ความคิดเห็นที่ 1   ก๊อปกระทู้เขามา  คุณ เด็กคน  พิมพ์เอาไว้   ถ้าจะให้กิ๊บไปให้กิ๊บคุณเด็กคนที่กระทู้ http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E8442257/E8442257.html ................................ เบื้องหลังสารคดีของไทยเกี่ยวกับเครื่องบิ เมื่อวานนี้ผมได้มีโอกาสพบเจอรุ่นน้องที่เคยทำงานด้วยกันมา ช่วงซัก 3-4 ปีที่แล้ว โดยบังเอิญ ซึ่งหะแรกพบผมก็จำน้องคนนี้ไม่ได้ ด้วยเหตุว่า แต่ก่อนผมสั้น ผอม แล้วก็ขาวกว่าปัจจุบัน ยังนึกอยู่ในใจว่า "กรูไปรู้จักเมิงตอนไหนของประวัติศาสตร์ชีวิตกรูวะเนี่ย" กว่าจะไล่เรียงจนเข้าใจ ก็หมดกาแฟไปหลายแก้ว พอจำได้แล้วก็ไถ่ถามสาระทุกข์สุกดิบ ก็ได้ความว่า ที่ดำเมี่ยม เนื่องจากตอนนี้เปลี่ยน ฟิลด์งานจากที่เคยทำข่าว มาทำงานสายสารคดี ซึ่งก็แน่นอนว่า ต้องออกแดด ออกฝน ตลอดเวลา กว่าจะได้ภาพที่สวยงาม เพื่อมาร้อยเรียงเรื่องราวเพื่อนำเสนอ ซึ่งก็ชอบมาก ผมก็ดีใจด้วย ที่ค้นพบทางที่ตัวเองถนัด และชอบ ก็เลยคุยกันต่อไปว่า แล้วสารคดีที่ว่า เกี่ยวกับอะไร ซึ่งเมื่อได้รับคำตอบ ผมแทบอึ้งว่า สัตยาบันของคนสารคดีโทรทัศน์ ยังคงมีชีวิตอยู่ในวงการสื่อบ้านเรา ถึงแม้มันจะเจือจางลงไปบ้าง เพราะความอยู่รอด แน่นอนครับ ไม่ว่าจะทำสารคดีโทรทัศน์ ประเทศไหนในโลก ย่อมเจอสิ่งเดียวกัน นั่นคือ "เจ๊ง" เพราะช่วง 10 ปีที่ผ่านมา หาเงินมาอุดหนุนสารคดียากเหลือเกิน นัยว่า ไม่ได้โฆษณา หรือ Impact ทางการตลาด รุ่นน้องผมเค้าทำรายการสารคดีชื่อว่า "ตกผลึก" ออกอากาศทางช่อง 9 เฉพาะช่วงวันหยุดนักขัตฤกษ์ (ใครจะว่ามาโปรโมต ก็ต้องตอบว่าใช่) พอผมได้ยินดังนั้น ก็ค่อนข้างเข้าใจว่า สารคดี กว่าได้ออกเป็นเทปซักตอน ต้องใช้เวลาแรมปี เพราะผมก็คนในวงการโปรดักชั่น ก็ย่อมรู้เรื่องนี้ แล้วรายการที่ว่ามาออกอากาศเฉพาะวันหยุด ซึ่งปีหนึ่งจะมีซักกี่วันมันเชียว ผมก็เลยถามว่า "แล้วบริษัทเอาอะไรกิน" น้องมันก็ตอบว่า ก็ได้จากการขาย DVD ซะส่วนใหญ่ แต่ก็ไม่มาก ผมก็ถามว่าแล้วทำเรื่องอะไรมาบ้าง มันก็เล่าให้ฟังครับ มีทั้งเรื่องรถไฟ อรินทราช การเดินอากาศ เรื่องเกี่ยวกับนก ผมก็เฮ้ย! เจ๋งดี ก็เลยสั่งซื้อรายการที่ว่าทุกเทปไปซะเลย เพราะอยากดูว่า สารคดีเพียวๆ แบบไทย ของคนรุ่นใหม่จะเป็นอย่างไร แล้วก็จะได้ดูว่า ไอ้น้องของผมนี่ เปลี่ยนแนวแล้วเป็นอย่างไร ผมก็ถามต่อไปว่า ตอนนี้ทำเรื่องอะไรอยู่ พอมันบอกผมแทบช็อก ปนดีใจเล็กๆ เพราะมันบอกว่า กำลังทำเรื่อง "F-16" กับ "C-130" อยู่ แล้วก็เพิ่งจะกลับมาจากไปถ่ายทำที่ โรงงานของ TAI ที่กองบิน 4 ตาคลี จ.นครสวรรค์ เกี่ยวกับ การอัพเกรด F-16 ในโครงการ Falcon Star และ การอัพเกรด C-130 ในโครงการ Avionic เท่านั้นแหล่ะครับ สั่งกาแฟเพิ่มด่วนที่สุด ขอปาท๋องโก๋ ขนมปังสังขยาพร้อม และที่สำคัญคือ น้องผมมันไปถ่ายในช่วงที่มีการ Test เครื่อง F-16 พอดิบพอดี และมันก็ได้เจอ "นักบินต้นแบบ" หรือ Test Pilot 1 ใน 3 คนของไทยที่ยังคง Activate อยู่ ผมก็ยิ่งเฮ้ย! หนักเข้าไปอีก พอถึงตอนนี้ มันก็หยิบโทรศัพท์มือถือ ที่ได้ได้ถ่ายรูปเอาไว้มาให้ผมได้ดู พอได้ดู ผมก็เลยบอกมันว่า เปิดสัญญาณ "ฟันสีฟ้า" หรือ บลูตู๊ด ด่วนเพื่อส่งมอบไฟล์ และก็คือภาพที่ทุกท่านจะได้เห็นต่อไปนี้ อาจไม่ค่อยชัดนะครับ แต่ผมภูมิใจ เพราะ "ความฝันใกล้เป็นความจริง" มากขึ้น เริ่มด้วยนี่เลย F-16 ที่รออัพเกรดครับ สวยงาม จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:20:20

