ความคิดเห็นที่ 1 นั่นซิครับ สงสัยเหมือนกัน จากคุณ : katasaro เขียนเมื่อ : 10 ต.ค. 52 22:35:02

ความคิดเห็นที่ 2 มีภาพไหมครับ     ผมว่าน่าจะใส่นะ     G-Suit  ก็เหมือน กางเกงสวมทับชุดหมีอีกที    ถ้าสีเดียวกะชุดหมีก็ดูไกลๆ ยากนะ จากคุณ : เข็มแม่เหล็ก เขียนเมื่อ : 10 ต.ค. 52 22:46:22

ความคิดเห็นที่ 3 ถาม :  นักบินของ thunderbirds เค้าไม่ใส่ชุด G suit หรือครับ ? ตอบ : มีครับนักบิน thunderbirds ก่อนขึ้นบินจะใส่เป็นชุด G suit สีน้ำเงิน ที่จนท.ภาคพื้นประจำเครื่อง เตรียมไว้ เวลาใส่จะดูกลมกลืน จะแขวนข้างๆ (ส่วนใหญ่เราเห็น  G suit สีเขียวขี้ม้าเหมือนชุดนักบิน) ครับผม จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 10 ต.ค. 52 22:51:27

ความคิดเห็นที่ 4 ใส่ดิ โฆษกสนามยังพูดเลยว่าเค้าแต่งตัวอยู่ -*- จากคุณ : underground1 เขียนเมื่อ : 10 ต.ค. 52 23:06:54

ความคิดเห็นที่ 5 แหะ ...  คุณกกร่ม เอาภาพมาให้ดูแล้ว       ไปเจอนี่มา  เห็นแขวนอยู่    ตอนที่เพิ่งมาถึงใหม่ๆ        ใช่ชูชีพนักบินไหมครับ   เพราะตอนเดินทาง  บินข้ามทะเลมา อีกคำถาม        ความเร็วเดินทาง ปกติจะอยู่ที่เท่าไหร่ ครับ จากคุณ : เข็มแม่เหล็ก เขียนเมื่อ : 10 ต.ค. 52 23:17:22

ความคิดเห็นที่ 6 ชูชีพของเครื่องบินรบ จะติดอยู่กับ ที่นั่งแล้วครับ ไม่ต้อง พกติดตัว จากคุณ : Ice-man เขียนเมื่อ : 10 ต.ค. 52 23:31:31

ความคิดเห็นที่ 7 ^ ^ ขอรายละเอียดนิดนึงครับ       อมม.. ชูชีพคือ ที่ช่วยให้คนไม่จมน้ำน่ะครับ      ถ้าไปติดกับที่นั่ง  มันจะไม่ยุ่งยากไปหรือครับ ที่นั่งจะ  eject  ขึ้นไป    คนก็จะหลุดจากที่นั่งในเวลาต่อมา ... จากคุณ : เข็มแม่เหล็ก เขียนเมื่อ : 10 ต.ค. 52 23:39:51

ความคิดเห็นที่ 8 ผมว่าความเร็วเดินทางน่าจะซักประมาณ 500 น็อต ได้นะครับ (ยังไงรอผู้รู้จริงมาตอบอีกทีนะครับ) จากคุณ : alovebeer เขียนเมื่อ : 10 ต.ค. 52 23:41:53

ความคิดเห็นที่ 9 #6 เข้าใจว่าเป็นร่มชูชีพครับ จากคุณ : HWalker เขียนเมื่อ : 11 ต.ค. 52 00:22:58

