ความคิดเห็นที่ 1 โซนนี้ครับ โซน office ของแต่ละบริษัท ใครจะซื้อจะขายเครื่องบิน ก็มาเซนต์สัญญากันแถวนี้แหละ คนน้อยบางตา ผิดกับเมื่อวานลิบลับ เมื่อวานรถจอดเต็มสองข้างเลย คนเข้าออกเต็มไปหมด วันนี้เค้ากั้นครับเหลือคนแค่นี้เอง จากคุณ : Vagabundo - [ 27 มิ.ย. 52 19:41:55 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ถึงแล้วครับ office ของ Thales วันนี้ไม่มีเวลาไปถ่ายรูปเก็บภาพรอบๆงาน แต่จะขอเอารูปบรรยากาศที่ได้ไปเจอมาโชว์แทนครับ Thales คืออะไร หลายๆคนในที่นี้อาจจะไม่รู้จัก Thales  เป็นบริษัทยักษ์ใหญ่อีกเจ้านึง ที่ผลิตตั้งแต่ไม้จิ้มฟันยันเรือรบ ในชีวิตประจำวัน จริงๆแล้วเราก็ใช้ของจาก Thales แต่อาจจะไม่เคยสังเกตุ เช่น เวลากินข้าวรูดบัตรเครดิต เครื่องรูดบัตรนี่แหละครับ Thales เป็นคนผลิต (ในไทยอาจไม่ค่อยเห็น เพราะต้องเอาบัตรไปรูดที่เคาน์เตอร์ แต่ในยุโรปหรือในบางประเทศจะเป็นเครื่องไร้สายมารูดที่โต๊ะ) งานหลักของ Thales ส่วนใหญ่แล้วจะโยงไปถึงเรื่องอาวุธสงครามครับ พวกอุปกรณ์อิเลคทรอนิกส์ เรด้าร์ avionics อะไรพวกนี้ ถ้าจะให้เปรียบ  Thales ก็คงคล้ายๆกับ Raytheon ของอเมริกา จากคุณ : Vagabundo - [ 27 มิ.ย. 52 19:48:49 ]

ความคิดเห็นที่ 3 บริษัทในวงการการบิน จริงๆแล้วมันเป็นเรื่องที่น่างงและยุ่งเหยิงมากครับ ใครอยากรู้มากขึ้น หาข้อมูลไปเรื่อยๆ ถ้าไม่เข้าใจภาพรวมก็จะงงมากขึ้น เช่น โบอิ้งอาจจะถือหุ้นของบริษัทที่ทำชิ้นส่วนให้แอร์บัส อะไรแบบนี้คือเรื่องปกติในวงการการบิน ซึ่งใช้เทคโนโลยีชั้นสูง และเงินจำนวนมาก การรวมหุ้นจึงถือเป็นเรื่องธรรมดาๆครับ แผนภาพนี้ของปี 2006 เป็น crossholdings ในส่วนของ aerospace บางคนดูแล้วก็อาจจะไม่รู้จักซักกะนิด เอาเป็นว่าดูให้รู้ว่ามันยุ่งเหยิงขนาดไหนแล้วกัน แต่ละปีที่ผ่านไปบางบริษัทที่เคยมีก็หาย บางทีก็โดนซื้อแล้วเปลี่ยนชื่อ เพิ่มเติม...บริษัทด้านการบินยักษ์ใหญ่ของฝรั่งเศส ตัวอย่างเช่น EADS (อันนี้เป็นรวมหุ้นหลายประเทศเป็นเจ้าของร่วม แต่ฝรั่งเศสกับเยอรมันเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่), Dassault, Safran, Thales, Thomson เป็นต้น จากคุณ : Vagabundo - [ 27 มิ.ย. 52 19:54:56 ]

ความคิดเห็นที่ 4 หลังออฟฟิศเป็นโต๊ะอาหารกลางแจ้ง ให้ทานอาหารกลางวัน จิบไวน์ พร้อมชมแอร์โชว์ไปในเวลาเดียวกัน เลยรั้วไปก็ Runway แล้วครับ จากคุณ : Vagabundo - [ 27 มิ.ย. 52 19:56:58 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เพื่อนร่วมโต๊ะของผม... จีน 3 อินเดีย 1 คนอินเดียคนนี้ไม่ธรรมดาครับ เป็นนักเรียนโทจบปีหนึ่งจาก Caltech มาทำโปรเจคพิเศษกับ Thales แล้วเดี๋ยวจะกลับไปทำโปรเจคระบบร่อนลงจอดบนดาวศุกร์ร่วมกับ NASA ส่วนคนจีน เป็นนักเรียนมาทำ Research ใน Thales Academy จากคุณ : Vagabundo - [ 27 มิ.ย. 52 20:00:56 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ตอนได้บัตรเชิญมา ไม่คิดว่าจะดีขนาดนี้ ต้องขอบคุณ Thales ครับ เดี๋ยวจะโม้เยอะเกิน ขอจบเรื่องบรรยากาศข้าง runway ไว้เท่านี้ ...รูปสุดท้ายก่อนเก็บกล้อง... จากคุณ : Vagabundo - [ 27 มิ.ย. 52 20:04:20 ]

ความคิดเห็นที่ 7 อ้าวไม่มาซะงั้น โธ่ถัง v v v (May the newtype be with you) ขอให้นิวไทป์จงสถิตย์อยู่กับท่าน แก้ไขเมื่อ 27 มิ.ย. 52 20:21:24 จากคุณ : Norah - [ 27 มิ.ย. 52 20:04:41 ]

ความคิดเห็นที่ 8 #7  F-35 มีแค่มาตั้งโชว์ครับ... ส่วน jet fighter ตระกูล Su และ Mig งานนี้ไม่มาครับ (พึ่งค้นเจอโบรชัวร์ของงาน เลยเอามาเปิดดู) บ่ายโมงครึ่ง แอร์โชว์ก็เริ่ม... ต้องกินไป คุยไป อยากถ่ายรูปก็ไม่ค่อยได้ถ่าย ยกกล้องออกมาบ่อยๆเดี๋ยวจะเสียมารยาท วันนี้ก็เลยได้รูปมาไม่ค่อยเยอะครับ ลำแรกออกมาแล้วกับ Rex Composite APM 30 Simba จากคุณ : Vagabundo - [ 27 มิ.ย. 52 20:18:06 ]