ความคิดเห็นที่ 2   ไหนลอง tilt กล้องขึ้นข้างบนหน่อยซิ ดูว่ามีอะไรบ้าง นี่ไง จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:21:07

ความคิดเห็นที่ 3   เข้าไปดูข้างใน Cockpit กันซะหน่อย เห็นคันบังคับเหมือน "จอยสติ๊ก" สีดำอยู่ด้านข้างครับ F-16 น่าจะเป็นเครื่องบินขับไล่รุ่นเดียวที่คันบังคับอยู่ด้านข้าง โดยส่วนใหญ่จะอยู่ตรงกลางระหว่างขา อาจเป็นเพราะ motto ในการขับเครื่องบินว่าไว้ว่า "ขับให้ตรงเส้นเหลืองผ่าไข่" นั่นคือถูกต้อง หรือเปล่า *****ข้อมูลของ คันบังคับ F-16 ที่ถูกต้องครับ จาก คคห. 40****** "Stick ของ F-16 ก็อยู่ตรงกลาง แต่ลำที่เห็นมันคือ F-16 ADF ที่ผ่านการอัพเกรดมาจาก อเมริกาแล้ว ทำให้ Stick ย้ายไปอยู่ด้านขวามือแทนครับ" จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:21:52

ความคิดเห็นที่ 4   คั่นด้วย ข้อมูลการอัพเกรด Falcon Star ซะหน่อยดีกั่ว คือมันเป็นการ Mod เครื่องทั้งลำ เพื่อให้สามารถใช้งานได้ต่อไป คือเหมือนใหม่ ยกเว้นเพียงเรื่องเครื่องยนต์ที่ไม่เกี่ยว ถึงแม้ว่า การอัพเกรด ยังคงอยู่ใต้เงื่อนไขของ Lockheed บ.ผู้ผลิต เจ้า Viper ลำนี้ Viper คือ "จงอาง" คือชื่อที่บรรดานักบินอเมริกันเรียก F-16 มาจากตอนที่เครื่อง Touch down หัวเครื่องจะเชิด เพื่อรอให้การถ่ายน้ำหนักค่อยๆ กดหัวลง ถ้ามองจากด้านข้างจะเหมือน จงอางแผ่แม่เบี้ย ยังไงยังงั้น งั้นเราไปล้วงคอจงอางกันต่อ จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:22:46

ความคิดเห็นที่ 5   กลวงโบ๋ เครื่องเคราหายไปไหนเนี่ย จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:24:21