ความคิดเห็นที่ 10   F-16 C/D Block 52 Specifications นักบิน................................................. 1 นาย ความยาว...........................................14.8 เมตร ความสูง.............................................. 4.8 เมตร ระยะระหว่างปลายปีก......................... 9.45 เมตร พื้นที่ปีก.............................................. 27.87 ตารางเมตร น้ำหนักเปล่า....................................... 8,670 กิโลกรัม น้ำหนักพร้อมอาวุธ............................. 12,000 กิโลกรัม น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด............................. 14,968 กิโลกรัม เครื่องยนต์ .........................................เทอร์โบแฟนพร้อมสันดาปท้ายแบบเอฟ 110-จีอี-100 ให้แรงขับ 17,155 ปอนด์และ 28,600 ปอนด์เมื่อใช้สันดาปท้าย ความเร็วสูงสุด....................................1.2 มัค (1,470 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ในระดับน้ำทะเล ...........................................................มากกว่า 2.0 มัค (2,414 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ในระดับสูง รัศมีทำการรบ..................................... 550 กิโลเมตรพร้อมระเบิด 450 กิโลกรัม ระยะในการขนส่ง............................... 4,220 กิโลมตรพร้อมติดตั้งถังน้ำมันที่สลัดทิ้งได้ เพดานบินทำการ................................ 60,000 ฟุต อัตราการไต่ระดับ............................... 50,000 ฟุตต่อนาที น้ำหนักบรรทุกที่ปีก............................ 194 กิโลกรัมต่อตารางเมตร อัตราแรงขับต่อน้ำหนัก 1.095 อาวุธ..................................................ปืนแกทลิ่งเอ็ม61 วัลแคนขนาด 20 ม.ม.หนึ่งกระบอก พร้อมกระสุน 515 นัด จรวด.................................................. กระเปาะจรวดแบบแอลเอยู-61/แอลเอยู/68 4 อัน (แต่ละอันมีจรวดไฮดรา 70 19 และ 7 ลูกตามลำดับ) ..........................................................กระเปาะจรวดแบบแอลเอยู-5003 4 อัน (แต่ละอันมีจรวดซีอาร์วี7 19 ลูก) ..........................................................กระเปาะจรวดแบบแอลเอยู-10 4 อัน (แต่ละอันมีจรวดซูนิ 4 ลูก) ขีปนาวุธ ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ ...........................................................เอไอเอ็ม-7 สแปร์โรว์ 2 ลูก ...........................................................เอไอเอ็ม-9 ไซด์ไวน์เดอร์ 6 ลูก ...........................................................เอไอเอ็ม-120 แอมแรม 6 ลูก ขีปนาวุธอากาศสู่พื้น ...........................................................เอจีเอ็ม-65 มาเวอร์ริก 6 ลูก ...........................................................เอจีเอ็ม-88 ฮาร์ม 4 ลูก ...........................................................เอจีเอ็ม-45 ไชรค์ 6 ลูก ขีปนาวุธต่อต้านเรือ ...........................................................เอจีเอ็ม-119 เพนกวิน 4 ลูก ...........................................................เอจีเอ็ม-84 ฮาร์พูน 2 ลูก ระเบิด ............................................................ซีบียู-87 2 ลูก ............................................................ซีบียู-89 2 ลูก ............................................................ซีบียู-97 2 ลูก ............................................................จีบียู-10 เพฟเวย์ 2 4 ลูก ............................................................จีบียู-12 เพฟเวย์ 2 6 ลูก ...........................................................ระเบิดวิถีด้วยเลเซอร์ตระกูลเพฟเวย์ 6 ลูก ...........................................................เจแดม 4 ลูก ...........................................................ระเบิดมาร์ค 84 4 ลูก ...........................................................ระเบิดมาร์ค 83 8 ลูก ...........................................................ระเบิดมาร์ค 82 12 ลูก ...........................................................ระเบิดนิวเคลียร์ บี61 1ลูก ........................................................... เครื่องปล่อยพลุล่อเป้าแบบเอสยูยู-42เอ/เอ หรือ อีเอ็มซีแบบเอเอ็น/เอแอลคิว-131 และเอเอ็น/เอแอลคิว-184 หรือ กระเปาะหาเป้าแบบแลนเทิร์น ล็อกฮีด มาร์ติน สไนเปอร์ เอ็กซ์อาร์ และไลท์นิ่ง ........................................................... ถังเชื้อเพลิงทิ้งได้ขนาด 300/330/370 แกลลอนสหรัฐฯ ได้มากถึง 3 ถังเพื่อทำการขนส่งหรือเพิ่มระยะ เรดาร์..................................................แบบเอเอ็น/เอพีจี-68 ข้อมูลอ้างอิงจาก www.wikipedia.org www.bloggang.com จากคุณ : ice overslept เขียนเมื่อ : 11 ต.ค. 52 00:26:25

