ความคิดเห็นที่ 1 แก้ปัญาในองค์กรก่อนดีกว่าครับ คนในองค์กรไม่ยอมรับความเปลี่ยนแปลง ก็ยากที่จะพัฒนาครับ ............................................ ตู้รถไฟเนี่ยผมนั่ง Sprinter, ชั้น 2 นอนแอร์, ชั้นสาม ผมพบว่าผมได้รับความเสมอภาคคือ 1. ผมเจอแมลงสาบเหมือนกัน 2. ส้วมสกปรกเหมือนกัน 3. เป็นการเดินทางที่ไร้ประสิทธิภาพเรื่องเวลา ทั้งๆที่ควรจะเป็นโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพสุง ......................................... ผมเคยตั้งกระทู้ไว้ในสินธร มีคนตอบพอสมควรเหมือนกัน ตอนนี้หากระทู้นั้นไม่เจอแล้ว แก้ไขเมื่อ 19 ก.ย. 52 20:31:54 แก้ไขเมื่อ 19 ก.ย. 52 20:28:40 จากคุณ : CuSO45H2O เขียนเมื่อ : 19 ก.ย. 52 20:24:39

ความคิดเห็นที่ 2 ผมก็คิดอย่างนั้น โรงงานมักกะสันต่อโบกี้ได้ครับ แต่ก็ต่อได้แค่เท่าที่เห็นล่ะมั้ง ผมว่า เอาอย่างนี้ เดี๋ยวจะเล่าให้ฟัง .... คือได้ยินมาว่าตอนที่ไทยจัดเอเชียนเกมส์ ญี่ปุ่นให้รถไฟมาใช้เพื่อขนส่งผู้โดยสารไปดูการแข่งขัน(ตู้ที่ให้มา คือเค้าสร้างมามากเกิน จนไม่ได้ใช้ เอาทิ้งไว้ก็จะพังเปล่าๆ เลยให้ รฟท มาลองใช้ดู เผื่อติดใจ จะได้สั่งซิ้ออีก เพราะเค้าเหลืออีกเยอะ) แล้วทีนี้ พอเอเชียนเกมส์จบ รฟท ซ่อมบำรุงไม่เป็น ก็เลย..........นะ เรื่องมันก็เป็นจังซี้แหละ แล้วผมได้อ่านสมุดปกขาวของ รฟท ด้วย เพิ่งรู้ว่า รฟท มีคนจบปริญญาตรี 8% อ่ะ พวกวิศวะรถไฟก็จบมาจากโรงเรียนวิศวะรถไฟ เค้าก็สอนแค่ ปวช. ปวส. ไม่สอนปริญญาตรี แถมใครจะเข้าเรียนนะ เค้ารับพิจารณาจาก ลูกหลาน รฟท ก่อนเท่านั้น มิน่าล่ะ พ่อเป็นยังไง ลูกก็เป็นยังงั้นแหละ มันเลยเป็นยังงี้งัย จากคุณ : i will ok เขียนเมื่อ : 19 ก.ย. 52 20:27:44

ความคิดเห็นที่ 3 รถไฟไทยไม่แพ้ชาติไทยในโลก จากคุณ : คุณสลิ่ม ณ ริมบึง เขียนเมื่อ : 19 ก.ย. 52 20:32:53

ความคิดเห็นที่ 4 มีตัวฉุดความเจริญอยู่สิน่ะ ...... จากคุณ : Baritoreca เขียนเมื่อ : 19 ก.ย. 52 21:01:16

ความคิดเห็นที่ 5 100 รถไฟไทย เคยเป็นยังไง ก็ต้องเป็นอย่างนั้น จากคุณ : oppertunity เขียนเมื่อ : 19 ก.ย. 52 21:11:54

ความคิดเห็นที่ 6 มันเป็นเรื่องที่กั๊ดอกกั๊ดใจเรามาตลอดน่ะ แบบไม่รู้จะพูดยังไงเพราะพูดไปก็ไม่มีอะไรดีขึ้น จากคุณ : เสียงจากบ้านนา เขียนเมื่อ : 19 ก.ย. 52 21:17:07

ความคิดเห็นที่ 7   ยากตรงไหน จ้างออกให้หมด ค่าจ้างออก เทียบกับขาดทุน ถือว่าเป็นเงินจิ๊บๆ อยู่ไปวันๆแบบนี้ ก็ขาดทุนไปเรื่อยๆ ขสมก รฟท รสพ ยังปิดได้เลย เจ๊งก็คือเจ๊ง จะไปยอมแบกภาระขาดทุนไปเรื่อยๆทำไม อยู่ที่รัฐบาลนั่นแหละ กล้าล้างบางหรือเปล่า จากคุณ : จ้างออกไม่กี่บาทหรอก เขียนเมื่อ : 19 ก.ย. 52 21:33:04 A:110.49.25.190 X: TicketID:038237