ความคิดเห็นที่ 6   อ้อ อยู่นี่เอง เครื่องยนต์ของ F-16 ของ P/W จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:24:46

ความคิดเห็นที่ 33   ขอบคุณครับ สำหรับผู้ที่สนใจเทปเก่าๆ ของรายการตกผลึก ติดต่อสอบถามรายละเอียดตอนต่างๆ ได้ที่ ศูนย์-สอง-สอง-เจ็ด-สี่-ศูนย์-ศูนย์-สี่-ศูนย์ ถึงสองครับ มีทั้งเรื่อง รถไฟไทย ตอนนี้ใช้เวลาถ่ายทำ 3 ปี ตอน อรินทราช อันนี้ใช้เวลาถ่ายทำ 9 เดือน ตอน การเดินอากาศ เกี่ยวกับ ATC ใช้เวลาถ่ายทำ ปีกับอีก 3 เดือน ตอน นักผจญเพลิง นี่ก็ใช้เวลาไป 8 เดือน ตอน ดูนก นี่ใช้เวลาไปเกือบ 4 ปี ครับ มีเรื่องพลอย ไก่แจ้ เกลือ และอีกมากมายลองสอบถามกันดูครับ ขออนุญาตเลย ช่วยน้องมัน เรื่องดีดีอย่างของ F-16, C-130 และอีกหลายอย่างเกี่ยวกับการบิน ต้องพยายามเสนอให้คนหมู่มากรับทราบครับ เพราะไม่งั้น "ความเข้าใจ" ก็ขาดหายไป รายการมีโครงการต่อจากนี้ ก็คือ ซีรี่ย์เครื่องบิน ทั้งเรื่อง นักบินต้นแบบ เส้นทางนักบิน-ลูกเรือ, L-39, Alpha Jet เครื่องบินฝึก Chicken และ PC9 ครัวลอยฟ้า แต่ไม่ยักทำเรื่องสนามบิน นอกนั้นก็มี ซีรี่ย์ส เรือ นี่ก็กองทัพเรือล้วนๆ เรื่องของกองทัพบกก็มีครับ ทั้งหมดได้รับอนุญาตจากกองทัพฯ แล้ว ตอนนี้รอคุยเรื่องเนื้อหากันอยู่ เห็นว่างั้น โทษนะครับ ทำฟรี ไม่ได้ได้เงินจากกองทัพหรือใครเลยแม้แต่หลึงเดียว แถมภาพการวาง Layout ปีก 747-8 ครับ จะเห็นว่า โรงงานของโบอิ้ง เต็มไปด้วย เครื่องมือที่ทันสมัย แต่ของเราเต็มไปด้วย "สองมือ" ที่โบร๊าน โบราณ แต่ปราณีต มั่นคง จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:39:42 ความคิดเห็นที่ 34   ข้อมูลและบทบรรยายทั้งหมด  ก๊อปมาจากกระทู้ http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E8442257/E8442257.html ของคุณ รามอรุณ(เด็กคน)  ครับ จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:41:29   ความคิดเห็นที่ 35 ขออนุญาตปาดครับ    เข้ามาติดตาม ชม อย่างใจจดใจจ่อ พร้อม แถม โหวต เสียดายให้กิ๊ฟไม่ได้ งั้นให้กิฟคนที่ มาชมดีกว่า จากคุณ : ไม้โมก เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 23:17:37   ความคิดเห็นที่ 36 แก้ไขความเห็นที่ 3 ครับ F-16 มีคันบังคับอยู่ด้านข้างทางขวามือมาตั้งแต่ต้นแล้วครับ ไม่ใช่ว่า มาดัดแปลงสำหรับเครื่อง ADF แต่แรกนั้นจะเป็นคนบังคับแข็งขยับไม่ได้เลย ด้วยซ้ำ (แต่ภายในมีอุปกรณ์วัดแรงดันทำให้รู้ได้ว่าถูกผลักไปทางไหน) แต่เนื่องจากนักบินไม่สามารถประเมินการตอบสนองของคันบังคับได้ เลยต้อง แก้ไขให้ขยับตามแรงได้เล็กน้อยครับ จากคุณ : Away from Thailand เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 52 00:21:33   ความคิดเห็นที่ 37 ปาดด้วย จากคุณ : CozyMKIV เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 52 00:38:30 ความคิดเห็นที่ 38   