ความคิดเห็นที่ 11 ใส่ G-สตริงแทนได้ป่ะ จากคุณ : เบิ้มจัง เขียนเมื่อ : 11 ต.ค. 52 01:26:07

ความคิดเห็นที่ 12 เรื่องข้อมูล ทั้งหมดรายละเอียดในการบินข้ามทะเลมาจากเกาะกวม เรื่องชุด ว่าทำมั้ย thunderbirds ใส่ G suit    แต่ทำมั้ย blue angelsไม่ใส่ G suit  รวมทั้งระบบที่นั่งบินร่มชูชีพ จะพยายามตอบให้ทุกคำถามแต่ตอนนี้เมาแดดครับมา 3 วันเต็ม เตรียมบทความเรื่อง thunderbirds ไว้เยอะ รับรองได้ทราบกันทั่วถึงใครมีข้อมูลก็ตอบเพื่อนสมาชิกที่สงสัยได้ครับ ช่วยๆกันแบ่งความรู้ จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 11 ต.ค. 52 04:24:53

ความคิดเห็นที่ 13 คุณชลน่านเคยบอกไว้เรื่อง G-Suit ของ Blue Angles ครับ เขาไม่ใส่เพราะมันจะทำให้แขน ขาขยับได้ลำบาก ควบคุมเครื่องบินยากมากขึ้น เลยใช้ความอึดสู้กับแรง G จากคุณ : Mr. SJ เขียนเมื่อ : 11 ต.ค. 52 10:28:18

ความคิดเห็นที่ 14 เท่าที่จำได้   ไม่ได้ใส่ครับ  ทั้ง ธันเดอเบริด  และ บลูแองเจิน   ตาม เหตุผลข้างบน ร่างกาย นักบิน เหล่านี้  ได้รับการ ฝึกฝน  อย่างหนัก ครับ   ถ้าจำผิดพลาด ขออภัย แก้ไขเมื่อ 11 ต.ค. 52 13:24:19 จากคุณ : Fighting Beaver เขียนเมื่อ : 11 ต.ค. 52 13:19:42

ความคิดเห็นที่ 15 ขอบคุณ ท่าน SJ คับ ตามที่ท่านว่า คับผม เสริมนิดหน่อย คับ การเล่นท่าผาดโผน   ต้องการความเนียนมากๆ เหมือนนักบินผาดแผลงใหม่  หากเราดู จะทราบได้ เลย วันก่อนไป บน.21 เค้า บิน  Alpha Jet ให้ดู แค่การ  หมุน Roll เราจะทราบได้ เลย เวลา คืนปีก นักบิน ชม.น้อยๆ  เวลา คืนจะไม่นิ่ง คือมีตีกลับ หรือไม่ก็ เกินองศาไป หรือไม่ก็  คืนปีกนิดเพราะ  เกินไป หากเป็น นักบิน ชม. มากๆ  จะ คมมากๆ และไม่ไถลไม่หลำ ไม่ขาดไม่เกิน คับผม เราจะเห็น ใน TB เค้า ทำทีละ 45 องศา ทำไปเรื่อยๆ snap  ๆ ๆ ๆเนียนมากๆ คับผม   สำหรับการสู้รบจำเป็นต้องใส่ G Suit เพราะ   มันติดพันนาน และ เป็นเรื่องของความเป็นความตาย หากหน้ามืดจะลำบาก  คับผม ภาพใน ข้อ 5  เรียก ว่า Collar คับ เหมือนคำว่า คอปกเสื้ออะคับ  เป็น อุปกรณ์ สำหรับข้ามน้ำข้ามทะเล  ก็หลักการง่ายก็ เหมือน ชูชีพใน บ.โดยสาร นั่นแหละ คับ  กระตุก แล้ว พอง เวลาเกิดเหตุขบขันก็ จะได้  ไม่ต้องว่ายน้ำ มี เวลาถอด รองเท้าคอมแบต บ้าง บ้านเราก็ ต้องใส่ เพราะ แม้ไม่ข้ามน้ำ ข้ามทะเล แต่ ก็มีอ่างเก็บน้ำ ห้วยหนอง คลองบึง พลาดพลั้งมาจะลำบาก แต่ก็   การใส่ก็  อึดอัด  เหงื่อออกแล้วจะทำให้วัสดุเสื่อม สกปรกขี้เกลือขึ้น  จะทำให้ขยับตัวไม่สะดวก คับ เรื่องแรง G นี้ ผมเห็น  นักบินบางคนก็  ผอม แต่ มันแน่น คับ ก็ไม่มีกล้าม อะ คับ แต่เนื้อแน่นๆๆ ก็  บินได้  คับ ภาพนี้เป็น    ที่กระตุก  คับ  เหมือนใน บ.โดยสารแหละ คับผม จากคุณ : ชลน่าน เขียนเมื่อ : 11 ต.ค. 52 19:41:50

