 |
ความคิดเห็นที่ 13 |
จะพ่วงต่อกันกี่ชุดก็ได้ แล้วแต่จะสะดวก แต่ควรดูพื้นที่กลับรถด้วยก็ดี
รถบรรทุกแบบนี้ แบ่งได้ 2 แบ่ง
1. แบบใช้รถบรรทุกหัวลากมาพ่วงลาก
รถบรรทุกแบบนี้ ประเทศในทวีปยุโรปจะมีใช้กันมาก ไม่ว่าจะขนอะไรก็แล้วแต่ จะใช้รถบรรทุกรุ่นนี้ขน เช่น ขนรถขุดแบคโฮ ในยุโรปใช้รถบรรทุกแบบ 10 เพลา (คูณยาง 8 เส้น ต่อเพลา = 80 ล้อ) แต่ในไทยใช้รถบรรทุก 10 ล้อ
2. แบบขับเคลื่อนด้วยตัวมันเอง ใช้ระบบไฮดรอลิกในการขับเคลื่อน ซึ่งจะมีเครื่องยนต์ดีเซลห้อยด้านท้าย เป็นหน่วยต้นกำลัง แต่แบบที่เห็นในรูป จะเป็นรุ่นนี้
เท่าที่รู้ ราคารถรุ่นนี้ ราคา 200 ล้านบาท ไม่รวมเครื่อยนต์ดีเซลต้นกำลัง(ราคานี้ = 3 โมดูล โมดูลละ 6 เพลา)
ในประเทศไทย ไม่สามารถบอกได้ว่ามีกี่คัน แต่มีใช้อยู่หลายบริษัท เช่น การไฟฟ้า บริษัท saren , mammoet เป็นต้น
รถแบบนี้ นานๆทีจะได้เห็น ก็ช่วงที่ขนรถไฟฟ้า ทั้ง 3 สาย เข้ากทม. หรือถ้าอยากเห็นจริง คงต้องไปดูที่ไซต์งานก่อสร้างขนาดใหญ่ พวกงานหอกลั่นน้ำมันที่ระยอง
บริษัทที่ผลิตรถบรรทุกหนัก ก็มีอยู่หลายบริษัท
ค่ายเยอรมัน
- kamag (mammoet ใช้รุ่นนี้เป็นหลัก)
http://www.kamag.com/
- goldhofer
http://www.goldhofer.de/
- SCHEUERLE
http://www.scheuerle.com/
ค่ายฝรั่งเศส
- nicolas
http://www.nicolas.fr/accueil.html
ค่ายจีน
-sino trailer
http://www.sinotrailers.com/
- sanjiang
http://www.sanjspace.com/index.asp
| จากคุณ |
:
spindoctor 
|
| เขียนเมื่อ |
:
10 ก.พ. 53 16:29:21
|
|
|
|
|