ความคิดเห็นที่ 9 มาแล้วๆๆ มุงๆๆ จากคุณ : หัวปลาทู - [ 27 มิ.ย. 52 20:21:40 ]

ความคิดเห็นที่ 10 Simba ลำนี้พึ่งออกแบบและผลิตเสร็จจากโรงงานมาหมาดๆนี้เอง First flight ไปเมื่อ 19 พฤษภาที่ผ่านมา อาเสี่ยคนไหนสนใจก็ติดต่อได้ครับ (Rex composite) จากคุณ : Vagabundo - [ 27 มิ.ย. 52 20:25:30 ]

ความคิดเห็นที่ 11 F-WILD สัญชาติฝรั่งเศส ผลิตโดยบริษัท Rex Composite เห็นขาวๆแบบนี้ คาร์บอนไฟเบอร์ทั้งลำครับ ไม่ต้องโชว์ลาย (เสริมนิดเผื่อคนไม่ทราบ เครื่องบินส่วนใหญ่ทาสีขาวเพราะว่าสีขาวจะสะท้อนแสงจากดวงอาทิตย์ได้ดีกว่าสีอื่น แก้ปัญหาเรื่องอุณหภูมิที่วัสดุต่างๆจะต้องรับ เอาสีขาวกับสีดำไปตากแดด ความร้อนต่างกันเยอะครับ ส่วนเครื่องบินทหารไม่ทาขาว ทาสีดำ สีเทา เพราะเอาไว้พรางจากข้าศึกครับ) จากคุณ : Vagabundo - [ 27 มิ.ย. 52 20:27:01 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ปาดดด ผมลืมกลับมาอ่านกระทู้นี้ไปเลยครับ มั่วแต่ปั่นงาน เดี๋ยวจะกลับมาไล่อ่านใหม่ #7 คุณ Norah ... F-35 มันยังเป็น prototype ที่ยังไม่เสถียรเลยครับ คงเอามาโชว์ไม่ไหว เลยเอามาแต่ mock up (ซึ่งมีอันเดียวใช้เวียนเทียนไปโชว์ทุกงาน ) จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 27 มิ.ย. 52 20:28:52 ]

ความคิดเห็นที่ 13 เราๆท่านๆ เห็นเครื่องบินขนาดจิ๋วๆพวกนี้ (เทียบกับ Rafale หรือ airbus) อาจจะคิดว่าน่าเบื่อ แต่ในปารีสแอร์โชว์ เราจะได้เห็นเครื่องบินขนาดเล็กแบบนี้อยู่ในงาน และออกมาบินโชว์ประปราย เพราะเค้ามีนโยบายส่งเสริมอุตสาหกรรมการบินขนาดเล็กครับ ในฝรั่งเศสมีบริษัทที่ทำเครื่องบินเล็กๆพวกนี้ และก็พวก ultralight, เครื่องร่อน อยู่หลายสิบบริษัท ทำให้เกิดการจ้างงานและเอาเงินเข้าประเทศให้เค้าพอสมควรเลยทีเดียว บิน Aerobatics (ผาดแผลง) ได้ ถ้าจะเอาไปรับผู้โดยสาร ก็ได้เหมือนกัน... นั่งได้สี่ นักบิน 1 ติดสอยห้อยตามได้สาม มีที่เก็บกระเป๋าข้างหลังให้อีก เครื่องบินรุ่นใหม่ๆแบบนี้ แน่นอนครับ ข้างในเป็น glass cockpit จากคุณ : Vagabundo - [ 27 มิ.ย. 52 20:32:10 ]

ความคิดเห็นที่ 14 #12 คุณ Analayo อ่านแล้วเจออะไรผิด หรือมีตรงไหนต้องเพิ่มเติม ก็เชิญได้เลยนะครับ เรื่องการทหารผมไม่สันทัด ข้าน้อยขอคำชี้แนะ ----------------------------------------------------------------- ลำต่อไปภายนอกดูธรรมดา แต่ภายในนั้นยิ่งใหญ่ เป็นเครื่องบินใบพัด Robin R2160 ภายในติดตั้งอุปกรณ์บังคับสำหรับคนพิการครับ ให้โอกาสคนพิการขับเครื่องบินได้ (คนพิการขับรถเป็นเรื่องธรรมดาในยุโรปครับ อุปกรณ์เสริมเค้าเยอะ ขับสบาย อีกหน่อยจะเลื่อนไปเป็นขับเครื่องบินแล้ว) ที่เห็นบินอยู่ ก็คนพิการ(ทางขา)ชับครับ เค้าเคยเป็นอดีตนักบิน แล้วประสบอุบัติเหตุ ปกติแล้วในการขับเครื่องบิน จะใช้ Stick (ภาษาฝรั่งเศส manche) สำหรับการหมุนซ้ายขวา ก้ม เงย ของเครื่องบิน ใช้เท้าเหยียบ Pedals (Palonnier) สำหรับการหันซ้ายขวาของเครื่องบิน อุปกรณ์ที่เค้าคิดใหม่นี้ เรียกว่า malonnier ครับ ทำให้นักบินที่พิการสามารถใช้แค่มือในการควบคุมเครื่องบินได้ (เป็นยังไง ผมก็ไม่เคยเห็นเหมือนกัน) ปล. รูปนี้ขอยืมมาจากคนอื่น (มันเล็กจิ๋ว ใช้กล้องตัวเองถ่ายแล้วดูไม่ได้จริงๆ) แก้ไขเมื่อ 27 มิ.ย. 52 20:39:43 จากคุณ : Vagabundo - [ 27 มิ.ย. 52 20:39:10 ]

ความคิดเห็นที่ 15 LH10 Ellipse เครื่องบินขนาดเล็กอีกลำ (เมื่อวานถ่ายห่วย ลงรูปให้ดูแล้ว วันนี้ก็ถ่ายห่วย แต่ดีกว่าเมื่อวานหน่อย) จุดเด่นคือ ลำนี้เครื่องยนต์แค่ 100 แรงม้า แต่ว่า max. cruise speed ตั้ง 200 knots (370 mph) จากคุณ : Vagabundo - [ 27 มิ.ย. 52 20:43:52 ]

ความคิดเห็นที่ 16 E-3A AWACS จาก EADS กลัวเครื่องบินร้อน เลยต้องเอาร่มมาติดครับ แก้ไขเมื่อ 27 มิ.ย. 52 20:55:09 จากคุณ : Vagabundo - [ 27 มิ.ย. 52 20:46:33 ]