ความคิดเห็นที่ 16 สำหรับการผาดแผลง   เวลาขับรถ ถนนว่าง  เวลา คืนปีกก็เหมือนกะคืนพวงมาลัย  นั่นแหละ คับ หากมีคนนั่งด้วยก็  ต้องค่อยๆ คืน ไม่ให้วูปวาป พอหากอยากผาดแผลงก็ ลองคืน พวงมาลัยไวๆๆ แล้ว  ล๊อค ให้อยู่ ไม่ให้บิดส่ายไปมาก็  นั่นแหละคับ  ฝึกไว้ คับ ลองทำดู   คับ หาถนนว่างๆ จากคุณ : ชลน่าน เขียนเมื่อ : 11 ต.ค. 52 19:44:38

ความคิดเห็นที่ 17 อีกนิด คับ ใครมร ภาพนิ่ง ภาพเคลื่อน ของ C-17 บ้างคับ  ขอดูนิด คับ เพราะ  เจ้า C-17 นี่สุดยอดและหาดู ยากยิ่ง คับ คับ สร้างแรงยกยิ่งยวด High Lift Device ของเค้า  ระบบ Flap การวางเครื่องยนต์  น่าสนใจ มากๆๆ คับ วันแรก ฝนตก อดไป วันสองผมกะมาดูเต็มๆ  แต่ก็แสดงก่อน F16 ไป  เกือบ 1 ชม ผมก็ คิด ว่า จะ  แสดงหลังเหมือน วันซ้อม ซึ่งน่าเสียใจ มากๆ  คับผม ซึ่งในการแสดงไม่ได้ บอกว่า C-17 บินตอนไหน  มีแต่ F-16บิน 1400 จากคุณ : ชลน่าน เขียนเมื่อ : 11 ต.ค. 52 19:56:39

ความคิดเห็นที่ 18 ความคิดเห็นที่ 14 ตามความเห็นเรื่อง G-Suit นักบิน thunderbirds สวมชุด G-Suit ก่อนทำการบิน ชุด G-Suit ที่ใช้ทำการแสดงบินจะเป็น G-Suit สีน้ำเงินเข้มสีจะเหมือนชุดนักบิน จึงทำให้หลายท่านคิดว่านักบินไม่ได้สวมใส่ *** โดยปกติเราจะเห็นแต่ G-Suit  สีเขียวขี้ม้า สีเดียวกับชุดนักบิน ซึ่งดูเหมือนเป็นมาตรฐาน ในการแสดงจริง จนท.ภาคพื้นแต่งตัวเครื่องแบบเต็มยศแขนยาว thunderbirds จัดแถวเดินเข้าประจำเครื่องๆล่ะ 2 นาย โดยมีผู้ควบคุมจนท.ภาคพื้นเป็นผู้ออกคำสั่ง นักบินเรียงหน้ากระดานเดินแยกเข้าไปยังเครื่องของตนเอง จนท.ภาคพื้นทำความเคารพตามธรรมเนียมปฎิบัติ พอเสร็จจากตรงนี้นักบินจะหยิบชุดG-Suit ทำการสวมใส่ชุด ใช้เวลาประมาณ 30 วินาที เมื่อเสร็จแล้ว ทำท่าตามระเบียบพักเพื่อรอสัญญาณขึ้นไป Cockpit ครับ จาก Clip เริ่มใส่ G-suit ตั้งแต่วินาทที่ๆ 01:50 นี้คือมาตราฐานการทำการบินแสดงของฝูงบิน  thunderbirds จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 12 ต.ค. 52 01:26:45

