ความคิดเห็นที่ 1 และปัจจุบัน สามารถติดตามข่าวสารและให้กำลังใจครอบครัว ได้ที่กระทู้นี้ครับ http://www.pantip.com/cafe/social/topic/U8198716/U8198716.html จากคุณ : สมภพ เจ้าเก่า เขียนเมื่อ : วันวิทยาศาสตร์แห่งชาติ 08:28:22

ความคิดเห็นที่ 2 มี format อื่นมั้ยคุณ สมภพ เช่น mp3 จากคุณ : =Por= เขียนเมื่อ : วันวิทยาศาสตร์แห่งชาติ 09:05:58

ความคิดเห็นที่ 3 ติดตามอยู่นะครับ ^^ จากคุณ : เซ็งอูฐ เขียนเมื่อ : วันวิทยาศาสตร์แห่งชาติ 09:16:22

ความคิดเห็นที่ 4 ก็นี่หละ ลิงค์ mp3 อ่ะ  เปิดไม่ได้เหรอ <EMBED SRC="http://www.fileden.com/files/2009/6/26/2490489/%E0%B9%80%E0%B8%AA%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%87%E0%B8%99%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%9A%E0%B8%B4%E0%B8%99.mp3"="true" AUTOSTART="true"LOOP="false" MASTERSOUND></EMBED> จากคุณ : สมภพ เจ้าเก่า เขียนเมื่อ : วันวิทยาศาสตร์แห่งชาติ 09:19:16

ความคิดเห็นที่ 5 http://www.fileden.com/files/2009/6/26/2490489/เสียงนักบิน.mp3 คลิกโหลดกันตรง ๆ ไปเลยครับ ประมาณ 7 MB จากคุณ : AW Milan เขียนเมื่อ : วันวิทยาศาสตร์แห่งชาติ 09:43:22

ความคิดเห็นที่ 6 ฟังได้แต่แปลไม่ออก ครับ ใครแปลโค้ดเป็นช่วยอธิบายหน่อย... จากคุณ : ZorRor เขียนเมื่อ : วันวิทยาศาสตร์แห่งชาติ 09:47:54

ความคิดเห็นที่ 7 เก็บไว้เป็นความลับจนตามตัวไม่เจอ พอจะทราบเหตุผลที่เก็บไว้เป็นความลับหรือเปล่า ? ชีวิตนักบินไม่มีค่าพอ ที่จะเผยแพร่ เทปนี้ ? จากคุณ : Professor เขียนเมื่อ : วันวิทยาศาสตร์แห่งชาติ 11:21:41

ความคิดเห็นที่ 8 ใครก็ได้ฟังแล้วสรุปความย่อเป็น3-4ประโยคหน่อยครับ คนอื่นจะได้รู้เรื่องมั่งน่ะ ไม่ได้มีโอกาสฟังกันทุกคนนะ จากคุณ : FreeWing เขียนเมื่อ : วันวิทยาศาสตร์แห่งชาติ 11:49:12

ความคิดเห็นที่ 9 ฟังดีดีพอเดาได้นะเขาทำไรกัน  แต่เสียงมันไม่ชชัดแค่นั้นเอง   มีเสียงชัดๆไหม   หรือว่า แบบนี้ปกติ   ถ้าเป็นเสียงปกติ   ผมว่า อันตรายนะเนี่ย จากคุณ : i-sho เขียนเมื่อ : วันวิทยาศาสตร์แห่งชาติ 12:02:02

ความคิดเห็นที่ 10 ตามความเข้าใจของผม  เค้าน่าจะติดต่อกับเครื่องบินลำอื่นๆด้วยในเวลานั้น  เพราะได้ยินบางลำอยู่ over ปทุมธานี  ทั้งที่เครื่องบินลำนี้ยังไปไม่ถึงปทุม ส่วน 04 ก็น่าจะหมายถึงเครื่องบินลำนี้ครับ  สังเกตุช่วงท้ายๆ จะขาดการติดต่อไป จากคุณ : สมภพ เจ้าเก่า เขียนเมื่อ : วันวิทยาศาสตร์แห่งชาติ 12:32:58