สุดยอดเลยคับ จากคุณ : tunnie555 เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 52 00:48:09   ความคิดเห็นที่ 39 จากคุณ : LPGinSIDE เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 52 07:19:00   ความคิดเห็นที่ 40 เสร็จนานแล้วนี่ครับ ตามโครงการ Falcon Up/Falcon Star จากคุณ : สายลับ>>>มีด เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 52 08:47:44   ความคิดเห็นที่ 41 กระทุ้ด๋อย *-* ว่าแต่ จะโมใหม่ทุก 10 ปี มันจะดีเหรอครับ แค่ 10ปีแรก มันก้อตกรุ่น แล้ว - -* บินรบกันจริงๆ นาทีนี้ เจอเครื่องรุ่นใหม่ๆ อย่าง Su อย่างกริเพน F-16 จะไหว เหรอฮะ จากคุณ : vn, man เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 52 10:01:53   ความคิดเห็นที่ 42 อยากเจอคนขับซาเล้งในภาพ ค.ห. 28 จัง จะขอซื้อต่อชิ้นส่วนไทเทเนียม มือสอง ,อะไหล่เก่าเครื่องบิน แบบเหมาหมดเลย จากคุณ : เรย์แบน (เรย์แบน) เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 52 11:17:59   ความคิดเห็นที่ 43 ^^ จากคุณ : เซ็งอูฐ เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 52 14:29:45   ความคิดเห็นที่ 44 ทู้ด๋อย ปล.ซาเล้งสีแดงมาแจ้มด้วยอ๊ะ จากคุณ : BONDJUNG_TH เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 52 14:42:37   ความคิดเห็นที่ 45 ไหงเป็นงี้ล่ะ       แก้ไขเมื่อ 20 ต.ค. 52 15:21:15 จากคุณ : เข็มแม่เหล็ก เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 52 14:59:03   ความคิดเห็นที่ 46 Viper มันไม่ใช่จงอางนะครับ King cobra ต่างหากคือจงอาง จากคุณ : Angsarano เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 52 18:00:15 ความคิดเห็นที่ 47   ปาดด้วย..... ฮาตาริเต็มไปหมดเลย 55 จากคุณ : มนุษย์ดาวอังคาร เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 52 18:05:12   ความคิดเห็นที่ 48 Viper ไม่ใช่จงอางแต่เป็นงูต้นไม้  จุดเด่นคืองูตะกูลนี้จะมีกระโหลกสามเหลี่ยมด้านเท่า King Cobra คือจงอาง จากคุณ : Angsarano เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 52 18:06:37   ความคิดเห็นที่ 49 อ่อ ลุงJetFire แกล้งตายจาก TF2 มานอนหลับอยู่ประเทศไทยนี่เอง จากคุณ : La Divinite เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 52 19:19:05   ความคิดเห็นที่ 50 ด้วยความเคารพ ข้อมูลผิดหลายตำแหน่งครับ ยังไงรบกวนตรวจสอบอีกสักครั้งครับ จากคุณ : Skyman (Analayo) เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 52 20:03:10   ความคิดเห็นที่ 51 กระทู้พังมั๊ง ทำไมลำดับความเห็นขึ้นสลับกันมั่วๆหละ จากคุณ : โลหการ4 เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 52 21:25:38 จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:26:46

