 |
ความคิดเห็นที่ 141 |
1. เรื่องความสกปรกนั้น มีได้หลากหลายสาเหตุครับ
- เวลาในการทำความสะอาดน้อย เพราะขบวนรถนั้นใช้วนเวียนครับ อย่าง ข.255 มันคือ ข.178 แปลงร่างมา
ข.178 วิ่งจากหลังสวนตอนหัวค่ำ มาสว่างที่บางกอกน้อย มีเวลาพัก 85 นาที ก่อนจะทำขบวนกลับไปหลังสวน ซึ่งหากวันใดมันมาช้า ก็จะออกสายหรือไม่ก็ต้องรีบทำความสะอาดเพื่อรอรถไฟออกตามเวลาครับ บางวันผมเคยเจอว่า ข.178 มาถึงบางกอกน้อย 6.30 น. กว่าคนจะลงหมดก็ประมาณ 3-4 นาที พนักงานทำความสะอาดก็รีบขึ้นโบกี้ ล็อคประตู (ถ้าไม่ล็อค ผู้โดยสารชุดใหม่ก็จะชิงขึ้นไปนั่งก่อน ไม่ได้ทำความสะอาดพอดี) แล้วก็เช็ดๆถูๆ เอาน้ำฉีดภายนอก, เก็บขยะ, เติมน้ำ, ล้างห้องน้ำ ฯลฯ มีเวลาราวๆ 30 นาที สำหรับรถโดยสาร 9 โบกี้ กับพนักงาน 3 คนกระมัง (เห็นทำกันอยู่ 3-4 คนตลอด)
7.10 น. พอล้างเสร็จ พื้นยังไม่ืทันแห้ง ผู้่โดยสารชุดใหม่ก็เฮกันขึ้นไปนั่ง รอยเท้าก็เลอะเต็มพื้น สกปรกอีกรอบ
หรืออีกอันก็เจ้า รถดีเซลรางมหาชัยครับ ซึ่งมีแค่ 3 ขบวน วิ่งวนไปวนมาทั้งวัน 22-24 เที่ยวต่อวันได้กระมัง เฉลี่ยแล้วคันหนึ่งๆวิ่งวันละ 7-8 เที่ยว
ออกจากมหาชัยถึงวงเวียนใหญ่ แล้วก็วิ่งกลับไปมหาชัยอีกรอบ ทำให้เช้าๆอาจจะสะอาดหน่อย แต่สายๆเละตลอดศก..... ผมก็เห็นพนักงานก็เอาไม้ถูพื้นมาถูๆบ้าง แต่ถูไปก็มีคนขึ้นมาใหม่ พื้นมันก็เลอะอีกรอบ โดยเฉพาะหน้าฝน
- พนักงานทำความสะอาดแบบ ขอไปที อันนี้่ก็พบได้บ่อยครับ เอาสายยางฉีดแบบรดน้ำต้นไม้ใส่โบกี้รถไฟ, เอาไม้ถูกพื้นปาดไปปาดมา 2-3 ที หรือเดินลากไม้ถูพื้นไปตามทางเดินแล้วก็เลิก, เอาน้ำยาล้างห้องน้ำราดๆห้องน้ำ แล้วก็ปล่อยมันแห้งไปเอง, ล้างห้องน้ำแบบราวกับไม่ได้ล้าง ฯลฯ
- ผู้โดยสารไม่รักษาความสะอาดกันเอง อันนี้ก็พบได้บ่อยครับ ทิ้งขยะลงพื้น, ทานอาหารหกเลอะเทอะ, บ้วนน้ำลายหรือเสมหะลงพื้น, เข้าห้องน้ำแล้วไม่ทำความสะอาด, เอาของที่เปียกแฉะเช่นพวก กาละมังปลา, ถุงใส่กุ้ง, อื่นๆสารพัด มาวางแล้วทำน้ำเจิ่งนอง
- สภาพโบกี้รถไฟที่เก่าเก็บ ผนังมีเชื้อรา, มีซอกหลืบมากมายให้พวกแมลงสาปอาศัย, หลังคารั่ว, หน้าต่างปิดไม่ได้ ฯลฯ
ดังนั้นจะให้รถไฟสะอาด ผมไม่โต้แย้งว่า อันนี้เป็นความรับผิดชอบของพนักงานรถไฟโดยตรงครับ แต่อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารทุกๆท่านก็ต้องร่วมมือกันด้วย เพราะต่อให้คนทำความสะอาดทำให้ตาย แต่ผู้โดยสารทำเลอะเทอะ มันก็ออกมาเลอะเทอะอยู่ดี
ทั้งนี้ก็ไม่ได้ปัดว่า พนักงานทำความสะอาดของ รฟท ทำสะอาดอยู่แล้วนะครับ เพราะทำแบบส่งๆก็มีเยอะ อันนี้ก็ควรปรับปรุง แต่บางทีก็มิใช่ความผิดเขาทั้งหมด เพราะบางขบวนเช่น ข.255 มีพนักงานทำความสะอาดอยู่แึค่ 3-4 คน ทำรถไฟ 9 โบกี้ ใน 30 นาที มันก็ลำบากที่จะให้สะอาดเอี่ยมหมดจรดเหมือนกัน และทั้งวันเขาก็ไม่ได้ทำแค่ 9 โบกี้นา
ซึ่งบางที หากการรถไฟมี โบกี้โดยสารใหม่ๆมาบ้าง ก็จะทำให้สามารถหมุนเวียนผลัดโบกี้รถไฟกันใช้งานได้ จะช่วยเรื่องการดูแลและซ่อมบำรุงได้ดีขึ้นครับ
แก้ไขเมื่อ 28 ต.ค. 52 10:20:52
แก้ไขเมื่อ 28 ต.ค. 52 10:19:32
| จากคุณ |
:
อุ้ย (digimontamer)   
|
| เขียนเมื่อ |
:
28 ต.ค. 52 10:16:01
|
|
|
|
|
... เข้ามาดู