ความคิดเห็นที่ 8 ทุกวันนี้ ยังมีโบกี้ใช้แล้ว แต่สภาพดีมากจาก JR West ส่งมาให้การรถไฟ ใช้อยู่ประจำครับ เคยเข้าไปรับครั้งหนึ่ง ที่แหลมฉะบัง เอาลงตรงรางรถไฟที่แหลมฯ เลยครับ เพียงแต่ว่า ต้องดัดแปลงตรงล้อ เท่านั้นเอง ของที่ติดมา เป็นแบบล้อ Jyro ต้องเข้ามักกะสันก่อน เพื่อแก้ไขเล็กน้อย อิอิอิ ส่วนไม้ ท่อนเบ้อเริ่มเทิ่ม ที่ค้ำล้อมา มีแต่คนอยากได้ จากคุณ : PICCANINNY'S DAD เขียนเมื่อ : 19 ก.ย. 52 22:06:03

ความคิดเห็นที่ 9 ใช่ครับ เหมือนอย่างที่ ว่า คิดเองทำเองใช้เอง อะไรเนี่ยแหละ.... จากคุณ : ... (@Ble) เขียนเมื่อ : 19 ก.ย. 52 22:40:28

ความคิดเห็นที่ 10 555 ผมอยู่ลาดกระบัง วีรกรรมรถไฟเล่าไม่มีจบ จากคุณ : เบิร์ท เขียนเมื่อ : 19 ก.ย. 52 23:02:31

ความคิดเห็นที่ 11   จริงๆมุขรับลูกหลานคนในนี่น่าจะมีคนไปฟ้องเหมือนกันนะว่าเป็นการคัดเลือกที่ไม่แฟร์ คุ้นๆว่าโรงเรียนเตรียมทหารสมัยก่อนก็มีเหมือนกัน (แต่ไม่รู้เดี๋ยวนี้เป็นยังไงแล้ว) จากคุณ : painful_truth เขียนเมื่อ : 20 ก.ย. 52 00:10:08

ความคิดเห็นที่ 12   โรงงานมักกะสัน เคยต่ิอครับ ถ้าสนับสนุนจริงๆ ผมว่าทำได้นะ ให้เอกชนประกอบ แบบรถทัวร์ก็ได้ เคยดูกบนอกกะลา เรื่องรถทัวร์ดูเหมือนไม่ค่อยยากอะไร ตกแต่งภายในดีๆ สวยๆ ส่วนล้อ กับ แคร่   ก็ซื้อจากนอกเข้ามาครับ จากคุณ : Napsterio เขียนเมื่อ : 20 ก.ย. 52 00:22:15

ความคิดเห็นที่ 13   รถไฟ ทำยากกว่าที่คิดเยอะครับ  ถ้าลองหา สารคดี มาดูจะรู้ว่า กว่าฝรั่งจะพัฒนา ได้เป็นโบกี้ ในปัจจุบัน เค้าหมดไป หลาย $ จากคุณ : liltonie เขียนเมื่อ : 20 ก.ย. 52 00:35:07

ความคิดเห็นที่ 14 *-* ระบบเบรกกับทรงตัวก็ยากแล้วครับ จากคุณ : Rasia เขียนเมื่อ : 20 ก.ย. 52 02:25:48

ความคิดเห็นที่ 15 คห.14 ครับ "*-* ระบบเบรกกับทรงตัวก็ยากแล้วครับ " นี่แหละครับที่จะทำให้เกิดการเรียนรู้และพัฒนา ผมเชื่อสุดใจว่าคนไทยสามารถเรียนรู้และพัฒนาต่อไปได้แน่นอน ส่วนความเห็นอื่นที่ว่าจ้างออกนี่ ผมว่ารัฐบาลน่าจะมอบหมายงานเกียวกับการพัฒนาเทคโนโลยีกับการรถไฟมากกว่า ถ้าทำไม่ได้ค่อยพิจารณาไล่ออก อย่างน้อยก็เป็นการกระตุ้นให้คนเริ่มทำงาน เริ่มมีความคิดสร้างสรรค์ และเิปิดให้เค้าใช้ศักยภาพก่อนที่จะไปดูแคลนเค้าครับ จากคุณ : Akula Class เขียนเมื่อ : 20 ก.ย. 52 09:52:09

ความคิดเห็นที่ 16 ใช้เทคโนโลยี่เมื่อ 100 ปีก่อนก็ได้ครับ ก็ระบบรางทำมาสำหรับยุคนั้น จากคุณ : FreeWing เขียนเมื่อ : 20 ก.ย. 52 10:20:33