ความคิดเห็นที่ 9   ฝูงบิน 102 "ดาวไฟ" : 102 Squadron "Star-Fire" จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:27:22

ความคิดเห็นที่ 10   เอ พอโหลดขึ้นเบลอ เอาใหม่อีกซักที........ 102 Star-Fire!!! จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:28:45

ความคิดเห็นที่ 11   ฝูงบิน 103 "สายฟ้า" : 103 Squadron "Lightning" จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:29:25

ความคิดเห็นที่ 12   อ๊ะจ๊ะ ปากกระบอกบืนซึ่งอยู่บนฝั่งซ้ายหลังที่นั่งนักบิน ยิงได้ 100 นัดต่อวินาที ปัง! ปัง! ปัง! จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:29:53

ความคิดเห็นที่ 13   ช่องตรงกลาง ที่โบ๋ๆ นี่ถ้าจำไม่ผิด คือ Armament หรือช่องวาง รางปืนกลครับ แต่ตอนนี้ ไม่มี เหลือแต่รางฟืน จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:30:23

ความคิดเห็นที่ 14   นั่นครับ แอบมองลอดช่องประตู hangar เห็นบอกว่า เครื่องทางขวามือท่านผู้ชม คือเครื่องที่ Mod เสร็จ กำลังจะขึ้นบินทดสอบครับ เป็นเครื่องของ ฝูงบิน 403 จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:30:51

ความคิดเห็นที่ 15   จงอาง นอนสงบนิ่งรอวันเชือด จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:31:09

ความคิดเห็นที่ 16   และแล้วสิ่งที่ทีมงานไม่คาดคิด และผมเองก็ไม่คิดว่า มันจะง่ายดายปานนี้ก็เกิดขึ้น เมื่อ ช่างของ TAI แนะนำรุ่นน้องผมว่า นักบินที่จะทดสอบเครื่องวันนี้ ไม่ใช่นักบินธรรมดาๆ แต่เป็นหนึ่งในสาม "นักบินต้นแบบ" ของประเทศ และเป็นมือหนึ่งในขณะนี้ และรุ่นน้องผมก็โชคดีที่ นักบินท่านนั้น ยินดีที่จะให้สัมภาษณ์ครับ ท่านชื่อ น.ท.กฤษฏ์ ป.วัฒนะลิขิต รองผู้บังคับฝูงบินสายฟ้า 103 เขาเรียกกันว่า "รองแพร์" เยี่ยมมากไอ้น้อง ทำให้ดี แสดงความเจ๋งของคนบินเชื้อชาติไทย "ผู้ปิดทองหลังพระ" ให้ทุกคนได้รู้ จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:31:39

ความคิดเห็นที่ 17   ท่านรองผู้ฝูงฯ กำลังดูที่โดนสัมภาษณ์ซะมั้งครับ จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:32:06

ความคิดเห็นที่ 18   ขอคั่นด้วยข้อมูลเรื่อง นักบินต้นแบบ และการทดสอบเครื่อง ซักนิดหนึ่ง เอาเท่าที่ผมมีข้อมูล ผู้ใดมีส่วนอื่น ช่วยขยายความด้วยครับ คือ โดยปกติการทดสอบเครื่องบินจะมีสองประเภทใหญ่ๆ คือ Development Test and Evaluated นี่คือ การทดสอบเครื่องบินรุ่นใหม่ๆ หรือ Series ใหม่ๆ อีกอันหนึ่ง คือ Operational Test and Evaluated อันนี้คือ การทดสอบ เครื่องที่ผ่านการ Mod หรือ เครื่องใหม่ของ Series ที่ผลิตออกมาแล้ว ซึ่งการทดสอบของทั้งสองแบบ จะต้องใช้ "นักบินต้นแบบ" เท่านั้น ไม่ใช่ "นักบินลองเครื่อง" ในการทดสอบเครื่องบินนั้น ก่อนที่เครื่องจะไปถึงมือ "นักบินต้นแบบ" ฝ่ายช่าง หรือฝ่ายผลิตจะต้องทำการทดสอบระบบพื้นฐานก่อน นั่นคือ Functional Test Plans ถ้าไม่ผ่านเนี่ย นักบินจะไม่บิน เป็นอันขาด และการทดสอบ ไม่ใช่ทดสอบกันครั้งสองครั้ง แล้วจะผ่าน บางรุ่น บางเครื่องทดสอบกันยันคลอดลูก เป็นร้อยรอบก็มีครับ คิดว่าในเมืองไทยตอนนี้ การทดสอบน่าจะจัดอยู่ในลักษณะของ Operational Test and Evaluated ประเทศไทยได้รับการยอมรับในสากลโลกว่า เป็น 1 ใน 5 ประเทศที่มี "เจ้าหน้าที่ทดสอบอากาศยาน" ที่มีมาตรฐาน และคุณภาพ "สูงสุด" นั่นคือ เรามี "นักบินต้นแบบ" คือหมายเลข 1 ของเอเชียทั้งทวีป เรามี "ช่างเทคนิค" อันดับ 1 ของเอเชีย เราไม่ใช่ "ขี้หมา" แต่เรากลับ "ปอดแหก" ที่จะเติบโต เพียงเพราะ "เศษเงิน" จากทุนรถยนต์ การอ้างว่า เกาะนรกข้างล่าง ไม่ให้ทำ มันมีสิทธิอะไรที่จะไม่ให้ใครทำ ในเมื่อ ไอ้ที่ทำอยู่บนเกาะของมัน "หรั่ง" ทั้งนั้น มันอยู่ที่เราไปยอมเขาเอง จุดเด่นของเราคือเรื่อง Handmade ครับ ความละเอียดอ่อน ที่ไม่มีประเทศไหนเทียบได้ ถ้าเราแก้ไขเรื่องแบบนี้ได้ เราก็ไปโลด แต่สิ่งหนึ่งที่ต้องรีบทำ คือ "การหาผู้สืบทอด" เพราะอีกไม่นาน ไทยจะต้องรับภาระเป็นศูนย์กลางการ Mod เครื่องบินของเอเชียแปซิฟิก ทั้งของกองทัพและพลเรือน Test Pilot ส่งท้าย จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:32:24