ความคิดเห็นที่ 19 มาถึงกรณี พี่แยม นักข่าวช่อง 3 บ้างครับกับชุด G-Suit ก่อนหน้านี้ได้ไปเข้ารับการตรวจร่างการจากสถาบันเวชศาสตร์การบิน. กรมแพทย์ทหารอากาศ กรมแพทย์     ในการที่บุคคลพลเรือนจะได้รับเกียติให้ทำการบินกับ thunderbirds F-16 D แบบ 2 ที่นั่ง จะต้องได้รับการตรวจร่างกายดังที่กลาวมาแล้ว ก่อนขึ้นทำการบินจะทำการตรวจอีกครั้ง    โดยมี นาวาอากาศตรีหญิง ชาร์ลา มอร์แกน เควล ตำแหน่งแพทย์การบิน เป็นผู้ทำการตรวจและรับรอง พร้อมลงชื่อรับรองความเสี่ยงที่อาจจะเกิดขึ้น  ก่อนทำการบินจะได้รับคำแนะนำด้านต่างๆในการปฏิบัติตัว พร้อมทั้งสวมชุด G-suit   การใช้งานอุปกรณ์ต่างๆ รวมทั้งเรื่องอาหารก่อนบิน กำหนดให้ทานเพียงแต่ ขนมปัง และกล้วยหอม ในต่างประเทศจะมีบุคคลที่ได้รับให้ร่วมทำการบิน ในเมืองไทยครั้งนี้ เป็นด้านสื่อมวลชน สังเกตที่เครื่องหมายด้านซ้ายมือ ***ชุด G-suit ในรูปที่เห็นจะเป็นสีเขียวขี้ม้าประกอบเข้าชุดนักบิน สีเหมือนชุดนักบิน ***คุณสมบัติของชุดนักบินสีเขียวขี้ม้าที่ใช้ทำการบิน และจนท.ด้านพิเศษต่างๆเช่น EOD ทำลายวัตถุระเบิด จะมีคุณสมบัติทนไฟได้ในระดับหนึ่ง ในเหล่านักบิน จัดหาโดย กรมพลาธิการ ของแต่ละเหล่าทัพ (ความคิดเห็นส่วนตัว ไม่สามารถเอาไปอ้างอิงได้ครับ ผิดถูกต้องไปศึกษาต่อกันเองครับ ) จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 12 ต.ค. 52 01:52:31

ความคิดเห็นที่ 20 ค้นข้อมูลนี้ มาได้ ครับ  แต่ไม่ใช่ อ็อฟฟิเชี่ยล สรุป ว่า   บลูแองเจอร์ ไม่ส่วม จี ซุท แถม ยังไม่ส่วม หน้ากากอ็อกซิเจนด้วย (โอ้ ปราเจ้า โจ็ก  มันบร้าไปแล้ว) แต่   ธันเดอร์เบิทร์    ใส่ จี ซุท     ข้อมูล ไม่เป็นทางการ  ตาม ข้างล่างนี้ ครับ   ...................................................................................... http://cs.finescale.com/forums/927032/PrintPost.aspx จากคุณ : Fighting Beaver เขียนเมื่อ : 12 ต.ค. 52 09:48:48