ความคิดเห็นที่ 11 #7 คงไม่อย่างงั้นมังครับ  เค้าก็เปิดเทปนี้ฟังกันในหมู่เจ้าหน้าที่ๆเกี่ยวข้องกันมาแล้ว  และเมื่องานทำบุญครั้งที่ 1 เค้าก็เปิดให้คนมาร่วมงานฟังเหมือนกันครับ  เพียงแต่ตอนนั้นยังไม่ค่อยอยากจะเผยแพร่มากกว่านี้เท่านั้นเองครับ เสียงสนทนาในเทปนี้ เหมือนจะเป็นอีกหนึ่งการชี้ความผิดของบริษัทการบินได้เหมือนกันครับ  เพราะค่อนข้างระบุว่าอุปกรณ์บางอย่างของเครื่องบินมีปัญหาขัดข้องครับ จากคุณ : สมภพ เจ้าเก่า เขียนเมื่อ : วันวิทยาศาสตร์แห่งชาติ 12:50:38

ความคิดเห็นที่ 12 #9 ก็ถือว่าเป็นเสียง(เกือบ) ปกติครับ  แต่ไฟล์ต้นฉบับที่ผมได้มาเป็นไฟล์ที่แบ่งเป็น 14 ไฟล์ครับ  ผมอยากเอามาต่อเป็นไฟล์เดียวกัน แต่ไม่มีความสามารถทางโปรแกรมนัก เลยต้องเปิดออกลำโพงแล้วเอาไมค์อัดมาครับ ^ ^ แต่เสียงต้นฉบับ ก็ฟังไม่ค่อยชัดประมาณๆนี้หละครับ  เดี๋ยวผมจะคัดไฟล์ต้นฉบับบางไฟล์ที่มีขนาดไม่เกิน 200 k มาลงให้ฟังตรงๆครับ ไฟล์เสียง จากคุณ : สมภพ เจ้าเก่า เขียนเมื่อ : วันวิทยาศาสตร์แห่งชาติ 13:01:25

ความคิดเห็นที่ 13   คร่าวๆนะครับ.. - ติดต่อกันตามปกติ มีแอบดุด้วย - Thai Hawk 04 บอกว่า   attitude indicator (ขอบฟ้าจำลอง) กับ DI Direction Indicator มีปัญหา กำลังพยายามบินด้วยเข็มทิศแม่เหล็กอยู่ - ATC รับทราบพร้อมทั้งให้ radar vector HDG 250 และบอกให้อยู่ที่ 5000 ft และไต่ไปที่ 7000 ft ตามลำดับ - การติดต่อขาดหาย Thai Hawk เป็น call sign ของ BAC ครับ จากคุณ : Citation X เขียนเมื่อ : วันวิทยาศาสตร์แห่งชาติ 13:30:06

ความคิดเห็นที่ 14 เข็มทิศแม่เหล็ก อันนี้ผมว่าน่าห่วงมากนะครับ  เพราะว่าโดนกวนได้ง่ายๆ ขอบฟ้าจำลอง กับ DI ที่ว่า มีชุดเดียวหรือครับ ? แล้วเครื่องรุ่นนี้ มีเข็มทิศ ไจโร หรือเปล่าครับ ? อยากได้แบบถอดเสียงเป็นข้อความ น่าจะเห็นภาพชัดเจนมากขึ้น ต้องให้คนรู้เรื่องเครื่องบินมาช่วย จากคุณ : Professor เขียนเมื่อ : วันวิทยาศาสตร์แห่งชาติ 14:40:43

ความคิดเห็นที่ 15 ดูจาก wiki เข็มทิศไจโร ก็คือ DI นี่เอง ถ้ามีปัญหาพร้อมกันสองอัน น่าจะเกิดจากระบบไฟฟ้า จากคุณ : Professor เขียนเมื่อ : วันวิทยาศาสตร์แห่งชาติ 14:52:45