ความคิดเห็นที่ 17 เดี๋ยวคนเข้าใจผิด... ร่มที่เห็นคือ Radar ครับ AWACS (Airborne Warning and Control System) คือเครื่องบินติดเรด้าร์ เอาไว้สอดส่องหาศัตรู เตือนภัย และเป็นศูนย์บัญชาการบนท้องฟ้าครับ ใช้เครื่องบิน Boeing B707 เป็น platform แล้วติดเรด้าร์จาก EADS จากคุณ : Vagabundo - [ 27 มิ.ย. 52 20:53:51 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ปาดดดดด.. แอ๊บๆ จากคุณ : หมั่นโถวจิ้มแจ่ว - [ 27 มิ.ย. 52 20:53:52 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ปาด.. จขกท น่าจะซื้อไว้สักลำ ไว้ขับเองตอนขากลับมาเมืองไทย จากคุณ : ksk - [ 27 มิ.ย. 52 21:00:34 ]

ความคิดเห็นที่ 20 อ่อย สงสัยผมคงต้องติดร่มบ้างแล้วล่ะ.... (สาวจีนน่ารักดีนะครับพี่) จากคุณ : - WelL - - [ 27 มิ.ย. 52 21:37:01 ]

ความคิดเห็นที่ 21 อาหารจาก เลอร์นอท เลยเหรอคับเนี่ยยย ไม่ธรรมดาจริงๆ จากคุณ : joufo - [ 27 มิ.ย. 52 21:39:26 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ขอบคุณมากสำหรับภาพและเรื่องราว เหมือนได้ไปเองเลย จากคุณ : uav - [ 27 มิ.ย. 52 22:10:49 ]

ความคิดเห็นที่ 23 เยี่ยมเลยครับ  ขอบคุณสำหรับภาพงามๆ ว่าแต่ จขกท ไปทำ  research ที่นู่นกับเขาด้วยเหรอครับ ?? จากคุณ : Kross_ISC - [ 28 มิ.ย. 52 01:13:15 ]

ความคิดเห็นที่ 24 กลับมาแล้ว เมื่อกี้ออกไปข้างนอกมา ต่อเลยดีกว่า... #19 อยากนั่งรถไปสวีเดน แล้วไปต่อ Gripen กลับบ้านมากกว่าครับ #23 ครับ..ทำ research แต่ไม่ใช่กับ Thales ครับ... --------------------------------------------- บินเข้ามาใกล้ๆ ท่านี้ตอนแรกคิดว่าจะ เตรียม landing แล้ว ปล. ถ่ายมาหลายรูป (น่าจะถ่ายวีดีโอ) สังเกตุเห็นอะไรรึเปล่า? จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 04:27:14 ]

ความคิดเห็นที่ 25 สรุปว่ามาโฉบโชว์ครับ คิดว่ามาเล่นบินรอดสายรุ้งหรือยังไง ตอบ. เซียนๆหลายท่านในห้องนี้น่าจะรู้อยู่แล้ว เรดาร์บนหัวมันหมุนได้ครับ (ดูแถบขาวๆ) เอาไว้แสกนข้าศึกรอบทิศ อย่างที่บอกในกระทู้ที่แล้วครับ ระยะแสกนมันไกลมากๆ เอาขึ้นไปบินอยู่แนวหลัง ก็รู้หมดว่าข้าศึกอยู่ไหน จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 04:29:49 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ผ่านมาแล้วก็ผ่านไป จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 04:31:20 ]

ความคิดเห็นที่ 27 เมื่อวานเห็นจอด วันนี้เห็นมันบินแล้วครับ กับ Sukhoi SuperJet 100   หน้าตา และขนาดก็พอๆกับแอร์บัส ตระกูล A320 เลยเนอะ จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 04:36:37 ]

ความคิดเห็นที่ 28 จริงๆแล้วไอ้ลำนี้มันไม่ใช่รัสเซียเต็มตัวเหมือนเครื่องบินรบซูคอย ลำนี้ต้องเรียกว่าเป็นลูกผสมรัสเซีย-ยุโรป(ฝรั่งเศส) มากกว่า เพราะว่ารัสเซียทำโครงสร้างก็จริง แต่อุปกรณ์อื่นๆเป็นการร่วมด้วยช่วยทำจากหลายๆบริษัทครับ ค็อกพิทจาก Thales, แลนดิ้งเกียร์จาก Messier-Dowty, เครื่องยนต์ก็มี Snecma มาช่วยยำ เป็นต้น ซึ่งเรื่องแบบนี้ก็เป็นเรื่องทั่วๆไปของเครื่องบินโดยสารครับ (แอร์บัสก็ใช้ของบางส่วนจากอเมริกา, โบอิ้งก็มีบางชิ้นมาจากยุโรป) จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 04:37:36 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ถ้าเราลองดูธุรกิจสายการบินต่างๆ จะเห็นว่าเครื่องบินที่ใช้มากที่สุดคือ Regional jet คือเครื่องแบบไม่ใหญ่มาก จุประมาณร้อยที่ บินไปในโซนใกล้ๆ ภายในประเทศ หรือประเทศข้างเคียง ทีนี้พอใครๆเห็นแบบนี้ ก็เลยอยากเข้ามามีส่วนร่วมในวงการ บริษัทต่างๆจากหลายๆประเทศก็มาแข่งกันออกแบบ แข่งกันสร้างถ้าจะให้ลิสต์ก็มี Boeing, Airbus, Antonov, Acac (น้องใหม่จากจีน), Mitsubishi(ญี่ปุ่นก็มา กำลังออกแบบอยู่), Sukhoi, Embraer(จากบราซิล อยู่มานานพอสมควร), Bombardier(เจ้าของ ตัว dash8 Q400 ที่ตกบ่อยๆ), ATR มีเยอะขนาดนี้ เลยทำให้อุตสาหกรรมการบินในตลาดของ Regional jet มีการแข่งขันกันสูงมากครับ แล้วความต้องการของตลาดก็อาจจะถือว่าถึงจุดอิ่มตัวแล้ว (Low cost airlines เปิดกันตรึมเมื่อสี่ห้าปีที่แล้ว แต่ช่วงนี้คงไม่ค่อยมีเพิ่มให้เห็น) บวกเข้าไปกับวิกฤติเศรษฐกิจ และน้ำมันที่แพงขึ้นเรื่อยๆ ผมคิดว่าอีกหน่อยเราคงจะได้เห็นบางเจ้าล้มหายตายจากไปบ้าง เวทีนี้สนุกดีครับสำหรับผู้ชมนอกสังเวียนที่ไม่มีโอกาสแข่งอย่างคนไทยเรา -------------------------------------------------------- ข้างล่างเหมือน A320 จริงๆ จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 04:39:41 ]