ความคิดเห็นที่ 21 วันนี้เดี๋ยวรู้เรื่องคับ ว่าจะติดรถเติมออกซิเจนไปถาม คับผม แต่เท่าที่ถกกัน คือ  น่าจะไปแอบแต่งบนเครื่อง คับผม เพราะ  ลงเครื่อง ขึ้นเครื่อง ไม่มี G suit แน่นอน คับ เพราะ  ต้องทับด้านนอก และ ต้องมีท่อ anti G valve ห้อยให้เห็น ดังนั้น น่าจะแอบแต่งบนเครื่อง คับ ส่วน  นักข่าวสาว นั่น  ใส่จะๆ คับผม ชุด G ภาพนี้เป็นภาพที่ ฮาวาย เค้า เอา นักกีฬาดังขึ้นกะ หมายเลข 8  เช่นกัน ก็ใส่ ชุด G จะๆๆ คับ แต่ นักบินเราจะเห็น ชุดธรรมดา  ตอน  มาดูแลในเรื่องการแต่งกายก่อนบินให้ผู้โดยสาร เดี๋ยวบ่าย น่าจะ ทราบ คับ  ว่า แอบแต่งหรือไม่ แต่ ใส่ตอนบินใส่ คับ  เว้น blue angle ไม่ใส่ แต่ที่ปัญหา คือ แอบแต่ง หรือไม่ คับ จากคุณ : ชลน่าน เขียนเมื่อ : 12 ต.ค. 52 11:01:47

ความคิดเห็นที่ 22 ภาพนี้ พี่โล้น  คนซ้อนท้าย  แต่งแน่นอน คับ   แต่ จะเห็น นักบินไม่แต่ง นะ คับ  ทั้งๆที่จะบิน ล่ะ เป็นไปได้ มากว่า แอบแต่ง  บนเครื่อง คับผม จากคุณ : ชลน่าน เขียนเมื่อ : 12 ต.ค. 52 11:03:33

ความคิดเห็นที่ 23 ป๋า ครับ ผมว่า ฝูงบิน พวกนี้ คง เก ทับ ปลัฟ แหลก กัน สุดๆ หละครับ เมื่อวาน ดู รายการ ใน ดิส คอฟเวอร์   เกี่ยวกับ แอร์ โชว์ ที่ คิวเปก แคนนาดา พี่แก เล่น เอา ฝูงบินมา แสดงชนกัน สี่ ฝูง มี ทั้ง เรด เลเบิน เฮ้ย พูดผิด   เรดแอร์โร // สโนเบริด  (ของแคนนาเดี่ยนแอร์ฟอร์ท) บลู เลเบิน เฮย้ เอา อีกแล้ว  ม่ายช่าย   บลู อีเกิล // และ ก็ ธันเดอร์เบริด คนดูที่ สนาม ไมรู้ทำบุญ ด้วยอะไร กัน มา  (เห็น เค้า ว่าเด็ด ว่ามี sex อีก   อิ อิ) จากคุณ : Fighting Beaver เขียนเมื่อ : 12 ต.ค. 52 11:39:35

ความคิดเห็นที่ 24 ขอยืมภาพคุณ archawin  ครับ    มาลงทู้นี้อีกรอบ ผู้ฝูงเองเลยครับ    กะลังใส่ก่อนขึ้นเครื่อง จากคุณ : เข็มแม่เหล็ก เขียนเมื่อ : 12 ต.ค. 52 12:27:02