ความคิดเห็นที่ 16 เอาอย่างงี้  มีใครมีโปรแกรมต่อไฟล์เสียงบ้างครับ  ช่วยลงอีเมล์ไว้หน่อยครับ  ผมจะได้ส่งทั้ง 14 ไฟล์ไปให้ครับ เผื่ออะไรจะชัดยิ่งๆขึ้นครับ จากคุณ : สมภพ เจ้าเก่า เขียนเมื่อ : วันวิทยาศาสตร์แห่งชาติ 16:12:23

ความคิดเห็นที่ 17 โปรแกรม sound recorder ของ วินโดว์ ใช้ mix ไฟล์ wave ได้ครับ Start Menu\Programs\Accessories\Entertainment\Sound Recorder เข้าเมนู edit \ mix with file... จากคุณ : A.R.T. เขียนเมื่อ : วันวิทยาศาสตร์แห่งชาติ 16:22:31

ความคิดเห็นที่ 18   วันนี้ช่างบ่ายผมว่างๆเลยลองถอดเทปดูครับ ยาวใช้ได้เลยแฮะ ตอนนี้ยังไม่ได้แปลเป็นศัพท์ที่คนปกติฟังรู้เรื่องครับ มันมีพวก Sqwak, altimeter setting, ILS รันเวย์นู่นนี้ ฯลฯ ครับ จะให้ผมลองแปลให้มันฟังง่ายๆแล้วเอามาโพสต์ดูมั้ยครับ.. *เพิ่มเติมนิดครับ ผมว่างพรุ่งนี้อีกวันเดียวครับ หลังจากนี้งานเข้า หุหุ.. แก้ไขเมื่อ 18 ส.ค. 52 22:05:53 จากคุณ : Citation X เขียนเมื่อ : วันวิทยาศาสตร์แห่งชาติ 22:01:31

ความคิดเห็นที่ 19 เพิ่งรู้ว่าเค้าคุยภาษาไทยกันได้ด้วย นึกว่าให้พูดเฉพาะภาษาอังกิด จากคุณ : A.HITLER (A.HITLER) เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 04:43:52

ความคิดเห็นที่ 20 มารออ่านนะ จากคุณ : *Cookies* เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 09:54:06

