงๆ ถูกใจคนชอบเรืออย่างน้องหนูจริงๆ โหวต ค่ะ . จากคุณ : suttimon - [ 23 ม.ค. 52 13:15:16 ]

ความคิดเห็นที่ 47 วันละ 3ขีด ถ้ายูเรเนียมไม่อันตราย+หาได้ง่ายๆนี้ สบายเลยนะเนี่ย จากคุณ : ชาเขียวเข้มๆ - [ 23 ม.ค. 52 15:02:18 ]

ความคิดเห็นที่ 48 เอาอีก เอาอีก จากคุณ : Gunn_Sap - [ 23 ม.ค. 52 15:31:21 ]

ความคิดเห็นที่ 49 ขอบคุณมาก ๆ เลยคับอ่านสนุกมากได้ความรู้อีกต่างหาก ตามอ่านตั้งแต่เรือลำแรกเลยอะ ตอนต่อไปจะเป็นอะไรคับ รออ่านกันต่อไป อิ อิ จากคุณ : maodarifto - [ 23 ม.ค. 52 16:25:47 ]

ความคิดเห็นที่ 50 ที่นี่เรางงนิดหน่อยอ่ะว่าทำไมเค้าต้องขับเรือฝ่าน้ำแข็งด้วยค่ะ แค่ต้องการลัดเส้นทาง หรือว่ามีจุดประสงค์อื่นด้วย จากคุณ : นู๋ขี้สงสัย - [ 23 ม.ค. 52 16:30:21 ]

ความคิดเห็นที่ 51 ขอบคุณครับ จากคุณ : ต้นโพธิ์ต้นไทร - [ 23 ม.ค. 52 17:39:23 ]

ความคิดเห็นที่ 52 คอนกรีตความหนาแน่นสูง ใน คห 21 น่าสนใจนะครับ ว่าทำยังไง สงสัยผสมผงตะกั่วลงไปด้วย จากคุณ : ~รักความรุนแรง~ - [ 23 ม.ค. 52 18:28:32 ]

ความคิดเห็นที่ 53 ลงชื่อ จากคุณ : กระรอกไฟ - [ 23 ม.ค. 52 18:42:19 ]

ความคิดเห็นที่ 54 ชอบครับชอบ ขอบคุณมาก จากคุณ : SausageBunn - [ 23 ม.ค. 52 21:05:43 ]

ความคิดเห็นที่ 55 อีกหน่อยมันจะบินได้แบบนี้เปล่า แก้ไขเมื่อ 23 ม.ค. 52 22:57:02 จากคุณ : คนรักแมวมาก - [ 23 ม.ค. 52 22:56:50 ]

ความคิดเห็นที่ 56 ถามหน่อยครับ ถ้าเรือเกยขึ้นมาบนน้ำแข็งแล้วน้ำแข็งไม่แตกเนี่ย จะทำยังไงต่อหรอครับ เข้าใจว่าเรือหนักหลายหมื่นตัน แต่สมมุติเกิดมีจุดที่มีน้ำแข็งหนามากๆเช่นกัน ในเคสนี้เค้าทำกันอย่างไรครับ ??? จากคุณ : Pong_Ferio.. - [ 23 ม.ค. 52 23:32:34 ]

ความคิดเห็นที่ 57 ตอบ ความคิดเห็นที่ 56 คงช่วยกันขย่มเรือมั้งคับ แบบ ฮึบ ๆ ๆ จากคุณ : arcane - [ 24 ม.ค. 52 03:27:15 ]

ความคิดเห็นที่ 58 ^ ^ ^ เอา นิวเคลียร์ระเบิดน้ำแข็งสักกรัมดีกว่าไม๊ จากคุณ : Calypsol_Red - [ 24 ม.ค. 52 08:00:08 ]

ความคิดเห็นที่ 59 ตามมาดูทุกตอนเลยครับ  แล้วจะมีตอนที่ 5 ไหมครับ    ชอบมากครับ จากคุณ : G_AOD - [ 24 ม.ค. 52 08:35:46 ]