ความคิดเห็นที่ 30 เตรียมพร้อมขายเข้า Fleet ของสายการบิน Aeroflot ตอนนี้อยู่ในช่วงตรวจสอบ Certify เครื่องบินครับ คงได้เห็นมันบินเร็วๆนี้ อยากลองนั่ง ต้องไปเที่ยวรัสเซียครับ (เอาไว้ไปคุยให้เพื่อนฟังได้ ว่านั่งซูคอยมาแล้วนะเว้ย) จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 04:42:08 ]

ความคิดเห็นที่ 31 วันนี้ก็มี Rafale มาโชว์ตามเคย เริ่มเบื่อแล้วดูซ้ำสองวัน.. แต่วันนี้อากาศดี ถ่ายรูปแล้วดีกว่าเมื่อวานนิดนึง จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 05:02:14 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ไต่แนวดิ่ง โชว์พลังเครื่องยนต์ จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 05:05:21 ]

ความคิดเห็นที่ 33 รูปนี้มีความหมายครับ... การรับแรง g ของเครื่องบินมีทั้งด้านบวกและลบ.. (ด้านบวกเมื่อเชิดหัวขึ้น ด้านลบเมื่อกดหัวลง) ด้านบวก (เลือดลงขา) นักบินแข็งแรงๆ เทพๆ จะรับได้ถึง 9 จี แต่สำหรับด้านลบ (เลือดขึ้นหัว) โดนไป g เดียวก็ตาแดง สองถึงสามจีก็อาจจะม่องเท่งได้แล้วครับ ส่วนเรื่องโครงสร้างเครื่องบินก็เช่นกัน โครงสร้างถูกออกแบบมาให้รับแรง g ด้านบวกมากกว่า g ด้านลบ ดูจากรูปนี้นักบินกำลังหงายท้องไต่... แสดงว่ารับ g ลบโชว์ครับ :) จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 05:06:39 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ผมสังเกตุได้ว่า บินด้วยท่าทางชุดเหมือนๆกับเมื่อวานเลยครับ จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 05:08:04 ]

ความคิดเห็นที่ 35 ชัดๆ จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 05:09:09 ]

ความคิดเห็นที่ 36 DASSAULT RAFALE: General characteristics    * Crew: 1–2    * Length: 15.27 m (50.1 ft)    * Wingspan: 10.80 m (35.4 ft)    * Height: 5.34 m (17.5 ft)    * Wing area: 45.7 m² (492 ft²)    * Empty weight: 9,500 kg    * Max takeoff weight: 24,500 kg    * Powerplant: 2× Snecma M88-2 turbofans          o Dry thrust: 50.04 kN (11,250 lbf) each          o Thrust with afterburner: 75.62 kN with M88-Eco >90 kN after 2010 (17,000 lbf) each Performance    * Maximum speed:          o High altitude: Mach 2 (1,290 knots)[46]          o Low altitude: 1,390 km/h, 750 knots    * Combat radius: 1,852+ km (1,000+ nmi) on penetration mission    * Service ceiling: 16,800 m (55,000 ft)    * Rate of climb: 304.8+ m/s (1,000+ ft/s)    * Wing loading: 326 kg/m² (83 1/3 lb/ft²)    * Thrust/weight: 1.13 ที่มา: wikipedia แก้ไขเมื่อ 28 มิ.ย. 52 06:41:32 จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 05:23:41 ]

ความคิดเห็นที่ 37 . จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 05:26:37 ]

ความคิดเห็นที่ 38 เมื่อกี้รูปไม่ขึ้น.. จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 05:27:18 ]

ความคิดเห็นที่ 39 landing ครับ วันนี้ได้เห็นชัดๆ จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 05:28:28 ]

ความคิดเห็นที่ 40 ลงมาแล้วก็ โชว์ตัวตามเคย นักบินคนเดิมกับเมื่อวาน จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 05:29:32 ]

ความคิดเห็นที่ 41 ลำนึงลง อีกลำเตรียมขึ้นทันที จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 05:31:33 ]

ความคิดเห็นที่ 42 ลำนี้แอร์บัสเก็บไว้บินโชว์ตามงานครับ. จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 05:33:24 ]

ความคิดเห็นที่ 43 Fuel consumption: 3 ลิตร ต่อ ผู้โดยสารหนึ่งคน ต่อ 100 กิโลเมตร ถ้านั่งเต็มลำ ก็ถือว่าประหยัดน้ำมันกว่าพาหนะอื่นๆ ลำนี้เติมเต็มถัง 310,000 ลิตร. เติมน้ำมันที น่าจะเป็นชั่วโมง เห็นใหญ่ๆ กินน้ำมันเยอะๆอย่างนี้ ก็มีคนสั่งไปทำเครื่องบินส่วนตัวนะครับ... ถ้าทำเป็นเครื่องบินส่วนตัว นอกจากจะได้สถิติโลก เครื่องบินส่วนตัวที่ใหญ่ที่สุดในโลกแล้ว น่าจะได้สถิติยานพาหนะที่กินน้ำมันที่สุดในโลกไปครองพร้อมๆกัน... จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 05:42:57 ]

ความคิดเห็นที่ 44 มุมช่างกล้อง.. Eurofighter จอดอยู่ข้างหน้า 380 บินอยู่ข้างบน ไม่รู้ว่าจะถ่ายอันไหนเลย แก้ไขเมื่อ 28 มิ.ย. 52 05:46:12 จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 05:44:53 ]

ความคิดเห็นที่ 45 A380 เตรียมลง Typhoon เตรียมขึ้น จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 05:47:43 ]

ความคิดเห็นที่ 46 Approach.. จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 05:49:59 ]

ความคิดเห็นที่ 47 เบรกสุดตัว จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 05:51:18 ]

ความคิดเห็นที่ 48 กระทู้เมื่อวานได้รูปไม่ชัด (มีหัวคนบัง เลย crop ทิ้งไป) มีคนถามว่าเครื่องกำลังทำอะไรอยู่ วันนี้มีรูปชัดๆแล้วครับ Eurofighter กำลัง Take-off จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 05:53:43 ]

