ความคิดเห็นที่ 1 อย่างที่เราทราบกันดีครับว่า การฝึก Cope Tiger เป็นการฝึกผสมของกองกำลังทางอากาศของสามประเทศคือกองทัพอากาศไทย กองทัพอากาศสหรัฐ กองทัพเรือสหรัฐ นาวิกโยธินสหรัฐ และกองทัพอากาศสิงคโปร์ครับ วันนี้เราได้รับเชิญให้ไปที่กองบิน 1 กองบินรับแขกของกองทัพอากาศ ไทยเรานั่นเองครับ ลำนี้ครับ เครื่องบินที่เราจะขึ้นไปกัน จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:00:49 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ถามเจ้าหน้าที่ที่ทำงานอยู่บนเครื่อง เขาบอกว่าเครื่องบินลำนี้ผลิตในปี 1982 ครับ นับถึงวันนี้ก็ 27 ปีแล้ว เหอ ๆ   แก้ไขเมื่อ 20 มี.ค. 52 21:28:47 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:01:12 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ถามเจ้าหน้าที่ที่ทำงานอยู่บนเครื่อง เขาบอกว่าเครื่องบินลำนี้ผลิตในปี 1982 ครับ นับถึงวันนี้ก็ 27 ปีแล้ว เหอ ๆ   ไปกันเลยครับ อากาศแย่นิดหน่อย แต่ไม่เป็นปัญหาครับ ยังไงเราก็ขึ้นอยู่ดี เพราะเปลี่ยนใจไม่ได้แล้วประตูเครื่องปิดแล้ว ตอนขึ้นนิ่มมากเลยครับ แต่เสียงเครื่องก็ดังสักเล็กน้อย แก้ไขเมื่อ 20 มี.ค. 52 21:28:57 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:02:24 ]

ความคิดเห็นที่ 4 เครื่องบินไต่ระดับค่อนข้างเร็ว แล้วเลี้ยวให้ได้รู้สึกแรงจีกันหลายหน (โดนจีลบไปด้วยครับเดิน ๆ อยู่แทบลอยเลย ) จนเราขึ้นมาในความสูงราว ๆ สัก 2 หมื่นฟุตถ้าจำไม่ผิดครับ จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:02:54 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เครื่องบินที่เรานั่งจะบินวนอยู่ในบริเวณ ๆ หนึ่งครับ นักบินจิ้ม Autopilot แล้วก็มันจะบินวนให้โดยอัตโนมัติเลยครับ จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:03:30 ]

ความคิดเห็นที่ 6 วันนี้เรื่องหน้าตื่นเต้นไม่ได้อยู่ที่ห้องนักบินสักเท่าไหร่ครับ แต่อยู่ที่นี่ครับ ข้างหลังเครื่อง ซึ่งเป็นที่ทำงานของ Boom Operator หรือเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานกับระบบเติมน้ำมันกลางอากาศครับ นี่ผมก็เพิ่งรู้นะครับเนี๊ยว่าเวลาเจ้าหน้าที่เขาความคุมท่อซึ่งเราเรียกว่า Boom ที่เติมน้ำมันกันนั้นเขานอนทำงานกันครับ แหม เป็นงานที่สบายจริง ๆ เลย   จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:04:05 ]

ความคิดเห็นที่ 7 เพียงไม่นานครับ เด็กปั๊มของเราก็ประจำหัวจ่าย และลูกค้าของเราลำแรกก็มาแล้วครับ F-15C แห่งกองทัพสหรัฐนั่นเอง โอ้วววว สุดยอด ภาพแบบนี้เคยเห็นแต่ใน Discovery นะครับเนี๊ย   จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:04:50 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ซึ่งพอดีที่ถ่ายรูปมันมีจำกัดครับ พวกเราที่ขึ้นไปเลยต้องผลัด ๆ กันถ่ายเพื่อให้ได้เห็นกันทุกคน ดังนั้นนับจากนี้ผมคงจะพูดต่อเนื่องกันไปโดยนำภาพจากการถ่ายหลาย ๆ จังหวะมาเรียงต่อกันนะครับผม ปกติแล้วเวลาเราเติมน้ำมันกลางอากาศ เครื่องบินที่จะเข้ารับการเติมน้ำมันกลางอากาศจะเข้ามาในด้านซ้ายของเครื่อง KC-135 ครับ ที่เราเห็นคือ F-15 สามลำค่อย ๆ บินเข้ามาชิด KC-135 และบินเกาะหมู่เพื่อเราเข้ารับการเติมน้ำมันครับ จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:05:30 ]

ความคิดเห็นที่ 9 เมื่อการเกาะหมู่เรียบร้อยครับ มันใกล้มากจริง ๆ ภาพแบบนี้เคยเห็นแต่ในนิตยสารครับ ไม่อยากเชื่อเลยว่าจะได้มาเห็นด้วยตาตัวเอง   จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:06:03 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ดังนั้นขออีกสักรูปครับ ภาพนี้คือเครื่องนึงบินเข้าไปทางท้ายเครื่องของ KC-135 แล้วครับ อีกสองลำรออยู่   จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:06:22 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ภาพซ้ำ แก้ไขเมื่อ 20 มี.ค. 52 19:07:35 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:07:10 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ขอปาดคนแรกก็แล้วกัน รีบๆโพสต่อแยะๆนะครับ ชอบๆๆ ปล.ที่นอนเหมือนในร้านสระผมเลย อิอิ จากคุณ : โอพ่อพระ - [ 20 มี.ค. 52 19:07:36 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ^ ^ ^ นั่นสิครับเหมือนตามชายหาดเลยอ่ะ ^ ^ ลำนี้ล่ะครับที่เข้ามาเติมน้ำมัน เป้นลำในสุดที่เห็นจากรูปที่แล้ว ตอนนี้บินเข้ามาใกล้ท่อเติมน้ำมันกลางอากาศซึ่งเราเรียกว่า Boom ครับ   จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:08:17 ]

ความคิดเห็นที่ 14 แล้วก็จิ้มเข้าไปครับ นักบินจะต้องสื่อสารกับ Boom Operator ตลอดเวลาครับ เพราะกระบวนการเติมน้ำมันกลางอากาศเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างอันตรายมากทีเดียว จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:08:56 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ใครอยากจะมาเป็นเด็กปั๊มลอยฟ้าแบบนี้ไหมครับ ค่าแรงคงดีน่าดู   จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:09:20 ]

ความคิดเห็นที่ 16 การเติมใช้เวลาไม่นานมากครับ สัก 5 นาทีเท่านั้น เพราะใน 1 นาที KC-135 สามารถปั้มน้ำมันเข้าไปในเครื่องบินเป้าหมายได้ 1,000 ปอนด์แหนะ จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:09:41 ]

ความคิดเห็นที่ 17 เมื่อเติมเต็มแล้ว เครื่องจะยกเลิกการเชื่อมต่อกับ Boom และเบี่ยงไปทางขวาของ KC-135 ครับ เป็นอันเสร็จพิธี   จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:10:06 ]