ความคิดเห็นที่ 19   ทำไมผมถึงบอกว่า ไทยเรา จะเป็นศูนย์กลางของการ Mod เครื่องบินของเอเชีย เพราะลองไปดูในด้านนอกบ้างครับ ทั้งการเปิดโรงงานที่เวียดนาม นั่นคือ ผลิตปีก โรงงานที่จีน นั่นคือ ผลิตชื้นส่วน โรงงานที่อินเดีย ก็ผลิตพื้น และเคบิน ยังไม่มี โรงงาน "ประกอบเครื่องบิน" เลย ซึ่งมีทั้งของ โบอิ้ง และ แอร์บัส ในขณะที่ โบอิ้ง เพิ่งเซ็นสัญญาร่วมมือกับ SAAB ในการพัฒนาวัสดุ Nanotechnology เค้าเซ้นไป 10 ปี กองทัพซื้อ Gripen ซึ่งก้เป็นของ SAAB ไลเซนต์ของการอัพเกรดที่ TAI มีเป็นของ Lockheed ซึ่งก็กำลังจะเป็นบริษัทลูกของ โบอิ้ง มันก็เหมือนกันกับตอนนี้ ถ้าวันหนึ่งเราจะทำ ก็ทำได้ เพราะไทย กลายเป็นว่าเป็นประเทศที่มี "โรงงานพร้อมในการประกอบเครื่องบิน" อีกทั้ง เรายังมี Test Pilot มีช่างเทคนิค ซึ่งพร้อมสุด ได้รับการยอมรับสุด และมันก็คงจะไม่ใช่แค่อากาศยานของรัฐหรอกครับ เพราะได้ข่าวมาว่า TAI เซ็น MOU กับ แอร์ เอเชีย ในการ Mod เครื่องที่ดอนเมืองไปแล้ว แล้วโทษนะครับ การที่ทำแบบนี้ ก็เท่ากับมี ออเดอร์จากต่างชาติในด้าน "เครื่องบินพาณิชย์" มันก็เท่ากับเป็นการแสดงว่า เราเหมาะสมกว่า ตากระเทียมโทน คืนให้ประเทสไทยตามสัญญาแล้วจริงๆ อย่าลืมครับว่า FD ไม่มีเครื่องบินของตัวเอง เพราะเครื่องทุกลำ คือ กรรมสิทธิ์ของ แอร์ เอเชีย จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:32:43

ความคิดเห็นที่ 20   น้องผมมันก็ส่งภาพมาให้ทางอีเมล์ ซึ่งสุดยอดจริงๆ นั่นคือ การซ้อม Deploy หรือการซ้อมยิงเป้าอากาศ หรือ ยิงดาร์ท ขอขอบคุณ และขอชื่นชมกองทัพอากาศครับ ที่ยินยอมให้นำเสนอเรื่องที่ดีๆ แบบนี้ คนไทยจะได้รู้ว่า กองทัพกำลังทำอะไรบ้าง เงินภาษี เอาไปทำอะไรบ้าง ที่คุณเห็นเป็นท่อนสีส้ม นั่นคือ ตัวเป้า หรือ ดาร์ท ซึ่งจะถูกชักรอดด้วยสลิงโดยกระบอกท่อนสีขาวนั่นแหล่ะครับ ถ้าจำไม่ผิด เป้าสีส้มจะปล่อย "พู่" ออกมาทางท้ายเพื่อให้ซ้อมยิง แล้วก็จะมาวัดคะแนนกัน ถ้าความคิดที่ว่า สงครามน่ะไม่มีแล้ว ล่ะก็ คุณคิดผิดครับ สงครามพร้อมปะทุตลอดเวลา เพราะ "ประวัติศาสตร์มีโอกาสซ้ำรอยเสมอ" และตราบใดที่ยังมี "มนุษย์" จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:33:11