ความคิดเห็นที่ 49 ท่าบินก็เหมือนๆเมื่อวานครับ ไต่แนวดิ่ง โชว์พาว เมฆเริ่มมาอีกแล้ว รูปมืดเลย จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 06:05:37 ]

ความคิดเห็นที่ 50 C-27 spartan…วันนี้ก็มา อีกรอบ จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 06:07:34 ]

ความคิดเห็นที่ 51 Eurofighter จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 06:08:52 ]

ความคิดเห็นที่ 52 Alenia Macchi M346 ใครอยากดูเครื่องบินรบรัสเซีย ลำนี้ใกล้เคียงเครื่องบินรบรัสเซียที่สุดแล้วครับในงาน เกิดมาจากความร่วมมือระหว่า Aermacchi บริษัทลูกของ Finmeccanica ของอิตาลี จับมือกับ Yakovlev ของรัสเซีย พัฒนาไปพร้อมๆกันครับ (เครื่องเหมือนกัน ฝั่งอิตาลีเรียกว่า M346 ฝั่งรัสเซียเรียก Yak-130) จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 06:16:03 ]

ความคิดเห็นที่ 53 ออกแบบมาให้เป็นเครื่องบินรบรุ่นจิ๋วแบบประหยัดครับ ไม่ต้อง maintenance มาก หรือว่าจะใช้เป็นเครื่อง trainer ก็ได้ ปกติเป็นเครื่องบินรบแบบ transonic ไม่มี afterburner แต่บินทะลุกำแพงเสียง (เกินมัค 1) ได้นิดหน่อยครับ ต้องบินดำเอา จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 06:21:34 ]

ความคิดเห็นที่ 54 เตรียมตัว landing จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 06:30:30 ]

ความคิดเห็นที่ 55 วันนี้มีโอกาสได้ดูแอร์โชว์แค่ครึ่งแรกครับ เพราะเจ้าภาพเค้าเชิญไปดูภายในบูธของ Thales… (อย่างงี้ ก็เหมือนดูซ้ำกับเมื่อวานเลย จริงๆผมอยากรอดูเครื่องร่อนในโชว์ครึ่งหลังมากกว่า) ------------------------------------------------ Antonov An-2 Anoushka เครื่องบินคลาสสิคจากค่ายโซเวียต.. ลำนี้สัญชาติฮังการี กำลัง Taxi ออกมาเตรียมตัว รูปนี้เป็นรูปสุดท้ายก่อนออกมาจากโซนริมไซท์รันเวย์ จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 06:34:20 ]

ความคิดเห็นที่ 56 ภายในงาน air show ครั้งนี้  Thales มี Chalet จัดแสดงขนาดย่อมเป็นของตัวเองครับ ไว้โชว์เทคโนโลยีและขายของของบริษัท จะเข้าได้นอกจากต้องมีบัตรเข้าแอร์โชว์แล้ว ต้องมีบัตรของ Thales ด้วยครับ เพราะเค้าเชคบัตรผ่านอีกรอบ ในการเยี่ยมชมงานวันนี้ เค้าจัดวิทยากรพิเศษมาบรรยายสั้นๆสำหรับของแต่ละชิ้นด้วย เริ่มด้วยอันนี้ เป็น Radar ไว้จับ ICBM ดูไกลๆเหมือนป้ายโฆษณามากกว่า แต่จริงๆแล้วเป็น Radar สามารถเอาไปติดร่วมกับระบบ Eurosam ได้ จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 06:43:03 ]

ความคิดเห็นที่ 57 อันนี้ก็เป็นอีกตัวนึง... ไม่ค่อยได้ยินที่เค้าพูดเลยครับ เพราะ F-18 กำลังบินอยู่ เสียงดังมาก คนบรรยายหันไปมองค้อน F-18 จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 06:44:14 ]

ความคิดเห็นที่ 58 จรวด Starstreak ให้ทายว่าเอาไปใช้กับอะไร จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 06:44:57 ]

ความคิดเห็นที่ 59 เอามาใช้กับชุดนี้ครับ Crotale New gen. จรวดต่อต้านอากาศยาน และภัยคุกคามทางอากาศ มีทั้งเรด้าร์และชุดปล่อยมิสไซล์อยู่ในคันเดียว (รุ่นเก่าแยกตัวยิงจรวด และเรด้าร์เป็นสองคัน) จะเอาไปปล่อยไหนก็เอารถลากไปวางครับ สามารถติดตั้งได้ภายใน 15 นาที และถอดเก็บได้ภายใน 15 นาทีเช่นกัน แต่ละอันก็มีรัศมีการกวาดล้างเป็นของตัวเองครับ (ไม่แน่ใจว่ากี่สิบกิโล จำไม่ได้ ไว้จะหามาให้) เวลาใช้ก็จะใช้หลายๆอันวางครอบบริเวณไว้ การใช้ก็เช่นกรณีปธน.โอบามา มาเยี่ยมนอร์มังดี เค้าก็เอา Crotale ไปวางไว้รอบๆคอยป้องกัน หรือว่าในสงคราม ในแนวหลังเค้าก็จะเอาไปวางไว้ครับ ที่ปารีสก็มี Crotale วางอยู่รอบๆครับ ปลอดภัยไร้กังวล ถ้าเค้าเจอเครื่องบิน unidentified (เชคกับ ATC แล้วไม่มีข้อมูล) ก็พร้อมสอยทันทีครับ ประเทศที่ซื้อไปใช้แล้ว ตัวอย่างเช่น ฝรั่งเศส กรีซ เกาหลีใต้ (มีตั้ง 114 ชุด เอาไว้เป็นบาเรียกันเกาหลีเหนือ) อียิปต์ ฟินแลนด์ เป็นต้น ไทยน่าจะซื้อมาลองเล่นบ้างนะซักชุดนึงก็พอ เอาไว้ให้เด็กดูเล่นวันเด็กก็ยังดี (การอธิบายของเค้าก็เป็นแบบคร่าวๆ ไม่ได้เจาะลึกอะไร บวกกับความทรงจำอันสั้นของผม ก็พอจำได้แค่นี้แหละ) ----------- พี่ทหารใจดี ยิ้มให้กล้องด้วย จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 06:52:21 ]