ความคิดเห็นที่ 18 เสี่ยโยซื้อมาขับเล่นสักเครื่องจิ เดี๋ยวหนูไปเป็นเด็กปั้มให้ :P จากคุณ : Ice-man - [ 20 มี.ค. 52 19:10:26 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ในครั้งนี้เรามี F-15 เติมน้ำมันกัน 4 ลำครับ ความจริงยังมีโปรแกรมที่ F-16 ของไทยต้องขึ้นมาเติมน้ำมันอีก 5 ลำ แต่เผอิญกองบิน 1 พายุเข้าครับ เครื่องเลยต้องยกเลิกภารกิจแล้วกลับบ้านครับ   ภาพนี้นักบินโบกมือให้กล้องครับ จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:10:47 ]

ความคิดเห็นที่ 20 #18 ก็กะว่าจะซื้อมาขับไปตลาดสักลำเหมือนกัน หลังจากขึ้นมาบนฟ้าจนเติมน้ำมัน F-15 เสร็จราว 1 ชั่วโมงนั้น F-16 ไทยก็ไม่มีภารกิจขึ้นมาเติม (น่าเสียดายจริง ๆ ) ตอนนี้เราเลยว่าง ๆ ครับ ดังนั้นเรามาเดินทัวร์เครื่องบินกันดีกว่า เริ่มจากห้องนักบินครับ ในการบินมีนักบินสองนายทำการบินอยู่ครับ ถ้าในเวลาปกติเมื่อรอทำภารกิจก็จะเปิด Autopilot บินวนอยู่ในพื้นที่ที่กำหนดครับ นักบินก็นั่งทำโน้นทำนี่ไป คันบังคับมันจะโยกของมันเองครับ เครื่องบินเติมน้ำมันกลางอากาศหรือเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือน (AWAC) เราถือว่ามันเป็น High Value Asset หรือทรัพสินที่มีคุณค่าสูงครับ คุณค่าที่ว่านี่ไม่ใช่สูงด้านราคาอย่างเดียว (Tanker 1 ลำซื้อ F-16 ได้หลายลำ) แต่ความหมายที่แท้จริงแค่คุณค่าทางยุทธการที่สูงครับเพราะมันทำหน้าที่ที่สำคัญในการสนับสนุนกำลังรบส่วนใหญ่ของกำลังทางอากาศของฝ่ายเรา ดังนั้นมันจะบินอยู่หลังสุดของแนว Safty line พูดง่าย ๆ คือเราแบ่งน่านฟ้าออกเป็นชั้น ๆ เจ้า Tanker นี่จะอยู่ชั้นในสุดครับ เพราะจะมีความปลอดภัยสูงสุดเนื่องจากถ้าใครจะเข้ามาทำลาย Tanker หรือ AWAC ก็ต้องผ่านเครื่องบินขับไล่ของเราหลายชั้นครับ จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:11:42 ]

ความคิดเห็นที่ 21 รูปผิด แก้ไขเมื่อ 20 มี.ค. 52 19:12:57 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:12:03 ]

ความคิดเห็นที่ 22 โอโห....สุดยอดเลยค่ะ.... ตื่นเต้นไปด้วยเลย...ภาพสวยจังค่ะ จากคุณ : babbbirdbird - [ 20 มี.ค. 52 19:12:03 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ด้านในของเครื่องนอกจากถังดับเพลิงแล้ว ถ้าจำไม่ผิดอันนี้เป็นถังอ็อกซิเจนครับ จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:13:37 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ด้านในครับ สังเกตว่ามันจะโล่ง ๆ เพราะมันสามารถใช้ขนส่งสัมภาระได้ครับผม สังเกตุว่าจะมีตัวยึดกล่องสัมภาระอยู่ทั่วไปบนพื้นครับ จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:13:58 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ขอบคุณคุณ babbbirdbird ฮะ และนี่คือส่วนที่ถ้าไม่ได้มาเห็นก็เหมือนไม่ได้ขึ้นมากับ KC-135 ครับ ห้องน้ำนั่นเอง ก่อนจะถ่ายรูปไฟห้องน้ำมันปิดอยู่ ผมก็หาตั้งนานไม่เจอ เจ้าหน้าที่ประชาสัมพันธ์ของกองทัพก็มาช่วยเปิดให้เพราะนึกว่าผมจะเข้าห้องน้ำ ที่ไหนได้ผมคว้ากล่องมาถ่ายแชะ ๆ เล่นเอาเขาฮาก๊าก ๆ ๆ เลย ผมก็ตลกตัวเองเหมือนกัน แม้แต่ห้องน้ำยังถ่ายเลย   จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:14:33 ]

ความคิดเห็นที่ 26 หลังจากรออยู่นานก็มีเครื่อง AWAC ที่บินอยู่แถวนั้นขอรับการเติมน้ำมันกลางอากาศเข้ามาครับ AWAC ที่มาเติมในครั้งนี้คือ E-3 Sentry ของกองทัพอากาศสหรัฐครับ ปกติแล้ว Sentry จะบินทำภารกิจได้นาน 8 ชั่วโมงครึ่ง แต่ถ้าได้รับการเติมน้ำมันกลางอากาศก็จะสามารถต่อระยะเวลาในการปฏิบัติการไปได้เรื่อย ๆ จนถึง 24 ชั่วโมงครับ ซึ่งความจริงมันยังสามารถบินได้นานกว่านี้อีก แต่โดยปกติแล้วเมื่อครบ 24 ชั่วโมง Sentry ก็จะกลับมาลงในสนามบินเพื่อตรวจสอบว่าเครื่องยนต์ยังทำงานดีอยู่หรือไม่ แล้วก็กลับขึ้นฟ้าต่อครับ E-3 เป็นเครื่องบินที่ใหญ่ ต้องเติมน้ำมันค่อนข้างนาน ดังนั้นเราลองมาดูวิธีการเติมกันดีกว่าครับ จะสังเกตุว่า Boom Operator จะนอนอยู่ตรงกลางครับ (ส่วนพวกเราแอบนอนถ่ายภาพกันข้าง ๆ ) จอยสติ๊กจะนำหน้าที่บังคับทิศทางของ Boom ให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมกับเครื่องที่จะเข้ามาเติมครับ โดยจะเห็น Check list วิธีปฏิบัติต่าง ๆ วางอยู่ด้านขวาครับ จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:14:52 ]

ความคิดเห็นที่ 27 มุมนี้คือมุมมองของ Boom Operator ครับ ผมเอากล้องไปด้านหลังหูฟังของเขาแล้วถ่ายฮะ   จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:15:17 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ภาพนี้ที่มาลงคือว่า ไหน ๆ ชาตินี้ก็ยังไม่เคยเห็น E-3 บินเลย จึงขอซูมเจ้ากระด้งลอยฟ้าหมุนอยู่ครับ โอ้ววว สุดยอดจริง ๆ อย่างกะดู Discovery Channel (กระด้งนี้คือระบบเรด้าร์ขนาดใหญ่ที่ติดอยู่เหนือเครื่องบินครับ) จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:15:40 ]

ความคิดเห็นที่ 29 นี่ครับคือปลายของ Boom ที่จะส่งน้ำมันเข้าไป และจะมีช่องรับน้ำมันอยู่ครับ E-3 จะค่อย ๆ บินเข้ามาใกล้ขึ้น ๆ โดยดูจากไฟสัญญาณใต้ KC-135 ครับว่าจะให้หักซ้ายหรือขวาอย่างไร จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:16:01 ]