ความคิดเห็นที่ 21   มาแล้ว ยาวหน่อยนะครับ :) ขอออกตัวก่อนว่าอาจจะไม่ถูกต้อง 100% นะ ถ้าผิดพลาดตรงไหนก็ช่วยกันแก้ไขด้วยนะครับ.. ตัวละครเอก 2 ตัวคือ Thai Hawk04 เครื่องของ BAC ที่หายไป BKK Approach ศูนย์วิทยุการบินกรุงเทพฯ มีตัวประกอบคือ Thai airways, Bangkok air, One-two-go(Thaiexpress), Sunny(เครื่องของฝูง 604) และมาตุลี(เครื่องของขส.ทบ.) เริ่มเลยครับ Thai Hawk04 :BKK approach Thai Hawk04 แปล BKK Approach Thai Hawk 04 รายงานตัวครับ BKK Approach: Thai Hawk04 BKK approach go ahead แปล Thaihawk 04 จาก bangkok approach ว่ามาเลย Thai Hawk04: Thai Hawk04 VFR flight from ราชสีมา to ดอนเมือง  altitude.. Sqwak 4504 แปล Thai Hawk 04 เรากำลังบิน VFR (Visual Flight Rules) จากราชสีมา ไปดอนเมือง ความสูง... Sqwak (Sqwak เป็นรหัสที่ตั้ง Transponder ในเครื่องเพื่อใช้แสดงตัวในจอเรดาห์ของ ATC คือ 4504) BKK Approach: Thai Hawk 04 for identification Sqwak.. แปล Thai Hawk 04 รหัส  Sqwak BKK Approach: Thai Hawk 04 Identify your position แปล Thai Hawk 04 เราพิสูจน์ทราบตำแหน่งคุณแล้ว BKK Approach: Thai Hawk 04 maintain 9000 ft can define for the profile ?? แปล Thai Hawk 04 บินระดับ 9000 ฟิต  จะ เอาโฟรไฟล์?? (อันนี้ผมไม่แน่ใจเพราะมันขาดไป) Thai Hawk04: Maintain.. แปล รักษาระดับ ?? BKK Approach: Thai Hawk04 reading you now and then แปล Thai Hawk 04 รับทราบชัดเเจ๋ว และ... Thai Hawk04: Say again Thai Hawk04 แปล พูดอีกทีซิ ได้ยินไม่ชัด BKK Approach: Thai Hawk04 maintain 9000 ft report over หินกอง  maintain VFR flight แปล Thai hawk 04 บินระดับ ที่ 9000 ฟิต รายงานเมื่อผ่านหินกอง และบิน VFR ไป Thai Hawk04 : Thai Hawk04 maintain 9000 ft report over หินกอง Thai Hawk04 แปล Thai Hawk 04 บินระดับ 9000 ฟิต แล้วจะรายงานเมื่อบินผ่านหินกอง BKK Approach: Thai Hawk04 over หินกอง  altitude 3500 ft. แปล Thai Hawk 04 ให้บินผ่านหินกองที่ 3500 ฟิต นะ Thai Hawk04:  over หินกอง  3500 ft Thai Hawk04 แปล บินผ่านหินกองที่ 3500 ฟิต BKK Approach: Thai Hawk04 QNH 1003 แปล Thai Hawk 04 ค่าความกดอากาศ 1003 Hpa Thai Hawk04: Thai Hawk04 avoid weather heading 270 แปล Thai Hawk04 หลบสภาพอากาศ หันหัวไปที่ 270 องศา BKK Approach: Thai Hawk04 roger report when clear weather แปล รับทราบ รายงานเมื่อพ้นสภาพอากาศด้วย Thai Hawk04: report when clear weather Thai Hawk04 แปล จะรายงานครับ BKK Approach: Thai Hawk04 Traffic 12 o'clock maintaining 11000 ft แปล มีเครื่องอื่นที่ 11000 ฟิต ตรงหน้า 12 นาฬิกา Thai Hawk04: Thai Hawk04 แปล รับทราบ Bangkokair 924: BKK approach สวัสดีครับ  Bangkokair 924 descending to FL 170 (17000ft) information X direct to THANI(wpt) แปล BKK Approach สวัสดีครับ บางกอกแอร์ 924 ลดระดับมาที่ 17000 ฟิต ได้ข้อมูล X-ray (เป็นข้อมูล ATIS รายงานสภาพอากาศและข้อมูลอื่นๆของสนามบิน  มันจะออกอากาศซ้ำๆและเปลี่ยนไปเรื่อยๆ) กำลังไปที่ way point THANI BKK Approach: Bangkokair 924 identify descend 9000 ft QNH 1002 Rwy 19R แปล บางกอกแอร์ 924 รับทราบ ลดระดับมาที่ 9000 ฟิต ความกดอากาศอยู่ 1002 Hpa ใช้รันเวย์ 