ความคิดเห็นที่ 21   พร้อมบินครับ จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:33:42

ความคิดเห็นที่ 22   "ผู้มีฤทธิย่อมไปได้ในอากาศ" ขอบพระคุณครับ พระคุ้มครอง ปล. อย่าลืมติดตามนะครับ กับรายการตกผลึก ทางช่อง 9 โปรโมตกันตรงๆ ไม่อ้อมค้อม จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:34:19

ความคิดเห็นที่ 23   ขอบคุณครับ เรื่องการออกอากาศ นี่เห็นว่าวางไว้วันที่ 1 มกราปีหน้า ถ้าเสร็จไม่ทันก็ต้องไปวันสงกรานต์ปีหน้าเลยครับ เพราะเห็นบอกว่ากลุ้มมาก เนื่องจาก เก็บภาพฟุตเตจได้น้อยมาก ส่วนใหญ่เรื่องฟ้าฝนครับ แต่สำหรับผม สงกรานต์ปีหน้าจะเหมาะกว่า เพราะมีเวลาไล่เก็บรายละเอียด ครบกว่า อย่างเรื่องของ TAI นี่ถ้าเป็นผม ผมจะรอเก็บภาพวันที่ประกอบเครื่องกลับ หลังจาก อัพเกรดเสร็จก่อน ซึ่งโดยปกติ การอัพเกรดจะใช้เวลาเป็นหลายเดือน การซื้อ ดีวีดี นี่เดี๋ยวผมถามให้ ผมก็ลืมถามมา ขอบคุณมากนะครับ จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:34:51

ความคิดเห็นที่ 24   ขอบคุณครับ หลังจากไปซักผ้า ซักผ่อนเสร็จ ก็มาดูกันต่อที่ C-130 ครับ เป็น Avionic Upgrade ครับ ก็คือเปลี่ยนระบบสื่อสารใหม่ เป็นระบบข้อมูลจากเดิมที่เป็น Analog ให้เป็น ดิจิตอล เริ่มด้วยภาพนี้ หางใหญ่เบ้อเริ่ม C-130  Hercules จาก ฝูงบินผู้โชคดี 601 Lucky แห่งดอนเมือง จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:35:24

ความคิดเห็นที่ 25   หัวล้านชนกันครับ ลำด้านขวามือท่านผู้ชม คาดว่าน่าจะเป็นเครื่องที่เพิ่งขัดสี และกำลังประกอบร่างอยู่ ส่วนลำด้านซ้านน่าจะรอคิว ซึ่งอาจจะเป็นลำเดียวกะรูปด้านบน จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:35:49

ความคิดเห็นที่ 26   ผิดรูปอีก จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:36:13

ความคิดเห็นที่ 27   เรือบินจมูกหายครับ !!! จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:36:52

ความคิดเห็นที่ 28   กะลังประกอบหาง หรือไม่ก็กำลังแงะหางอยู่ครับ จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:37:14

ความคิดเห็นที่ 29   ภายในก็กำลังวางสายไฟ สายสัญญาณชุดใหม่กันอย่างขมักเขม้นครับ จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:37:40

ความคิดเห็นที่ 30   ลำใหญ่ขนาดนี้ยังต้องร้องหากต้องเจอกับใครก็ตามที่เป็นแบบนี้ จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:38:13

ความคิดเห็นที่ 31   กะลังเช็คด้านบนปีกกันอยู่ ช่างภาพก็ตามสุดๆ จริงๆ จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:38:41

ความคิดเห็นที่ 32   บลอนดี้ (ไฟ 2k) ยิงสาดเขาในเคบิน ที่เปลือยเปล่าของยักษ์ปักหลั่น จากคุณ : chuk007 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:39:06

ความคิดเห็นที่ 33 ปาดซักหน่อย จากคุณ : jubchay เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 52 22:39:42