ความคิดเห็นที่ 30 จนเมื่อเข้ามาในตำแหน่งที่เหมาะสมก็จะทำการล็อกและปล่อยน้ำมันเข้าไปครับ ตอนนี้เครื่องบินทั้งสองและ Boom Operator ต้องควบคุมทุกอย่างให้อยู่ในตำแหน่งที่สมดุลที่สุดครับ ถ้าเกิดมีเครื่องใดเบี่ยงออกไปมากจนหลุดตำแหน่งไป นักบินของเครื่องที่รับการเติมหรือ Boom Operator ก็สามารถปลดการเชื่อมต่อและทำการเชื่อมต่อใหม่ได้ครับ   จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:16:21 ]

ความคิดเห็นที่ 31 อันนี้คือเติมเสร็จแล้วครับ E-3 จะปลด ๆ เติม ๆ อยู่หลายครั้ง ผมถามนักบินไทยที่ไปด้วยกันว่าทำไมต้องเติมหลาย ๆ ครั้ง เขาบอกว่าน่าจะเป็นเรื่องของการที่น้ำมันของ E-3 มีหลายถัง และหลายตำแหน่ง การเติมต้องทำให้ถังน้ำมันในตำแหน่งต่าง ๆ นั้นเหมาะสมเพื่อที่จะไม่ทำให้สมดุลของเครื่องบินเสียไปครับ จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:16:38 ]

ความคิดเห็นที่ 32 E-3 เติมอยู่นานทีเดียวครับ เป็นสิบนาทีเหมือนกัน และเมื่อน้ำมันเต็มถัง E-3 ก็ค่อย ๆ ถอยเครื่องออกไปครับ ภาพตอนนี้สวยมากจริง ๆ ครับผม   จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:17:05 ]

ความคิดเห็นที่ 33 หลังจากนั้นก็จบภารกิจเด็กปั๊มนาน 4 ชั่วโมงของพวกเราครับ เราจึงกลับมาลงที่โคราช แต่อากาศแย่มาก ตอนก่อนจะลงมองออกไปนอกหน้าต่างไม่เห็นอะไรเลยนอกจากเมฆและหมอก นักบินเปิดล้อแล้วลดระดับลงไปเรื่อย ๆ เพื่อเตรียมแตะพื่นรันเวย์ แต่เมื่อลดระดับถึง 1,000 ฟุตก็เก็บล้อและเร่งเครื่องขึ้นไปเลยครับเพราะว่าอากาศแย่มาก ลงไม่ได้เลย เราขึ้นไปบินวนอยู่บินฟ้าและคิดกันว่าจะเอายังไงกันดีระหว่างพยายามลงอีกครั้งกับหนีไปลงอุดร (คือเจ้าหน้าที่เขาคิดกันนะครับผมยืนลุ้นอยู่ แหะ ๆ) ไม่ค่อยมีใครอยากไปลงอุดรเท่าไหร่เพราะต้องนั่งรถกลับมาโคราชอีก (เครื่องคงจะกลับในวันรุ่งขึ้นของอีกวันนึงครับ) นักบินตอนนี้ค่อนข้างวุ่นครับเห็นกดสวิสต์อะไรก็ไม่รู้หลายสวิสต์อยู่หลายครั้ง มองไปที่เจ้าหน้าที่ที่นั่งอยู่หน้าโน๊ตบุ๊คก็เห็นพี่เขาจิ้มแผงควบคุมของเครื่องเพื่อพยายามติดต่อฐานทัพที่สหรัฐผ่านดาวเทียม (หรูมาก) สุดท้ายเมื่อวนอยู่ตั้งอีกชั่วโมงกว่านักบินก็ตัดสินใจลองลงอีกครั้งครับ ถ้าไม่ได้ครั้งนี้ก็จะไปอุดรจริง ๆ แล้ว แต่คราวนี้อากาศเปิดอยู่เล็กน้อยเลยรีบลงได้สำเร็จครับ โล่งใจกันไป แต่ก็ไม่สามารถลงเครื่องได้เลยครับเนื่องจากหอควบคุมการบินเตือนมาว่ามีฟ้าผ่าอยู่รอบบริเวณสนามบิน ทำให้เราต้องนั่งอยู่ในเครื่องอีกพักใหญ่ก่อนหอจะอนุญาตให้เราออกจากเครื่องได้ครับ หลังจากกินข้าวกินปลากันแล้ว เราก็มีนักบินของกองทัพอากาศ กองทัพเรือ และนาวิกโยธินสหรัฐ (ตามลำดับ) เดินพาทัวร์ Flight line หรือจุดจอดเครื่องบินของสหรัฐครับ นักบินของกองทัพอากาศสหรัฐเป็นผู้หญิงด้วยครับ โอ้ววว เก่งมาก ๆ   จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:17:23 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ลำที่เธอขับครับ ทะเบียน 95-107 ลำนี้มีดาวเขียว ๆ ติดอยู่ด้วยครับ ผมสังเกตุเห็นบนฟ้าเพราะลำนี้เข้ามาเติมน้ำมันกับเราที่ KC-135 ครับ เห็นแล้วยังตื่นเต้นเลยว่าโอ้โหลำที่มาเติมกับเรามีสกอร์ด้วย เนื่องจากดาวที่ติดอยู่นี่คือสัญลักษณ์ว่าสามารถยิงเครื่องบินข้าศึกตกได้ครับ ยิงตกได้กี่เครื่องก็ติดไปเท่านั้นดวง ลำนี้มีติดอยู่ 1 ดาวก็แปลว่าเคยยิงตกมาแล้ว 1 ลำ มีคำว่า MiG-29 ติดอยู่ก็หมายความว่าเครื่องบินที่เคยยิงตกนั้นเป็น MiG-29 ครับ ถามนักบินหญิงท่านั้นเธอบอกว่าเป็นการปฏิบัติการที่โคโซโวใน Operation Allied Force ของ NATO ครับ โดยยิง MiG-29 ของยูโกสลาเวียตกได้ เพียงแต่ว่าคนยิงตกไม่ใช่เธอนะครับเป็นนักบินคนอื่น ดาวนี้ติดกับเครื่องที่ยิงเครื่องบินข้าศึกตกครับผม จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:17:43 ]

ความคิดเห็นที่ 35 เห็นเครื่องบินที่เคยยิงเครื่องบินข้าศึกตกก็น่าตื่นเต้นมากพอแล้วครับเพราะค่อนข้างหายาก ยิ่งคนขับเป็นผู้หญิงด้วยยิ่งสุดยอดเข้าไปใหญ่เลยครับ   จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:18:04 ]

ความคิดเห็นที่ 36 ปีนี้ F-15 จากคาเนดะ ประเทศญี่ปุ่น มากันหลายลำเลยครับ แก้ไขเมื่อ 20 มี.ค. 52 21:26:25 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:18:30 ]

ความคิดเห็นที่ 37 นอกจากนั้นก็ยังมี F/A-18C/D ของนาวิกโยธินสหรัฐและ F/A-18E/F ของกองทัพเรือสหรัฐมากันหลายลำครับ จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:18:52 ]

ความคิดเห็นที่ 38 ลำนี้ F/A-18E ครับ ติดกระเปาะชี้เป้าด้วย จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:19:10 ]

ความคิดเห็นที่ 39 และลำนี้ F/A-18E ของผู้บังคับฝูงซึ่งจะทำสีพิเศษต่างจากเครื่องของลูกฝูงครับ จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:19:28 ]

