 |
ความคิดเห็นที่ 15 |
#12
พี่แกยัด Pratt & Whitney F100-100, -220 ,-229 มาให้สองเครื่อง
* Dry thrust: 17,450 lbf (77.62 kN) each
* Thrust with afterburner: 25,000 lbf for -220;
29,000 lbf for -229 (111.2 kN for -220; 129.0 kN for -229) each
ส่วน F16 ลง F110-GE-100 มาท่อเดียว
* Dry thrust: 17,155 lbf (76.3 kN)
* Thrust with afterburner: 28,600 lbf (128.9 kN)
ก็คือ F16 เป็น version ประหยัดของ F15 ลดเครื่องยนต์เหลือเครื่องเดียว
แต่ใช้เครื่อง spec เดียวกัน
FA18 ลง F404-GE-402 สองท่อ
General Electric F404-GE-402 turbofans
* Dry thrust: 11,000 lbf (48.9 kN) each
* Thrust with afterburner: 17,750 lbf (79.2 kN) each
แรงขับรวมน้อยกว่า F15 เยอะ
Su-30 ใช้ AL-31FL low-bypass turbofans สองเครื่อง
* Dry thrust: 7,600 kgf (74.5 kN, 16,750 lbf) each
* Thrust with afterburner: 12,500 kgf (122.58 kN, 27,560 lbf) each
แรงขับสูสีกับ F15 แต่ประหยัดกว่าเห็นๆ
Mig-29 ใช้ 2× Klimov RD-33 afterburning turbofans
* 5,098 kgf (50.0 kN, 11,230 lbf) military thrust
* 8,300 kgf (81.3 kN, 18,285 lbf) with afterburner
ดูแล้ว Mig29 แรงกว่านิดๆ กินน้ำมันเท่าๆกัน
แก้ไขเมื่อ 19 ก.ย. 52 11:16:02
| จากคุณ |
:
Phantom thief 
|
| เขียนเมื่อ |
:
19 ก.ย. 52 11:15:08
|
|
|
|
|