ความคิดเห็นที่ 60 ลำนี้เป็น UAV จาก Thales UK ครับ ค่อยยังชั่ว บูธนี้เค้าพูดเป็นภาษาอังกฤษ ฟังง่ายขึ้นมาหน่อย UAV Watchkeeper ลำนี้ไม่ใช่ UAV โจมตีครับ เป็น UAV สำหรับสอดแนม หาข้อมูลจากแนวหลังข้าศึก ไอ้กระเปาะหนำเลี๊ยบด้านหน้าของรูปคือ Additional fuel pod ครับ หรือถังน้ำมันเพิ่มในกรณีเวลาบินไกลๆ ก้านบูมเมอแรงที่อยู่ด้านหลังไปนิด คือเสาอากาศครับ สามารถเอาไปติดเพิ่มได้ จุดประสงค์หลักของ UAV ลำนี้คือสอดแนม เพราะฉะนั้นอุปกรณ์หลักๆของมันคือไอ้กระเปาะกลมๆสองอันที่อยู่ด้านล่างครับ อันหน้าจะจับภาพในช่วง Infrared  และได้ภาพแบบหยาบๆแต่รัศมีกว้าง ระยะไกล ดูกลางคืนได้ ส่วนถ้าจะสอดแนมแบบชัดๆก็จะใช้กล้องจากกระเปาะด้านหลังครับ ซูมได้ไกลเป็นหลายสิบกิโลทีเดียว จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 06:54:39 ]

ความคิดเห็นที่ 61 ชุดนี้เป็น Eurosam ครับ ระบบต่อต้านขีปนาวุธ และภัยคุกคามทางอากาศทั้งหมด (ถ้าจะเทียบ ก็เทียบได้กับ Patriot ของอเมริกา แต่เค้าโม้ว่าอันนี้ดีกว่า 555) เรียกว่าครอบจักรวาลตั้งแต่เครื่องบินบังคับ จรวดพม่า ยัน UFO มนุษย์ต่างดาว เห็นใหญ่ๆแบบนี้เค้าบอกว่าติดตั้งได้ภายใน 15 นาทีเช่นกัน ส่วนความเร็วในการเข้าถึงจุดติดตั้งก็แล้วแต่รถครับ 555.. ที่เห็นในรูปก็ใช้รถบรรทุก Renault ธรรมดาๆ ในระบบจะมีสามส่วนครับ รูปด้านล่างเป็นส่วนแรก คือส่วนที่ติดตั้งจรวด missile ไว้ จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 07:01:13 ]

ความคิดเห็นที่ 62 คันนี้เป็นส่วนที่สองครับ ติดตั้งเรด้าร์ ส่วนอีกคันเป็นเหมือนรถคอนเทนเนอร์ เป็นส่วนคอมพิวเตอร์ประมวลผลและบังคับการทั้งหมดครับ ได้เข้าไปข้างในด้วยแต่เค้าห้ามถ่ายรูป ข้างในก็คล้ายๆกับห้อง server ครับ มี rack มีสายไฟเบอร์ออพติคเสียบเต็มไปหมด อีกข้างก็มีคอมครับ (เหมือนในหนังสงคราม ประมาณนั้น ก็มีจอฝังกำแพง มีคีย์บอร์ด ไม่มีไรมาก) ทั้งสามคันจะทำงานร่วมกัน ส่งสัญญาณไปมา ถ้าคันไหนคันหนึ่งโดนบึ้มไป ก็เจ๊งครับ ส่วน range ของการป้องกัน ก็ขึ้นอยู่กับการตรวจจับของเรด้าร์ครับ จับเป้าได้เมื่อไหร่ ก็ยิงทันที ถ้าเป็นเครื่องบินรบก็จับได้ไกลหน่อยเป็นร้อยโล (อันใหญ่เห็นง่าย) ถ้าเป็นมิสไซล์ ก็ต้องเข้ามาใกล้ๆหน่อย (อันเล็กเห็นยาก) เป็นหลักหลายสิบโล น่าซื้อมาขู่พม่าเนอะ จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 07:02:57 ]

ความคิดเห็นที่ 63 เข้ามาในฮอลล์ส่วนตัวของ Thales ส่วนนี้เป็นส่วนของ Thales Alenia Space ครับ เป็นส่วนที่บริษัทลูกในอิตาลีรับผิดชอบเป็นส่วนใหญ่ (Thales ของฝรั่งเศส หุ้นกับ Alenia ของอิตาลี) ในส่วนนี้ก็มีพวกดาวเทียมการทหาร แต่นอกจากจะมีแต่ด้านการทหารแล้ว Thales ก็มีบทบาทเกี่ยวกับ International Space Station ด้วย อย่างเช่นยาน ATV (Automated Transport Vehicle) ที่คอยเอาไว้ส่งเสบียง เป็นต้น จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 07:04:14 ]

ความคิดเห็นที่ 64 ส่วนของ Rafale ครับ ส่วนใหญ่จะรู้จักกันว่า Rafale ผลิตโดย Dassault แต่จริงๆแล้วระบบควบคุม เรด้าร์ ระบบไฟฟ้า สื่อสาร เกือบทั้งหมดใน Rafale มาจาก Thales ครับ (Dassault ทำโครงสร้าง) ลุงคนนี้เป็นนายหน้าขาย Rafale ครับ (ผมดูจากป้ายชื่อ กับตำแหน่งของแก) จะเป็นนายพล รัฐมนตรีมา น่าจะเป็นลุงคนนี้แหละครับ ที่ออกโรง จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 07:05:43 ]

ความคิดเห็นที่ 65 รูปนี้โชว์ Rafale แบบสาม configuration ครับ ขวาสุดจะเป็นแบบสอดแนม(Surveillance) ตามด้วยโหมดอากาศสู่พื้น และอากาศสู่อากาศครับ (ไม่แน่ใจว่าจำสองอันหลังสลับกันรึเปล่า ใครทราบก็ช่วยแก้ให้ด้วยนะครับ แย่จริงๆไปฟังมาแต่ก็ลืม) แต่จริงๆแล้วก็ไม่จำเป็นต้องติดตั้งตามนี้ครับ เพราะ Rafale เป็นเครื่องแบบ Omnirole ทำได้ทุกอย่าง แล้วก็สามารถเปลี่ยน mission กลางอากาศได้ทันที ขอแค่พกอาวุธไปให้พร้อมก็พอ สมมุติเข้าไปสอดแนม แต่เจอทีเด็ดฐานข้าศึก ก็ส่งจรวดไปสอยได้เลย จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 07:07:56 ]