ความคิดเห็นที่ 40 จบแล้วครับวันนี้ สุดยอดจริง ๆ ครับ เป็นประสบการณ์ที่ผมไม่คาดคิดมาก่อนเลยว่าจะได้รับ เพราะผมไม่รู้เลยว่าจะได้ขึ้นเครื่อง KC-135 จนมาถึงห้องประชุมที่เอาไว้ต้อนรับสื่อมวลชนแล้วนายทหารประชาสัมพันธ์ของสหรัฐเอาแบบฟอร์มมาแจกให้กรอก (มี 3 ฟอร์มคือรายละเอียดเกี่ยวกับตัวผม แบบฟอร์มรับรองว่ามีสุขภาพแข็งแรงขึ้นเครื่องบินได้ และแบบฟอร์มว่าถ้าตายจะไม่เรียกร้องความรับผิดชอบจากกองทัพอากาศสหรัฐ) โชคดีมากจริง ๆ ครับ   สำหรับวันนี้ จบเพียงเท่านี้ ขอบคุณทุกท่าน คำ ๆ เจอกันใหม่ครับ ขอกลับบ้านก่อนเดี๋ยวรถตู้หมด สวัสดีครับ   จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 19:20:12 ]

ความคิดเห็นที่ 41 เยี่ยมครับ จขกท. ได้มีโอกาสเป็นพลเรือนไม่กี่คนที่ได้ไปเยี่ยมชมเครื่องบินชนิดที่สำคัญทางยุทธศาสตร์ของกองทัพที่ใหญ่ที่สุดในโลกแบบนี้ อิจฉา ^^ ขอบคุณที่ถ่ายภาพสวยๆมาเล่าสู่กันฟังครับ จากคุณ : ....4จุด - [ 20 มี.ค. 52 19:29:39 ]

ความคิดเห็นที่ 42 สุดยอดประสบการณ์ที่น้อยคนนักจะได้รับครับ แอบอิจฉาลึกๆครับ จากคุณ : seto16 - [ 20 มี.ค. 52 19:38:02 ]

ความคิดเห็นที่ 43 #40 งานนี้แสดงว่าเสี่ยยอมตาย ถ้าได้ขึ้น โฮ่ๆๆๆ จากคุณ : Ice-man - [ 20 มี.ค. 52 19:38:13 ]

ความคิดเห็นที่ 44 สุดยอดครับ จากคุณ : TagMyZky - [ 20 มี.ค. 52 19:39:58 ]

ความคิดเห็นที่ 45 ถ้าเสี่ยซื้อ ผมขอเป็นแค่เด็กขัดล้อ ก็พอฮะ ... จากคุณ : Oranje (OtheR-DoX) - [ 20 มี.ค. 52 19:41:45 ]

ความคิดเห็นที่ 46 สนุกมากๆเลยครับ อ่านจบแล้วนั่งถามตัวเองเลย รู้งี้ตั่งใจเรียนเป็นนักบินซะก็ดี เสียดายจัง เฮ่อ.... ผมมันแย่ผมแพ้เด็กขาวๆ จากคุณ : โอพ่อพระ - [ 20 มี.ค. 52 19:45:20 ]

ความคิดเห็นที่ 47 . . . ชมตามนั้น . . . จากคุณ : MIG-ON-THE-WAY - [ 20 มี.ค. 52 19:51:47 ]

ความคิดเห็นที่ 48 สุดๆ ครับ   โอกาสอย่างนี้หาไม่ได้อีกแล้วนะครับเนี่ย (จะว่าไป ส่งมากันตั้งหลายลำ น่าจะจัด Airshow ซะหน่อย  จอดนิ่งๆก็ยังดี) จากคุณ : Magoak - [ 20 มี.ค. 52 19:57:44 ]

ความคิดเห็นที่ 49 กระทู้เครื่องบินจาก cope tiger ขึ้นกระทู้แนะนำทั้2กระทู้แหงมๆ จากคุณ : nodavis - [ 20 มี.ค. 52 20:02:00 ]

ความคิดเห็นที่ 50 ได้ขึ้น Grippen เมื่อไหร่ อย่าลืมเอารูปมาฝากด้วยนะครับ ถามนิดนึงครับ ทั้ง KC-135 กับ E-3 เนี่ย ดัดแปลงมาจาก Boeing 707 ทั้งคู่เลยใช่ไหมครับ เวลาเครื่องบิน F-15 ลอยเข้ามาด้านหลัง ได้ยินเสียงเครื่องยนต์มั่งหรือเปล่า ความเร็วขณะบินเติมน้ำมัน เครื่องแต่ละรุ่นใช้ความเร็วเท่ากันหรือเปล่า ใช้ความเร็วประมาณกี่น็อตครับ จากคุณ : นายเดชา - [ 20 มี.ค. 52 20:22:09 ]

ความคิดเห็นที่ 51 เยี่ยมมากครับ ภาพสวยทีเดียว เจ้า 135 นี่ มันจุน้ำมันไปได้ กี่ลิตรละครับ จากคุณ : golf s. - [ 20 มี.ค. 52 20:22:34 ]

ความคิดเห็นที่ 52 เชื่อแล้วค่ะ...ว่าชอบจริง รักจริง... มีเครื่องบินให้เรารักก็เป็นสุขแล้ว แต่ได้ขึ้นเครื่องบินไปทำอะไรอะไรแบบนี้คงสุขยิ่งกว่า... จากคุณ : primjang - [ 20 มี.ค. 52 20:33:42 ]

ความคิดเห็นที่ 53 สุดยอดครับ ตอนถ่ายไม่กลัวกล้องหลุดจากมือ ตัวหลุดจากเครื่องเหรอครับ 55 ชอบจังเลย โอกาสแบบนี้หายากมากจริงๆ จากคุณ : MiNiKooNG - [ 20 มี.ค. 52 20:35:39 ]

ความคิดเห็นที่ 54 ชมก่อนเลยว่าภาพสวยมากครับ ฝีมือไม่ตกเลย ตามด้วยความอิจฉา แหะๆ ผมเคยมีประสบการณ์ครั้งหนึ่งได้นั่งอยู่ใน ฮ. MH-53 JOLLY GREEN ขณะบินไปเติมน้ำมันกลางอากาศกับ เครื่อง KC-130 ที่พิษณุโลก เกือบ 10 ปีแล้วครับ บอกตรงๆ ในทีมเราไม่มีใครรู้เลยครับ แบบไม่รู้สึกอะไรเลยว่าเขาทำอะไร นึกว่าบินไปบินมาเฉยๆ มารู้อีกทีก็กลับมาถึงสนามบินแล้ว เสียดายจริงๆ ว่าทำไมไม่ลุกดูนะ อืมอีกอย่างนึงที่นึกได้ ขอบันทึกไว้หน่อย ในวันนั้นทีมเรามีคนนึงเมาเครื่องแล้วอ๊วกรดใส่หลังเพื่อนครับ เหอๆ ตอนนี้ติด น.อ.ไปแล้วครับ เพราะเป็น 1 ในผู้เสียชีวิต ฮ.ตกที่ปัตตานี ปลายปีที่แล้วครับ คุณเสี่ยโยอย่าลืมฝูง C-17 นะคับ อยากได้สักฝูง อิๆ จากคุณ : popcop765 - [ 20 มี.ค. 52 20:42:51 ]