19 ขวา Bangkokair 924: Descend 9000 QNH 1002 Rwy 19R แปล ลดระดับมาที่ 9000 ฟิต ความกดอากาศอยู่ 1002 Hpa ใช้รันเวย์ 19 ขวา Bangkokair 924: Can we permitted runway 19L ครับ แปล ขอลง 19 ซ้ายได้ไหมครับ (สงสัยใกล้ parking bay มากกว่า อิอิ) BKK Approach: Standby แปล รอเดี๋ยว BKK Approach :Thai Hawk04 descend to 7000 ft แปล Thai hawk 04 ลดระดับมาที่ 7000 ฟิต Thai Hawk04: descend to 7000 ft แปล ลดระดับมาที่ 7000 ฟิต Thai Hawk04: Bkk approach Thai Hawk04 สวัสดีครับ BKK Approach: สวัสสดีครับ Thai Hawk04 report over หินกอง altitude not above 3500 ft at หินกอง  QNH 29.59 21L แปล Thai hawk 04 รายงานเมื่อบินผ่านหินกอง ความสูงไม่เกิน 3500 ฟุตที่หินกอง ความกดอากาศ 29.59 นิ้วปรอท ลงรันเวย์ 21 ซ้าย Thai Hawk04: QNH 29.59 report over หินกอง not above 3500 ft Thai Hawk04 แปล ความกดอากาศ 29.59 นิ้วปรอท จะรายงานเมื่อผ่านหินกอง ความสูงไม่เกิน 3500 ฟิต Thai Hawk04: Thai Hawk04 request descend to 5000 ft แปล ขอลดระดับมาที่ 5000 ฟิต BKK approach: Thai Hawk04 approved ครับ แปล อนุญาตครับ Thai Hawk04: Thai Hawk04 แปล รับทราบ (การขานชื่อตัวเองแปลว่ารู้แล้วครับ) One-two-go 126: BKK approach Thaiexpress 126 1500 ft climbing แปล BKK Approach สวัสดีครับ วันทูโก 126 อยู่ที่ 1500 ฟิต กำลังไต่ระดับ BKK Approach: Thaiexpress 126 radar contact climb to 5000 ft turn right heading 290. แปล วันทูโก 126 เรดาห์ตรวจพบแล้ว ไต่ไปที่ 5000 ฟิต เลี้ยวขวาไปที่ 290 องศา One-two-go 126: Turn right heading 290 climb 5000 ft Thaiexpress 126 แปล เลี้ยวขวา 290 องศา ไต่ 5000 ฟิต  วันทูโก126 Sunny 401: Bkk approach sunny 401 แปล BKK Approach ซันนี้ 401 รายงานตัวครับ BKK Approach: sunny 401 go ahead แปล ซันนี่ 401 (ฝูงฝึกบินพลเรือน 604 ของ ทอ.) ว่ามา Sunny 401: leaving D72 (พื้นที่ฝึกบิน) direct to ดอนเมือง แปล ตอนนี้กำลังออกจากพื้นที่ฝึกบิน  D72 ตรงกลับดอนเมือง BKK Approach: Sunny 401 report ปทุมธานี ความสูงไม่เกิน 1000 ft แปล Sunny 401 รายงานเมื่อผ่านปทุมธานี ความสูงไม่เกิน 1000 ฟิต BKK approach: Sunny 401 report over ปทุมธานี altitude not above 1000 ft แปล Sunny 401 รายงานเมื่อผ่านปทุมธานี ความสูงไม่เกิน 1000 ฟิต Sunny 401: report over ปทุมธานีครับ แปล จะรายงาน เมื่อบินผ่านปทุมธานี BKK Approach: Thai Hawk04 จาก  approach ครับ Thai Hawk04: เดี๋ยวผมจะย้อนกลับครับ สภาพอากาศแย่ครับ BKK Approach: ย้อนกลับไปไหนครับ Thai Hawk04: จะไป report ที่หินกองครับ เดี๋ยวผมเลี้ยวขวาครับ BKK Approach: Thai Hawk04 จะทำอะไรต้องบอกก่อนนะครับ มี traffic ทางด้านนู้นด้วยนะครับ แปล ตรงนั้นมีเครื่องอื่นอยู่ด้วยนะ เดี๋ยวจ๊ะเอ๋กันหรอก Thai Hawk04: ครับ ขอโทษครับ Thai Hawk04 BKK Approach: Thaiexpress 126 contact approach 125.2 แปล วันทูโก 126 ติดต่อ Approach ความถี่ 125.2 Onw-two-go126: going to 125.2 Thaiexpress 126 แปล ติดต่อ 125.2 วันทูโก 126 BKK Approach: มาตุลี  447 clear for ILS 21 L heading 185 ครับ แปล มาตุลี 447 (เครื่องของ ขส.