ความคิดเห็นที่ 25 กระทู้นี้ขอพูดคุยเรื่อง G - Suit ให้จบไปเลยครับ เพื่อเป็นความรู้และอ้างอิงในหลักการ  จะไม่ขออธิบายเป็นภาษาไทย ครับ เพราะเป็นความเข้าใจส่วนตัวแบบง่ายๆ ลองแปลกันดูแล้วทำความเข้าใจครับ บทความนี้ ยืนยันเรื่องข้อมูล G - Suit ของ  Blue Angels Why don’t the pilots wear G-suits?       G-suits are designed with air bladders (pockets) that inflate and deflate to keep a pilot’s blood from pooling in the pilots’ legs while executing sharp, unpredicted combat maneuvers. Unlike combat flying the Blue Angels demonstration pilots know the maneuvers they will fly prior to execution, each pilot knows when one will be pulling gravitational forces.      Knowing and anticipating the changes in gravitational forces allows the Blue Angels demonstration pilots to combat the G-forces with muscle contractions. In addition, the Boeing F/A-18’s control stick is mounted so it is centered between the pilot’s legs. The Blue Angels have a spring, with 35 pounds of pressure, installed on the control stick that gives the pilot a “false feel,” allowing the pilot minimal room for uncommanded movement.       The pilots rest their right arms on their thighs for support and stability while flying. The G-suits’ inflating and deflating air bladders would interrupt this support and stability, causing uncommanded aircraft movement. Overall G-suits would detrimentally impact flight safety. อ้างอิงจากกองทัพเรือสหรัฐ  ข้อมูลความรู้เกี่ยวกับ Blue Angels http://www.navy.com/about/navylife/onduty/blueangels/faq/#gsuits จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 12 ต.ค. 52 12:44:56

ความคิดเห็นที่ 26 ภาพ 24  ใส่แน่ๆ เลยคับผม พอดีไป ค้นๆหนังสือ รหัสหมายเลข 1 โดย  หนังสือ นี้ เป็น ของ  บริษัท Lockheed-Martin แจกจ่ายไป ในฉบับที่  23  ปี 2008  ไตรมาสที่ 2 ก็กล่าวถึง  เรื่อง TB  ตามนี้ คับ จากภาพ 24 ก็ใส่กันจะๆๆ แต่หากไม่เห็นใส่จะๆๆก็ แอบใส่ ในเครื่อง  ล่ะคับผม จากคุณ : ชลน่าน เขียนเมื่อ : 12 ต.ค. 52 13:47:43

ความคิดเห็นที่ 27 มาดูอาการของคนที่ไม่ใช่นักบินเวลาโดนแรง จี  กันดีกว่าว่าแต่ละคนเป็นอย่างไร เริ่มกันที่ blue angels ก่อนเลยครับที่ ถ้าเป็นเราๆจะทนได้มั้ย สังเกตคนที่ไม่เคยฝึกการรับสภาพแรง G สูงจะมีอากาศหมดสติไปชั่วขณะ จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 12 ต.ค. 52 19:54:19

ความคิดเห็นที่ 28 มีบุคคลพลเรือนที่ได้รับการคัดเลือก ดูหน้าแต่ตนแล้วสุดๆๆจริงกับแรง G  ครั้งหนึ่งในชีวิต นักบินจะชวนพูดคุยตลอดเพื่อให้ได้สติ จะถามแลจะบอกให้เตรียมตัวก่อน ให้ผู้โดยสารตอบรับ สุดๆๆ จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 12 ต.ค. 52 20:03:51

ความคิดเห็นที่ 29 Blue Angels with Kaci  ลองจับตาดูเธอคนนี้ครับ ตอนเริ่มบินก็เสียงดีอยู่หรอก พอโดนแรง G สูง ก็หมดสติไปชั่วขณะ แล้วกลับมาดีได้แบบเดิม จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 12 ต.ค. 52 20:08:22

ความคิดเห็นที่ 30 Blue Angels & Thunderbirds   มาดูความรู้สึกระหว่าง 2 ฝูงบินนี้ สูงสุด 9.4 G จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 12 ต.ค. 52 20:15:29

ความคิดเห็นที่ 31 มาถึงคนไทยที่เป็นผู้หญิงคนแรกที่ได้รับเลือกให้ขึ้นบิน นักข่าว ข่าว 3 มิติ - F-16 Thunderbird in Thailand 9 Oct 2009 กับแรง 9 G   เวลาที่อยู่บนเครื่อง 45 นาที จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 12 ต.ค. 52 20:35:00