ความคิดเห็นที่ 60 ว่า จะ ถามอยู่ ว่ามันเจาะน้ำแข็งยังไง แต่ มี คนถาม แล้ว ก็ตอบแล้ว เคลียร์ ครับ ขอบคุณ จขกท. ครับ อ่านแล้ว ปลื้ม ใจ แทนรัสเซีย มีเรือ ที่ไม้ง้อน้ำมัน แถม มี นำเที่ยวอีกต่างหาก ยอดเยี่ยม ครับ จากคุณ : eping - [ 24 ม.ค. 52 09:47:46 ]

ความคิดเห็นที่ 61 เอ่อ... ผมเพิ่งเห็นตอนที่ 5 ครับ  อยู่ข้างบนๆ นี่เอง จากคุณ : G_AOD - [ 24 ม.ค. 52 11:08:05 ]

ความคิดเห็นที่ 62 5ปี เติมเชื่อเพลิงครั้งเดียว ! อืม..มม. นิวเครียร์นี่น่าสนใจแฮะ.. จากคุณ : Kooly - [ 24 ม.ค. 52 11:20:33 ]

ความคิดเห็นที่ 63 เชื้อเพลิงนิวเคลียร์มันน่าสนก็จริง แต่ใช้หมดแล้วมันก็ยังเหลือกากอยู่นะครับ ไอ้นี่แหละตัวอันตรายเลย ปัญหาก็เยอะ แก้ไขเมื่อ 24 ม.ค. 52 16:25:19 จากคุณ : wiseman - [ 24 ม.ค. 52 16:24:42 ]

ความคิดเห็นที่ 64 โอ้วว แหล่ม จากคุณ : MotKung - [ 24 ม.ค. 52 19:24:42 ]

ความคิดเห็นที่ 65 เอากากไปทิ้งอวกาศซะ.... อ้อ....กากนิวเคลียร์มันใช้ความร้อนสูงมากๆ ทำลายไม่ได้หรือครับ ? จากคุณ : น้ำปลาเดือนห้า - [ 24 ม.ค. 52 20:17:34 ]

ความคิดเห็นที่ 66 สุดยอดที่ว่าใช้งานหนักๆ 1 วันใช้แค่ 300 กรัมหยิบมือเดียวเอง จากคุณ : goddestiny (goddestiny) - [ 24 ม.ค. 52 20:46:39 ]

ความคิดเห็นที่ 67 ลูกเรือไม่ได้รับผลกระทบจากกัมมันตภาพรังสีหรอครับ จากคุณ : ผู้ปราบยักษ์ - [ 24 ม.ค. 52 20:47:58 ]

ความคิดเห็นที่ 68 ชอบๆๆๆ จากคุณ : AMIYAMA - [ 25 ม.ค. 52 00:51:55 ]

ความคิดเห็นที่ 69 เริ่มมียานพาหนะใช้พลังงานนิวเคลียร์กันมากขึ้น คิดว่า สิ่งนี้คงจะเกิดได้ในอีกไม่นาน คงอีกประมาณ 100 ปี อิอิ จากคุณ : Galuf - [ 25 ม.ค. 52 01:12:34 ]

ความคิดเห็นที่ 70 เรือปาดน้ำแข็งวิ่งได้ 5 ปีสุดยอดจริงๆครับ จากคุณ : 9jvLydfbN - [ 25 ม.ค. 52 07:46:04 ]

ความคิดเห็นที่ 71 มาชมๆ จากคุณ : i.everyday - [ 25 ม.ค. 52 21:12:26 ]

ความคิดเห็นที่ 72 ทำไมสูบบุหรี่ไม่ได้ครับ ว่าจะไปซักหน่อย ชิ! จากคุณ : POPPAHALALUYA - [ 27 ม.ค. 52 09:15:51 ]

ความคิดเห็นที่ 73 ตอบ #56 เส้นทางเจาะน้ำหนัก เขาไม่ได้แล่นไปดุ่ยๆ หรอกครับ มันมีเรด้าห์ตรวจจับความหนาของแผ่นน้ำแข็งข้างหน้าว่ามีความหนาเท่าไหร่ หากหนาเกินกว่าค่าจำกัดที่กำหนด ก็ไม่เดินเส้นทางนั้นครับ จากคุณ : fork - [ 28 ม.ค. 52 16:45:50 ]