ความคิดเห็นที่ 55 ฝูงนี้รึเปล่าที่ติด AESA redar เป็นฝูงแรก ??? จากคุณ : a6mzero - [ 20 มี.ค. 52 20:44:22 ]

ความคิดเห็นที่ 56 --- สุดยอดเลยครับเสี่ย ^o^ จากคุณ : myth - [ 20 มี.ค. 52 20:44:38 ]

ความคิดเห็นที่ 57 ถามหน่อยครับ อุปกรณ์เติมเชื่อเพลิงแบบที่ติด KC130 ลำนี้ที่เสี่ยถ่ายมาเนี่ยอ่ะครับ มันดีกว่าอีกแบบที่เปนสายอ่อน ยังไงครับ เพราะเหนเครื่องมะกันใช้กันแต่แบบนี้ ปล. เสี่ยน่าจะทำพวก Walk around ขายด้วยน่อ.. แต่ละภาพสวยๆทั้งนั้น จากคุณ : Meow-Meow (piggy_and_kitty) - [ 20 มี.ค. 52 20:49:28 ]

ความคิดเห็นที่ 58 วุ้ย... ยิ่งดูยิ่งอิจฉา ถ้าได้เป็นเด็กปั๊มที่นี่ แม่คงไม่ด่าแฮะ (เคยอยากเป็นเด็กที่ปั๊มปากซอยบ้าน แม่ด่า 555+) นักบินหญิง เจ๋งๆๆๆ เมื่อไหร่เมืองไทยจะมีมั่งอ่า นักบินหญิง... จากคุณ : ปฏิจจสมุปบาท (ปฏิจจสมุปบาท) - [ 20 มี.ค. 52 21:00:17 ]

ความคิดเห็นที่ 59 อิฉาตาร้อน วุ้ยยย เข้ามาโวต จากคุณ : หัวปลาทู - [ 20 มี.ค. 52 21:02:52 ]

ความคิดเห็นที่ 60 #40 คุณ  Ice-man ถ้าตายก็ฟ้องไม่ได้ล่ะครับ #57 คุณ Meow-Meow (piggy_and_kitty) เหอ ๆ ไม่เอาหรอกครับ ยุ่งยาก ลำบาก ขี้เกียจ ไม่ชอบด้วยครับ ผมมาโพสให้ดูฟรี ๆ แบบนี้ไม่ดีกว่าเหรอครับ #55 คุณ a6mzero ผมลองกลับไปเช็คใหม่แล้วครับ ZZ นี่มันเป็นหางของฐานทัพอากาศสหรัฐที่Kaneda ...... งงแฮะทำไมผมเอา serial ของเครื่องนี้ไปดูที่ database ที่ผมใช้อยู่มันยังบอกว่า Alaska หว่า อันนี้ Kaneda ที่ประเทศญี่ปุ่นครับ เป็นความผิดพลาดในการตรวจสอบข้อมูลของผมเอง ต้องขออภัยด้วยจริง ๆ ครับ #54 พี่ popcop765 ค่าคอมพ์มา C-17 ไปครับ #53 คุณ MiNiKooNG เหอ ๆ มันไม่มีส่วนไหนเปิดออกไปนอกตัวเครื่องเลยครับ ทุกรูปถ่ายผ่านกระจกครับผม ^ ^ #51 คุณ golf s. เช็คข้อมูลในเว็บ KC-135 เก็บน้ำมันได้ 202,800 ปอนด์ครับ ^ ^ www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/kc-135.htm #50 คุณ นายเดชา - ใช่ครับผม KC-135 กับ E-3 มีพื้นฐานมาจาก Boeing 707 กันทั้งคู่ครับ มันถึงเก่า ๆ ๆ แบบนี้ไงล่ะครับ ^ ^ - ไม่ได้ยินเลยครับ เพราะเสียง KC-135 ก็ดังมากแล้วล่ะครับ - ถ้าจำไม่ผิดรู้สึกจะ 280 น็อตหรือยังไงนี่แหละครับ ฝากคุณ Luftwaffe ยืนยันอีกสักรอบนะครับ #46 คุณ Magoak นั่นสิครับ แบบที่ Pitch Black ที่ออสเตรเลีย ก่อนวันฝึกเขาก็ยังมี Airshow ให้ประชาชนดูเลยนะเนี๊ย ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งนะครับผม แก้ไขเมื่อ 20 มี.ค. 52 21:55:13 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 21:25:43 ]

ความคิดเห็นที่ 61 เสี่ยคร้าบบบ รับสมัครลูกมือช่วยถ่ายภาพมั้ยครับ ไม่คิดค่าแรงเด้อ โอยยยอิจฉาจนตาลุกเป็นไฟ จากคุณ : คุณแมวดำ (คุณแมวดำ) - [ 20 มี.ค. 52 21:29:54 ]

ความคิดเห็นที่ 62 #57 เคยอ่านมาว่า สายแข็ง เติมเร็วกว่า เติมได้ทีละลำ สายอ่อน เติมช้ากว่า เติมได้ทีละหลายๆลำ อ่ะครับ จากคุณ : เชื่อผมเหอะ แล้วดีเอง - [ 20 มี.ค. 52 21:41:42 ]

ความคิดเห็นที่ 63 รูป คห 15 สวยมาก คห 26 ทหารท่านนั้นเหมือนคนเอเซียเลยครับไม่ทราบว่าใช่รึเปล่า จากคุณ : ~รักความรุนแรง~โดนแบน (เกิดมาไม่เคยขึ้นเครื่อง) - [ 20 มี.ค. 52 22:01:03 ]

ความคิดเห็นที่ 64 ^ ^ ^ ใช่ครับ หน้าตาเป็นคนเอเชียเลย อ้อช่าย ลืมไป เลย ตามนั้นล่ะครับ แท่ง ๆ นั่นเขาเรียกว่า Boom แล้วช่องรับน้ำมันนี่เขาเรียกว่า Receptacle ครับ มันเติมได้เร้ว แต่แพงและเติมได้ทีละลำครับ ส่วนอีกแบบที่จะมีสาย ๆ ออกมาเรียกว่า Drogue แล้วเติมใส่ท่อที่เรียกว่า Probe ครับ แบบ F-15 ที่เห็นคือแบบ Boom - Receptacle ครับ เป็นมาตราฐานของกองทัพอากาศสหรัฐ ส่วนแบบ Drogue - Probe นั้นเป็นมาตราฐานของกองทัพเรือสหรัฐครับ ผมก็ถามนักบินเขาอยู่เหมือนกันว่าทำไมทั้งสองเหล่าไม่ตกลงกันให้ดีว่าจะเอาแบบไหนจะได้ทำมาเหมือน ๆ กัน เขาบอกว่าเขาก็ไม่รู้เหมือนกันแฮะ แบบที่เติม F-15 คือ Boom - Receptacle ครับ ส่วนที่เห็นนี่คือ Drogue - Probe ครับ แก้ไขเมื่อ 20 มี.ค. 52 22:04:49 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 20 มี.ค. 52 22:04:12 ]

ความคิดเห็นที่ 65 โหย . . . นี่เสี่ยคงใช้เงินหลายล้าน จากหลายพันล้านฃืั้อตั๋วขึ้นไปจินะ จากคุณ : อิอิ ขอบคุณครับที่แบ่งปัน (หน้าบ่าแดง แฮงบ่ามี) - [ 20 มี.ค. 52 22:12:50 ]