ทบ.) เข้าจับ ILS 21L ได้  หันหัวที่ 185 องศา มาตุลี 447: clear ILS approach runway21L แปล เข้าจับ ILS 21L ได้ BKK Approach: Thai Hawk04 ให้ระมัดระวัง terain ด้วย ทางนั้นมีเขานะครับ BKK Approach: Thai Hawk04 approach ครับ แปล ได้ยินมั้ย Thai Hawk04: รับทราบครับ  Thai Hawk04 BKK Apprach: Thai Hawk04 ตอนนี้อยู่ที่ตำแหน่งปากช่อง ถูกต้องมั้ยครับ Thai Hawk04: Thai Hawk04 ตอนนี้มีปัญหาเรื่อง Partial panel ครับ Attitude indicator กับ DI ใช้ไม่ได้ครับ แปล ตอนนี้มีปัญหาเรื่องเครื่องวัดประกอบการบินครับ ขอบฟ้าจำลอง กับ Direction indicator เสีย BKK Approach: รับทราบครับ Thai Hawk04 มีอะไรให้ช่วยเหลือมั้ยครับ Thai Hawk04: ตอนนี้กำลังพยายามควบคุม heading อยู่ครับ โดยใช้  magnetic compass ครับ แปล บินโดยใช้เข็มแม่เหล็กอยู่ครับ (เข็มพวกนี้มันมี error อยู่ครับ แต่มันก็มีตัวบอกติดอยู่ใต้เข็มนั่นแหละ ว่า error กี่องศาจากที่อ่านได้  ไม่ได้ห่วยเหมือนเข็มทิศอันละ 199 หรอก) BKK Approach: รับทราบครับ ให้ผม radar vector มั้ยครับ แปล ใหผมนำทางโดยใช้เรดาห์มั้ยครับ คือช่วย Thai hawk 04  โดยให้บินถือเข็มตรงเข้าดอนเมืองเลย) Thai Hawk04: รับทราบครับ radar vector ครับ BKK Approach: vector HDG 250 maintain 5000 ft ครับ แปล เลี้ยวไปที่ 250 องศา บินระดับที่ 5000 ฟิต ครับ Thai Hawk04: Maintain 5000 ft HDG 250 ครับ Thai Hawk04 รับทราบครับ บินระดับ 5000 ฟิต ทิศทาง 250 องศา BKK Approach: Thai 1204 approximately 25 21R แปล ไทย 1204 คุณอยู่ประมาณ 25 ไมล์ จาก รันเวย์ 21 ขวา TG 1204: Thai 1204 แปล รับทราบ มาตุลี 447: มาตุลี 447 established 21L ครับ แปล ตอนนี้มาตุลี 447 จับ Localizer ของทางวิ่ง 21 ซ้าย  ได้เเล้วครับ BKK Approach: มาตุลี 447 maintain speed until 6 ILS DME ครับ แปล รับทราบครับ ใช้ความเร็วเท่าเดิม จนถึง 6 ไมล์จาก Localizer มาตุลี 447: maintain speed until 6 ILS DME ครับ แปล ใช้ความเร็วเท่าเดิม จนถึง 6 ไมล์จาก Localizer BKK Approach: Thai Hawk04 can you climb to 7000 ft due to terrain ครับ แปล Thai Hawk 04 ไต่ไปที่ 7000 ฟิตได้มั้ยครับ Thai Hawk04: Climb 7000 ft ครับ แปล ไต่ไปที่ 7000 ฟิตครับ One-two-go : Depature สวัสดีครับ Thaiexpress 297 3000 ft for 5000 ft heading 250 Depature สวัสดีครับ วันทูโก 297 อยู่ที่ 3000 ฟิต กำลังไต่ไปที่5000 ฟิต ทิศทาง 250องศา BKK Approach: Thaiexpress 297 contact 124.35 ครับ แปล วันทูโก 297 ติดต่อ 124.35 ครับ One-two-go: 124.35 Thaiexpress 297 แปล รับทราบ ติดต่อ 124.35 BKK Approach: Thai Hawk04 ตอนนี้กำลังไต่หรือ descend อยู่ครับ แปล ตอนนี้กำลังไต่หรือลดระดับความสงอยู่ครับ BKK Approach: Thai Hawk04 Approach ครับ แปล ได้ยินมั้ยครับ BKK Approach: Thai Hawk04 จาก Approach ครับ แปล ได้ยินมั้ยครับ BKK Approach: Thaiexpress 297 contact 124.35 ครับ แปล วันทูโก 297 ติดต่อ 124.35 ครับ BKK Approach: Thai Hawk 04 BKK radio check ครับ how do you read me แปล Thai Hawk 04 เช็ควิทยุครับ ได้ยินมั้ยครับ BKK Approach: Thai Hawk 04 ติดต่อได้มั้ยครับ Thai Hawk 04 ครับ จบการบึนทึก ยังไงผมก็ขอให้พบน้องทั้ง 2 คน และตัวเครื่องโดยเร็ววันนะครับ เป็นกำลังใจให้ :) จากคุณ : Citation X เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 12:33:18