ความคิดเห็นที่ 17 น่าจะเป็นหน่อวยงานที่ไร้การพัฒนาที่สุด เมื่อไรจะได้ใช้ รถไฟความเร็วสูง ไป ตจว หรือแหล่งท่องเที่ยวสำคัญ ๆ บ้างนี่ จากคุณ : Koraja เขียนเมื่อ : 20 ก.ย. 52 12:24:04

ความคิดเห็นที่ 18 ถ้าทำเองก็อดหม่ำ ค่าคอมมิชชั่นสิครับ(ประเทศไทยมันถึงไปไม่ถึงดวงดาวสักที) ทั้งที่ความรู้ก็ไม่ด้อยกว่าคนอื่นเท่าไหร่ แต่ล้าหลังจังเลย จากคุณ : ลุงน้อยลำปาง เขียนเมื่อ : 20 ก.ย. 52 13:06:08

ความคิดเห็นที่ 19 ที่มักกะสันทั้งต่อ รื้อ ดัดแปลงอะไหล่ได้ครับผม ปัญหาคือ เราเน้นไปทางการซ่อม+ดัดแปลงเพื่อให้มันใช้งานได้ มากกว่าสร้างเป็นอุตสาหกรรมการผลิต เพราะระบบการคมนาคมด้านรางของเรายังไม่รองรับการจัดสร้างอุตสาหกรรมระดับนั้นได้ครับ ลองขยายทางรถไฟให้ครอบคลุมทุกจังหวัด มีระยะทางรวมกันให้ได้ราวๆ 4 เท่าของตอนนี้ เพิ่มจำนวนขบวนรถขึ้นอีก 300% ถ้าทำได้ระดับนี้ การผลิตโบกี้โดยสารในไทย โดยซื้อเทคโนโลยีจากต่างประเทศเกิดขึ้นได้แน่นอน จากคุณ : อุ้ย (digimontamer) เขียนเมื่อ : 20 ก.ย. 52 19:26:56

ความคิดเห็นที่ 20 รู้แต่ว่า พม่าประกอบหัวรถจักรดีเซลใช้เองได้แล้ว จากคุณ : i_nam เขียนเมื่อ : 20 ก.ย. 52 20:07:47

ความคิดเห็นที่ 21 สืบสานอนุรักษ์ รถไฟไทย... เพื่อคงอยู่ให้ลูกหลาน ได้ชื่นชมความเป็นไทย ................... แก้ไขเมื่อ 21 ก.ย. 52 10:11:37 จากคุณ : bamboogie เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 10:10:39

ความคิดเห็นที่ 22 ของพม่านั้น เอาอะไหล่+วิศวกรจากจีนเข้ามาครับผม เป็นรถสัญชาติจีน แต่ประกอบในพม่า จากคุณ : digimontamer เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 15:34:26

ความคิดเห็นที่ 23 ต้องเลิก สหภาพ เมื่อไหร่ ก็ เจริญเมื่อนั้น จากคุณ : ฐาปณี เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 18:06:53

ความคิดเห็นที่ 24   http://topicstock.pantip.com/wahkor/topicstock/2009/08/X8160422/X8160422.html เอาตัวอย่างรูปมาให้ดูครับ  จากหนังสือ หัวรถจักรและตู้โดยสารในประวัติศาสตร์ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ถ้าสนใจ ลองไปหาอ่านได้นะครับ  ที่ศูนย์ข้อมูลข่าวสาร ตึกบัญชาการการรถไฟก็ได้ครับ จากคุณ : Napsterio เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 52 13:45:33

ความคิดเห็นที่ 25   อีกรูปครับ  จริงๆ มีหลายหน้าเหมือนกั จากคุณ : Napsterio เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 52 13:46:14

ความคิดเห็นที่ 26   ประกอบหรือออกแบบครับ? ถ้าประกอบละก็ทำได้ครับ แต่ออกแบบคงยาก มีแต่คนเก่งเต็ม รฟท. เก่งมากเกินไป กับมีพวกรักชาติแบบสหภาพฯ ไม่คิดว่าองค์กรนี้จะอนุรักษ์นิยมได้ขนาดนี้ จากคุณ : รถราง เขียนเมื่อ : 28 ก.ย. 52 22:40:01

ความคิดเห็นที่ 27   "เราเห็น คลิปวิดีโอตัวหนึ่งที่สาธิตการดูว่ามีใครใน network ดักข้อมูลภายใน บริษัท http://www.youtube.com/watch?v=RS8Nq-psviU รู้สึกชื่อเทคโนโลยีว่า SRAN Light" จากคุณ : sransran1 เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 52 09:54:45