ความคิดเห็นที่ 66 อันนี้เป็นระบบ ATC ยุคใหม่ครับ ปกติระบบ ATC จะแสดงผลแบบ 2-D คือเป็นเครื่องบิน อยู่บนจอ แล้วก็บอกทิศทางของเครื่องบิน และมีตัวเลขแสดงความสูงกำกับอยู่ข้างๆ แต่ Thales แนะนำระบบใหม่ คือแสดงผลเป็นรูปน่านฟ้าของเราเป็น 3-D เลย เพื่อลดปัญหา Human-error เพราะเค้าบอกว่ามนุษย์จะคุ้นเคย กับอะไรที่เป็น 3-D เห็นจริงๆมากกว่า แต่ปัญหาคือเจ้าหน้าที่ ATC ครับ เพราะว่าทำงานกับ 2-D มายาวนาน อยู่ดีๆจะให้เปลี่ยนก็คงยาก คงต้องใช้เวลาหลายสิบปีกว่าจะมีการนำไปใช้ได้จริงจังทั่วโลก ระบบที่เห็นตอนนี้ก็มีคนซื้อไปใช้แล้วครับ ประเทศแอฟริกาใต้ (รูปที่ถ่าย มันยังอยู่ในโหมด 2-D อยู่ ลืมถ่ายอีกโหมดนึง) จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 07:10:34 ]

ความคิดเห็นที่ 67 Cockpit ของ A350 จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 07:12:57 ]

ความคิดเห็นที่ 68 Cockpit ของ A350 (ตอนนี้อยู่ Airbus ระหว่างการออกแบบ จะบินจริงก็ปี 2012 ครับ) จอแสดงผลหลักเหลือแค่ 4 จอ (ปัจจุบันมี 6 จอ) สองจอข้างๆเป็นจอเสริม เอาไว้ให้นักบินดูคู่มือ วางแผนการบิน พิมพ์งาน คุยเอ็ม เล่นเนต (สองอันหลังล้อเล่น แต่ถ้าในอนาคตมีเนตในเครื่องบินก็น่าจะเล่นได้นะ เพราะคอมพิวเตอร์สองตัวด้านข้างเป็นส่วนเสริม จะไม่เชื่อมโยงกับระบบหลัก ไม่มีผลต่อการควบคุมการบิน จริงๆแล้วใน A380 ก็มีคอมพิวเตอร์เสริมสองตัวนี้เช่นกัน)   keyboard ที่เห็นก็มีจริงๆในเครื่องบินครับ (ตั้งแต่ A380 แล้ว) หน้าที่หลักๆคือใช้ input แผนการบินเข้าไป (เมื่อก่อนนักบินต้อง input จาก MCDU ซึ่งปุ่มเรียงแบบ Alphanumeric พิมพ์ยาก) trackball ก็มี อยู่ตรงกลาง (เสริมหน่อย.. keyboard กับ trackball มี ใช้ตั้งแต่รุ่น A380 แล้ว cockpit ของ A380 ถือว่าเป็น 3rd generation cockpit ของ A320,330,340 ถือว่าเป็น 2nd gen.เพราะเป็นจุดเริ่มแรกของ glass cockpit ส่วนของ A300 คือรุ่นแรก เป็นระบบหน้าปัดแมคคานิค) นอกจากที่โม้มาข้างบน ดูดีๆ มี HUD ด้วย เอาไว้ใช้เล็ง flight path ครับ ไม่ได้ใช้เล็ง missile จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 07:14:01 ]

ความคิดเห็นที่ 69 อันนี้เป็นระบบกล้องของเฮลิคอปเตอร์ ตัว gimbal ของกล้องจะลิงค์กับหมวกนักบิน นักบินหันหน้าไปไหน กล้องจะหันตาม มีประโยชน์สำหรับ night vision แล้วก็การใช้อาวุธครับ จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 07:15:48 ]

ความคิดเห็นที่ 70 หนึ่งใน surveillance probe (ตัวใหญ่ เอาไว้สอดแนมภาคพื้น) แล้วก็กระเปาะเรดาร์ (ตัวเล็ก) ของ rafale จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 07:16:49 ]

ความคิดเห็นที่ 71 อุปกรณ์ของ Rafale อีกเช่นกัน กล่องขวาเป็น communication box ส่วนกล่องซ้าย ผมจำไม่ได้ ไม่ชัวร์ ไม่ขอพูดดีกว่า จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 07:17:49 ]

ความคิดเห็นที่ 72 ชุด radar หลักของ rafale ครับ ติดอยู่ใต้ nose cone ด้านหน้า ทำงานร่วมกับ radar pod ที่ติดอยู่ปลายปีกและบนหางครับ ระบบสามารถแสกนได้ 3-D คือ การแสกนจะเป็นทุกทิศทาง เป็นทรงกลมรอบๆเครื่องบินเลย ไม่ว่าจะมาจากบน ล่าง ซ้าย ขวา หน้า หลัง ก็รู้หมด ส่วนสองตุ่มข้างบนก็เป็นกล้อง infrared กับกล้องครับ กล้องธรรมดาซูมได้ไกลหลายกิโล เอาไว้จำแนกละเอียด ให้นักบินดูว่าเครื่องบินที่มาข้างหน้า จริงๆแล้วมันคือเครื่องอะไรเห็นกันชัดๆ นอกจากการพึ่งแต่ radar เห็นเป็นจุดๆอย่างเดียว จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 07:20:51 ]

ความคิดเห็นที่ 73 นอกจากจะเน้นด้านการทหาร การรบแล้ว Thales ยังผลิตอุปกรณ์ในการช่วยเหลือฝ่ายซ่อมบำรุงด้วย ที่เห็นในรูปคือคู่มือซ่อมยุคใหม่ครับ ช่างใส่อุปกรณ์พิเศษ (เหมือนกับเสกาเตอร์ในดรากอนบอล ต่อไปนี้ขอเรียกอุปกรณ์นี้ว่าเสกาเตอร์ละกัน) จากหัวข้อการซ่อม/ตรวจเชคที่ใส่เข้าไป เสกาเตอร์ของช่างจะซ้อนภาพ (ระบบเดียวกับ HUD) ทำให้สามารถเห็นเป็นขั้นๆได้เลย ว่าต้องถอดนอตตัวไหน หรือว่าต้องทำอะไรต่อไป โดยการแสดงผลจะเทียบกับมุมมองที่ช่างเห็นจริงๆ ทำให้ลดความผิดพลาดไปได้ ในรูปเป็นช่าง กำลังจะซ่อมอะไรก็ไม่รู้สีเงินๆนั่นแหละ ในทีวีจะแสดงภาพที่ช่างเห็น ในอนาคตถ้าเอาตัวนี้มาใช้จริง คนคงอยากเป็นช่างมากขึ้น ทำงานสบายเหมือนเล่นเกมตลอดเวลา 555 จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 07:23:49 ]