ความคิดเห็นที่ 66 กระจกมันแตกหรอครับ จากคุณ : yinyos2530 - [ 20 มี.ค. 52 22:15:57 ]

ความคิดเห็นที่ 67 ถ้าเราจะมี บ.เติมน้ำมันคงยุ่งยากพอสมควรครับ  เพราะ F-16 ต้องใช้แบบ Boom Jas-39 ต้องใช้เป็นแบบ Drogue อย่างน้อย 4ลำครับ  อย่างละ 2ลำ ครับ จากคุณ : บิน102 - [ 20 มี.ค. 52 22:17:03 ]

ความคิดเห็นที่ 68 #66 ครับ  น่าจะเป็นรอยฝ้ามากกว่าครับ จากคุณ : บิน102 - [ 20 มี.ค. 52 22:18:12 ]

ความคิดเห็นที่ 69 รูปสวยมากครับ ได้ดูการเติมน้ำมันกลางอากาศแบบนี้ อ่านแล้วตื่นเต้นแทน จากคุณ : sawatcafe - [ 20 มี.ค. 52 22:41:03 ]

ความคิดเห็นที่ 70 ภูมิใจแทนมากๆครับ พี่โย !! จากคุณ : สมุดน้อย - [ 20 มี.ค. 52 23:00:59 ]

ความคิดเห็นที่ 71 สุดๆ อะได้นั่ง  อยากนั่งมั่งจัง จากคุณ : ปูนตราเสือ - [ 20 มี.ค. 52 23:06:41 ]

ความคิดเห็นที่ 72 กระด้งสุดยอด!!! จากคุณ : xxx (TaizoXXX) - [ 20 มี.ค. 52 23:37:30 ]

ความคิดเห็นที่ 73 เสี่ยโยครับ ซื้อเมื่อไหร่ผมขอเป็นคนล้างนะครับ จากคุณ : @Server ! maN@ - [ 20 มี.ค. 52 23:43:23 ]

ความคิดเห็นที่ 74 มาตอบช่วยเสี่ยนิดนึงนะครับ งานนี้ ผมก็ไปด้วยแหละครับ แต่รูปยังดองอยู่ในการ์ดเลย เสริมนิดละกัน ความสูงที่ ใช้ในการเติมเชื้อเพลิงทางอากาศคืิอ 20000-24000 ฟุต ในวันนั้น เราบินที่ 23000 ฟุตครับ โดยเมื่อความสูงถึงและบินระดับแล้ว นักบินจะตั้ง Hold altitude และ hold heading ในพท. ที่เตรียมใว้ครับ ความเร็วที่ใช้คือ 280 นอตครับ สำหรับ F15 ครับ สำหรับนายทหารที่บังคับบูมนั้น เป็นคน ฮาวายโดยกำเนิดครับ คนนี้อารมณ์ ดีมากๆ ตอน go-around ครั้งแรก นั้น ร่อนลงจนกระทั่งความสูง 1300 ฟิต แล้วไม่เห็นสนามครับ เลย go-around ดีกว่า จากคุณ : Luftwaffe - [ 20 มี.ค. 52 23:52:46 ]

ความคิดเห็นที่ 75 สุดยอด อิฉฉาโครตๆ T^T จากคุณ : dogfly - [ 20 มี.ค. 52 23:55:27 ]

ความคิดเห็นที่ 76 เท่จริงๆเลย จากคุณ : sassathx - [ 21 มี.ค. 52 00:26:08 ]

ความคิดเห็นที่ 77 รูปสวยและคมชัดสุด ๆ เติมน้ำมันกลางอากาศมันน่าอัศจรรย์จริง ๆ แม้จะเคยเห็นในหนังมาบ้างก็เหอะ มีเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยเป็นความรู้และเพลิดเพลินมาก thankz เสี่ยโยกับทริปนี้... จากคุณ : borderer (borderer) - [ 21 มี.ค. 52 00:37:25 ]

ความคิดเห็นที่ 78 เข้ามาเติมน้ำมัน ... ไปนอนแระ ... จากคุณ : เศียรนาคา ... (Eumentis) - [ 21 มี.ค. 52 00:37:32 ]

ความคิดเห็นที่ 79 ยอดเยี่ยมมากเลยครับ  เห็นแล้วอิจฉาจริงๆ /me  ว่าแต่กตกลงตลอด 4-5 ชม มีคนมาใช้บริการเด็กปั้มกี่ลำกันครับเนี่ย?? จากคุณ : Kross_ISC - [ 21 มี.ค. 52 01:11:40 ]

ความคิดเห็นที่ 80 แสดงว่า Boom นี่ต้องบังคับแบบ Manual อย่างเดียวใช่มั๊ยครับ? จากคุณ : zoopod - [ 21 มี.ค. 52 01:18:28 ]

ความคิดเห็นที่ 81 สุดยอดประสบการณ์ที่น้อยคนนักจะได้รับ ขอบคุณ คุณSkyman (Analayo)มากๆครับ ปล.ใช้กล้องรุ่นอะไรครับ จากคุณ : anurak_jun - [ 21 มี.ค. 52 02:17:40 ]

ความคิดเห็นที่ 82 สุดยอดไปเลย  อิอิ จากคุณ : นู๋ขี้สงสัย - [ 21 มี.ค. 52 08:27:08 ]

ความคิดเห็นที่ 83 สุดยอดเลยครับเสี่ยโย... จากคุณ : ไม้ไผ่โย่ง - [ 21 มี.ค. 52 09:13:50 ]

ความคิดเห็นที่ 84 ขาประจำ ตามมาดู จากคุณ : ksk - [ 21 มี.ค. 52 09:18:47 ]