ความคิดเห็นที่ 22 ^ ^ เยี่ยมครับ ว่าแต่ ชื่อ log-in ท่านเหมือนรุ่นเครื่อง jet เล็กของ cessna เลย จากคุณ : CuteCool เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 14:21:47

ความคิดเห็นที่ 23 ขอบคุณคุณ Citation X ที่มาถอดความให้ครับ จากคุณ : Professor เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 14:27:26

ความคิดเห็นที่ 24 โอ๊ะโอ น่ากลัวค่ะ ขอให้เจอไวๆนะคะ จากคุณ : วี้ดวิ้ว เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 16:02:00

ความคิดเห็นที่ 25 ขออนุญาตนำข้อความของคุณ Citation X ไปตอลลง Blog น่ะครับ ^ ^ จากคุณ : สมภพ เจ้าเก่า เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 18:17:37

ความคิดเห็นที่ 26 ขอบคุณคุณ Citation X ที่มาถอดความให้ครับ จากคุณ : =Por= เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 22:02:35

ความคิดเห็นที่ 27 อ่า เสียดายให้กิฟไม่ได้ครับ #21 จากคุณ : - WelL - เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 22:47:43

ความคิดเห็นที่ 28 ขอบคุณคุณ Citation X มากนะครับ เสียดายให้ gift ไม่ได้ แก้ไขเมื่อ 19 ส.ค. 52 23:47:12 จากคุณ : be Ambitious เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 23:36:20

ความคิดเห็นที่ 29   ความสูง5พัน-7พัน น่าจะมีเวลาแก้ไขอะไรได้เยอะนาคับ จากคุณ : x เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 52 01:44:39 A:210.246.64.112 X: TicketID:052378

ความคิดเห็นที่ 30 ขอบคุณค่ะ จากคุณ : *Cookies* เขียนเมื่อ : 21 ส.ค. 52 11:12:53

ความคิดเห็นที่ 31 ขอบคุณ #21  Citation X มากค่ะ ให้กำลังใจครอบครัวนักบินด้วย จากคุณ : เคลิ้มสมาคม เขียนเมื่อ : 21 ส.ค. 52 17:30:05

ความคิดเห็นที่ 32 ขออนุญาตเพิ่มเติม BKK Approach: Thai Hawk04 reading you now and then แปลว่า ได้ยินบ้างไม่ชัดบ้างครับ จากคุณ : mira เขียนเมื่อ : 23 ส.ค. 52 00:34:07

ความคิดเห็นที่ 33   หนูไม่ได้รู้จักพี่ทั้ง 2 หรอกแต่หนูเข้าใจของคนที่รอเค้ากลับบ้านมาอย่างปลอดภัย หนูมีญาติเป็นนักบินทุกครั้งที่เค้าไปบินก้อรู้สึกเป็นห่วงมากเครื่องจะมีปัญหามั้ย แล้วจะทำยังไงถ้ารู้ว่าเครื่องมีปัญหาจริงๆ ไม่อยากนึกถึงภาพที่เครื่องบินตกเลย 2 ปีกว่าแล้วอยากให้หลายๆผ่ายช่วยเค้าหน่อยหนูเชื่อว่าสังคมไทยยังมีคนดีๆอีกเยอะ เป็นกำลังใจให้ตามหาจนเจอนะคะ จากคุณ : มีแต่คิดถึง เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 52 13:27:34 A:119.42.101.49 X: