ความคิดเห็นที่ 1 เท่าที่เห็นมีสองอย่าง ใช้แผ่นเหล็กกั้นเป็นช่องรอบๆ สูบน้ำออก ก่อน ค่อยทำตอม่อ แล้ว ค่อยเอาออกหลังเสร็จ อีกอย่างก็เหมือนสมัยก่อน เปลี่ยนทางน้ำไปทางอื่นก่อน แล้วค่อย ปิดกลับทางเดิม จากคุณ : -=Jfk=- เขียนเมื่อ : 5 ก.พ. 53 20:54:01

ความคิดเห็นที่ 2 ตอม่อ รถไฟฟ้าสายบางซื่อ-บางใหญ่ ที่ทำอยู่ตรงข้างสะพานพระราม 6 ก็ใช้วิธีที่ 1 ของหมอ JFK อยู่นะ ปล.ในกรณีที่สร้างสะพานมิตรภาพ ไทย-ลาวแห่งที่2 เค้าบอกว่าตรงบริเวรนั้นเป็นถ้ำ วิศวกรจะสามารถรู้ได้ไหมครับว่าแถวนั้นเป็นถ้ำ ก่อนสร้างต้องมีการสำรวจพื้นดินก่อน คงมีการเจาะดินไปตรวจแล้วพบว่ามันเป็นโพรง มั๊ง จากคุณ : ascertain เขียนเมื่อ : 5 ก.พ. 53 21:05:38

ความคิดเห็นที่ 3 ถาม : เวลาเค้าจะก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำ เวลาตอกตอม่อกลางแม่น้ำที่ลึกมากๆ เค้าทำกันยังไงครับ ? ตอบ : เคยตอบคำถามกระทู้เรื่องการสร้างสะพาน อธิบายได้ดังนี้ครับ การก่อสร้างฐานราก Foundation Pylon ของสะพาน  Tacoma Narrow Bridge เรียกวิธีนี้ว่า caissons construction การก่อสร้างใช้วิธีหล่อ Caisson ของสะพาน  Tacoma Narrow Bridge  แล้วลากมายังจุดก่อสร้าง เพื่อทำเป็นฐานรากของเสาหลัก เทคนิคที่ถือว่ามีส่วนสำคัญต่อการก่อสร้างระบบนี้อยู่ที่การออกแบบคอนกรีตเป็นพิเศษด้วยการผสมไมโครซิลิกาเข้าไปด้วย ทำให้สามารถเทคอนกรีตใต้น้ำได้โดยไม่มีการแยกตัว ซึ่งการก่อสร้างนี้เกิดขึ้นพร้อม ๆ กับการก่อสร้างฐานรากของสมอ (Anchorage) เพื่อทำหน้าที่ยึดสายเคเบิลร่วมกับการสร้าง Retaining Wall       ทั้งนี้ คอนกรีตที่นำมาใช้ในส่วนของสมอเป็นคอนกรีตพิเศษที่มีความสามารถในการไหลเข้าแบบได้ด้วยน้ำหนักของตัวเอง จึงไม่ต้องใช้วิธีจี้เขย่า ทั้งยังมีความยึดเหนี่ยวสูงจึงไม่เกิดการแยกตัวของคอนกรีต รายละเอียด ของสะพาน  Tacoma Narrow Bridge ด้วยวิธี caissons construction GIG HARBOR CAISSON   West Narrows Water Depth 133 feet Depth Below Seabed  57 feet Total Height of Finished Caisson 190 feet   TACOMA CAISSON   East Narrows Water Depth 154 feet   Depth Below Seabed 62 feet Total Height of Finished Caisson 216 feet กระทู้ : ตอหม้อในทะเล ? http://topicstock.pantip.com/wahkor/topicstock/2009/09/X8380514/X8380514.html จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 5 ก.พ. 53 21:13:13

ความคิดเห็นที่ 4 วิดีโอขั้นตอนการก่อสร้างตอม่อ ด้วยวิธีทางวิศวกรรมที่เรียกว่า  caissons construction ของสะพาน New Tacoma Narrow Bridge  ครับถ้าได้ดูจนจบจะทำให้เรามองภาพออกว่า การสร้างตอม่อลงในทะเลลึกหรือข้ามแม่น้ำทำได้อย่างไรกัน คำอธิบายจาก Clip วิดีโอ เทคโนโลยี  caissons construction การสร้างหล่อโครงสร้างเป็น คอนกรีตเสริมเหล็ก จากอีกทีหนึ่ง แล้วนำมาวางลงตำแหน่ง ฐานราก ในตำแหน่งฐานรากของโครงสร้างสะพาน โดยใช้เรือที่มีกำลังสูง เช่นพวกเรือลากจูง มีการวางแผน การลากเพื่อให้ได้ตำแหน่งที่เหมาะสม จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 5 ก.พ. 53 21:26:00

ความคิดเห็นที่ 5   ก่อนลากเคซองไปปล่อย ก็ต้องจัดการปรับสภาพพื้นใต้ดินบริเวณนั้นอยู่ดี "Depth Below Seabed 57 feet " จะขุดโดยวิธีไหนก็แล้วแต่ การสร้างมีหลายรูปแบบ อย่างสะพานโอ๊คแลนด์เบย์บริดจ์ใหม่ ใช้แพขนาดใหญ่ติดเครื่องตอกท่อเสาเข็มลงทะเลเลย จากนั้นใส่โครงเหล็กเทคอนกรีต..จบ จากคุณ : x เขียนเมื่อ : 5 ก.พ. 53 21:36:05 A:210.246.64.133 X: TicketID:052378

ความคิดเห็นที่ 6 คงจะพอทราบเรื่องการก่อสร้างด้วยวิธี caissons construction  แล้วน่ะครับ ซึ่งบางแห่งก็จะประกอบจากอีกที่หนึ่งแล้วใช้เรือลากจูงเพื่อมาเข้าตำแหน่ง จุดก่อสร้างตอม่อ กำหนดตำแหน่งด้วย GPS  หรือ จะสร้างโครงสร้างใกล้จุดที่จะสร้างหรือตำแหน่งแล้ววางลงไปแล้วสูบน้ำออก แล้วดำเนินการในขั้นตอนต่อไป   ซึ่งเครนจะเข้ามามีส่วนสำคัญในการสร้าง Pylon Tower ของตัวสะพาน ครับ กระทู้ :  พึ่งรู้ว่าเครนเค้าประกอบกันแบบนี้นี่เอง ?  ช่วงความคิดเห็นที่ 98-107 http://topicstock.pantip.com/wahkor/topicstock/2009/10/X8394439/X8394439.html จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 5 ก.พ. 53 21:44:50

ความคิดเห็นที่ 7 หวังว่า จขกท.คงทราบคำตอบแล้วน่ะครับ มาดูกระทู้เกี่ยวกับเรื่องสะพาน สนใจข้อมูลก็ตามไปต่อได้ที่กระทู้ครับ กระทู้ : ==ภาพการก่อสร้างสะพานพระนั่งเกล้าแห่งใหม่== http://topicstock.pantip.com/wahkor/topicstock/2008/04/X6503508/X6503508.html จากคุณ Skyman (Analayo) นานๆจะได้เห็นแก่ วางอาวุธสงคราม มาจับกล้องถ่ายสะพานสวยๆมาให้ชมกัน จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 5 ก.พ. 53 21:52:26

ความคิดเห็นที่ 8 เคยดูใน ช่อง จีโอกราฟิค ญี่ปุ่นคิดปูนที่แข็งตัวได้ในน้ำทะเล ด้วยแหละเออ จากคุณ : Ice-man เขียนเมื่อ : 5 ก.พ. 53 22:07:24

ความคิดเห็นที่ 9 มาดูส่วนประกอบของโครงสร้างสะพาน อธิบายส่วนประกอบหลักๆได้ดังนี้ครับ ตามรูปภาพ รูปบนเป็น SUSPENSIONBRIDGE ( สะพานแขวน ) รูปล่าง ความแตกต่างของสะพานทั้ง 3 แบบ  Difference between types of bridges บ้านเราจะติดปากเรียกว่า สะพานแขวนกัน จริงๆเราจะเรียกว่า สะพานขึง (Cable-stayed bridge) ตัวอย่างเช่น สะพานพระราม 8 Rama VIII Bridge   *** ศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมเรื่องการสร้างสะพาน keyword ค้นหา คำว่า "foundation of pylon Bridge" "caissons construction" "Pier Bridge" หวังว่าคงจะมีประโยชน์ไม่มากก็น้อยครับ จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 5 ก.พ. 53 22:20:44

ความคิดเห็นที่ 10 เทคโนโลยี ในการสร้างฐานตอม่อของสะพานตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 53 00:06:48

ความคิดเห็นที่ 11 การก่อสร้าง Pier Bridge (ตอม่อสะพาน) ด้วยวิธี caissons construction ของสะพาน Mackinac Bridge มีขึ้นใน Caisson afloat - August 31, 1954  นับแล้วราวๆ 56 ปีที่ผ่านมาครับ จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 53 00:35:21

ความคิดเห็นที่ 12 Caissons Construction ของสะพาน Mackinac Bridge When the stone-loaded caisson reached the bottom, clam-shell buckets dug out the overburden out of the center of the caisson. This reduced resistance against the cutting edges of the tapering caisson wall and forced the overburden toward the center - just like a giant cookie cutter. The overburden was dumped outside the caisson. (Pier 20, North tower foundation). จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 53 00:44:23

ความคิดเห็นที่ 13 สนใจเทคโนโลยีการก่อสร้างสะพานตั้งแต่เริ่มต้นการก่อสร้างจนถึงเปิดใช้งาน ของสะพาน  Mackinac Bridge ข้อมูลตามนี้ครับ จะทำให้เข้าใจการสร้างตอม่อของสะพาน สมัยก่อนแล้วมาเปรียบเทียบกับสมัยนี้ว่าเหมือนหรือแตกต่างกันอย่างไร Link : http://www.mackinacbridge.org/historical-construction-album-31/ จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 53 00:54:23

ความคิดเห็นที่ 14 การก่อสร้าง ฐานรากของสะพาน ด้วยวิธี Caissons Construction บนพื้นดิน ตั้งแต่เริ่มจะเป็นรูปโครงสร้างเกือบเสร็จ จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 53 00:57:31

ความคิดเห็นที่ 15 ถาม : เวลาเค้าจะก่อสร้งสะพานข้ามแม่น้ำ เวลาตอกตอม่อกลางแม่น้ำที่ลึกมากๆ เค้าทำกันยังไงครับ ตอบ : คงทราบข้อมูลแล้วน่ะครับ ทั้งจขกท. และผู้ที่เข้ามาอ่านข้อมูล ผมสรุปตามความเข้าใจ แค่พื้นฐาน ถาม : ปล.ในกรณีที่สร้างสะพานมิตรภาพ ไทย-ลาวแห่งที่ 2 เค้าบอกว่าตรงบริเวรนั้นเป็นถ้ำ วิศวกรจะสามารถรู้ได้ไหมครับว่าแถวนั้นเป็นถ้ำ ตอบ : ในการก่อสร้างจะต้องมีการสำรวจแนวของสิ่งก่อสร้าง สะพานก็เช่นกัน จะต้องมีการสำรวจแนวตอม่อของสะพานในเชิงวิศวกรรม ชั้นดิน ชั้นหิน ชั้นใต้ดิน  โดยการเจาะเพื่อนำตัวอย่างดินที่ได้มาทำการวิเคราะห์ ด้วยเครื่องมือทางวิทยาศาสตร์ เช่นกรณีการสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ที่ต้องมีการสำรวจพื้นที่ มีการเจาะสำรวจบริเวณพื้นที่ๆจะสร้าง     จากรูป สะพาน ไทย-ลาวแห่งที่ 2 มุกดาหาร-สะหวันนะเขต เรื่องถ้ำไม่ทราบครับ รู้แต่ว่าสร้างเสร็จแล้วไม่รู้จะทับถ้ำหรือเปล่า อาจจะมองเป็นโพรงหรือเป็นหลุมที่อยู่ใต้แม่น้ำโขงก็เป็นไปได้ ซึ่งสอบถามชาวบ้านก็มีหลายความคิดเห็นหลากหลายความเชื่อ *** -สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว 1 หนองคายเข้ากับนครหลวงเวียงจันทน์ ประเทศลาว -สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาวแห่งที่ 2 มุกดาหาร-สะหวันนะเขต -สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาวแห่งที่ 3 ที่อำเภอเชียงของ จังหวัดเชียงราย (บริเวณไซด์ ซี ท่าดอนมหาวัน) กับเมืองห้วยทราย แขวงบ่อแก้ว -สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว แห่งที่ 4 ในการเชื่อมจังหวัดนครพนมกับเมืองท่าแขกในแขวงคำม่วน จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 53 01:37:20

ความคิดเห็นที่ 18 การก่อสร้างฐานรากหรือตอม่อเริ่มต้นต้องทำความรู้จักกับ สภาพชั้นดินบริเวณที่จะก่อสร้างเสียก่อน จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 53 01:56:15

ความคิดเห็นที่ 19 วิศวกรทางด้านโยธา จะคำนวณเสาเข็มเจาะแต่ละต้น ว่าสามารถรับแรงทั้งแนวดิ่ง แนวนอน ครับ จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 53 02:00:34

ความคิดเห็นที่ 20 ทดสอบเสาเข็มเจาะ จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 53 02:02:49

ความคิดเห็นที่ 21 งานก่อสร้างเสาเข็มเจาะของสะพาน (ตอม่อ)ที่อยู่บนฝั่ง จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 53 02:04:26

ความคิดเห็นที่ 22 . จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 53 02:06:46

ความคิดเห็นที่ 23 วิศวกรทำการควบคุมวิเคราะห์ ทดสอบ สารละลายโพลีเมอร์ กว่าจะมาเป็นตอม่อไม่ใช่ง่ายเลยใช่มั้ยครับเนี้ย จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 53 02:09:58

ความคิดเห็นที่ 24 ... จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 53 02:12:02

ความคิดเห็นที่ 25 ขั้นตอนนี้จะทำการติดตั้งโครงเหล็กถัก และท่อสำหรับฉีดคอนกรีต จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 53 02:15:05

ความคิดเห็นที่ 26 การเทคอนกรีต จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 53 02:18:40

ความคิดเห็นที่ 27 ขั้นตอนต่อไปเรียกว่า Sonic Logging Test การทดสอบความสมบูรณ์ของคอนกรีตเสาเข็มเจาะ จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 53 02:22:24

ความคิดเห็นที่ 28 ขั้นตอน Compaction Grouting ทราบกระบวนการ การก่อสร้าง เสาเข็ม หรือตอม่อที่อยูบนบกกันไปพอสมควรแล้วน่ะครับ แค่เสาเข็มยังต้องใช้ขั้นตอนกระบวนการต่างๆมากมายเลยทีเดียว ไม่ง่ายอย่างที่คิดเลย จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 53 02:26:25

ความคิดเห็นที่ 29 กระทู้ต่อไป คงได้มาพูดถึงขั้นตอนอย่างละเอียดสำหรับการก่อสร้าง เสาสูง ของตัวสะพาน ระบบเคเบิล การเชื่อมต่อสะพานเข้าด้วยกัน ว่าเขามีวิธีการอย่างไร ตั้งแต่เริ่มสร้าง จนถึงวันที่สะพานเสร็จและเปิดใช้  หวังว่าคงได้รู้ไม่มากก็น้อยครับ จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 53 02:31:45

ความคิดเห็นที่ 30 ขออนุญาต save page ไว้เลย  ขอบคุณคุณกกร่มมากๆค่ะ จากคุณ : muupan68 เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 53 02:54:34

ความคิดเห็นที่ 31 .... จากคุณ : pisity เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 53 10:20:13

ความคิดเห็นที่ 32 คุณกกร่ม ยอดมากครับ specialist ในด้านนี้จริงๆ จากคุณ : แสงเรืองรองของฟ้าหลังฝน เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 53 17:03:43

ความคิดเห็นที่ 33 ท่านใดสนใจไปตามต่อได้ที่ กระทู้ "ถามเรื่องสะพานครับ มีรูป " http://www.pantip.com/cafe/wahkor/topic/X8853697/X8853697.html เกี่ยวกับรูปแบบของสะพานแขวน และ สะพานขึง จากคุณ : กกร่ม เขียนเมื่อ : 7 ก.พ. 53 15:26:59