ความคิดเห็นที่ 85 ^ ^ ^ มาช้านะ 'จารย์ ไปช่วย อ. @Server ! maN@ ขัดเครื่องบินหน่อยครับ #66 คุณ yinyos2530 โอ้ว ไม่ใช่กระจกแตกครับ ถ้ากระจกแตกนี่เครื่องคงแย่ไปแล้วล่ะครับ ^ ^ #67 พี่ บิน102 ความจริงไอ้เจ้า Boom มันมี converter เป็น Drouge ด้วยครับ แล้วก็มีรุ่นแบบที่ว่าข้างหลังติด Boom ตรงปีกติด Drouge ด้วย แบบ A330 MRTT ดังนั้น 1 ลำก็สามารถเติมได้ทั้ง Gripen และ F-16 ครับ เพียงแต่ว่าสำหรับบ้านเรา Tanker มันแทบไม่จำเป็นเลยครับ #79 คุณ Kross_ISC สัก 6 -7 ลได้มั๊งครับผมไม่แน่ใจ ความจริงมันต้องมีสักสิบกว่าลำครับ รวม F-16 ไทยด้วย แต่อากาศไม่ดีฮะ เลยยกเลิก #80 คุณ zoopod เข้าใจว่าอย่างนั้นครับ เพราะผมเห็นพี่เขาต้องเคยบังคับตลอดเวลาครับ #81 คุณ anurak_jun ผมใช้กล้อง compact เองครับ ใช้ Fuji S9600 ครับผม กล้องธรรมดาครับ ^ ^ ขอบคุณทุกท่านครับ #66 คุณ yinyos2530 โอ้ว ไม่ใช่กระจกแตกครับ ถ้ากระจกแตกนี่เครื่องคงแย่ไปแล้วล่ะครับ ^ ^ #67 พี่ บิน102 ความจริงไอ้เจ้า Boom มันมี converter เป็น Drouge ด้วยครับ แล้วก็มีรุ่นแบบที่ว่าข้างหลังติด Boom ตรงปีกติด Drouge ด้วย แบบ A330 MRTT ดังนั้น 1 ลำก็สามารถเติมได้ทั้ง Gripen และ F-16 ครับ เพียงแต่ว่าสำหรับบ้านเรา Tanker มันแทบไม่จำเป็นเลยครับ #79 คุณ Kross_ISC สัก 6 -7 ลได้มั๊งครับผมไม่แน่ใจ ความจริงมันต้องมีสักสิบกว่าลำครับ รวม F-16 ไทยด้วย แต่อากาศไม่ดีฮะ เลยยกเลิก #80 คุณ zoopod เข้าใจว่าอย่างนั้นครับ เพราะผมเห็นพี่เขาต้องเคยบังคับตลอดเวลาครับ #81 คุณ anurak_jun ผมใช้กล้อง compact เองครับ ใช้ Fuji S9600 ครับผม กล้องธรรมดาครับ ^ ^ ขอบคุณทุกท่านครับ แก้ไขเมื่อ 21 มี.ค. 52 09:25:15 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 21 มี.ค. 52 09:23:49 ]

ความคิดเห็นที่ 86 เยี่ยมค่ะ..สุดยอด.. จากคุณ : nuanapa - [ 21 มี.ค. 52 09:35:43 ]

ความคิดเห็นที่ 87 เหอะๆ s9600 นี่แหละที่ทีแรกเอามาเทียบกันกับ น้อง s5600 ตอนนี้เลยยังใช้ s5600 อยู่เลย ฮือๆ เสียดาย ไม่งั้นป่านนี้ได้เป็น skyboy หรือ wingman ไปแล้ว วู้ววววว ถ่ายรูปแบบนี้ dslr ก็ dslr เหอะ อิอิ สวยครับเสี่ยนี้ขนาดกลัวขึ้นเครื่องนะเนี่ย ฮ่าๆๆ จากคุณ : อิจฉาวู้ย (wingboy) - [ 21 มี.ค. 52 10:01:58 ]

ความคิดเห็นที่ 88 แหล่มทั้งรูปและเนื้อหา ขอขอบคุณที่นำมาให้ชมครับ ^^ จากคุณ : เทพบุตรแดนสนธยา - [ 21 มี.ค. 52 10:12:40 ]

ความคิดเห็นที่ 89 ความคิดเห็นที่ 87 มาชม มาเจิมไม่ทัน ฮึ่ม... จากคุณ : น้าหนูนีล_น้องขวัญ - [ 21 มี.ค. 52 10:32:28 ]

ความคิดเห็นที่ 90 เสี่ยโยไปโดดร่มด้วยกันสักครั้งนึงได้ไหมครับ แหะๆ ผมอยากมีรูปสวยๆ แบบนี้กลางอากาศบ้าง จากคุณ : popcop765 - [ 21 มี.ค. 52 10:45:52 ]

ความคิดเห็นที่ 91 อิจฉาเสี่ยฯมากมาย...   ขอบคุณนะคะที่นำมาแบ่งปัน + ไม่ลืมโหวตค่ะ   . จากคุณ : suttimon - [ 21 มี.ค. 52 11:04:59 ]

ความคิดเห็นที่ 92 ^ ^ ^ ไปครับไปแน่ นอนดีกว่า อิอิ จาก เสียวโย ปล.ความคิดเห็นที่ 89 มาสายนะนู๋ จากคุณ : เสียวโย ตัวปลอม 555 (wingboy) - [ 21 มี.ค. 52 11:07:26 ]

ความคิดเห็นที่ 93 ขอบคุณครับ จากคุณ : ^B^O^N^ - [ 21 มี.ค. 52 11:32:11 ]

ความคิดเห็นที่ 94 #90 พี่ popcop765 .......... ให้ขึ้นเครื่องบินน่ะ OK แต่ถ้าให้โดดล่ะก็ไม่มีทางครับ จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 21 มี.ค. 52 11:36:00 ]

ความคิดเห็นที่ 95 มาเจิมกระทู้ครับ โหวดให้ด้วย ขอบคุณที่นำภาพหายาก ๆ และความรู้ มาแบ่งปันกัน จากคุณ : เตยทะเล - [ 21 มี.ค. 52 11:37:13 ]

ความคิดเห็นที่ 96 จิ้มไปที่#85 เสี่ยครับ  เสี่ยพูดแบบนี้ได้อย่างไรครับเสี่ย เรื่องแบบนี้ผมทราบครับ  แต่ผมต้องการเปิดประเด็น เพื่อเบี่ยงเบนครับ เสี่ยลองคิดดูนะครับว่าถ้าเกิด ทอ.ต้องการ(จริงๆ)หมายถึงเครื่องบิน 4 ลำ ไม่ว่าจะเป็นของเก่าหรือถ้า  ถ้า ทอ. จะเอา C-130 เก่ามาลำ ก็ 4ใช่มั้ยครับ ก็เท่ากับว่าต้องหามาทดแทน4-6ลำ อาจจะเป็น C-130 J ก็ได้ หรืออาจจะนำเอา Boeing มาทำ อีก 4ลำ  ซึ่งผมกำลังจะเตรียมเป็นนายหน้า เพื่อนำเรื่องไปเจรจา  พอดี หลังจากผมเปิดประเด็นในกระทู้นี้ แต่เสี่ยเข้ามาขัดขวาง หรือถือว่าเสี่ยเป็นนายหน้ามือวางอันดับ -1 เลยคิดจะขัดขวางผม  ดังนั้น ผมจะนำไปร้องเรียนต่อ สคบ.,ปปช.,สตง.,ปปท., และสุดท้ายที่ศาลไคฟง และผมจะนำเรื่องลับลมคมในของ Jas-39ไปแฉต่อ กัมมาทิกานตะหาน เรื่องJas-39 ไม่มีData link มาแต่ตัวเครื่อง ระบบสูสีกับ F-5 สู้F-16 ยังไม่ได้ดอก  เพราะเงินส่วนนี้ นายหน้าฟาดเรียบ ข้อมูลตรงนี้ถูกเปิดเผยจากผู้เชี่ยวชาญแห่งบอร์ด TFC (หลังจากอ่านที่พี่แกโพสเสร็จแล้วฮาตึง  ถ้ามีแบบนี้มาอีกจะยกให้เป็นตัวตลกประจำบอร์ดคนที่ 2) ดังนั้นเสี่ยไม่ต้องรีบแก้ไขข้อความเรื่องไม่เห็นด้วยกับเครื่องบินเติมน้ำมันกลางอากาศโดยด่วนครับ (ตั้ง 4ลำ ผมจะเอาค่านายหน้าไปซื้อ D-60 โปรดเถอะ) ไม่งั้นข้อมูลได้ลงหน้า  1 หนังสือ FHM และMaximแน่ๆ ยิ่งแหล่งข่าวของผมน่าเชื่อถือมากกกกกกกกกก ลมทะเลเริ่มโชยมากระทู้ดีๆจะเสียเพราะตรูนี่แหละ  แต่ทำไงได้ ตาโยฮุบเหยื่อ เอง กรั่กๆๆๆๆๆ แก้ไขเมื่อ 21 มี.ค. 52 13:18:16 จากคุณ : บิน102 - [ 21 มี.ค. 52 13:16:44 ]