ความคิดเห็นที่ 74 ให้ดูอีกรอบ กับระบบ ATC ยุคใหม่... input ด้วยปากกาจาก Wacom (แอบดูยี่ห้อ) เวลาเอาไปใช้จริง ก็แล้วแต่คนซื้อว่างบแรงแค่ไหน คงไม่ใช่เก้าอี้ จอหรูขนาดนี้หรอก เค้าขายแต่โปรแกรม กับระบบเรด้าร์ จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 07:25:36 ]

ความคิดเห็นที่ 75 วันนี้จบโปรแกรมกับ Thales เรียบร้อย ก็ออกมาจากบูธ เดินเล่นรอบๆ... ให้ดู UAV อีกตัว จาก EADS ชื่อ Harfang เดี๋ยวนี้ใครๆก็ทำ UAV แบบนี้ครับ เป็นเรื่องธรรมด๊า ธรรมดา เหมือนของเล่นของบริษัท ในงานเห็นหน้าตาคล้ายๆกันแบบนี้ แต่มาจากหลายบริษัทอยู่หลายตัวเลยทีเดียว แก้ไขเมื่อ 28 มิ.ย. 52 07:28:47 จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 07:27:59 ]

ความคิดเห็นที่ 76 เมื่อวาน Airbus ไม่มีคน วันนี้คิวยาวเหยียดเลย จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 07:29:21 ]

ความคิดเห็นที่ 77 แถมให้ดูอีกรูป อันนี้ถ่ายมาจากวันพฤหัส ..nEUROn.. UCAV stealth  จาก Dassault ครับ เมื่อวันแรกให้ดูรูปโมเดล วันนี้ถ่ายรูปตัวเท่าของจริง (เป็น mock-up) มาให้ดู อีกสองปี หวังว่าคงมีลำนี้บินโชว์นะครับ อยากดู แก้ไขเมื่อ 28 มิ.ย. 52 07:31:50 จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 07:30:59 ]

ความคิดเห็นที่ 78 กว่าจะออกมาจาก Thales ก็บ่ายแก่ๆ งานใกล้เลิกแล้วครับ (ไม่อยากพูดว่าตอนเย็น เพราะห้าโมงเย็น แดดยังเปรี้ยงอยู่เลย) วันนี้ไม่ค่อยได้ทำอะไรเท่าไหร่ (เสียเวลาไปเยอะมากตอนกินข้าว) เลยรูปไม่เยอะ ผมขอจบการพาเที่ยวไว้ที่นี่ละกันครับ สองปีหน้าใครอยากมา (หรือจะเที่ยวแอร์โชว์ใหญ่ๆที่ไหนก็ตาม)  ขอแนะนำว่าควรจะเตรียมตัวก่อนไปดีๆครับ เตรียมว่าอยากดูอะไรบ้าง แล้วมันอยู่ที่ไหน เพราะว่าสถานที่มันใหญ่ และวันนึงมันก็แสนสั้นจริงๆ ขอบคุณทุกๆคนที่ติดตามชม ขอบคุณสำหรับ give ทุกๆอันที่ได้มาจากทั้งสามกระทู้ แล้วก็ทุกโหวต ที่ทำให้สองกระทู้แรกเป็นกระทู้แนะนำครับ แก้ไขเมื่อ 28 มิ.ย. 52 08:39:36 แก้ไขเมื่อ 28 มิ.ย. 52 08:34:00 จากคุณ : Vagabundo - [ 28 มิ.ย. 52 07:34:32 ]

ความคิดเห็นที่ 79 เต็มอิ่มสำหรับกระทู้ประจำวันหยุดเลย 555 ปกติกระทู้airshow จะไม่ระเอียดขนาดนี้ ขอบคุณมากครับ จากคุณ : wingboy - [ 28 มิ.ย. 52 10:20:16 ]

ความคิดเห็นที่ 80 ขอบคุณครับ ชอบมากๆ จากคุณ : วันที่อ่อนไหว... - [ 28 มิ.ย. 52 11:41:45 ]

ความคิดเห็นที่ 81 ฟังมาว่า วิธีใส่ Flight plan A380 หรือรุ่นใหม่ๆ แทบจะไม่ต้องใช้ MCDU ใช้ จิ้มไปบนจอเป็น TouchScreen เลยใช่มั้ยครับ ได้ความรู้เพิ่มขึ้นอีกเยอะเลยครับ จาก 3 กระทู้นี้ ขอบคุณมากครับ จากคุณ : namit - [ 28 มิ.ย. 52 11:52:52 ]

ความคิดเห็นที่ 82 สนุกมากครับ 3 กระทู้พาเที่ยว ขอบคุณครับ จากคุณ : GT4Max - [ 28 มิ.ย. 52 17:58:32 ]

ความคิดเห็นที่ 83 ขอบคุณ จากคุณ : น้ำเค็ม - [ 28 มิ.ย. 52 20:17:29 ]

ความคิดเห็นที่ 84 อยากได้ถุงผ้า จากคุณ : หัวปลาทู - [ 28 มิ.ย. 52 21:02:38 ]

ความคิดเห็นที่ 85 ตามมาดูรูปสวยๆ ขอบคุณค่ะ จากคุณ : สาวหวาน - [ 30 มิ.ย. 52 21:08:16 ]

ความคิดเห็นที่ 86 ขอบคุณที่เผยแพร่เนื้อหาครับ จากคุณ : Spetsnaz - [ 2 ก.ค. 52 20:51:51 ]

ความคิดเห็นที่ 87 ดีจัง ที่โลกเรามีเครื่องบิน ^^ จากคุณ : Capt.Hat - [ วันอาสาฬหบูชา 10:57:55 ]