ความคิดเห็นที่ 97 มาช้านะ 'จารย์ ไปช่วย อ. @Server ! maN@ ขัดเครื่องบินหน่อยครับ แหม... ดีที่เสี่ยไม่บอกให้ไปขัดจรวด จากคุณ : ksk - [ 21 มี.ค. 52 13:21:33 ]

ความคิดเห็นที่ 98 ค่าชม ตังค์ไม่มีจ่าย จ่ายเป็นกิ๊ฟนะน้อง กลัวความสูงบินแต่บ่อยแค่นี้เลิศแล้ว พี่เหรอไม่เอาหรอก เดินห้างชมดีกว่า ภาพสวยมาก ^^ จากคุณ : จูหน่านพ - [ 21 มี.ค. 52 14:00:11 ]

ความคิดเห็นที่ 99 ขอบคุณสำหรับรูปและความรู้ดี ๆ ด้วยคับผม จากคุณ : maodarifto - [ 21 มี.ค. 52 15:31:48 ]

ความคิดเห็นที่ 100 อิจฉา โพดๆ กระด้ง น่าเอาไปตากปลาเค็มจัง อุๆๆๆ จากคุณ : ก้นกบ - [ 21 มี.ค. 52 16:51:35 ]

ความคิดเห็นที่ 101 เยี่ยมมากๆครับ เหมือนชมสารคดีเลยครับ........... จากคุณ : Tanoshii - [ 21 มี.ค. 52 18:01:30 ]

ความคิดเห็นที่ 102 อิจฉาจังเลยค่ะ จากคุณ : autumn...story - [ 21 มี.ค. 52 18:34:29 ]

ความคิดเห็นที่ 103 อ่า มาแจมภาพด้วยครับเสี่ย   ภาพแรก F-15 ครับ จากคุณ : 001 JZ Team - [ 21 มี.ค. 52 18:43:09 ]

ความคิดเห็นที่ 104 ต่อมา E-3 ครับ จากคุณ : 001 JZ Team - [ 21 มี.ค. 52 18:44:11 ]

ความคิดเห็นที่ 105 ... เข้ามาดู จากคุณ : Mr. Fusion - [ 21 มี.ค. 52 20:56:35 ]

ความคิดเห็นที่ 106 ขอบคุณนะคะ ตื่นตาตื่นใจอ่ะ :D จากคุณ : เมอแรงก์มะนาว - [ 21 มี.ค. 52 21:40:06 ]

ความคิดเห็นที่ 107 ขอบคุณทุกท่านครับ ขอบคุณ Mr. Fisheye #103 - #104 ด้วยที่มาแจม จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 21 มี.ค. 52 21:52:10 ]

ความคิดเห็นที่ 108 ไม่เคยเติมได้ครับ จากคุณ : Furious - [ 21 มี.ค. 52 22:47:53 ]

ความคิดเห็นที่ 109 อ่า... เสี่ยโย จะให้ผมไปเป็นเด็กปั๊มลอยฟ้า อย่างนั้นเหรอครับ ผมยังไม่ได้รับรายงานเลยครับ จากคุณ : ksk - [ 21 มี.ค. 52 22:56:37 ]

ความคิดเห็นที่ 110 สุดยอดมากๆครับ น้อยคนจะได้ไป # 108 Afterburner ป่ะครับนั่น!?!?  ไม่เคยเติมได้เหมือนกันเลย เหอๆ จากคุณ : AMIYAMA - [ 22 มี.ค. 52 01:59:12 ]

ความคิดเห็นที่ 111 ขอบคุณมครับ จากคุณ : LPGinSIDE - [ 22 มี.ค. 52 07:53:54 ]

ความคิดเห็นที่ 112 #110 ครับ เกมส์ topgun แบบแรกของ VDO เกมส์ครับ จากคุณ : บิน102 - [ 22 มี.ค. 52 09:47:06 ]

ความคิดเห็นที่ 113 สุดยอดมากๆๆ ได้ความรู้เพิ่มขึ้นอีกมากมาย เพิ่งจะทราบว่า ยิงตก 1 ลำจะต้องทำเครื่องหมายไว้ด้วย นานๆๆจะมีเครื่องบินยิงเครื่องบินตกด้วยกันสักที อย่างนี้คนธรรมดาทั่วๆไปได้ขึ้นไปหรือเปล่าครับ ผมยอมทุกอย่างเลยคับ จากคุณ : bootsarin (bootsarin) - [ 22 มี.ค. 52 13:27:17 ]

ความคิดเห็นที่ 114 อลังมากครับ จากคุณ : ซิมเปิ้ลแมน - [ 22 มี.ค. 52 16:11:33 ]

ความคิดเห็นที่ 115 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 22 มี.ค. 52 20:05:14 ]

ความคิดเห็นที่ 116 ยอดมากครับเสี่ยโย น่าอิจฉามากๆ อยากไปถ่ายรูปมั่ง อิอิอิ จากคุณ : ChocolateMousse - [ 22 มี.ค. 52 20:43:08 ]

ความคิดเห็นที่ 117 เครื่องบินเขาใช้น้ำมันเหมือนรถไหมค่ะ ชนิดเดียวกันหรือเปล่าค่ะ จากคุณ : น้าหนูนีล_น้องขวัญ - [ 22 มี.ค. 52 20:46:11 ]

ความคิดเห็นที่ 118 ^ ^ ^ ใช้น้ำเกลือ จ๊ะ จากคุณ : บิน102 - [ 22 มี.ค. 52 23:18:08 ]

ความคิดเห็นที่ 119 ใช้น้ำมันอากาศยานที่เราเรียกว่า JP-8 ครับผม http://en.wikipedia.org/wiki/JP-8 ส่วนรถยนต์เรานั้นจะใช้ดีเล-เบนซินครับ แต่ก็มีเครื่องบินบางรุ่นเหมือนกันที่ใช้ดีเซลได้ อย่างเครื่องบิน DA42 ของกองทัพอากาศก็ใช้ดีเซลได้ครับ น้ำมันหมดขับไปลงหน้าปั๊มแล้วเติมก็บินขึ้นได้แล้ว แก้ไขเมื่อ 22 มี.ค. 52 23:33:26 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 22 มี.ค. 52 23:31:53 ]

ความคิดเห็นที่ 120 เวลาเครื่องบิน บินใกล้ๆ กันแบบนี้ หัวใจจะวาย จากคุณ : AiArmTu - [ 22 มี.ค. 52 23:54:16 ]

ความคิดเห็นที่ 121 สุดยอดเลยครับ  ขอบคุณที่เอาข้อมูลมาแชร์กัน จากคุณ : ARMS STRONG - [ 23 มี.ค. 52 10:30:08 ]

ความคิดเห็นที่ 122 ยังไม่มีเวลาทำรูปเลยครับ แหะๆ จากคุณ : อธิกสุรทิน - [ 29 มี.ค. 52 10:43:47 ]